ORDIN nr. 1.538 din 22 august 2006

privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului



Pentru îndeplinirea atribuţiilor ce revin Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, ca autoritate de stat în domeniul transporturilor,în temeiul art. 14 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 4 lit. y) din Ordonanţa Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian civil, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 4 pct. 4.22 din anexa la Hotărârea Guvernului nr. 405/1993 privind înfiinţarea Autorităţii Aeronautice Civile Române, precum şi ale art. 2 pct. 11 şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin: + 
Articolul 1Se aprobă tarifele percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. + 
Articolul 2(1) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. … (2) La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 1.944/2001 privind aprobarea tarifelor serviciilor prestate de Regia Autonomă „Autoritatea Aeronautică Civilă Română”, nepublicat, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi orice alte dispoziţii contrare îşi încetează aplicabilitatea. … Ministrul transporturilor,construcţiilor şi turismului,Radu Mircea BerceanuBucureşti, 22 august 2006.Nr. 1.538. + 
Anexa   CAPITOLUL 1  CERTIFICAREA/AUTORIZAREA OPERATORILOR AERIENI

CONDIŢII DE APLICARE1. Prin tip de aeronavă se înţelege tipul de aeronavă care se solicită a fi inclus în autorizare, în cadrul fiecărei categorii menţionate la cap. 1 de mai sus conform certificatului de tip.2. Tariful pentru evaluarea în vederea acordării sau completării autorizării se stabileşte prin cumulul tarifelor fixe (dacă există) cu tarifele stabilite pentru fiecare tip de aeronavă din cadrul fiecărei categorii de masă menţionate.3. În cazul operatorilor care solicită utilizarea de aeronave de un tip, serie sau model care nu a mai fost înmatriculat în România până la data depunerii cererii de autorizare, pentru emiterea certificatului respectiv, solicitantul trebuie să asigure condiţiile şi finanţarea necesară pentru realizarea prevederilor procedurii privind certificarea aeronavelor importate (prin cumpărare sau închiriate în "dry lease") şi pentru pregătirea personalului de supraveghere al AACR pe baza unui program întocmit de furnizor şi aprobat de AACR. De asemenea, solicitantul va furniza pe cheltuiala sa Autorităţii Aeronautice Civile Române un set complet al documentaţiei tehnice privind descrierea, exploatarea, întreţinerea şi asigurarea continuităţii navigabilităţii aeronavei respective.4. Precizările Condiţiei de aplicare nr. 3 sunt aplicabile şi în cazul aeronavelor care fac obiectul completării autorizării conform pct. 1.1.2.15. Eliberarea Certificatului de operator aerian sau a documentelor aferente completării acestuia se face în contul tarifelor plătite pentru evaluarea în vederea autorizării iniţiale, respectiv pentru completarea autorizării şi în condiţia de aplicare nr. 3.6. Pentru operatorii care au o structură mixtă a parcului de aeronave şi/sau execută în aceeaşi perioadă zboruri de categorie diferită, sumele rezultate din tarifele variabile se calculează în baza tarifelor corespunzătoare tipurilor de aeronave utilizate şi categoriilor de zboruri efectuate în perioada de referinţă.7. Tarifele stabilite pentru supraveghere la punctul 1.1.3 vor fi aplicate tuturor aeronavelor pe care operatorul le are înscrise în documentul de autorizare.8. Prelungirea valabilităţii autorizării operatorilor aerieni se face în baza supravegherii permanente efectuate de către AACR şi în condiţiile achitării tarifelor corespunzătoare de către operatori pentru această activitate.9. Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea iniţială.10. În tarifele percepute conform punctului 1.1.3.3.2, "un pasager – kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor-kilometri zburaţi" se efectuează prin însumarea produselor obţinute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportaţi în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurşi de toţi pasagerii plătitori. Acest tarif este definit conform indicatorului ICAO "passenger kilometres performed".11. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.12. Tarifele achitate în avans pentru operaţiuni de evaluare care sunt întrerupte pentru o perioadă mai mare de 90 zile din vina solicitantului, sau la cererea solicitantului pentru o perioadă mai mare de 30 zile se reţin în cotă parte cu prestaţia executată. Partea de tarif reţinută la AACR se determină în funcţie de orele de manoperă consumate şi tariful pe ora de consultaţie prevăzut la pct. 14.3.13. În cazul în care un tip de aeronavă din flota unui operator aerian este utilizat pentru mai multe operaţiuni, tariful aplicabil va fi cel mai mare dintre cele corespunzătoare operaţiunilor autorizate a se executa.14. Tariful 1.1.1.2.2.3 (a) şi 1.1.3.2 (a) referitor la operaţiunile LVO se aplică şi la modificarea categoriei de apropiere. De ex. un operator care deţine specificaţia de operare CATII şi doreşte să obţină CAT IIIA sau B va achita acest tarif pentru modificarea AOC.15. Tariful 1.1.1.2.2.3 (d) şi 1.1.3.2 (d) referitor la operaţiunile RNAV se aplică şi la modificarea preciziei de navigaţie. De ex. un operator care deţine specificaţia RNAV (BRNAV) şi doreşte obţinerea specificaţiei PRNAV va achita acest tarif.16. Tarifele aplicabile nu includ T.V.A.  CAPITOLUL 2  CERTIFICAREA DE TIP

CONDIŢII DE APLICARE1. În cazul utilizării a mai mult de un prototip pentru demonstrarea conformării cu cerinţele de certificare de tip tariful se aplică la un singur prototip de aeronavă, motor sau echipament din tipul respectiv.2. Eliberarea Certificatului de tip, a documentelor aferente modificării acestuia şi, după caz, a Certificatelor de Navigabilitate (individuale) pentru aeronavele prototip sau de serie se face în contul tarifelor plătite pentru verificările de conformitate respective.3. Prin "an" se înţelege o perioadă de 365 de zile. Durata certificării se calculează din ziua depunerii cererii pentru certificatul de tip şi până în ziua emiterii Certificatului de Tip respectiv. Dacă durata certificării nu reprezintă un număr întreg de ani, pentru fracţiunile de an se plăteşte o fracţiune din tariful prevăzut proporţională cu perioada de timp respectivă.4. Prin "500kg prototip (aeronavă)" se înţelege 500 de kg sau parte din aceasta din masa maximă la decolare pentru care se solicită certificarea de tip sau individuală.5. Numărul orelor de investigare, pentru activităţile de la punctul 2.4., se stabileşte de AACR în funcţie de complexitatea echipamentului şi a programului de aprobare, fără ca suma rezultată să depăşească 10.000 EURO.6. Numărul orelor-om de investigaţie, pentru activităţile de la punctele 2.5. şi 2.6., se stabileşte de AACR în funcţie de complexitatea modificării, fără ca suma să depăşească 50% din tariful anual corespunzător certificării de tip a produsului modificat.7. Pentru aeronave la care nu s-a emis recomandarea de certificare JAA, valoarea tarifului de la punctul 2.8. este de maxim:– 30% din valoarea tarifului pe un an de investigaţie prevăzut la paragrafele corespunzătoare din cap. 2, pentru aeronave cu masa maximă (certificată) la decolare până la 2730 kg, dar nu mai puţin de 1.500 EURO;– 6.000 EURO + 500 EURO (pentru fiecare 500 kg din masa maximă certificată la decolare), pentru aeronave cu masa maximă certificată la decolare peste 2.730 kg.Pentru motoare şi elice la care nu s-a emis recomandarea de certificare JAA, valoarea tarifului de la punctul 2.8. este de maxim 30% din valoarea tarifului pe un an de investigaţie prevăzut la paragrafele corespunzătoare din cap. 2, dar nu mai puţin de 1.000 EURO.Pentru produse la care s-a emis recomandarea de certificare JAA se aplică un tarif administrativ fix de 1.500 EURO în cazul aeronavelor şi respectiv 1.000 EURO în cazul motoarelor şi elicelor.8. Volumul de investigaţie necesară activităţilor prevăzute la capitolul 2 se stabileşte de Autoritatea Aeronautică Civilă Română în funcţie de complexitatea lucrărilor cu considerarea condiţiilor aplicabile mai sus, valoarea preliminară va fi comunicată beneficiarului în termen de 10 zile de la depunerea cererilor. Cuantumul final al volumului de investigaţie se stabileşte în postcalcul şi se comunică beneficiarului cu cel puţin 30 de zile înainte de data emiterii certificatului.9. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.10. Verificările în vederea certificării de tip şi aprobării de tip a aeronavelor, motoarelor, elicelor şi echipamentelor (referinţă : par. 2.1, 2.2, 2.3 şi 2.4 din acest Capitol) se efectuează de către AACR numai în baza încheierii unui contract de prestări servicii între AACR şi solicitantul unei astfel de certificări / aprobări.11. Tarifele aplicabile nu includ TVA.  CAPITOLUL 3  CERTIFICAREA DE NAVIGABILITATE PENTRU  AERONAVE DE SERIE

CONDIŢII DE APLICARE1. Tarifele prevăzute pentru menţinerea perioadei de valabilitate a certificatului de navigabilitate al aeronavei nu se percep de la operatorii autorizaţi, fiind incluse în sumele plătite pentru activitatea de supraveghere.2. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AAC (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.3. Tarifele aplicabile nu includ TVA.  CAPITOLUL 4 ÎNMATRICULAREA AERONAVELOR ŞI ÎNSCRIEREA MENŢIUNILOR  ÎN REGISTRUL FOILOR DE SARCINI

CONDIŢII DE APLICARE1. Tariful corespunzător cuantumului creanţei garantate se calculează prin cumularea sumelor rezultate pentru fiecare nivel din valoarea acesteia.2. Tariful minim pentru înscrierea oricărei sarcini este de 70 EURO, iar cel maxim de 1.000 EURO. Pentru înscrierea oricărei sarcini privind simultan mai multe aeronave se percepe tariful integral pentru aeronavă cu valoarea ipotecii cea mai mare şi un tarif de 70 EURO pentru fiecare aeronavă suplimentara.3. Tarifele aplicabile nu includ TVA.  CAPITOLUL 5 AUTORIZĂRI PENTRU PROCESE SPECIALE

CONDIŢII DE APLICARE1. Cheltuielile privind efectuarea examinării teoretice şi practice se suportă de către solicitant.2. În condiţiile în care, urmare examinării/evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, tarifele încasate nu se returnează.3. Prelungirea valabilităţii autorizării unui centru de instruire personal NDT se face în contul tarifelor plătite pentru activitatea de supraveghere.4. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.5. Tarifele aplicabile nu includ TVA  CAPITOLUL 6  AUTORIZAREA UNITĂŢILOR PENTRU PROIECTARE DE AERONAVE, MOTOARE ŞI ELICE PENTRU AERONAVE

CONDIŢII DE APLICARE1. Solicitanţii de autorizare pentru mai multe categorii de activităţi de proiectare/încercare în zbor vor plăti numai tariful pentru activitatea de proiectare cea mai complexă din fiecare grup de categorii pentru care se solicită autorizarea. La solicitarea suplimentării pentru mai multe categorii de activităţi de proiectare/încercare în zbor se va plăti numai tariful pentru activitatea cea mai complexă solicitată.2. În situaţia suplimentării cu motoare comune ambelor categorii de aeronave se aplică tariful stabilit pentru aeronavele de transport.3. Pentru autorizarea unităţilor de proiectare/încercare în zbor în situaţiile în care certificatul de autorizare a fost revocat se percep tarifele stabilite pentru autorizarea iniţială.4. Eliberarea certificatului de autorizare, a documentelor aferente modificărilor cât şi înscrierea prelungirii valabilităţii acestuia se fac în contul tarifelor plătite pentru evaluare şi supraveghere.5. Manopera de investigaţie pentru supravegherea proiectării se stabileşte la 2% din manopera de proiectare raportată de organizaţia autorizată, iar cea referitoare la supravegherea încercărilor în zbor la 1%. Pentru proiectele de modificări şi reparaţii ce fac obiectul privilegiilor acordate organizaţiei autorizate, manopera de investigaţie se stabileşte la 1% din manopera de proiectare raportată.6. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.7. Valoarea totală pentru acceptarea procedurilor alternative nu poate depăşi 500 EURO.8. În condiţiile în care, urmare evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, tarifele încasate nu se returnează.9. Tarifele aplicabile nu includ TVA.  CAPITOLUL 7  AUTORIZAREA ORGANIZAŢIILOR DE PRODUCŢIE PENTRU   AERONAUTICA CIVILĂ

CONDIŢII DE APLICARE:1. Numărul orelor de supraveghere luat în calcul va fi egal cu 1 % din numărul orelor de manoperă consumate pentru realizarea produsului, pe intervalul de referinţă.2. Produsele luate drept referinţă pentru tarifare (manoperă consumată) sunt:– aeronave complete, subansamble majore sau piese critice ale acestora;– motoare complete, subansamble majore sau piese critice ale acestora;– elice;– echipamente din categoria celor critice.– alte piese şi echipamente destinate fabricaţiei subansamblelor majore, motoarelor şi elicelor.3. Dacă produsele luate drept referinţă pentru tarifare, altele decât aeronave complete, subansamble majore sau piese critice ale acestora, sunt destinate mai multor categorii de aeronave, tariful va fi cel prevăzut pentru aeronava cu masa cea mai mare.4. Numărul orelor de investigaţie cumulează activitatea propriu-zisă de evaluare a amplasamentelor organizaţiei, cât şi activitatea depusă pentru analiza documentelor depuse de solicitant. Cuantumul final al volumului de investigaţie se stabileşte în postcalcul şi se comunică beneficiarului cu cel puţin 15 zile calendaristice înainte de emiterea scrisorii de agrement.5. Pentru produsele fabricate sub licenţă pentru care, printr-un acord între Autoritatea Aeronautică Civilă Română şi o altă Autoritate Aeronautică Civilă, se prevede efectuarea de către AACR a inspecţiei de conformitate a produselor fabricate, se aplică tarifele de la pct. 7.2 majorate cu 100 %.6. Pentru organizaţiile de producţie agreate să desfăşoare activităţi de producţie fără autorizare, tarifele aferente investigaţiilor necesare validării documentelor de certificare se percep conform pct. 7.2 majorate cu 100 %.7. Dacă, în scopul pct. 7.1, costul total al investigaţiei depăşeşte tariful specificat, solicitantul va plăti un tarif de 40 EURO/ om-oră investigaţie care să acopere cheltuielile investigaţiilor suplimentare.8. Tarifele achitate în avans pentru operaţiuni de evaluare care sunt întrerupte pentru o perioadă mai mare de 90 de zile din vina solicitantului, sau la cererea solicitantului pentru o perioadă mai mare de 30 de zile se reţin în cota parte cu prestaţia executată. Partea de tarif reţinută la A.A.C.R. se determină în funcţie de orele de manoperă consumate şi tariful pe ora de consultanţă prevăzut la pct. 14.3.9. Pentru reautorizarea / reevaluarea organizaţiilor de producţie după o renunţare, expirare sau revocare a autorizaţiei / agrementului se percep tarifele de la punctul 7.1, respectiv 7.4.10. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.11. Tarifele aplicabile nu includ TVA.  CAPITOLUL 8  AUTORIZAREA ORGANIZAŢIILOR DE ÎNTREŢINERE TEHNICĂ A AERONAVELOR, MOTOARELOR ŞI  COMPONENTELOR ACESTORA ŞI A ORGANIZAŢIILOR DE PREGĂTIRE PENTRU ÎNTREŢINERE

CONDIŢII DE APLICARE1. Numărul orelor de investigaţie cumulează atât activitatea depusă pentru analiza documentelor depuse de solicitant în vederea autorizării sau modificării domeniului de autorizare cât şi evaluarea propriu-zisă efectuată la amplasamentul/amplasamentele organizaţiei de întreţinere şi nu poate depăşi 350 de ore pentru o singură organizaţie.2. Pentru motoarele, agregatele şi componentele de aeronavă/motor care pot fi utilizate pe mai multe tipuri de aeronave/motoare, se percep tarifele corespunzătoare tipului de aeronavă cu masa de decolare cea mai mare.3. Pentru reautorizarea organizaţiilor de întreţinere după expirarea sau revocarea certificatului de autorizare, se percep tarifele stabilite la pct. 8.1.4. Cuantumul final al volumului de investigaţie se stabileşte în postcalcul şi se comunică beneficiarului cu cel puţin 15 zile calendaristice înainte de emiterea/modificarea certificatului de autorizare.5. Dacă activităţile de evaluare sunt întrerupte la cererea solicitantului, sau autorizarea nu poate fi finalizată din cauze imputabile acestuia, AACR va reţine din sumele achitate în avans o cotă parte proporţională cu prestaţia executată, funcţie de orele de manoperă consumate şi tariful pe ora de investigaţie.6. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.7. Tarifele aplicabile nu includ TVA.    CAPITOLUL 9    LICENŢIEREA PERSONALULUI AERONAUTIC

CONDIŢII DE APLICARE1. Tarifele se aplică la licenţele individuale. Tariful de bază pentru examinarea teoretică include şi o reexaminare la cel mult două discipline. Pentru prima reexaminare la mai mult de două discipline se percepe tariful integral corespunzător autorizării/calificării solicitate.2. Modalitatea de plată de la întreg capitolul 9 se efectuează "la depunerea cererii sau conform contractului cu beneficiarul".3. Personalul aeronautic navigant şi tehnic încadrat în unităţi de aeronautică sportive care îşi obţine, reînnoieşte sau îşi revalidează licenţa, beneficiază de o reducere de 50% a tarifului aplicabil.4. Operatorii aerieni care pun la dispoziţia AACR personal aeronautic beneficiază de reducerea cu 50 % a tarifelor prevăzute pentru examinare practică la care participă acesta în calitate de examinator delegat al AACR.5. Examinarea în vederea revalidării licenţei/calificării personalului aeronautic navigant care deţine calificări de instructor, instructor de simulator, control tehnic aeronave, încercare aeronave în zbor – se tarifează cu tariful corespunzător calificării celei mai înalte deţinute, adăugat la tariful de bază.6. Pentru acordarea autorizărilor speciale ale personalului navigant şi CTA precizate la punctul tariful se plăteşte o singură dată la obţinerea fiecărei autorizări speciale. În cazul în care într-o perioadă de 12 luni consecutive personalul navigant şi CTA nu probează executarea operării la nivelul autorizărilor speciale deţinute, acesta va fi examinat în vederea menţinerii autorizării, plătind tariful integral corespunzător revalidării, la nivelul fiecărei autorizări speciale solicitate şi deţinute.7. Reînnoirea calificărilor de clasă/tip, în perioada de valabilitate a licenţei se tarifează similar cu acordarea iniţială de clasă/tip.8. Pentru examinarea teoretică şi practică a piloţilor calificaţi pe aeronavele monomotor cu piston (cu excepţia elicopterelor) având masa maximă la decolare mai mică de 2.730 kg, admise la zbor cu un singur pilot (pilot unic), indiferent de tipul constructiv, se percep exclusiv tarifele corespunzătoare examinărilor unui singur tip de aeronavă, examinarea practică efectuându-se, de regulă, pe tipul de aeronavă având greutatea mai mare.9. Examinare teoretică şi practică pentru revalidarea licenţelor însoţitorilor de bord care deţin calificări multiple (pentru mai multe tipuri de aeronave, dar nu mai mult de 3) se tarifează o singură dată.10. Pentru examinarea mecanicilor naviganţi pe aeronave având MTOW<5.700 kg se aplică 50 % din tariful de bază.11. În sensul prezentei "controlor trafic aerian aerodrom" înseamnă controlor trafic aerian informare care funcţionează pe aerodromurile sau terenurile sumar amenajate utilizate pentru operaţiuni de lucru aerian activităţi sportive şi şcoală.12. Condiţiile nr. 3 şi 4 nu sunt cumulative.13. La acordarea licenţei RACR LPTA, în tariful prevăzut sunt incluse 1 categorie + 1 clasă + 1 tip de aeronavă (clasă de componente).14. Atunci când pentru licenţa Part – 66, la o categorie/subcategorie sau tip de aeronavă, este solicitată categoria C simultan cu categoria B1 sau B2, aceasta se va acorda fără plata unui tarif.15. Conversia licenţei RACR LPTA în Part – 66 poate fi făcută pe baza "drepturilor protejate" şi include toate tipurile de aeronave pentru care solicitantul deţine drept de certificare.16. Dacă o licenţă Part – 66 este transmisă la AACR pentru extindere sau orice altă modificare în perioada de valabilitate de 5 ani, valabilitatea licenţei nou emise va fi tot de 5 ani. În acest caz, pentru prelungirea valabilităţii licenţei va fi perceput un tarif proporţional cu perioada dintre emiterea licenţei transmise la AACR şi emiterea noii licenţe, rotunjită în jos la un număr întreg de ani.(Exemplu: Dacă se solicită modificarea unei licenţe după o perioadă de 2 ani şi 3 luni de la emiterea ei, tariful aplicabil va fi:– perioada de la emiterea iniţială: 2 ani 3 luni – se iau în calcul 2 ani– tarif prelungire/an: 200 EURO : 5 ani = 40 EURO– tarif aplicabil: 40 EURO x 2 ani = 80 EURO17. Pentru efectuarea în regim de urgenţă a examinărilor teoretice, faţă de sesiunile de examinare aprobate, se aplică un tarif de urgenţă majorat cu 50%.18. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.19. Tarifele prevăzute la punctele 9.3.1.6, 9.3.1.7, 9.3.2.6, 9.3.2.7, 9.4.1.4, 9.4.2.4, 9.6, 9.7 în relaţia cu ROMATSA vor fi incluse în tariful de la capitolul 10, începând cu 01.01.2007.20. Tarifele prevăzute la punctele 9.3.2.8, 9.3.2.9, 9.3.2.10, 9.3.2.11, 9.3.3, 9.4.1.7, 9.4.2.7., 9.4.3 şi 9.11.5 aplicabile în relaţia cu ROMATSA controlorilor care deţin calificarea ACP şi ACS vor fi incluse în tariful de la capitolul 10, începând cu 01.01.2007.21. Tariful 9.11.5 se aplică numai în situaţia în care, în perioada solicitată, deţinătorul îşi exercită nemijlocit privilegiile conferite de licenţă cu calificările şi autorizările asociate.22. Tarifele aplicabile nu includ TVA.    CAPITOLUL 10    SUPRAVEGHEREA SPAŢIULUI AERIAN NAŢIONAL ŞI A OPERĂRII SERVICIILOR PENTRU NAVIGAŢIA AERIANĂ

   ( * ) include, începând cu 01.01.2007, şi autorizările şi avizele acordate    serviciilor de navigaţie aeriană în baza legislaţiei naţionale pentru     procurarea/exploatarea sistemelor, mijloacelor, echipamentelor şi     instalaţiilor aferente protecţiei navigaţiei aeriene, cât şi certificarea     personalului aeronautic civil al ROMATSA cu atribuţii în navigaţia aeriană     de rută.CONDIŢII DE APLICARE1. Tariful prevăzut la punctul 10.1 se stabileşte pe baze contractuale, anual, între AACR şi ROMATSA, şi reprezintă valoarea rezultată din raportul dintre cheltuielile prevăzute de AACR pentru activitatea de supraveghere a spaţiului aerian naţional şi a operării serviciilor pentru navigaţia aeriană, cuprinse în baza de cost a României şi totalul bazei de cost pentru rută a României, aprobată prin Ordin al MTCT.2. Aplicarea tarifului se face asupra tuturor încasărilor (exclusiv TVA şi penalităţi) de la Eurocontrol, în anul în curs, fără a putea depăşi suma pentru supravegherea spaţiului aerian naţional şi a operării serviciilor pentru navigaţia aeriană, înscrisă în baza de cost a României pentru rută aprobată prin Ordin al MTCT.3. Tariful prevăzut la pct. 10.1 poate fi recalculat pe baze contractuale între AACR şi ROMATSA în situaţia apariţiei unor variaţii semnificative ale condiţiilor de operare supravegheate, ale volumului de trafic sau ale costurilor reale, care se justifică, aferente activităţilor care fac obiectul prezentului capitol, în raport cu costurile antecalculate.    CAPITOLUL 11    AUTORIZAREA ACTIVITĂŢILOR AEROPORTUARE, DE AERODROM ŞI A MIJLOACELOR    DE ASIGURARE A SIGURANŢEI ZBORURILOR

CONDIŢII DE APLICARE1. În cazul autorizării mijloacelor semnificative pentru siguranţa zborurilor, a unor noi tipuri de echipamente, în vederea emiterii certificatului respectiv solicitantul trebuie să îndeplinească pe speze proprii condiţiile şi prevederile regulamentare şi procedurale privind autorizarea şi, după caz, pentru pregătirea personalului de supraveghere al AACR, în baza unui program aprobat de AACR.2. Tarifele 11.10, 11.11, 11.12, 11.13, 11.17 şi 11.18 în relaţia cu ROMATSA sunt incluse în tariful de la capitolul 10.3. Tariful aplicat conf. 11.8 agenţilor economici aeronautici care au o complexitate organizatorică şi operaţională superioară nivelului 11.8.1 poate fi suplimentat de AACR, în funcţie de volumul de activitate necesar autorizării, prin aplicarea unui tarif de 40 Euro/oră investigaţie/ expert, care trebuie să acopere costurile pentru activităţile adiţionale de evaluare/ verificare documentaţii, pe teren, etc. (tariful de bază de 200/600 Euro acoperă în principiu doar una, maxim două inspecţii la unitatea centrală a agentului în cauză, împreună cu verificarea documentaţiei minimale necesară autorizării).4. Tariful prevăzut la pct. 11.9 se va aplica pentru prestaţiile efectuate pe teritoriul României.5. La punctul 11.17, la cerere, se aplică o taxă de urgenţă de 100%. Definirea tipurilor de avize se va face în funcţie de: suprafaţă construită, regimul de înălţime (sau cumulate), alte situaţii, etc.6. La poziţia 11.17.5, evaluarea/reevaluarea suprafeţelor de obstacole se face cu acordul prealabil al solicitantului. Tariful corespunzător se aplică înainte de eliminarea avizului în cauză.7. Tariful prevăzut la pct. 11.21 se va aplica acelor aeroporturi internaţionale cu un trafic anual care depăşeşte 500.000 pasageri îmbarcaţi.8. În condiţiile în care, urmare evaluării, se constată că autorizarea, prelungirea autorizării sau avizul nu se poate acorda, tariful încasat nu se returnează.9. Pentru reautorizare în urma expirării sau anulării certificatului de autorizare se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea iniţială.10. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.11. Tarifele aplicabile nu includ T.V.A.    CAPITOLUL 12    AUTORIZAREA ŞI SUPRAVEGHEREA ALTOR AGENŢI CU ACTIVITĂŢI PENTRU AVIAŢIA CIVILĂ

CONDIŢII DE APLICARE1. Numărul orelor de investigaţie pentru autorizarea iniţială este de 2 % din potenţialul de manoperă al laboratorului în anul de referinţă iar în cazul modificărilor 1,5 % din potenţialul de manoperă al zonei care face obiectul modificării.2. În condiţiile în care, urmare evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, tarifele încasate nu se returnează.3. Numărul orelor de investigaţie pentru supravegherea menţinerii condiţiilor de autorizare este de 1,5 % din potenţialul de manoperă al laboratorului, în anul de referinţă.4. Potenţialul de manoperă al laboratorului în anul de referinţă include manopera anuală a persoanelor încadrate în laboratorul respectiv, care au atribuţii privind pregătirea şi executarea încercărilor, înregistrarea şi interpretarea rezultatelor, întocmirea rapoartelor de încercare, întreţinerea şi verificarea metrologică a echipamentelor de încercări cât şi a persoanelor cu atribuţii în sistemul AQ. Dacă laboratorul efectuează şi alte activităţi (micro-producţie, cercetare, încercări în domeniul neaeronautic civil etc.) potenţialul anual de manoperă alocat încercărilor pentru aeronautica civilă în anul de referinţă se va stabili de conducerea unităţii autorizate în baza unei proceduri corespunzătoare, agreate prin contractul de supraveghere încheiat cu AACR.5. Pentru reautorizare în situaţiile renunţării, expirării sau revocării autorizării se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea iniţială.6. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.

CONDIŢII DE APLICARE1. În condiţiile în care, urmare evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, tarifele încasate nu se returnează.2. Calculul tarifului privind supravegherea menţinerii condiţiilor de autorizare (pct. 12.2.3.) se face prin însumarea valorilor obţinute pentru fiecare nivel a / b / c din valoarea vânzărilor anuale. Prelungirea valabilităţii autorizării se face în contul tarifelor plătite pentru activitatea de supraveghere.3. Pentru reautorizare în situaţia renunţării, expirării sau revocării autorizaţiei se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea iniţială.4. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.5. Tarifele aplicabile nu includ TVA.

CONDIŢII DE APLICARE:1. Pentru modificarea/amendarea documentelor de autorizare se percep 40 EURO/ora investigaţie/om.2. Pentru reautorizare în urma expirării sau anulării certificatului de autorizare se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea iniţială.3. Eliberarea certificatului de autorizare se face în contul tarifelor plătite pentru evaluare.4. Pentru paragrafele 12.3., 12.5. şi 12.6., la cerere, se aplică o taxă de urgenţă de 100 % din avans.5. În condiţiile în care, urmare evaluării, se constată că autorizarea sau prelungirea autorizării nu se poate acorda, tariful încasat nu se returnează.6. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.7. Tarifele aplicabile nu includ TVA.

CONDIŢII DE APLICARE:1. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.2. Tarifele aplicabile nu includ TVA.

CONDIŢII DE APLICARETarifele aplicabile nu includ T.V.A.    CAPITOLUL 13    ALTE PRESTATII ÎN DOMENIUL AERONAUTIC

CONDIŢII DE APLICARE1. Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR (diurnă, cazare, transport şi vize). Acestea vor fi suportate de solicitant.2. Tarifele aplicabile nu includ TVA.––––

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește