ORDIN nr. 552 din 14 aprilie 2005

pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de autorizare şi efectuare a transporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001, cu modificările şi completările ulterioare



În temeiul prevederilor art. 12 lit. i) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 4 alin. (3) lit. m), o) şi p) din Ordonanţa Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 105/2000, cu modificările ulterioare, precum şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin: + 
Articolul INormele metodologice de autorizare şi efectuare a transporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.842/2001, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 58 din 28 ianuarie 2002, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:1. Articolul 9 va avea următorul cuprins:"Art. 9. – (1) Vizarea anuală a licenţei de transport rutier public sau a licenţei de transport rutier în interes propriu, precum şi, după caz, a exemplarelor de serviciu ale acestora este condiţionată de menţinerea valabilităţii documentelor care au stat la baza eliberării acestora.(2) În cazul în care documentele care au stat la baza eliberării licenţei de transport rutier sunt în termen de valabilitate şi nu prezintă modificări, nu mai este necesară prezentarea acestora cu ocazia vizării anuale a licenţei de transport rutier, deoarece conţinutul acestora se regăseşte în baza de date a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. În acest caz vizarea licenţei de transport rutier se face doar pe baza unei declaraţii pe propria răspundere din partea operatorului de transport rutier, prin care se confirmă lipsa modificărilor în documentele care au stat la baza acordării licenţei. … (3) Verificarea de fond a activităţii operatorului de transport rutier se face o dată la doi ani, cu ocazia vizării licenţei de transport rutier." … 2. Alineatele (2) şi (4) ale articolului 10 vor avea următorul cuprins:"(2) Licenţa de transport rutier public sau licenţa de transport rutier în interes propriu se suspendă de agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă.………………………………………………….(4) Perioadele de suspendare sunt: … – o lună, în cazul primei suspendări;– 3 luni, la a doua suspendare."3. Alineatul (1) al articolului 11 va avea următorul cuprins:"Art. 11. – (1) Anularea licenţei de transport rutier public sau a licenţei de transport rutier în interes propriu se efectuează de către agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă, în următoarele cazuri:a) după a doua suspendare; … b) când vehiculele din administrarea operatorului de transport rutier sunt utilizate la transportul de produse de contrabandă, droguri, arme şi muniţii, materiale radioactive, la treceri ilegale de persoane peste frontieră, din vina dovedită a administratorului acestuia sau a persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier; … c) în cazurile de accidente rutiere grave, soldate cu victime omeneşti sau cu deteriorarea gravă a mediului înconjurător, datorate nerespectării de către operatorul de transport rutier a normelor legale de organizare şi desfăşurare a activităţii sau a normelor tehnice de întreţinere a vehiculelor din administrarea sa; … d) când se constată falsificarea documentelor de transport de către administratorul operatorului de transport rutier sau de către persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier şi utilizarea lor la efectuarea transporturilor; … e) când se constată că operatorul de transport rutier a obţinut licenţa de transport rutier public sau licenţa de transport rutier în interes propriu în baza unor documente falsificate sau ca urmare a prezentării unor date eronate; … f) când se constată că declaraţia pe propria răspundere prevăzută la art. 9 alin. (2) nu corespunde realităţii." … 4. La articolul 11, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu următorul cuprins:"(4) În cazul în care operatorul de transport rutier îşi încetează activitatea de transport rutier sau agentul economic se desfiinţează, acesta va preda licenţa de transport rutier, în termen de 15 zile, la agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă, iar poziţia din Registrul operatorilor de transport rutier se radiază."5. Alineatele (2) şi (4) ale articolului 14 vor avea următorul cuprins:"(2) Autorizaţia de transport rutier în interes propriu se suspendă de către agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă.……………………………………………………….(4) Perioadele de suspendare sunt: … – o lună, în cazul primei suspendări;– 3 luni, la a doua suspendare."6. Alineatul (1) al articolului 15 va avea următorul cuprins:"Art. 15. – (1) Anularea autorizaţiei de transport rutier în interes propriu se efectuează de către agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă, în următoarele cazuri:a) după a doua suspendare; … b) când vehiculele din administrarea operatorului de transport rutier sunt utilizate la transportul de produse de contrabandă, droguri, arme şi muniţii sau materiale radioactive, din vina dovedită a administratorului acestuia sau a persoanei desemnate să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier; … c) în cazurile de accidente rutiere grave, soldate cu victime omeneşti sau cu deteriorarea gravă a mediului înconjurător, datorate nerespectării de către operatorul de transport rutier a normelor legale de organizare şi desfăşurare a activităţii sau a normelor tehnice de întreţinere a vehiculelor din administrarea sa; … d) când se constată falsificarea documentelor de transport de către administratorul operatorului de transport rutier sau de către persoana desemnată să conducă permanent şi efectiv activitatea de transport rutier şi utilizarea lor la efectuarea transporturilor; … e) când se constată că operatorul de transport rutier a obţinut autorizaţia de transport rutier în interes propriu în baza unor documente falsificate sau ca urmare a prezentării unor date eronate; … f) când se constată că declaraţia pe propria răspundere prevăzută la art. 9 alin. (2) nu corespunde realităţii." … 7. La articolul 15, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu următorul cuprins:"(4) În cazul în care operatorul de transport rutier îşi încetează activitatea de transport rutier sau agentul economic se desfiinţează, acesta va preda autorizaţia de transport rutier, în termen de 15 zile, la agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. emitentă, iar poziţia din Registrul operatorilor de transport rutier se radiază."8. Alineatul (2) al articolului 19 va avea următorul cuprins:"(2) Măsura suspendării sau anulării se aplică de către agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. care a emis licenţa de execuţie pentru activităţi conexe transportului rutier."9. La capitolul III, titlul B, subtitlul B1, se introduce un nou articol, articolul 27^1, cu următorul cuprins:"Art. 27^1. – Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate, servicii regulate speciale şi transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale se efectuează numai cu autocare, autobuze sau microbuze, pe baza documentelor specifice corespunzătoare acestor tipuri de transport rutier."10. Alineatul (1) al articolului 29 va avea următorul cuprins:"Art. 29. – (1) Programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic naţional cuprinde:a) programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean; … b) programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean între două judeţe limitrofe; … c) programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov; … d) programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean." … 11. Alineatele (1), (3), (4) şi (6) ale articolului 30 vor avea următorul cuprins:"Art. 30. – (1) Programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic naţional se întocmeşte pe o perioadă de 3 ani de către Autoritatea Rutieră Română A.R.R., pe baza analizării solicitărilor consiliilor judeţene şi ale Consiliului General al Municipiului Bucureşti, care vor comunică punctele de îmbarcare/debarcare, altele decât autogările, ale operatorilor de transport rutier, şi pe baza programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate deja existent, cu obligativitatea consultării organizaţiilor patronale reprezentative din domeniul transporturilor rutiere, şi se aprobă:a) pentru traseele judeţene, de către consiliul judeţean respectiv; … b) pentru traseele interjudeţene între două judeţe limitrofe, de către consiliile judeţene respective; … c) pentru traseele între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, de către Consiliul General al Municipiului Bucureşti şi Consiliul Judeţean Ilfov; … d) pentru traseele interjudeţene, de către Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. … ………………………………………………………..(3) Programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic naţional poate fi suplimentat, în perioada de valabilitate, cu noi curse pentru traseele deja existente, în următoarele cazuri: … a) pentru traseele judeţene, precum şi pentru traseele situate între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, numai la cererea deţinătorului de licenţă de execuţie pentru traseu aferentă traseului respectiv; … b) pentru traseele interjudeţene şi interjudeţene limitrofe, numai în următoarele condiţii: … – cursa solicitată este între două curse consecutive, atât pe tur, cât şi pe retur, ale aceluiaşi operator de transport rutier;– cursa solicitată este pe un traseu acoperit cu o singură cursă atribuită deja operatorului de transport rutier solicitant;– cursa solicitată este pe un traseu unde mai mulţi operatori de transport efectuează curse de transport de persoane prin servicii regulate, solicitantul fiind unul din respectivii operatori de transport rutier care a primit în prealabil acordul celorlalţi operatori de transport rutier.(4) În perioada de valabilitate a programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, interjudeţean între două judeţe limitrofe, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. poate include noi trasee, cu condiţia ca aceste trasee să nu se suprapună cu alte trasee deja existente, pe baza solicitărilor consiliilor judeţene sau ale Consiliului General al Municipiului Bucureşti. Traseele incluse de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. în programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, interjudeţean între două judeţe limitrofe, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov vor fi aprobate de consiliile judeţene sau, după caz, de Consiliul General al Municipiului Bucureşti şi vor fi oferite public. … …………………………………………………………(6) Traseele sau cursele din programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic naţional, rămase nesolicitate, vor fi oferite public de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R., în termen de 60 de zile de la data atribuirii, procedura de atribuire a acestora fiind aceeaşi cu procedura iniţială de atribuire." … 12. Alineatele (2), (3) şi (4) ale articolului 32 vor avea următorul cuprins:"(2) Transportul rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov se efectuează pe baza licenţelor de execuţie pentru traseu, eliberate într-un număr egal cu numărul de autovehicule necesare pentru efectuarea traseului, ale căror caiete de sarcini cuprind toate cursele aferente traseului respectiv, prevăzute în programul de transport aferent.(3) Transportul rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean şi interjudeţean între două judeţe limitrofe se efectuează pe baza licenţei de execuţie pentru traseu atribuite pentru fiecare cursă, caietul de sarcini al acesteia cuprinzând toate cursele atribuite unui operator de transport rutier pentru traseul respectiv. … (4) Pentru efectuarea transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov operatorii de transport rutier se pot asocia în vederea asigurării parcului necesar de autovehicule active şi de rezervă, pentru efectuarea tuturor curselor aferente unui traseu sau unei grupe de trasee din programul de transport. În situaţia în care licenţa de execuţie pentru traseu se atribuie unei asociaţii de operatori de transport rutier, membrii acesteia vor prezenta agenţiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R., în termen de 10 zile de la atribuire, turnusul după care se vor efectua cursele. Neprezentarea turnusului în termenul stabilit duce la pierderea licenţei de execuţie pentru traseu, aceasta fiind atribuită, în ordinea punctajului, următorului solicitant rezultat în urma procedurii de atribuire." … 13. După alineatul (3) al articolului 32 se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu următorul cuprins:"(3^1) În cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic internaţional, caietul de sarcini al licenţei de execuţie pentru traseu cuprinde toate cursele necesare pentru acoperirea traseului respectiv."14. Alineatele (1) şi (2) ale articolului 33 vor avea următorul cuprins:"Art. 33. – (1) În vederea efectuării transportului rutier de persoane prin servicii regulate, licenţa de execuţie pentru traseu se atribuie solicitantului, care poate fi:– un operator de transport rutier sau o asociaţie de operatori de transport rutier, în cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov.– un operator de transport rutier, în cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean sau interjudeţean între două judeţe limitrofe.(2) În situaţia în care pentru obţinerea licenţei de execuţie pentru un traseu sau a licenţei de execuţie pentru traseu pentru una sau mai multe curse aferente aceluiaşi traseu există mai mulţi solicitanţi care îndeplinesc condiţiile cerute, atribuirea se face pe bază de punctaj, solicitantului care întruneşte punctajul cel mai mare atribuindu-i-se licenţa de execuţie pentru traseu pentru traseul sau cursele solicitate." … 15. După alineatul (4) al articolului 34 se introduc două noi alineate, alineatele (5) şi (6), care vor avea următorul cuprins: "(5) Autovehiculul utilizat ca rezervă trebuie să fie de acelaşi tip (autobuz/microbuz) cu autovehiculele cu care se vor efectua cursa, traseul sau grupa de trasee şi poate fi nominalizat ca rezervă pe toate cursele/traseele solicitate de către operatorul de transport rutier/asociaţia de operatori de transport rutier, indiferent de programul de transport din care fac parte cursele/traseele respective.(6) În cazul în care operatorul de transport rutier/asociaţia de operatori de transport rutier solicită curse/trasee pentru care sunt prevăzute ambele tipuri de autovehicule (autobuz/microbuz), acesta trebuie să deţină ca autovehicule de rezervă câte unul din fiecare tip." … 16. Articolul 34^2 va avea următorul cuprins:"Art. 34^2 – (1) În cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, o licenţă de execuţie pentru traseu se poate solicita dacă:– operatorul de transport rutier public are în localitatea cap de traseu din care este prevăzută plecarea curselor pe traseul respectiv sau, în cazul grupelor de trasee, pentru fiecare dintre traseele care compun grupa de trasee sediul, o filială, o sucursală sau un punct de lucru.– unul dintre membrii asociaţi, în cazul asociaţiilor de operatori de transport rutier public, are în localitatea cap de traseu din care este prevăzută plecarea curselor pe traseul respectiv sau, în cazul grupelor de trasee, pentru fiecare dintre traseele care compun grupa de trasee sediul, o filială, o sucursală sau un punct de lucru.(2) În cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, o licenţă de execuţie pentru traseu se poate solicita dacă: … – operatorul de transport rutier public are sediul sau deţine exemplar de serviciu al licenţei de transport rutier public în una dintre localităţile cap de traseu;– unul dintre membrii asociaţi, în cazul asociaţiilor de operatori de transport rutier public, are sediul sau deţine exemplar de serviciu al licenţei de transport rutier public în una dintre localităţile cap de traseu;(3) În cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean şi interjudeţean între două judeţe limitrofe, o licenţă de execuţie pentru traseu se poate solicita dacă operatorul de transport rutier public are sediul sau deţine exemplar de serviciu al licenţei de transport rutier public în una dintre localităţile cap de traseu." … 17. Litera b) a alineatului (1) al articolului 41 va avea următorul cuprins:"b) în cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudeţean, inclusiv între două judeţe limitrofe, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov de către:– agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. în a cărei rază se află localitatea cap de traseu de plecare în cursă, dacă operatorul de transport rutier public are sediul în acel judeţ;– agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. în a cărei rază se află localitatea cap de traseu de plecare în cursă, dacă operatorul de transport rutier public are deschis în acel judeţ un punct de lucru, o filială sau o sucursală pentru care a obţinut exemplar de serviciu al licenţei de transport rutier public şi nu îşi are sediul în unul dintre cele două judeţe în care se găsesc capetele de traseu;– agenţia teritorială a Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. în a cărei rază se află localitatea cap de traseu de plecare (tur) în cursă, dacă operatorul de transport rutier public deţine exemplare de serviciu ale licenţei de transport rutier public în ambele judeţe în care se găsesc capetele de traseu;"18. Alineatele (1) şi (2) ale articolului 69 vor avea următorul cuprins:"Art. 69. – (1) Data la care se desfăşoară şedinţa de atribuire a licenţelor de execuţie pentru traseu în cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean, interjudeţean, interjudeţean între două judeţe limitrofe şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, precum şi data-limită de înregistrare a solicitării se stabilesc de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. şi se comunică operatorilor de transport rutier public, cu cel puţin 60 de zile înainte, prin afişare la sediile agenţiilor teritoriale ale Autorităţii Rutiere Române – A.R.R.(2) În cazul în care programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean şi interjudeţean între două judeţe limitrofe, precum şi între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov nu a fost aprobat de consiliul judeţean până la data solicitată de Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. prin agenţiile sale teritoriale, se consideră că acesta nu a fost acceptat şi va rămâne în vigoare vechiul program." … 19. Alineatul (2) al articolului 71 va avea următorul cuprins:"(2) În condiţiile în care capacitatea autogărilor este depăşită (număr de plecări/sosiri, staţionări la peron), precum şi în cazul traseelor în trafic judeţean şi interjudeţean între două judeţe limitrofe, inclusiv între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, pentru care sunt prevăzute în caietul de sarcini mai mult de 15 curse zilnic, Autoritatea Rutieră Română – A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv Consiliului General al Municipiului Bucureşti, amplasarea capetelor de traseu şi/sau a opririlor în tranzit în alte puncte de îmbarcare/debarcare care îndeplinesc condiţiile minime de siguranţă rutieră şi de confort."20. Anexele nr. 11.a) şi 11.b) la normele metodologice se înlocuiesc cu anexele nr. 1-2 care fac parte integrantă din prezentul ordin. + 
Articolul IIAutoritatea Rutieră Română – A.R.R. va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. + 
Articolul IIIPrezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.Ministrul transporturilor,construcţiilor şi turismului,Gheorghe DobreBucureşti, 14 aprilie 2005.Nr. 552. + 
Anexa 1────────[Anexa nr. 11. a) la normele metodologice]──────────────────────────────────────────CRITERIILEde evaluare şi punctajele care se acordă în cazul atribuirii curselor în trafic interjudeţean, inclusiv între două judeţe limitrofe (inclusiv între municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov) şi a traseelor în trafic judeţean1. Vechimea parcului de autovehicule:– Anul de fabricaţie (AF) este acelaşi cu anul atribuirii (AA) – 18 puncte;

2. În funcţie de structura parcului de autovehicule utilizat pentru executarea acelei curse sau traseu, se acordă:– 10 puncte pentru fiecare autovehicul aflat în proprietate sau deţinut cu contract de leasing;– 3 puncte pentru fiecare autovehicul deţinut cu contract de închiriere.3. Dacă operatorul de transport rutier a deţinut în mod neîntrerupt licenţa de execuţie pentru traseu sau grupă de trasee pe acel traseu:

Nu se acordă puncte pentru executarea de transport de persoane prin servicii regulate speciale. Pentru traseele pe care s-au efectuat curse care nu au un caracter permanent pe tot cuprinsul anului, vechimea neîntreruptă pe aceste trasee se calculează identic. În această situaţie vechimea neîntreruptă calculată este valabilă numai pentru cursele cu caracter sezonier şi nu se ia în considerare pentru cursele cu caracter permanent. De asemenea, vechimea neîntreruptă calculată pentru traseu pentru cursele cu caracter permanent nu este valabilă pentru cursele cu caracter sezonier.4. Gradul de confort al autovehiculelor, respectiv autobuze sau microbuze, clasificate pe:

 + 
Anexa 2────────[Anexa nr. 11. b) la normele metodologice]────────────────────────────────────────────METODOLOGIA DE PUNCTARE1. La criteriul nr. 1 din anexa nr. 11.a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului, cumulându-se punctele, fără a se lua în calcul autovehiculul sau autovehiculele de rezervă. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică. Numărul de ani se stabileşte în funcţie de anul fabricaţiei înscris în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a autovehiculului, fără a se lua în considerare luna din an.2. La criteriul nr. 2 din anexa nr. 11.a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului, fără a se lua în calcul autovehiculul sau autovehiculele de rezervă. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică.3. La acordarea punctelor în funcţie de criteriul nr. 3 din anexa nr. 11.a) se procedează astfel:a) La acordarea punctelor pentru vechimea pe traseu sau pe grupa de trasee se vor lua în consideraţie ziua, luna şi anul de când operatorul de transport rutier a deţinut licenţa de execuţie pentru traseul sau grupa de trasee respectivă. Aceeaşi modalitate de stabilire a vechimii pe traseu sau grupă de trasee se aplică şi în cazul în care operatorul de transport rutier a făcut parte dintr-o asociaţie de operatori de transport rutier care a deţinut licenţă de execuţie pentru traseul sau pentru grupa de trasee în cauză. … b) În cazul asociaţiilor de operatori de transport rutier, cu sau fără personalitate juridică, fiecărui membru asociat i se acordă punctajul în funcţie de numărul de autovehicule cu care participă în cadrul asociaţiei şi de vechimea pe care membrul asociat o are pe traseu sau pe grupa de trasee respectivă. … Exemplu:A) În cazul solicitării unui traseu:Asociaţia de operatori de transport este formată din 3 membri – A, B şi C – care participă în cadrul asociaţiei cu autovehicule, astfel: A cu 5 autovehicule, B cu 3 autovehicule şi C cu 2 autovehicule.Vechimea neîntreruptă pe traseu a membrilor asociaţi este: A – între 5 şi 6 ani; B – între 3 şi 4 ani; C – 3 luni.Punctajul pe care membrii asociaţi îl obţin pe traseul respectiv, conform criteriului 3, este:A = 15 x 5 : 10 = 7,5 puncte;B = 11 x 3 : 10 = 3,3 puncte;C = 0 x 2 : 10 = 0 puncte.Punctajul asociaţiei se calculează, în cazul exemplului prezentat, A + B + C = 10,8 puncte.B) În cazul solicitării unei grupe de trasee:Grupa de trasee cuprinde 2 trasee X şi Y.Asociaţia de operatori de transport este formată din 2 membri – A şi B – care participă în cadrul asociaţiei cu autovehicule, astfel: A cu 5 autovehicule, B cu 3 autovehicule.Vechimea pe traseu a membrilor asociaţi este de:A – pe traseul X, între 5 şi 6 ani, iar pe traseul Y nu are vechime;B – pe traseul X, între 1 şi 2 ani, iar pe Y, între 3 şi 4 ani;Punctajul pe care membrii asociaţi îl obţin pentru grupa de trasee, conform criteriului 3, este:A = (15 + 0) x 5 : 8 = 9,38 puncte;B = (7 + 11) x 3 : 8 = 6,75 puncte.Punctajul obţinut de asociaţie pe grupa de trasee, conform criteriului 3, este calculat ca medie aritmetică a punctajelor obţinute de membrii asociaţi şi va fi, în cazul exemplului prezentat, 16,13 puncte : 2 = 8,06 puncte.c) Pentru traseele pe care se efectuează curse care nu au un caracter permanent pe tot cuprinsul anului, vechimea se calculează astfel: 1 sezon = 1 an. … 4. La criteriul nr. 4 din anexa nr. 11.a) se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea traseului, fără a se lua în calcul autovehiculul sau autovehiculele de rezervă. Punctele se cumulează şi apoi se face media aritmetică.5. Punctajul obţinut pentru fiecare dintre criteriile de evaluare menţionate în anexa nr. 11.a) se cumulează, obţinându-se punctajul general.6. În caz de egalitate de puncte la punctajul general, licenţa de execuţie pentru traseu sau grupă de trasee se atribuie operatorului de transport rutier sau asociaţiei de operatori de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 3 din anexa nr. 11 a), iar în cazul în care egalitatea se menţine, operatorului de transport rutier sau asociaţiei de operatori de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 1 din anexa nr. 11.a) sau, în cazul în care egalitatea se menţine, operatorului de transport rutier sau asociaţiei de operatori de transport rutier care a obţinut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 2 din anexa nr. 11.a). În cazul în care egalitatea se menţine, licenţa de execuţie pentru traseu sau grupă de trasee se acordă în mod echitabil solicitanţilor._______________

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește