În conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) 2020/972 al Comisiei din 2 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1.407/2013 în ceea ce privește prelungirea aplicării sale și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 651/2014 în ceea ce privește prelungirea aplicării sale și ajustările relevante,având în vedere Referatul de aprobare nr. 35.291 din 3.01.2023,în temeiul art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: +
Articolul IAnexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.532/2017 privind aprobarea Schemei de ajutor de stat pentru realizarea de investiții în infrastructura portuară și în infrastructura locală intermodală/multimodală, aferentă Programului operațional Infrastructură mare (POIM 2014-2020), axa prioritară 1, obiectivul specific 1.3 – Creșterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor situate pe rețeaua TEN-T centrală, și axa prioritară 2 – Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, obiectivul specific 2.4 – Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale intermodale și porturi, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 844 din 25 octombrie 2017, cu modificările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:1.Articolul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: +
Articolul 4Obiectivul prezentei scheme constă în acordarea de ajutoare de stat pentru realizarea de investiții în porturile maritime și interioare, precum și în terminalele intermodale/ multimodale situate în alte locații decât în porturi, în vederea atingerii obiectivelor asumate de România în cadrul axelor prioritare 1 și 2 din cadrul Programului operațional Infrastructură mare 2014-2020, etapizate în cadrul priorității 7. Dezvoltarea transportului naval și multimodal, obiectivul specific (OS) 3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale din cadrul Programului transport 2021-2027. … 2.La articolul 14, după primul alineat, care devine alineatul (1), se introduce un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins:(2)Prin excepție de la alin. (1), pentru proiectele etapizate în cadrul axelor prioritare 1 și 2 din cadrul Programului operațional Infrastructură mare 2014-2020, în cadrul priorității 7. Dezvoltarea transportului naval și multimodal, obiectivul specific (OS) 3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale din cadrul Programului transport 2021-2027, plățile aferente ajutoarelor acordate în baza prezentei scheme se vor putea efectua până cel târziu la data de 31 decembrie 2025. … 3.La articolul 15, alineatele (1) și (3) se modifică și vor avea următorul cuprins: +
Articolul 15(1)Bugetul total estimat al schemei alocat pentru investițiile în infrastructura portuară este de 729.950.000 euro (echivalent în lei) și reprezintă fonduri europene nerambursabile asigurate prin Fondul de coeziune POIM (228.015.000 euro), Fondul de coeziune PT (270.000.000 euro), prin Fondul european de dezvoltare regională POIM (192.442.500 euro) și fonduri de cofinanțare publică asigurate de la bugetul de stat/ bugetul local (39.492.500 euro).………………………………………………………………………………….(3)Derularea operațiunilor financiare determinate de utilizarea fondurilor prevăzute la alin. (1) se face în conformitate cu prevederile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 40/2015 privind gestionarea financiară a fondurilor europene pentru perioada de programare 2014-2020, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 105/2016, cu modificările și completările ulterioare, și ale Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 133/2021 privind gestionarea financiară a fondurilor europene pentru perioada de programare 2021-2027 alocate României din Fondul european de dezvoltare regională, Fondul de coeziune, Fondul social european Plus, Fondul pentru o tranziție justă, aprobată cu modificări prin Legea nr. 231/2023, pentru proiectele etapizate. … 4.La articolul 17, alineatele (1) și (2) se modifică și vor avea următorul cuprins: +
Articolul 17(1)Bugetul total estimat al schemei alocat pentru investițiile în infrastructura locală intermodală/multimodală este de 10.000.000 euro (echivalent în lei) și reprezintă fonduri europene nerambursabile asigurate prin Fondul european de dezvoltare regională (9.800.000 euro) și fonduri de cofinanțare publică asigurate de la bugetul de stat/bugetul local (200.000 euro).(2)Bugetul este defalcat pe ani astfel:
| Anul |
Defalcare pe ani (euro) |
| 2018 |
0 |
| 2019 |
0 |
| 2020 |
0 |
| 2021 |
0 |
| 2022 |
0 |
| 2023 |
10.000.000 |
| Total |
10.000.000 |
… 5.La articolul 22, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu următorul cuprins:(4)Pentru proiectele etapizate, condițiile de eligibilitate de la alin. (1) și (2) se cumulează cu cele specifice cuprinse în Ghidul solicitantului aferent priorității 7. Dezvoltarea transportului naval și multimodal, obiectivul specific 3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale din cadrul Programului transport 2021-2027. … 6.În tot cuprinsul ordinului, denumirea „Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor (MTIC)“ se modifică și se înlocuiește cu denumirea „Ministerul Transporturilor și Infrastructurii“, sintagma „la adresa www.fonduri-ue.ro“ se modifică și se înlocuiește cu sintagma „la adresa mfe.gov.ro“, iar sintagma „www.mt.gov.ro“ se modifică și se înlocuiește cu sintagma „www.mt.ro“. … +
Articolul IIDirecția generală organism intermediar transport și Direcția generală programe europene transport vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. +
Articolul IIIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Sorin-Mihai GrindeanuBucurești, 10 octombrie 2023.Nr. 1.850.
