Având în vedere Referatul Direcției transport feroviar nr. 31.756 din data de 18.08.2020,în temeiul prevederilor art. 3 alin. (2) lit. m) pct. (i) din anexa nr. 1 „Regulamentul de organizare și funcționare al Autorității de Siguranță Feroviară Română – ASFR“ la anexa nr. 1 la „Regulamentul de organizare și funcționare a Autorității Feroviare Române – AFER“ la Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea și funcționarea Autorității Feroviare Române – AFER, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 90/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor,ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor emite următorul ordin: +
Articolul IInstrucțiunile privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare nr. 250, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.817/2005, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.039 și 1.039 bis din 23 noiembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:1.La articolul 5, după alineatul (5) se introduce un nou alineat, alineatul (5^1), cu următorul cuprins:(5^1)În cazul trenurilor de marfă care circulă în baza acordului ATTI – Agreement on freight Train Transfer Inspections – Acord pentru transferul inspecțiilor la trenurile de marfă, elaborat de Uniunea Internațională a Căilor Ferate, denumit în continuare «acordul ATTI», distanța până la prima revizie tehnică în tranzit efectuată pe teritoriul României se calculează de la ultima revizie tehnică efectuată pe teritoriul străin. … 2.La articolul 6 alineatul (1), litera c) se modifică și va avea următorul cuprins:c)în stațiile frontieră de stat, pentru trenurile de marfă, cu excepția prevăzută la art. 8^1 din prezentele instrucțiuni; … … 3.După articolul 8 se introduce un nou articol, articolul 8^1, cu următorul cuprins: +
Articolul 8^1Revizia tehnică la compunere pentru trenurile de marfă nu se execută în stația de frontieră în cazul aplicării acordului ATTI, atunci când sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:a)operatorul/operatorii de transport feroviar este/sunt parte a acordului ATTI; … b)operatorii de transport feroviar implicați vor evalua și aprecia riscurile schimbării efectuate, fiecare prin sistemul propriu de management al siguranței, înainte de aplicarea acordului ATTI, conform prevederilor Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 402/2013 al Comisiei din 30 aprilie 2013 privind metoda comună de siguranță pentru evaluarea și aprecierea riscurilor și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 352/2009, cu modificările și completările ulterioare; … c)garnitura trenului nu suferă operațiuni de compunere sau descompunere, cu excepția:(i)atașării unei locomotive în capul trenului, în fața locomotivei de remorcare; … (ii)detașării primei locomotive din capul trenului, în cazul trenurilor remorcate în tracțiune multiplă; … … d)în compunerea trenului nu se află vagoane avizate cu defecte la revizia la formare sau la reviziile în tranzit; … e)în compunerea trenului nu se află vagoane încărcate cu mărfuri periculoase, așa cum sunt prevăzute în cadrul Regulamentului privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase – RID – apendicele C la Convenția cu privire la transporturile internaționale feroviare (COTIF), semnată la Berna la 9 mai 1980, ratificată de România prin Decretul Consiliului de Stat nr. 101/1983, cu modificările și completările ulterioare; … f)în compunerea trenului nu se găsesc vagoane agabaritice; … g)în compunerea trenului nu se găsesc vagoane transpuse; … h)în compunerea trenului nu se găsesc vagoane cu frână nemoderabilă la strângere sau la slăbire. … … 4.La articolul 9 alineatul (1), litera c) se modifică și va avea următorul cuprins:c)în stațiile frontieră de stat, pentru trenurile de marfă, cu excepția prevăzută la art. 9^1; … … 5.După articolul 9 se introduce un nou articol, articolul 9^1, cu următorul cuprins: +
Articolul 9^1Revizia tehnică la sosire pentru trenurile de marfă nu se execută în stația de frontieră în cazul aplicării acordului ATTI, atunci când sunt îndeplinite cumulativ condițiile de la art. 8^1. … +
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării.
Ministrul transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor,
Lucian Nicolae BodeBucurești, 14 octombrie 2020.Nr. 1.908.
