ORDIN nr. 1.114/1.205/2023

Având în vedere prevederile art. 57 lit. h) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale Hotărârii Guvernului nr. 1.016/2004 privind măsurile pentru organizarea și realizarea schimbului de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice, precum și al regulilor referitoare la serviciile societății informaționale între România și statele membre ale Uniunii Europene, precum și Comisia Europeană, cu modificările și completările ulterioare,în temeiul prevederilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 12 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 477/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, cu modificările și completările ulterioare,viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, și ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației emit următorul ordin: + 
Articolul IAnexa la Ordinul viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale, administrației publice și fondurilor europene, și al ministrului transporturilor nr. 6.970/1.779/2017 pentru aprobarea reglementării tehnice „Normativ privind mixturile asfaltice executate la cald. Condiții tehnice de proiectare, preparare și punere în operă a mixturilor asfaltice“. Indicativ AND 605-2016, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 126 din 9 februarie 2018, se modifică după cum urmează:1.Articolul 11 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 11Denumirea, simbolul și notarea mixturilor asfaltice prezentate în tabelul 1 sunt în conformitate cu cerințele seriei de standarde SR EN 13108.Tabelul 1 – Sinteza mixturilor asfaltice fabricate în România

*) Notarea va fi urmată de date referitoare la eventuali aditivi.**) BA 8 nu se utilizează ca strat de rulare/uzură în zona carosabilă a drumurilor naționale.Exemple de notare a mixturilor asfaltice:Simbol: BADPS 22,4Notare: BADPS 22,4 leg. 50/70 cu aditiv de adezivitate – beton asfaltic deschis cu pietriș sortat cu granula maximă de 22,4 mm, pentru strat de legătură, cu bitum 50/70 și cu aditiv pentru adezivitateSimbol: MAS 11,2Notare: MAS 11,2 rul. 50/70 cu aditivi de adezivitate, fibre și granule polimer – mixtură asfaltică stabilizată cu granula maximă de 11,2 mm, pentru strat de uzură cu bitum 50/70 și cu aditivi pentru adezivitate, fibre și granule polimerSimbol: MADr 16 mNotare: MADr 16 rul. PMB 45/80 – mixtură asfaltică drenantă cu granula maximă de 16 mm pentru strat de uzură cu bitum modificat 45/80 … 2.Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 12Pentru execuția straturilor de uzură (rulare), conform tabelului 2, se vor avea în vedere următoarele tipuri de mixturi asfaltice, în funcție de clasa tehnică a drumului/categoria tehnică a străzii:– beton asfaltic cu criblură, beton asfaltic cu pietriș concasat, conform SR EN 13108-1; … – mixturi asfaltice stabilizate, cu schelet mineral robust, cu conținut ridicat de bitum și aditivi de stabilizare, conform SR EN 13108-5; … – mixturi asfaltice drenante, cu volum ridicat de goluri interconectate care permit drenarea apei și reducerea nivelului de zgomot, conform SR EN 13108-7. … Tabelul 2 – Mixturi asfaltice pentru stratul de uzură (rulare)

 … 3.Articolul 14 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 14Pentru execuția stratului de bază se vor avea în vedere următoarele tipuri de betoane asfaltice (anrobate bituminoase), conform SR EN 13108-1, în funcție de clasa tehnică a drumului/categoria tehnică a străzii (tabelul 4).Tabelul 4 – Mixturi asfaltice pentru stratul de bază

 … 4.Articolul 16 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 16Mixturile asfaltice drenante se aplică pe un strat-suport impermeabil (etanș). … 5.Articolul 18 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 18La utilizarea prezentului normativ se aplică prevederile următoarelor documente de referință:

Pentru referințele nedatate la standardele române se utilizează ultima ediție a standardului român menționat, inclusiv toate amendamentele și eratele, dacă nu se prevede altfel în legislația în vigoare. … 6.Articolul 20 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 20Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor naturale trebuie să fie conform cerințelor prezentate în tabelele 5, 6, 7 și 8.Tabelul 5 – Cribluri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice

* Agregate cu granula de maximum 8 mm.^(1) Forma agregatului grosier poate fi determinată prin metoda coeficientului de aplatizare sau a indicelui de formă.^(2) Rezistența la îngheț poate fi determinată prin sensibilitate la îngheț-dezgheț sau prin rezistența la acțiunea sulfatului de magneziu – SR EN 1367-2.Tabelul 6 – Nisip de concasaj sau amestec agregat 0-4 de concasaj, utilizat la prepararea mixturilor asfaltice

* Determinarea valorii de albastru se va efectua numai în cazul nisipurilor sau amestecurilor agregatelor 0-4 a căror fracțiune 0-2 mm prezintă un conținut de granule fine mai mare sau egal cu 3%.Tabelul 7 – Pietrișuri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice

* Agregate cu granula de max. 8 mm.** Pentru strat de bază.*** Pentru strat de legătură.^(1) Forma agregatului grosier poate fi determinată prin metoda coeficientului de aplatizare sau a indicelui de formă.^(2) Rezistența la îngheț poate fi determinată prin sensibilitate la îngheț-dezgheț sau prin rezistența la acțiunea sulfatului de magneziu – SR EN 1367-2.Tabelul 8 – Nisip natural sau amestec agregat 0-4 natural utilizat la prepararea mixturilor asfaltice

– corpuri străine – conținut de humus (culoarea soluției de NaHO), max.

Pietrișurile concasate utilizate la execuția stratului de uzură vor îndeplini cerințele de calitate din tabelul 5.

 … 7.Articolul 43 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 43Materialele granulare (agregate și filer) care vor fi utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice pentru drumuri sunt prezentate în tabelul 11.Tabelul 11 – Materiale granulare utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice

 … 8.Articolul 44 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 44(1)La execuția mixturilor asfaltice destinate stratului de uzură, legătură și bază se folosesc nisipuri/amestecuri agregate 0-4 de concasaj sau în amestec cu nisipuri/amestecuri agregate naturale. Din amestecul total de nisipuri/amestecuri agregate 0-4, nisipul/amestecul agregat 0-4 natural este în proporție de maximum:– 25% pentru mixturile asfaltice utilizate la stratul de uzură; … – 50% pentru mixturile asfaltice utilizate la stratul de legătură și de bază. … (2)Pentru execuția mixturilor asfaltice tip anrobat bituminos cu pietriș sortat, destinate stratului de bază, se folosește nisip/amestec agregat 0-4 natural sau amestec cu nisip/amestec agregat 0-4 de concasaj, în proporție variabilă, după caz. … 9.Articolul 46 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 46Zonele de granulozitate reprezentând limitele impuse pentru curbele de granulozitate ale amestecurilor de agregate naturale și filer sunt conform:– tabelului 13 – pentru mixturile asfaltice tip beton asfaltic destinate straturilor de uzură/rulare și legătură și pentru mixturile asfaltice tip anrobat bituminos destinate straturilor de bază; … – tabelului 14 – pentru mixturile asfaltice stabilizate; … – tabelului 15 – pentru mixturile asfaltice drenante. … Tabelul 14 – Limitele procentuale și zona de granulozitate pentru mixturile asfaltice stabilizate

Tabelul 15 – Zona de granulozitate a mixturilor asfaltice drenante MADr 16*

* Limitele sunt orientative; se va urmări respectarea condițiilor din tabelele 17 și 22. … 10.Articolul 47 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 47Conținutul optim de liant se stabilește prin studii preliminare de laborator de către un laborator de specialitate autorizat/acreditat, ținând cont de valorile precizate în tabelul 16. În cazul în care din studiul de dozaj rezultă un procent optim de liant în afara limitei din tabelul 16, acesta va putea fi acceptat cu aprobarea proiectantului și a beneficiarului.Tabelul 16 – Conținutul optim de liant

 … 11.

La articolul 48, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:(2)Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor, limitele conținutului minim de bitum se calculează prin corecția cu un coeficient a = 2,650/d, unde d este masa volumică reală (declarată de producător și verificată de laboratorul antreprenorului) a agregatelor, inclusiv filerul (media ponderată conform fracțiunilor utilizate la compoziție), în kg/mc, și se determină conform SR EN 1097-6. … 12.Articolul 56 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 56Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice de tip beton asfaltic și anrobat bituminos și mixtură asfaltică drenantă trebuie să se încadreze între limitele din tabelele 17, 18, 19 și 20. … 13.Articolul 57 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 57(1)Caracteristicile Marshall ale mixturilor asfaltice se determină conform SR EN 12697-6 și SR EN 12697-34 și vor respecta condițiile din tabelul 17.(2)Absorbția de apă se va determina conform metodei din anexa B, care face parte integrantă din prezentul normativ.(3)Sensibilitatea la apă se va determina conform SR EN 12697-12, metoda A, și SR EN 12697-23, conform condițiilor din tabelul 17.Tabelul 17 – Caracteristici fizico-mecanice determinate prin încercări pe cilindri Marshall

* Valorile maxime nu se aplică pentru mixturile cu bitum modificat.** Valorile minime nu se aplică pentru mixturile cu bitum modificat.

 … 14.Articolul 61 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 61În cazul în care mixtura pentru stratul de uzură va fi o mixtură drenantă, aceasta va îndeplini condițiile din tabelele 17 și 22.Tabelul 22 – Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice drenante

 … 15.Articolul 65 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 65Încercările de laborator efectuate pentru verificarea compactării constau în determinarea densității aparente și a absorbției de apă pe plăcuțe (100 x 100 mm) sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100 mm, netulburate (media a trei determinări), la cel puțin două zile după așternere. … 16.Articolul 66 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 66Condițiile tehnice pentru absorbția de apă și gradul de compactare a straturilor din mixturi asfaltice, cuprinse în prezentul normativ, vor fi conforme cu valorile din tabelul 23.Tabelul 23 – Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice

 … 17.Articolul 67 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 67Rezistența la deformații permanente a stratului de uzură executat din mixturi asfaltice se va verifica conform standardului de încercare pe minimum două probe prelevate de la stație/așternere sau pe carote cu diametrul de 200 mm prelevate din stratul executat, la cel puțin două zile după așternere. … 18.Articolul 70 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 70La stabilirea grosimii straturilor realizate din mixturi asfaltice se va avea în vedere asigurarea unei grosimi minime de 2,5 x dimensiunea maximă a granulei de agregat utilizate. Nu se admit abateri în minus față de grosimea prevăzută în proiect pentru grosimea totală a straturilor asfaltice proiectate.Tabelul 24 – Elementele geometrice și abaterile-limită pentru straturile bituminoase executate

 … 19.Articolul 72 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 72(1)Determinarea caracteristicilor suprafeței straturilor executate din mixturi asfaltice se efectuează pentru:– strat uzură (rulare) – cu maximum 45 de zile înainte de recepția la terminarea lucrărilor și la sfârșitul perioadei de garanție; … – strat de legătură și strat bază – înainte de așternerea stratului următor (superior). … Tabelul 25 – Caracteristicile suprafeței straturilor bituminoase executate

* Având în vedere corelarea dintre unitățile PTV și μGT prevăzută în Normativul AND 606 – art. 3.4.7, se poate considera ca admisibilă valoarea diminuată a coeficientului de frecare corespunzătoare.** Se pot considera ca admisibile și valorile diminuate cu incertitudinea de măsurare precizată în standard (se scade abaterea standard și se consideră valoarea rotunjită la unități).

(2)Pentru verificarea aderenței se vor determina atât aderența prin metoda cu pendulul SRT sau coeficientul de frecare (cu Griptester), cât și adâncimea medie a macrotexturii.(3)Aderența suprafeței cu pendulul SRT se determină pe fiecare bandă, alegând minimum 1 sector reprezentativ pe 1 km de drum sau stradă. Pentru o lungime mai mică sau egală cu 1 km de drum executat, pe fiecare sector se aleg 5 secțiuni, situate la distanța de 5-10 m între ele, pentru care se determină aderența, în puncte situate la un metru de marginea părții carosabile (pe urma roții) și la o jumătate de metru de ax (pe urma roții). Determinarea aderenței cu pendulul se va efectua în același loc în care s-a aplicat metoda volumetrică MTD (adâncimea macrotexturii). … 20.La articolul 74, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 74(1)Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului și ale mixturii asfaltice la ieșirea din malaxor se stabilesc în funcție de tipul liantului, conform tabelului 26 (sau conform specificațiilor producătorului), cu observația că temperaturile maxime se aplică în toate punctele instalației de prepararea mixturilor asfaltice și temperaturile minime se aplică la livrare.Tabelul 26 – Temperaturi la prepararea mixturii asfaltice

 … 21.Articolul 83 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 83(1)Așternerea mixturilor asfaltice cu bitum rutier se va executa la temperaturi ale stratului-suport și la temperatura exterioară de minimum 10°C, pe o suprafață curată și uscată.(2)În cazul utilizării aditivilor care cresc lucrabilitatea mixturilor asfaltice la temperaturi scăzute, așternerea mixturilor cu bitum rutier se poate executa la temperaturi ale stratului-suport de minimum 5°C, pe o suprafață curată și uscată. … 22.Articolul 84 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 84În cazul mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu polimeri, așternerea mixturilor asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului-suport și la temperatura exterioară de minimum 15°C, pe o suprafață curată și uscată. … 23.Articolul 106 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 106Controlul procesului tehnologic de preparare și punere în operă a mixturii asfaltice constă în următoarele operații:1.Controlul reglajului instalației de preparare a mixturii asfaltice:– funcționarea corectă a dispozitivelor de cântărire sau de dozare volumetrică: la începutul fiecărei zile de lucru; … – funcționarea corectă a predozatoarelor de agregate naturale: zilnic. …  … 2.Controlul regimului termic de preparare a mixturii asfaltice:– temperatura liantului la introducerea în malaxor: permanent; … – temperatura agregatelor naturale uscate și încălzite la ieșirea din uscător: permanent; … – temperatura mixturii asfaltice la ieșirea din malaxor: permanent. …  … 3.Controlul procesului tehnologic de execuție a stratului bituminos:– pregătirea stratului-suport: zilnic, la începerea lucrării pe sectorul respectiv; … – temperatura exterioară: zilnic, la începerea lucrării pe sectorul respectiv; … – temperatura mixturii asfaltice la așternere și compactare: cel puțin de două ori pe zi la compactare, cu respectarea metodologiei impuse de SR EN 12697-13; … – modul de execuție a rosturilor: zilnic; … – tehnologia de compactare (atelier de compactare, număr de treceri): zilnic. …  … 4.Verificarea respectării compoziției mixturii asfaltice conform amestecului prestabilit (dozajul de referință) se va efectua după cum urmează:– granulozitatea amestecului de agregate naturale și filer la ieșirea din malaxor, înainte de adăugarea liantului (șarja albă), conform SR EN 12697-2: zilnic sau ori de câte ori se observă o calitate necorespunzătoare a mixturilor asfaltice; … – conținutul minim obligatoriu de materiale concasate: la începutul fiecărei zile de lucru; … – compoziția mixturii asfaltice (compoziția granulometrică – conform SR EN 12697-2 și conținutul de bitum – conform SR EN 12697-1) prin extracții, pe probe de mixtură prelevate de la malaxor sau așternere: zilnic. …  … 5.Verificarea calității mixturii asfaltice se va realiza prin analize efectuate de un laborator autorizat pe probe de mixtură asfaltică, astfel:– compoziția mixturii asfaltice, care trebuie să corespundă compoziției stabilite prin studiul preliminar de laborator; … – caracteristicile fizico-mecanice, care trebuie să se încadreze între limitele din prezentul normativ (vezi tabelul 30). …  … Volumul de goluri se va verifica pe parcursul execuției pe epruvete Marshall și se va raporta la limitele din tabelele 21 și 22, în funcție de tipul mixturii asfaltice preparate.Abaterile compoziției mixturilor asfaltice față de amestecul de referință prestabilit (dozaj) sunt indicate în tabelul 29.Tabelul 29 – Abateri față de dozajul optim

 … 24.Articolul 107 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 107Tipurile de încercări și frecvența acestora, în funcție de tipul de mixtură și clasa tehnică a drumului, sunt prezentate în tabelul 30, în corelare cu SR EN 13108-20.Tabelul 30 – Tipul și frecvența încercărilor realizate pe mixturi asfaltice

 … 25.Articolul 108 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 108(1)Verificarea calității straturilor se efectuează prin prelevarea de epruvete, conform SR EN 12697-27, astfel:– carote Φ 200 mm pentru determinarea rezistenței la ornieraj; … – carote Φ 100 mm sau plăci de min. (400 x 400 mm) sau carote de Φ 200 mm (în suprafață echivalentă cu a plăcii menționate anterior) pentru determinarea grosimii straturilor, a gradului de compactare și absorbției de apă, precum și, la cererea beneficiarului, a compoziției. … (2)Epruvetele se prelevează în prezența delegaților antreprenorului, beneficiarului și consultantului/dirigintelui de șantier, la aproximativ 1 m de la marginea părții carosabile, încheindu-se un proces-verbal în care se va nota, informativ, grosimea straturilor prin măsurarea cu o riglă gradată. Grosimea straturilor, măsurată în laborator, conform SR EN 12697-36, se va înscrie în raportul de încercare.(3)Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt identificate de către delegații antreprenorului, beneficiarului și consultantului/dirigintelui de șantier din sectoarele cele mai defavorabile. … 26.La articolul 112, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:(2)Nu se admit abateri în minus față de abaterile prevăzute la art. 70, condiție obligatorie pentru promovarea lucrărilor la recepție. În situația în care grosimea proiectată nu este respectată, stratul se reface conform proiectului. … 27.Articolul 113 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 113(1)Recepția la terminarea lucrărilor se efectuează de către beneficiar conform Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 273/1994, cu modificările și completările ulterioare, sau conform Hotărârii Guvernului nr. 845/2018 pentru aprobarea Regulamentului privind recepția construcțiilor din domeniul infrastructurii rutiere și feroviare de interes național, conform prevederilor contractuale.(2)Comisia de recepție examinează lucrările executate în conformitate cu documentația tehnică aprobată, proiect de execuție, caiet de sarcini, precum și determinări necesare în vederea realizării recepției la terminarea lucrării, după cum urmează:a)verificarea elementelor geometrice – conform tabelului 24:– grosimea; … – lățimea părții carosabile; … – profil transversal și longitudinal; …  … b)planeitatea suprafeței de rulare – conform tabelului 25; … c)rugozitate – conform tabelului 25; … d)capacitate portantă – conform normativului CD 155, pentru lucrări de ranforsare, reabilitare, precum și construcții noi de drumuri, autostrăzi și străzi; … e)rapoarte de încercare pe carote, prelevate din straturile executate – conform tabelului 30. …  … 28.Articolul 114 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 114Recepția finală se va efectua conform Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 273/1994, cu modificările și completările ulterioare, sau conform Hotărârii Guvernului nr. 845/2018 pentru aprobarea Regulamentului privind recepția construcțiilor din domeniul infrastructurii rutiere și feroviare de interes național, conform prevederilor contractuale, după expirarea perioadei de garanție. … 29.Articolul 117 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 117În vederea efectuării recepției finale pentru lucrări de ranforsare, reabilitare, precum și construcții noi de drumuri, autostrăzi și străzi, se vor prezenta măsurători de planeitate, rugozitate și capacitate portantă efectuate la sfârșitul perioadei de garanție.Interpretarea rezultatelor pentru comportarea în perioada de garanție se face conform normativului CD 155, considerând acceptabil pentru starea tehnică indicativul minim «BUNĂ». … 30.Articolul 118 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 118În vederea recepției finale pentru lucrări de întreținere periodică, se vor prezenta măsurători de planeitate și rugozitate efectuate la sfârșitul perioadei de garanție.Interpretarea rezultatelor pentru comportarea în perioada de garanție se face conform normativului CD 155, considerând acceptabil pentru starea tehnică indicativul minim «BUNĂ». … 31.Anexa B se modifică și va avea următorul cuprins: + 
ANEXA B(normativă)
Determinarea absorbției de apăAbsorbția de apă este cantitatea de apă absorbită de golurile accesibile din exterior ale unei epruvete din mixtură asfaltică, la menținerea în apă sub vid, și se exprimă în procente din masa sau volumul inițial al epruvetei.B1Aparatură:a)etuvă; … b)balanță hidrostatică cu sarcină maximă de 2 kg cu clasa de precizie III; … c)aparat pentru determinarea absorbției de apă, alcătuit dintr-un vas de absorbție (exsicator de vid); pompă de vid (trompă de apă); vacuumetru cu mercur; vas de siguranță și tuburi de legătură din cauciuc între părțile componente. Pompa de vid trebuie să asigure evacuarea aerului în așa fel încât să se realizeze o presiune scăzută de 15-20 mm Hg după circa 30 de minute. …  … B2Modul de lucruDeterminarea se efectuează pe epruvete sub formă de cilindri Marshall confecționate în laborator, precum și pe plăcuțe sau carote prelevate din îmbrăcămintea bituminoasă.Confecționarea epruvetelor se realizează conform SR EN 12697-30. Epruvetele din îmbrăcămintea bituminoasă se usucă în aer la temperatura de maximum 20°C până la masă constantă.NOTĂ:Masa constantă se consideră când două cântăriri succesive la interval de minimum 4 ore diferă între ele cu mai puțin de 0,1%.Epruvetele astfel pregătite pentru încercare se cântăresc în aer (m_u), după care se mențin timp de 1 oră în apă, la temperatura de 20°C ± 1°C, se scot din apă, se șterg cu o țesătură umedă și se cântăresc în aer (m_1) și apoi în apă (m_2).Diferența dintre aceste două cântăriri raportată la densitatea apei reprezintă volumul inițial al epruvetei:Epruvetele sunt introduse apoi în vasul de absorbție (exsicatorul de vid) umplut cu apă la temperatura de 20°C ± 1°C, se așază capacul de etanșare și se pune în funcțiune evacuarea aerului, astfel ca după circa 30 de minute să se obțină un vid între 15-20 mm Hg. Vidul se întrerupe după 3 ore, dar epruvetele se mențin în continuare în apă la temperatura de 20°C ± 1°C timp de 2 ore la presiune atmosferică.Epruvetele se scot apoi din apă, se șterg cu o țesătură umedă și se cântăresc în aer (m_3) și în apă (m_4).Diferența între aceste două cântăriri raportată la densitatea apei reprezintă volumul final al epruvetelor: … B3CalculAbsorbția de apă, exprimată în procente, se poate calcula în două moduri cu următoarele relații de calcul:a)în cazul în care volumul inițial (V) al epruvetelor este mai mare ca volumul final (V_1):– absorbția de apă (A_m) raportată la masa epruvetei: … – absorbția de apă (A_v) raportată la volumul epruvetei: …  … b)în cazul în care volumul final (V_1) este mai mare decât volumul inițial (V):– absorbția de apă (A_m) raportată la masa epruvetei: … – absorbția de apă (A_v) raportată la volumul epruvetei: …  … în care:m_u – masa epruvetei după uscare, cântărită în aer, în grame;m_1 – masa epruvetei după 1 oră de menținere în apă, cântărită în aer, în grame;m_2 – masa epruvetei după 1 oră de menținere în apă, cântărită în apă, în grame;m_3 – masa epruvetei, după 3 ore în vid și alte 2 ore la presiune atmosferică, cântărită în aer, în grame;m_4 – masa epruvetei după 3 ore în vid și alte 2 ore la presiune atmosferică, cântărită în apă, în grame;ρ_w – densitatea apei, în grame pe centimetru cub, calculată cu formula:unde t este temperatura apei în °C.Abaterea valorilor individuale față de medie nu trebuie să fie mai mare de ± 0,5% (procente în valoare absolută). …  …  + 
Articolul IIContractele pentru servicii de proiectare și execuție încheiate până la data intrării în vigoare a prezentului ordin se finalizează cu respectarea reglementărilor tehnice în vigoare la data semnării acestora. + 
Articolul IIIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii,
Sorin Mihai Grindeanu
Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației,
Cseke Attila-Zoltán

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește