ORDIN nr. 1.506 din 9 octombrie 2005

privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.264/2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice privind proiectarea şi dotarea locurilor de parcare, oprire şi staţionare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităţilor



În temeiul prevederilor art. 57 lit. h) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 4 alin. (1) pct. 55 şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin: + 
Articolul IOrdinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.264/2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice privind proiectarea şi dotarea locurilor de parcare, oprire şi staţionare, aferente drumurilor publice, situate în extravilanul localităţilor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 60 din 18 ianuarie 2005, se modifică după cum urmează:1. Alineatul (3) al articolului 2 va avea următorul cuprins:"(3) Locurile de parcare, oprire şi staţionare existente vor fi modernizate şi dotate în conformitate cu prevederile prezentei reglementări, pe măsura reabilitării drumurilor pe care sunt realizate."2. Literele a) şi b) ale alineatului (3) al articolului 7 din anexă vor avea următorul cuprins:"a) 4.000 mp pentru locurile de parcare, oprire şi staţionare adiacente drumurilor expres, drumurilor naţionale europene, drumurilor naţionale principale şi secundare;b) 1.500 mp pentru locurile de parcare, oprire şi staţionare adiacente drumurilor judeţene şi comunale;". … 3. Articolul 9 din anexă va avea următorul cuprins:"Art. 9. – Accesul la locurile de parcare, oprire şi staţionare va fi realizat în conformitate cu prevederile Normativului de amenajare a intersecţiilor la acelaşi nivel, cu benzi de accelerare şi decelerare sau cu pene de racordare şi marcaje rutiere, fiind recomandată totodată utilizarea standardelor române «SR 1848 – 1/2004 – Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră. Clasificare, simboluri şi amplasare» şi «SR 1848 – 7/2004 – Semnalizare rutieră – Marcaje rutiere»."4. Litera b) a articolului 10 din anexă va avea următorul cuprins:"b) să fie instalate cu respectarea strictă a normativelor în vigoare, avându-se în vedere şi standardele în vigoare, recomandate;".5. Articolul 11 din anexă va avea următorul cuprins:"Art. 11. – În zona de ieşire din flux a autovehiculelor şi de intrare pe banda de decelerare, aferentă locurilor de parcare, oprire şi staţionare, indicatoarele curente se vor completa cu indicatoare specifice cu următoarele scopuri:a) reducerea vitezei; … b) evitarea opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire şi staţionare; … c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; … d) semnalizarea din timp a intersecţiilor; … e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent." …  + 
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. + 
Articolul IIIAdministratorul drumului va urmări respectarea prevederilor prezentului ordin.Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului,Gheorghe DobreBucureşti, 9 septembrie 2005.Nr. 1.506.–––

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește