pentru modificarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere
În temeiul art. 7 alin. (5) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Afacerilor Interne, aprobată cu modificări prin Legea nr. 15/2008, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul afacerilor interne emite următorul ordin: +
Articolul IOrdinul ministrului administraţiei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 430 din 28 iunie 2012, cu modificările ulterioare, se modifică după cum urmează:1. Menţiunea privind transpunerea normelor Uniunii Europene va avea următorul cuprins:"*Prezentul ordin transpune în legislaţia naţională prevederile art. 1 alin. (1) şi ale anexei I la Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformată), publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 403 din 30 decembrie 2006, astfel cum a fost modificată şi completată prin Directiva 2011/94/UE a Comisiei din 28 noiembrie 2011 de modificare a Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind permisele de conducere, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 314 din 29 noiembrie 2011, prin pct. I din anexa la Directiva 2012/36/UE a Comisiei din 19 noiembrie 2012 de modificare a Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind permisele de conducere, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 321 din 20 noiembrie 2012, şi prin Directiva (UE) 2015/653 a Comisiei din 24 aprilie 2015 de modificare a Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind permisele de conducere, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 107 din 25 aprilie 2015.”2. La anexa nr. 1 punctul II.3, rubrica 12 va avea următorul cuprins:"12. informaţii suplimentare/restricţii, în formă codificată, în privinţa fiecărei categorii în cauză. În cazul în care un cod se aplică tuturor categoriilor pentru care a fost eliberat permisul, acesta se poate imprima la rubrica inscripţionată pe orizontală cu acelaşi număr (12) din subsolul tabelului, sub rubricile 9, 10 şi 11;".3. Anexa nr. 2 se modifică şi se înlocuieşte cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. +
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. +
Articolul IIIPrezentul ordin intră în vigoare în termen de 5 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I. +
Articolul IVOrdinul ministrului administraţiei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 430 din 28 iunie 2012, cu modificările ulterioare, precum şi cu cele aduse prin prezentul ordin, se republică în Monitorul Oficial al României, Partea I.*Prezentul ordin transpune în legislaţia naţională prevederile Directivei (UE) 2015/653 a Comisiei din 24 aprilie 2015 de modificare a Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind permisele de conducere, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 107 din 25 aprilie 2015.
Ministrul afacerilor interne,
Carmen Daniela DanBucureşti, 16 ianuarie 2017.Nr. 2. +
Anexă(Anexa nr. 2 la Ordinul nr. 157/2012)CODURI ARMONIZATE ALE UNIUNII EUROPENECodurile armonizate ale Uniunii Europene sunt numerotate de la 01 la 99, după cum urmează:Conducător auto (considerente medicale)01. Corectarea şi/sau protejarea vederii01.01. Ochelari01.02. Lentilă (lentile) de contact01.05. Acoperitoare pentru ochi01.06. Ochelari sau lentile de contact01.07. Dispozitive optice specifice02. Proteze auditive/Dispozitiv ajutător pentru comunicare03. Proteze/Orteze ale membrelor03.01. Proteze/Orteze ale membrelor superioare03.02. Proteze/Orteze ale membrelor inferioareAdaptări ale vehiculului10. Transmisie modificată10.02. Selectarea automată a treptei de viteză10.04. Levierul schimbătorului de viteze adaptat15. Ambreiaj adaptat15.01. Pedală de ambreiaj adaptată15.02. Ambreiaj manual15.03. Ambreiaj automat15.04. Măsuri pentru a preveni obstrucţionarea sau acţionarea pedalei de ambreiaj20. Sistem de frânare modificat20.01. Pedala de frână adaptată20.03. Pedala de frână adaptată pentru piciorul stâng20.04. Pedala de frână prin talpă20.05. Pedala de frână înclinată20.06. Frână de serviciu manuală (adaptată)20.07. Utilizare maximă a frânei de serviciu consolidate cu o forţă de ….. N (*) [de exemplu «20.07(300N)»]Notă …
──────────
(*) Această forţă arată capacitatea conducătorului auto de acţionare a sistemului.
──────────20.09. Frână de parcare adaptată20.12. Separare înainte de pedala de frână/cu pedala la podea/cu pedala de frână detaşată20.13. Frână acţionată cu genunchiul20.14. Frână de serviciu acţionată electronic25. Sisteme de accelerare modificate25.01. Pedală de acceleraţie adaptată25.03. Pedală de acceleraţie înclinată25.04. Pedală de acceleraţie acţionată manual25.05. Pedală de acceleraţie acţionată cu genunchiul25.06. Servoacceleraţii (electronice, pneumatice etc.)25.08. Pedală de acceleraţie plasată în stânga25.09. Separare înainte de pedala de acceleraţie/cu pedala la podea/cu pedala de acceleraţie detaşată31. Adaptări şi protecţii pedale31.01. Set suplimentar de pedale paralele31.02. Pedale la (sau aproape la) acelaşi nivel31.03. Protecţie la obstrucţionarea sau acţionarea pedalelor de acceleraţie şi frână atunci când acestea nu sunt acţionate cu piciorul31.04. Podea înălţată32. Sisteme de acceleraţie şi frână de serviciu combinate32.01. Acceleraţie şi frână de serviciu ca sistem combinat acţionat cu un braţ32.02. Acceleraţie şi frână de serviciu ca sistem servo combinat33. Sisteme de acceleraţie, frână de serviciu şi direcţie combinate33.01. Acceleraţie, frână de serviciu şi direcţie ca sistem combinat servo, acţionat cu o mână33.02. Acceleraţie, frână de serviciu şi direcţie ca sistem combinat servo, acţionat cu două mâini35. Dispozitive de comandă adaptate (comutatoare pentru faruri, ştergător şi spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.)35.02. Dispozitive de comandă care pot fi acţionate fără eliberarea volanului35.03. Dispozitive de comandă care pot fi acţionate cu mâna stângă fără eliberarea volanului35.04. Dispozitive de comandă care pot fi acţionate cu mâna dreaptă fără eliberarea volanului35.05. Dispozitive de comandă care pot fi acţionate fără eliberarea volanului şi a comenzilor de acceleraţie sau de frână combinate40. Direcţie modificată40.01. Utilizare maximă a direcţiei cu o forţă de ….. N (*) [de exemplu «40.01(140N)»]Notă …
──────────
(*) Această forţă arată capacitatea conducătorului auto de acţionare a sistemului.
──────────40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subţire, volan cu diametru redus etc.)40.06. Volan cu basculare40.09. Acţionare cu piciorul40.11. Mâner la volan40.14. Sistem de direcţie adaptat alternativ acţionat cu un braţ40.15. Sistem de direcţie adaptat alternativ acţionat cu două braţe42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate)42.01. Oglindă retrovizoare adaptată42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort43. Poziţia scaunului pentru conducătorul auto43.01. Scaun pentru conducător cu înălţime adecvată pentru vizibilitate şi distanţă normală faţă de volan şi pedale43.02. Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braţ43.06. Centură de siguranţă adaptată43.07. Centură de siguranţă tip ham44. Modificări ale motocicletelor (folosirea subcodurilor este obligatorie)44.01. Frână cu comandă unică44.02. Frână de mână (adaptată) (la roata din faţă)44.03. Frână de mână (adaptată) (la roata din spate)44.04. Manetă de acceleraţie (adaptată)44.08. Înălţimea scaunului permite conducătorului auto, în poziţia şezând, să aibă în acelaşi timp ambele picioare pe suprafaţa drumului44.09. Forţa maximă cu care se poate aplica frâna pe roata din faţă de … N (*) [de exemplu «44.09(140N)»]Notă …
──────────
(*) Această forţă arată capacitatea conducătorului auto de acţionare a sistemului.
──────────44.10. Forţa maximă cu care se poate aplica frâna pe roata din spate de … N (*) [de exemplu «44.10(240N)»]Notă …
──────────
(*) Această forţă arată capacitatea conducătorului auto de acţionare a sistemului.
──────────44.11. Rezemătoare pentru picioare adaptată44.12. Manetă adaptată45. Numai motocicletă cu ataş46. Numai tricicluri47. Limitat la vehiculele cu mai mult de două roţi care nu necesită poziţia de echilibru a conducătorului auto la pornire, oprire şi stat în picioare50. Limitat la un anumit vehicul/un anumit număr de şasiu (numărul de identificare al vehiculului, NIV)Litere utilizate în combinaţie cu codurile 01-44 pentru specificaţii suplimentare:a. stângab. dreaptac. mânăd. piciore. mijlocf. braţg. degetul mareCoduri pentru utilizare limitată61. Limitare la călătorii în timpul zilei (de exemplu: o oră după răsăritul soarelui şi o oră înainte de apusul soarelui)62. Limitare la călătorii pe o rază de … km de la locul de domiciliu/reşedinţă al titularului sau doar în interiorul unui oraş/în perimetrul unei zone/regiuni63. Conducere fără pasageri64. Limitare la călătorii cu o viteză de maximum … km/h65. Conducere autorizată doar în prezenţa unui însoţitor care posedă permis de conducere de categorie cel puţin echivalentă66. Fără remorcă67. Nu este permisă conducerea pe autostrăzi68. Nu este permis consumul de băuturi alcoolice69. Restricţionat la conducerea vehiculelor echipate cu dispozitiv antidemaraj la sesizarea prezenţei alcoolului în aerul expirat al conducătorului auto conform normelor EN 50436. Indicarea unei date de expirare a restricţiei este opţională [de exemplu «69» sau «69 (01.01.2016)»]Aspecte administrative70. Schimbarea permisului nr. …, eliberat de … (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei ţări terţe, de exemplu: «70.0123456789.NL»)71. Duplicatul permisului nr. … (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei ţări terţe, de exemplu: «71.987654321.HR»)73. Limitat la vehiculele din categoria B tip cvadriciclu cu motor (B1)78. Limitat la vehiculele cu schimbător de viteze automat79. (…) Limitat la vehiculele care respectă specificaţiile indicate în paranteze, în vederea aplicării articolului 13 din Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformată), cu modificările şi completările ulterioare79.01. Limitat la vehicule cu două roţi, cu sau fără ataş79.02. Limitat la vehiculele din categoria AM cu trei roţi sau de tip cvadriciclu uşor79.03. Limitat la tricicluri79.04. Limitat la tricicluri combinate cu o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depăşeşte 750 kg79.05. Motocicletă din categoria A1 cu un raport putere/ masă de peste 0,1 kW/kg79.06. Vehicul din categoria BE unde masa maximă autorizată a remorcii depăşeşte 3.500 kg80. Limitat la titularii unui permis de conducere pentru un vehicul din categoria A de tip triciclu cu motor care nu au împlinit 24 de ani81. Limitat la titularii unui permis de conducere pentru un vehicul din categoria A de tip motocicletă cu două roţi care nu au împlinit 21 de ani95. Conducătorul auto deţinător de certificat de competenţă profesională (CPC) care îndeplineşte obligaţia de aptitudine profesională prevăzută în Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea iniţială şi formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului şi a Directivei 91/439/CEE a Consiliului şi de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului până la … [de exemplu «95(01.01.12)»]96. Vehicule din categoria B combinate cu o remorcă cu o masă maximă autorizată de peste 750 kg, unde masa maximă autorizată a unei astfel de combinaţii depăşeşte 3.500 kg, dar nu este mai mare de 4.250 kg97. Nu are dreptul de a conduce un vehicul din categoria C1 care intră în domeniul de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European şi al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European şi al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziţii ale legislaţiei sociale în domeniul transporturilor rutiere (JOUE, seria L, nr. 60, 28.04.2014)––
