privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic naţional(actualizate până la data de 16 septembrie 2004*)
–––*) Forma actualizată a acestui act normativ până la data de 16 septembrie 2004 este realizată de către Departamentul juridic din cadrul S.C. "Centrul Teritorial de Calcul Electronic" S.A. Piatra-Neamţ prin includerea tuturor modificărilor şi completărilor aduse de către: ORDINUL nr. 1.359 din 27 iulie 2004.Conţinutul acestui act nu este un document cu caracter oficial, fiind destinat pentru informarea utilizatorilorScopul +
Articolul 1Prezentele norme metodologice au ca scop stabilirea condiţiilor şi criteriilor pe baza cărora se eliberează certificatele de clasificare pe categorii de confort şi însemnele corespunzătoare clasificării acordate autobuzelor şi microbuzelor destinate transportului public de persoane prin servicii regulate în trafic naţional, în vederea protecţiei pasagerilor şi a creşterii calităţii serviciilor de transport public rutier de persoane.Domeniul de aplicare +
Articolul 2Clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor se face de către Regia Autonomă "Registrul Auto Român" pentru toate autobuzele şi microbuzele înmatriculate în România, deţinute de operatorii de transport, persoane juridice române, utilizate în transport public de persoane prin servicii regulate în trafic naţional, potrivit prezentelor norme metodologice.Definiţii, abrevieria) autobuz – autovehicul destinat şi echipat pentru transportul de persoane şi al bagajelor acestora, având cel puţin 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto. … După categoria de folosinţa autobuzele se clasifica astfel:– clasa I – autobuze urbane – autobuze destinate transportului urban sau suburban de pasageri, aşezaţi pe scaune sau în picioare, care asigura în staţii posibilitatea unui schimb rapid de pasageri;– clasa a II-a – autobuze interurbane – autobuze destinate transportului interurban de pasageri, aşezaţi pe scaune, cu posibilitatea transportului pe distanţe scurte al unui număr limitat de pasageri în picioare, pe culoar;– clasa a III-a – autocare – autobuze destinate transportului de persoane în condiţii de confort deosebit, prevăzute din construcţie cu spaţii special amenajate, în afară salonului, pentru depozitarea bagajelor şi alte servicii;b) microbuz (minibuz) – autovehicul destinat prin construcţie transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune şi în picioare; … c) transport public de persoane – activitate de transport desfăşurată contra plată sau echivalentul în natura ori servicii; … d) comisia de clasificare – comisie însărcinată cu verificarea autobuzelor şi microbuzelor în vederea acordării clasificării corespunzătoare; … e) responsabilul comisiei de clasificare – persoana desemnată să coordoneze activitatea comisiei de clasificare şi să semneze în numele acesteia documentele care se eliberează, în conformitate cu prezentele norme metodologice; … f) certificat de clasificare – certificat eliberat de comisia de clasificare, prin care se atestă gradul de confort al unui autobuz sau microbuz; … g) însemne ale clasificării acordate – panouri inscripţionate cu simbolurile clasei de confort, datele de identificare a emitentului şi a autovehiculului, care se montează pentru a putea fi citite din exteriorul autobuzului/ microbuzului; … h) vigneta de valabilitate – ecuson autocolant de inspecţie tehnică, prevăzut în anexa nr. 7 la Reglementări şi norme tehnice în transporturile rutiere (RNTR-1); … i) deţinător – persoana juridică, care poate fi: … – proprietarul autovehiculului;– utilizatorul autovehiculului, în baza unui contract (de închiriere, de leasing) încheiat între acesta şi proprietarul autovehiculului, persoana fizica sau juridică;j) M.L.P.T.L – Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei; … k) A.R.R – Autoritatea Rutieră Română; … l) R.A.R – Regia Autonomă "Registrul Auto Român". … Reguli generale privind clasificarea autobuzelor şi microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic naţional +
Articolul 3(1) Clasificarea se efectuează la sediul R.A.R. din Bucureşti sau la reprezentantele sale judeţene de către comisiile de clasificare formate din specialişti desemnaţi din cadrul R.A.R. şi al A.R.R. … (2) O comisie de clasificare este formată din 2 specialişti ai R.A.R., dintre care unul este responsabilul comisiei de clasificare, şi un specialist din cadrul agenţiei judeţene a A.R.R. … +
Articolul 4(1) Comisiile de clasificare eliberează rapoartele de verificare în baza cărora se acorda certificatele de clasificare şi însemnele aferente. … (2) Însemnele aferente clasificării acordate în urma verificării autobuzelor/microbuzelor se eliberează în termen de maximum 30 de zile de la data verificării. … +
Articolul 5Verificările se efectuează pe baza cerinţelor prevăzute în anexa nr. 1. +
Articolul 6Documentele necesare clasificării sunt:a) cererea de clasificare completată de către deţinător, al carei model este prevăzut în anexa nr. 2; … b) copie de pe licenţa de transport rutier public; … c) copie de pe cartea de identitate a autovehiculului; … d) copie de pe certificatul de înmatriculare al autovehiculului cu inspecţia tehnică valabilă; … e) copie de pe contractul (leasing, închiriere) încheiat între titularul licenţei de transport rutier public şi deţinătorul autovehiculului, după caz. … +
Articolul 7(1) După primirea cererii de clasificare şi după analizarea documentelor prevăzute la art. 6 responsabilul comisiei de clasificare decide convocarea acesteia în maximum 7 zile, comunicându-se solicitantului data, locul şi tariful aferent verificării autobuzelor/microbuzelor. Data programată pentru verificarea autovehiculelor se comunica, cu minimum doua zile în avans, specialiştilor nominalizaţi din cadrul R.A.R. şi A.R.R. … (2) Pentru clasificarea autobuzelor/microbuzelor pe categorii verificarea se face la reprezentanta R.A.R. din judeţul în care deţinătorul îşi are domiciliul sau sediul social ori unde are filiale, sucursale sau puncte de lucru pentru care deţine exemplar de serviciu al licenţei de transport rutier public. … (3) La data programată pentru verificarea autovehiculelor deţinătorul acestora va face dovada achitării tarifului aferent şi va prezenta în original cartea de identitate a autovehiculului şi certificatul de înmatriculare cu dovada inspecţiei tehnice valabile. … +
Articolul 8Deţinătorul autobuzului/microbuzului trebuie să permită, în orice moment şi fără aviz prealabil, efectuarea inspecţiei de către reprezentanţii comisiei de clasificare şi/sau de către organele de control ale R.A.R. şi ale A.R.R., indiferent de locul şi de momentul controlului.Condiţiile de clasificare pe categorii +
Articolul 9Clasificarea este solicitată comisiei de clasificare de către deţinătorul autobuzului/microbuzului. +
Articolul 10Se admit la clasificare numai autobuzele/microbuzele care sunt în stare tehnică buna, după următoarele criterii de apreciere:a) exterior – stare generală buna, în special absenta ruginei şi a zgârieturilor vizibile, capacele portbagajului şi cele de acces să fie bine fixate şi încuietorile să fie funcţionale; … b) interior – stare generală buna, în particular scaune, cotiere în stare buna (fără deşirări, rupturi), învelişul de pe podea şi de pe plafon nedeteriorat, capacele podelei să fie etanşe şi bine fixate; … c) curăţenie – în mod deosebit învelişul scaunelor, învelişul interior, perdelele şi parasolarele. … +
Articolul 11Pentru a putea fi clasificate autobuzele/ microbuzele trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe legate de securitatea pasagerilor:a) ieşirile de siguranţa să fie inscripţionate şi echipate cu dispozitive corespunzătoare; … b) treptele de acces în autovehicul, precum şi treptele interioare (dacă exista) să fie iluminate, alimentate pe circuitul lanternelor de poziţie ale autobuzului/microbuzului; … c) să fie dotate cu stingătoare de incendiu şi truse medicale. … +
Articolul 12Se resping de la clasificare autobuzele/ microbuzele care nu îndeplinesc următoarele cerinţe tehnice:a) integritatea şi etanşeitatea instalaţiei de evacuare; … b) lipsa oricăror pierderi de lubrifianţi, combustibil etc.; … c) existenta marcajului de omologare a ferestrelor şi execuţia acestora din geam securizat; … d) integritatea instalaţiei de iluminare şi semnalizare luminoasa (inclusiv existenta catadioptrilor laterali). … +
Articolul 13(1) Comisia de clasificare procedează la verificarea autobuzului/microbuzului în condiţiile prevăzute de prezentele norme metodologice, se asigura că acesta satisface condiţiile prescrise şi completează raportul de verificare. … (2) Orice verificare sau reverificare a comisiei de clasificare este însoţită de un raport de verificare. … (3) În cazul îndeplinirii cerinţelor de clasificare comisia de clasificare eliberează un certificat de clasificare, panourile corespunzătoare categoriei de confort acordate urmând a fi ridicate ulterior de la furnizorul agreat de R.A.R. … +
Articolul 14(1) Categoria de confort a autobuzului/microbuzului este atestată prin eliberarea unui certificat de clasificare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3. Certificatul de clasificare se va păstra la bordul autovehiculului. … (2) În urma clasificării se aplica pe autobuz/microbuz însemnul al cărui model este prevăzut în anexa nr. 4. Însemnele clasificării vor avea inscripţionate numărul de înmatriculare al autovehiculului, numărul de locuri destinat transportului pasagerilor, simbolurile echipamentelor suplimentare, denumirea judeţului în care s-a efectuat verificarea şi perioada de valabilitate. Însemnele clasificării acordate se vor amplasa unul pe partea dreapta, lângă usa de acces al pasagerilor, şi unul pe peretele din spate, astfel încât informaţiile conţinute de acestea să poată fi citite din exteriorul autovehiculului. … (3) Simbolurile echipamentelor suplimentare sunt prevăzute în anexa nr. 5. … +
Articolul 15Se eliberează certificat de clasificare pe categorii numai autobuzelor/microbuzelor care îndeplinesc cumulativ condiţiile obligatorii corespunzătoare uneia dintre categoriile de confort, ale căror criterii de clasificare sunt prezentate în anexa nr. 1. +
Articolul 16Certificatul de clasificare pe categorii are valabilitate un an de la data emiterii lui. Valabilitatea acestuia se poate prelungi pe durate de câte un an, în urma reverificării condiţiilor prevăzute în anexa nr. 1. +
Articolul 17(1) Deciziile comisiilor de clasificare se consemnează în raportul de verificare întocmit pentru fiecare autobuz/microbuz clasificat, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 6. … (2) Fiecare verificare se înregistrează în registrul de evidenta al comisiei de clasificare, menţionându-se următoarele: data verificării, marca şi tipul autobuzului/microbuzului, numărul de identificare, numărul de înmatriculare, numele şi prenumele deţinătorului, clasificarea acordată, numărul certificatului eliberat, problemele constatate la verificare. … +
Articolul 18Achitarea costului certificatelor de clasificare şi al însemnelor (conform tarifelor stabilite de R.A.R.) se efectuează după finalizarea verificării şi întocmirea raportului de verificare pe care se precizează decizia comisiei de clasificare. +
Articolul 19Verificările în vederea prelungirii termenului de valabilitate al certificatului de clasificare pe categorii se vor efectua în fiecare an. Vigneta de valabilitate aplicată pe însemnele de clasificare va fi valabilă un an. +
Articolul 20Dacă rezultatul verificărilor este negativ, deţinătorul autovehiculului poate cere o repetare a verificărilor, în termen de 30 de zile de la completarea raportului de verificare, în cadrul tarifului achitat, după ce a remediat neconformităţile menţionate în raport de către comisia de clasificare. În cazul depăşirii termenului de 30 de zile se achită din nou integral tariful de verificare.Prelungirea valabilităţii certificatului de clasificare +
Articolul 21Cu cel puţin 30 de zile înainte de data expirării valabilităţii certificatului de clasificare deţinătorul autobuzului/microbuzului trebuie să solicite prelungirea valabilităţii acestuia. Prelungirea valabilităţii certificatului de clasificare se acorda în urma reverificării autobuzului/ microbuzului, dacă comisia de clasificare constata că acesta îndeplineşte condiţiile şi criteriile de clasificare prevăzute în prezentele norme metodologice. +
Articolul 22Prelungirea valabilităţii se menţionează de către comisia de clasificare în certificatul de clasificare. De asemenea, comisia de clasificare înlocuieşte vigneta de valabilitate acordată anterior, amplasată pe însemnele exterioare. +
Articolul 23În cazul în care la verificarea pentru prelungirea valabilităţii certificatului de clasificare se constată că autobuzul/microbuzul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicita rezolvarea deficienţelor constatate în termen de maximum 30 de zile de la data constatării neregulilor. În situaţia în care la reverificare se constată în continuare neîndeplinirea criteriilor, certificatul de clasificare se anulează şi se retrag însemnele acordate anterior.Retragerea clasificării acordate +
Articolul 24În afară de cazul menţionat la art. 23, comisia de clasificare poate retrage certificatul de clasificare, precum şi însemnele corespunzătoare în următoarele situaţii:a) modificarea echipării autobuzului/microbuzului, constatată la reverificare sau de către organele de inspecţie împuternicite, de o maniera care afectează modul de îndeplinire a criteriilor de clasificare avute în vedere la data clasificării; … b) nesolicitarea prelungirii valabilităţii certificatului de clasificare a autobuzului/microbuzului în termenul prevăzut la art. 21; … c) înscrierea unor informaţii false privind clasificarea obţinută, în materialele de informare, promovare şi reclama sau pe însemnele exterioare; … d) la solicitarea organelor împuternicite ale M.L.P.T.L., când se constată încălcări ale prevederilor prezentelor norme metodologice. … +
Articolul 25(1) La sediul R.A.R. comisia de clasificare poate retrage certificatele şi însemnele de clasificare în cazul în care la verificare autobuzul/microbuzul nu mai întruneşte condiţiile iniţiale de clasificare. … (2) În trafic inspectorii A.R.R. şi/sau ai R.A.R. vor retine certificatul de clasificare, dacă se constată că nu mai sunt îndeplinite condiţiile de clasificare, şi îl vor transmite imediat unităţii emitente în vederea reverificării autobuzului/microbuzului de către comisia de clasificare. … +
Articolul 26În cazul în care un autobuz/microbuz clasificat nu mai îndeplineşte criteriile pentru care a obţinut clasificarea, deţinătorul nu îl mai poate utiliza pentru transportul public de persoane în trafic naţional până la remedierea defecţiunilor constatate. +
Articolul 27În cazul în care autobuzul/microbuzul îşi schimba deţinătorul, certificatul de clasificare se retrage, noul deţinător fiind obligat să solicite clasificarea autovehiculului în conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice. +
Articolul 28Contestaţiile privind retragerea clasificării se adresează reprezentantei R.A.R. care a emis certificatul de clasificare. Soluţionarea contestaţiei se face conform procedurilor R.A.R. aplicabile. Decizia luată în soluţionarea contestaţiei poate fi atacată la instanţele competente.Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare şi/sau a însemnelor clasificării acordate +
Articolul 29Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare şi/sau a însemnelor se va comunica imediat comisiei de clasificare care le-a eliberat. Comisia de clasificare poate elibera duplicate după achitarea de către deţinător a contravalorii certificatului de clasificare şi/sau a însemnelor. Comisia de clasificare poate să solicite şi o reverificare a autobuzului/microbuzului.Utilizarea materialelor de informare, promovare şi reclama +
Articolul 30În cazul în care deţinătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziţie pasagerilor transportaţi materiale de informare, acestea vor conţine minimum următoarele date: identificarea agentului economic deţinător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informaţii privind ieşirile de siguranţa din autobuz/microbuz şi norme de comportament în situaţii de incident/accident. +
Articolul 31Suplimentar, materialele de informare pot să cuprindă şi alte informaţii: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deţinător, reclame diverse.Dispoziţii finale +
Articolul 32Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. +
Anexa 1 ––-la normele metodologice–––––––– CRITERII de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────Nr. Categoriacrt. Criterii de apreciere^a) – ──────────────────────── condiţii minimale*1) IV*) III II I──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────1. Puterea motorului1.1. Raportul putere^b)/masa^c) – minimum [CP(DIN)/t] 7 7 10 102. Frânare^d)2.1. Sisteme de frânare suplimentare – frâne încetinitoare*2) x x x x3. Suspensie^e)3.1. Suspensie clasica x x x3.2. Suspensie mixtă sau integral pneumatică x4. Confort de drum4.1. Spaţiul dintre scaune*3) (cm) 65 65 65 654.2. Spaţiul dintre scaunele amplasate faţă în faţă^f) (cm) 130 130 130 1304.3. Înălţimea minimă a spătarului^g) (cm) 50 50 52 524.4. Numărul de cotiere^h) 14.5. Scaune moi, tapiţate (şezut şi spătar) x x x4.6. Scrumiere^i) (mai puţin în zona de nefumători) x x x5. Climatizare^j)5.1. Sistem de ventilaţie forţată (minimum 15 mc/h/pasager) x sau5.2. Aer condiţionat x6. Instalaţie de încălzire6.1. Independenţă de motor^k) x x7. Ferestre laterale7.1. Ferestre din geam securizat x x x x7.2. Dispozitive parasolare (storuri sau perdele) x8. Iluminare interioară8.1. Lămpi de citit individuale x9. Instalaţie de sonorizare9.1. Un difuzor la minimum 8 locuri x9.2. Microfon pentru şofer şi ghid^l) x9.3. Radio şi casetofon sau CD player x10. Portbagaje10.1. Portbagaj interior pentru bagaje de mână^m) x x x10.2. Capacitatea minimă a portbagajului exterior^n) (dmc/pasager) 50 60──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────––––*) Categoria a IV-a se poate acorda şi autobuzelor/microbuzelor care prin construcţie sunt prevăzute şi amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menţionându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune şi în picioare.La cererea deţinătorilor aceste autobuze/microbuze pot obţine categorie superioară (I-III), în funcţie de îndeplinirea condiţiilor impuse, luându-se în considerare numai locurile pe scaune care vor fi menţionate în certificatul de clasificare.*1) Normele şi echipamentele menţionate sunt obligatorii pentru obţinerea clasificării în categoria indicată, mai puţin în cazurile în care legislaţia nu dispune altfel.*2) Frâna încetinitoare (dispozitiv de frânare constantă în panta, fără utilizarea frânei de serviciu) este obligatorie pentru autobuzele/microbuzele având o masa totală maximă autorizată de minimum 5,5 tone.*3) Numărul maxim de rânduri de scaune nu poate fi mai mare de 15 pentru un autobuz standard de 12 m lungime, locurile suplimentare pentru ghizi sau conducători auto nefiind incluse. Aceste limite pot fi proporţional:– crescute, când este vorba de un autobuz cu podea ridicată;– reduse, când este vorba de un autocar cu o lungime mai mica de 12 m.În toate cazurile spaţiul minim între scaune, care rezulta din normele de baza pentru autobuzul standard de 12 m, trebuie să fie acelaşi în ceea ce priveşte vehiculul considerat pentru absolut toate rândurile de scaune, cu echipamentele din dotare (bar, frigider, încălzitor de apa, toaleta, vestiar, cuşetă) şi cu scările cu care a fost amenajat.Note explicative asupra criteriilor de apreciere– Condiţii minimale –I. Notele explicative nu modifica dispoziţiile normelor metodologice privind condiţiile de clasificare a autobuzelor şi ale anexelor la acestea, ele precizându-le doar conţinutul, semnificaţia şi importanta.II. Notele explicative permit aplicarea dispoziţiilor menţionate mai sus, ţinând seama de evoluţia tehnică a cerinţelor în ceea ce priveşte construcţia de autovehicule.a) Normele se referă la autobuze cu o construcţie normală. În cazul autobuzelor cu o construcţie specială comisia de clasificare va lua decizia în funcţie de fiecare situaţie, asimilând anumite dotări interioare. Totuşi, atunci când execuţia specială nu reprezintă mai mult de o treime din capacitatea totală a autobuzului şi atunci când deţinătorul autobuzului solicită clasificarea într-o singură categorie de confort, decizia va fi luată doar în funcţie de execuţia normală. … b) Puterea motorului este cea declarată de constructor. … c) Se ia în considerare masa maximă totală autorizată. … d) Norme obligatorii în funcţie de data de fabricaţie a autobuzului şi de prevederile Regulamentului nr. 13 C.E.E. – O.N.U. … e) Anumite tipuri de suspensii neconvenţionale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile menţionate, dar calitatea acestora trebuie să fie identică sau mai buna decât tipul menţionat (de exemplu: suspensia parabolică va fi asimilată suspensiei pneumatice). … f) Măsurarea distantei minime dintre scaune se face de la un punct fix la un alt punct fix identic, scaunul fiind în poziţia de baza. Pentru primele rânduri de scaune situate în spatele unui perete măsurarea se face între perete şi punctul fix de referinţa al scaunului, distanta minima fiind redusă cu 30 mm. … g) Înălţimea minima a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălţimii. Totuşi, dacă o singura tetieră lipseşte, clasificarea autobuzului va fi refuzată. … h) Numărul de cotiere este determinat pe rânduri de doua scaune. Se înţelege prin cotieră o cotieră plata şi dreapta cu o captuşeală obişnuită (cotieră standard). … i) Este vorba despre o scrumieră pentru doua scaune (cu excepţia zonei pentru nefumători). … j) Capacitatea sa va fi atestată de constructor. … k) Instalaţia trebuie să fie dimensionată corespunzător capacităţii de transport. Capacitatea acesteia trebuie atestată de constructor. … l) Pentru autobuzele echipate cu un singur microfon obligativitatea echipamentului dublu poate fi satisfăcută cu un al doilea microfon fără fir. Microfonul trebuie să fie aşezat pe un suport flexibil, la îndemâna conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul fără fir, cu condiţia ca totuşi conducătorul auto să îl poată fixa la gât sau de haine, asigurând condiţiile de securitate rutieră. În mod excepţional, în cazul microbuzelor existenta microfonului la bord nu este obligatorie. … m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autovehiculele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. … n) Cuşetă pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiţia ca fiecare să ofere cel puţin aceeaşi capacitate pe pasager ca şi compartimentele convenţionale. Prin remorca integrata se înţelege o remorca vopsită în aceleaşi culori ca şi autobuzul. … Alte criterii1. În interiorul autovehiculului, lângă uşa din faţă, cu pictograme sau litere de cel puţin 15 mm înălţime (25 mm în cazul cifrelor), vor fi clar marcate şi vizibile următoarele indicaţii: numărul de locuri pe scaune, numărul total de locuri, numărul de scaune cu roţile pe care vehiculul îl poate transporta, dacă este cazul.2. Vehiculul va fi echipat cu cel puţin un stingător de incendiu situat în apropierea scaunului conducătorului auto şi care este conform legislaţiei în vigoare.–––Pct. 2 de la prevederile "Alte criterii" din anexa 1 a fost modificat de art. II din ORDINUL nr. 1.359 din 27 iulie 2004, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 743 din 17 august 2004.3. Autovehiculele având o masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone vor fi prevăzute cu o cală de blocare a roţilor amplasată într-un loc accesibil (pentru cele cu doua axe), respectiv cu doua cale de blocare (pentru cele cu 3 sau mai multe axe).4. Autovehiculul va fi echipat cu cel puţin o trusă de prim ajutor, situata într-un spaţiu cu volum minim de 7 dmc şi cu cea mai mică dimensiune de 80 mm.5. Stingătorul de incendiu şi trusa de prim ajutor vor fi amplasate în locuri special amenajate, de unde pot fi extrase cu uşurinţa de către pasageri, aceste locuri fiind marcate corespunzător.6. Fiecare ieşire de siguranţă este marcată cu inscripţia "IEŞIRE DE SIGURANŢA", lizibilă atât din interiorul, cât şi din exteriorul autovehiculului.7. Modul de operare al ieşirilor de siguranţa va fi marcat în apropierea dispozitivelor de acţionare.8. Inscripţionările vor fi în limba română.9. Culoarele şi pasajele de acces vor fi acoperite cu material care nu prezintă risc de alunecare.10. Conducătorul auto va fi protejat de obiecte susceptibile de a cădea din plasele pentru bagaje în caz de frânare bruscă.11. Scaunele autovehiculelor care nu au în faţă lor un alt scaun sau un dispozitiv de protecţie (panou, bara etc.) vor fi în mod obligatoriu echipate cu centuri de siguranţa cu doua sau trei puncte de ancorare.12. La autovehiculele cu scaune amplasate longitudinal faţă de direcţia de mers (cu excepţia autobuzelor urbane) este obligatorie fie montarea de centuri de siguranţă cu prindere în două puncte de ancorare, fie montarea de cotiere la fiecare două locuri. +
Anexa 2 ––-la normele metodologice–––––––– CERERE de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor┌────────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┬──────────┐│Societatea Comercială │ │ forma juridică│ │├────────────────────────────┼─────┬────────────┬───┼───────────────┼──────────┤│nr. din registrul comerţului│ │ cod fiscal │ │ localitatea │ │├───────────┬────────────────┴─┬───┼────────────┼───┴──────────┬────┴──────────┤│str. │ │nr.│ │judeţ/sector │ │├───────────┴─────┬────────────┴───┴────────────┼────────┬─────┴───────────────┤│nr. cont bancar │ │banca │ │├─────────────────┼────────┬─────────┬──────────┼────────┴─────────────────────┤│telefon │ │ fax │ │în calitate de deţinător al ││ │ │ │ │vehiculului │├──────┬──────────┴────────┼─────────┼──────────┴┬─────────────────────┬───────┤│marca │ │ tipul │ │anul de fabricaţie │ │├──────┴──────┬─────┬──────┼─────────┴───────────┼─────────────────────┼───────┤│capacitate │ │serie │ │ │ ││de transport │ │şasiu │ │Nr. de înmatriculare │ │├─────────────┴─────┴──────┴─────────────────────┴─────────────────────┴───────┤│solicita efectuarea verificării autobuzului/microbuzului la data programată de││comisia de clasificare, în conformitate cu reglementările în vigoare, ││eliberarea certificatului şi a însemnelor corespunzătoare │├─────────────┬──────┬─────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────────┤│categoriei │ I │ II │ III │ IV │(se anulează celelalte categorii)│├─────────────┴──────┴─────┴───────┴─────────┴─────────────────────────────────┤│Declarăm că am luat la cunoştinţa conţinutul Normelor metodologice privind ││clasificarea pe categorii a autobuzelor şi microbuzelor utilizate pentru ││transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic naţional şi ││ne obligăm: ││- să nu utilizăm certificatul de clasificare şi însemnele aferente pe alt ││autobuz/microbuz sau să permitem utilizarea acestora de către terţi; ││- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale ││autobuzului/microbuzului; ││- să retragem din activitate autovehiculul care nu mai îndeplineşte criteriile││care au stat la baza clasificării iniţiale şi să solicităm o nouă clasificare ││înainte de repunerea acestuia în exploatare; ││- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în ││vederea prelungirii valabilităţii certificatului de clasificare; ││- să permitem reprezentanţilor R.A.R. sau A.R.R. să verifice în orice moment ││şi fără preaviz autobuzul/microbuzul clasificat, în traseu sau la locul de ││parcare. │├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┤│Autobuzul/microbuzul este disponibil pentru verificare începând cu data │ │├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴────┤│Achitarea costului verificării autobuzului/microbuzului, eliberării ││certificatului şi a însemnelor aferente se face prin: │├───────────────────┬────┬────┬───┬─────────┬────┬─────────────────────────────┤│dispoziţie de plata│ │ cec│ │ numerar │ │ (se menţionează varianta) │├───────────────────┴────┴────┴───┴─────────┴────┴─────────────────────────────┤│ │├────────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────────────┤│ Semnătura │ Numele şi prenumele │ Funcţia ││ autorizată ├────────────────────────┼────────────────────────────────────┤│ şi ştampila │ │ │└────────────────┴────────────────────────┴────────────────────────────────────┘ +
Anexa 3 ––-la normele metodologice–––––––– CERTIFICAT de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ ││ ││PRELUNGIRE VALABILITATE AVIZ IMPORTANT ││CERTIFICAT DE CLASIFICARE│ │ ││(5) Se atestă respectarea│1. Prezentul Certificat │ Registrul Auto Român ││condiţiilor impuse │de clasificare a fost │ ││autobuzelor utilizate │eliberat în baza │ Comisia de clasificare ││pentru transporturile │examinărilor efectuate de│ ││publice de persoane prin │Comisia de clasificare a │ ││servicii regulate în │R.A.R. în conformitate │ CERTIFICAT DE ││trafic naţional. │cu "Normele metodologice │ CLASIFICARE ││Modificări ale dotărilor │privind clasificarea pe │ ││suplimentare. │categorii a autobuzelor │ ││ │utilizate pentru │ ││ │transporturile publice de│ CATEGORIA ________ ││──────────────────────── │persoane prin servicii │ ││──────────────────────── │regulate în trafic │ ││──────────────────────── │naţional". │ Certificat nr.________ ││──────────────────────── │ │ ││Semnătura şi ştampila │2. Dreptul de a utiliza │ REGISTRUL ││responsabil comisie _____│prezentul Certificat de │ AUTO ROMÂN RA││ │clasificare încetează │Eliberat de ────────────││Data eliberării _______ │atunci când: │ Reprezentanta││ │- autobuzul pentru care a│ RAR ││Valabil până la _________│fost eliberat nu mai │ emitenta ││ │îndeplineşte condiţiile │ judeţul ││_________________________│tehnice care au fost │ ││ │atestate la verificare; │ ││PRELUNGIRE VALABILITATE │- autovehiculul îşi │ ││CERTIFICAT DE CLASIFICARE│schimba deţinătorul. │Deţinător_______________││(6) Se atestă respectarea│ │ Numele şi ││condiţiilor impuse │3. Certificatul de │ adresa deţinătorului││autobuzelor utilizate │clasificare este valabil │ ││pentru transporturile │un an, cu posibilitatea │ ││publice de persoane prin │prelungirii pe durata de │ ││servicii regulate în │câte 1 an, în urma │ ││trafic naţional. │reverificării condiţiilor│ ______________________ ││Modificări ale dotărilor │tehnice. │ ││suplimentare. │ │ ││ │4. În cazul în care │ ││________________________ │autobuzul îşi schimba │ ││ │deţinătorul, se eliberea-│ ││________________________ │ză un nou Certificat de │ ││ │clasificare. │ ││________________________ │ │ ││ │5. Deţinătorul autovehicu│ ││________________________ │lului răspunde de starea │ ││ │tehnică a acestuia, de │ ││Semnătura şi ştampila │efectuarea I.T.P. la │ ││responsabil comisie______│periodicitatea prevăzută │ ││ │de lege şi de informare │ ││Data eliberării_________ │R.A.R. cu privire la │ ││ │modificările ce se aduc │ ││Valabil până la ________ │autobuzului. │ ││ │ │ │└─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│ ││CARACTERISTICI TEHNICE PRELUNGIRE VALABILITATE PRELUNGIRE VALABILITATE││ ALE AUTOBUZULUI CERTIFICAT DE CLASIFICARE CERTIFICAT DE ││ │(1) Se atestă respectarea│ CLASIFICARE ││ │condiţiilor impuse │(3) Se atestă respecta- ││ │autobuzelor utilizate │rea condiţiilor impuse ││Marca autobuzului________│pentru transporturile │autobuzelor utilizate ││ │publice de persoane prin │pentru transporturile ││Tip _____________________│servicii regulate în │publice de persoane prin││ │trafic naţional. │servicii regulate în ││ │ │trafic naţional. ││Nr. de înmatriculare_____│_________________________│________________________││ │ │ ││Nr. de identificare______│_________________________│________________________││ │ │ ││Nr. de locuri pt. │_________________________│________________________││pasageri_________________│ │ ││ │_________________________│________________________││ │ │ ││Amplasare portbagaj │Semnătura şi ştampila │Semnătura şi ştampila ││exterior volum (dmc)_____│responsabil comisie______│responsabil comisie_____││ │ │ ││_________________________│Data eliberării__________│Data eliberării_________││ │ │ ││Dotări suplimentare pt. │Valabil până la _________│Valabil până la________ ││confortul pasagerilor │ │ ││________________________ │_________________________│________________________││ │ │ ││_________________________│ │ ││ │PRELUNGIRE VALABILITATE │PRELUNGIRE VALABILITATE ││ │CERTIFICAT DE CLASIFICARE│ CERTIFICAT DE ││ │(2) Se atestă respectarea│ CLASIFICARE ││Se atestă respectarea │condiţiilor impuse │(4) Se atestă respecta- ││condiţiilor tehnice │autobuzelor utilizate │rea condiţiilor impuse ││impuse autobuzelor │pentru transporturile │autobuzelor utilizate ││utilizate pentru │publice de persoane prin │pentru transporturile ││transporturile publice de│servicii regulate în │publice de persoane prin││persoane prin servicii │trafic naţional. │servicii regulate în ││regulate în trafic │ │trafic naţional. ││naţional. │________________________ │ _______________________││ │ │ ││ │________________________ │ _______________________││ │ │ ││ │________________________ │ _______________________││ │ │ ││Semnătura şi ştampila │________________________ │ _______________________││responsabil comisie______│ │ ││ │Semnătura şi ştampila │Semnătura şi ştampila ││ │responsabil comisie______│responsabil comisie_____││ │ │ ││Data eliberării_________ │Data eliberării_________ │Data eliberării ________││ │ │ ││ │Valabil până la ________ │Valabil până la ________││Valabil până la _________│ │ ││ │ │ ││ ││ │└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ +
Anexa 4 ––-la normele metodologice–––––––– ÎNSEMNE de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, REGISTRUL AUTO ROMÂN ││TRANSPORTURILOR ŞI LOCUINŢEI ││ ││ ││ ││ ││ AUTOBUZ/MICROBUZ ││ Pentru transport public de persoane prin servicii regulate în trafic ││ naţional şi internaţional ││ ││ ││ │ ││ Categoria │ ││ ││ ││ ││ ┌──────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ ││ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │(Simbolurile echipamentelor suplimentare) │ ││ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ └──────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┘ ││ ││ ││Nr. de înmatriculare: ││ ││Capacitatea de transport: ││ ││Eliberat de Locul de ││ amplasare ││Comisia de clasificare pentru vigneta ││(se menţionează denumirea judeţului) de valabilitate ││ ││ │└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ +
Anexa 5 ––-la normele metodologice–––––––– SIMBOLURI ale echipamentelor ataşate panourilor de clasificare┌────┬────────┬────────────────────────────────────────────────────────┐│Nr. │Simbol*)│ Observaţii ││crt.│ │ │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 1. │ │Aer condiţionat – capacitate minima: 300 kcal/h/pasager │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 2. │ │Frigider – volum minim disponibil: 0,5 dmc/pasager │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 3. │ │Restaurant bord – dispozitiv pentru încălzirea apei în ││ │ │vederea preparării de băuturi calde, supe, sosuri etc. │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 4. │ │WC/spălător – toaleta cu apa (sau chimică) şi spălător │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 5. │ │Vestiar – compartiment separat de restul portbagajului ││ │ │prevăzut cu o bara de min. 1 m lungime pe care pot fi ││ │ │agăţate umeraşe cu haine. │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 6. │ │Instalaţie video/TV – pentru autobuze standard de 12 m ││ │ │lungime sunt necesare minim 2 monitoare │├────┼────────┼────────────────────────────────────────────────────────┤│ 7. │ │Telefon mobil – telefon mobil la care au acces şi ││ │ │pasagerii (eventual contra cost) │└────┴────────┴────────────────────────────────────────────────────────┘––––– *) NOTA C.T.C.E. PIATRA NEAMŢ Simbolurile se găsesc la pag. 12 a Monitorului Oficial al României, Partea I, Nr. 680/13.09.2002. +
Anexa 6 ––-la normele metodologice–––––––– RAPORT de verificare a autobuzelor/microbuzelor REGISTRUL AUTO ROMÂN Comisia de clasificare pe categorii Raport de verificare*1) nr. …… a autobuzelor/microbuzelor Informaţii generale 1.1. Numele şi adresa deţinătorului autovehiculului …………….. …………………………………………………………… 1.2. Numărul de înmatriculare ………………………………… 1.3. Numărul de identificare …………………………………. 1.4. Marca autovehiculului …………………………………… 1.5. Tipul autovehiculului …………………………………… 1.6. Numărul de scaune (fără conducător auto şi ghid) …………… 1.7. Numărul de rânduri de scaune …………………………….. 1.8. Alte informaţii ………………………………………… Starea de întreţinere a autovehiculului 2.1. Exterior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.2. Interior [] buna [] nesatisfăcătoare 2.3. Curăţenie [] buna [] nesatisfăcătoare Categoria autovehiculului Autobuzul/microbuzul îndeplineşte condiţiile categoriei: [] I [] II [] III [] IV astfel cum sunt definite în prezentul raport. Echipament special [] frigider [] WC/lavoar [] suport de pahare [] restaurant de bord [] video [] măsuţe rabatabile [] vestiar [] număr de monitoare [] telefon [] climatizare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Decizia [] pozitivă [] negativă Locul şi data Ştampila şi semnătura responsabilului comisiei de clasificare–––– *1) Pentru a fi valabil raportul de verificare trebuie completat în întregime. +
Anexa 6a) Raport de verificare nr. ….. Condiţiile minimale verificate Categoria: IV CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa – cel puţin 7 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: – frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spaţiul dintre: – scaunele amplasate în acelaşi sens – minimum 65 cm*2) [] da [] nu – scaunele amplasate vizavi – minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălţimea spătarului – minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Ferestre din geam securizat [] da [] nu––––- *1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5.500 kg. *2) Spaţiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie acelaşi pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanţa dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălţime de 15 cm deasupra şezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. Observaţii: ………………………………………………….. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. Ştampila şi semnătura responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare …………………….. …………………….. …………………….. …………………….. +
Anexa 6b) Raport de verificare nr. …. Condiţiile minimale verificate Categoria: III CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa – cel puţin 7 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: – frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spaţiul dintre: – scaunele amplasate în acelaşi sens – minimum 65 cm*2) [] da [] nu – scaunele amplasate vizavi – minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălţimea spătarului – minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Scaune moi, tapiţate [] da [] nu 6.6. Scrumiere (mai puţin în zona pentru nefumători) [] da [] nu 6.7. Ferestre din geam securizat [] da [] nu 6.8. Portbagaj interior pentru bagaje de mână [] da [] nu–––– *1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5.500 kg. *2) Spaţiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie acelaşi pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălţime de 15 cm deasupra şezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. Observaţii: ………………………………………………. …………………………………………………………. …………………………………………………………. …………………………………………………………. Ştampila şi semnătura responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………………………….. +
Anexa 6c) Raport de verificare nr. ….. Condiţiile minimale verificate Categoria: II CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa – cel puţin 10 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: – frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Spaţiul dintre: – scaunele amplasate în acelaşi sens – minimum 65 cm*2) [] da [] nu – scaunele amplasate vizavi – minimum 130 cm [] da [] nu 6.4. Înălţimea spătarului – minimum 50 cm [] da [] nu 6.5. Scaune moi, tapiţate [] da [] nu 6.6. Scrumiere (mai puţin în zona pentru nefumători) [] da [] nu 6.7. Încălzire independenta de motor, funcţionând şi atunci când autocarul este oprit [] da [] nu 6.8. Ferestre din geam securizat [] da [] nu 6.9. Portbagaj interior pentru bagaje de mână [] da [] nu 6.10. Portbagaj exterior – capacitate minima: 50 dmc/loc [] da [] nu–––– *1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5.500 kg. *2) Spaţiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie acelaşi pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanta dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălţime de 15 cm deasupra şezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. Observaţii: …………………………………………………….. ……………………………………………………………….. ……………………………………………………………….. ……………………………………………………………….. Ştampila şi semnătura responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………………………….. +
Anexa 6d) Raport de verificare nr. …. Condiţiile minimale verificate Categoria: I CORESPUNDE 6.1. Raport puterea motorului/masa – cel puţin 10 CP/t [] da [] nu 6.2. Sistem suplimentar de frânare: – frâna încetinitoare*1) [] da [] nu 6.3. Suspensie mixtă sau integral pneumatică [] da [] nu 6.4. Spaţiul dintre: – scaunele amplasate în acelaşi sens – minimum 65 cm*2) [] da [] nu – scaunele amplasate vizavi – minimum 130 cm [] da [] nu 6.5. Înălţimea spătarului – minimum 52 cm [] da [] nu 6.6. Scaune moi, tapiţate [] da [] nu 6.7. Numărul de cotiere, minimum 1 [] da [] nu 6.8. Scrumiere (mai puţin în zona pentru nefumători) [] da [] nu 6.9. Sistem de ventilaţie forţată (capacitate minima: 15 mc/h/loc) reglabil individual, funcţionând şi atunci când autocarul este oprit, sau aer condiţionat (minimum 300 kcal/h/loc) [] da [] nu 6.10. Încălzire independenta de motor, funcţionând şi atunci când autocarul este oprit [] da [] nu 6.11. Ferestre din geam securizat [] da [] nu 6.12. Dispozitive parasolare (storuri sau perdele) [] da [] nu 6.13. Lămpi de citit individuale [] da [] nu 6.14. Instalaţie de sonorizare (minimum 1 difuzor la 8 locuri, microfon pentru conducătorul auto şi ghid) [] da [] nu 6.15. Radio şi casetofon sau CD player [] da [] nu 6.16. Portbagaj interior pentru bagaje de mână [] da [] nu 6.17. Portbagaj exterior – capacitate minimă: 60 dmc/loc [] da [] nu–––– *1) Obligatorie în cazul autobuzelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5.500 kg. *2) Spaţiul minim dintre scaune de 65 cm (respectiv de 130 cm pentru scaunele amplasate vizavi) trebuie să fie acelaşi pentru absolut toate rândurile de scaune pentru pasagerii din autocar. Distanţa dintre scaunele amplasate vizavi se măsoară la o înălţime de 15 cm deasupra şezuturilor scaunelor, de la un spătar la celălalt. Observaţii: …………………………………………………. ……………………………………………………………. ……………………………………………………………. ……………………………………………………………. Ştampila şi semnătura responsabilului comisiei de clasificare Membrii comisiei de clasificare ………………………….. ………………………….. …………………………..–––––
