ORDIN nr. 2.230 din 3 decembrie 2004

privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.433/2002



În temeiul prevederilor art. IV din Ordonanţa Guvernului nr. 51/2004 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 415/2004, şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările ulterioare,ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin: + 
Articolul INormele metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.433/2002, publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 819 din 13 noiembrie 2002, modificate şi completate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 286/2003, se modifică şi se completează după cum urmează:1. Articolul 1 va avea următorul cuprins:"Art. 1. – (1) Potrivit prevederilor art. 1 din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, se introduce tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit în continuare tarif de utilizare.(2) Tariful de utilizare se aplică tuturor utilizatorilor români şi străini, pentru toate vehiculele înmatriculate deţinute de aceştia, şi este structurat în funcţie de durata de utilizare (care cuprinde durata de parcurs şi cea de staţionare), încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), masa totală maximă autorizată (MTMA) şi numărul de axe, după caz. … (3) În sensul prezentelor norme metodologice, prin durata de parcurs şi staţionare se înţelege perioada cuprinsă între prima şi ultima zi de valabilitate a rovinietei." … 2. Articolul 2 va avea următorul cuprins:"Art. 2. – Tariful de utilizare se va aplica etapizat, potrivit anexelor nr. 1 şi 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare.”3. Articolul 3 va avea următorul cuprins:"Art. 3. – (1) Pentru plata tarifului de utilizare se eliberează de către distribuitor rovinieta – documentul care, în original, atestă dreptul de utilizare a reţelei de drumuri naţionale – şi documentul care atestă plata sumei încasate, emis manual sau cu ajutorul tehnicii de calcul, după caz.(2) Originalul rovinietei valabile şi documentul care atestă plata tarifului de utilizare [pentru modelul de rovinietă prezentat în anexa nr. 1a)] la prezentele norme metodologice sau o copie a acestuia, în cazul utilizatorilor români, persoane juridice, vor fi păstrate la bordul vehiculului prin grija conducătorului auto care are obligaţia să le prezinte, la cerere, organelor de control abilitate. … (3) În cazul utilizatorilor români, persoane juridice, copia documentului care atestă plata tarifului de utilizare va fi ştampilată şi semnată în original de către conducătorul unităţii, cu înscrisul «Conform cu originalul»". … 4. Articolul 4 va avea următorul cuprins:"Art. 4. – Sumele încasate în urma aplicării tarifului de utilizare se constituie venit la dispoziţia Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. şi vor fi utilizate în exclusivitate pentru finanţarea lucrărilor de construcţie, modernizare, întreţinere şi reparaţie a drumurilor naţionale, precum şi pentru garantarea şi rambursarea creditelor externe şi interne contractate în acest scop, inclusiv pentru plăţi în numele autorităţii publice contractante, ca urmare a obligaţiilor asumate în cadrul contractelor de parteneriat public-privat în sectorul drumurilor naţionale şi al autostrăzilor."5. Articolul 5 va avea următorul cuprins:"Art. 5. – Cheltuielile legate de tipărirea rovinietelor se suportă de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A.".6. Articolul 6 va avea următorul cuprins:"Art. 6. – În sensul prezentelor norme metodologice, utilizatori sunt:a) persoanele fizice sau juridice înscrise la rubrica «deţinător» în certificatele de înmatriculare sau în cărţile de identitate ale vehiculelor înmatriculate în România, denumite în continuare utilizatori români; … b) persoanele fizice sau juridice menţionate în certificatele de înmatriculare ale vehiculelor înmatriculate în alte state, denumite în continuare utilizatori străini." … 7. Articolul 7 va avea următorul cuprins:"Art. 7. – (1) Modelele rovinietei sunt prezentate în anexele nr. 1a) şi 1b) la prezentele norme metodologice.(2) Rovinieta prezentată în anexa nr. 1 a) este valabilă numai însoţită de documentul care atestă plata tarifului de utilizare şi se eliberează în paralel cu modelul prezentat în anexa nr. 1 b), până la epuizarea stocului." … 8. Articolul 8 va avea următorul cuprins:"Art. 8. – (1) Personalizarea rovinietei se realizează de către distribuitor.(2) Personalizarea rovinietei prezentate în anexa 1a) se realizează prin compostarea cu un dispozitiv mecanic a zonelor prevăzute, respectiv: M.T.M.A., numărul de axe ale vehiculului (pentru cele cu M.T.M.A. ≥ 12,0 t), încadrarea în clasa de emisii poluante, anul, luna, ziua de la care este valabilă şi anul, luna, ziua expirării, în funcţie de durata de valabilitate declarată de utilizator pe propria răspundere. … (3) Pentru vehiculele înmatriculate temporar este suficient numărul de identificare (seria şasiului) prevăzut în documentele vamale, urmând ca ulterior, eventual cu ocazia plăţii următoarei rate, să se completeze şi numărul de înmatriculare definitiv." … 9. Articolul 9 va avea următorul cuprins:"Art. 9. – (1) Rovinieta prevăzută în anexa nr. 1a) sau ecusonul din anexa nr. 1b) va fi aplicat, obligatoriu vizibil, pe partea interioară a parbrizului vehiculului, astfel încât să poată fi verificat.(2) Responsabilitatea privind păstrarea în stare bună a originalului rovinietei valabile şi a copiei documentului care atestă plata tarifului de utilizare, însoţit de anexă, dacă este cazul, revine în exclusivitate conducătorului auto." … 10. Titlul capitolului II va avea următorul cuprins:"CAPITOLUL IIAchitarea tarifului de utilizare şi eliberarea rovinietei"11. Litera A a capitolului II devine:"SECŢIUNEA AGeneralităţi"12. Articolul 10 va avea următorul cuprins:"Art. 10. – (1) Valabilitatea rovinietei începe de la ora 0,00 a zilei solicitate de utilizator şi expiră la ora 24,00 a ultimei zile a perioadei aferente achitării tarifului de utilizare.(2) Utilizatorii români pot achita tariful de utilizare numai pentru 12 luni, integral sau eşalonat în 4 rate trimestriale. … (3) Utilizatorii străini pot achita tariful de utilizare numai integral pentru perioada solicitată. … (4) Achitarea integral, sau eşalonat în 4 rate trimestriale a tarifului de utilizare se poate efectua la oficiile Companiei Naţionale "Poşta Română" – S.A., la staţiile publice de distribuire a carburanţilor auto sau la alţi distribuitori cu care Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. a încheiat convenţii privind încasarea tarifului de utilizare şi comercializarea rovinietelor, la sediul direcţiilor regionale de drumuri şi poduri, la secţiile de drumuri naţionale şi la agenţiile de control şi încasare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A., amplasate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat sau pe reţeaua de drumuri naţionale. … (5) Pentru autoturismele înmatriculate în România tariful de utilizare se achită numai integral, pentru 12 luni. … (6) Listele cu locaţiile distribuitorilor de roviniete vor fi făcute publice prin grija Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. … (7) Distribuitorii au obligativitatea dotării cu tehnica de calcul necesară emiterii documentelor care atestă plata, circuitul documentelor, modul de gestionare şi verificare a emiterii rovinietelor, precum şi încasarea tarifului de utilizare. … (8) În cazul în care valabilitatea rovinietei se întinde pe durata a 2 ani consecutivi în care cuantumul tarifului de utilizare este diferit, acesta se va încasa în funcţie de tarifele şi de perioadele de valabilitate corespunzătoare din fiecare perioadă de etapizare, conform algoritmului următor: … T = T(1)/y(1) * Z(1) + T(2)/y(2) * Z(2),unde:T = tarif de achitat;T(1) = tarif valabil în prima etapă de tarifare;y(1) = nr. de zile ale perioadei de tarifare din primul an calendaristic de valabilitate a rovinietei;Z(1) = nr. de zile de valabilitate a rovinietei din prima perioadă de tarifare;T(2) = tarif valabil în a doua etapă de tarifare;y(2) = nr. de zile ale perioadei de tarifare din al doilea an calendaristic de valabilitate a rovinietei;Z(2) = nr. de zile de valabilitate a rovinietei din a doua perioadă de tarifare.Algoritmul se aplică utilizatorilor români care achită contravaloarea tarifului de utilizare pe 12 luni, dar şi utilizatorilor străini care achită contravaloarea tarifului de utilizare pentru 7 zile, 30 de zile, 6 luni sau 12 luni. Stabilirea zilelor care delimitează perioada de tarifare de 6 luni sau de 12 luni se face astfel: dacă valabilitatea începe pe ziua "a" a unei luni, ea expiră în ziua "a-1" a celei de-a 6-a, respectiv a celei de-a 12-a luni care urmează.(9) Prin microbuz se înţelege vehiculul destinat prin construcţie transportului de pasageri, care are o capacitate de transport mai mare de 8 locuri, în afara conducătorului auto, şi cel mult 22 de locuri, în afara conducătorului auto." … 13. Litera B a capitolului II devine:"SECŢIUNEA BAchitarea tarifului de utilizare şi eliberarea rovinietei către utilizatorii români"14. Articolul 11 va avea următorul cuprins:"Art. 11. – Utilizatorii români vor achita tariful de utilizare în lei, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Naţională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului."15. Articolul 12 va avea următorul cuprins:"Art. 12. – (1) Pentru vehiculele înmatriculate în România încadrarea în clasa de emisii poluante se face pe baza decodificării ultimelor două caractere alfanumerice ale numărului de omologare înscris în rubrica nr. 5 din cartea de identitate a vehiculului sau în rubrica nr. 10 din certificatul de înmatriculare al acestuia, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice.(2) În cazul în care ultimele două caractere menţionate la alin. (1) sunt numerice, deţinătorul vehiculului se poate prezenta la Regia Autonomă "Registrul Auto Român" pentru încadrarea vehiculului în clasa de emisii poluante. Dacă aceasta corespunde unei clase superioare în raport cu cea existentă în cartea de identitate a vehiculului, Regia Autonomă "Registrul Auto Român" va proceda la modificarea în consecinţă a numărului de omologare din cartea de identitate a vehiculului. … (3) Lipsa caracterelor alfanumerice prevăzute la alin. (1), din care să rezulte încadrarea vehiculului în una dintre clasele de emisii poluante, alta decât NON-EURO, impune utilizatorului obligaţia de a achita tariful de utilizare corespunzător clasei de emisii poluante NON-EURO." … 16. Articolul 13 va avea următorul cuprins:"Art. 13. – (1) În cazul radierii din circulaţie, cu excepţia vânzării vehiculului deţinut de un utilizator român, la solicitarea acestuia, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. va returna contravaloarea tarifului corespunzătoare perioadei de neutilizare.(2) În cazul schimbării deţinătorului vehiculului sau al cedării dreptului de folosinţă, rovinieta îşi menţine valabilitatea. … (3) Solicitarea returnării contravalorii tarifului corespunzătoare perioadei de neutilizare se depune la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. (direcţiile regionale de drumuri şi poduri prevăzute în anexa nr. 5), împreună cu documentul care atestă plata şi cu copia legalizată a dovezii de radiere din circulaţie a vehiculului, emisă de organele Poliţiei Rutiere. … (4) Suma ce se va returna va fi calculată proporţional cu timpul de neutilizare a vehiculului, respectiv cu perioada cuprinsă între data emiterii dovezii de radiere din circulaţie a vehiculului şi data expirării rovinietei pentru care a fost achitat tariful de utilizare. … (5) Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. are obligaţia să verifice temeinicia cererii de returnare şi să restituie utilizatorului suma la care acesta are dreptul, în termen de 30 de zile lucrătoare de la data primirii solicitării. … (6) Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A., în cazul în care constată că utilizatorul nu are dreptul la restituirea sumelor solicitate, va comunică în termen de 30 de zile lucrătoare motivul pentru care cererea a fost respinsă, total sau parţial, după caz." … 17. După articolul 13 se introduce secţiunea C cu următorul cuprins:"SECŢIUNEA CAchitarea tarifului de utilizare şi eliberarea rovinietei către utilizatorii străini"18. Articolul 14 va avea următorul cuprins:"Art. 14. – (1) În cazul în care utilizatorii străini vor solicita eliberarea rovinietei pentru durate de parcurs şi staţionare pe teritoriul României, altele decât cele prevăzute la art. 1 alin. (7) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, distribuitorul va elibera un număr corespunzător de roviniete în vederea asigurării acoperirii întregii perioade de valabilitate, fără întrerupere.(2) Un punct de distribuţie nu poate elibera două roviniete cu aceeaşi valabilitate pentru acelaşi vehicul într-o singură zi calendaristică. … (3) Eliberarea rovinietelor nu se poate efectua anticipat cu mai mult de 30 de zile." … 19. Articolul 15 va avea următorul cuprins:"Art. 15. – Utilizatorii străini vor achita tariful de utilizare:a) în valută liber convertibilă, la echivalentul tarifului exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Naţională a României, valabil pentru data achitării tarifului; … b) în lei, la echivalentul tarifului exprimat în euro, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Naţională a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară datei achitării tarifului." … 20. Litera C a capitolului II se elimină.21. Articolul 16 va avea următorul cuprins:"Art. 16. – (1) Pentru vehiculele înmatriculate în alte state încadrarea în clasa de emisii poluante se face pe baza menţiunilor referitoare la poluare şi siguranţă rutieră cuprinse în certificatul pentru vehicul «verde» (EURO I), certificatul pentru vehicul «mai verde şi sigur» (EURO II) sau certificatul pentru vehicul «EURO 3 sigur», prevăzute de Rezoluţia CEMT/CM (2001)9/Final din 26 noiembrie 2001.(2) Lipsa documentelor prevăzute la alin. (1) determină obligativitatea utilizatorilor de achitare a tarifului de utilizare corespunzător clasei de emisii poluante NON-EURO. … (3) Lipsa din documentele vehiculelor de transport marfă sau mixt a rubricilor corespunzătoare M.T.M.A. sau necompletarea valorilor acesteia în rubricile existente determină obligativitatea achitării tarifului de utilizare la valoarea maximă, din punct de vedere al M.T.M.A., prevăzută în anexa nr. 1 la Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare. … (4) Lipsa din documentele vehiculelor de transport persoane a rubricilor corespunzătoare numărului de pasageri sau necompletarea valorilor acesteia în rubricile existente determină obligativitatea achitării tarifului de utilizare la valoarea maximă, din punct de vedere al tipului vehiculului pentru transportul persoanelor, prevăzută în anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare. … (5) Utilizatorii străini vor achita tariful de utilizare aferent duratei de parcurs şi staţionare pe teritoriul României, respectiv o zi, 7 zile, 30 de zile, 6 luni sau 12 luni, la agenţiile de control şi încasare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. sau la staţiile publice de distribuire a carburanţilor auto. Rovinietele cu valabilitate de o zi se vor distribui la staţiile publice de distribuire a carburanţilor auto, precum şi la agenţiile de control şi încasare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. aflate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, pe sensul de ieşire din România. … (6) Distribuitorii de roviniete, cu excepţia celor din agenţiile aflate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, nu vor elibera utilizatorilor străini roviniete cu valabilitate anterioară datei achitării tarifului de utilizare. … (7) Prin durata de parcurs şi staţionare pe teritoriul României a utilizatorului străin se înţelege perioada cuprinsă între data intrării şi cea a ieşirii de pe teritoriul de stat, declarată pe propria răspundere de utilizator în momentul achitării tarifului de utilizare. … (8) În cazul în care la ieşirea din ţară a utilizatorilor străini se va constata depăşirea duratei de parcurs şi staţionare pentru care s-a achitat tariful de utilizare, aceştia sunt obligaţi să achite şi contravaloarea tarifului de utilizare corespunzător perioadei de depăşire." … 22. După articolul 16 se introduce capitolul III cu următorul cuprins:"CAPITOLUL IIIGestionarea rovinietelor"23. Articolul 17 va avea următorul cuprins:"Art. 17. – (1) Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. va pune la dispoziţie distribuitorilor, în timp util, un număr corespunzător de exemplare de roviniete şi facturi, pe bază de proces-verbal de predare-primire.(2) Numărul exemplarelor de rovinietă care se vor aloca distribuitorilor de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. se stabileşte pe baza cererilor acestora şi a datelor statistice privind numărul de vehicule înmatriculate în România, aflate în circulaţie." … 24. După articolul 17 se introduce capitolul IV cu următorul cuprins:"CAPITOLUL IVDispoziţii finale"25. Articolul 18 va avea următorul cuprins:"Art. 18. – La data intrării în vigoare a prezentelor norme metodologice Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A. va desfiinţa următoarele tarife:a) tariful pentru activitate în afara orelor de program; … b) tariful pentru folosirea parcărilor situate în lungul drumurilor." … 26. Articolele 19-28 se abrogă.27. Anexa nr. 1 la normele metodologice devine anexa nr. 1a) "Model de rovinietă" cu următorul cuprins:"ANEXA Nr. 1a)la normele metodologice"NOTA(CTCE)–––Anexa 1a) la normele metodologice se găseşte în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 1262 din 28 decembrie 2004, pag. 7 (a se vedea imaginea asociata).28. După anexa nr. 1a) la normele metodologice se introduce o nouă anexă, anexa nr. 1b), în care sunt prezentate modelul rovinietei – talon şi modelul rovinietei – ecuson, cu următorul cuprins:"ANEXA Nr. 1b)la normele metodologice    COMPANIA NAŢIONALA DE AUTOSTRAZI ŞI DRUMURI NAŢIONALE DIN ROMÂNIA S.A.         Bdul. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucureşti, 010873          Tel/Fax:(+4 021)312.09.84,Email:and@andnet.ro,     CUI 16054368; J40/552/15.01.2004; Capital social 163.702.200.000 lei                    ROVINIETA – TALON                                              Serie: Nr.                                              Serie ecuson    DISTRIBUITOR: ……………………………………………….    Adresa: …………………………………………………….    Cod fiscal/CUI/CNP: ………………………………………….    UTILIZATOR: …………………………………………………    Adresa: …………………………………………………….    Cod fiscal/CUI/CNP: ………………………………………….    VEHICUL:    Categorie: …………………. Nr. axe: ……………………    Nr. inmatriculare: ………….. MTMA: ………………………    Nr. identificare: …………… Clasa de emisii poluante ……..    CONTRAVALOAREA TARIFULUI DE UTILIZARE: …………………………                                                  (lei sau valuta)    VALABILITATE: de la …….. până la …….. Data eliberarii ……….. ┌──────────────────┬──────────────────┬───────────────────┬──────────────────┐ │ RATA I │ RATA II │ RATA III │ RATA IV │ │ │ │ │ │ │- de la ……….│- de la ……….│- de la ………..│- de la ……….│ │- până la ……..│- până la ……..│- până la ………│- până la ……..│ │- contravaloare…│- contravaloare…│- contravaloare….│- contravaloare…│ │- data ………..│- data ………..│- data …………│- data ………..│ │- nume, semnatura │- nume, semnatura │- nume, semnatura │- nume, semnatura │ │ şi stampila │ şi stampila │ şi stampila │ şi stampila │ └──────────────────┴──────────────────┴───────────────────┴──────────────────┘ROVINIETA – ECUSON"29. Titlul anexei nr. 2 la normele metodologice va avea următorul cuprins:"LISTA SEDIILOR agenţiilor de control şi încasare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A., amplasate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat"30. Anexa nr. 3 la normele metodologice va avea următorul cuprins:"Codificarea gradului de poluare din certificatul de înmatriculare al vehiculului sau din cartea de identitate a vehiculului. + 
Anexa Nr. 3la normele metodologice ┌──────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ Clasa de emisii poluante │ Ultimele doua caractere ale │ │ │ numarului de omologare │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ EURO 1 (EURO I) │ E1 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ R1 │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ │ X1 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ X2 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ X3 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ X4 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ X5 │ │ EURO 2 (EURO II) ├─────────────────────────────────────┤ │ │ X6 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ Y1 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ Y2 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ Y3 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ E2 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ R2 │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ │ D3 │ │ ├─────────────────────────────────────┤ │ │ E3 │ │ EURO 3 ├─────────────────────────────────────┤ │ │ R3 │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ │ E4 │ │ EURO 4 ├─────────────────────────────────────┤ │ │ R4" │ └──────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘31. Anexa nr. 4 la normele metodologice va avea următorul cuprins:"ANEXA Nr. 4

32. După anexa nr. 4 la normele metodologice se introduce anexa nr. 5 cu următorul cuprins:"ANEXA 5       Lista şi adresele direcţiilor regionale de drumuri şi poduri,    secţiile de drumuri naţionale şi agenţiile aflate în punctele de control    pentru trecerea frontierei de stat, aparţinând Companiei Naţionale de            Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – S.A.              unde se poate achita tariful de utilizare

 + 
Articolul IIPrezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I.p. Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului,Traian Panait,secretar de statBucureşti, 3 decembrie 2004.Nr. 2.230.–––-

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește