Având în vedere dispozițiile art. VII din Legea nr. 198/2015 privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 7/2010 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, precum și prevederile art. 44 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare,în temeiul art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, și al art. 7 alin. (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea și funcționarea Ministerului Afacerilor Interne, aprobată cu modificări prin Legea nr. 15/2008, cu modificările și completările ulterioare,ministrul transporturilor și infrastructurii și viceprim-ministrul, ministrul afacerilor interne, emit următorul ordin: +
Articolul IAnexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului afacerilor interne nr. 106/28/2021 pentru aprobarea Normativului privind circulația rutieră pe drumurile montane, drumul național DN 7C „Transfăgărășan“ și drumul național DN 67C „Transalpina“ – indicativ AND 615-2020, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 223 din 4 martie 2021, se modifică după cum urmează: 1.Articolul 16 se modifică și va avea următorul cuprins: +
Articolul 16Pericolele posibile în parcurgerea sectorului de drum DN 7C pe tot timpul anului sunt prezentate mai jos:a)pericolele cauzate de altitudinea la care este amplasat drumul sunt:(i)avalanșe frecvente pe timpul iernii între km 104+000-km 116+000 și km 117+000-km 136+200; … (ii)frecvente căderi de stânci, pietre, viituri și alunecări de teren în tot timpul anului și în mod deosebit în perioadele cu precipitații sub formă de ploaie, căderi masive de zăpadă între km 56+700-km 116+000; km 117+000-km 120+900 și km 124+600-km 133+700; … (iii)fenomene sub formă de ceață și polei toamna, iarna și primăvara, pe sectorul km 61+300-km 136+200; … (iv)ploi torențiale, însoțite de descărcări electrice și furtuni care apar instantaneu în special în timpul verii, când participanții la trafic pot fi surprinși în zonele cu viituri, căderi de stânci și pietre, unde nu există posibilitatea de refugiu; … (v)posibilitatea apariției în fața autovehiculelor a animalelor specifice zonei de munte; … … b)pericolele cauzate de elementele geometrice ale drumului, precum și de nerespectarea de către conducătorii auto a semnalizării orizontale și verticale:(i)tamponări cu autovehiculele care circulă din sens invers în curbele lipsite de vizibilitate (anexa nr. 5A); … (ii)derapaje ale autovehiculelor pe timp de ploaie pe sectoarele în serpentine (anexa nr. 4A) sau cu declivități mari (anexa nr. 6A); … (iii)restricții de gabarit pentru autovehiculele lungi sau pentru cele cu înălțimi și lățimi cu gabarit depășit pe sectoarele de drum în serpentine (anexa nr. 4A), respectiv pe sectoarele cu tuneluri (anexa nr. 9A). … … … 2.Articolul 20 se modifică și va avea următorul cuprins: +
Articolul 20Pericolele posibile în parcurgerea sectorului de drum DN 67C pe tot timpul anului sunt prezentate mai jos:a)pericolele cauzate de altitudinea la care este amplasat drumul sunt:(i)avalanșe frecvente pe timpul iernii între km 100+000-km 111+500; … (ii)frecvente căderi de stânci, pietre, viituri și alunecări de teren în tot timpul anului și în mod deosebit în perioadele cu precipitații sub formă de ploaie, căderi masive de zăpadă, între km 92+000-km 94+000, km 102+000; km 114+000-km 115+500 și km 128+000-km 132+500; … (iii)fenomene sub formă de ceață și polei toamna, iarna și primăvara, pe sectorul km 67+400-km 142+620; … (iv)ploi torențiale, însoțite de descărcări electrice și furtuni care apar instantaneu în special în timpul verii, când participanții la trafic pot fi surprinși în zonele cu viituri, căderi de stânci și pietre, unde nu există posibilitatea de refugiu; … (v)posibilitatea apariției în fața autovehiculelor a animalelor specifice zonei de munte; … … b)pericolele cauzate de elementele geometrice ale drumului, precum și de nerespectarea de către conducătorii auto a semnalizării orizontale și verticale:(i)tamponări cu autovehiculele care circulă din sens invers în curbele lipsite de vizibilitate (anexa nr. 3B); … (ii)derapaje ale autovehiculelor pe timp de ploaie pe sectoarele în serpentine (anexa nr. 2B) sau cu declivități mari (anexa nr. 4B); … (iii)restricții de gabarit pentru autovehiculele lungi sau pentru cele cu înălțimi și lățimi cu gabarit depășit pe sectoarele de drum în serpentine (anexa nr. 2B). … … … 3.Articolul 25 se modifică și va avea următorul cuprins: +
Articolul 25(1)Raportat la analiza pericolelor prevăzute la art. 16 lit. a) pct. (i)-(iii) și art. 20 lit. a) pct. (i)-(iii), precum și raportat la condițiile meteorologice, circulația rutieră se poate închide în perioada 20 octombrie-30 iunie, astfel:a)DN 7C – pe sectorul de drum cuprins între km 104+000 (Piscu Negru) și km 130+800 (cabana Bâlea Cascadă); … b)DN 67C – pe sectorul de drum cuprins între km 34+800 (Rânca) și km 79+200 (Curpăt). … (2)Începând cu data de 20 octombrie și până la data închiderii, șeful de district și reprezentanți din cadrul S.D.N. cu atribuții în raport cu sectoarele de drum menționate la alin. (1) efectuează revizii suplimentare zilnice, în funcție de condițiile meteorologice, pentru a identifica dacă sunt incidente pericolele menționate la alin. (1), care ar afecta desfășurarea circulației rutiere în condiții de siguranță. (3)Șeful de district și reprezentanți din cadrul S.D.N., în urma reviziilor zilnice, întocmesc rapoarte de revizii care cuprind, după caz, concluzii de menținere a circulației deschise/închise, pe care le vor transmite către D.R.D.P. competentă, care va proceda la convocarea comisiei prevăzute la art. 29, atunci când se propune închiderea circulației.(4)Ulterior închiderii circulației și până la data de 30 iunie, în situații excepționale justificate de creșteri ale valorilor de temperatură și în urma unei analize temeinice a pericolelor menționate la alin. (1), efectuată de comisia prevăzută la art. 29, aceasta poate propune printr-un raport redeschiderea sau redeschiderea temporară a sectoarelor de drum, care se supune aprobării conducerii centrale C.N.A.I.R. – S.A. … +
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Bogdan-Stelian Mîndrescu,
secretar de stat
p. Viceprim-ministru, ministrul afacerilor interne,
Bogdan Despescu,
secretar de stat
