ORDONANȚĂ nr. 45 din 28 august 1997

În temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonate,Guvernul României emite următoarea ordonanța: + 
Articolul 1Se înființează Societatea Comercială "Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A., cu sediul în București, Șoseaua București-Ploiești km. 16,5 prin reorganizarea Societății Comerciale "Compania de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A. + 
Articolul 2(1)Capitalul social al Societății Comerciale «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM» – S.A. este de 1.949.048.700.000 lei, împărțit în 77.961.948 acțiuni nominative în valoare de 25.000 lei fiecare.(2)Capitalul social este deținut după cum urmează:– 1.857.802.025.000 lei de către statul român, reprezentat prin Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, împărțit în 74.312.081 acțiuni în valoare nominală de 25.000 lei; … – 18.845.950.000 lei de către Societatea de Investiții Financiare Muntenia, împărțit în 753.838 acțiuni în valoare nominală de 25.000 lei; … – 66.750.850.000 lei de către Regia Autonoma «Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian» – ROMATSA, împărțit în 2.670.034 acțiuni în valoare nominală de 25.000 lei; … – 5.649.875.000 lei de către Regia Autonoma "Autoritatea Aeronautica Civilă Română", împărțit în 225.995 acțiuni în valoare nominală de 25.000 lei.(la 18-06-2002,
Alin. (2) al art. 2 a fost modificat de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 316 din 22 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 18 iunie 2002.
)
 … (3)Majorarea sau reducerea capitalului social, modificarea tipului și/sau a valorii nominale a acțiunilor, precum și orice alta modificare a statutului Societății Comerciale «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM» – S.A. sunt de competenta exclusiva a adunării generale a acționarilor.(la 16-10-2000,
Art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 3(1)Guvernul stabilește strategia de privatizare a Societății Comerciale "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A., precum și modul de tranzacționare a acțiunilor acesteia, cu respectarea următoarelor reguli:a)structura acționariatului, rezultată ca efect al modificărilor de capital social sau al tranzacționărilor de acțiuni, trebuie să fie conforma cu cerințele legale în vigoare privind licențierea transportatorilor aerieni; … b)participarea persoanelor fizice care au calitatea de salariat al Societății Comerciale "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române "TAROM" – S.A. la capitalul social trebuie să fie în procent de 5% din totalul drepturilor de vot în adunarea generala a acționarilor. … (2)Orice acte juridice încheiate cu încălcarea dispozițiilor alin. (1) lit. a) sunt nule de drept pentru numărul de acțiuni a căror dobândire conduce la încălcarea prevederilor legale în vigoare referitoare la licențierea transportatorilor aerieni.(la 01-04-2007,
Art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 59 din 22 martie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 215 din 29 martie 2007.
)
 + 
Articolul 4(1)Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. are ca obiect principal de activitate executarea de transporturi aeriene interne și internaționale, de călători, de bagaje, de mărfuri și posta, prin curse regulate și charter, precum și prestații legate de transportul aerian, respectiv comercializarea de regim duty-free, handling, catering, transport terestru în continuarea transportului aerian și alte activități stabilite prin statutul societății.(2)Societatea «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. are drept obiectiv desfășurarea activităților de transport în condiții de siguranță, securitate și eficiență.(la 14-05-2018,
Articolul 4 a fost completat de ARTICOL UNIC din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 36 din 10 mai 2018, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 407 din 14 mai 2018
)
(3)Pe perioada cât statul este acționar majoritar, bugetul de venituri și cheltuieli al Societății «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor, la propunerea adunării generale a acționarilor, societatea fiind exceptată de la aplicarea prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unitățile administrativ-teritoriale sunt acționari unici ori majoritari sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările și completările ulterioare.(la 14-05-2018,
Articolul 4 a fost completat de ARTICOL UNIC din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 36 din 10 mai 2018, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 407 din 14 mai 2018
)
 + 
Articolul 5(1)Societatea Comercială "Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A. poate participa cu capital, în condițiile legii, la constituirea de societăți comerciale cu obiect de activitate similar, împreună cu persoane fizice și/sau juridice române sau străine, de drept privat.(2)Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. nu poate să participe la societăți comerciale care au ca obiect de activitate producția de material aeronautic.(la 02-07-1998,
Alin. (2) al art. 5 a fost modificat de pct. 4 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 6Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței exercita toate drepturile ce decurg din calitatea de acționar al statului la Societatea Comercială «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM» – S.A.(la 18-06-2002,
Art. 6 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 316 din 22 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 18 iunie 2002.
)
 + 
Articolul 7(1)Societatea Comercială «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM» – S.A. este condusă de adunarea generala a acționarilor și de consiliul de administrație, ale căror componență și atribuții sunt cele prevăzute de lege și de statutul societății.(la 16-10-2000,
Alin. (1) al art. 7 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(2)Reprezentanții statului în adunarea generală a acționarilor se numesc prin ordin al ministrului transporturilor.(3)Adunarea generala a acționarilor alege Consiliul de administrație al Societății Comerciale «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM» – S.A. Membrii consiliului de administrație, reprezentanți ai statului, precum și președintele acestuia, care este și directorul general al societății, sunt numiți prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței.(la 18-06-2002,
Alin. (3) al art. 7 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 316 din 22 mai 2002, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 18 iunie 2002.
)
 + 
Articolul 8Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 8 a fost abrogat de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 9(1)Abrogat.(la 16-10-2000,
Alin. (1) al art. 9 a fost abrogat de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(2)Atribuțiile președintelui consiliului de administrație se stabilesc prin statutul societății.(la 16-10-2000,
Alin. (2) al art. 9 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 10(1)Abrogat.(la 16-10-2000,
Alin. (1) al art. 10 a fost abrogat de pct. 9 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(2)Mandatul membrilor consiliului de administrație încetează, de drept, în cazul în care aceștia pierd calitatea pe care au avut-o la numire sau atunci când devin incompatibili ca administratori, prin demisie sau prin deces.(3)În cazurile prevăzute la alin. (2), mandatul înlocuitorilor respectivilor membri ai consiliului de administrație nu poate depăși durata rămasă până la expirarea mandatului acordat membrilor înlocuiți.(la 02-07-1998,
Art. 10 a fost modificat de pct. 7 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 11Abrogat.(la 01-04-2007,
Art. 11 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 59 din 22 martie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 215 din 29 martie 2007.
)
 + 
Articolul 12Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 12 a fost abrogat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 13Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 13 a fost abrogat de pct. 12 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 14Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 14 a fost abrogat de pct. 13 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 15(1)Abrogat.(la 20-01-2007,
Alin. (1) al art. 15 a fost abrogat de lit. l) a art. 5 din ORDONANȚA nr. 1 din 10 ianuarie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007.
)
(2)Finanțarea programului de investiții, de retehnologizare și de achiziționare de material aeronautic al Societății Comerciale "Compania națională de transporturi aeriene române TAROM" – S.A., aprobat de Guvern, se asigura din surse proprii, credite bancare și, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.(3)Pentru achiziționarea de aeronave noi, de alte tipuri decât cele aflate în dotare, se va solicita și avizul Ministerului Apărării Naționale.(la 02-07-1998,
Alin. (3) al art. 15 a fost modificat de pct. 12 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 16Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 16 a fost abrogat de pct. 14 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 17Abrogat.(la 16-10-2000,
Art. 17 a fost abrogat de pct. 15 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
 + 
Articolul 18(1)Pentru consolidarea financiara a Societății Comerciale "Compania națională de transporturi aeriene române TAROM" – S.A., la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe, obligațiile de plata reprezentând impozit pe redevență și impozit pe dobânzi, restante la data de 31 iulie 1997, prevăzute în anexa, se eșalonează la plata pe o perioada de 3 ani în rate egale anuale, până la 15 august a fiecărui an, iar majorările de întârziere calculate pentru neplata în termen a acestora până la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe se scutesc de la plata. Pe perioada eșalonării la plata nu se datorează majorări stabilite conform legii.(2)Nerespectarea obligațiilor care îi revin debitorului, prevăzute la alineatul precedent, conduce la pierderea valabilității înlesnirilor la plata acordate, la calcularea majorărilor de întârziere pentru întreaga perioada și la executarea silita pentru suma neplătită.(3)Obligațiile de plata restante la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe către regiile autonome «Autoritatea Aeronautica Civilă Română» și «Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian» – ROMATSA, precum și majorările de întârziere aferente acestora se vor transforma în acțiuni, ce urmează a fi cotate pe piața de capital. Cu valoarea acțiunilor emise se majorează capitalul social al Societății Comerciale «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(la 02-07-1998,
Alin. (3) al art. 18 a fost modificat de pct. 14 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 19Sumele achitate până la intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe de către Ministerul Finanțelor, reprezentând ratele, dobânzile și comisioanele, aferente creditelor externe contractate de Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. pentru achiziționarea de aeronave, precum și majorările de întârziere aferente acestora se transforma în capital și vor majora capitalul social deținut de statul român la Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(la 02-07-1998,
Art. 19 a fost modificat de pct. 15 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 20(1)Statul român, prin bugetul de stat anual aprobat pentru Ministerul Transporturilor, preia pentru Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. obligațiile de plata ale acesteia, nescadente până la data prezentei ordonanțe, conform condițiilor și perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru achiziționarea de aeronave, pentru întreaga suma a împrumutului, împreună cu dobânzile și comisioanele aferente, contractate de la bănci sau de la alte instituții de credit.(2)Aplicarea prevederilor alin. (1) se va face în completarea surselor proprii ale Societății Comerciale «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(3)Contravaloarea plăților efectuate conform prevederilor alin. (1), precum și a celor ce se vor achita în continuare de stat pentru achiziționarea de aeronave noi se transforma în capital și va majora capitalul social deținut de statul român la Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(4)Sumele achitate de către stat pentru realizarea programelor de investiții, retehnologizare și achiziționare de material aeronautic ale Societății Comerciale «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A., asigurate de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor, în conformitate cu prevederile art. 15, se transforma la finele fiecărui an în capital și vor majora capitalul social deținut de statul român la Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(5)Majorarea capitalului social al Societății Comerciale «Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM» – S.A. prin conversia creanțelor statului în acțiuni se va realiza pe baza hotărârii adunării generale a acționarilor, cu respectarea condițiilor de fond și procedura prevăzute de lege și de statutul societății.(la 16-10-2000,
Alin. (5) al art. 20 a fost modificat de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(6)Abrogat.(la 16-10-2000,
Alin. (6) al art. 20 a fost abrogat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(7)Abrogat.––––Alin. (7) al art. 20 a fost abrogat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.(la 02-07-1998,
Art. 20 a fost modificat de pct. 16 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 20^1(1)În situația în care Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A. beneficiază de un ajutor de stat individual de restructurare, sub formă de finanțare de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, garanție de stat și/sau împrumut cu sau fără dobândă subvenționată, forma ajutorului de stat, valoarea acestuia și condițiile de acordare se aprobă prin hotărâre a Guvernului, emisă după obținerea deciziei Comisiei Europene de autorizare a ajutorului de stat individual de restructurare, cu respectarea condițiilor stabilite prin decizie și în limita prevederilor bugetare aprobate în buget cu această destinație, cu excepția ajutorului de stat finanțat prin instrumente de datorie publică, ale cărui formă, valoare și condiții de acordare se aprobă prin act normativ cu putere de lege, emis după obținerea deciziei Comisiei Europene de autorizare a ajutorului de stat individual de restructurare.(2)În măsura în care nu contravine deciziei Comisiei Europene prevăzute la alin. (1), în situația în care prin ajutorul de stat individual de restructurare sunt finanțate programe de achiziționare de aeronave, sumele achitate de la bugetul de stat și nerecuperate se transformă la finele fiecărui an în capital și vor majora capitalul social deținut de statul român la Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române – TAROM» – S.A.(la 05-10-2021,
Actul a fost completat de ARTICOLUL UNIC din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 113 din 4 octombrie 2021, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 950 din 05 octombrie 2021
)
 + 
Articolul 20^2În situația în care Societatea Comercială «Compania națională de transporturi aeriene române TAROM» – S.A. beneficiază de ajutoare de stat pentru acoperirea pagubei, respectiv a deficitului de lichiditate rezultat în urma unor evenimente extraordinare, care intră sub incidența art. 107 alin. (2) lit. b), respectiv art. 107 alin. (3) lit. b) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, care sunt finanțate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, valoarea fiecărui ajutor de stat, forma și metodologia privind acordarea acestuia se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii, emis după obținerea deciziei Comisiei Europene de autorizare a respectivului ajutor de stat, cu respectarea condițiilor stabilite prin decizie și în limita prevederilor bugetare aprobate în buget cu această destinație.(la 05-10-2021,
Actul a fost completat de ARTICOLUL UNIC din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 113 din 4 octombrie 2021, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 950 din 05 octombrie 2021
)
 + 
Articolul 21Abrogat.(la 02-07-1998,
Art. 21 a fost abrogat de pct. 17 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
)
 + 
Articolul 21(1)Abrogat.(la 16-10-2000,
Alin. (1) al art. 21 a fost abrogat de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.
)
(2)Ministerul Finanțelor va introduce influentele rezultate din aplicarea prezentei ordonanțe în bugetul de stat anual prin bugetul Ministerului Transporturilor.–––-Art. 22 a devenit art. 21 conform pct. 17 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998, iar alin. (1) a fost modificat de pct. 18 al articolului unic din același act normativ. + 
Articolul 21^1Eliminat.–––-Art. 21^1 a fost eliminat ca urmare a respingerii ORDONANȚEI nr. 34 din 7 august 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 556 din 14 august 2007 de către art. unic din LEGEA nr. 382 din 28 decembrie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 900 din 28 decembrie 2007. + 
Articolul 22Prezenta ordonanța intra în vigoare după 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României.–––-Art. 23 a devenit art. 22 conform pct. 19 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. + 
Articolul 23La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe se abroga Hotărârea Guvernului nr. 1.321/1990 privind înființarea Societății Comerciale pe Acțiuni „Compania de transporturi aeriene române TAROM” – S.A., publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 2 din 9 ianuarie 1991.–––-Art. 24 a devenit art. 23 conform pct. 20 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.
PRIM-MINISTRU
VICTOR CIORBEA
Contrasemnează:
Ministrul transporturilor,
Traian Băsescu
Ministru de stat,
ministrul reformei,
Ulm Spineanu
Ministru de stat,
ministrul finanțelor,
Mircea Ciumara
Președintele Fondului
Proprietății de Stat,
Sorin Dimitriu
Președintele Societății de
Investiții Financiare Muntenia,
Teodor Mihăilescu + 
Anexa nr. 1SITUAȚIAprivind obligațiile fiscale neachitate în termen la 31 iulie 1997,în conformitate cu art. 18 din Ordonanța Guvernului nr. 45/1997──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────Nr. Valoarea în devize șicrt. Natura obligației echivalentul la cursulvalutar B.N.R.la 31 iulie 1997──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────1. Impozit pe redevență USD 746.446lei 5.452.788.0302. Impozit pe dobânzi USD 2.364.814lei 17.274.966.2703. Total eșalonări USD 3.111.260lei 22.727.754.3004. Majorări de întârziere aferente impozitului USD 902.007pe redevențe lei 6.589.161.1355. Majorări aferente impozitului pe dobânzi USD 4.028.980lei 29.431.698.9006. Total scutiri USD 4.930.987lei 36.020.860.035──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────Anexa nr. 1 a fost înlocuită cu anexa la ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000, conform pct. 19 al art. I din ORDONANȚA nr. 98 din 29 august 2000, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 1 septembrie 2000.

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește