pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor din patrimoniul Companiei de Navigaţie Maritima "Romline" – S.A. Constanta
Parlamentul României adopta prezenta lege. +
Articolul 1Se aprobă utilizarea sumei de 77.336.690.000 lei de către Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului, în vederea finanţării repatrierii personalului navigant, pentru trimiterea echipajelor de schimb şi menţinerea în siguranţa a navelor, precum şi achitării drepturilor salariale restante şi indemnizaţiilor de străinătate ale personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navelor maritime de transport aparţinând Companiei de Navigaţie Maritima "Romline" – S.A. Constanta, potrivit anexei care face parte integrantă din prezenta lege. +
Articolul 2Suma prevăzută la art. 1 se suporta din următoarele surse:a) suma de 25.336.690.000 lei – din bugetul pe anul 2002 al Autorităţii pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului; … b) suma de 52.000.000.000 lei – din bugetul pe anul 2002 al Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Bancare, prin derogare de la prevederile art. 1 alin. (1) din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 38/2000 privind unele măsuri pentru diminuarea datoriei publice interne, aprobată prin Legea nr. 315/2001, şi ale art. 18^4 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 51/1998 privind valorificarea unor active bancare, aprobată şi modificată prin Legea nr. 409/2001. … +
Articolul 3Suma prevăzută la art. 1 se repartizează de către Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului, prin convenţii încheiate cu Compania de Navigaţie Maritima "Romline" – S.A. Constanta, şi se justifica de către aceasta, pe bază de decont de cheltuieli, până la data de 30 iunie 2002. +
Articolul 4Sumele alocate din bugetele Autorităţii pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului şi ale Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Bancare, conform prevederilor art. 2, şi neutilizate vor fi restituite bugetelor din care au fost alocate. +
Articolul 5Se autorizeaza Ministerul Finanţelor Publice sa introducă modificările corespunzătoare în bugetul Autorităţii pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului, în bugetul de venituri şi cheltuieli al Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Bancare şi în bugetul de stat pe anul 2002. +
Articolul 6Autoritatea pentru Privatizare şi Administrarea Participatiilor Statului, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Bancare şi organele abilitate de lege vor controla modul de utilizare a sumei prevăzute la art. 1.Această lege a fost adoptată de Senat în şedinţa din 22 aprilie 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.p. PREŞEDINTELE SENATULUI,DORU IOAN TARACILAAceastă lege a fost adoptată de Camera Deputaţilor în şedinţa din 28 mai 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILORVALER DORNEANU +
Anexa Sumele necesare pentru plata drepturilor restante şi pentru cheltuielile de repatriere a personalului navigant, precum şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor aflate în conservare
|
|
|
|
|
|
Total cheltuieli, pe categorii, conform Centralizatorului Companiei de Navigaţie Maritimă "Romline" – S.A. Constanţa anexat: |
77.336.690.000 lei |
Elemente de cheltuieli:––––––––1. Cheltuieli pentru repatrierea personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul navei, care cuprind: transportul, cazarea, diurna, taxele de aeroport, taxele de agent şi altele asemenea, necesare repatrierii.2. Drepturi restante până la data de 31 martie 2002, care cuprind: indemnizaţiile de străinătate, salariile, hotărârile judecătoreşti şi contribuţiile la bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat şi fonduri speciale prevăzute de lege, aferente acestor drepturi.3. Cheltuieli pentru trimiterea echipajului de schimb şi menţinerea siguranţei navigaţiei, care includ: cheltuieli de transport, bilete de avion şi/sau alte mijloace de transport folosite din ţara şi până la nava şi alte cheltuieli care se referă la asigurarea persoanelor pe timpul transportului, comisioane pentru agenţi, taxe de viza, de aeroport, precum şi cheltuieli cu asigurarea condiţiilor de viaţa la bord (hrana, apa, antidot, medicamente, combustibil, uleiuri pentru diesel-generatoare electrice, asigurări maritime şi comunicaţii-corespondenta), diurna conform contractului colectiv de muncă, pe durata transportului din ţara până la nava, şi diurna până la reluarea activităţii, dar nu mai târziu de 30 aprilie 2002.––-
