ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 25 din 15 februarie 2001
|
Redacția Lex24 |
| Publicat in Repertoriu legislativ, 14/11/2024 |
| |
Informatii Document
Emitent: GUVERNULPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 91 din 22 februarie 2001
| Actiuni suferite de acest act: |
| SECTIUNE ACT | TIP OPERATIUNE | ACT NORMATIV |
| ART. 2 | MODIFICAT DE | LEGE 372 10/07/2001 |
| Nu exista actiuni induse de acest act |
| Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
| SECTIUNE ACT | REFERA PE | ACT NORMATIV |
| Actul | REFERIRE LA | CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 114 |
| ART. 1 | REFERIRE LA | LEGE 44 20/02/1998 |
| ART. 1 | REFERIRE LA | OUG 88 23/12/1997 ART. 9 |
| ART. 2 | REFERIRE LA | LEGE 44 20/02/1998 |
| ART. 2 | REFERIRE LA | OUG 88 23/12/1997 ART. 9 |
| Acte care fac referire la acest act: |
Alegeti sectiunea:
| SECTIUNE ACT | REFERIT DE | ACT NORMATIV |
| Actul | REFERIT DE | RAPORT 14/02/2006 |
| Actul | APROBAT DE | LEGE 372 10/07/2001 |
| ART. 2 | MODIFICAT DE | LEGE 372 10/07/2001 |
| ART. 9 | REFERIT DE | HG 1564 25/11/2008 |
privind unele măsuri pentru susţinerea Programului de restructurare pe anul 2001 prin garantarea unui credit pentru Societatea Comercială "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A.
În temeiul prevederilor art. 114 alin. (4) din Constituţia României,Guvernul României adopta prezenta ordonanţă de urgenţă. +
Articolul 1În scopul sustinerii Programului de restructurare a Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. pe anul 2001, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanţă de urgenţă, se împuterniceşte Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului ca prin derogare de la dispoziţiile art. 9 alin. (6) din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 88/1997 privind privatizarea societăţilor comerciale, aprobată prin Legea nr. 44/1998, cu modificările şi completările ulterioare, sa garanteze în proporţie de 100% creditul în valoare de 300 miliarde lei care urmează să fie contractat de Societatea Comercială „Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM” – S.A. +
Articolul 2(1) Creditul va fi garantat printr-un depozit bancar în valoare de 300 miliarde lei, constituit de Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului la Banca de Export-Import a României (Eximbank) S.A.(2) Depozitul bancar va fi constituit din sumele încasate de Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului în cursul lunii ianuarie 2001 prin diminuarea sumelor datorate bugetului de stat conform art. 9 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 88/1997, aprobată prin Legea nr. 44/1998, cu modificările şi completările ulterioare.(3) Pentru depozitul constituit potrivit alin. (2) Banca de Export-Import a României (Eximbank) – S.A. calculează şi plăteşte Autorităţii pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului o dobânda de 3% pe an.(4) Pentru creditul contractat în condiţiile prezentei ordonanţe de urgenţă, Societatea Comercială "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" S.A. plăteşte Băncii de Export-Import a României (Eximbank) – S.A. o dobânda de 5% pe an. +
Articolul 3Creditul va fi contractat pentru o perioadă de 3 ani, cu perioada de graţie de un an, şi va fi rambursat conform contractului de credit ce se va încheia între Societatea Comercială "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. şi Banca de ExportImport a României (Eximbank) – S.A. +
Articolul 4Urmărirea utilizării şi a restituirii creditului conform contractului prevăzut la art. 3 se va face de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, Ministerul Finanţelor Publice şi Banca de Export-Import a României (Eximbank) – S.A.PRIM-MINISTRUADRIAN NASTASEContrasemnează:–––––-Ministrul lucrărilor publice,transporturilor şi locuinţei,Miron Tudor MitreaMinistrul finanţelor publice,Mihai Nicolae TanasescuMinistrul Autorităţii pentru Privatizareşi Administrarea Participatiilor Statului,Ovidiu Tiberiu Musetescu +
Anexa MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE,TRANSPORTURILOR ŞI LOCUINŢEIPROGRAM DE RESTRUCTURAREa Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. pe anul 2001*)Notă *) Programul conţine măsuri imediate de restructurare a activităţii Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române Tarom" – S.A. Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei urmează sa elaboreze, în termen de doua luni, împreună cu Societatea Comercială "Compania Naţionala de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. şi cu consultantul desemnat prin programul PHARE – LUFTHANSA Consulting – programul detaliat de restructurare pe termen scurt şi mediu a acesteia şi planul de afaceri pe perioada 2001-2005, care vor fi supuse aprobării Guvernului.
| Nr. crt. | Măsura de restructurare | Termenul de implementare | Efectul economic | Responsabilul | |
| 1. | Restructurarea programului de operare a curselor regulate şi neregulate: | 25 martie 2001 | Director de marketing şi vânzări | ||
| – întreruperea operării curselor regulate cu destinaţia Chicago | 1,40 milioane dolari S.U.A. | ||||
| – reducerea numărului de frecvenţe operate la Dublin de la 2 la 1 | 0,25 milioane dolari S.U.A. | ||||
| – reducerea numărului de frecvenţe operate la | 0,10 milioane dolari S.U.A. | ||||
| Riyadh de la 2 la 1 | |||||
| – reducerea numărului de frecvenţe operate la Beijing de la 2 la 1 | 0,40 milioane dolari S.U.A. | ||||
| – reducerea numărului de frecvenţe operate la Londra de la 8 la 7 | 0,25 milioane dolari S.U.A. | ||||
| 2. | Renunţarea la operarea curselor lung curier cu opriri multiple | 25 martie 2001 | Creşterea numărului de pasageri pe rutele lung curier | Director de marketing şi vânzări | |
| 3. | Stabilirea de criterii de performanţă pentru reprezentanţii Societăţii Comerciale "Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. şi agenţii generali de vânzări din străinătate şi menţinerea lor în funcţie de rezultatele obţinute | imediat | Creşterea cu 20% a numărului de pasageri | Director de marketing şi vânzări | |
| 4. | Creşterea venitului mediu pe pasager | imediat | 2,50 milioane dolari S.U.A. | Director de marketing şi vânzări | |
| 5. | Reducerea cheltuielilor pentru aprovizionarea cu catering pe Aeroportul Otopeni | 25 martie 2001 | 0,60 milioane dolari S.U.A. | Director de marketing şi vânzări | |
| 6. | Renunţarea la închirierea operaţională a unuia dintre cele 5 Boeing 737 operate în prezent | 1 mai 2001 | 1,60 milioane dolari S.U.A. | Director tehnic | |
| Director de marketing şi vânzări | |||||
| 7. | Valorificarea prin vânzare a celor două aeronave tip Boeing 707 varianta cargo, care nu mai sunt operabile după 1 martie 2001 | 31 martie 2001 | 2,00 milioane dolari S.U.A. | Director tehnic | |
| 8. | Eficientizarea activităţii tehnice prin efectuarea de reparaţii capitale, control D la Boeing 737 şi prestarea de servicii pentru terţi din ţară şi din străinătate | 1 octombrie 2001 | 1,50 milioane dolari S.U.A. | Director tehnic | |
| 9. | Restructurarea personalului Societăţii Comerciale "Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române – TAROM" – S.A. ca urmare a eficientizării activităţii, prin reducerea cu 10% a numărului de salariaţi | 2001 | 1,75 milioane dolari S.U.A. | Director tehnic, director financiar, director de marketing şi vânzări, director operaţional, director operaţiuni zbor | |
| 10. | Descentralizarea execuţiei bugetare la nivelul direcţiilor, cu asumarea responsabilităţii încadrării în prevederile bugetului alocat | 31 martie 2001 | – | Director financiar | |
| 11. | Introducerea unui sistem eficient de asigurare a funcţiei de control a execuţiei bugetare la nivelul direcţiilor | 31 martie 2001 | – | Director financiar |
| TOTAL GENERAL EFECT ECONOMIC: | 12,35 milioane dolari S.U.A. |
––-
