Având în vedere prevederile art. 21 alin. (1), art. 40^1, art. 41 alin. (21) și (22), art. 41^1 alin. (1) și ale art. 47 alin. (7), (9) și (10) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 1 alin. (2^5), art. 1^1 alin. (3), art. 6 alin. (4), (7) și (8) și ale art. 12^2 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 10 lit. p) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare,în baza art. 19 lit. o) din Statutul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A., prevăzut în anexa nr. 1 la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003 pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România – S.A., prin reorganizarea Regiei Autonome „Administrația Națională a Drumurilor din România“, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările și completările ulterioare,în temeiul dispozițiilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 90/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor,ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor emite următorul ordin: +
Articolul IOrdinul ministrului transporturilor nr. 1.836/2018 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A., publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1092 din 21 decembrie 2018, cu modificările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:1.După articolul 7 se introduce un nou articol, articolul 7^1, cu următorul cuprins: +
Articolul 7^1Pentru punerea în legalitate a beneficiarilor ale căror contracte au încetat prin expirarea perioadei contractuale și ale căror obiective pentru care s-a încheiat contractul inițial nu au fost îndepărtate din zona drumului, la încheierea noilor contracte, beneficiarii sunt obligați să achite suplimentar față de tariful perceput și o despăgubire pentru întreaga perioada cuprinsă între data expirării contractului inițial și data încheierii noului contract, calculată potrivit dispozițiilor anexei nr. 6 la prezentul ordin. … 2.Partea 2 din anexa nr. 6 se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. … +
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor,
Ionel Scrioșteanu,
secretar de statBucurești, 13 noiembrie 2020.Nr. 2.066. +
ANEXĂ(Partea 2 din anexa nr. 6 la Ordinul nr. 1.836/2018) +
PARTEA 2
Modul de aplicare a tarifelor pentru emiterea de avize, acorduri prealabile,
autorizații de amplasare și/sau de acces în zona drumului și pentru utilizarea amprizei,
a zonei de siguranță a drumului și a zonelor limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.1.Prezentele tarife se vor aplica în conformitate cu prevederile art. 47 alin. (7), (9) și (10) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. … 2.Administratorul drumului poate accepta amplasarea în zona drumului a unor construcții, căi de acces, instalații, realizarea de activități comerciale sau mijloace de publicitate, în condițiile impuse de administratorul drumului, astfel încât acestea să nu influențeze negativ fluența și siguranța traficului rutier și să nu aducă prejudicii drumului. … 3.Realizarea sau amplasarea în zona drumului public a mijloacelor de publicitate, a oricăror construcții sau activități comerciale, căi de acces, amenajări sau instalații în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire emise de unitatea administrativ-teritorială sau consiliul județean, după caz, și doar în condițiile existenței acordului prealabil și autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului public și prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeței/lungimii ocupate din ampriza și zona de siguranță sau din zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau în administrarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. (C.N.A.I.R.).Proiectarea, construcția sau amenajarea căilor de acces la drumurile deschise circulației publice se face potrivit legislației în vigoare de către cei interesați, în baza acordului prealabil și a autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului, eliberate de administratorul drumului public, și cu avizul poliției rutiere.Construirea, repararea, întreținerea și exploatarea căilor de acces la drumurile deschise circulației publice, inclusiv contravaloarea cheltuielilor aferente, sunt în sarcina părții care a încheiat contract cu administratorul drumului. … 4.Acordul prealabil și autorizația de amplasare și/sau de acces la zona drumului se emit pentru o anumită funcție și/sau destinație a obiectivului. Schimbarea funcției și/sau a destinației obiectivului de către titularul autorizației de amplasare și/sau de acces se realizează numai cu aprobarea administratorului drumului. … 5.Acordul prealabil și autorizația de amplasare și/sau de acces în zona drumului se emit la faza documentației tehnice pentru obținerea autorizației de construire (DTAC). Pentru celelalte faze de proiectare se emit avize.Conținutul documentațiilor care trebuie depuse în vederea avizării este prezentat pe site-ul C.N.A.I.R. și pe cele ale direcțiilor regionale de drumuri și poduri 1-7. … 6.Pentru amplasarea și accesul în zona drumului, beneficiarul are obligația încheierii cu administratorul drumului public a contractului pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranță a drumului și a zonelor limitrofe zonei de siguranță aflate în proprietatea publică a statului și administrate de C.N.A.I.R. și a plății tarifelor corespunzătoare. … 7.Contractul se încheie odată cu eliberarea autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului public, cu excepția cazurilor în care utilizatorul este scutit de plata tarifelor pentru amplasarea și accesul în zona drumului. … 8.Tarifele se aplică și în cazul în care obiectivele nu funcționează sau în cazurile în care lucrările la acestea au fost sistate ori nu au fost finalizate, atât timp cât s-au realizat amenajări pe ampriza și/sau zona de siguranță a drumului național sau pe zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., și atât timp cât există sediu și/sau punct de lucru înregistrat(e) la Oficiul Național al Registrului Comerțului, iar persoana juridică sau persoana fizică înmatriculată nu are activitatea suspendată temporar. … 9.Pe perioada cât activitățile sunt suspendate temporar sau la obiectiv nu există sediu și/sau punct de lucru înregistrat(e) la Oficiul Național al Registrului Comerțului (fundamentate cu acte de la registrul comerțului conform Legii societăților nr. 31/1990, republicată, cu modificările și completările ulterioare), contractul rămâne valabil, fără obligația de plată a tarifului aferent. … 10.Tarifele se aplică și în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de protecție a drumurilor publice, însă numai dacă se realizează și cale de acces la acestea sau alte lucrări în ampriza, zona de siguranță a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.Despăgubirea prevăzută la art. 7^1 din ordin se calculează în funcție de tariful pe care beneficiarul este obligat să îl achite, conform prezentei anexe, cuantumul acesteia fiind negociat de părți, potrivit prevederilor contractuale. … 11.Explicare tarife:A.1– Se percepe pentru toate studiile, documentațiile tehnice și/sau de urbanism, la depunerea documentațiilor la avizator, cu excepția planurilor urbanistice generale și a documentațiilor întocmite de persoanele fizice pentru construcții cu destinația de locuință sau casă de vacanță – exclusiv pentru uz personal, garaje, anexe gospodărești, acces la proprietate fără a edifica construcție, împrejmuiri, racorduri de apă, canalizare, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie etc. … A.2– Se percepe persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului pentru construcții cu destinația de locuință unifamilială, case de vacanță, garaje, împrejmuiri, racorduri la instalațiile de apă, canal, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie etc., cărora li se încasează o singură dată suma de 27 euro, respectiv fie la eliberarea avizului sau acordului prealabil, fie la eliberarea autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului. … A.3– Se percepe pentru persoane fizice și juridice, pentru obiective socioeconomice și se aplică o singură dată, la faza de emitere a acordului prealabil.Tariful suplimentar se aplică în următoarele cazuri:a)pentru suprafețele de teren inventariate și înregistrate cadastral, precizate în certificatul de urbanism la regimul juridic/autorizație de construire/acte de proprietate; … b)pentru suprafețele de teren înregistrate cadastral la alte categorii de folosință, cum ar fi: vii, livezi, pășuni, fânețe, grădini legumicole, heleșteie, bazine piscicole, parcuri voltaice, parcuri eoliene, parcuri de distracții etc., pe care există construcții specifice și sunt declarate ferme autorizate/spații de producție/spații de agrement, tariful se aplică doar pe suprafața rezultată din deschiderea la drumul public până la limita exterioară a zonei de protecție.Nu se calculează tarif suplimentar pentru avizele/acordurile prealabile emise în următoarele cazuri:– planurile urbanistice, studiile de fezabilitate și prefezabilitate sau documentația de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI); … – locuințe unifamiliale, case de vacanță unifamiliale, garaje, împrejmuiri, racorduri la instalațiile de gaze, apă, telefonie, tv, electricitate, canalizare etc. care sunt realizate de persoane fizice (nu sunt incluse ansamblurile de locuințe unifamiliale sau de locuințe de vacanță cu utilitățile aferente); … – realizare și modernizare drumuri, trotuare, piste de biciclete, parcuri, clădiri administrative, suprafețe destinate activităților ocazionale (târguri, piețe), investiții dezvoltate de către autoritățile locale/centrale în interes public; … – obiective cu accesuri din drumuri laterale clasificate, care nu presupun amenajarea accesului la drumul național. … … … A.4– Se percepe pentru persoane fizice și juridice, pentru obiective socioeconomice, mijloace de publicitate și rețele edilitare. Autorizația de amplasare și/sau de acces în zona drumului se va obține obligatoriu în termenul de valabilitate a acordului prealabil; în caz contrar se impune reluarea procedurii de emitere a unui nou acord prealabil. … A.5– Se percepe o singură dată, pentru reanalizarea documentațiilor tehnice întocmite pentru obiective socioeconomice sau pentru cele realizate pentru rețele edilitare, planuri urbanistice (PUZ/PUD) și mijloace de publicitate. … A.6– Se percepe pentru situațiile de prelungire a avizelor/acordurilor prealabile. Prelungirea avizului/acordului prealabil se face prin act scris, emis în baza cererii depuse de beneficiar înainte de expirarea avizului/acordului prealabil în cauză, și numai pentru lucrările pentru care nu s-au obținut autorizațiile de amplasare și/sau de acces în zona drumului. … A.7– Se percepe pentru situațiile de prelungire a autorizațiilor de amplasare și/sau de acces în zona drumului. Prelungirea autorizației se face prin act scris, emis în baza cererii depuse de beneficiar înainte de expirarea autorizației în cauză.În situația în care cererea este depusă după termenul de expirare a autorizației, se va proceda la emiterea unei noi autorizații, în baza vechiului proiect tehnic și cu actualizarea certificatelor și a avizelor aferente. … A.8.1A.8.2 și A.8.3 – Se percepe pentru rețelele edilitare amplasate exclusiv în zona de protecție a drumului, fără subtraversări ale drumului național. Supratraversările nu se iau în calcul.Pentru proiecte complexe ale căror categorii de lucrări sunt executate atât în zona de siguranță, cât și în ampriza drumului se ia tariful cel mai mare (în situații speciale, pentru lucrările cele mai defavorabile pentru administratorul drumului). … A.8.4.a) și b) – Se percepe pentru rețelele care presupun amplasare în ampriza și/sau în zona de siguranță a drumului național (amplasare în paralel cu drumul sau subtraversarea acestuia). … A.8.4.c) – Se percepe în cazul lucrărilor care presupun supratraversarea drumului național, iar amplasarea în paralel cu drumul se face în zona de protecție, pe teren care nu se află în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. … A.9.1– Se percepe în cazul avizelor emise pentru manifestări culturale, artistice, sportive, târguri, filmări, mitinguri etc., indiferent de organizator. Tariful orar se va aplica integral, și nu fracționat, chiar dacă există posibilitatea de deschidere a traficului în zona respectivă.Se va aplica tarif diferențiat pentru:A.9.1.a) – weekend și sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu restricționarea traficului rutier; … A.9.1.b) – weekend și sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu închiderea traficului rutier; … A.9.1.c) – alte zile decât cele de weekend și sărbători legale prevăzute în Codul muncii cu restricționarea traficului rutier; … A.9.1.d) – alte zile decât cele de weekend și sărbători legale prevăzute în Codul muncii cu închiderea traficului rutier.Tarifarea de la lit. A.9.1. a) și A.9.1. b) se va aplica astfel:a)dacă pe sectorul de drum sunt intersecții cu drumuri naționale care permit devierea traficului rutier, lungimea sectorului supus tarifării se calculează de la prima intersecție până la ultima intersecție de acces la drumul pe care se desfășoară competiția respectivă; … b)dacă pe sectorul de drum nu se poate devia traficul rutier, lungimea sectorului de drum supus tarifării se calculează de la origine la destinație; … c)dacă desfășurarea competițiilor de cros, ciclism, motociclism, karting, automobilism etc. nu presupune închiderea simultană a întregului traseu, ci doar restricționarea unei zone a suprafeței carosabile pe o lungime de maximum un kilometru, caravana aflându-se în mișcare, tarifarea se va calcula astfel:– tariful orar de 100 euro/oră în cazul lit. A.9.1. a) și de 20 euro/oră în cazul lit. A.9.1. c) se va aplica la perioada zilnică de utilizare a sectorului de drum național; … – tariful pentru lungimea sectorului de drum național se va aplica pentru un kilometru, respectiv 80 euro/km atât pentru lit. A.9.1. a), cât și pentru lit. A.9.1. c) (distanța minimă tarifată), reprezentând lungimea maximă a sectorului de drum ocupat de caravană în timpul deplasării, pentru fiecare zi calendaristică în care se desfășoară competiția, cu condiția ca restul traseului pe care va avea loc turul competițional să rămână deschis circulației publice. … … … … A.9.2– Se aplică în cazul în care specificul manifestării este vădit publicitar. Tariful se aplică pentru o durată de minimum o oră, pe un sector de minimum un kilometru. … A.10– Se percepe pentru avizele privind amplasarea unor obiective în zona viitoarelor drumuri naționale și autostrăzi, care respectă exigențele administratorului drumului, prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. … … 12.Pentru tarifele cuprinse la lit. A 9.1. a), b), c) și d) și lit. A 9.2 administratorul drumului își rezervă dreptul de a refuza justificat aprobarea manifestărilor pe drumuri unde traficul este intens, în cazul în care nu sunt variante ocolitoare sau sunt lucrări în execuție.Nu se aprobă organizarea de târguri în zona drumurilor europene. … 13.Pentru mijloacele de publicitate, prevăzute la lit. B poziția 13, realizate în soluție independentă sau pe alte suprafețe-suport, suprafața supusă tarifării va fi suprafața rezultată din încadrarea proiecției orizontale a panoului, la care se adaugă 1,00 m de jur-împrejur. … 14.Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziția 14, suprafața minimă supusă tarifării va fi suprafața obiectivelor plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă o suprafață de 10,00 mp aferentă staționării unui vehicul în afara părții carosabile. Administratorul drumului își rezervă dreptul de a refuza justificat aprobarea amplasării pe drumuri unde traficul este intens. … 15.Pentru locurile de parcare care deservesc diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 16, suprafața supusă tarifării va fi determinată în baza planului de situație aprobat și reprezintă suprafața de teren ocupată din zona drumului, respectiv din ampriză, zona de siguranță și zonele limitrofe zonei de siguranță aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea locurilor de parcare, incluzând și penele de racordare la drum. … 16.a)Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziția 17, suprafața supusă tarifării va fi determinată în baza planului de situație aprobat și reprezintă suprafața de teren ocupată din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, sau din zonele limitrofe zonei de siguranță aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea accesului cu racordare simplă sau altă soluție de amenajare, după caz (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este situat în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga și a buzunarului pentru inserție în flux. Amenajarea accesului la drumul național se realizează conform normativului în vigoare privind amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice.Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare și ieșire în/din localitate, poziția acestor indicatoare fiind cea stabilită de administratorul drumului, conform reglementărilor în vigoare. … b)Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziția 19, suprafața minimă supusă tarifării va fi suprafața obiectivelor și a terenului ocupat, plus 1,00 m de jur-împrejur. … … 17.a)Pentru amplasarea diferitelor cabluri, conducte și benzi transportoare în ampriză, zona de siguranță a drumului și în zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prevăzute la lit. C pozițiile 20 și 21, cu excepția pct. 20.3, lungimea supusă tarifării reprezintă lungimea cablului, a conductei sau a benzii transportoare amplasate sub ampriză, în zona de siguranță a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R. … b)În cazul lucrărilor întocmite de operatorii de utilități, destinate exclusiv unui utilizator casnic, care presupun realizarea exclusiv a unui branșament aerian sau subteran la rețeaua existentă, tariful de eliberare a acordului prealabil este cel menționat la lit. A poziția 2. … c)Tariful menționat la lit. C poziția 20.3 se percepe în cazul stâlpilor amplasați în ampriza sau în zona de siguranță a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranță, aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R. … … 18.Scutiri de la plata tarifului pentru utilizare prin ocuparea suprafețelor din zona drumului:a)căile de acces realizate de persoanele fizice la locuințe, case de vacanță, anexe gospodărești, garaje sau terenuri libere de construcții, precum și rețelele care asigură total sau parțial utilitățile, inclusiv racordurile și branșamentele necesare utilizatorilor casnici (racorduri la instalațiile de apă, canal, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie). Această scutire nu este valabilă însă în cazul în care rețelele, racordurile, branșamentele se află în ampriză, zona de siguranță sau în zonele limitrofe zonei de siguranță aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. și deservesc exclusiv persoane juridice sau când se schimbă destinația locuinței, a casei de vacanță, a anexei gospodărești, a garajului sau a terenului liber de construcție (cu transformarea parțială sau totală în spații lucrative/de prestări servicii/comerciale etc.), precum pentru ansamblurile de locuințe unifamiliale sau pentru ansambluri de case de vacanță cu utilitățile aferente; … b)obiectivele și lucrările amplasate sau care se realizează în zona de protecție, în afara zonelor limitrofe zonei de siguranță aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.; … c)rețelele care asigură, total sau parțial, consumul casnic, servicii de utilități publice de apă, canalizare, gaze și electricitate, inclusiv racordurile și branșamentele, amplasate în ampriza și în zona de siguranță; … d)unitățile de asistență socială și de educație (cămine sociale, spitale, dispensare, policlinici, creșe, aziluri de bătrâni, școli, licee, instituții de învățământ, grădinițe) din subordinea autorităților locale sau centrale; … e)Serviciul de Telecomunicații Speciale, pe perioada în care acesta asigură pentru C.N.A.I.R., cu titlu gratuit, comunicațiile de date de arie extinsă prin infrastructura proprie de telecomunicații; … f)instituțiile din subordinea Ministerului Apărării Naționale, sediile de poliție și ale serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență reglementate prin Ordonanța Guvernului nr. 88/2001 privind înființarea, organizarea și funcționarea serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările și completările ulterioare; … g)lăcașurile de cult ale diferitelor organizații religioase recunoscute de statul român (biserici, catedrale, mănăstiri etc.); … h)unitățile de administrație, cultură și sport ale autorităților centrale sau locale (primării, consilii locale și județene, cămine culturale, săli de sport etc.), cu excepția celor care desfășoară activități economice; … i)căile de acces realizate de persoanele juridice la locuințe de serviciu și case de vacanță; … j)pe perioada stării de urgență sau a stării de alertă, legal declarată, pentru obiectivele a căror activitate a fost închisă total. Scutirea este valabilă numai pe perioada cât obiectivul este închis ca urmare a stării de urgență sau a stării de alertă; … k)pe perioada cât drumul este închis ca urmare a unor legi sau regulamente de funcționare, pentru obiectivele amplasate pe sectorul de drum care a fost închis circulației publice. … … 19.Suprafața supusă tarifării pentru obiectivele prevăzute la lit. B pozițiile 14, 15, 16, 17, 18 se poate actualiza în baza situației din teren atunci când soluțiile de acces autorizate au fost modificate de administratorul de drum ca urmare a lucrărilor de modernizare a drumului, de întreținere curentă (retrasare marcaje etc.) sau în situațiile de introducere a amplasamentului între indicatoarele rutiere de localitate – când amplasamentul a fost autorizat cu benzi suplimentare. … 20.La realizarea de căi de acces, aprobate în soluție comună pentru 2 sau mai mulți utilizatori, situați în aceeași incintă sau utilizând același drum colector sau bandă colectoare, suprafața ocupată de amenajarea comună se împarte în mod egal la persoanele deservite de accesul sau drumul colector în cauză. Se pot stabili alte proporții ale suprafeței tarifate numai în situația în care persoanele în cauză încheie o convenție legalizată în acest sens. … 21.Tarifele de ocupare a zonei drumului, stabilite la lit. B pozițiile 16, 17, 18 se percep persoanelor fizice sau juridice care dețin calitatea de proprietar al construcției, tariful putându-se pune și în sarcina utilizatorului construcției în cauză (chiriaș), dacă există o înțelegere scrisă între cele două părți privitor la acest aspect. … 22.Nerespectarea în teren de către beneficiarii autorizațiilor a planurilor de situație aprobate de administratorul drumului sau a soluțiilor de acces/refugii/parcare nu dă dreptul utilizatorului să solicite diminuarea suprafețelor supuse tarifării conform contractelor, excepție făcând situațiile când autoritățile locale execută diferite lucrări de amenajare (trotuare, spații verzi etc.) sau când C.N.A.I.R. aplică anumite măsuri care duc la modificarea caracteristicilor drumului, situații care modifică condițiile de amenajare a accesului. … 23.Tariful prevăzut la lit. B poziția 18 se aplică în cazul utilizării suprafețelor de teren situate în zonă și/sau în afara zonei de protecție, care se află în proprietatea publică a statului și sunt administrate de C.N.A.I.R. (suprafețe de teren ce au fost expropriate sau dobândite prin contract de vânzare-cumpărare în vederea realizării lucrărilor de variante ocolitoare, drumuri de legătură). … 24.Tarifele pentru ocuparea zonei drumului, prevăzute la lit. C pozițiile 21.1, 21.2, 21.3, 21.4 și 21.5, nu se aplică pentru sistemele publice de alimentare cu apă și canalizare. … 25.La stabilirea soluțiilor de pozare a conductelor de apă și canal a căror amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalități de amplasare:a)sub trotuare; … b)zona verde; … c)șanțuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; … d)acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluție justificată de distanța minimă legală față de alte rețele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; … e)în cazuri excepționale, pe sectoare de drum limitate ca lungime, a căror soluție tehnică este impusă de existența altor rețele pozate cu acordul administratorului de drum, justificate cu argumente tehnice, în partea carosabilă a drumurilor naționale, și anume cât mai aproape de marginea acesteia, realizată de preferință prin foraj orizontal în lungul drumului, prin canivou (casetă tehnică) sau galerie edilitară. … … 26.Condițiile ce trebuie îndeplinite la întocmirea proiectelor sunt stabilite prin normele tehnice aprobate prin ordine ale ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor, cu precizarea că soluția tehnică este corelată cu condițiile restrictive impuse de administratorul drumului. … 27.În situația în care beneficiarul nu depune la direcțiile regionale de drumuri și poduri documentația tehnică completă pentru eliberarea acordului prealabil, pentru a preîntâmpina problemele legate de schimbarea soluțiilor și a traseului de amplasare a conductelor după obținerea finanțării, acesta va solicita obligatoriu un aviz inițial de amplasare, pentru a fi precizate toate condițiile restrictive de amplasare, necesare întocmirii documentației pentru faza următoare de proiectare. … 28.Documentația necesară obținerii avizului inițial de la direcțiile regionale de drumuri și poduri va cuprinde:a)cererea prin care se solicită aviz pentru amplasarea conductelor de apă și canal în zona drumurilor naționale și autostrăzilor; … b)procesul-verbal de constatare pe teren, redactat de către secția de drumuri naționale pe raza căreia se execută lucrarea, care să conțină identificarea traseului conductei, adâncimea de pozare și condițiile restrictive impuse de administratorul drumului; … c)memoriu tehnic care va cuprinde descrierea lucrărilor de amplasare a conductelor, a construcțiilor aferente, respectiv cămine de vane, cămine de vizitare, stații de pompare, cu respectarea condițiilor restrictive impuse de administratorul drumului; … d)plan de situație topografic cu pozarea conductei în lungul drumului național, cu retragerile impuse de administratorul drumului, atât pentru conducte, cât și pentru construcțiile aferente, respectiv cămine de vizitare, cămine de vane, stații de pompare, cu corelarea picheților și a pozițiilor kilometrice ale drumului; … e)soluția tehnică propusă pentru amplasarea conductelor, corelată cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și cu normativele tehnice și standardele în vigoare specifice; … f)profiluri transversale caracteristice cu situația din teren sau cu cea în curs de aprobare, pentru faza inițială, urmând ca la faza următoare de proiectare să se prezinte profiluri transversale curente care se vor corela cu cele prezentate anterior. În cazul unor diferențe, proiectantul de specialitate apă-canal poartă întreaga responsabilitate și soluția tehnică rămâne cea avizată inițial; … g)soluții pentru refacerea sistemului rutier și a părții carosabile afectate, dacă este cazul, cu respectarea soluției tehnice impuse de administratorul drumului. … … 29.Dacă documentația depusă pentru obținerea avizului inițial este completă, termenul pentru acordarea acestui aviz este de 20 de zile, cu posibilitatea prelungirii cu încă 15 zile în situațiile în care soluția de amplasare propusă nu este corelată cu situația existentă din teren. … 30.Anterior realizării lucrărilor de amplasare a conductelor, este obligatoriu ca beneficiarii conductelor de apă și canal, în conformitate cu prevederile art. 46 din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările și completările ulterioare, să depună documentația tehnică în vederea obținerii acordului prealabil și a autorizației de amplasare în zona drumului național, necesare obținerii autorizației de construire. … 31.Dacă documentația depusă pentru obținerea avizului prealabil este completă, termenul pentru acordarea acestui aviz este de 20 de zile lucrătoare, cu posibilitatea prelungirii cu încă 15 zile în situațiile în care soluția de amplasare propusă nu este corelată cu situația existentă în teren. … 32.Avizele/Acordurile prealabile au perioada de valabilitate egală cu cea a Certificatului de Urbanism eliberat de autoritățile locale/județene, după caz. … 33.Autorizațiile de amplasare și/sau de acces în zona drumului sunt valabile pe toată perioada de existență a obiectivului în următoarele condiții cumulative:a)respectarea prevederilor art. 46 alin. (8) și (9) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare; … b)începerea lucrărilor autorizate în zona drumului în termenul prevăzut de lege; … c)respectarea întocmai a condițiilor menționate la lit. a) și b).Dacă lucrările nu încep în termenul menționat la lit. b), beneficiarul are obligația să solicite eliberarea unei noi autorizații. … … 34.În baza acordului prealabil, se va emite autorizația de amplasare și/sau de acces în zona drumului, document necesar pentru obținerea autorizației de construire. … 35.Pentru contractele privind ocuparea zonei drumurilor încheiate pentru o perioadă de minimum 5 ani, care prevăd plata semestrială în avans a tarifelor, în luna a 2-a a fiecărui semestru pentru semestrul în curs, se aplică o reducere la tarifele pentru ocuparea zonei drumului prevăzute la lit. B și C, cumulat cu despăgubirea prevăzută la art. 7^1 din ordin, după caz, de:a)10% în cazul contractelor cu o valoare anuală mai mare de 5.000.000 euro, inclusiv T.V.A.; … b)15% în cazul contractelor cu o valoare anuală mai mare de 6.000.000 euro, inclusiv T.V.A.; … c)18% în cazul contractelor cu o valoare anuală mai mare de 7.000.000 euro, inclusiv T.V.A. … … 36.Pentru contractele privind ocuparea zonei drumurilor încheiate pentru o perioadă de minimum 5 ani, care prevăd plata anuală în avans a tarifelor, în luna a 2-a a fiecărui an pentru anul în curs, reducerile prevăzute la pct. 35 se majorează cu 5%; tarifele rezultate ca urmare a aplicării acestor reduceri vor fi rotunjite la a 2-a zecimală. … 37.Aplicarea fracționată a tarifului de utilizare a zonei drumului:a)Pentru perioadele mai mici de o lună, tariful aferent se calculează prin fracționarea contravalorii tarifului lunar. … b)Contravaloarea tarifului de utilizare a zonei drumului, aferent perioadelor mai mici de o lună, se calculează având ca bază cantitatea (suprafață/lungime/bucăți), la care se aplică tariful lunar, rezultatul urmând a fi împărțit la numărul de zile aferent lunii în cauză, după exemplul: X mp/ml/buc. * Y euro = Z euro/Q zile, unde:X = cantitatea menționată în contract (mp/ml/buc./);Y = cuantum tarif aplicabil;Z = valoare tarif lunar;Q = număr zile aferente lunii pentru care se realizează calculul fracționat. … … 38.Cererea-tip prin care se solicită aviz pentru amplasarea conductelor de apă și canal în zona drumurilor naționale și autostrăzilor are următorul cuprins: Către: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. – Direcția Regională de Drumuri și Poduri ……………………………………………………………Adresa Direcției Regionale de Drumuri și Poduri ……………………..Tel. ……………, fax ………………..Persoana juridică sau persoana fizică înmatriculatăSubscrisa …………………………, cu sediul în localitatea ………………………., str./bd./șos. ………… nr. ….., bl. …., sc. …., et. …., ap. …., județul/sectorul ……., telefon …….., fax ………., e-mail ………., nr. fiscal ………………. și nr. de înregistrare RC J…./……./…………., cod IBAN cont: RO……………………, deschis la Banca ………………………, Sucursala/Filiala ………………………………………………….., reprezentată legal prin dl/dna ………………………………………….., având funcția de ……………………………., și prin dl/dna ……………………., având funcția de …………………
Persoana fizicăSubsemnatul(a) ……………………, cu domiciliul în localitatea ………………………, str./bd./șos. ………… nr. ….., bl. …., sc. …., et. …., ap. …., județul/sectorul ……., e-mail …………….., telefon …….., fax ……….., identificat(ă) cu B.I./C.I. seria ….. nr. ……………, eliberat(ă) de Poliția ……., având cod numeric personal (CNP) I_I_I_I_I_I_I_I_I_I_I_I_I_Iîn vederea realizării lucrării …………………………..,în zona DN ……….., km …………. stânga/dreapta,vă solicit*):*) Se va marca căsuța corespunzătoare intenției solicitantului.[ ] eliberarea avizului inițial (Nu dă drept de execuție a lucrărilor.);[ ] eliberarea acordului prealabil (Nu dă drept de execuție a lucrărilor.);[ ] eliberarea autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului public (Se eliberează la faza de obținere a autorizației de construire – dă drept de realizare a lucrărilor.);[ ] prelungirea autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului public nr. ………… din data de ……../……./…………., motivată de …………………… .Lucrarea este finanțată din fonduri …………………. .Depunem anexat documentația (conform borderoului anexat) în ……… (…..) exemplare.Persoana de contact din partea beneficiarului …………………….., tel. ……………Persoana de contact din partea proiectantului …………………….., tel. ……………Data: ………./………/………………….(loc de semnătură și ștampilă)Cererea se va completa integral, se va semna și se va ștampila de către solicitant.Cererea se va depune într-un singur exemplar, original, atașat unui exemplar din documentație.Documentația se va depune în 3 exemplare (drumuri naționale), 5 exemplare (drumuri naționale europene și autostrăzi) identice. … ––
