ORDIN nr. 1.504 din 26 septembrie 2018

Având în vedere referatul Direcției transport naval nr. 21.498/1.067 din 19.06.2018 prin care se propune modificarea și completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.252/2014 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire și perfecționare a personalului navigant maritim român și a sistemului de recunoaștere a brevetelor și a certificatelor de capacitate, ținând cont de prevederile:– Ordinului ministrului transporturilor nr. 408/2018 pentru acceptarea amendamentelor la Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 (STCW1978), așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.416(97) a Comitetului de siguranță maritimă din 25 noiembrie 2016, ale Ordinului ministrului transporturilor nr. 411/2018 pentru acceptarea amendamentelor la Partea A din Codul privind pregătirea, brevetarea/atestarea și efectuarea serviciului de cart (Codul STCW), adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.417(97) a Comitetului de siguranță maritimă din 25 noiembrie 2016, precum și a amendamentelor la Partea B din Codul privind pregătirea, brevetarea/atestarea și efectuarea serviciului de cart (Codul STCW), adoptate de Comitetul de siguranță maritimă al Organizației Maritime Internaționale și difuzate prin circulara STCW.6/Circ.12 din 25 noiembrie 2016;  … – art. 12 lit. f) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 55 alin. (5), ale art. 62 alin. (2) și ale art. 63 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare,  … în temeiul prevederilor art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 21/2015 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările și completările ulterioare,ministrul transporturilor emite următorul ordin: + 
Articolul IOrdinul ministrului transporturilor nr. 1.252/2014 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire și perfecționare a personalului navigant maritim român și a sistemului de recunoaștere a brevetelor și a certificatelor de capacitate, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 620 din 25 august 2014, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:1.La articolul 2 litera m), după punctul (vi) se introduce un nou punct, punctul (vii), cu următorul cuprins:(vii)Cod polar – Codul internațional pentru nave care operează în ape polare, așa cum a fost definit în regula XIV/1.1 din SOLAS. …  … 2.La articolul 2, după litera x) se introduce o nouă literă, litera y), cu următorul cuprins:y)ape polare – apele arctice și/sau zona Antarctica, așa cum au fost definite în regulile XIV/1.2. la XIV/1.4. din SOLAS. …  … 3.La articolul 5, alineatul (18) se modifică și va avea următorul cuprins:(18)ANR emite atestate în conformitate cu prevederile Regulii V/1-1, Regulii V/1-2, Regulii V/3, Regulii VI/2, Regulii VI/5 și Regulii V/4 din Convenția STCW, în baza certificatelor de absolvire valabile. … 4.La articolul 5 alineatul (19), litera b) se modifică și va avea următorul cuprins:b)să se asigure că informațiile referitoare la statutul unor brevete, atestate și dispense sunt puse la dispoziția altor state membre sau altor state părți la Convenția STCW și companii care solicită verificarea autenticității și valabilității brevetelor și/sau a atestatelor emise comandanților și ofițerilor în conformitate cu prevederile Regulii V/1-1, Regulii V/1-2, Regulii V/3 și Regulii V/4 din anexa nr. 1, ce le sunt prezentate de personalul navigant maritim care dorește recunoașterea acestora în temeiul Regulii I/10 din Convenția STCW sau angajarea la bordul navei. …  … 5.La articolul 13, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu următorul cuprins:(3^1)Fiecare comandant sau ofițer trebuie, pentru continuarea serviciului pe mare la bordul navelor care operează în apele polare, să îndeplinească cerințele de la alin. (1) și va trebui ca, la intervale de cel mult cinci ani, să dovedească continuitatea competenței profesionale pentru navele care operează în apele polare în conformitate cu paragraful 4, secțiunea A-1/11 din Codul STCW, prin terminarea cu succes a unui curs sau unor cursuri de instruire aprobate. … 6.La articolul 15, după alineatul (4) se introduce un nou alineat, alineatul (5), cu următorul cuprins:(5)Companiile trebuie să se asigure că comandanții și ofițerii de la bordul navelor lor de pasageri au terminat instruirea de familiarizare pentru a dobândi abilitățile care sunt corespunzătoare funcțiilor, sarcinilor și responsabilităților ce urmează a fi îndeplinite, ținând cont de îndrumările cuprinse în paragraful 3, secțiunea B-I/14 din Codul STCW. … 7.După articolul 28 se introduc două noi articole, articolele 28^1 și 28^2, cu următorul cuprins: + 
Articolul 28^1Până la 1 iulie 2020, navigatorii care au început stagiu de îmbarcare aprobat în apele polare înainte de 1 iulie 2018 trebuie să fie în măsură să dovedească faptul că îndeplinesc cerințele de certificare privind pregătirea de bază pentru navele care operează în apele polare prin terminarea cu succes a unui curs aprobat de pregătire îndeplinind îndrumările de pregătire stabilite de Organizație pentru navele care operează în apele polare prevăzute în Secțiunea B-V/g din codul STCW. + 
Articolul 28^2Până la 1 iulie 2020, navigatorii care au început stagiu de îmbarcare aprobat în apele polare înainte de 1 iulie 2018 trebuie sa fie în măsură să dovedească faptul că îndeplinesc cerințele de certificare privind pregătirea nivel avansat pentru navele care operează în apele polare prin terminarea cu succes a unui curs aprobat de pregătire îndeplinind îndrumările de pregătire stabilite de Organizație pentru navele care operează în apele polare prevăzute în Secțiunea B-V/g din codul STCW și terminarea unui stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unei nave care operează în apele polare sau a unui stagiu de îmbarcare echivalent aprobat, îndeplinind sarcini în compartimentul punte la nivel managerial, pe o perioadă de cel puțin două luni în total în ultimii cinci ani. … 8.La anexa nr. 1 capitolul V, Regula V/2 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Regula V/2 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și a altor categorii de personal de pe navele de pasageri1.Această regulă se aplică comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și altor categorii de personal care execută serviciul la bordul navelor de pasageri care efectuează voiaje internaționale. Aceste cerințe se aplică și personalului care execută serviciul la bordul navelor de pasageri care efectuează voiaje interne. … 2.Înainte de a li se repartiza sarcini la bordul navelor, tot personalul care execută serviciul pe o navă de pasageri trebuie să îndeplinească cerințele din paragraful 1, secțiunea A-VI/1 din Codul STCW. … 3.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat și alte categorii de personal care execută serviciul la bordul navelor de pasageri trebuie să termine pregătirea și familiarizarea cerute prin paragrafele 5-9, în conformitate cu funcția, sarcinile și responsabilitățile lor. … 4.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat și alte categorii de personal care trebuie să fie instruite în conformitate cu paragrafele 7-9 trebuie, la intervale care nu depășesc cinci ani, să efectueze un curs aprobat de perfecționare corespunzător. … 5.Personalul care execută serviciul la bordul navelor de pasageri trebuie să termine familiarizarea cu situațiile de urgență pe navele de pasageri corespunzător cu funcția, sarcinile și responsabilitățile lui, așa cum este specificat în paragraful 1, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 6.Personalul care deservește direct pasagerii din spațiile de pasageri de la bordul navelor de pasageri trebuie să termine instruirea de siguranță specificată în paragraful 2, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 7.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat calificați în conformitate cu capitolele II și III și alte categorii de personal care au atribuții în rolurile de echipaj de acordare de asistență pasagerilor în situații de urgență la bordul navelor de pasageri trebuie să termine pregătirea în managementul comunităților umane de pe nava de pasageri, așa cum este specificat în paragraful 3, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 8.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități în rolurile de echipaj pentru siguranța pasagerilor în situații de urgență la bordul navelor de pasageri trebuie să termine o formă de instruire aprobată în managementul situațiilor de criză și comportament uman, așa cum este specificat în paragraful 4, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 9.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități imediate privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea, amararea mărfii sau închiderea deschiderilor din corpul navelor de pasageri ro-ro trebuie să termine o formă aprobată de instruire pentru siguranța pasagerilor, a mărfii și integritatea corpului navei, așa cum este specificat în paragraful 5, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 10.ANR se va asigura că fiecare persoană calificată în conformitate cu prevederile prezentei reguli primește un certificat de absolvire corespunzător cursului de formare urmat. …  … 9.La anexa nr. 1 capitolul V, după Regula V/3 se introduce o nouă regulă, Regula V/4, cu următorul cuprins:  + 
Regula V/4 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților și ofițerilor de punte de pe navele care operează în apele polare1.Comandanții, ofițerii de punte secunzi și ofițerii ce au responsabilitatea cartului de navigație pe navele care operează în apele polare trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs aprobat de pregătire de bază pentru navele care operează în apele polare, conform cerințelor Codului polar. … 2.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1 trebuie să fi absolvit o pregătire de bază pentru navele care operează în apele polare și să îndeplinească standardul de competență specificat în paragraful 1, secțiunea A-V/4 din Codul STCW. … 3.Comandanții și ofițerii de punte secunzi de pe navele care operează în apele polare trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs aprobat de pregătire nivel avansat pentru navele care operează în apele polare, conform cerințelor Codului polar. … 4.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3 trebuie:4.1.să îndeplinească cerințele pentru certificarea în pregătirea de bază pentru navele care operează în apele polare; … 4.2.să fi efectuat cel puțin două (2) luni de stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte la nivel managerial sau în timpul îndeplinirii sarcinilor serviciului de cart la nivel operațional în apele polare sau alt stagiu de îmbarcare echivalent aprobat; și … 4.3.să fi terminat forma de pregătire aprobată de nivel avansat pentru navele care operează în apele polare și să îndeplinească standardele de competență specificate în paragraful 2, secțiunea A-V/4 din Codul STCW. …  …  … 10.La anexa nr. 3 punctul VIII, litera B) se modifică și va avea următorul cuprins:B)Nave de pasageriComandant, ofițeri, personal nebrevetat și alte categorii de personal

 …  … 11.La anexa nr. 3 punctul VIII, după litera B) se introduce o nouă literă, litera C), cu următorul cuprins: C)Nave care operează în apele polare1.Comandant, ofițeri

 … 2.Comandant, ofițer punte secund

 …  …  …  + 
Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor,
Lucian ȘovaBucurești, 26 septembrie 2018.Nr. 1.504.

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește