REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 noiembrie 2005

"Normativ privind prevenirea şi combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2005*)



Notă …
*) Aprobata de Ordinul nr. 1945 din 14.11.2005, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 476 din 01.06.2006

NORMATIV PRIVIND PREVENIREA SI COMBATEREA INZAPEZIRII DRUMURILOR PUBLICE

– Indicativ AND 525-2005 –

Capitolul I. Generalitati

Sectiunea 1. Obiect si domeniu de aplicare

Art. 1. Prezentul normativ reglementează modul de prevenire şi organizare a intervenţiilor pentru ombaterea poleiului şi înzăpezirii drumurilor publice (exclusiv străzile şi drumurile vicinale), de conducere şi coordonare a acestei activităţi în vederea asigurării viabilitatii drumurilor pe timp de iarna.

Art. 2. La străzi aplicarea acestui normativ se poate face numai în măsura în care el corespunde situaţiei concrete privind amplasarea străzilor, organizarea circulaţiei rutiere şi pietonale în interiorul localităţii şi a altor elemente caracteristice ce le asigură condiţii asemănătoare unui drum public clasat. Organele administraţiei locale vor stabili prin asimilare cu prezentul normativ modul de tratare a acestor probleme pentru străzile ce le au în administrare.

Sectiunea a 2-a. Prevederi generale

Art. 3. Administratorul drumului îşi va organiza sistemul de informare şi control asupra stării drumurilor cât şi a modului de pregătire şi acţionare pe timp de iarnă.

Art. 4. Conducerea şi coordonarea activităţii de prevenire şi intervenţie pentru combaterea poleiului si înzăpezirii drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel central şi teritorial, aprobate prin ordine şi decizii.

Art. 5. (1) Pe timp de viscol, ninsoare abundentă sau alte fenomene meteorologice care generează blocarea căilor rutiere, se va interzice accesul autovehiculelor spre zonele afectate, prin montarea mijloacelor de semnalizare rutiera corespunzatoare, în scopul facilitării intervenţiei operative cu utilajele specifice.

(2) Aprobarea pentru închiderea temporară a circulaţiei rutiere pe un sector de drum afectat de fenomenele menţionate, se dă, pentru drumurile naţionale, de către comandamentul central de iarnă al MTCT la iniţiativa CNADNR si a Direcţiei Poliţiei Rutiere din Inspectoratul General al Poliţiei, iar pentru drumurile de interes judeţean sau local de către comandamentele judeţene sau

al municipiului Bucureşti cu acordul Inspectoratelor Judeţene de Poliţie – Serviciul de circulaţie rutieră.

Art. 6.(1) În cazuri de urgenţă, când starea timpului impune închiderea circulaţiei rutiere pe un sector de drum pentru a se evita producerea unor evenimente grave ce ar putea periclita viaţa participanţilor la trafic şi când sistemul de informare existent nu pennite luarea operativă a aprobării menţionate mai sus, şeful secţiei drumurilor naţionale impreuna cu seful Serviciului Politiei Rutiere pot opera închiderea circulaţiei cu instalarea mijloacelor de semnalizare corespunzătoare şi a informării participanţilor la trafic.

(2) În aceste cazuri, în tennenul cel mai scurt posibil, şeful secţiei va infonna simultan asupra măsurilor luate, conducerea CNADNR, DRDP, Consiliul Judetean si Inspectoratul Judetean al Situatiilor de Urgenta, iar seful Serviciului Politiei Rutiere va informa operativ Directia Politiei Rutiere asupra masurilor dispuse.

Art. 7. Pe timp de viscol nu se va acţiona pentru deszăpezire decât în situaţii cu totul excepţionale, când sunt în pericol vieţi omeneşti, datorită surprinderii pe drum a unor persoane, autovehicule sau utilaje de deszăpezire, în colaborare cu comandamentele judeţene de deszăpezire impreuna cu Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta, in vederea acordării primului ajutor persoanelor afectate de calamităţi.

Art. 8. (I) Participanţii la trafic au obligaţia să-şi pregătească corespunzător şi din timp autovehiculele pentru circulaţia pe timp de iarnă, să le echipeze cu lanţuri, materiale antiderapante şi sculele necesare; să utilizeze combustibili corespunzători perioadei friguroase şi să se infonneze din timp şi permanent, înainte de plecare, privind starea drumurilor şi prognozele meteo pentru zonele respective. Aceştia nu se vor deplasa în zone înzăpezite, zone cu viscole sau polei generalizat sau unde dispeceratele drumurilor îi avertizează asupra situaţiei existente, cu recomandarea să nu circule în perioada respectivă.

1. (2) Pentru nerespectarea prevederilor de mai sus, participantii la traficul rutier sunt direct răspunzători şi vor suferi consecinţele legale în vigoare.

   Art. 9. Administratorul drumului are obligaţia să informeze din timp participanţii la traficul rutier privind orice restricţie introdusă pe drum, să le semnalizeze corespunzător nonnelor în vigoare şi să recomande variante ocolitoare.

   Sectiunea a 3-a. Notatii

   1. a) MTCT – Ministerul Transporturilor Constructiilor si Turismului;

   2. b) CNADNR-Compania Nationala de Autostrazi siDrumuri Nationale din Romania;

   3. c) DRDP – Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri;

   4. d) SDN – Secţia de Drumuri Naţionale;

   5. e) ADL – Administraţia Drumurilor Locale;

   6. f) DN – Drum Naţional;

   7. g) DJ – Drum Judeţean;

   8. h) DC – Drum Comunal;

   9. i) CJ – Consiliul Judeţean;

   10. j) ANM – Administratia Naţionala de Meteorologie;

   11. k) PSI – Paza şi Stingerea Incendiilor;

       1. 1) DPR – Direcţia Poliţiei Rutiere;

1. m) ARL – Antrepriza de Reparaţii si Lucrări;

2. n) TAF – Tractor Auto Forestier;

3. o) CGMB – Consiliul General al Municipiului Bucureşti.

4. p) IJSU – Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta

1. r) MZA – Media zilnica anuala;

2. s) Auto cu RSP – auto care are in bena raspanditor pentiu sare, amestec sare­ nisip, amestec sare cu solutie de clorura de calciu.

Sectiunea a 4-a. Referinte

1. a) Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată şi aprobată prin Legea m. 82/1998 cu modificarile si completarile ulterioare;

2. b) Legea nr. 481/ 2004 privind protectia civila;

3. c) Ordonanta de Urgenta a Guvernului Romaniei nr. 195/ 2002 privind circulatia pe drumurile publice, cu modifica.rile si completarile ulterioare;

4. d) Hotararea Guvernului nr. 85/ 2003 pentru aplicare Ordonantei de urgenta a Guvernului m. 195/ 2002 privind circulatia pe drumurile publice, cu modifica.rile si completa.rile ulterioare;

5. e) Hotararea Guvernului nr. 2288/ 2004 pentru repartizarea functiilor de sprijin pe care le asigura ministerele, celelalte organe centrale si

Tabelul 1 CLASIFICAREA DRUMURILOR PE NIVELURI DE INTERVENŢIE (NI)

DUPĂ NIVELURILE DE VIABILITATE ÎN TIMPUL IERNII

Tabelul 2 FORMAŢIA DE UTILAJE ŞI ECHIPAMENTE CORESPUNZĂTOARE

NNELELOR DE INTERVENŢIE

Art. 15. Programul pregătirilor în vederea iernii se elaborează de către unităţile teritoriale de administrare a drumurilor publice şi va cuprinde ansamblul de măsuri necesare/cantităţile de lucrări estimate şi termenele de realizare pentru:

• – punerea in ordine a drumurilor;

• – pregătirea bazelor de deszăpezire;

• – apărarea drumurilor cu panouri parazăpezi;

• – revizuirea şi repararea utilajelor, a echipamentelor şi mijloacelor de transport prevăzute în programul de iarnă;

• – aprovizionarea cu materiale pentru combaterea poleiului, pregătirea; completarea şi revizuirea spaţiilor de depozitare, stabilirea sectoarelor de drum pe care se acţionează numai cu materiale antiderapante;

• – instruirea personalului;

• – organizarea reţelei de coordonare operativă şi informare;

• – asigurarea necesarului de indicatoare si mijloace de semnalizare rutiera pentru închiderea, la nevoie, a sectoarelor de drum inzapezite;

• – încheierea contractului cu ANM pentru fumizarea infonnatiilor meteo.

  Art. 16. Programul de punere în ordine a părţii carosabile a drumurilor (reparaţii izolate sau pe suprafete întinse, impermeabilizarea părţii carosabile, asigurarea scurgerii apelor, înlăturarea obstacolelor ce ar putea provoca înzăpezirea drumurilor) se întocmeşte, pentru perioada 15 august- I noiembrie confonn anexei nr. 3.

  Art. 17. În vederea pregătirii pentru iarnă a bazelor de deszăpezire şi a punctelor de sprijin, se vor face din timp verificări pe teren referitoare la starea clădirilor, instalaţiilor electrice, de alimentare cu apă, sanitare şi canalizare, de încălzire, a mijloacelor de infonnare radio-telefonie meteorologică, starea cazannamentului, echipamentelor de PSI şi protecţie, a depozitelor de carburanţi, lubrifianţi, materiale antiderapante sau chimice, în urma cărora se vor stabili măsurile necesare, în scopul creării unor condiţii corespunzătoare desfăşurării operative a activităţii unităţilor pe toată durata iernii.

  Punerea in ordine a bazelor de deszapezire se va încheia:

• – pana la 20 octombrie pentiu zonele de munte;

• – pana la 1 noiembrie pentiu restul bazelor.

Art. 18. Lista sectoarelor de drumuri înzăpezite se va evidenţia confonn anexei nr. 4, iar lista sectoarelor de drum ce vor fi apărate cu panouri de parazăpezi, număml rândurilor şi lungimea acestora se vor evidenţia conform anexei 2.6. şi

va fi aprobată de administratorul drumului, acestea făcând parte integrantă din planul operativ de acţiune pe timp de iarnă, al unităţilor respective.

Panourile de parazăpezi ce urmează a fi folosite pentru apărarea drumurilor, vor fi revizuite, reparate şi depozitate corespunzător iar montarea lor se va face în funcţie de disponibilizarea terenurilor, termen 15 noiembrie – 1 decembrie.

Termenele de montare, vor fi depuse odată cu planul operativ aprobat, la Comandamentul Central de Iarna al MTCT de deszăpezire, în vederea acordării sprijinului necesar unităţilor de drumuri, în relaţiile cu proprietarii terenurilor pe care acestea unnează să se monteze.

Art. 19. Utilajele şi echipamentele specifice pentru deszăpezirea drumurilor ş1 combaterea poleiului se vor prezenta in bazele de deszapezire pana la:

• – 20 octombrie pentru zonele de munte;

• – 1 noiembrie pentru celelalte zone.

Contractele pentru activitatea de iarna cu terti se vor încheia pana la data de 10 octombrie.

Art. 20. Aprovizionarea cu materiale se va desfasura astfel:

• – Materiale antiderapante (concasate cu granulozitate O – 8 cu sortul O – 1 sub I 0%) toata cantitatea pana la 1 noiembrie atat pentru zona de ses cat si pentru zona de munte;

• – Materiale chimice (sare, solutie de sare, clorura de calciu):

  • o 50% din cantitatea necesara pana la 1 noiembrie;

  • o 75% din cantitatea necesara pana la 31 decembrie;

  • o Completare pana la 100% in functie de conditiile meteo si stocuri.

Acolo unde se actioneaza cu amestec de material antiderapant si sare proportia amestecului este de 1:1.

Art. 21. Cantităţile de carburanţi (benzină, motorină) pentru minimum 14 zile de acţionare se vor stabili în funcţie de numărul autovehiculelor şi utilajelor din fiecare bază şi vor fi aprovizionate până la 5 octombrie în bazele din zona de munte şi până la I noiembrie în restul bazelor, şi care se va menţine la

acest nivel, prin completarea pe toată perioada iernii.

Art. 22. Se va organiza reţeaua de coordonare operativă şi infonnare pana la 15 octomb1ie prin care se vor stabili:

– posturile telefonice de la unităţile proprii şi de la alte unităţi amplasate de-a lungul drumurilor, inclusiv a programului de serviciu pentru informare;

Tabelul 3

Caracteristici generale si intervale de timp maxim necesare, corespunzatoare fiecarui nivel de interventie pe drumuri

'Interval de timo admis interventiilor oe drumuri

Nr Nivel de

Caracteristici generale ale

Deszapezi-

rea drumului

Curatirea zapezii de pe platforma

drumului si

Raspandirea materialelor chimice in amestec cu antiderapante

crt

intervetie

fiecarui nivel pe minim

acosta-ment

Raspandire

Raspandire

de interventie I o banda

de

circulatie

(asig. circul. pe toata partea carosabila)

preventiva cu materiale chimice

pentru combaterea poleiului

o

I ··

1

1      

N.1.1.

··     ·   · 2      

• – Asigurarea unei informari permanente asupra viabilitatii si coordonarea operativa a inte1ventiilor;

• – Dotarea cu utilaje suficiente si orgamzarea

lucrului

       3      

10 ore dupa încetarea

viscolului

·     4

max. 4 zile

5

Cand prognoza meteorolo- g1ca generala sau mijloacele de detectare locale indica posibilitate

6

max. 3 ore

pennanent al sau a

I . ..

aparitiei

poleiului,

acestora;

• – Prioritate in interventie;

• – Asigurarea raspandirii preventive de materiale antiderapante, continuu si prioritar

I nmsoru

'

ghetii sau a

..

mnsorn s1

in perioada m care se manifesta variatii de temp. (+ziua si

– noaptea)

I

– Asigurarea unei informari pennanente i

2 N.1.2

asupra viabilitatii si coordonarea operativa a interventiilor;

– Dotarea cu utilaje suficiente independent de

24 ore

sau a

. ..

Max. 5 zile

idem

Max. 5 ore

nivelul I; mnsom viscolite.

3 N.1.3

• – Asigurarea raspandirii preventive a materialelor antiderapante tratate cu antiaglomerant.

• – Asigurarea unei informari permanente;

• – Se pot folosi 48 ore si utilaje

  repartizate nivelului I si II.

• – Organizarea activitatii de

. .

iarna st a

infonnarii, fara prioritate,

Max. 7 zile

idem

Max. 7 ore

4 N.1.4

numai in cazul

–

–

–

–

necesitatii

. ..

as1gurar11

circulatiei pe sectoarele de drum respective.

Art. 29 Combaterea poleiului se face utilizând materiale antiderapante cât şi fondanţi chimici.

Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cât mai uniformă pe suprafaţa părţii carosabile.

Utilizarea sării este eficientă numai pentm temperaturi la suprafaţa carosabilului mai mari de -7°C,.

Sarea pură se va utiliza numai pe îmbrăcăminţi bine etanseizate.

Pentm temperaturi mai scăzute (până la -30°C) se va utiliza clomra de calciu.

Art. 30. Pe dmmurile de nivel I de viabilitate pe timp de iarnă este interzisă răspândirea manuală de materiale antiderapante si fondanti chimici.

Art. 31. Depozitarea materialelor chimice şi antiderapante, încărcarea acestora, amplasarea depozitelor, modul de utilizare şi răspândire a acestora, utilajele şi echipamentele de răspândire a lor, viteza de lucm a acestora, semnalizarea vehiculelor care fac aceste operaţiuni, organizarea acţiunii de răspândire se va face în conformitate cu prevederile din Metodologia de aplicare a prezentului Normativ.

Art.32. În cazul in care se întâlneşte un vehicul înzăpezit, care ingreuneaza actiunea de deszapezire, personalul care însoţeşte utilajul de deszăpezire, va comunica imediat la baza cea mai apropiată, datele de identificare a vehiculului, care va lua masuri de degajare a partii carosabile împreuna cu organele politiei mtiere.

Art. 33. Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepţia celor singulare, care împiedică acţiunea de deszăpezire.

Art. 34. Utilajele de combatere a poleiului şi de deszăpezire vor fi dotate cu semnale speciale luminoase de avertizare cu lumina galbena, montate astfel încât să fie vizibile din toate direcţiile. Acestea vor funcţiona numai în timpul acţiunii sau a deplasării spre locul de acţiune.Punctele extreme ale gabaritului acestor utilaje se vor marca cu steguleţe galbene.

Art. 35. Autovehiculele de însoţire şi principalele utilaje de deszăpezire (autofreze, buldoexcavatoare, maşini echipate pentru intervenţii, autorăspânditoare de materiale chimice sau antiderapante etc.) vor fi dotate cu aparate radio-telefon sau telefon mobil având totodată instalaţiile de lumini şi semnalizări prevăzute de lege.

Art. 36. In baza art. 44 alin. 2 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 republicată, aprobată prin Legea nr. 82/1998, pentm protecţia unor sectoare de drumuri sensibile la îngheţ-dezgheţ, administratorii acestora pot introduce în perioada

de dezgheţ restricţii cu caracter temporar privind sarcinile admise să circule pe drumul respectiv (bariere de dezgheţ).

Art. 37. Calendarul privind îndeplinirea sarcinilor referitoare la pregatirea activitatii pe timpul iernii este prezentat în anexa 6.

Art.38. Evidenta activitatii privind combaterea poleiului şi deszăpezirii drumurilor din administrare pe timp de iarnă, pe fiecare bază de deszăpezire se va ţine în registre numerotate şi sigilate, conform anexei m. 7 – Jurnal de activitate pe timp de iarnă, care constituie docwnentul primar de bază.

În cazul executării acestei activităţi pe bază de contract prin terţi, se va ţine aceeaşi evidenţă, se va semna zilnic de responsabilul autorizat din partea executantului, va fi verificată zilnic şi acceptată de către şeful de district pe raza căruia se efectuează prestaţia.

Art. 39. Raportarea situatiei drwnurilor nationale se face de catre Comandamentul central de iarna, confonn modelului prezentat in anexa 8 si se difuzeaza Ministerului Transporturilor Constructiilor si Turismului, Ministerului Administratiei si Internelor, Inspectoratului General al Politiei Romane, Directiei Politiei Rutiere si Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania.

CAPITOLUL 4. CONDUCEREA ŞI COORDONAREA ACŢIUNILOR DE PREVENIRE ŞI COMBATERE A POLEIULUI ŞI ÎNZĂPEZIRII DRUMURILOR PUBLICE, SISTEMUL DE INFORMARE PRIVIND STAREA DRUMURILOR PE TIMP DE IARNĂ. MĂSURI DE PROTECŢIA MUNCII ŞI PSI

Art. 40. Conducerea şi coordonarea acţiunilor de prevenire şi intervenţie pentru combaterea poleiului şi mzapezm1 dmmurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel central şi teritorial, aprobate prin ordine şi decizii.

Rapmtarea situatiei dmmurilor nationale se face de catre Comandamentul central de iarna, conform modelului prezentat în anexa 8 si catre Ministerul Transporturilor Constructiilor si Turismului, Ministeml Administratiei si Internelor, Inspectoratului General al Politiei Romane, Directiei Politiei Rutiere si Companiei Nationale de Autostrazi si Drwnuri Nationale din Romania.

ANEXA 1 UNITATEA

17

PROPUNERI DE ÎNCADRARE A DRUMURILOR PE NIVELURI DE VIABILITATE ÎN TIMPUL IERNII

18

ANEXA NR. 2 UNITATEA

PLAN OPERATIV DE ACŢIUNE PE TIMPUL IERNII SECŢIA

ANEXA NR. 2.1. UNITATEA

CENTRALIZATORUL MA!ERIAl:_ELOR CHȘICE ŞI ANTIDERAPANTE, AL CARBURANŢILOR ŞI LUBRIFIANŢILOR, PE BAZE ŞI SECŢII PREVAZUTE IN PLANUL DE ACŢIUNI PE TIMPUL IERNII

19

NOTĂ: Centralizatorul se face la DRDP (Consiliul Judeţean) pe secţii şi baze în mod analog la sectie pe baze

ANEXA NR. 2.2. UNITATEA

CENTRALIZATORUL AUTOUTILAJELOR SI MIJLOACELOR DE TRANSPORT PREVĂZUTE ÎN PLANUL OPERATIV DE ACŢIUNE ÎN TIMPUL IERNII

20

I

21

I

ANEXA NR. 2.3.

UNITATEA

CENTRALIZATORUL BAZELOR DE DESZĂPEZffiE ŞI AL PUNCTELOR DE SPRIJIN

NOTĂ: Centralizatorul se face la DRDP (Consiliul Judeţean)pe secţii şi baze şi în mod analog la secţie pe baze.

ANEXA NR. 2.4. UNITATEA

LISTA BAZELOR DE DESZĂPEZffiE _şi A PUNCTELOR DE SPRIJIN CARE DESERVESC ZONA DE MUNTE

23

NOTĂ: în mod analog se face lista pentru administraţiile de drumuri locale.

24

Anexa nr. 2.5.

UNITATEA ……………………..

CENTRALIZATORUL PANOURILOR DE PARAZĂPEZI CE SE VOR MONTA PE PERIOADA IERNII

NOTĂ: În mod analoe se face centralizatorul pentru Administratiile drumurilor locale

Anexa nr. 2.6. UNITATEA

LISTA SECTOARELOR DE DRUM CARE SE VOR APĂRA CU PANOURI PARAZĂPEZI PE PERIOADA IERNII

NOTĂ: în mod analog se face centralizatorul pentru Administraţiile drumurilor locale

Anexa nr. 2.7. UNITATEA

CENTRALIZATORUL STAŢITLOR DE RADIO FIXE ŞI MOBILE CE VOR FUNCŢIONA PE PERIOADA IERNII

'

NOTĂ: În mod analog se completează centralizatorul pentru Administraţiile de drumuri locale.

Anexa nr. 2.8. UNITATEA

25

LISTA STAŢIILOR FIXE DE RADIO CARE VOR FI FOLOSITE ÎN CAMPANIA DE IARNĂ

26

Anexa nr. 2.9.

UNITATEA

LISTA SUBUNITĂŢILOR (SECŢIILOR) DIN CADRUL D.R.D.P. (ADMINIS'TRA ŢIA DRUMURILOR LOCALE) cu adresa

unităţii, şeful unităţii şi numerele de telefon de la serviciu si de acasă

,–

.

i

!

I

UNITATEA

27

LISTA BAZELOR DE DESZĂPEZIRE cu adresa unităţii, şeful bazei şi numerele de telefon de la serviciu şi de acasă

28

Anexa nr. 2.11.

UNITATEA

LISTA INDICATOARELOR DE CIRCULAŢIE FIXE ŞI MOBILE SPECIFICE SEMNALIZĂRII RUTIERE PE TIMP DE IARNĂ

UM = buc.

• • *Indicatoarele din coloanele 4, 5 şi 6 se stabilesc de către secţie în funcţie de numărul drumurilor şi al sectoarelor înzăpezite cu posibilităţile de ocolire pe ruta cea mai apropiată.

• • ** Figurile: A19, D15, CI, F37, A9 si placutele aditionale: P27 si P29 au ca referinta standardul roman SR 1848-1: 2004.

NOTĂ: În coloana 3 pentru sectoare mai lungi de 2 km se montează panoul adiţional P 8 „lungimea sectorului periculos”. Anexa se completează la planul operativ al bazei, secţiei, DRDP, Administraţia Drumurilor Locale.

UNITATEA

29

NECESARUL DE CARBURANŢI, LUBRIFIANŢI, INVENTAR GOSPODĂRESC, ECHIPAMENT DE PROTECŢIE ŞI PSI LA SECŢIA (BAZA)

30

I

I

:

31

I

32

i

• * N = necesar

• * E = existent

** Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire centrală şi/sau alimentare cu apă.

Anexa nr. 2.14.

UNITATEA

LISTA MIJLOACELOR DE SEMNALIZARE MOBILE NECESARE INCHIDERII TEMPORARE A CffiCULATIEI RUTIERE PE SECTOARELE DE DRUMURI BLOCATE

34

UM=buc.

* Figurile: a55, a56, a54, a60, al4 si a21 au ca referinta standardul roman SR 1848-1: 2004.

Anexa nr. 3

UNITATEA

PROGRAM DE SECŢIA ……….

PUNERE ÎN ORDINE A PĂRŢII CAROSABILE PENTRU CAMPANIA DE IARNA LA

….

-· ·–

Anexa nr. 4 UNITATEA

––– –––-·– –––

Nr.crt.

––-·- –

Sectorul de drum

––––

–––-·

Lungimea sectorului de drum

(m)

– ••· ·····-·––– ––····- – .. -·-

Caracteristici sector

·––

Observatii

–

–

perdele de protectie

panoun parazapez1 mobile

. .

–––––– –

– – •• – –––––––––

35

SITUAŢIA SECTOARELOR DE DRUM ÎNZĂPEZIBILE

36

Anexa Nr. 5 UNITATEA SECŢIA PROCESVERBAL

de verificare a pregătirilor pentru iarna Subsemnaţii

din partea DRDP (ADL) şi

din partea Secţiei verificând pregătirile de iarnă ale secţiei, am constatat următoarele:

1. I. Punerea în ordine a părţii carosabile

2. II. Instalarea panourilor – parazăpezi – ml

3. III. Concluzii asupra locatiei Pagina 2

4. IV. Instruirea personalului

5. V. Pregătirea bazelor

37

38

40

• * N = necesar

• * E = existent

  ** Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire centrală şi/sau alimentare cu apă. Pagina 3

  Pagina4

• * N = necesar

• * E = existent

** Se completează numai în cazul în care baza este dotată cu încălzire centrală şi/sau alimentare cu apă. Semnăturile comisiei

Anexa 6

CALENDARUL

privind îndeplinirea sarcinilor referitoare la pregătirea activităţii pe timpul iernii

Anexa nr. 7

BAZA DE DESZĂPEZIRE

JURNAL DE ACTIVITATE PE TȘP DE IARNĂ privind combaterea lunecuşului şi a zăpezii pe dmmurile din administrare

Ofiţer de serviciu,

Ora intrare si ora iesire;

Activitate prestata;

N umar de muncitori prezenti;

Modul de actionare a utilajelor: patmlare, actionare cu lama, raspandire material antiderapant.

Anexa nr. 8 UNITATEA

BULETIN METEO – RUTIER

privind starea dmmurilor (naţionale, judeţene, comunale) Din data de

                 ora

1. 1. Evenimente mtiere (accidente)

2. 2. Sectoare de dmmuri închise temporar circulaţiei mtiere

3. 3. Utilaje cu care se acţionează la pct. 2

4. 4. Dmmuri cu circulaţie îngreunată

5. 5. Utilaje cu care se acţionează la pct. 4

6. 6. Starea părţii carosabile perestul dmmurilor curată şi uscată (DN …..poz km )

   curată şi umedă (DN …..poz km )

   zăpadă continuă (DN poz km grosimea stratului variază între O 10 cm)

   suluri de zăpadă(DN poz km h variază între cm)

   parţial gheaţă în grosime de la ... până la ...cm, DN...km km

   polei DN… km km

   mâzgă etc. DN … km km

7. 7. Starea timpului în restul zonei din administrare

   • – cerul (senin, acoperit, partial acoperit)

   • – vântul (calm sau dacă bate se comunică viteza în km/oră şi direcţia)

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește