ORDIN nr. 1.372 din 17 august 2005

privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 165/2005 pentru aprobarea Reglementării tehnice „Cod de proiectare. Bazele proiectării şi acţiuni asupra construcţiilor. Acţiunea vântului”, indicativ NP-082-04



În conformitate cu art. 38 alin. 2 din Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii, cu modificările ulterioare,în temeiul art. 2 pct. 45 şi al art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin: + 
Articolul IAnexa la Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 165/2005 pentru aprobarea Reglementării tehnice „Cod de proiectare. Bazele proiectării şi acţiuni asupra construcţiilor. Acţiunea vântului”, indicativ NP-082-04, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr 349 şi 349 bis din 25 aprilie 2005, se modifică şi se completează după cum urmează:1. La capitolul 4, punctul 4.3 va avea următorul cuprins:"4.3. Forţa globală pe direcţia vântului, F(w) pe o arie de construcţie de referinţă orientată perpendicular pe direcţia vântului [A(ref)], se determină cu relaţia generală:F(W) = q(ref)c(e)[z]c(f)c(d)A(ref) (2)unde:C(e)[Z] – factorul de expunere la înălţimea z deasupra terenului, definit în cap. 11c(f) – coeficientul aerodinamic de forţă, conform cap. 12c(d) – coeficientul de răspuns dinamic la vânt al construcţiei, cap. 14 şi anexa B, restul simbolurilor fiind definite în legătură cu relaţia (1)."2. La capitolul 10, punctul 10.3 va avea următorul cuprins:"10.3. Valorile factorului de rafală depind în mod esenţial de intervalul de timp de mediere a vitezei de referinţă a vântului:c(g)^1min ≈'98 0.7c(g)^10min c(g)^1h ≈'98 1.1c(g)^10min (22)"3. La capitolul 10, punctul 10.5 va avea următorul cuprins:"10.5. Valoarea maximă a presiunii vântului la înălţimea z deasupra terenului poate fi evaluată cu expresia:q(g)[z] = c(g)[z]c(r)[z]q(ref) (24)."4. La capitolul 11 punctul 11.2, alineatul 4 va avea următorul cuprins:"Factorul topografic este definit astfel:c(t) = 1 pentru 'd6 <0.05c(t) ≤ 1.4 pentru 'd6 ≥ 0.05 (26)unde:'d6 – H/L (panta)H – înălţimea efectiva a obstacolului."5. La capitolul 11 punctul 11.2 alineatul 4 se elimină tabelul 5.6. La capitolul 11 punctul 11.2, după alineatul 4 se introduce un nou alineat, alineatul 4^1, cu următorul cuprins:"Valorile lui c(t) se pot estima pe baza unor studii specifice de amplasament."7. La capitolul 11 punctul 11.2, alineatul 5 va avea următorul cuprins:"În văi, c(t)[z] poate fi considerat 1.0 dacă nu se aşteaptă creşteri ale vitezei vântului datorate efectului de tunel de vânt. Pentru structuri situate în văi sau pentru poduri rezemate pe versanţii abrupţi ai unor văi ar trebui luată în considerare orice creştere a vitezei vântului cauzată de efectul de tunel de vânt."8. La anexa A, figura A.1 se înlocuieşte cu figura A.1 prevăzută în anexa nr. 1 la prezentul ordin.9. La anexa A, figura A.2 se înlocuieşte cu figura A.2 prevăzută în anexa nr. 2 la prezentul ordin. + 
Articolul IIAnexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezentul ordin. + 
Articolul IIIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.Ministrul transporturilor,construcţiilor şi turismului, Gheorghe DobreBucureşti, 17 august 2005.Nr 1.372. + 
Anexa 1 + 
Anexa 2___________

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește