ORDIN nr. 283 din 20 aprilie 2011
|
Redacția Lex24 |
| Publicat in Repertoriu legislativ, 28/11/2024 |
| |
Informatii Document
Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURIIPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 306 din 4 mai 2011
| Nu exista actiuni suferite de acest act |
| Actiuni induse de acest act: |
| SECTIUNE ACT | TIP OPERATIUNE | ACT NORMATIV |
| ART. 1 | MODIFICA PE | ORDIN 2134 08/12/2005 CAP. 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | ORDIN 2134 08/12/2005 ANEXA 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | REGLEMENTARI 08/12/2005 CAP. 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | REGLEMENTARI 08/12/2005 ANEXA 1 |
| Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
| SECTIUNE ACT | REFERA PE | ACT NORMATIV |
| Actul | REFERIRE LA | HG 76 11/02/2009 ART. 4 |
| Actul | REFERIRE LA | HG 1175 26/09/2007 ART. 15 |
| Actul | REFERIRE LA | NORMA 26/09/2007 ART. 15 |
| Actul | REFERIRE LA | LEGE 102 25/04/2006 |
| Actul | REFERIRE LA | OUG 109 14/07/2005 ART. 5 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | ORDIN 2134 08/12/2005 CAP. 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | ORDIN 2134 08/12/2005 ANEXA 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | REGLEMENTARI 08/12/2005 CAP. 1 |
| ART. 1 | MODIFICA PE | REGLEMENTARI 08/12/2005 ANEXA 1 |
| Nu exista acte care fac referire la acest act |
pentru modificarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase – RNTR 3, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005
În temeiul prevederilor art. 15 alin. (1) pct. I lit. b) din Normele de efectuare a activităţii de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.175/2007, ale art. 5 alin. (2) lit. i) şi j) şi alin. (3) lit. l) şi p) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 102/2006, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor şi infrastructurii emite următorul ordin: +
Articolul IReglementările privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase – RNTR 3, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 97 şi 97 bis din 1 februarie 2006, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică după cum urmează:1. La capitolul 1 punctul 1.3 litera a), sintagma "1 ianuarie 2009" se înlocuieşte cu sintagma "1 ianuarie 2011".2. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziţia 9.2.3 "Echipament de frânare" va avea următorul cuprins:
| "9.2.3 | Echipament de frânare | ||||||
| 9.2.3.1 | Dispoziţii generale | X | X | X | X | X | |
| Sistem de frânare antiblocare |
X^b) | X^b) | X^b) | X^b) | b) Aplicabil autovehiculelor (tractoare şi purtătoare) cu o masă maximă mai mare de 16 tone şi autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci şi remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci şi remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. 1 Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. |
||
| Sistem de frânare de încetinire |
X^c) | X^c) | X^c) | X^c) | c) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 16 tone sau autorizate să tracteze remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Sistemul de frânare de încetinire trebuie să fie de tip IIA." |
3. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziţia 9.2.4.7 "Dispozitive de încălzire cu combustie" va avea următorul cuprins:
| "9.2.4.7 | Dispozitive de încălzire cu combustie |
||||||
| 9.2.4.7.1 9.2.4.7.2 9.2.4.7.5 |
X^d) | X^d) | X^d) | X^d) | X^d) | d) Aplicabil autovehiculelor echipate după 30 iunie 1999. Conformitate obligatorie nu mai târziu de 1 ianuarie 2010 pentru vehiculele echipate înainte de 1 iulie 1999. Se utilizează data primei înmatriculări atunci când data echipării nu este disponibilă. |
|
| 9.2.4.7.3 9.2.4.7.4 |
X^d) | d) Aplicabil autovehiculelor echipate după 30 iunie 1999. Conformitate obligatorie nu mai târziu de 1 ianuarie 2010 pentru vehiculele echipate înainte de 1 iulie 1999. Se utilizează data primei înmatriculări atunci când data echipării nu este disponibilă. |
|||||
| 9.2.4.7.6 | X | X" |
4. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2, în tabel, poziţia 9.2.5 "Dispozitiv de limitare a vitezei" va avea următorul cuprins:
| "9.2.5 | Dispozitiv de limitare a vitezei |
X^e) | X^e) | X^e) | X^e) | X^e) | e) Aplicabil autovehiculelor cu masa maximă mai mare de 12 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 decembrie 1987, şi tuturor autovehiculelor cu masa maximă mai mare de 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 decembrie 2007." |
5. În anexa nr. 1, la capitolul 9.2 punctul 9.2.2.6.3 "Conexiuni electrice", ultima frază va avea următorul cuprins:"Conexiunile trebuie să fie conforme cu standardele ISO 12098:2004 şi ISO 7638:2003, după caz." +
Articolul IIRegia Autonomă "Registrul Auto Român" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. +
Articolul IIIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în vigoare la data de 1 iulie 2011.Ministrul transporturilorşi infrastructurii,Anca Daniela BoagiuBucureşti, 20 aprilie 2011.Nr. 283.––
