HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 mai 2012
|
Redacția Lex24 |
| Publicat in Repertoriu legislativ, 29/11/2024 |
| |
Informatii Document
Emitent: GUVERNULPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 345 din 21 mai 2012
| Nu exista actiuni suferite de acest act |
| Actiuni induse de acest act: |
Alegeti sectiunea:
| SECTIUNE ACT | TIP OPERATIUNE | ACT NORMATIV |
| Actul | INLOCUIESTE PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| Actul | MODIFICA PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| ANEXA 1 | INLOCUIESTE PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
| SECTIUNE ACT | REFERA PE | ACT NORMATIV |
| Actul | INLOCUIESTE PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| Actul | MODIFICA PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| Actul | REFERIRE LA | CONSTITUTIE (R) 21/11/1991 ART. 108 |
| ANEXA 1 | INLOCUIESTE PE | HG 2406 21/12/2004 ANEXA 3 |
| ANEXA 1 | REFERIRE LA | HG 2406 21/12/2004 ART. 4 |
| Nu exista acte care fac referire la acest act |
pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz
În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată,Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. +
Articolul UNICAnexa nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 32 din 11 ianuarie 2005, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se înlocuieşte cu anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.*Prezenta hotărâre transpune în legislaţia naţională Directiva 2011/37/UE a Comisiei din 30 martie 2011 de modificare a anexei II la Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 85 din 31 martie 2011.PRIM-MINISTRUMIHAI-RĂZVAN UNGUREANUContrasemnează:–––––Ministrul mediului şipădurilor, interimar,Attila KorodiMinistrul economiei, comerţului şimediului de afaceri, interimar,Lucian Nicolae BodeMinistrul transporturilor şiinfrastructurii, interimar,Alexandru NazareMinistrul afacerilor europene,interimar,Leonard OrbanBucureşti, 2 mai 2012.Nr. 384. +
Anexa ––(Anexa nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004)–––––––––––––––––-LISTAmaterialelor şi componentelor exceptatede la aplicarea prevederilor art. 4 alin. (1)din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelorscoase din uz
| Nr. crt. |
Materiale şi componente | Obiectul şi data de expirare a exceptării |
Se etichetează sau se identifică potrivit prevederilor art. 4 alin. (21) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004, cu modificările şi completările ulterioare |
| Plumbul ca element de aliere | |||
| 1. | a) Oţel pentru prelucrări mecanice şi componente din oţel galvanizat în şarjă prin pulverizare la cald cu conţinut de plumb de până la 0,35% în greutate |
||
| b) Table din oţel galvanizate continuu cu conţinut de plumb de până la 0,35% în greutate |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
||
| 2. | a) Aluminiu pentru prelucrări mecanice cu conţinut de plumb de până la 2% în greutate |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2005 |
|
| b) Aluminiu cu conţinut de plumb de până la 1,5% în greutate |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2008 |
||
| c) Aluminiu cu conţinut de plumb de până la 0,4% în greutate |
[*2] | ||
| 3. | Aliaj de cupru cu un conţinut de plumb de până la 4% în greutate |
[*2] | |
| 4. | a) Bucşe şi carcase de lagăre | Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2008 |
|
| b) Bucşe şi carcase de lagăre în motoare, transmisii şi compresoare de aer condiţionat |
1 iulie 2011 şi piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2011 |
||
| Plumb şi compuşi ai plumbului în componente | |||
| 5. | Baterii | [*2] | X |
| 6. | Amortizoare de vibraţii | Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X |
| 7. | a) Agenţi de vulcanizare şi stabilizatori pentru elastomeri în furtunuri de frână, furtunuri pentru combustibil, furtunuri pentru ventilarea aerului, piese din elastomeri/metal în şasiuri şi ansambluri motoare |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2005 |
|
| b) Agenţi de vulcanizare şi stabilizatori pentru elastomeri în furtunuri de frână, furtunuri pentru combustibil, furtunuri pentru ventilarea aerului, piese din elastomeri/metal în şasiuri şi ansambluri motoare cu conţinut de plumb de până la 0,5% în greutate |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2006 |
||
| c) Lianţi pentru elastomeri în aplicaţii ale sistemului de propulsie cu conţinut de plumb de până la 0,5% în greutate |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2009 |
||
| 8. | a) Plumbul din aliajele de sudură pentru ataşarea componentelor electrice şi electronice la plăcile electronice cu circuite imprimate şi plumbul din finisajele de la bornele componentelor, altele decât condensatorii electrolitici cu aluminiu, pe contactele componentelor şi pe plăcile electronice cu circuite imprimate |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X [*1] |
| b) Plumbul din aliajele de sudură pentru aplicaţiile electrice, cu excepţia sudurii pe plăcile electronice cu circuite imprimate şi pe sticlă |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2011 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X [*1] | |
| c) Plumbul din finisajele de pe bornele condensatorilor electrolitici cu aluminiu |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2013 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X [*1] | |
| d) Plumbul utilizat la sudura pe sticlă în senzori de flux de masă de aer |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2015 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X [*1] | |
| e) Plumbul în aliaje de lipit cu temperatură de topire înaltă (respectiv aliaje de plumb cu conţinut de plumb de 85% din greutate sau mai mult) |
[*3] | X [*1] | |
| f) Plumbul folosit la sisteme de conectori cu pini flexibili |
[*3] | X [*1] | |
| g) Plumbul din aliaje de lipit pentru finalizarea unei conexiuni electrice viabile între purtător şi substratul semiconductorului în carcasele de circuite integrate tip "Flip Chip" |
[*3] | X [*1] | |
| h) Plumbul din sudurile de fixare a radiatorului de căldură la ventilatorul de căldură în ansamblurile de semiconductori cu un cip cu dimensiunea zonei de proiecţie de cel puţin 1 cmý şi cu densitatea curentului nominal de cel puţin 1 A/mmý în zona cipului de siliciu |
[*3] | X [*1] | |
| i) Plumbul din aliaje de lipit pentru aplicaţii electrice pe sticlă, cu excepţia lipiturilor pe sticlă stratificată |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2013 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X [*1] | |
| j) Plumbul din aliajele de lipit pe sticlă stratificată |
[*3] | X [*1] | |
| 9. | Scaune de supapă | Ca piese de schimb pentru tipurile de motoare dezvoltate înainte de 1 iulie 2003 |
|
| 10. | a) Componente electrice şi electronice cu conţinut de plumb, inserate în sticlă sau în materiale ceramice, în matrice de sticlă ori de ceramică, în materiale vitroceramice sau într-o matrice vitroceramică. Această exceptare nu vizează utilizarea plumbului în: sticlă becurilor şi în glazura bujiilor; materialele ceramice dielectrice ale componentelor enumerate la lit. b), c) şi d). |
X [*4] (pentru alte componente decât cele piezoelectrice în motoare) |
|
| b) Plumbul din materialele ceramice dielectrice de tip PZT (titanat-zirconat de plumb) din condensatori care fac parte din circuite integrate sau din semiconductoare discrete |
|||
| c) Plumbul din materialele ceramice dielectrice din condensatoare cu o putere nominală mai mică de 125 V CA sau 250 V CC |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
||
| d) Plumbul din materialele ceramice dielectrice pentru condensatoare care compensează variaţiile captatorilor legate de temperatură în cazul sistemelor sonare cu ultrasunete |
[*3] | ||
| 11. | Iniţiatori pirotehnici | Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2006 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
|
| 12. | Materiale termoelectrice cu conţinut de plumb utilizate în aplicaţiile electrice ale componentelor automobilelor în vederea reducerii emisiilor de CO(2) prin recuperarea căldurii de eşapament |
Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2019 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X |
| Crom hexavalent | |||
| 13. | a) Acoperiri anticorozive | Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2007 |
|
| b) Acoperiri anticorozive ale şuruburilor şi ansamblurilor formate din şuruburi şi piuliţe pentru şasiuri |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 1 iulie 2008 |
||
| 14. | Ca agent anticoroziv pentru sistemele de răcire din oţel cu carbon aplicabile frigiderelor cu absorbţie pentru rulotele auto (de până la 0,75% în greutate în soluţia de răcire), cu excepţia cazurilor când este posibilă utilizarea altor tehnologii de răcire (adică disponibile pe piaţă pentru utilizarea la rulotele auto), fără impact negativ asupra mediului, sănătăţii şi/sau siguranţei consumatorului |
X | |
| Mercur | |||
| 15. | a) Lămpi cu descărcare pentru faruri |
Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2012 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X |
| b) Tuburi fluorescente utilizate la ecranele de afişaj |
Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2012 şi piese de schimb pentru aceste vehicule |
X | |
| Cadmiu | |||
| 16. | Baterii pentru vehiculele electrice |
Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piaţă înainte de 31 decembrie 2008 |
|
––[*1] Se dezmembrează în cazul în care, în corelaţie cu nr. crt. 10 lit. a), se depăşeşte pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producţie nu se iau în considerare.[*2] Această exceptare se va reexamina în 2015.[*3] Această exceptare se va reexamina în 2014.[*4] Se dezmembrează în cazul în care, în corelaţie cu nr. crt. 8 lit. a)-j), se depăşeşte pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producţie nu se iau în considerare.Observaţii:– Se tolerează într-un material omogen plumb, crom hexavalent şi mercur în concentraţie maximă de 0,1% în greutate şi cadmiu în concentraţie maximă de 0,01% în greutate.– Se admite reutilizarea nelimitată a părţilor de vehicule care existau pe piaţă la data expirării unei exceptări, întrucât acest aspect nu intră sub incidenţa prevederilor art. 4 alin. (2^1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004, cu modificările şi completările ulterioare.– Piesele de schimb introduse pe piaţă după data de 1 iulie 2003, care sunt folosite pentru vehiculele introduse pe piaţă înainte de data de 1 iulie 2003, sunt exceptate de la aplicarea prevederilor art. 4 alin. (2^1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004, cu modificările şi completările ulterioare [*].––[*] Această clauză nu se aplică maselor pentru echilibrarea roţilor, periilor de grafit pentru motoare electrice şi garniturilor de frână.––
