HOTĂRÂRE nr. 594 din 27 iulie 1999

privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea consiliilor judeţene, în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 398/1997



În baza prevederilor art. 4 alin. (3) lit. b) din Legea salarizarii nr. 14/1991,Guvernul României hotărăşte: + 
Capitolul 1Dispoziţii generale + 
Articolul 1(1) Salarizarea personalului angajat pe bază de contract individual de muncă în regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea consiliilor judeţene se stabileşte pe baza următoarelor elemente: … a) coeficientul de ierarhizare egal cu 1, cu o valoare de 685.872 lei, care se utilizează ca baza de calcul pentru salariile de baza corespunzătoare grilelor de salarizare specifice; … b) grilele de salarizare compuse din intervale de valori minime şi maxime pentru coeficienţi de ierarhizare corespunzatori fiecărei funcţii de execuţie, grad sau treapta profesională; … c) criteriile de stabilire a salariilor de baza între limite pe baza evaluării performantelor profesionale ale angajaţilor pentru îndeplinirea atribuţiilor şi raspunderilor corespunzătoare postului caracterizat prin cerinţe de ocupare. … (2) Limitele minime şi maxime ale coeficienţilor de ierarhizare, înmulţite cu salariul de baza corespunzător coeficientului de ierarhizare egal cu 1, reprezintă limitele între care se stabilesc salariile de baza corespunzătoare funcţiei de execuţie, gradului sau treptei profesionale. … (3) Regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea consiliilor judeţene sunt prevăzute în anexa nr. 1 la prezenta hotărâre. …  + 
Articolul 2(1) În limita bugetului de venituri şi cheltuieli aprobat anual, potrivit competentelor prevăzute de lege, fiecare regie autonomă aeroportuara îşi întocmeşte organigrama şi statul de funcţii, cu respectarea nomenclatorului de funcţii şi de personal din aeroporturi, stabilit de Ministerul Transporturilor potrivit art. 11 lit. e) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, aprobată şi modificată prin Legea nr. 197/1998. … (2) Organigrama, statul de funcţii, numărul de personal, precum şi fişele de evaluare a posturilor se aproba, potrivit legii, de consiliul judeţean. … (3) Până la intrarea în vigoare a Reglementării de aeronautica civilă privind nomenclatorul de funcţii şi de personal din aeroporturi care concura la siguranţa traficului aerian, orice modificare a organigramelor sau a statelor de funcţii ale regiilor autonome aeroportuare va fi supusă avizării Ministerului Transporturilor. …  + 
Articolul 3Fondul destinat plăţii drepturilor salariale prevăzute în prezenta hotărâre, aprobat de către consiliul judeţean, se asigura din veniturile proprii ale regiei autonome aeroportuare şi, în completare, din transferuri de la bugetul judeţean sub autoritatea căruia funcţionează regia autonomă aeroportuara, în limita sumelor aprobate cu aceasta destinaţie. + 
Capitolul 2Stabilirea salariului de baza individual între limite + 
Articolul 4(1) Salariul de baza individual între limite şi, după caz, indemnizaţia de conducere individuală, precum şi angajarea şi promovarea personalului din regiile autonome aeroportuare se stabilesc în conformitate cu prezenta hotărâre, cu Metodologia de aplicare a criteriilor de stabilire a salariilor de baza între limite şi a normelor de evaluare a performantelor profesionale individuale pentru personalul angajat în structurile administraţiei publice locale şi în serviciile publice din subordinea acestora, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 775/1998, modificată şi completată prin Hotărârea Guvernului nr. 157/1999, care se aplică corespunzător, precum şi cu actele normative specifice domeniului aeronautic. … (2) Criteriile cuprinse în fişa de evaluare a postului prevăzută în anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 775/1998 se aproba de către consiliul judeţean, la propunerea consiliului de administraţie al regiei autonome aeroportuare cu specific deosebit. …  + 
Articolul 5(1) Salariul de baza corespunzător funcţiei de execuţie pentru personalul angajat în regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit este cuprins între limitele corespunzătoare funcţiei, gradului sau treptei profesionale şi se stabileşte pe baza evaluării performantelor profesionale individuale ale angajatului, în raport cu îndeplinirea atribuţiilor şi raspunderilor prevăzute în fişa postului. … (2) La salariul de baza individual între limite, stabilit potrivit alin. (1), se adauga, după caz, sporuri la salariul de baza şi alte drepturi salariale prevăzute în prezenta hotărâre. … (3) La salariul de baza individual între limite, stabilit potrivit alin. (1) şi (2), pentru personalul cu funcţii de conducere se adauga o indemnizaţie de conducere, diferenţiată în raport cu complexitatea şi răspunderea ce revin funcţiei de conducere, care face parte din salariul de baza. … (4) În limita resurselor financiare anuale şi cu aprobarea consiliului de administraţie al regiei autonome aeroportuare cu specific deosebit, angajaţii acesteia pot beneficia şi de alte drepturi sau facilităţi, reglementate prin acte normative specifice şi prin contractul colectiv de muncă. …  + 
Articolul 6(1) Grilele de salarizare corespunzătoare fiecărei funcţii de execuţie, grad profesional sau treapta profesională sunt prevăzute în anexele nr. 2-4 la prezenta hotărâre. … (2) Pentru funcţiile de conducere indemnizaţiile de conducere sunt prevăzute în anexa nr. 5. …  + 
Articolul 7În limita resurselor financiare bugetare aprobate anual potrivit competentelor prevăzute de lege, coeficienţii de ierarhizare între limite, corespunzatori funcţiilor, gradelor şi treptelor profesionale, după caz, ale personalului operativ specific activităţilor din regiile autonome aeroportuare pot fi majorati cu până la 15%, cu aprobarea anuală a consiliului judeţean. + 
Capitolul 3Sporuri la salariul de baza + 
Articolul 8(1) Pentru vechimea în munca salariaţii beneficiază de un spor de vechime în munca de până la 25%, calculat la salariul de baza, corespunzător timpului efectiv lucrat în programul normal de lucru, astfel:  … 

    (2) Sporul de vechime în munca se plăteşte cu începerea datei de întâi a lunii următoare celei în care angajatul a împlinit vechimea în munca.    (3) Sporul de vechime în munca se ia în calcul la stabilirea pensiilor şi a indemnizaţiilor pentru incapacitate temporară de muncă.    (4) Pensionării pentru limita de vârsta care se angajează în munca, potrivit legii, beneficiază de sporul de vechime corespunzător vechimii în munca dobândite după data pensionării.    (5) Categoriile de personal operativ specific activităţilor din regiile autonome aeroportuare se propun de către directorul general al regiei şi se aproba de către consiliul de administraţie al regiei autonome aeroportuare, cu respectarea nomenclatorului de funcţii şi de personal din aeroporturi, stabilit de Ministerul Transporturilor potrivit art. 11 lit. e) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, aprobată şi modificată prin Legea nr. 197/1998. + 
Articolul 9    Sporul pentru condiţii grele de muncă este în cuantum lunar de până la 15% din salariul de baza şi se acordă pentru atragerea şi menţinerea forţei de muncă a personalului angajat care lucrează în condiţii de efort fizic ridicat, la temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, în mediu umed, în condiţii de izolare sau trepidatii. + 
Articolul 10    Sporul pentru condiţii nocive de muncă este în cuantum lunar de până la 15% din salariul de baza şi se acordă personalului de la locurile de muncă în care sunt depăşite concentratiile de noxe maxim admise de normele de protecţie a muncii. + 
Articolul 11    (1) Sporul pentru condiţii vătămătoare sau periculoase este în cuantum lunar de până la 15% din salariul de baza şi se acordă personalului de la locurile de muncă la care exista riscul de accidentare sub circulaţie, în acţiunile de stingere a incendiilor, în lucrul la înălţime, în alimentarea aeronavelor cu oxigen, azot sau produse petroliere, precum şi în transportul şi manuirea acestor produse.    (2) Personalul care participa la acţiuni de căutare-salvare a aeronavelor şi a pasagerilor primeşte un spor suplimentar de 20% din salariul de baza. + 
Articolul 12    (1) Sporul pentru aviatie este în cuantum lunar de până la 20% din salariul de baza şi se acordă pentru categoriile de personal aprobate de consiliul judeţean, la propunerea consiliului de administraţie.    (2) Sporul pentru aviatie face parte din salariul de baza şi este luat în calcul la stabilirea bazei de calcul pentru toate sporurile care se adauga la salariul de baza, potrivit prezentei hotărâri. + 
Articolul 13    Sporul pentru deservirea unor instalaţii suplimentare din dotarea autovehiculelor poate fi în cuantum lunar de până la 25% din salariul de baza. + 
Articolul 14    Sporul pentru exercitarea temporară a atribuţiilor unei funcţii de execuţie suplimentare, alta decât funcţia de execuţie de baza a angajatului, poate fi în cuantum lunar de până la 30% din salariul de baza şi se acordă cu aprobarea consiliului de administraţie al regiei autonome aeroportuare. + 
Articolul 15    Sporul pentru utilizarea unor limbi străine de circulaţie internationala este în cuantum lunar de până la 10% din salariul de baza şi se acordă, în cazul folosirii acestora mai mult de jumătate din programul normal de lucru, angajaţilor ale căror funcţii nu au ca cerinţa de ocupare a postului respectiv cunoaşterea uneia sau mai multor limbi străine. + 
Articolul 16    Sporul pentru orele lucrate în timpul nopţii, potrivit programului de lucru, în intervalul cuprins între orele 22,00-6,00, este în cuantum de 25% din salariul de baza, dacă timpul astfel lucrat reprezintă cel puţin jumătate din programul normal de lucru. + 
Articolul 17    Sporul pentru fidelitate poate fi în cuantum de până la 15% din salariul de baza şi se acordă, cu aprobarea anuală a consiliului judeţean, la propunerea consiliului de administraţie, personalului angajat în cadrul regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit prevăzute în anexa nr. 1 la prezenta hotărâre. + 
Articolul 18    (1) Locurile de muncă, condiţiile concrete de acordare şi categoriile de personal care pot beneficia de sporurile prevăzute la art. 9-16 se stabilesc potrivit legislaţiei în vigoare, pentru fiecare regie autonomă aeroportuara, pe baza determinarilor efectuate de organele de specialitate.    (2) Mărimea concretă a sporurilor prevăzute la art. 9-15 şi la art. 17 se propune de către consiliul de administraţie al regiei autonome aeroportuare, după consultarea sindicatului şi înaintea aprobării bugetului de venituri şi cheltuieli, şi se aproba anual de către consiliul judeţean. + 
Articolul 19    (1) Orele prestate peste durata normală a timpului de lucru de către personalul angajat în funcţii de execuţie sunt ore suplimentare şi se compensează cu timp liber corespunzător, în următoarele 30 de zile.    (2) Dacă munca astfel prestată nu a putut fi compensata cu timp liber corespunzător în următoarele 30 de zile calendaristice şi cel în cauza este de acord, orele suplimentare se vor salariza cu un spor din salariul de baza, după cum urmează:    a) 50% din salariul de baza pentru primele doua ore de depasire a duratei normale a zilei de lucru;    b) 100% din salariul de baza pentru orele următoare ori pentru orele lucrate în zilele de repaus săptămânal sau în zilele de sărbătoare legală şi în celelalte zile în care, potrivit dispoziţiilor legale, nu se lucrează.    (3) Munca peste durata normală a timpului de lucru poate fi prestată în condiţiile alin. (2), până la 120 de ore anual pe o persoană, iar în situaţii cu totul deosebite, peste acest plafon, dar fără a se depăşi 360 de ore anual, cu consultarea sindicatului.    (4) Orele prestate în program de tura pentru desfăşurarea continua a activităţilor aeroportuare, care în cursul unei luni depăşesc durata normală a timpului de lucru, se compensează cu timp liber corespunzător, iar dacă nu este posibil şi dacă cel în cauza este de acord, cu sporurile prevăzute la art. 19 alin. (2) lit. a) şi b).    (5) Munca peste durata normală de lucru nu poate depăşi 360 de ore anual şi se aproba, potrivit reglementărilor legale, de către conducerea regiei, după consultarea sindicatului.    (6) Dacă munca prestată în condiţiile prevăzute la alin. (4) nu a putut fi compensata cu timp liber corespunzător, orele efectuate peste programul normal de lucru vor fi plătite cu un spor de 100% din salariul de baza. + 
Capitolul 4    Premii + 
Articolul 20    (1) Pentru premierea individuală a personalului angajat care s-a remarcat printr-o activitate deosebită regiile autonome aeroportuare pot constitui un fond de premiere lunar prin aplicarea unei cote de până la 2% asupra fondului de salarii prevăzut în bugetul de venituri şi cheltuieli.    (2) Fondul de premiere constituit potrivit alin. (1) se aproba de către consiliul de administraţie şi se cuprinde în bugetul de venituri şi cheltuieli al regiei autonome aeroportuare. + 
Articolul 21    (1) Directorul general al regiei autonome aeroportuare cu specific deosebit va stabili cuantumul premiilor individuale, prin dispoziţie, pe categorii de funcţii şi pe întreaga structura organizatorică aprobată, pe baza performantelor profesionale realizate de fiecare angajat în perioada precedenta premierii.    (2) Pentru evaluarea performantelor profesionale realizate de fiecare angajat în perioada precedenta premierii, şeful ierarhic va utiliza fişa de evaluare a performantelor profesionale individuale adaptată la specificul activităţii respective. + 
Articolul 22    Cu respectarea legislaţiei în vigoare, în limita resurselor financiare anuale şi după acoperirea cheltuielilor de administrare şi de întreţinere ale regiei autonome aeroportuare, cu aprobarea consiliului de administraţie, personalul angajat poate beneficia, la sfârşitul anului calendaristic, de un premiu anual de până la nivelul unui salariu de baza mediu lunar realizat în anul pentru care se face plata. + 
Articolul 23    Premiile prevăzute la art. 21 şi 22 nu se acordă personalului angajat care în cursul anului a obţinut performanţe profesionale individuale care nu corespund sub raport profesional cerinţelor postului pe care îl ocupa şi nici personalului care a avut abateri pentru care a fost sancţionat disciplinar. + 
Capitolul 5    Alte drepturi + 
Articolul 24    (1) Pentru rezultate deosebite, obţinute în activitatea desfăşurată, personalul angajat poate primi un salariu de merit, care face parte din salariul de baza.    (2) Cuantumul salariului de merit poate fi de până la 15% din salariul de baza şi se aproba de către consiliul de administraţie al regiei autonome aeroportuare.    (3) Persoanele care beneficiază de salariu de merit se stabilesc de către directorul general al regiei autonome aeroportuare, la propunerea şefului ierarhic, o dată pe an, de regula după aprobarea bugetului, în raport cu performanţele profesionale individuale obţinute pentru activitatea desfăşurată. Pentru personalul nou-angajat salariul de merit se poate acorda după o perioadă de 6 luni de la angajare.    (4) Salariul de merit poate fi acordat pentru cel mult 15% din numărul total de posturi prevăzut în statul de funcţii al regiei autonome aeroportuare, din care cel puţin două treimi vor fi utilizate pentru funcţiile de execuţie. + 
Articolul 25    Angajarea în cadrul regiei autonome aeroportuare a personalului prin cumul de funcţii se face cu acordul conducerii instituţiei sau al agentului economic la care persoana în cauza are funcţia de baza, dacă o parte din programul funcţiei cumulate se suprapune programului funcţiei în care este încadrat. În acest caz se va asigura decalarea programului respectiv. + 
Articolul 26    Persoanele numite temporar în locul unei persoane cu funcţie de conducere care lipseşte din instituţie o perioadă mai mare de 30 de zile calendaristice şi care nu beneficiază de salariu pe perioada respectiva primesc, pe lângă salariul de baza al funcţiei, gradului sau treptei profesionale în care sunt încadrate, indemnizaţia corespunzătoare funcţiei de conducere pe care o preiau. + 
Articolul 27    (1) Pe durata delegării, detaşării sau trecerii temporare într-o alta munca persoana în cauza îşi păstrează funcţia, gradul sau treapta profesională avută anterior.    (2) Când detasarea sau trecerea temporară în alta munca se face într-o funcţie pentru care este stabilit un salariu mai mare, persoana detasata sau trecută temporar în alta munca are dreptul la acest salariu în condiţiile prevăzute de lege.    (3) Drepturile care se acordă pe timpul detaşării sau trecerii temporare în alta munca se suporta de instituţia în care personalul respectiv îşi desfăşoară activitatea.    (4) Drepturile personalului mutat în alta localitate sunt cele ce se acordă personalului din unităţile bugetare. + 
Articolul 28    (1) Persoanele din alte localităţi, solicitate să fie transferate la regiile autonome aeroportuare din localităţile unde atragerea specialiştilor se face cu mare greutate, precum şi personalul mutat, în cadrul aceleiaşi unităţi, în alta localitate, au dreptul la:    a) rambursarea costului transportului pentru el şi pentru membrii familiei sale, precum şi pentru gospodăria sa;    b) plata unei indemnizaţii de instalare care poate fi echivalenta cu până la doua salarii de baza lunare;    c) plata unei indemnizaţii egale cu o pătrime din salariul de baza lunar, pentru fiecare membru de familie;    d) un concediu plătit de 5 zile lucrătoare, în vederea mutării efective, acordat la cererea sa.    (2) Plata drepturilor băneşti prevăzute la alin. (1) se face de către regia autonomă aeroportuara care a solicitat transferul.    (3) Drepturile băneşti prevăzute la alin. (1) se restituie, pe baza unui titlu executoriu, în condiţiile legii, de către persoanele care le-au primit, dacă acestea, din vina lor, nu au lucrat cel puţin 30 de luni în cadrul regiei autonome aeroportuare respective.    (4) Stabilirea localităţilor unde specialiştii sunt atrasi cu mare greutate se face de către consiliul de administraţie al regiei autonome aeroportuare împreună cu consiliul judeţean şi cu avizul Ministerului Finanţelor. + 
Articolul 29    Persoanele încadrate în funcţiile prevăzute în anexele la prezenta hotărâre cu salariu de debutant vor fi salarizate astfel până la expirarea perioadei de proba şi avansate, pe bază de concurs sau examen, în gradul sau treapta profesională imediat superioară, potrivit prevederilor legale. + 
Capitolul 6    Dispoziţii finale + 
Articolul 30    (1) La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri fiecărui angajat i se va menţine salariul de baza avut, stabilit conform Hotărârii Guvernului nr. 523/1996 privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor, iar compensaţiile acordate prin hotărârile Guvernului de indexare a salariilor se vor cuprinde în salariul de baza.    (2) Angajaţii al căror salariu de baza, stabilit potrivit alin. (1), se situeaza sub nivelul minim al funcţiei, gradului sau treptei profesionale avute, vor fi încadraţi la nivelul minim al intervalului respectiv din prezenta hotărâre. + 
Articolul 31    (1) Pentru anul 1999 salariul de baza individual şi, după caz, indemnizaţia de conducere individuală se stabilesc pe baza evaluării performantelor profesionale individuale obţinute în perioada 15 iulie 1998 – 15 iulie 1999.    (2) Performanţele profesionale individuale ale angajatului, evaluate anual potrivit art. 4, pot determina, anual, diminuarea sau majorarea salariului de baza individual între limite şi a indemnizaţiei de conducere individuale, după caz, care se va efectua cu respectarea prevederilor art. 3. + 
Articolul 32    (1) Prevederile prezentei hotărâri se aplică începând cu luna iulie 1999 până la reorganizarea, potrivit legii, a regiilor autonome aeroportuare prevăzute în anexa nr. 1.    (2) Actele normative care vor modifica sau vor completa drepturile salariale ale personalului angajat din sectorul bugetar se vor aplica în mod corespunzător şi personalului angajat prevăzut în prezenta hotărâre. + 
Articolul 33    Pe data aplicării prezentei hotărâri se abroga art. 10 din Hotărârea Guvernului nr. 398/1997 privind trecerea unor regii autonome aeroportuare de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea consiliilor judeţene, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 186 din 6 august 1997, Hotărârea Guvernului nr. 523/1996 privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 148 din 15 iulie 1996, precum şi orice alte dispoziţii contrare. + 
Articolul 34    Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.            PRIM-MINISTRU             RADU VASILE                 Contrasemnează:                 –––––              p. Secretar de stat,           şeful Departamentului pentru           Administraţie Publică Locală,                   Ioan Onisei            Ministrul muncii şi protecţiei                        sociale,                 Alexandru Athanasiu            p. Ministrul finanţelor,                 Gheorghe Banu,                secretar de stat             Ministrul transporturilor,                  Traian Basescu + 
Anexa 1                   LISTAcuprinzând regiile autonome aeroportuare care îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea consiliilor judeţene

 + 
Anexa 2                  COEFICIENŢII DE IERARHIZAREpentru funcţiile de execuţie, pe grade profesionale

NOTĂ:Notă …
*) Absolvenţii cu diploma de licenţă sau echivalenta ai instituţiilor de învăţământ superior de specialitate tehnica, economică, universitară sau de alta specialitate, cu durata studiilor de 4-6 ani, învăţământ de zi, sau 5-6 ani, învăţământ seral sau fără frecventa, precum şi absolvenţii cu diploma ai şcolii de aviatie cu durata studiilor de 3-4 ani, învăţământ de zi.Notă …
**) Absolvenţii cu diploma de licenţă ai unei instituţii de învăţământ superior cu specialitate juridică, cu durata studiilor de 4-6 ani.Notă …
***) Absolvenţii cu diploma ai unei instituţii de învăţământ cu studii de scurta durata de specialitate tehnica, economică, universitară sau de alta specialitate, cu durata studiilor de 2-3 ani, învăţământ de zi, sau 3-4 ani, învăţământ seral sau fără frecventa.Notă …
****) Absolvenţii învăţământului postliceal medical, pentru care în prezenta anexa sunt prevăzute studii postliceale (PL), vor fi încadraţi pe funcţiile specifice, cu avizul şi în condiţiile de ocupare stabilite de Ministerul Sănătăţii.În toate cazurile se vor respecta condiţiile de încadrare conform specificului fiecărei funcţii. + 
Anexa 3            COEFICIENŢII DE IERARHIZAREpentru funcţiile de execuţie, pe trepte profesionale, specifice activităţilor din regiile autonome aeroportuare

NOTĂ:Notă …
*) Condiţia de studii generale este valabilă pentru persoanele încadrate în funcţie anterior prezentei hotărâri.a*) Funcţia de mecanic de aviatie specialist va fi ocupată de personalul cu studii medii sau cu studii generale şi cu pregătire prin curs de calificare, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare în specialitatile corespunzătoare navigaţiei aeriene, şi care are licenta de funcţionare, la zi, pentru tipurile de aeronave pe care le deserveşte.b*) Funcţiile de muncitor vor fi ocupate de absolvenţi cu diploma sau echivalent cu studii medii sau cu studii generale şi cu pregătire prin curs de calificare, în specialitatile:b1) electronică, electrotehnica, electromecanica, mecanică şi în alte specialităţi corespunzătoare domeniului de protecţie a navigaţiei aeriene, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare, pentru activitatea de exploatare, întreţinere, fabricaţie şi reparaţii ale mijloacelor şi instalaţiilor de protecţie a navigaţiei aeriene şi de deservire a aeronavelor la sol;b2) prelucrare prin aschiere, lacatuserie mecanică, vopsitorie şi în alte specialităţi corespunzătoare domeniului de exploatare, întreţinere, fabricaţie şi reparaţii ale mijloacelor tehnice aeroportuare, autospeciale şi instalaţii energetice, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare;b3) zugrav, zidar, fierar-betonist, lacatus, dulgher, tamplar, betonist şi alte meserii corespunzătoare domeniului de întreţinere şi deservire a infrastructurii aeroportuare, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare;b4) masinist, mecanic auto, electrician auto, acumulatorist şi alte meserii corespunzătoare domeniului de activitate de transport aeroportuar şi deservire tehnica aeroportuara, potrivit indicatoarelor tarifare de calificare.E*) Soferii vor fi salarizaţi pe baza coeficienţilor de multiplicare corespunzatori grupei auto respective numai pe perioada în care deservesc autovehicule încadrate în aceeaşi grupa. La trecerea pe un autovehicul care face parte dintr-o grupa auto căreia îi corespund coeficienţi de multiplicare superiori, încadrarea personalului respectiv se face pe baza performantelor profesionale individuale obţinute pe autovehiculul deservit anterior. Soferii care deservesc mai multe autovehicule din grupe auto diferite vor fi încadraţi la grupa din care fac parte autovehiculele pe care le deservesc mai mult de jumătate din timpul de lucru. + 
Anexa 4               COEFICIENŢII DE IERARHIZAREpentru funcţiile de execuţie, pe trepte profesionale

NOTĂ:Notă …
*) Absolvenţii cu diploma de bacalaureat ai învăţământului mediu liceal sau, după caz, cu diploma a învăţământului postliceal tehnic şi de alte specialităţi, inclusiv de maiştri. În toate cazurile se vor respecta condiţiile de încadrare conform specificului fiecărei funcţii.Notă …
**) Consiliul de administraţie al regiei autonome aeroportuare stabileşte şi aproba lucrările necalificate, pe categorii de lucrări corespunzătoare pentru munca foarte grea, munca grea şi munca obişnuită, şi le diferentiaza pe niveluri ale sporului pentru condiţii grele de muncă. + 
Anexa 5                   INDEMNIZAŢIILEpentru funcţiile de conducere

NOTĂ:Notă …
*) Tura va fi constituită din minimum 3 persoane.Notă …
**) În situaţiile în care conducerea formatiei de lucru este prevăzută în categoria de încadrare a muncitorilor, mărimea indemnizaţiei de conducere se va stabili potrivit indicatorului tarifar de calificare.––––-

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește