privind înfiinţarea Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A.(actualizata până la data de 2 iulie 1998*)
––––-*) Textul initial a fost publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 223 din 29 august 1997. Aceasta este forma actualizata de S.C. "Centrul Teritorial de Calcul Electronic" S.A. până la data de 2 iulie 1998, cu modificările aduse de: RECTIFICAREA nr. 45 din 28 august 1997; LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998.În temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonate,Guvernul României emite urmatoarea ordonanţa: +
Articolul 1Se infiinteaza Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A., cu sediul în Bucureşti, Soseaua Bucureşti-Ploiesti km. 16,5 prin reorganizarea Societatii Comerciale "Compania de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A. +
Articolul 2(1) Capitalul social initial al Societatii Comerciale <> – S.A. este în valoare de 62.819.825.000 lei, impartit în 2.512.793 acţiuni nominative în valoare nominala de 25.000 lei, şi se constituie prin preluarea capitalului Societatii Comerciale <> – S.A. pe baza bilantului contabil întocmit la data de 30 septembrie 1997. … (2) Capitalul social initial este detinut de: … – statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, prin preluarea cotei de 70% deţinută de Fondul Proprietăţii de Stat, în suma de 43.973.878.000 lei, reprezentand 1.758.955 acţiuni nominative în valoare nominala de 25.000 lei;– Societatea de Investitii Financiare Muntenia, pentru cota de 30% în suma de 18.845.947.000 lei, reprezentand 753.838 acţiuni nominative în valoare de 25.000 lei.(3) Capitalul social initial este subscris şi varsat integral în cotele prevăzute la alin. (2) de către statul român şi de Societatea de Investitii Financiare Muntenia. … (4) Capitalul social initial al Societatii Comerciale <> – S.A. se majoreaza, în baza prevederilor art. 19 din prezenta ordonanţă, cu suma de 682.880.675.000 lei, transformata în capital subscris şi varsat în intregime de statul român, impartit în 27.315.227 acţiuni nominative în valoare nominala de 25.000 lei. … (5) Capitalul social majorat conform alin. (4) se compune din: … – 422.060.808.000 lei, reprezentand echivalentul a 102.388.373 dolari S.U.A., platiti până la data de 27 septembrie 1997 de către Ministerul Finanţelor pentru rate, dobanzi şi comisioane, aferente creditelor contractate de Societatea Comerciala <> – S.A. pentru achizitionarea de aeronave;– 260.819.867.000 lei, reprezentand majorări datorate Ministerului Finanţelor până la data de 27 septembrie 1997 de către Societatea Comerciala <> – S.A. pentru intarzieri la plata ratelor, dobanzilor şi a comisioanelor, aferente creditelor pentru achizitionarea de aeronave.Majorarea capitalului social este subscrisa exclusiv de către statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, acesta fiind varsat în intregime.(6) După majorare, capitalul social al Societatii Comerciale <> – S.A. este de 745.700.500.000 lei, impartit în 29.828.020 acţiuni în valoare nominala de 25.000 lei, fiind detinut după cum urmeaza: … – 726.854.553.000 lei de către statul român, reprezentat prin Ministerul Transporturilor, impartit în 29.074.182 acţiuni în valoare nominala de 25.000 lei;– 18.845.947.000 lei de către Societatea de Investitii Financiare Muntenia, impartit în 753.838 acţiuni în valoare nominala de 25.000 lei.–––––Art. 2 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 3Capitalul social aferent cotei deţinute de stat la Societatea Comerciala <> – S.A. va putea fi privatizat, potrivit legilor în vigoare, până la limita detinerii pozitiei de control.–––––Art. 3 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 4Societatea Comerciala <> – S.A. are ca obiect principal de activitate executarea de transporturi aeriene interne şi internationale, de calatori, de bagaje, de marfuri şi posta, prin curse regulate şi charter, precum şi prestatii legate de transportul aerian, respectiv comercializarea de regim duty-free, handling, catering, transport terestru în continuarea transportului aerian şi alte activităţi stabilite prin statutul societatii.–––––Art. 4 a fost modificat de pct. 3 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 5(1) Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române – TAROM" – S.A. poate participa cu capital, în condiţiile legii, la constituirea de societăţi comerciale cu obiect de activitate similar, împreună cu persoane fizice şi/sau juridice române sau straine, de drept privat. … (2) Societatea Comerciala <> – S.A. nu poate să participe la societăţi comerciale care au ca obiect de activitate producţia de material aeronautic. … –––––Alin. (2) al art. 5 a fost modificat de pct. 4 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 6Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. se afla în coordonarea Ministerului Transporturilor, ca autoritate publică în domeniul transporturilor. +
Articolul 7(1) Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. este condusa de adunarea generală a acţionarilor, constituita din reprezentantii statului şi ai celorlalţi deţinători de acţiuni. … (2) Reprezentantii statului în adunarea generală a acţionarilor se numesc prin ordin al ministrului transporturilor. … (3) Atribuţiile şi componenta adunarii generale a acţionarilor sunt prevăzute în statutul societatii. … +
Articolul 8(1) Adunarea generală a acţionarilor alege consiliul de administratie al Societatii Comerciale <> – S.A. În perioada în care statul detine pozitia de control, reprezentantii acestuia în consiliul de administratie, precum şi preşedintele consiliului de administratie sunt numiti prin ordin al ministrului transporturilor. … –––––Alin. (1) al art. 8 a fost modificat de pct. 5 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.(2) Consiliul de administratie al Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. va avea initial în componenta sa şi cate un reprezentant al Ministerului Finanţelor, al Consiliului Reformei şi al Societatii de Investitii Financiare – Muntenia. … +
Articolul 9(1) Preşedintele Consiliului de administratie este şi directorul general al Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. … (2) Componenta consiliului de administratie, atribuţiile acestuia şi ale presedintelui se stabilesc prin statutul societatii. … –––––Alin. (2) al art. 9 a fost modificat de pct. 6 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 10(1) Consiliul de administratie al Societatii Comerciale <> – S.A. este numit pe o perioadă de 4 ani. … (2) Mandatul membrilor consiliului de administratie inceteaza, de drept, în cazul în care acestia pierd calitatea pe care au avut-o la numire sau atunci când devin incompatibili ca administratori, prin demisie sau prin deces. … (3) În cazurile prevăzute la alin. (2), mandatul inlocuitorilor respectivilor membri ai consiliului de administratie nu poate depăşi durata rămasă până la expirarea mandatului acordat membrilor inlocuiti. … –––––Art. 10 a fost modificat de pct. 7 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 11Membrii consiliului de administratie al Societatii Comerciale <> – S.A., precum şi preşedintele acestuia trebuie să indeplineasca, cumulativ, urmatoarele condiţii:a) să aibă cetatenie română şi domiciliul în România; … b) să aibă capacitatea de exercitiu deplina. … –––––Art. 11 a fost modificat de pct. 8 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 12(1) Functia de presedinte al consiliului de administratie al Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. este incompatibila cu exercitarea oricarei functii pentru care se acordă sau nu drepturi salariale ori indemnizatii, intr-o alta societate comerciala, cu excepţia societatilor comerciale la care Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. detine pozitia de control sau majoritara. … –––––Alin. (2) al art. 12 a fost abrogat de pct. 9 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 13Consiliul de administratie al Societatii Comerciale <> – S.A. supune aprobării Ministerului Transporturilor, în calitate de reprezentant al statului, strategia de dezvoltare a companiei pe termen scurt, mediu şi lung, având în vedere planul de restructurare şi de retehnologizare a acesteia, în perioada în care statul detine pozitia de control a companiei.–––––Art. 13 a fost modificat de pct. 10 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 14Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Finanţelor, supune aprobării Guvernului programele generale ale angajamentelor de plată esalonate pe mai mulţi ani, bugetul anual de venituri şi cheltuieli, proiectele complementare din cursul anului, precum şi statutul sau orice modificare ulterioară a acestuia, la propunerea consiliului de administratie, cu acordul adunarii generale a acţionarilor Societatii Comerciale <> – S.A.–––––Art. 14 a fost modificat de pct. 11 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 15(1) În perioada în care statul detine pozitia de control, Ministerul Transporturilor supune aprobării Guvernului, cu avizul Ministerului Finanţelor, programul de investitii, de retehnologizare, de achizitionare de material aeronautic, liniile aeriene ce urmeaza a fi exploatate, o dată cu bugetul de venituri şi cheltuieli al companiei, la propunerea consiliului de administratie, cu acordul adunarii generale a acţionarilor societatii. … –––––Alin. (1) al art. 15 a fost modificat de pct. 12 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.(2) Finantarea programului de investitii, de retehnologizare şi de achizitionare de material aeronautic al Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A., aprobat de Guvern, se asigura din surse proprii, credite bancare şi, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. … (3) Pentru achizitionarea de aeronave noi, de alte tipuri decat cele aflate în dotare, se va solicita şi avizul Ministerului Apararii Naţionale. … –––––Alin. (3) al art. 15 a fost modificat de pct. 12 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 16În vederea asigurarii necesitatilor statului în situaţiile care implica apararea şi siguranţa naţionala, precum şi ordinea publică, în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonante, Societatea Comerciala <> – S.A. va incheia protocoale cu ministerele şi/sau cu instituţiile interesate.–––––Art. 16 a fost modificat de pct. 13 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 17(1) Societatea Comerciala "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A. acopera din veniturile proprii cheltuielile de exploatare, financiare şi excepţionale. … (2) Oblibaţiile care îi sunt impuse din serviciile prestate în interesul statului vor face obiectul unor conventii prealabil incheiate, potrivit caietelor de sarcini, între companie, pe de o parte, şi solicitant, pe de altă parte. … +
Articolul 18(1) Pentru consolidarea financiară a Societatii Comerciale "Compania naţionala de transporturi aeriene române TAROM" – S.A., la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante, oblibaţiile de plată reprezentand impozit pe redeventa şi impozit pe dobanzi, restante la data de 31 iulie 1997, prevăzute în anexa, se eşalonează la plata pe o perioadă de 3 ani în rate egale anuale, până la 15 august a fiecarui an, iar majorarile de intarziere calculate pentru neplata în termen a acestora până la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante se scutesc de la plata. Pe perioada esalonarii la plata nu se datorează majorări stabilite conform legii. … (2) Nerespectarea obligaţiilor care îi revin debitorului, prevăzute la alineatul precedent, conduce la pierderea valabilităţii inlesnirilor la plata acordate, la calcularea majorarilor de intarziere pentru întreaga perioadă şi la executarea silita pentru suma neplatita. … (3) Obligaţiile de plată restante la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante către regiile autonome <> şi <> – ROMATSA, precum şi majorarile de intarziere aferente acestora se vor transforma în acţiuni, ce urmeaza a fi cotate pe piaţa de capital. Cu valoarea acţiunilor emise se majoreaza capitatul social al Societatii Comerciale <> – S.A. … –––––Alin. (3) al art. 18 a fost modificat de pct. 14 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 19Sumele achitate până la intrarea în vigoare a prezentei ordonante de către Ministerul Finanţelor, reprezentand ratele, dobanzile şi comisioanele, aferente creditelor externe contractate de Societatea Comerciala <> – S.A. pentru achizitionarea de aeronave, precum şi majorarile de intarziere aferente acestora se transforma în capital şi vor majoră capitalul social detinut de statul român la Societatea Comerciala <> – S.A.–––––Art. 19 a fost modificat de pct. 15 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 20(1) Statul român, prin bugetul de stat anual aprobat pentru Ministerul Transporturilor, preia pentru Societatea Comerciala <> – S.A. oblibaţiile de plată ale acesteia, nescadente până la data prezentei ordonante, conform condiţiilor şi perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru achizitionarea de aeronave, pentru întreaga suma a imprumutului, împreună cu dobanzile şi comisioanele aferente, contractate de la bănci sau de la alte institutii de credit. … (2) Aplicarea prevederilor alin. (1) se va face în completarea surselor proprii ale Societatii Comerciale <> – S.A. … (3) Contravaloarea plăţilor efectuate conform prevederilor alin. (1), precum şi a celor ce se vor achita în continuare de stat pentru achizitionarea de aeronave noi se transforma în capital şi va majoră capitalul social detinut de statul român la Societatea Comerciala <> – S.A. … (4) Sumele achitate de către stat pentru realizarea programelor de investitii, retehnologizare şi achizitionare de material aeronautic ale Societatii Comerciale <> – S.A., asigurate de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor, în conformitate cu prevederile art. 15, se transforma la finele fiecarui an în capital şi vor majoră capitalul social detinut de statul român la Societatea Comerciala <> – S.A. … (5) Societatea Comerciala <> – S.A. va emite acţiuni nominative în favoarea statului român, până la cuantumul sumelor reprezentand plăţile efectuate de către statul român, urmand a se proceda la majorarea capitalului social privat, prin vanzare de acţiuni. … (6) Vanzarea acţiunilor nominative se va face conform legii, cu respectarea prevederilor art. 3, contravaloarea acestora facandu-se venit la bugetul de stat, prin Ministerul Finanţelor. … (7) Oblibaţiile de plată ale Societatii Comerciale <> – S.A., scadente până la data intrarii în vigoare a prezentei ordonante, platite direct de către Societatea Comerciala <> – S.A. conform condiţiilor şi perioadelor prevăzute în contractele aflate în derulare pentru achizitionarea de aeronave, împreună cu dobanzile şi comisioanele aferente, contractate de la bănci sau de la alte institutii de credit, la intrarea în proprietatea Societatii Comerciale <> – S.A. a aeronavelor respective, se vor transforma în capital şi vor majoră capitalul social al companiei. Majorarea de capital respectiva va fi aportul acţionarilor, în cotele prevăzute la art. 2 alin. (2) din prezenta ordonanţă. … –––––Art. 20 a fost modificat de pct. 16 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.–––––Art. 21 a fost abrogat de pct. 17 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 21(1) Prevederile prezentei ordonante se aplică pe perioada în care statul detine pozitia de control în Societatea Comerciala <> – S.A. … (2) Ministerul Finanţelor va introduce influentele rezultate din aplicarea prezentei ordonante în bugetul de stat anual prin bugetul Ministerului Transporturilor. … –––––Art. 22 a devenit art. 21 conform pct. 17 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998, iar alin. (1) a fost modificat de pct. 18 al articolului unic din acelasi act normativ. +
Articolul 22Prezenta ordonanţă intră în vigoare după 30 de zile de la data publicarii ei în Monitorul Oficial al României.–––––Art. 23 a devenit art. 22 conform pct. 19 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998. +
Articolul 23La data intrarii în vigoare a prezentei ordonante se abroga Hotărârea Guvernului nr. 1.321/1990privind înfiinţarea Societatii Comerciale pe Acţiuni "Compania de transporturi aeriene române TAROM" – S.A., publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 2 din 9 ianuarie 1991.–––––Art. 24 a devenit art. 23 conform pct. 20 al articolului unic din LEGEA nr. 136 din 29 iunie 1998, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 241 din 2 iulie 1998.PRIM-MINISTRUVICTOR CIORBEAContrasemnează:–––––-Ministrul transporturilor,Traian BasescuMinistru de stat,ministrul reformei,Ulm SpineanuMinistru de stat,ministrul finanţelor,Mircea CiumaraPreşedintele FonduluiProprietăţii de Stat,Sorin DimitriuPreşedintele Societatii deInvestitii Financiare Muntenia,Teodor Mihailescu +
Anexa 1 SITUAŢIAobligaţiilor fiscale neachitate în termen la 31 iulie 1997 în conformitate cu art. 18 din ordonanţa ––––––––––––––––––––––––––| | | Valoarea în devize şi || Nr. | Natura obligaţiei | echivalentul la cursul || crt.| | valutar B.N.R. la 31 || | | iulie 1997 ||––|–––––––––––––––-|––––––––|| 1. | Impozit pe redeventa USD | 1.757.564 || | |––––––––|| | Lei | 12.839.005.385 ||––|–––––––––––––––-|––––––––|| 2. | Impozit pe dobanzi USD | 2.280.356 || | |––––––––|| | Lei | 16.657.999.703 ||––|–––––––––––––––-|––––––––|| 3. | Majorări de intarziere aferente USD | 2.730.746 || | impozitului pe redevente |––––––––|| | Lei | 19.948.101.941 ||––|–––––––––––––––-|––––––––|| 4. | Majorări aferente impozitului pe USD | 3.703.126 || | dobanzi |––––––––|| | Lei | 27.051.335.430 ||––|–––––––––––––––-|––––––––|| 5. | TOTAL: USD | 10.471.792 || | |––––––––|| | Lei | 76.496.442.459 | –––––––––––––––––––––––––––––––Anexa 1 a fost introdusa de RECTIFICAREA nr. 45 din 28 august 1997, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 6 martie 1998.–––––-
