ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023

Redacția Lex24
Publicat in Repertoriu legislativ, 17/12/2024


Vă rugăm să vă conectați la marcaj Închide

Informatii Document

Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII
Publicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 325 din 19 aprilie 2023
Actiuni Suferite
Actiuni Induse
Refera pe
Referit de
Nu exista actiuni suferite de acest act
Actiuni induse de acest act:

Alegeti sectiunea:
SECTIUNE ACTTIP OPERATIUNEACT NORMATIV
ActulMODIFICA PEORDIN 677 26/04/2018
ActulMODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018
ART. 1MODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018 CAP. 1
ART. 1MODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018 CAP. 4
Acte referite de acest act:

Alegeti sectiunea:
SECTIUNE ACTREFERA PEACT NORMATIV
ActulREFERIRE LAHOTARARE 370 29/03/2021 ART. 9
ActulREFERIRE LACOD AERIAN 18/03/2020 ART. 4
ActulMODIFICA PEORDIN 677 26/04/2018
ActulREFERIRE LAORDIN 677 26/04/2018
ActulMODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018
ActulREFERIRE LAREGLEMENTARI 26/04/2018
ART. 1REFERIRE LAORDIN 677 26/04/2018
ART. 1MODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018 CAP. 1
ART. 1MODIFICA PEREGLEMENTARI 26/04/2018 CAP. 4
ART. 1REFERIRE LAREGLEMENTARI 26/04/2018
 Nu exista acte care fac referire la acest act





Având în vedere recomandarea de siguranță cod SR-126.ACC.2015-10-18. SIGMA-370 PILOT-188.IF emisă de către Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile,în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) lit. x) din Legea nr. 21/2020 privind Codul aerian, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite următorul ordin: + 
Articolul IAnexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 677/2018 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-SPAR „Salturi cu parașuta“, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 389 din 7 mai 2018, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează:1.La punctul 1.5 alin. (6), litera g) se modifică și va avea următorul cuprins:g)să coordoneze și să supravegheze zona de aterizare parașutiști. În cazul în care pentru același zbor se folosesc mai multe zone de aterizare parașutiști, ale căror locații nu permit coordonarea și supravegherea de către o singură persoană, GC nominalizează persoane din cadrul OP care să coordoneze și să supravegheze fiecare zonă de aterizare parașutiști în numele și sub supravegherea sa;2.Punctul 4.1 se modifică și va avea următorul cuprins:4.1.Zona de aterizare parașutiști (ZAP) (1)Fiecare ZAP trebuie să fie potrivită tipului de activitate ce urmează a fi executată și trebuie să dispună de:a)marcaje corespunzătoare pentru a indica direcția și locul de aterizare pentru parașutiștii cu o experiență mai mică de 50 de salturi;b)saltea pentru aterizare folosită în cazul salturilor de precizie;c)mânecă de vânt/anemometru;d)separare/delimitare față de zona specială pentru spectatori.(2)În cazul în care la aceeași trecere a aeronavei sunt lansate atât parașute solo, cât și tandem, OP trebuie să asigure zone de aterizare separate și delimitate corespunzător pentru parașutele tandem și parașutele solo. Excepție fac parașutiștii solo care execută salt în grup cu o pereche tandem și care au o experiență de minimum 200 de salturi, caz în care le este permisă aterizarea în zona de aterizare prevăzută pentru parașutele tandem.(3)OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure că zona de aterizare este liberă și asigură o aterizare în condiții de siguranță. Procedurile sunt aduse la cunoștința tuturor parașutiștilor prin grija OP.(4)Pentru fiecare ZAP:a)operatorul stabilește reguli generale proprii pentru asigurarea unei separări pe verticală între parașutele solo și cele de tandem, astfel încât să poată fi asigurată aterizarea în zone separate și delimitate, iar responsabilitatea respectării regulilor revine fiecărui participant la zbor;b)în vederea creșterii siguranței participanților la zbor, în funcție de condițiile specifice care se pot manifesta pe parcursul desfășurării activității de salt, JM poate adăuga reguli suplimentare față de cele generale stabilite de către OP.(5)Atunci când au loc salturi cu parașuta peste sau într-o zonă construită sau în apropierea unei adunări de persoane, ZAP trebuie:a)să fie o zonă orizontală fără obstacole, cu o rază minimă de 25 de metri, indiferent de direcția vântului, sau să fie o zonă dreptunghiulară orizontală fără obstacole, cu dimensiuni minime de 40 m lungime și 25 m lățime;b)să aibă o zonă de rezervă adecvată aterizării parașutiștilor în cazul unei depășiri, iar în acest caz locația zonei de rezervă trebuie clar identificată în timpul pregătirii nemijlocite;c)să dispună de măsuri adecvate de control al publicului spectator astfel încât să nu i se permită acestuia să ajungă în zona de aterizare parașutiști.(6)Atunci când au loc salturi cu parașuta peste o zonă construită sau în cazul salturilor de parașutiști în apropierea adunărilor de persoane, trebuie ca zona în interiorul căreia aterizează parașutiștii să fie marcată într-o manieră care să permită pilotului comandant al aeronavei care execută lansarea identificarea clară a acestora, de la altitudinea maximă stabilită pentru salt.
 + 
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii,
Sorin Mihai Grindeanu
București, 6 aprilie 2023.Nr. 893.

Abonati-va
Anunțați despre
0 Discuții
Cel mai vechi
Cel mai nou Cele mai votate
Feedback-uri inline
Vezi toate comentariile
0
Opinia dvs. este importantă, adăugați un comentariu.x