referitor la Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*)
––––Notă …
*) Traducere.Conferinta generală a Organizaţiei Internationale a Muncii,convocata la Geneva de către Consiliul de administratie al Biroului International al Muncii şi reunita acolo în ziua de 8 octombrie 1996, în cea de a 84-a sesiune a sa,luand nota de dispozitiile art. 2 din Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (denumita în continuare convenţia principala), care prevede în special ca:"Orice membru care ratifica aceasta convenţie se angajează:a) sa adopte o legislatie pentru navele înmatriculate pe teritoriul sau, referitoare la: … (i) standarde de securitate, incluzând standarde de competenţa, durata muncii şi efectivul echipajului, pentru a asigura ocrotirea vietii omenesti la bordul navei;(îi) un regim corespunzător de securitate sociala; şi (iii) condiţii de angajare la bord şi condiţii de viaţa la bordul navei, în măsura în care, în opinia sa, acestea nu sunt acoperite de contractele colective sau stabilite de tribunalele competente intr-o maniera care să-i lege în mod egal pe armatorii şi pe navigatorii interesati;şi să se asigure ca prevederile unei astfel de legislatii sunt echivalente, în ansamblu, cu conventiile sau cu articolele convenţiilor la care se face referire în anexa la prezenta convenţie, în afară de cazul în care membrul nu este tinut sa dea efect într-un alt mod convenţiilor respective;"luand nota, de asemenea, de dispozitiile art. 4 paragraful 1 din convenţia principala care prevede că:"Dacă un membru care a ratificat aceasta convenţie şi în portul caruia o nava face escala în cursul normal al voiajului sau ori pentru un motiv care trebuie explicat primeste o plangere sau obtine dovada ca nava nu respecta standardele acestei conventii, după intrarea sa în vigoare, poate adresa un raport guvernului tarii în care nava a fost inmatriculata, insotit de o copie pentru directorul general al Biroului International al Muncii, şi poate lua masurile necesare pentru redresarea oricarei situaţii la bord care constituie în mod clar un pericol pentru siguranţa sau sănătate;"reamintind Convenţia privind discriminarea în domeniul forţei de muncă şi exercitarii profesiei, 1958, care la art. 1 paragraful 1 dispune:"În sensul prezentei conventii, prin termenul discriminare se înţelege:a) orice diferentiere, excludere sau preferinta intemeiata pe rasa, culoare, sex, religie, convingeri politice, ascendenta naţionala sau origine sociala, care are ca efect sa suprime ori sa stirbeasca egalitatea de posibilitati sau de tratament în materie de ocupare a forţei de muncă şi de exercitare a profesiei; … b) orice alta diferentiere, excludere sau preferinta având ca efect suprimarea sau stirbirea egalitatii de posibilitati ori de tratament în materie de ocupare a forţei de muncă şi de exercitare a profesiei, care ar putea fi specificata de către statul membru interesat după consultarea organizaţiilor reprezentative ale celor care angajează şi a organizaţiilor lucratorilor, dacă acestea exista, precum şi a altor organisme competente;" … reamintind intrarea în vigoare, la 16 noiembrie 1994, a Convenţiei Natiunilor Unite privind dreptul marii, 1982,reamintind Convenţia internationala privind standardele de pregatire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuarea serviciului de cart, 1978, amendata în 1995, a Organizaţiei Maritime Internationale,după ce a decis sa adopte diferite propuneri privind revizuirea parţială a convenţiei principale, chestiune care constituie cel de-al 4-lea punct de pe ordinea de zi a sesiunii,după ce a decis ca aceste propuneri vor lua forma unui protocol referitor la convenţia principala,adopta, în aceasta a 22-a zi a lunii octombrie 1996, protocolul de mai jos, care va fi denumit Protocolul din 1996 referitor la Convenţia nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale. +
Articolul 11. Orice membru care ratifica prezentul protocol va extinde lista cuprinzand conventiile care figurează în anexa la convenţia principala pentru a include în lista conventiile din partea A a anexei suplimentare, precum şi, dacă este cazul, conventiile enumerate în partea B a acestei anexe, pe care o accepta în conformitate cu art. 3 de mai jos.2. În ceea ce priveste conventiile din partea A a anexei suplimentare, care nu sunt inca în vigoare, aceasta extensie nu va avea efect decat atunci când conventiile susmentionate vor intra în vigoare. +
Articolul 2Un membru poate ratifica prezentul protocol o dată cu convenţia principala sau în orice moment după ratificarea acesteia, comunicand directorului general al Biroului International al Muncii ratificarea formala a protocolului, în scopul înregistrării. +
Articolul 31. Orice membru care ratifica prezentul protocol trebuie, dacă este cazul, sa precizeze, intr-o declaratie care insoteste instrumentul de ratificare, pe care dintre conventiile enumerate în partea B a anexei suplimentare o accepta.2. Un membru care nu a acceptat toate conventiile enumerate în partea B a anexei suplimentare poate, printr-o declaratie ulterioară, comunicata directorului general al Biroului International al Muncii, sa specifice convenţia sau conventiile pe care le accepta. +
Articolul 41. În scopul aplicarii prevederilor art. 1 paragraful 1 şi ale art. 3 din prezentul protocol autoritatea competentă va consulta în prealabil organizaţiile reprezentative ale armatorilor şi ale navigatorilor.2. Autoritatea competenţa va trebui sa puna la dispoziţie organizaţiilor reprezentative ale armatorilor şi ale navigatorilor, imediat ce acest lucru este realizabil, toate informaţiile referitoare la ratificarile, declaratiile şi denuntarile notificate de către directorul general al Biroului International al Muncii, în conformitate cu dispozitiile art. 8 paragraful 1 de mai jos. +
Articolul 5În scopul aplicarii prezentului protocol, Convenţia privind repatrierea marinarilor (revizuita), 1987, trebuie să fie considerata, în cazul unui stat membru care a acceptat-o, ca substituindu-se Convenţiei privind repatrierea marinarilor, 1926. +
Articolul 61. Prezentul protocol nu va lega decat pe membrii Organizaţiei Internationale a Muncii, a caror ratificare va fi fost înregistrată de către directorul general al Biroului International al Muncii.2. Prezentul protocol va intra în vigoare la 12 luni după ce ratificarile a 5 membri, dintre care 3 să aibă flote comerciale atingand fiecare un tonaj brut egal sau superior unui milion, vor fi fost înregistrate.3. În continuare acest protocol va intra în vigoare, pentru fiecare membru, la 12 luni de la data la care ratificarea sa va fi fost înregistrată. +
Articolul 7Orice membru care a ratificat prezentul protocol poate să îl denunte în orice moment în care convenţia principala este ea insasi deschisa denuntarii, conform art. 7 din aceasta, printr-un act comunicat directorului general al Biroului International al Muncii şi înregistrat de către acesta. Denuntarea acestui protocol nu va avea efect decat la un an după ce va fi fost înregistrată. +
Articolul 81. Directorul general al Biroului International al Muncii va notifica tuturor membrilor Organizaţiei Internationale a Muncii inregistrarea tuturor ratificarilor, declaratiilor, precum şi a tuturor actelor de denuntare care îi vor fi comunicate de către membrii organizaţiei.2. Atunci când condiţiile enuntate la art. 6 paragraful 2 de mai sus vor fi fost indeplinite, directorul general al Biroului International al Muncii va atrage atenţia membrilor organizaţiei asupra datei la care prezentul protocol va intra în vigoare. +
Articolul 9Directorul general al Biroului International al Muncii va comunică secretarului general al Natiunilor Unite, în scopul înregistrării, conform art. 102 din Carta Natiunilor Unite, informaţii complete privind toate ratificarile şi toate actele de denuntare pe care le va fi înregistrat în conformitate cu articolele precedente. +
Articolul 10De fiecare data când va considera necesar, Consiliul de administratie al Biroului International al Muncii va prezenta Conferintei generale un raport privind aplicarea prezentului protocol şi va examina dacă este cazul să se inscrie pe ordinea de zi a conferintei problema revizuirii sale totale sau partiale. +
Articolul 11În scopul revizuirii prezentului protocol şi al inchiderii sale pentru ratificare, dispozitiile art. 11 din convenţia principala se vor aplica mutatis mutandis. +
Articolul 12Versiunile în limbile franceza şi engleza ale textului prezentului protocol sunt egal autentice. +
Anexa SUPLIMENTARA––––––Partea A– Convenţia nr. 133/1970 privind cazarea echipajelor (dispozitii complementare)– Convenţia nr. 180/1996 privind durata muncii navigatorilor şi efectivele navelor.Partea B– Convenţia nr. 108/1958 privind actele de identitate pentru personalul navigant– Convenţia nr. 135/1971 privind reprezentantii lucratorilor– Convenţia nr. 164/1987 privind protectia sănătăţii şi ingrijirea medicală (navigatori)– Convenţia nr. 166/1987 privind repatrierea marinarilor (revizuita).––-
