NORME din 17 decembrie 2008

privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România



 + 
Capitolul IDispoziţii generale + 
Articolul 1(1) Prezentele norme se aplică următoarelor tipuri de subsisteme structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România conectat la sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean: … a) infrastructură; … b) energie; … c) comandă, control şi semnalizare; … d) material rulant. … (2) Prezentele norme nu se aplică subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România, care sunt amplasate sau în funcţiune la data intrării în vigoare a prezentului ordin, până la prima reînnoire sau modernizare a acestora, când nivelul de siguranţă generală a subsistemului respectiv poate fi afectat de lucrări. … (3) În cazul oricărui subsistem structural prezentele norme se pot aplica şi pe tipuri de elemente distinct identificabile ale acestora la momentul construirii, reînnoirii sau modernizării lor, când nivelul de siguranţă generală a subsistemului respectiv poate fi afectat de lucrări. …  + 
Articolul 2(1) Conform prezentelor norme, autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România se efectuează de Autoritatea Feroviară Română – AFER, denumită în continuare AFER, prin Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFR, denumită în continuare ASFR, pe baza unui dosar de autorizare pus la dispoziţie de operatorul economic. … (2) Prin analizarea de către ASFR a dosarului de autorizare pus la dispoziţie de operatorul economic se urmăreşte verificarea realizării compatibilităţii subsistemului structural respectiv cu sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean pentru realizarea interoperabilităţii. … (3) Operatorii economici care deţin, administrează şi/sau exploatează subsisteme structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România sunt responsabili atât de îndeplinirea condiţiilor pe care trebuie să le respecte acestea, cât şi de depunerea la ASFR a dosarelor, în vederea obţinerii autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale. …  + 
Articolul 3ASFR va lua toate măsurile necesare pentru a se asigura că aceste subsisteme structurale pot fi autorizate de punere în funcţiune numai dacă sunt proiectate, construite, reînnoite sau modernizate, după caz, astfel încât să îndeplinească cerinţele esenţiale de interoperabilitate cu sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean. + 
Articolul 4(1) ASFR va verifica prin acţiuni de control şi inspecţie de stat modul în care subsistemele structurale autorizate sunt exploatate şi li se asigură mentenanţa, pe durata valabilităţii autorizaţiei, conform reglementărilor specifice în vigoare. … (2) Pe întreaga durată de viaţă a subsistemelor structurale autorizate de punere în funcţiune, asigurarea mentenanţei se realizează prin planuri de mentenanţă, concepute ţinându-se cont şi de normele tehnice obligatorii aplicabile în vigoare, astfel încât să se garanteze conformitatea respectivelor subsisteme structurale cu cerinţele esenţiale care au stat la baza autorizării, în urma lucrărilor de întreţinere şi în cursul exploatării acestora. …  + 
Capitolul IICerinţe esenţiale pentru subsistemele structurale + 
Articolul 5(1) Responsabilitatea exploatării sigure a unui subsistem structural din componenţa sistemului de transport feroviar convenţional din România aparţine operatorilor economici care deţin, administrează şi/sau exploatează subsistemul structural şi au obligaţia să pună în aplicare toate măsurile necesare pentru ca subsistemul structural feroviar şi interfeţele lui să satisfacă în permanenţă cerinţele esenţiale prevăzute în specificaţiile tehnice de interoperabilitate, denumite în continuare STI, sau cu normele naţionale de siguranţă, normativele, standardele naţionale ori cu alte reglementări tehnice existente în lipsa STI. … (2) Cerinţele esenţiale generale care se aplică subsistemelor structurale în vederea asigurării interoperabilităţii cu sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean sunt următoarele: … a) siguranţa circulaţiei trenurilor; … b) fiabilitate şi disponibilitate; … c) sănătate; … d) protecţia mediului; … e) compatibilitate tehnică. … (3) Cerinţele esenţiale specifice pentru fiecare subsistem structural sunt: … a) infrastructură: securitate; … b) energie: securitate, protecţia mediului, compatibilitate tehnică; … c) comandă, control şi semnalizare: siguranţa circulaţiei trenurilor, compatibilitate tehnică; … d) material rulant: siguranţa circulaţiei trenurilor, fiabilitate şi disponibilitate, compatibilitate tehnică. …  + 
Capitolul IIIAcordarea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale + 
Articolul 6Autorizaţia de punere în funcţiune a subsistemelor structurale se acordă de către ASFR pentru subsistemele structurale precizate la art. 1 alin. (1) sau pentru tipuri de elemente distinct identificabile, după cum urmează:1. Infrastructură:a) linii curente prevăzute pentru trafic mixt, călători şi/sau marfă; … b) staţii (noduri) feroviare de călători şi/sau de marfă, inclusiv terminale intermodale; … c) linii de racordare (conectare) între elementele de mai sus; … d) alte componente cu caracteristici determinante ale infrastructurii: aparate de cale, lucrări de artă (poduri, tuneluri etc.), infrastructura aferentă staţiilor (peroane, drumuri de acces, inclusiv cele pentru persoanele cu handicap locomotor etc.), echipamente de securitate şi protecţie. … 2. Energie:a) sistemul de alimentare cu energie electrică (25 kV/50Hz) pentru tracţiunea electrică a trenurilor, inclusiv sistemul de telecomandă, telemecanică şi control al alimentării sistemului; … b) liniile de contact şi dispozitivele de captare a curentului. … 3. Comandă, control şi semnalizare, respectiv echipamente pentru comanda şi controlul deplasării vehiculelor feroviare autorizate să circule pe reţea în condiţii de siguranţă şi securitate, de tipul:a) centralizări (electromecanice, electrodinamice, electronice), ERTMS/ETCS, bloc de linie automat, bariere şi semnalizări automate la trecerile la nivel cu calea ferată, echipamente pentru controlul poziţiei trenului (circuite de cale, numărătoare de osii); … b) telecomunicaţii feroviare pentru comanda şi controlul deplasării vehiculelor feroviare (telefonie, radiocomunicaţii, GSM-R); … c) electroalimentări ale instalaţiilor feroviare de siguranţă (redresori, invertori, grup electrogen, alimentare din linia de contact). … 4. Material rulant:a) tipuri de vehicule feroviare (vehicule feroviare motoare şi remorcate de tipul locomotive electrice, locomotive diesel, automotoare, rame electrice şi diesel, vagoane de călători, vagoane de marfă, vagoane de încălzit trenul, vagoane-restaurant, vagoane-bar, boghiuri pentru transpunere); … b) alte componente cu caracteristici determinante ale materialului rulant: structura, sistemul de comandă şi control al ansamblului de echipamente ale trenului, echipamentele de tracţiune şi de transformare a energiei, de frânare, de cuplare, organele de rulare – boghiuri şi osii – suspensia, uşile, interfeţele om-maşină, dispozitivele de securitate pasive sau active, dispozitivele necesare pentru sănătatea pasagerilor şi a personalului de bord. …  + 
Articolul 7Pentru acordarea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale nou-construite, reînnoite sau modernizate, componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România conectat la sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean, operatorul economic solicitant trebuie să depună la ASFR un dosar de autorizare care să conţină următoarele documente în limba română:1. cerere pentru obţinerea autorizaţiei, din care să rezulte:a) denumirea operatorului economic care solicită autorizaţia; … b) adresa la care operatorul economic îşi are sediul, codul poştal, telefon/fax; … c) codul unic de înregistrare la registrul comerţului; … d) datele de identificare ale subsistemului structural sau ale elementelor componente pentru care se solicită autorizarea; … e) denumirea, numărul şi data emiterii actului care dovedeşte calitatea de deţinător al subsistemului structural pentru care solicită autorizarea; … f) tipul lucrării executate la subsistemul structural respectiv (construire, reînnoire sau modernizare); … g) numele şi prenumele persoanei împuternicite de operatorul economic în relaţia cu ASFR şi numerele de telefon/fax la care aceasta poate fi contactată; … 2. declaraţia de verificare "CE" a subsistemului structural sau a unor părţi ale acestui subsistem structural, întocmită de către operatorul economic, conform anexei nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convenţional din România cu sistemul de transport feroviar convenţional transeuropean, cu modificările şi completările ulterioare;3. copii de pe rapoartele de audit întocmite de organismul notificat selectat, cu ocazia supravegherii realizării subsistemului structural;4. documente justificative referitoare la aplicarea STI, normelor naţionale de siguranţă, normativelor, standardelor naţionale sau a altor reglementări tehnice existente în lipsa STI, care să cuprindă următoarele:a) descrierea subsistemului structural şi a soluţiei tehnice constructive adoptate; … b) domeniul de aplicare (tehnic, geografic) al subsistemului structural; … c) verificarea conformităţii cu cerinţele esenţiale specifice subsistemului structural; … d) caracteristicile subsistemului structural; … e) parametrii de bază ai subsistemului structural; … f) interfeţele subsistemului structural; … g) performanţele şi randamentul subsistemului structural; … h) lista constituenţilor de interoperabilitate; … i) planul de mentenanţă al subsistemului structural; … 5. certificatul de conformitate "CE" eliberat de organismul notificat selectat;6. dovada achitării contravalorii tarifelor aferente prestaţiilor efectuate de AFER. + 
Articolul 8După depunerea documentelor solicitate la art. 7, ASFR va analiza în termen de 30 de zile lucrătoare datele furnizate şi va decide, după caz. + 
Articolul 9(1) Dacă se constată îndeplinirea cerinţelor esenţiale de către subsistemul structural şi constituenţii acestuia de interoperabilitate, ASFR va decide acordarea şi emiterea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural. … (2) Autorizaţia de punere în funcţiune a subsistemului structural va fi emisă în două exemplare, un exemplar pentru solicitant şi un exemplar pentru ASFR. … (3) Autorizaţia de punere în funcţiune a subsistemului structural va fi înmânată reprezentantului legal al solicitantului, sub semnătură de primire, şi va fi înregistrată în Registrul de evidenţă a autorizaţiilor de punere în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România. … (4) Modelul-cadru al autorizaţiei de punere în funcţiune pentru subsistemele structurale infrastructură, energie, comandă, control şi semnalizare este prevăzut în anexa nr. 1, care face parte integrantă din prezentele norme. … (5) Modelul-cadru al autorizaţiei de punere în funcţiune pentru subsistemul structural material rulant este prevăzut în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentele norme. …  + 
Articolul 10Dacă ASFR constată că nu sunt îndeplinite în totalitate cerinţele esenţiale de către subsistemul structural şi constituenţii acestuia de interoperabilitate, va decide neacordarea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural respectiv şi va notifica solicitantul. + 
Capitolul IVValabilitatea şi reînnoirea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale + 
Articolul 11Valabilitatea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale şi, după caz, a componentelor acestora distinct identificabile se acordă pe perioada ciclului de viaţă, în condiţiile în care nu se fac modificări ale elementelor constructive, caracteristicilor şi/sau parametrilor de bază şi se respectă prevederile din Planul de mentenanţă. + 
Articolul 12(1) ASFR decide reînnoirea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural în cazul în care operatorul economic decide efectuarea unor lucrări la subsistemul structural autorizat care îi modifică acestuia nivelul de siguranţă şi/sau parametrii de bază. … (2) Operatorul economic va înştiinţa ASFR şi organismul notificat selectat despre aceste cazuri şi va solicita reînnoirea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural, conform art. 7. … (3) Reînnoirea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural va fi consemnată în Registrul de evidenţă a autorizaţiilor de punere în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România. …  + 
Capitolul VContestaţii + 
Articolul 13(1) Eventualele contestaţii ale operatorilor economici împotriva deciziilor de neacordare a autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemelor structurale se depun la AFER în termen de 5 zile de la comunicarea deciziei. Depăşirea termenului va fi considerată de AFER ca acceptare a deciziei emise. … (2) Soluţionarea contestaţiilor se efectuează de către AFER în termen de 30 de zile de la data depunerii acestora. În cadrul aceluiaşi termen, decizia de soluţionare a contestaţiei se notifică operatorului economic contestatar. … (3) În cazul în care contestatarul este nemulţumit de soluţia dată de către AFER, se poate adresa instanţelor de contencios administrativ, conform Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificările şi completările ulterioare. …  + 
Capitolul VIEliberarea duplicatului autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural + 
Articolul 14(1) În situaţia pierderii, deteriorării sau distrugerii autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural, ASFR poate elibera duplicate ale autorizaţiei, la solicitarea scrisă a titularului. … (2) Titularul autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural va declara pierderea, deteriorarea sau distrugerea autorizaţiei în Monitorul Oficial al României, Partea a IV-a. … (3) Titularul autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural va solicita în scris, la ASFR, eliberarea unui duplicat al autorizaţiei, cu menţionarea cauzelor care au condus la această situaţie şi cu prezentarea dovezii publicării în Monitorul Oficial al României, Partea a IV-a. … (4) ASFR va înscrie pe duplicatul autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural menţiunea "(DUPLICAT)" şi îl va elibera, sub semnătură, reprezentantului legal al solicitantului şi va consemna în Registrul de evidenţă a autorizaţiilor de punere în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România. …  + 
Capitolul VIIDispoziţii tranzitorii şi finale + 
Articolul 15(1) Toate subsistemele structurale din sistemul de transport feroviar convenţional din România, aflate în stadiu de construire, reînnoire sau modernizare la momentul intrării în vigoare a prezentului ordin, vor trebui să îndeplinească cerinţele esenţiale specifice fiecărui subsistem structural până la data finalizării lucrărilor, în vederea obţinerii autorizaţiei de punere în funcţiune. … (2) Operatorii economici care deţin, administrează şi/sau exploatează aceste subsisteme structurale ori componente ale acestora, aflate în curs de construire, reînnoire sau modernizare la momentul intrării în vigoare a prezentului ordin, vor transmite la ASFR şi la Organismul Notificat Feroviar Român – ONFR, în termen de maximum 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului ordin, situaţia privind stadiul realizării lucrărilor şi dosarele tehnice conţinând documentele tehnice prevăzute în prezentele norme, în vederea autorizării punerii în funcţiune a subsistemelor structurale în cauză. …  + 
Articolul 16Titularii autorizaţiilor de punere în funcţiune a subsistemelor structurale nu sunt scutiţi de răspunderea ce le revine cu privire la respectarea reglementărilor specifice în vigoare, a planului de mentenanţă şi a cerinţelor esenţiale specifice subsistemelor structurale respective, care au stat la baza acordării autorizaţiilor de punere în funcţiune. + 
Articolul 17Exploatarea de către operatorii economici a subsistemelor structurale nou-construite, reînnoite sau modernizate componente ale sistemului de transport feroviar convenţional din România, fără să deţină autorizaţia de punere în funcţiune, se sancţionează conform legislaţiei în vigoare. + 
Anexa 1la norme

AUTORIZAŢIEde punere în funcţiune a subsistemului structuralcomponent al sistemului de transport feroviarconvenţional din RomâniaSeria APFSS nr. ……/……În conformitate cu prevederile Legii nr. 55/2006, ale Hotărârii Guvernului nr. 850/2003, cu modificările şi completările ulterioare, ale Normelor de aplicare a Ordinului ministrului transporturilor nr. ……./…. şi în baza documentelor din Dosarul de autorizare nr. …, se autorizează de punere în funcţiune subsistemul structural/element component: (denumirea s.s.) ……….. – (amplasarea s.s.) …………, după executarea lucrărilor de: (construire, reînnoire sau modernizare) ………………………., conform proiectului nr. …….Subsistemul structural este înregistrat cu nr. de inventar …………… ca mijloc fix în gestiunea economică a operatorului economic: (denumirea operatorului economic) ………………, cu sediul în localitatea …….., str. ….. nr. .., judeţul/sectorul ……, cod poştal …………….., telefon/fax ….., înregistrat la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului sub nr. ……., cod unic de înregistrare ……, în calitate de ……… al acestui subsistem structural.Prezenta autorizaţie este valabilă pe perioada ciclului de viaţă, în condiţiile respectării cerinţelor care au stat la baza acordării.Data eliberării ……Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFRDirectorul ASFR,……………………………………………….(numele, prenumele, semnătura şi ştampila unităţii) + 
Anexa 2la norme

AUTORIZAŢIEde punere în funcţiune a subsistemului structuralcomponent al sistemului de transport feroviarconvenţional din RomâniaSeria APFSS nr. ../…În conformitate cu prevederile Legii nr. 55/2006, ale Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 cu modificările şi completările ulterioare, ale Normelor de aplicare a Ordinului ministrului transporturilor nr. ……./…. şi în baza documentelor din Dosarul de autorizare nr. …., se autorizează de punere în funcţiune, ca tip, subsistemul structural: (denumirea vehiculului) …………….., tip ………, după executarea lucrărilor de: (construire, reînnoire sau modernizare) …….., conform proiectului nr………, de către operatorul economic: (denumirea operatorului economic) …………….., cu sediul în localitatea …., str. … nr. ., judeţul/sectorul ……, cod poştal ……, telefon/fax …., înregistrat la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului sub nr….., cod unic de înregistrare …….., în calitate de ……… al acestui tip de subsistem structural.Prezenta autorizaţie este valabilă pe perioada ciclului de viaţă, în condiţiile respectării cerinţelor care au stat la baza acordării.Data eliberării ……Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFRDirectorul ASFR,…………………………………………….(numele, prenumele, semnătura şi ştampila unităţii)

Posesorul autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural are următoarele obligaţii:1. să anunţe Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFR despre orice intenţie de modificare a datelor din documentele prezentate la solicitarea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural;2. să anunţe Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română – ASFR despre orice schimbare a nivelului de siguranţă a subsistemului structural pentru care a primit autorizaţie de punere în funcţiune, cu ocazia efectuării unor lucrări planificate sau impuse de producerea unor accidente feroviare ori calamităţi naturale care au afectat subsistemul structural;3. să întreţină şi să menţină în stare de funcţionare subsistemul structural pentru care a primit autorizaţia de punere în funcţiune, conform normelor tehnice şi reglementărilor specifice în vigoare, precum şi planului de mentenanţă;4. să permită accesul în unităţile proprii al personalului Autorităţii de Siguranţă Feroviară Române – ASFR pentru exercitarea atribuţiilor de control şi inspecţie de stat şi să furnizeze, la cerere, datele, informaţiile şi documentele necesare verificării modului de întreţinere şi de exploatare a subsistemului structural şi de îndeplinire a condiţiilor care au stat la baza eliberării autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural.Deţinerea autorizaţiei de punere în funcţiune a subsistemului structural nu scuteşte titularul acesteia de răspunderea ce îi revine cu privire la respectarea reglementărilor specifice în vigoare referitoare la proiectarea, construirea, reînnoirea sau modernizarea, repararea, întreţinerea şi exploatarea acestui subsistem structural.––-

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește