Informatii Document
Emitent: MINISTERUL LUCRARILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR SI LOCUINTEI
Publicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 297 din 7 mai 2002
Actiuni Suferite
Actiuni Induse
Refera pe
Referit de
| Nu exista actiuni suferite de acest act | |
| Nu exista actiuni induse de acest act | |
| Acte referite de acest act: | |
| Nu exista acte care fac referire la acest act | |
privind aprobarea Listei tarifelor pentru depăşirea limitelor maxime admise de greutate şi/sau gabarit de către autovehicule înmatriculate în România
Ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei,în temeiul prevederilor art. 41 alin. (3) lit. a) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobată prin Legea nr. 82/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei,emite următorul ordin: +
Articolul 1Se aprobă Lista tarifelor pentru depăşirea limitelor maxime admise de greutate şi/sau gabarit de către autovehicule înmatriculate în România, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. +
Articolul 2Regia Autonomă "Administraţia Naţionala a Drumurilor din România" va aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. +
Articolul 3Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.p. Ministrul lucrărilor publice,transporturilor şi locuinţei,Marius Sorin Ovidiu Bota,secretar de stat +
Anexă LISTA tarifelor pentru depăşirea limitelor maxime admise de greutate şi/sau gabarit de către autovehicule înmatriculate în România
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nr. crt. |
Denumirea tarifului |
Unitate de calcul |
Tarif unitar*) |
|
|
0. |
1. |
2. |
3. |
|
|
1. |
Eliberare aviz prealabil şi/sau autorizaţie specială de transport |
lei/operaţie |
772.400 |
|
|
2. |
Depăşirea greutăţii totale |
16,1 – 20,0 |
lei/ tonaj brut x km |
276,3 |
|
|
20,1 – 25,0 |
301,2 |
|
|
25,1 – 30,0 |
346,9 |
|
|
30,1 – 35,0 |
368,6 |
|
|
35,1 – 40,0 |
387,7 |
|
|
40,1 – 45,0 |
422,5 |
|
|
45,1 – 50,0 |
499,6 |
|
|
50,1 – 55,0 |
582,4 |
|
|
55,1 – 60,0 |
657,6 |
|
|
60,1 – 65,0 |
774,2 |
|
|
65,1 – 70,0 |
823,2 |
|
|
70,1 – 75,0 |
868,3 |
|
|
75,1 – 80,0 |
915,4 |
|
|
80,1 – 85,0 |
979,6 |
|
|
85,1 – 90,0 |
1.015,1 |
|
|
90,1 – 95,0 |
1.046,1 |
|
|
95,1 -100,0 |
1.077,6 |
|
|
Pentru fiecare 0,1 – 10,0 tone peste 100,0 tone |
19,0 |
|
|
3. |
Depăşirea limitelor de greutate pe configuraţii de osii |
Osia simplă |
0,1 – 1,0 |
lei/ tone osii x km |
473,6 |
|
|
1,1 – 1,5 |
619,8 |
|
|
1,6 – 2,0 |
886,8 |
|
|
2,1 – 2,5 |
1.221,3 |
|
|
2,6 – 3,0 |
1.651,9 |
|
|
|
– |
|
3,1 – 3,5 |
2.156,7 |
|
|
** |
3,6 – 4,0 |
5.056,4 |
|
|
|
4,1 – 4,5 |
8.284,2 |
|
|
4,6 – 5,0 |
11.294,7 |
|
|
5,1 – 5,5 |
14.273,5 |
|
|
– |
5,6 – 6,0 |
17.224,4 |
|
|
|
Peste 6,0 t |
156.324,8 |
|
|
Osia dublă |
0,1 – 1,0 |
lei/ tone osii x km |
373,3 |
|
|
1,1 – 2,0 |
537,0 |
|
|
2,1 – 3,0 |
714,1 |
|
|
3,1 – 4,0 |
946,4 |
|
|
4,1 – 5,0 |
1.307,2 |
|
|
|
– |
|
5,1 – 6,0 |
1.759,0 |
|
|
** |
6,1 – 7,0 |
5.245,5 |
|
|
|
7,1 – 8,0 |
8.703,4 |
|
|
8,1 – 9,0 |
12.138,5 |
|
|
– |
9,1 – 10,0 |
15.551,7 |
|
|
|
Peste 10,0 t |
156.324,8 |
|
|
3. |
Depăşirea limitelor de greutate pe configuraţii de osii |
Osia triplă |
0,1 – 1,0 |
lei/ tone osii x km |
371,7 |
|
|
1,1 – 2,0 |
519,2 |
|
|
2,1 – 3,0 |
715,1 |
|
|
3,1 – 4,0 |
928,5 |
|
|
4,1 – 5,0 |
1.156,5 |
|
|
5,1 – 6,0 |
1.450,4 |
|
|
|
– |
|
6,1 – 7,0 |
1.861,1 |
|
|
** |
7,1 – 8,0 |
4.835,8 |
|
|
|
8,1 – 9,0 |
7.793,2 |
|
|
9,1 – 10,0 |
10.731,8 |
|
|
10,1 – 11,0 |
13.663,2 |
|
|
– |
11,1 – 12,0 |
16.575,7 |
|
|
|
Peste 12,0t |
167.433,9 |
|
|
0. |
1. |
2. |
3. |
|
|
4. |
Depăşirea limitelor de gabarit |
Lungime |
0,10 – 1,0 |
lei/km |
1.197,2 |
|
|
1,01 – 2,0 |
1.988,0 |
|
|
2,01 – 3,5 |
3.374,8 |
|
|
3,51 – 6,0 |
5.552,2 |
|
|
6,01 – 9,0 |
8.919,0 |
|
|
9,01 – 12,0 |
12.679,7 |
|
|
12,01 – 15,0 |
17.838,0 |
|
|
Pentru fiecare 1,0 m peste 15,0 m |
5.945,8 |
|
|
Lăţime sau înălţime |
0,01 – 0,5 |
lei/km |
2.382,6 |
|
|
0,51 – 1,0 |
3.374,8 |
|
|
1,01 – 1,5 |
5.629,6 |
|
|
1,51 – 2,0 |
9.706,3 |
|
|
2,01 – 2,5 |
15.652,7 |
|
|
2,51 – 3,0 |
23.784,7 |
|
|
3,01 – 3,5 |
43.548,5 |
|
|
Pentru fiecare 1,0 m peste 3,5 m |
7.956,2 |
|
|
6. |
Recântărire sau remăsurare |
lei/operaţie |
481.992,3 |
NOTĂ: *) Tarifele sunt calculate la cursul de schimb de 32.264 lei/USD (la 18.01.2002), care se indexează cu indicele rezultat din raportul curs USD al zilei ; ────────────────── 32.264 **) Se aplica numai în cazul unor transporturi excepţionale, respectiv pe trasee determinate numai în baza unui proiect de transport întocmit de către o unitate de specialitate agreată de A.N.D., iar în cazul celor depistate fără autorizaţie specială de transport în parcurs pe reţeaua rutiera interna şi la ieşirea din România (în A.C.I. din P.C.T.F.) tariful dintre cele doua intervale restrictive se aplică majorat 100%.────────────────────
