CONTRACT din 30 martie 2016

---

Salveaza (0) Vă rugăm să vă conectați la marcaj Închide Adresa de e-mail Parolă Ține-mă minte No account yet? Register

---

Notă …
*) Aprobat de Hotărârea Guvernului nr. 232/2016 publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 258 din 6 aprilie 2016.

ANEXĂ

Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020

CAPITOLUL I

Dispoziţii generale

ARTICOLUL 1

Părţile contractante

Prezentul Contract de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, denumit în continuare Contract de activitate a C.F.R. – S.A., se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, şi Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." – S.A., administratorul infrastructurii feroviare publice din România, denumită în continuare C.F.R. – S.A., potrivit prevederilor art. 37 şi 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, având în vedere dispoziţiile art. 6 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare.

ARTICOLUL 2

Obiectul şi durata Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate CNCF"CFR"S.A.

1. (1) Prezentul contract de activitate stabileşte obligaţiile reciproce ale C.F.R. – S.A. şi ale Ministerului Transporturilor, pentru asigurarea stării tehnice şi de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfăşurare a transporturilor de marfă şi de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei, în conformitate cu legislaţia în vigoare.

2. (2) Prezentul contract de activitate se încheie pentru perioada 2016-2020.

3. (3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării, clauzele generale pentru întreaga durată de valabilitate, care se aplică inclusiv pentru anul 2016.

4. (4) Prezentul contract de activitate conţine prevederile specifice pe anul 2016.

   Prevederile specifice pentru anii 2017-2020 se stabilesc anual, în condiţiile legii, prin Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea bugetului C.F.R. – S.A., după aprobarea legii bugetului de stat.

   CAPITOLUL II

   Obligaţiile specifice ale părţilor

   ARTICOLUL 3

   Obligaţii specifice ale C.F.R. – S.A.

   1. (1) În conformitate cu bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. – S.A. va asigura desfaşurarea traficului feroviar in condiţii de siguranţă.

   2. (2) C.F.R. – S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiţii, de reabilitare şi reparaţii, în limita alocaţiilor bugetare acordate anual cu această destinaţie in bugetul Ministerului Transporturilor, aprobat potrivit legii.

   3. (3) C.F.R. – S.A., prin programul de întreţinere, reparaţii şi modernizări în anul 2016, va diminua

      numărul de zone şi numărul de kilometri cu restricţii de viteză, precum şi de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică şi va contribui la creşterea vitezei existente, în limita alocaţiilor bugetare alocate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.

   4. (4) Prin aplicarea programelor de menţinere şi/sau creştere a parametrilor tehnici şi de exploatare optima a infrastructurii feroviare, C.F.R. – S.A. va acţiona în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creşterea cerinţelor pieţei de transport feroviar prin:

      1. (a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări echitabile şi stimulatoare referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice şi alte servicii, în condiţiile legii;

      2. (b) abordarea unor soluţii tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin act adiţionale.

   5. (5) C.F.R. – S.A. va raporta trimestrial la Ministerul Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiţii, reabilitare şi reparaţii, precum şi gradul de îndeplinire a programului de întreţinere, reparaţii şi modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinaţie de la bugetul de stat.

   6. (6) C.F.R. – S.A. va urmări, va certifica şi va transmite spre avizare lunar Ministerului Transporturilor situaţia volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport.

   7. (7) C.F.R. – S.A va publica în documentul de referinţă al reţelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile şi criteriile pentru sistemele de tarifare şi de alocare a capacităţilor, inclusiv orice alte informaţii de acest fel, necesare pentru a putea solicita capacităţi de infrastructură.

ARTICOLUL 4

Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor

1. (1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuţia reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.

2. (2) Ministerul Transporturilor va susţine, în fiecare an, continuarea investiţiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanţării acestora.

3. (3) Ministerul Transporturilor va acorda stimulente administratorului infrastructurii feroviare, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate, în vederea reducerii costurilor unitare, îmbunătăţirea indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerea valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare.

   CAPITOLUL III

   Condiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare

   ARTICOLUL S

   Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice

   1. (1) Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2016, necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi şi potrivit prevederilor normative privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice şi intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.

   2. (2) Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2016 sunt prevăzuţi în anexa nr. 2.

   3. (3) Pe perioada de valabilitate a prezentului contract, C.F.R. – S.A. va asigura alocarea capacităţilor de infrastructură în limita capacităţilor de circulaţie existente pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători şi marfă la nivelul cerinţelor pieţei de transport feroviar.

   4. (4) Prin programul pe anul 2016, de întreţinere şi reparaţii curente, C.F.R. – S.A. va menţine infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizaţi prin modernizare.

   5. (5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4), C.F.R. – S.A. va aplica numai proceduri de întreţinere care să menţină linia la nivelul parametrilor proiectaţi şi realizaţi prin modernizarea liniei.

   6. (6) C.F.R. – S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare şi modernizare a Coridorului IV în anul 2016, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă.

   7. (7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătăţirii indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente pct. 1.2 lit. A1-A5 şi lit. B1-B2 din anexa nr. 1 la prezentul contract. Acordarea stimulentelor este condiţionată de îndeplinirea cumulativă a următorilor indicatori:

      1. a) pentru creşterea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.1 lit. b) şi pct. 4.3 din anexa nr. 2 la prezentul contract;

      2. b) pentru reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.2 lit. a) şi lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul contract;

      3. c) pentru reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât şi pentru cel de călători.

   ARTICOLUL 6

   Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare

   1. (1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinaţie, pe perioada valabilităţii Contractului de activitate a C.F.R. – S.A., sumele de la bugetul de stat şi din credite externe necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2016, sunt prevăzute la pct.

      1.2 lit. A din anexa nr. 1.

   2. (2) C.F.R. – S.A. îşi va asigura, conform prevederilor art. 22 alin. (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 10 alin.

4. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată cu modificările şi completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară din domeniul privat al statului şi din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al statului care concură la siguranţa circulaţiei trenurilor, care, pentru anul 2016, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1.

   CAPITOLUL IV

   Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice

   ARTICOLUL 7

   Corelarea programelor prioritare

   Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc conform prevederilor Legii nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de transport de interes naţional şi european, republicată, precum şi potrivit prevederilor privind domeniul feroviar din Programul de guvernare 2013-2016, aprobat prin Hotărârea Parlamentului nr. 45/2015 pentru acordarea încrederii Guvernului.

   ARTICOLUL S

   Lista programelor prioritare

   1. (1) Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, care se realizează în condiţiile legii, pe anul 2016 sunt prevăzute în Tabelul nr. 1.

      Tabelul nr. 1

      Nr. crt.

      Denumirea programului prioritar

      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

      Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată Program de modernizare a staţiilor de cale ferată Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi imbunătătirea conducerii traficului Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare Program de promovare a transportului intermodal Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar Program de realizare linii noi Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare si mentenanţă infrastructurii feroviare Program de modernizare a sistemului financiar-contabil.

   2. (2) Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în stadiul de execuţie sau de pregătire/propunere, este prevăzută la pct. 3.1.1 din anexa nr. 3.

   3. (3) Lista proiectelor şi obiectivelor de investiţii ale C.F.R. – S.A. şi repartizarea creditelor bugetare aprobate înscrise în bugetul Ministerului Transporturilor pe anul 2016 sunt prevăzute la pct. 3.1 din anexa nr. 3.

   4. (4) Situaţia contractelor de finanţare şi a cererilor de finanţare depuse, aferente Programului operaţional sectorial Transporturi 2007-2013, denumit în continuare POST-T 2007-2013, precum şi proiectele cu finanţare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2016 sunt prevăzute la pct. 3.2 din anexa nr. 3.

   5. (5) Implementarea proiectelor care implică soluţii IT C din cadrul programelor prioritate de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, pe anul 2016, ce implică soluţii IT C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informaţională.

CAPITOLUL V

Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern

ARTICOLUL 9

Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare

1. (1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii şi în conformitate cu prevederile art. 12 alin.

   (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare.

2. (2) C.F.R. – S.A. stabileşte TUI conform metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii

   feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referinţă al reţelei CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

3. (3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.

4. (4) Lista cu secţiile de circulaţie încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5.

5. (5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. – S.A. pune la dispoziţia acestora rute alternative de circulaţie fără aplicarea TUI suplimentar faţă de ruta de referinţă. Procedurile care trebuie urmate şi criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei, în conformitate cu reglementările în vigoare.

6. (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unităţi de transport intermodal) şi al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. – S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

ARTICOLUL 10

Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice

1. (1) Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toţi operatorii de transport feroviar care utilizează infrastructura feroviară publică administrată de CFR, , în condiţiile legii.

2. (2) Se interzice C.F.R. – S.A. să presteze servicii în pierdere, practicând tarife necomerciale care să conducă la eforturi financiare suplimentare ale statului în susţinerea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia.

3. (3) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. – S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. – S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, în condiţiile legii, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu respectarea prevederilor legale în vigoare.

4. (4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conţine clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislaţia în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulaţia trenurilor, precum şi referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părţile contractante.

CAPITOLUL VI

Alte dispoziţii

ARTICOLUL 11

Tarife pentru activităţi conexe

1. (1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 6.

   .

2. (2) Nivelul tarifelor prevăzute la alin. (1) se aprobă conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, în condiţiile legii.

3. (3) Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1), precum şi nivelul acestor tarife, vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei.

ARTICOLUL 12

Pachetul minim social

1. (1) Lista completă a trenurilor de călători care reprezintă pachetul minim social pe anul 2016 care face obiectul contractelor de servicii publice, potrivit legii, este prevăzută în anexa nr.7.

2. (2) În scopul adaptării la cerinţele concrete de piaţă ale serviciului public social de transport feroviar de călători, operatorii de transport feroviar pot face modificări în circulaţia trenurilor, cu respectarea instrucţiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulaţie şi în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Aceste instrucţiuni vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei.

3. (3) În cazul închirierii, în condiţiile legii, a secţiilor feroviare neinteroperabile de circulaţie, pachetul minim social aferent acestor secţii, va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensaţiei de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare.

ARTICOLUL 13

Instrucţiunile de apărare împotriva incendiilor

Instrucţiunile de apărare împotriva incendiilor specifice sectorului feroviar trebuie să fie corelate cu tipurile de activităţi prestate, cu dotarea actuală cu mijloace de tracţiune şi transport şi sunt obligatorii pentru toţi operatorii care exploatează, pe bază de contract de acces, infrastructura feroviară pe segmentele de transport călători şi marfă. Aceste instrucţiuni se publică de către C.F.R.-S.A. în termen de 30 de zile de la intrarea in vigoare a prezentului contract în documentul de referinţă al reţelei."

ARTICOLUL 14

Răspunderea contractuală

1. (1) Părţile se obligă să execute prezentul contract întocmai şi cu bună-credinţă şi cu respectarea legislaţiei în vigoare.

2. (2) În cazul apariţiei unor situaţii neprevăzute în derularea contractului, părţile se vor întâlni pentru analiză şi soluţionare pe cale amiabilă.

3. (3) În cazul conflictelor de muncă, greva este permisă cu condiţia ca organizatorii şi conducătorii grevei să asigure serviciile esenţiale, dar nu mai puţin de o treime din activitatea normală, cu satisfacerea necesităţilor minime de viaţă ale comunităţilor locale, conform legislaţiei în vigoare.

4. (4) Părţile se obligă să repare prejudiciul cauzat ca urmare a neexecutării/executării necorespunzătoare sau cu întârziere a obligaţiilor contractului, care au fost făcute exclusiv din vina acestora.

ARTICOLUL 1S

Forţa majoră

1. (1) Forţa majoră, conform prezentului contract, reprezintă orice eveniment sau cauză, imprevizibilă şi de neînlăturat, produsă fără vina părţilor contractante, ce nu a putut fi anticipată la încheierea contractului şi care exonerează oricare dintre părţi de îndeplinirea totală sau parţială a obligaţiilor ce decurg din acest contract, conform legislaţiei în vigoare.

2. (2) Partea care invocă forţa majoră va notifica imediat în scris celeilalte părţi producerea sau terminarea evenimentului de forţă majoră. Autoritatea competentă va confirma orice eveniment de forţă majoră, menţionând circumstanţele producerii acestuia.

   ARTICOLUL 16

   Încetarea contractului

   Prezentul contract de activitate încetează prin:

   1. a) expirarea perioadei pentru care a fost încheiat;

   2. b) acordul de voinţă al părţilor semnatare, conform reglementărilor în vigoare.

ARTICOLUL 17

Litigii

1. (1) Litigiile izvorâte din încheierea, executarea, modificarea, încetarea şi interpretarea clauzelor prezentului contract se rezolvă pe cale amiabilă.

2. (2) În cazul în care divergenţele nu se soluţionează pe cale amiabilă, litigiile vor fi rezolvate de instanţele judecătoreşti competente, potrivit legii.

ARTICOLUL 1S

Alte prevederi

Anexele nr. 1 -7 fac parte integrantă din prezentul contract.

MINISTRUL TRANSPORTURILOR DAN MARIAN COSTESCU

COMPANIA NAŢIONALĂ DE CĂI FERATE "CFR" S.A.

DIRECTOR GENERAL MARIUS MARIAN CHIPER

Anexa nr.1

la Contractul de activitate

1. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică pe anul 2016 1.1.Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii infrastructura feroviară

publică în anul 2016 conform limitelor strategiei fiscal bugetare:

Nr. crt.		UM	TOTAL
				Credit extern	Buget stat
0	1	2	3=4+5	4	5
1	Alocaţie 2016	mii lei cu TVA	110.385		110.385

1. 1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli asimilate investiţiilor-Reparaţii capitale”:

   Din care,

   1. 1.1.1.1 De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli asimilate la Reparaţii curente” prevăzute în bugetul Ministerului Transporturilor:

      Nr. crt.		UM	TOTAL	Din care,
      				Credit extern	Buget stat
      0	1	2	3=4+5	4	5
      1	Alocaţie 2016	mii lei cu TVA	150.000	–	150.000

2. 1.1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2016:

Nr. crt.	Obiectivul	UM	Fizic	Valoric (mii lei cu TVA)
0	1	2	3	4
1	Linii	km	18,35	45.988
2	Poduri/podete/viaducte	m.l.	218	25.105
3	Terasamente	km	3	5.690
4	Tuneluri	m.l.	152	17.520
5	Instalaţii	buc	6	10.828
6	Alte reparatii capitale constructii- montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)	–	–	4.313
7	Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)	–	–	941
	TOTAL	–	–	110.3SS

1.1.3 Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2016:

Nr. crt.	Obiectivul	UM	Fizic	Valoric (mii lei cu TVA)
0	1	2	3	4
1	Linii – lucrări	–	0	115.500
2	Instalaţii SCB	–	–	34.500
	TOTAL			1S0.000

1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară fundamentate ca necesare în anul 2016:

Nr. crt.	Obiectivul	U.M .	Cantita tea	Valoric (mii lei cu TVA)	Cost mediu unitar (mii lei cu TVA)
	TOTAL INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ	–		464.249
A. Reparaţii la infrastructura feroviară publică – Total, din care:		–		400.000
1	Linii	km	55	137.769	2.504,89
2	Poduri	m.l.	929	106.787	114,95
3	Terasamente	km	8,439	16.440	1.948,09
4	Tuneluri	m.l.	412	47.335	114,89
5	Instalaţii	buc.	40	82.869	2.071,73
6	Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)	–	–	1.800	–
7	Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)	–	–	7.000	–
B.Investitii si reparatii la infrastructura feroviara din domeniul public al statului şi din domeniul privat al statului finanţate din surse proprii ale CNCF"CFR"-SA –Total, din care:		–		64.249
1	Modernizari, racorduri utilitati, dotari independente, alte cheltuieli aferente obiectivelor de investitii etc.	buc.	52	28.167	541,67
2	Reparatii capitale la cladiri, utilaje, masini grele de cale si la infrastructura feroviara conform OUG 12/1998 art.10 alin (4), lucrari de eficientizare energetic, etc.	buc.	59	36.082	611,55

1.3 Reducerea restricţiilor de viteză şi a punctelor periculoase şi creşterea vitezelor Ve şi Vpi funcţie de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual

infrastructurii feroviare publice

1. 1. În prezent, raportul dintre viteza existentă (Ve ) şi viteza proiectată iniţial (Vpi ) este :

   Ve / Vpi = 0,825

unde:

• – Ve= Viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulaţie actuală (afectată de restricţii de viteză)

• – Vpi= Viteza proiectată iniţial (maximă de circulaţie) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive)

Pentru menţinerea raportului Ve / Vpi la acest nivel, este necesară alocarea resursei financiare x, compusă din :

x1=întreţinere linii 9.226.650 lei

x2=întreţinere instalaţii ………… 225.000.000 lei x3=reparaţii capitale linii, poduri, instalaţii etc..400.000.000 lei

1. 2. Pentru ameliorarea raportului Ve / Vpi la valoarea 1,0, este necesară alocarea resursei financiare (x+y).

   Resursa y, pentru ridicarea restricţiilor de viteză şi eliminarea punctelor periculoase, este compusă din :

   y1=alte cheltuieli de investiţii- reparaţii capitale infrastructura feroviara publica pentru recuperarea restanţelor la 1.000 km linii directe şi curente la un preţ unitar de 4.998 mii lei conform standardelor de cost 8.000.000 lei

   y2=refacere linii şi instalaţii afectate de calamitaţi (BDCE) … 0 lei y3= reabilitare poduri şi tuneluri ………… 300.641.000 lei

   TOTAL y = y1 + y2 + y3 = 8.641.000 lei

1. 3. Pentru creşterea raportului : Ve / Vpi la valoarea 1,0, este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z), în care z este compus din:

   fonduri pentru modernizări prin investiţii pentru V= 160km/h: ..2.432.182 mii lei

   Anexa nr.2

   la Contractul de activitate

   Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii

   feroviare pe anul 2016

   Indicator	U.M.	Prevederi 2016
   1.0. Infrastructura feroviară
   Reţea (lungimea reţelei)	km x linii	10.632,146
   Lungimea desfăşurată a liniilor	km x linii	19.867,874
   Staţii şi halte de mişcare	număr	909
   2.0. Număr Personal*)
   Total	număr	22.256
   Mediu	număr	21.790
   3.0. Tren-km
   3.1. Călători	mil. tren x km	55,190**)
   3.2. Marfă	mil. tren x km	24,106
   Total	mil. tren x km	79,296
   4.0. Indicatori privind performanţele activităţii
   4.1. Viteza medie de circulaţie pe reţeaua feroviară
   a) proiectată iniţial	km/h	85,09
   b) asigurată	km/h	71,20
   4.2. Regularitatea
   a) marfă	minute întârziere 100 tren x km	1,5***)
   b) călători	minute întârziere 100 tren x km	1,8***)
   4.3. Productivitatea	tren convenţional x km/salariat	4050****)

   *) aceşti parametri pot fi influenţaţi de bugetul aprobat si de variaţiile de personal datorate absorbţiei filialelor şi preluării/predării de secţii neinteroperabile.

   **) acest parametru poate fi influenţat de pachetul minim social aprobat precum şi de preluarea/predarea de secţii neinteroperabile.

   ***) aceşti parametri pot fi influenţaţi de consecinţele perturbărilor datorate calamităţilor naturale şi a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea Coridorului IV Pan- european.

   ****) acest parametru poate fi influenţat de pachetul minim social aprobat şi de variaţiile de personal datorate absorbţiei filialelor şi preluării de secţii neinteroperabile.

   Anexa nr.3

   la Contractul de activitate

   1. 3.1. Lista privind creditele bugetare in anul 2016 pentru proiectele si obiectivele de investitii ale CNCF „CFR” S.A.

      mii lei

      Nr. crt.	Denumire indicator	Program 2016 aprobat cf. Legii nr. 339/201S
      0	1	4
      	TOTAL CHELTUIELI ( I + II )	3.601.S90
      	BUGET DE STAT	3.601.S90
      I	CHELTUIELI CURENTE	3.S27.9SS
      	Titlul II. BUNURI ŞI SERVICII	0
      	– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor	0
      	– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor externe	0
      1	– Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	0
      	Titlul III. DOBANZI	1S.23S
      	– Dobânzi aferente datoriei publice externe	1S.23S
      	– Dobânzi aferente creditelor externe contractate de ordonatorii de credite	1S.23S
      1	– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)	13923
      2	– Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	764
      3	– Proiecte de reabiltare cale ferată (Împrumut BIRD 3976/1993)	551
      	TRANSFERURI INTRE UNITATI ALE ADMINISTRATIEI PUBLICE	1.070.000
      	– Transferuri curente	1.070.000
      	– Intretinerea infrastructurii feroviare	1.070.000
      	Titlul VII. ALTE TRANSFERURI	47S.S1S
      	– Transferuri interne	47S.S1S

      	– Programe cu finanţare rambursabilă	0
      	– Programe Phare si alte programe cu finantare nerambursabila	0
      	– Programe ISPA	0
      	Cheltuieli neeligibile	0
      	ISPA 2001/RO/16/P/PA/008 Asistenţă tehnică pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la Graniţa Ungară până la Simeria localizată în judeţele Arad şi Hunedoara şi studiile adiacente	0
      	Cheltuieli eligibile	0
      	– Investiţii ale agentilor economici cu capital de stat, din care:	1S0.000
      A	Obiective de investiţii în continuare	39.61S
      1	Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci-Barboşi, inclusiv Dispecerat pentru coordonarea activităţii de exploatare în Complexul C.F. Galaţi	28.643
      2	Modernizarea staţiei CF Focşani la standarde europene	0
      3	Linie nouă CF Vâlcele – Râmnicu Vâlcea	0
      4	Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa	10.972
      5	Reconstrucţie pod Gura Lotrului km. 325+704, linia Piatra Olt – Podul Olt	0
      C	Alte cheltuieli de investiţii, din care	110.3SS
      b)	Dotări independente	0
      c)	Cheltuieli pentru elaborarea studiilor de prefezabilitate, fezabilitate şi altor studii	0
      f)	Consultanţă, asistenţă tehnică şi alte cheltuieli asimilate investiţiilor (reparaţii capitale)	110.385
      	– Cheltuieli neeligibile ISPA	17S.S1S
      1	– ISPA 2000/RO/16/P/PT/001 – "Reabilitarea secţiunii Băneasa – Feteşti, de pe linia CF Bucureşti – Constanţa"	129.165
      3	– ISPA 2003/RO/16/P/PT/007 – "Reabilitarea secţiunii Câmpina – Predeal de pe linia de CF Bucureşti – Braşov "	34.710
      4	– ISPA 2004/RO/16/P/PA/003 – "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din sectorul feroviar finanţate din Fondul de Coeziune"	11.643
      5	– ISPA 2004/RO/16/P/PT/009 – "Construcţia infr. feroviare şi rutiere de acces la cel de-al doilea pod peste Dunăre de la Calafat-Vidin	0
      6	– ISPA 2005/RO/16/P/PT/002 – "Reconstrucţia infrastructurii feroviare afectată de inundaţiile din judeţele Vrancea, Bacău şi Giurgiu"	0
      	– Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică	1S0.000
      	Titlul VIII. PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE (FEN) POSTADERARE	447.S77
      	– Programe din FEDR	2S4.190
      1	Proiectul 1475 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Constanţa	42

      2	Proiectul 1604 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara	0
      3	Proiectul 1477 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov	0
      4	Proiectul 1478 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi	0
      5	Proiectul 1479 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Cluj	43.535
      6	Proiectul 1480 -Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Galati	42.983
      7	Proiectul 1481 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti	0
      8	Proiectul 1482 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Craiova	26.803
      9	Proiectul 1489 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Slatina, Ramnicu Valcea, Resita Sud	3.300
      10	Proiectul 1490 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile Bistrita, Zalau	10.221
      11	Proiectul 1491 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Giurgiu Oras, Slobozia Veche si Calarasi Sud	8.901
      12	Proiectul 1492 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Botosani, Piatra Neamt, Vaslui si Braila	620
      13	Proiectul 1493 – Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg. Mures	0
      14	Proiectul 1494 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statia CF Pitesti	10.188
      15	Proiectul 1498 -Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata	28.634
      16	Proiectul 1499 – Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj	0
      17	Proiectul 1501 – Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni-Adjud	59.588
      18	Proiectul 1502 – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse	0
      19	Proiectul 3129 – Redeschiderea circulatiei feroviare pe podul nou de cale ferata peste raul Arges, linia CF Bucuresti- Giurgiu, intre statiile CF Vidra si Gradistea	0
      20	Proiectul 4509 – Centralizare electronica in statia CF Videle	19.375
      21	Proiect 6840 – Modernizarea liniei de cale ferata pe tronsonul Craiova- Piatra Olt- Pitesti (Faza – Studiu de fezabilitate)	0
      22	Proiect 6842 -Achizitie de echipamente IT si software informatic pentru imbunatatirea capacitatii administrative	0
      23	Proiect 6845 – Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice si de compensare a factorului de putere in substatiile de tractiune	0
      	– Programe din FC	191.6S7
      1	Proiectul 1506 – Proiect pilot operational pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2	21.516

      2	Proiectul 1508 – Reabilitarea liniei de CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614	150.171
      3	Proiectul 1509 – Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria	0
      4	Proiectul 1510 – Reabilitarea liniei de de cale ferata Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu	0
      5	Proiectul 1511 – Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa	0
      6	Proiectul 4266 – "Reabilitarea liniei de cale ferata Bucuresti – Constanta, tronsonul Baneasa – Fetesti" – Lucrari in statia Fetesti	20.000
      7	Proiectul 5113 – Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2 :km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada-Simeria	0
      8	Proiectul 6843 – Elaborare studiu de fezabilitate – Modernizareea liniei de cale ferata pe tronsonul Craiova-Rosiori-Videle-Bucuresti	0
      9	Proiectul 6844 – Asistenta tehnica avand ca scop impartire 3 sectiuni a proiectului Reabilitare linie CF Brasov-Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European pt circulatia trenurilor cu viteza de 160km/h	0
      10	Proiectul 6846 – Studiu de solutii alternative la Studiul de Fezabilitate al obiectivului de investitii ,, Reabilitarea liniei de cale ferata Predeal – Brasov componenta a Coridorului IV Pan Europen pt circulatia trenurilor cu viteza de 160km/h	0
      	Alte facilitati si instrumente postaderare – Program TEN-T	2.000
      1	Proiectul 3091 – „Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pt modernizarea liniei feroviare Caransebeş- Timişoara-Arad	2000
      2	Proiectul 6841 – Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Modernizarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebes"	0
      	TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014- 2020	1.49S.676
      	– Programe din FEDR	14S.03S
      1	Proiect fazat – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara	17.357
      2	Proiect fazat – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov	12.203
      3	Proiect fazat – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi	21.141
      4	Proiect fazat – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti	22.929

      5	Proiect fazat – Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg. Mures	13.710
      6	Proiect fazat – Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj	39.127
      7	Proiect fazat – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse	21.571
      	– Programe din FC	1.3S0.63S
      1	Proiect fazat – Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria	291.510
      2	Proiect fazat – Reabilitarea liniei de de cale ferata Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu	250.000
      3	Proiect fazat – Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa	106.722
      4	Proiect fazat – Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2 :km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada-Simeria	702.406
      	Titlul: ALTE CHELTUIELI	7.039
      	Sume alocate pentru intocmirea documentatiilor cadastrale si a publicitatii imobiliare pentru bunurile imobiliare aflate in concesiunea companiei care administreaza infrastructura feroviara	7.039
      	Titlul XI. CHELTUIELI AFERENTE PROGRAMELOR CU FINANTARE RAMBURSABILA	13.640
      	– intrari de credite	0
      1	– Imprumut BEI 23.372-Proiect de reabilitare Curtici-Simeria	0
      2	– Imprumut BDCE-Proiect eliminarea efectelor inundatiilor	0
      3	– Imprumut DEXIA 51 MEUR-Proiect informatizare gari ALCATEL	0
      	– componenta locala	13.640
      1	– Imprumut BEI 23.372-Proiect de reabilitare Curtici-Simeria	13.640
      2	– Imprumut BDCE-Proiect eliminarea efectelor inundatiilor	0
      3	– Imprumut DEXIA 51 MEUR-Proiect informatizare gari ALCATEL	0
      II	OPERAŢIUNI FINANCIARE	73.902
      	Titlul XIII. RAMBURSĂRI DE CREDITE	73.902
      	– Rambursari de credite externe	73.902
      	– Rambursari de credite externe contractate de ordonatorii de credite	73.902
      1	– Proiecte de reabiltare cale ferată (Împrumut BIRD 3976/1993)	23.331

      2	– Proiect de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	8.484
      3	– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)	42.087

   2. 3.2. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în următoarele stadii de realizare :

      1. 1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată

         1. i. Modernizarea reţelei centrale TEN-T

            • □ Proiecte în stadiu de execuţie :

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată Coşlariu – Simeria

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată Sighişoara – Coşlariu

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Km 614

            • □ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare :

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Predeal – Braşov

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Sighişoara

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată km 614 – Gurasada

              • – Reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada – Simeria

              • – Reabilitarea liniei Bucureşti – Constanţa, tronsonul Băneasa – Feteşti – Lucrări în staţia Feteşti inclusiv introducerea sistemelor de centralizare electronică

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Calafat

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Roşiori – Bucureşti

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeş – Arad

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Caransebeş

            • □ Proiecte propuse :

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Alba Iulia (Coşlariu) – Dej – Suceava – Paşcani – Iaşi

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti – Iaşi

              • – Modernizarea reţelei de cale ferată în zona Bucureşti şi perspectiva de dezvoltare a reţelei existente pentru transportul de călători în zona metropolitană (centura Bucureşti)

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Timişoara – Moraviţa

         2. ii. Reabilitarea reţelei globale TEN-T

            • □ Proiecte propuse:

              • – Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Oradea – Arad

              • – Reconstrucţie pod Gura Lotrului, linia cf Piatra Olt -Podu Olt (Demolarea podului vechi)

         3. iii. Modernizarea reţelei gestionată de CNCF CFR SA

            • □ Proiecte propuse:

              • – Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferată Constanţa – Mangalia

              • – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Piatra Olt – Piteşti

      2. 2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferată

         • □ Proiecte în stadiu de execuţie :

           – Modernizarea unor staţii de cale ferată din România – etapa IV (15 staţii: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Reşiţa Sud, Piatra Neamţ, Sfântu Gheorghe, Piteşti, Târgu Mureş, Giurgiu, Bistriţa Nord, Botoşani, Brăila, Călăraşi Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalău)

         • □ Proiecte propuse:

           • – Modernizarea şi reabilitarea Complexului c. f. Bucureşti Nord (propus pentru finanţare PPP)

           • – Modernizarea staţiilor de cale ferată – Timişoara

           • – Reabilitarea unor staţii de cale ferată din România – etapa III (5 staţii: Baia Mare, Satu Mare, Târgu Jiu, Miercurea-Ciuc, Târgovişte)

           • – Continuarea modernizării staţiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor şi peroanelor din staţii conform standardelor europene

      3. 3. Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi imbunătătirea conducerii traficului

         • □ Proiecte în stadiu de execuţie:

           • – Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Modernizarea trecerilor la nivel – instalaţii automate SAT (112 locaţii)

           • – Modernizarea instalaţiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanţele Ilia – Lugoj şi Siculeni – Adjud

           • – Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi frânelor strânse (21 locaţii)

         • □ Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:

           • – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Videle)

           • – Centrul National de Management al Traficului

           • – Comanda centralizata a instalaţiilor de semnalizare si energoalimentare, centrul de mentenanţă, introducere GSM-R – Etapa I

         • □ Proiecte propuse:

           • – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Brăila)

           • – Dezvoltarea reţelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS

           • – Sporirea eficienţei economice prin introducerea de instalaţii de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre staţii cu numărătoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanţe de circulaţie.

           • – Instalaţii CED cu costuri reduse si controlul liniilor din staţie si dintre staţii cu numărătoare de osii in 12 staţii – etapa I (înlocuirea instalaţiilor CEM pe liniile interoperabile)

           • – Sistem de monitorizare dispecerizată on-line a funcţionării instalaţiilor de centralizare electronică – informatizarea procesului de mentenanţă şi organizare a intervenţiilor

2. 4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice

• □ Proiecte în stadiu de execuţie lucrări:

  • – Electrificarea liniei CF Doaga – Tecuci – Barboşi, inclusiv dispecer pentru coordonarea activităţii de exploatare a Complexului Feroviar Galaţi

  • – Proiect de modernizare a reţelei electrice feroviare

    • □ Modernizare puncte dispecer SCADA

    • □ Modernizare substaţii de tracţiune şi posturile căii aferente

    • □ Achiziţie vehicule întreţinere catenară

• □ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:

  • – Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice şi de compensare a factorului de putere la substaţiile de tracţiune

  • – Implementarea unui model cu eficienţă sporită pentru sistemul energetic actual al CNCF CFR SA

• □ Proiecte propuse:

  • – Reabilitarea instalaţiilor de electroalimentare CED în staţii CF

  • – Informatizare dispecer energetic feroviar

  • – Reabilitarea şi modernizarea instalaţiilor de energoalimentare

S. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare

• □ Proiecte in execuţie

  • – Realizarea sistemului geografic de informaţii pentru calea ferată (G.I.S.) – integrare software

• □ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:

  • – Achiziţie de echipamente IT şi software informatic pentru îmbunătăţirea capacităţii administrative

• □ Proiecte propuse:

  • – Dezvoltarea şi extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii – IMA (IRIS)

1. 6. Program de promovare a transportului intermodal

   • □ Proiecte în derulare

     • – Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă nr.7 „Orient” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE

     • – Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă „Rin Dunare” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE

2. 7. Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător

   • □ Proiecte în stadiu de executie:

     • – Implementarea sistemului de management integrat calitate /mediu

   • □ Proiecte în stadiu de propunere:

     • – Reducerea impactului activităţii de transport asupra mediului

     • – Continuarea elaborării hărţilor strategice şi planurilor de acţiune ale căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30 000 de treceri de trenuri pe an

1. S. Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar

   • □ Programe şi proiecte în stadiu de execuţie:

     • – Program de reparaţii capitale a elementelor infrastructurii feroviare publice

     • – Program de reparaţii curente la elementele infrastructurii feroviare publice

     • – Program de eliminare a restricţiilor de viteză şi punctelor periculoase

     • – Program de mentenanţă a liniilor şi instalaţiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare europene

     • – Reabilitarea utilajelor de întreţinere mecanizată a căii (maşini grele, de mică mecanizare, UAM şi drezine)

     • – Asigurarea eficenţei activităţilor de exploatare/întreţinere a infrastructurii feroviare (achiziţia de masini de cale, maşini de mică mecanizare şi utilaje multifuncţionale cu deplasare pe calea ferată)

     • – Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri pe reţeaua TEN T feroviară

     • – Reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre

     • – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe si tuneluri de cale ferată

   • □ Programe şi proiecte în stadiu de pregătire sau lansare:

     • – Redeschiderea circulaţiei feroviare pe podul nou de cale ferată peste râul Argeş, linia CF Bucureşti – Giurgiu între staţiile CF Vidra şi Grădiştea.

   • □ Programe şi proiecte propuse:

     • – Supraînălţare şi consolidare terasamente în zona SHEN Porţile de Fier 1

     • – Dotarea cu aparate de măsură, echipamente şi mijloace de transport necesare optimizării proceselor de întreţinere a infrastructurii feroviare publice.

1. 9. Program de realizare linii noi

   • □ Proiecte în stadiu de pregătire:

     – Linie nouă de cale ferată Râmnicu Vâlcea – Vâlcele

   • □ Proiecte propuse:

     • – Linia de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă

     • – Linie feroviară de mare viteză Budapesta – Bucureşti – Constanţa

2. 10. ​Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizarea şi mentenanţa infrastructurii feroviare

   • – Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanţare din fonduri europene

   • – Servicii pentru cadastru CFR (lucrările de reabilitare şi de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară)

   • – Elaborare documentaţii în vederea exproprierilor şi plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuţie

   • – Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române

   • – Asistenţă tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a unor staţii de cale ferată din România

   • – Asistenţă tehnică pentru execuţia lucrărilor finanţate din fonduri europene

3. 11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil

•  Proiecte propuse:

– Actualizare module Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată – Oracle Financials

3.3. Situaţie CONTRACTE de FINANŢARE in implementare, finantate din POS-T 2007 -2013 şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2016 precum şi proiectele cu finanţare din

fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020

Nr. crt.	Denumire Proiect	Contracte de finantare	Cost total proiect (lei) cu TVA	CE – SS%	Valoare totala BS	Program 2016 aprobat cf. Legii nr. 339/201S (mii lei)
DMI 1.2
1	Proiect pilot operaţional pentru aplicaţie ETCS/ERTMS nivel 2	43 / 15.12.2010	271.330.307,00	185.992.549,00	85.337.758,00	21.516
2	„Reabilitarea liniei c. f. Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h", tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614	98/24.04.2012	1.386.344.886,58	701.876.892,29	684.467.994,29	150.171
3	„Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan- European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Coşlariu – Simeria"	97 / 20.04.2012	3.175.625.450,58	1.683.467.885,90	1.492.157.564,68	291.510
4	Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan- European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara-Coşlariu	157/08.02.2013	3.485.237.944,51	2.221.908.779,77	1.263.329.164,74	250.000
5	Reabilitarea podurilor feroviare situate la km 152+149 şi km 165+817 pe secţiunea feroviară Bucureşti – Constanţa	189/19.08.2013	219.103.244,00	149.873.424,00	69.229.820,00	106.722

Nr. crt.	Denumire Proiect	Contracte de finantare	Cost total proiect (lei) cu TVA	CE – SS%	Valoare totala BS	Program 2016 aprobat cf. Legii nr. 339/201S (mii lei)
6	Asistenta tehnica avand ca scop impartirea in 3 sectiuni a proiectului "Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov- Simeria, componenta a Coridorului IV Pan- European, pt circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h, tronson BRASOV- SIGHISOARA"	370/30.12.2015	125.550,00	86.063,00	39.487,00	0
TOTAL DMI 1.2			S.S37.767.3S2,67	4.943.20S.S93,96	3.S94.S61.7SS,71	S19.919
DMI 2.2
7	Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Slatina, Râmnicu Vâlcea, Reşiţa Sud	42 / 15.12.2010	73.183.633,32	38.123.870,51	35.059.762,81	3.300
8	Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Bistriţa Nord şi Zalău	49 / 01.02.2011	88.918.155,19	47.167.906,67	41.750.248,52	10.221
9	Modernizarea unor statii de cale ferata – Staţiile CF Giurgiu Oraş, Slobozia, Călăraşi Sud	50 / 02.02.2011	75.484.066,41	38.299.999,87	37.184.066,54	8.901
10	Modernizarea statiilor de cale ferata – Tg Mures, Sf. Gheorghe	69 / 17.05.2011	118.168.372,00	70.672.047,00	47.496.325,00	13.710
11	Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţia de CF Piteşti	75 / 29.07.2011	65.238.624,53	33.829.003,40	31.409.621,13	10.188
12	Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Piatra Neamţ, Botoşani, Vaslui, Brăila	65 / 08.04.2011	156.402.557,00	106.427.731,00	49.974.826,00	620
13	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Constanţa	63/ 08.04.2011	12.796.374,00	8.782.725,00	4.013.649,00	42
14	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale	64 / 08.04.2011	45.850.042,00	29.664.243,00	16.185.799,00	17.357

Nr. crt.	Denumire Proiect	Contracte de finantare	Cost total proiect (lei) cu TVA	CE – SS%	Valoare totala BS	Program 2016 aprobat cf. Legii nr. 339/201S (mii lei)
	ferată – SRCF Timişoara
15	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Brasov	54 / 23.02.2011	56.881.496,00	38.759.464,00	18.122.032,00	12.203
16	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regională de Căi Ferate Bucuresti	193/24.09.2013	95.683.801,00	62.923.047,00	32.760.754,00	22.929
17	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Iaşi	182/17.07.2013	47.003.903,84	21.270.754,97	25.733.148,87	21.141
TOTAL DMI 2.2			S3S.611.02S,29	49S.920.792,42	339.690.232,S7	120.612
DMI 3.2
18	Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi a frânelor strânse – DCOS	68 / 16.05.2011	68.981.661,00	47.155.186,00	21.826.475,00	21.571
19	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Ilia – Lugoj	88/10.01.2012	83.218.554,00	42.881.134,00	40.337.420,00	39.127
TOTAL 3.2			1S2.200.21S	90.036.320	62.163.S9S,00	60.69S
TOTAL DMI 1.2 + DMI 2.2 + DMI 3.2 + DMI 3.3			9.S2S.S7S.623	S.S29.162.706	3.996.41S.916,SS	1.001.229

Proiecte propuse a fi finantate din POIM si CEF

Nr. crt.	Denumire Proiect	Cost total proiect (EURO fara TVA)
Proiecte finantate din POIM
1	Modernizare linie de cale ferată Ploieşti – Focşani – Roman – Paşcani – Iaşi – Frontiera – elaborare SF pentru toată secţiunea şi execuţie lucrări pentru tronsonul Focşani – Roman	784.686.000
2	Linia de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti	291.736.790
3	Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră	499.200.000
4	Reabilitarea liniei de cale ferată Predeal – Braşov, componentă a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	396.500.000

5	Reabilitarea liniei c.f. Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h; Tronsonul 2: Km 614 – Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada – Simeria	1.772.411.000
6	Electrificare si reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor	493.095.000
7	Modernizarea a 7 staţii c.f. (Baia Mare, Satu Mare, Miercurea Ciuc, Targoviste, Targu Jiu, Alexandria, Timisoara)	38.330.520
8	Modernizare 40 de statii CF	45.597.663
9	Lucrări de modernizare/înlocuire poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – etapa II	251.801.767
10	Lucrări de reparaţii/modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti- Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite şi creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar	248.660.000
11	Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata	18.320.690
12	Reabilitare poduri, podeţe SRCF Cluj, Galaţi, Craiova	64.663.364
	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Cluj	17.117.233
	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regională de Căi Ferate Galati	30.206.148
	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regională de Căi Ferate Craiova	17.339.983
13	Centralizare electronica in statia CF Videle	11.620.000
14	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Siculeni-Adjud	23.108.749
15	Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice si de compensarea factorului de putere in substatiile de tractiune	5.461.750
Proiecte finantate din CEF
1	Reabilitarea liniei cf Braşov – Simeria , componentă a Coridorului Rin – Dunare, pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h; Sectiunea : Brasov – Sighişoara. Subsecţiuni: 1. Braşov – Apaţa şi 3. Caţa – Sighişoara	797.340.070
2	Studiu de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei cf Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeş, parte din Coridorul Orient/Est- Mediteranean	9.920.500
3	Actualizare Studiului de fezabilitate pentru reabilitarea liniei cf Craiova – Calafat, componentă a Coridorului Orient/ Est – Mediteranean	1.736.877
4	"Dezvoltarea capacităţii instituţionale a CFR SA, gestionarul de infrastructură feroviară din România, eligibil pentru pachetul de coeziune al Mecanismului pentru Interconectarea Europei (2014-2020)"	705.624.886
Proiecte finantate de la Bugetul de Stat
1	Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeş – Timişoara – Arad	1.767.313
TOTAL		6.461.SS2.939

Anexa nr.4

la Contractul de activitate

Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice

Art. 1. – Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestaţii pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF şi accesul prin intermediul reţelei la infrastructurile de servicii şi serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

Art. 2. – Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." – S.A., denumită în continuare C.F.R. – S.A., calculul şi încasarea TUI revin în sarcina C.F.R. – S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 4 alin.2 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

Art. 3. – TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport, în conformitate cu prevederile art. 4 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.

Art. 4. – Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:

1. a) distanţa parcursă de tren;

2. b) tonajul brut al trenului;

3. c) tipul de trafic: marfă sau călători;

4. d) ruta de circulaţie;

5. e) clasa secţiei de circulaţie şi dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune.

Art. S. – TUI se calculează şi se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracţiune electrică. Pentru circulaţia locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI.

Art. 6. – Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel:

Tabelul nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie

	Regimul de viteză (km/h)
Clasa secţiei de circulaţie	de la	la
A	121	160
B	91	120
C	51	90
D	0	50
I Pentru linii cu ecartament îngust	–	–

Art. 7. – (1) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. – S.A. şi se include în contractul de activitate al companiei naţionale care administrează infrastructura feroviară, încheiat cu Ministerul Transporturilor conform prevederilor art. 23 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă

a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

1. (2) Lista prevăzută la alin. (1) se actualizează anual prin actele adiţionale la contractul de activitate menţionat anterior.

   Art. S. – Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel:

   1. a) costuri fixe în funcţie de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulaţiei pe liniile infrastructurii feroviare publice;

   2. b) costuri variabile în funcţie de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreţinerea şi funcţionarea infrastructurii feroviare publice.

Art. 9. – (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel:

Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI

Elemente tarifare de bază pentru TUI	Tarif de bază
Elemente tarifare în funcţie de tonajul trenului	Tarif pe tren kilometru în funcţie de tonaj (lei/tren-km)
Clasa secţiei de circulaţie	A	B	C	D	I
Secţii electrificate	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse
Secţii neelectrificate	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn
Tonaj minim	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin
Factor de tonaj	Ft	Ft	Ft	Ft	Ft
Elemente tarifare în funcţie de distanţa parcursă	Tarif pe tren kilometru în funcţie de distanţă (lei/tren-km)
Clasa secţiei de circulaţie	A	B	C	D	I
Circulaţie	Tc	Tc	Tc	Tc	Tc

Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie:

Ttse – reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secţii electrificate şi nu include valoarea energiei electrice de tracţiune;

Ttsn – reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii neelectrificate; Tmin – reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj;

Ft – factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului;

Tc – reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii.

(2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă:

unde:

iar:

TUI =  TUI secţie

TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie

•  TUI tonaj – reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă şi existenţa sistemului de electrificare, precum şi de tonajul ponderat al trenului şi se calculează cu formula:

TUI tonaj = Km x Ttsn [1 + (Tonaj brut – Tmin) x Ft]

unde:

Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie;

Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin;

Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului „Arătarea vagoanelor”, inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat.

TUI circulaţie – reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă şi se calculează cu formula:

unde:

TUI circulaţie = Km x (Tc + Ttse)

Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie. ;

Ttse – se aplică pe secţiile electrificate numai pentru trenurile cu tracţiune electrică.

Art. 10. – Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. – S.A. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie şi pe tip de trafic de marfă sau călători şi va fi prezentată în documentul de referinţă a reţelei C.F.R. – S.A.

Modul de aplicare a TUI va fi prevăzut în contractul de activitate al C.F.R. – S.A.

Art. 11. – (1) TUI va fi calculat de C.F.R. – S.A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor.

(2) Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut la art. 18 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

Art. 12. – În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF precum şi metodologia de determinare a TUI.

Art. 13. – (1) După stabilirea elementelor tarifare de bază prevăzute la art. 9 şi a listei cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase prevăzută la art. 7, C.F.R. – S.A. va pune la dispoziţia OTF cu care a încheiat contract de acces, un sistem informatic pentru calcularea TUI.

(2) Sistemul de calcul prevăzut la alin. (1) nu garantează însă alocarea trasei.

Art. 14. (1) În cazul indisponibilităţii sistemului informatic pentru calculul TUI menţionat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilităţii sistemului informatic.

(2) Declararea indisponibilităţii sistemului informatic se va face de către C.F.R. – S.A., cu informarea OTF şi a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depăşeşte 10 zile.

Anexa nr.S

la Contractul de activitate

Lista secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii

Nr. Crt.	Cod	PROPUNERE DE DESCRIERE	Lungime [km]	CLASE LINIE 2016
1	660	JIMBOLIA – JIMBOLIA FR.	4,7	C
2	661	STAMORA MORAVIŢA – STAMORA MORAVIŢA FR	3,4	C
3	930	HALMEU – HALMEU FR.	1,4	D
4	931	CÂMPULUNG LA TISA – CÂMPULUNG LA TISA FR.	2,6	C
S	934	VALEA VIŞEULUI – VALEA VIŞEULUI FR.	1,1	D
6	93S	VICŞANI – VICŞANI FR.	4,0	D
7	936	UNGHENI PRUT – UNGHENI PRUT FR.	0,6	D
S	937	FĂLCIU – FĂLCIU FR.	2,6	D
9	93S	GALAŢI LARGĂ – POD PRUT FR.	7,1	D
10	940	CAREI – CAREI FR.	10,3	D
11	941	VALEA LUI MIHAI – VALEA LUI MIHAI FR.	7,S	C
12	942	EPISCOPIA BIHOR – EPISCOPIA BIHOR FR.	7,1	C
13	944	SALONTA – SALONTA FR.	12,S	D
14	946	CURTICI – CURTICI FR.	S,4	A
1S	970	NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ FR.	7,9	C
16	971	GIURGIU NORD – GIURGIU NORD FR	S,S	C
17	972	Ram. GOLENŢI – GOLENŢI FR.	3,2	B
1S	1000	BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI BASARAB h	2,2	C
19	1002	BUCUREŞTI BASARAB h – BUCUREŞTI NORD POST S	0,7	C
20	1004	BUCUREŞTI NORD POST S – CARPAŢI h	0,7	C
21	1006	CARPAŢI h – BUCUREŞTII NOI	2,2	C
22	100S	BUCUREŞTII NOI – CHIAJNA	3,2	B
23	1010	CHIAJNA – GRĂDINARI	16,S	B
24	1012	GRĂDINARI – VADU LAT	10,S	B
2S	1014	VADU LAT – ZĂVESTRENI	9,S	B
26	1016	ZĂVESTRENI – VIDELE	4,S	B
27	101S	VIDELE – R1 VIDELE	3,7	B
2S	1020	R1 VIDELE – R2 VIDELE	1,2	D
29	1030	VIDELE – R2 VIDELE	3,6	C
30	1032	R2 VIDELE – RĂDULEŞTI	4,6	C
31	1034	RĂDULEŞTI – TÂRNAVELE	7,6	C

32	1036	TÂRNAVELE – VLAŞCA	7,9	C
33	103S	VLAŞCA – TOPORU	9,1	C
34	1040	TOPORU – CHIRIACU	10,6	C
3S	1042	CHIRIACU – STĂNEŞTI	7,3	C
36	1044	STĂNEŞTI – BĂLĂNOAIA	7,9	C
37	1046	BĂLĂNOAIA – GIURGIU NORD	4,4	C
3S	104S	GIURGIU NORD – GIURGIU	3,3	B
39	1060	JILAVA – VIDRA	9,0	B
40	1062	VIDRA – GRĂDIŞTEA	6,7	B
41	1064	GRĂDIŞTEA – MIHAI BRAVU	14,S	C
42	1066	MIHAI BRAVU – BĂNEASA GIURGIU	S,1	B
43	106S	BĂNEASA GIURGIU – DAIA	S,1	C
44	1070	DAIA – FRĂTEŞTI	4,2	B
4S	1072	FRĂTEŞTI – GIURGIU NORD	3,S	B
46	1100	BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI TRIAJ h	S,4	A
47	1102	BUCUREŞTI TRIAJ h – CHITILA	4,0	A
4S	1104	CHITILA – Ram. SĂBĂRENI	2,S	B
49	1106	Ram. SĂBĂRENI – SĂBĂRENI	2,7	B
S0	110S	SĂBĂRENI – CIOCĂNEŞTI	S,S	B
S1	1110	CIOCĂNEŞTI – GHERGANI	12,S	B
S2	1112	GHERGANI – TITU	12,1	B
S3	1114	TITU – R1 TITU	1,6	B
S4	1116	R1 TITU – FUSEA	3,S	B
SS	111S	FUSEA – MĂTĂSARU	S,1	B
S6	1120	MĂTĂSARU – GĂEŞTI	11,3	B
S7	1122	GĂEŞTI – PĂTROAIA	S,3	B
SS	1124	PĂTROAIA – LEORDENI ARGEŞ	S,0	B
S9	1126	LEORDENI ARGEŞ – CĂLINEŞTI	6,0	B
60	112S	CĂLINEŞTI – GOLEŞTI	S,1	B
61	1140	TITU – R2 TITU	1,9	B
62	1142	R1 TITU – R2 TITU	1,6	D
63	1144	R2 TITU – NUCET	13,S	B
64	1146	NUCET – TÂRGOVIŞTE	16,3	B
6S	114S	TÂRGOVIŞTE – TEIŞ	3,7	C
66	11S0	TEIŞ – TÂRGOVIŞTE NORD	1,7	D
67	11S2	TEIŞ – ANINOASA	2,3	C
6S	1200	BUCUREŞTI NORD gr.A – DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h	7,6	A
69	1202	DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h – CHITILA	1,S	A

70	1204	CHITILA – PM. R1 BUCIUMENI	4,0	A
71	1206	PM R1 BUCIUMENI – Ram. SĂBĂRENI	2,7	C
72	120S	PM R1 BUCIUMENI – PM R3 BUCIUMENI	0,S	C
73	1210	PM R1 BUCIUMENI – BUFTEA	3,S	A
74	1212	BUFTEA – PM R3 BUCIUMENI	3,4	D
7S	1214	BUFTEA – PERIŞ	13,3	A
76	1216	PERIŞ – CRIVINA	9,S	A
77	121S	CRIVINA – BRAZI	11,7	A
7S	1220	BRAZI – PM Ram. PLOIEŞTI TRIAJ	4,6	B
79	1222	PM.Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST	2,9	C
S0	1224	PLOIEŞTI VEST – BUDA	6,9	A
S1	1226	BUDA – FLOREŞTI PRAHOVA	11,7	A
S2	122S	FLOREŞTI PRAHOVA – CÂMPINA	14,2	B
S3	1230	CÂMPINA – COMARNIC	14,2	B
S4	1232	COMARNIC – VALEA LARGĂ	9,7	C
SS	1234	VALEA LARGĂ – SINAIA	S,4	C
S6	1236	SINAIA – BUŞTENI	7,6	C
S7	123S	BUŞTENI – AZUGA	4,0	C
SS	1240	AZUGA – PREDEAL	7,4	C
S9	1244	CÂMPINA – CÂMPINIŢA	2,1	D
90	124S	BUDA – PLOPENI SAT	11,7	D
91	12S0	PLOPENI SAT – SLĂNIC	22,3	D
92	12S4	PLOIEŞTI VEST – PLOIEŞTI CRÂNG	2,7	D
93	1300	BUCUREŞTI NORD gr.A – Ram. PAJURA	4,3	C
94	1302	Ram. PAJURA – BUCUREŞTI BĂNEASA	2,3	B
9S	1304	BUCUREŞTI BĂNEASA – R3 PANTELIMON	S,1	A
96	1306	R3 PANTELIMON – PANTELIMON	1,4	A
97	130S	PANTELIMON – R2 PANTELIMON	2,4	A
9S	1310	R2 PANTELIMON – Ram. PASĂREA	1,2	A
99	1312	Ram. PASĂREA – PASĂREA	2,4	A
100	1314	PASĂREA – BRĂNEŞTI	7,4	A
101	1316	BRĂNEŞTI – FUNDULEA	12,2	A
102	131S	FUNDULEA – SĂRULEŞTI	11,6	A
103	1320	SĂRULEŞTI – LEHLIU	16,3	A
104	1330	R3 PANTELIMON – RS PANTELIMON	0,7	D
10S	1332	RS PANTELIMON – PANTELIMON	1,4	D
106	1334	RS PANTELIMON – BUCUREŞTI OBOR	4,7	D
107	13S0	BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI NORD gr.AT	2,2	D

10S	13S2	BUCUREŞTI NORD gr.AT – BUCUREŞTI GRIVIŢA	3,0	D
109	13S4	BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI GRIVIŢA	2,2	D
110	13S6	BUCUREŞTI GRIVIŢA – BUCUREŞTI BĂNEASA	3,0	D
111	1400	BUCUREŞTI NORD gr.A – CARPAŢI h	3,6	C
112	1402	CARPAŢI h – PAJURA	1,9	C
113	1404	PAJURA – DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h	2,2	C
114	1406	DEPOUL BUCUREŞTI TJ h – MOGOŞOAIA	S,S	C
11S	140S	MOGOŞOAIA – BALOTEŞTI	9,1	B
116	1410	BALOTEŞTI – CĂCIULAŢI	S,2	B
117	1412	CĂCIULAŢI – MOARA VLĂSIEI	S,S	B
11S	1414	MOARA VLĂSIEI – FIERBINŢI	12,S	B
119	1416	FIERBINŢI – DRIDU	6,6	B
120	141S	DRIDU – ARMĂŞEŞTI	11,7	B
121	1420	CĂCIULAŢI – SNAGOV PLAJĂ	1S,3	D
122	1S00	PLOIEŞTI VEST – PLOIEŞTI SUD	3,0	C
123	1S02	PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST	4,3	C
124	1S04	PLOIEŞTI EST – VALEA CĂLUGAREASCĂ	6,S	C
12S	1S06	PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST P1 h	3,2	C
126	1S0S	PLOIEŞTI EST – PLOIEŞTI EST P1 h	2,S	D
127	1S10	PLOIEŞTI EST P1 h – PLOIEŞTI NORD	3,0	C
12S	1S20	BRAZI – GHIGHIU	6,S	C
129	1S22	GHIGHIU – DÂMBU	3,S	D
130	1S24	GHIGHIU – Ram. CORLĂTEŞTI	2,9	D
131	1S26	DÂMBU – PLOIEŞTI EST	2,3	D
132	1S32	PM Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD	3,S	C
133	1S34	PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD	3,6	C
134	1S36	PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST	2,6	C
13S	1S3S	BRAZI – PLOIEŞTI TRIAJ	S,2	C
136	1SS2	PLOIEŞTI VEST – CRÂNGU LUI BOT	6,3	D
137	1SS4	CRÂNGU LUI BOT -TÂRGŞORU NOU	4,S	D
13S	1SS6	TÂRGŞORU NOU – I.L.CARAGIALE	10,S	D
139	1SSS	I.L.CARAGIALE -MIJA	S,2	D
140	1S60	MIJA – TÂRGOVIŞTE NORD	16,S	D
141	1S66	TÂRGOVIŞTE NORD – ANINOASA	2,7	C
142	1S74	ANINOASA – DOICEŞTI	4,1	C
143	1S76	DOICEŞTI – VULCANA PANDELE	3,6	C
144	1S7S	VULCANA PANDELE – PUCIOASA	7,S	C
14S	1SS0	PUCIOASA – FIENI	6,2	C

146	1SS2	FIENI – PIETROŞIŢA	7,S	C
147	1600	PLOIEŞTI SUD – DÂMBU	3,6	B
14S	1602	DÂMBU – Ram.CORLĂTEŞTI	1,3	B
149	1604	Ram.CORLĂTEŞTI – CORLĂTEŞTI	3,2	B
1S0	1606	CORLĂTEŞTI – ZĂNOAGA	7,S	B
1S1	160S	ZĂNOAGA – DRĂGĂNEŞTI PRAHOVA	S,7	B
1S2	1610	DRĂGĂNEŞTI PRAHOVA – CIORANI	7,9	B
1S3	1612	CIORANI – IALOMIŢA	10,6	B
1S4	1614	IALOMIŢA – ARMĂŞEŞTI	S,0	B
1SS	1616	ARMĂŞEŞTI – URZICENI	6,9	B
1S6	161S	URZICENI – BROŞTENI	11,S	B
1S7	16S2	PLOIEŞTI NORD – BLEJOI	3,9	C
1SS	16S4	BLEJOI – FĂGET TELEAJEN	1S,3	C
1S9	16S6	FĂGET TELEAJEN – VĂLENII DE MUNTE	4,6	C
160	16SS	VĂLENII DE MUNTE – TEIŞANI	6,7	C
161	1660	TEIŞANI – MĂNECIU	10,9	D
162	1700	CHIAJNA – BUCUREŞTI VEST	S,1	B
163	1702	BUCUREŞTI VEST – VÂRTEJU	7,S	B
164	1704	VÂRTEJU -R1 JILAVA	7,3	B
16S	1706	R1 JILAVA – JILAVA	1,2	B
166	170S	R1 JILAVA – R2 JILAVA	0,9	D
167	1710	BUCUREŞTI PROGRESU – R2 JILAVA	1,7	C
16S	1712	R2 JILAVA – JILAVA	1,2	D
169	1720	JILAVA – BERCENI	3,6	D
170	1722	BERCENI – BUCUREŞTI SUD	12,S	D
171	1724	BUCUREŞTI SUD – BUCUREŞTI SUD CĂL	0,6	D
172	1726	BUCUREŞTI SUD CĂL.- PM. R1 BUCUREŞTI SUD	0,7	D
173	172S	BUCUREŞTI SUD – PM. R1 BUCUREŞTI SUD	1,S	D
174	1730	PM. R1 BUCUREŞTI SUD – PM Ram.VOLUNTARI	4,4	D
17S	1732	PM Ram.VOLUNTARI – PANTELIMON	3,7	D
176	1734	PM Ram.VOLUNTARI – VOLUNTARI	2,7	D
177	1736	R2 PANTELIMON – VOLUNTARI	1,S	D
17S	1740	Ram. PASĂREA – VOLUNTARI	2,3	D
179	1742	VOLUNTARI – OTOPENI	12,S	D
1S0	1744	OTOPENI – MOGOŞOAIA	6,4	D
1S1	1746	MOGOŞOAIA – PM R3 BUCIUMENI	6,2	C
1S2	17S0	PM. GIULEŞTI – CHITILA	1,S	D
1S3	17S2	PM. GIULEŞTI – Ram. RUDENI	0,9	D

1S4	17S4	BUCUREŞTI TRIAJ – PM. GIULEŞTI	2,4	D
1SS	17S6	BUCUREŞTI TRIAJ – CHITILA	4,1	D
1S6	17SS	Ram.RUDENI – CHITILA	2,2	D
1S7	1760	Ram.RUDENI – CHIAJNA	2,4	D
1SS	1762	Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI	3,0	D
1S9	1764	Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI gr.C	3,0	D
190	1766	BUCUREŞTII NOI grC – CHIAJNA	3,2	B
191	176S	BUCUREŞTI TRIAJ – BUCUREŞTII NOI	2,7	D
192	1770	BUCUREŞTI TRIAJ – BUCUREŞTI Triaj Post 17	0,3	D
193	1772	BUCUREŞTI TRIAJ P17 – BUCUREŞTII NOI gr.C	1,4	D
194	1774	BUCUREŞTI TRIAJ P17 – Ram.PAJURA	2,2	D
19S	1776	Ram.PAJURA – PAJURA	2,3	B
196	177S	PAJURA – CHITILA	4,0	B
197	1790	TITAN SUD – BUCUREŞTI SUD CĂL.	3,4	D
19S	1792	BUCUREŞTI SUD CĂL – BUDEŞTI	30,6	C
199	1794	BUDEŞTI – OLTENIŢA	26,0	D
200	1S00	BUCUREŞTI NORD grA – SEMNAL BUCUREŞTI NORD	1,S	A
201	1S02	BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB	1,2	D
202	1S04	BUCUREŞTI BASARAB – SEMNAL BUCUREŞTI NORD	0,4	D
203	1S06	BUCUREŞTI NORD grA – BUCUREŞTI BASARAB	2,2	D
204	1S0S	BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB h	1,S	C
20S	1S10	BUCUREŞTI BASARAB – BUCUREŞTI NORD POST S	0,7	D
206	1S12	BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI TRIAJ.h	4,7	C
207	2002	R1 VIDELE – CIOLPANI	4,0	B
20S	2004	CIOLPANI – GĂLĂTENI	S,1	B
209	2006	GĂLĂTENI – OLTENI	6,6	B
210	200S	OLTENI – RĂDOIEŞTI	11,S	C
211	2010	RĂDOIEŞTI – ATÂRNAŢI	S,1	C
212	2012	ATÂRNAŢI – ROŞIORI NORD	7,2	C
213	2020	ROŞIORI NORD – MĂLDĂENI	S,2	B
214	2022	MĂLDĂENI – MIHĂEŞTI	9,1	B
21S	2024	MIHĂEŞTI – RADOMIREŞTI	S,3	B
216	2026	RADOMIREŞTI – DRĂGĂNEŞTI OLT	11,7	B
217	202S	DRĂGĂNEŞTI OLT – FĂRCAŞELE	10,2	B
21S	2030	FĂRCAŞELE – CARACAL	7,S	B
219	2040	CARACAL – GROZĂVEŞTI	13,0	B
220	2042	GROZĂVEŞTI – JIANCA	S,6	B
221	2044	JIANCA – LEU	S,S	B

222	2046	LEU – MALU MARE	12,9	B
223	204S	MALU MARE – BANU MĂRĂCINE	S,6	B
224	20S0	BANU MĂRĂCINE – BORDEI	3,3	B
22S	20S2	BORDEI – CRAIOVA	1,7	B
226	2060	BORDEI – JIU Hm	2,2	C
227	2062	JIU Hm – R1 JIU	2,4	C
22S	2064	BANU MĂRĂCINE – R1JIU	4,S	D
229	2066	R1 JIU – JIU	3,4	D
230	206S	R1 JIU – PODARI	6,S	C
231	2070	PODARI – SĂLCUŢA	13,S	B
232	2072	SĂLCUŢA – SEGARCEA	11,6	B
233	2074	SEGARCEA – PORTĂREŞTI	7,9	D
234	2076	PORTĂREŞTI – BOURENI	17,0	D
23S	207S	BOURENI – BĂILEŞTI	7,1	D
236	20S0	BĂILEŞTI – MOŢĂŢEI	12,S	D
237	20S2	MOŢĂŢEI – GOLENŢI	12,7	D
23S	20S4	GOLENŢI – Ram.GOLENŢI	6,6	B
239	20S6	Ram.GOLENŢI – CALAFAT	S,2	D
240	2092	ROŞIORI NORD – ROŞIORI	2,6	C
241	2094	ROŞIORI – PLOSCA	14,6	C
242	2096	PLOSCA – ALEXANDRIA	16,S	C
243	209S	CARACAL – CARACAL Gr.Th	3,S	C
244	2100	CRAIOVA – CERNELE	S,7	B
24S	2102	CERNELE – IŞALNIŢA	6,4	B
246	2104	IŞALNIŢA – COŢOFENI	7,6	B
247	2106	COŢOFENI – RĂCARI	9,6	B
24S	210S	RĂCARI – FILIAŞI	6,S	B
249	2120	FILIAŞI – R2 TURCENI	S,S	B
2S0	2122	R2 TURCENI – GURA MOTRULUI	1,2	B
2S1	2124	FILIAŞI – R1 TURCENI	S,S	B
2S2	2126	R1 TURCENI – GURA MOTRULUI	1,2	B
2S3	212S	GURA MOTRULUI – BUTOIEŞTI	6,3	B
2S4	2130	BUTOIEŞTI – STREHAIA	11,1	B
2SS	2132	STREHAIA – CIOCHIUŢA	7,9	B
2S6	2134	CIOCHIUŢA – TÂMNA	7,0	B
2S7	2136	TÂMNA – IGIROASA	S,1	B
2SS	213S	IGIROASA – PRUNIŞOR	4,S	B
2S9	2140	PRUNIŞOR – GÂRNIŢA	6,1	C

260	2142	GÂRNIŢA – BALOTA	3,9	C
261	2144	BALOTA – VALEA ALBĂ	4,1	D
262	2146	VALEA ALBĂ – DROBETA TURNU SEVERIN MF.	7,4	D
263	214S	DROBETA TR SEVERIN MF-DROBETA TR SEVERIN EST	4,2	B
264	21S0	DROBETA TR. SEVERIN EST-DROBETA TR. SEVERIN	3,3	C
26S	21S2	DROBETA TURNU SEVERIN – GURA VĂII	S,S	B
266	21S4	GURA VĂII – VÂRCIOROVA	7,S	C
267	21S6	VÂRCIOROVA – ORŞOVA	7,7	C
26S	2172	STREHAIA – JIROV	12,7	C
269	2174	JIROV – MOTRU EST	1S,1	C
270	2176	MOTRU EST – MOTRU EST CĂL.	2,9	D
271	2200	R2 TURCENI – Ram.FILIAŞI	2,4	D
272	2202	R1 TURCENI – Ram.FILIAŞI	1,S	D
273	2204	GURA MOTRULUI – Ram.FILIAŞI	1,4	D
274	2206	Ram.FILIAŞI – TURCENI	12,0	B
27S	220S	TURCENI – PLOPŞORU	1S,4	B
276	2210	PLOPŞORU – ROVINARI	19,9	B
277	2212	ROVINARI – ROGOJELU	2,S	C
27S	2214	ROGOJELU – CÂRBEŞTI	6,S	C
279	2216	CÂRBEŞTI – AMARADIA	6,4	C
2S0	221S	AMARADIA – TÂRGU JIU	6,1	C
2S1	2232	TURCENI – BORĂSCU	9,2	C
2S2	2234	BORĂSCU – DRĂGOTEŞTI	1S,S	C
2S3	2300	FILIAŞI – ŢÂNŢĂRENI	S,7	B
2S4	2302	ŢÂNŢĂRENI – GILORT	6,7	B
2SS	2304	GILORT – TURBUREA	6,6	B
2S6	2306	TURBUREA – BIBEŞTI	7,3	B
2S7	230S	BIBEŞTI – MUSCULEŞTI	4,6	B
2SS	2310	MUSCULEŞTI – BĂRBĂTEŞTI	S,9	B
2S9	2312	BĂRBĂTEŞTI – JUPÂNEŞTI	4,3	B
290	2314	JUPÂNEŞTI – CĂRBUNEŞTI	S,4	B
291	2316	CĂRBUNEŞTI – POJOGENI	4,7	B
292	231S	POJOGENI – COPĂCIOASA	S,6	C
293	2320	COPĂCIOASA – LUNCA BUDIENI	6,7	C
294	2322	LUNCA BUDIENI – TÂRGU JIU	6,S	C
29S	2324	TÂRGU JIU – ECATERINA TEODOROIU	4,0	C
296	2326	ECATERINA TEODOROIU – PARÂNGU	6,2	C
297	232S	PARÂNGU – BUMBEŞTI	S,S	C

29S	2330	BUMBEŞTI – VALEA SADULUI	3,6	C
299	2332	VALEA SADULUI – MERI	4,9	D
300	2334	MERI – LAINICI	6,4	D
301	2336	LAINICI – PIETRELE ALBE	6,S	D
302	233S	PIETRELE ALBE – STRÂMBUŢA	S,7	D
303	2340	STRÂMBUŢA – LIVEZENI	3,0	D
304	2400	CARACAL – ROMULA	7,S	B
30S	2402	ROMULA – VLĂDULENI	10,S	B
306	2404	VLĂDULENI – PIATRA OLT	14,1	B
307	2410	PIATRA OLT – ARCEŞTI	10,3	B
30S	2412	ARCEŞTI – STREJEŞTI	11,6	B
309	2414	STREJEŞTI – ZLĂTĂREI	S,3	B
310	2416	ZLĂTĂREI – DRĂGĂŞANI	6,6	B
311	241S	DRĂGĂŞANI – ZĂVIDENI	10,2	B
312	2420	ZĂVIDENI – FIŞCĂLIA	7,0	B
313	2422	FIŞCĂLIA – IONEŞTI	6,4	B
314	2424	IONEŞTI – BĂBENI	9,6	B
31S	2426	BĂBENI – GOVORA	S,2	B
316	242S	GOVORA – RÂURENI	S,6	B
317	2430	RÂURENI – RÂMNICU VÂLCEA	S,S	B
31S	2432	RÂMNICU VÂLCEA – BUJORENI VÂLCEA	S,0	C
319	2434	BUJORENI VÂLCEA – DĂEŞTI	S,1	C
320	2436	DĂEŞTI – CĂLIMĂNEŞTI	6,1	C
321	243S	CĂLIMĂNEŞTI – PĂUŞA	4,1	C
322	2440	PĂUŞA – COZIA	S,1	C
323	2442	COZIA – LOTRU	3,4	D
324	2444	LOTRU – CORNET	9,3	C
32S	2446	CORNET – CÂINENI	11,S	C
326	244S	CÂINENI – VALEA MĂRULUI	1S,2	D
327	24S0	VALEA MĂRULUI – PODU OLT	9,4	D
32S	2S00	GOLEŞTI – Ram.GOLEŞTI	3,2	B
329	2S02	Ram.GOLEŞTI – PITEŞTI	4,6	B
330	2S04	Ram.GOLEŞTI – BRADU DE SUS	3,9	C
331	2S06	PITEŞTI – BRADU DE SUS	4,S	C
332	2S0S	BRADU DE SUS – PÂRVU	S,2	B
333	2S10	PÂRVU – COSTEŞTI	12,1	B
334	2S20	COSTEŞTI – FÂLFANI	7,9	C
33S	2S22	FÂLFANI – STOLNICI	S,0	C

336	2S24	STOLNICI – HÂRSEŞTI	4,7	C
337	2S26	HÂRSEŞTI – CORBU	S,1	C
33S	2S2S	CORBU – SINEŞTI	6,0	C
339	2S30	SINEŞTI – POTCOAVA	6,1	C
340	2S32	POTCOAVA – BĂLTENI OLT	7,6	C
341	2S34	BĂLTENI OLT – RECEA	6,0	C
342	2S36	RECEA – SLATINA	7,S	C
343	2S3S	SLATINA – MILCOV	S,3	C
344	2S40	MILCOV – SLĂTIOARA	4,6	C
34S	2S42	SLĂTIOARA – PIATRA OLT	7,1	C
346	2SS0	PIATRA OLT – BALŞ	12,9	B
347	2SS2	BALŞ – ROBĂNEŞTI	9,S	C
34S	2SS4	ROBĂNEŞTI – PIELEŞTI	6,6	C
349	2SS6	PIELEŞTI – PLAIU VULCĂNEŞTI	11,S	C
3S0	2SSS	PLAIU VULCĂNEŞTI – BORDEI	1,9	C
3S1	2600	PITEŞTI – PITEŞTI NORD	3,S	C
3S2	2602	PITEŞTI NORD – BASCOV	4,2	C
3S3	2604	BASCOV – VÂLCELE	1S,1	C
3S4	2612	VÂLCELE – CURTEA DE ARGEŞ	1S,3	C
3SS	2622	GOLEŞTI – ŞTEFĂNEŞTI ARGEŞ	4,6	C
3S6	2624	ŞTEFĂNEŞTI ARGEŞ – CIUMEŞTI	S,6	C
3S7	2626	CIUMEŞTI – STÂLPENI	16,2	C
3SS	262S	STÂLPENI – LĂZĂREŞTI	12,3	C
3S9	2630	LĂZĂREŞTI – SCHITU GOLEŞTI	6,S	C
360	2632	SCHITU GOLEŞTI – CÂMPULUNG	6,7	C
361	2634	CÂMPULUNG – PARC KREŢULESCU	1,9	D
362	2636	PARC KREŢULESCU – ARGEŞEL	11,9	D
363	26S2	BRADU DE SUS – BRADU RAFINĂRIE	2,6	D
364	26S4	BRADU RAFINĂRIE – PÂRVU	4,2	C
36S	2662	ROŞIORI NORD – BALACI	27,7	C
366	2664	BALACI -MIROŞI	S,S	C
367	2666	MIROŞI – COSTEŞTI	27,0	D
36S	2672	ALEXANDRIA – ZIMNICEA	42,1	C
369	26S2	ROŞIORI – Km 200+400 P.M.	S,S	C
370	26S4	Km 200+400 P.M. – SALCIA TELEORMAN	16,9	C
371	26S6	SALCIA TELEORMAN – TURNU MĂGURELE	24,4	C
372	2692	CARACAL Gr.Th – CORABIA	37,7	C
373	269S	GOLENŢI – POIANA MARE	7,0	D

374	2702	BĂBENI – POPEŞTI VÂLCEA	16,9	D
37S	2704	POPEŞTI VÂLCEA – COPĂCENI	9,9	D
376	2706	COPĂCENI – BERBEŞTI	S,S	D
377	270S	BERBEŞTI – ALUNU	S,0	D
37S	2712	CĂRBUNEŞTI – ALBENI	9,1	D
379	2722	AMARADIA – BÂRSEŞTI	S,3	D
3S0	3002	LIVEZENI – PETROŞANI	S,2	C
3S1	3004	PETROŞANI – BĂNIŢA	11,3	C
3S2	3006	BĂNIŢA – MERIŞOR	6,1	D
3S3	300S	MERIŞOR – CRIVADIA	4,7	D
3S4	3010	CRIVADIA – BARU MARE	S,6	D
3SS	3012	BARU MARE – PUI	7,S	C
3S6	3014	PUI – BĂEŞTI	6,6	C
3S7	3016	BĂEŞTI – SUBCETATE	7,7	C
3SS	301S	SUBCETATE – BRETEA STREI	7,0	B
3S9	3020	BRETEA STREI – CĂLAN	S,6	B
390	3022	CĂLAN – CĂLAN BĂI	3,6	B
391	3024	CĂLAN BĂI – BĂCIA	3,6	B
392	3026	BĂCIA – SIMERIA TJ.	4,2	B
393	302S	SIMERIA TJ. – SIMERIA	3,2	C
394	3030	SIMERIA TJ. – Ram.SIMERIA	2,S	D
39S	30S0	ŞIBOT – AUREL VLAICU	S,9	C
396	30S2	AUREL VLAICU – ORĂŞTIE	6,4	C
397	30S4	ORĂŞTIE – TURDAŞ	9,1	C
39S	30S6	TURDAŞ – Ram.SIMERIA	S,4	C
399	30SS	Ram.SIMERIA – SIMERIA	2,0	C
400	3100	SIMERIA – DEVA	9,2	C
401	3102	DEVA – Ram.MINTIA	S,9	C
402	3104	Ram.MINTIA – MINTIA	0,6	C
403	3106	MINTIA – BRĂNIŞCA	7,3	C
404	310S	BRĂNIŞCA – ILIA	9,S	C
40S	3110	ILIA – GURASADA	S,S	B
406	3112	GURASADA – CÂMPURI SURDUC	4,0	B
407	3114	CÂMPURI SURDUC – ZAM	12,6	B
40S	3116	ZAM – ILTEU	7,9	B
409	311S	ILTEU – SĂVÂRŞIN	10,1	B
410	3120	SĂVÂRŞIN – VĂRĂDIA	S,6	B
411	3122	VĂRĂDIA – BĂTUŢA	S,7	B

412	3124	BĂTUŢA – BÂRZAVA	6,7	B
413	3126	BÂRZAVA – CONOP	9,9	B
414	312S	CONOP – MILOVA	7,2	B
41S	3130	MILOVA – RADNA	S,6	B
416	3132	RADNA – PĂULIŞ	6,9	B
417	3134	PĂULIŞ – GHIOROC	6,S	D
41S	3136	GHIOROC – GLOGOVĂŢ	14,2	A
419	313S	GLOGOVĂŢ – ARAD	6,9	A
420	3140	ARAD – ŞOFRONEA	9,7	A
421	3142	ŞOFRONEA – CURTICI	7,3	A
422	3200	LUGOJ – COŞTEIU MARE	9,0	C
423	3202	COŞTEIU MARE – CLICIOVA	12,9	C
424	3204	CLICIOVA – MĂNĂŞTUR	9,3	C
42S	3206	MĂNĂŞTUR – FĂGET	S,S	C
426	320S	FĂGET – MARGINA	7,6	C
427	3210	MARGINA – HOLDEA	11,7	C
42S	3212	HOLDEA – DOBRA	1S,6	C
429	3214	DOBRA – ILIA	S,2	C
430	3230	CARANSEBEŞ – Ram.CARANSEBEŞ	2,S	C
431	3232	CARANSEBEŞ TJ – Ram.CARANSEBEŞ	1,7	D
432	3234	Ram.CARANSEBEŞ – CORNUŢEL BANAT	7,9	C
433	3236	CORNUŢEL BANAT – BREBU	10,S	C
434	323S	BREBU – REŞIŢA NORD	1S,S	C
43S	3240	REŞIŢA NORD – REŞIŢA SUD	3,S	D
436	32S0	LUGOJ -SINIA	1S,3	C
437	32S2	SINIA – BUZIAŞ	12,2	C
43S	32S4	BUZIAŞ – SACOŞU MIC	12,4	C
439	32S6	SACOŞU MIC – SEMENIC	13,9	C
440	32SS	SEMENIC – TIMIŞOARA SUD	4,S	C
441	3300	ORŞOVA – VALEA CERNEI	S,7	C
442	3302	VALEA CERNEI – TOPLEŢ	4,6	C
443	3304	TOPLEŢ – BĂILE HERCULANE	7,2	C
444	3306	BĂILE HERCULANE – MEHADIA NOUĂ	1,9	C
44S	330S	MEHADIA NOUĂ – MEHADIA	2,4	C
446	3310	MEHADIA – IABLANIŢA	6,7	C
447	3312	IABLANIŢA – CRUŞOVĂŢ	6,S	C
44S	3314	CRUŞOVĂŢ – DOMAŞNEA CORNEA	7,S	C
449	3316	DOMAŞNEA CORNEA – POARTA	6,4	D

4S0	331S	POARTA – TEREGOVA	S,9	C
4S1	3320	TEREGOVA – ARMENIŞ	S,1	C
4S2	3322	ARMENIŞ – SLATINA TIMIŞ	6,S	C
4S3	3324	SLATINA TIMIŞ – VĂLIŞOARA	6,4	B
4S4	3326	VĂLIŞOARA – VALEA TIMIŞULUI	6,0	C
4SS	332S	VALEA TIMIŞULUI – BALTA SĂRATĂ	3,S	C
4S6	3330	BALTA SĂRATĂ – CARANSEBEŞ	S,4	C
4S7	3332	CARANSEBEŞ – CARANSEBEŞ TJ.	3,1	D
4SS	3334	CARANSEBEŞ TJ. – ZĂGUJENI	4,6	D
4S9	3336	CARANSEBEŞ – ZĂGUJENI	7,2	B
460	333S	ZĂGUJENI – CĂVĂRAN	7,9	B
461	3340	CĂVĂRAN – JENA	6,6	B
462	3342	JENA – GĂVOJDIA	S,S	B
463	3344	GĂVOJDIA – TAPIA	S,4	B
464	3346	TAPIA – LUGOJ	6,S	B
46S	334S	LUGOJ – JABĂR	7,6	B
466	33S0	JABĂR – BELINŢ	S,6	C
467	33S2	BELINŢ – CHIZĂTĂU	4,1	C
46S	33S4	CHIZĂTĂU – TOPOLOVĂŢ	7,2	C
469	33S6	TOPOLOVĂŢ – RECAŞ	11,2	C
470	33SS	RECAŞ – REMETEA MARE	9,9	C
471	3360	REMETEA MARE – TIMIŞOARA EST	9,6	C
472	3362	TIMIŞOARA EST – TIMIŞOARA NORD	3,7	C
473	3400	Ram.MODOŞ – TIMIŞOARA SUD	3,0	C
474	3402	TIMIŞOARA SUD – TIMIŞOARA CET	2,3	C
47S	3404	TIMIŞOARA CET – TIMIŞENI	S,3	C
476	3406	TIMIŞENI -PĂDURENI TIMIŞ	6,1	C
477	340S	PĂDURENI TIMIŞ – JEBEL	4,7	C
47S	3410	JEBEL – VOITENI	9,2	C
479	3412	VOITENI – DETA	S,S	C
4S0	3414	DETA – STAMORA MORAVIŢA	14,0	C
4S1	3S00	TIMIŞOARA NORD – RONAŢ TJ Cab1	4,4	B
4S2	3S02	RONAŢ TJ. Cab1 – RONAŢ TJ. Gr.D	2,S	B
4S3	3S04	RONAŢ TJ. Gr.D – SÂNANDREI	6,4	B
4S4	3S06	Ram. PAV. CFR – Ram. MODOŞ	1,0	D
4SS	3S0S	Ram. PAV. CFR – R1 JIMBOLIA	0,6	C
4S6	3S10	R1 JIMBOLIA – R2 JIMBOLIA	0,S	D
4S7	3S12	R1 JIMBOLIA – Ram. RONAŢ TJ	0,4	D

4SS	3S14	Ram. RONAŢ TJ – RONAŢ TJ	2,S	D
4S9	3S16	RONAŢ TJ – Ram. RONAŢ TJ CapY	1,4	D
490	3S1S	Ram. RONAŢ TJ CapY – SÂNANDREI	S,9	B
491	3S20	Ram. PAV. CFR – Ram. RONAŢ TJ	1,0	C
492	3S22	Ram. RONAŢ TJ – RONAŢ TJ Cab1	0,9	C
493	3SS0	SÂNANDREI – BĂILE CĂLACEA	7,2	B
494	3SS2	BĂILE CĂLACEA – ORŢIŞOARA	S,9	B
49S	3SS4	ORŢIŞOARA – VINGA	6,2	B
496	3SS6	VINGA – ŞAG	7,4	B
497	3SSS	ŞAG – VALEA VIILOR	S,S	B
49S	3S60	VALEA VIILOR – ARADU NOU	S,S	B
499	3S62	ARADU NOU – Ram. GLOGOVĂŢ	2,7	B
S00	3S64	Ram. GLOGOVĂŢ – ARAD	3,S	B
S01	3S66	Ram. GLOGOVĂŢ – GLOGOVĂŢ	6,S	D
S02	3600	ARAD – UTVINIŞU NOU	6,S	B
S03	3602	UTVINIŞU NOU – SÂNTANA	17,0	B
S04	3604	SÂNTANA – ŞIMAND	11,7	B
S0S	3606	ŞIMAND – NĂDAB	7,4	B
S06	360S	NĂDAB – CHIŞINEU CRIŞ	4,9	B
S07	3610	CHIŞINEU CRIŞ – ZERIND	S,0	B
S0S	3612	ZERIND – CIUMEGHIU	1S,7	B
S09	3620	ARAD – ARAD VEST	4,S	D
S10	3704	NĂDAB – PĂDURENI ARAD	3,S	D
S11	3706	PĂDURENI ARAD -GRĂNICERI	1S,9	D
S12	3712	SÂNTANA – ŞIRIA	11,9	C
S13	3714	ŞIRIA – TÂRNOVA ZĂRAND	16,S	C
S14	3716	TÂRNOVA ZĂRAND – INEU	10,S	C
S1S	371S	INEU – CERMEI	14,4	C
S16	3720	INEU – SEBIŞ	27,2	C
S17	3722	SEBIŞ – GURAHONŢ	22,6	C
S1S	3724	GURAHONŢ – VÂRFURILE	1S,6	C
S19	3726	VÂRFURILE – HĂLMAGIU	7,S	C
S20	372S	HĂLMAGIU – BRAD	2S,S	C
S21	3732	ARAD VEST – PECICA	1S,S	D
S22	3734	PECICA – NĂDLAC	31,7	D
S23	3742	ARADU NOU – SECUSIGIU	2S,S	C
S24	3744	SECUSIGIU – PERIAM	13,1	C
S2S	3746	SÂNANDREI – PERIAM	36,2	C

S26	374S	PERIAM – SÂNNICOLAU MARE	1S,2	D
S27	37S0	SÂNNICOLAU MARE – VĂLCANI	21,0	D
S2S	37S4	RONAŢ TJ. Gr.D – DUDEŞTII NOI	6,0	C
S29	3760	Ram.RONAŢ TJ. CapY – DUDEŞTII NOI	S,6	C
S30	3762	DUDEŞTII NOI – BILED	1S,2	D
S31	3764	BILED – SATU NOU	13,9	D
S32	3766	SATU NOU – LOVRIN	S,0	D
S33	376S	LOVRIN – SÂNNICOLAU MARE	1S,9	D
S34	3770	SÂNNICOLAU MARE – CENAD	12,3	D
S3S	3772	LOVRIN – NERĂU	27,3	C
S36	3774	PERIAM -SATU NOU	11,0	D
S37	3776	JIMBOLIA – LOVRIN	27,3	D
S3S	377S	CARPINIŞ – IONEL	31,0	D
S39	37S2	TIMIŞOARA NORD – Ram.MODOŞ	2,6	D
S40	37S4	Ram.MODOŞ – TIMIŞOARA V.	2,4	D
S41	37S6	TIMIŞOARA VEST – CRUCENI	43,9	D
S42	3790	TIMIŞOARA NORD – Ram.PAV. CFR	2,S	C
S43	3792	Ram.PAV. CFR – R2 JIMBOLIA	1,0	C
S44	3794	R2 JIMBOLIA – SĂCĂLAZ	S,3	C
S4S	3796	SĂCĂLAZ – CĂRPINIŞ	1S,S	C
S46	379S	CĂRPINIŞ – JIMBOLIA	14,7	C
S47	3S02	TIMIŞOARA EST – GEARMATA	10,0	C
S4S	3S04	GEARMATA – REMETEA MICĂ	23,S	C
S49	3S06	REMETEA MICĂ – ALIOŞ	11,4	C
SS0	3S0S	ALIOŞ – ZĂBRANI	7,0	C
SS1	3S10	ZĂBRANI – RADNA	12,2	C
SS2	3S16	JEBEL – CIACOVA	S,2	D
SS3	3S1S	CIACOVA – GIERA	24,9	D
SS4	3S22	JEBEL – LIEBLING	9,S	D
SSS	3S26	REŞIŢA NORD – VASIOVA	14,6	D
SS6	3S2S	VASIOVA – BERZOVIA	12,4	C
SS7	3S30	BERZOVIA – GĂTAIA	16,3	C
SSS	3S32	GĂTAIA – VOITENI	1S,2	C
SS9	3S36	BUZIAŞ – GĂTAIA	31,7	D
S60	3S3S	GĂTAIA – JAMU MARE	24,S	D
S61	3S40	BERZOVIA – SURDUC BANAT	22,3	C
S62	3S42	SURDUC BANAT – GRĂDINARI CARAŞ	20,S	C
S63	3S44	GRĂDINARI CARAŞ – ORAVIŢA	16,1	C

S64	3S46	ORAVIŢA – IAM	26,9	D
S6S	3SS0	ORAVIŢA – LISAVA	16,3	D
S66	3SS2	LISAVA – GÂRLIŞTE	9,0	D
S67	3SS4	GÂRLIŞTE – ANINA	S,1	D
S6S	3SSS	CARANSEBEŞ – CARANSEBEŞ ŢIGLĂRIE	3,0	D
S69	3S60	CARANSEBEŞ ŢIGLĂRIE – OŢELU ROŞU	14,6	D
S70	3S62	OŢELU ROŞU – ZĂVOIU	6,6	D
S71	3S64	ZĂVOIU – VOISLOVA	4,4	D
S72	3S66	VOISLOVA – BOUŢARI	S,S	D
S73	3S70	SUBCETATE – HAŢEG	4,1	D
S74	3S74	SIMERIA – BÂRCEA MICĂ	6,7	C
S7S	3S76	BÂRCEA MICĂ – HUNEDOARA	9,1	C
S76	3S7S	BÂRCEA MICĂ – PESTIŞ	2,9	C
S77	3SS2	MINTIA – PĂULIŞ LUNCA Gr.Th.	2,7	D
S7S	3SS4	Ram.MINTIA – PĂULIŞ LUNCA Gr.Th.	4,2	D
S79	3S92	LIVEZENI – ISCRONI	3,3	C
SS0	3S94	ISCRONI – VULCAN	4,0	C
SS1	3S96	VULCAN – LUPENI Gr.Th	S,1	D
SS2	3S9S	LUPENI Gr.Th – LUPENI	4,S	D
SS3	4000	RĂZBOIENI – CĂLĂRAŞI TURDA	9,S	C
SS4	4002	CĂLĂRAŞI TURDA – CÂMPIA TURZII	7,6	C
SSS	4004	CÂMPIA TURZII – VALEA FLORILOR	14,9	C
SS6	4006	VALEA FLORILOR – BOJU	7,9	C
SS7	400S	BOJU – TUNEL	S,S	C
SSS	4010	TUNEL – COJOCNA	S,7	C
SS9	4012	COJOCNA – Ram.JUCU	4,0	B
S90	4014	Ram.JUCU – APAHIDA	0,9	B
S91	4016	APAHIDA – CLUJ NAPOCA EST	S,7	B
S92	401S	CLUJ NAPOCA EST – CLUJ NAPOCA	6,6	B
S93	4020	CLUJ NAPOCA – BACIU TJ.	4,S	C
S94	4022	BACIU TJ. – MERA	7,2	C
S9S	4024	MERA – GÂRBĂU	S,2	C
S96	4026	GÂRBĂU – AGHIREŞ	7,7	C
S97	402S	AGHIREŞ -STANA	10,9	C
S9S	4030	STANA – HUEDIN	10,6	C
S99	4032	HUEDIN – BRĂIŞORU	S,S	B
600	4034	BRĂIŞORU – POIENI	6,S	C
601	4036	POIENI – CIUCEA	7,1	C

602	403S	CIUCEA – PIATRA CRAIULUI	10,S	C
603	4040	PIATRA CRAIULUI – BULZ	4,0	C
604	4042	BULZ – BRAŢCA	S,9	C
60S	4044	BRAŢCA – ŞUNCUIUŞ	6,3	C
606	4046	ŞUNCUIUŞ – VADU CRIŞULUI	6,S	C
607	404S	VADU CRIŞULUI – ALEŞD	12,2	B
60S	40S0	ALEŞD – TELECHIU	6,S	B
609	40S2	TELECHIU -TIGLEAD	4,4	B
610	40S4	TIGLEAD – OŞORHEI	13,6	B
611	40S6	OŞORHEI – ORADEA EST	S,S	C
612	40SS	ORADEA EST – ORADEA	3,7	C
613	4060	ORADEA – EPISCOPIA BIHOR	S,7	C
614	4100	APAHIDA – Ram. COJOCNA	0,S	D
61S	4102	Ram.JUCU – Ram.COJOCNA	0,S	C
616	4104	Ram.COJOCNA – JUCU	S,1	D
617	4106	JUCU – BONŢIDA	7,2	C
61S	410S	BONŢIDA – ICLOD	6,S	C
619	4110	ICLOD – GHERLA	10,0	C
620	4112	GHERLA – DEJ CĂLĂTORI	13,9	C
621	4120	DEJ CĂLĂTORI – Ram.DEJ Gr.B	1,1	C
622	4122	Ram.DEJ Gr.B – DEJ TRIAJ	1,6	C
623	4124	Ram.DEJ – Ram.DEJ Gr.B	0,S	C
624	4126	DEJ TRIAJ – RETEAG	9,0	B
62S	412S	RETEAG – COLDĂU	7,S	B
626	4130	COLDĂU – BECLEAN PE SOMEŞ	S,1	B
627	41S0	BECLEAN PE SOMEŞ – MOGOŞENI	S,S	C
62S	41S2	MOGOŞENI – NIMIGEA	S,S	C
629	41S4	NIMIGEA – SALVA	7,3	C
630	4160	SALVA – NĂSĂUD	6,3	C
631	4162	NĂSĂUD – REBRIŞOARA	4,S	C
632	4164	REBRIŞOARA – FELDRU	9,9	C
633	4166	FELDRU – ILVA MICĂ	S,1	C
634	4200	BECLEAN PE SOMEŞ – ŞINTEREAG	7,4	C
63S	4202	ŞINTEREAG – MĂGHERUŞ ŞIEU	11,2	C
636	4204	MĂGHERUŞ ŞIEU – SĂRĂŢEL	6,3	C
637	4206	SĂRĂŢEL – MĂRIŞELU	9,3	C
63S	420S	MĂRIŞELU – ŞIEU	S,S	C
639	4210	ŞIEU – MONOR GLEDIN	11,4	C

640	4212	MONOR GLEDIN – RÂPA DE JOS	10,0	C
641	4214	RÂPA DE JOS – DEDA	7,6	C
642	4230	SĂRĂŢEL – BISTRIŢA NORD	10,7	C
643	42S0	SALVA – COŞBUC	9,S	C
644	42S2	COŞBUC – TELCIU	S,7	C
64S	42S4	TELCIU – FIAD	9,4	C
646	42S6	FIAD – DEALU ŞTEFĂNIŢEI	12,S	C
647	42SS	DEALU ŞTEFĂNIŢEI – SĂCEL	S,2	C
64S	4260	SĂCEL – IZA	7,1	C
649	4262	IZA – VIŞEU DE JOS	S,6	C
6S0	4264	VIŞEU DE JOS – LEORDINA	12,4	C
6S1	4266	LEORDINA – PETROVA	6,4	D
6S2	426S	PETROVA – VALEA VIŞEULUI	13,7	D
6S3	4270	VALEA VIŞEULUI – BOCICOI	12,S	D
6S4	4272	BOCICOI – CĂMARA SIGHET	10,2	C
6SS	4274	CĂMARA SIGHET – SIGHETU MARMAŢIEI	1,9	C
6S6	4276	SIGHETU MARMAŢIEI – CÂMPULUNG LA TISA	11,9	C
6S7	4300	DEJ CĂLĂTORI – Ram. DEJ	1,2	B
6SS	4302	Ram. DEJ – CĂŞEIU	S,1	B
6S9	4304	CĂŞEIU – GÂLGĂU	17,1	C
660	4306	GÂLGĂU – ILEANDA	16,1	C
661	430S	ILEANDA – RĂSTOCI	6,9	C
662	4310	RĂSTOCI – LETCA	6,7	C
663	4312	LETCA – CUCIULAT	4,6	C
664	4314	CUCIULAT – BĂBUŢENI	3,S	C
66S	4316	BĂBUŢENI – SURDUC SĂLAJ	S,2	C
666	431S	SURDUC SĂLAJ – JIBOU	6,S	C
667	43S0	JIBOU – MIRŞID	11,7	D
66S	43S2	MIRŞID – ZALĂU NORD	12,0	D
669	43S4	ZALĂU NORD – BORLA	10,3	C
670	43S6	BORLA – SĂRMĂŞAG	12,0	C
671	43SS	SĂRMĂŞAG – ACÂŞ	22,S	C
672	4360	ACÂŞ – TĂŞNAD	1S,S	B
673	4362	TĂŞNAD – CAREI	27,S	B
674	4400	JIBOU – SOMEŞ ODORHEI	9,3	B
67S	4402	SOMEŞ ODORHEI – BENESAT	S,7	C
676	4404	BENESAT – ULMENI SĂLAJ	S,S	C
677	4406	ULMENI SĂLAJ – MIREŞU MARE	S,9	B

67S	440S	MIREŞU MARE – SATULUNG PE SOMEŞ	10,S	B
679	4410	SATULUNG PE SOMEŞ – Ram.BUŞAG	11,S	B
6S0	4412	Ram.BUŞAG – BAIA MARE	3,1	B
6S1	44S0	BAIA MARE – Ram.LĂPUŞEL	2,9	D
6S2	44S2	Ram.BUŞAG – Ram.LĂPUŞEL	0,S	D
6S3	44S4	Ram.LĂPUŞEL – BUŞAG	7,6	D
6S4	44S6	BUŞAG – SEINI	14,1	D
6SS	44SS	SEINI – APA	S,S	D
6S6	4460	APA – MEDIEŞU AURIT	S,1	D
6S7	4462	MEDIEŞU AURIT – BOTIZ	1S,7	B
6SS	4464	BOTIZ – SATU MARE	S,S	B
6S9	4S00	CIUMEGHIU – SALONTA	10,2	C
690	4S02	SALONTA – CEFA	12,S	C
691	4S04	CEFA – LEŞ BIHOR	10,4	C
692	4S06	LEŞ BIHOR – ORADEA VEST	10,S	C
693	4S0S	ORADEA VEST – ORADEA	S,S	B
694	4S10	ORADEA VEST – EPISCOPIA BIHOR	6,2	D
69S	4600	EPISCOPIA BIHOR – BIHARIA	S,4	B
696	4602	BIHARIA – DIOSIG	19,6	B
697	4604	DIOSIG – Ram.TÂRGUŞOR BIHOR	9,7	B
69S	4606	Ram.TÂRGUŞOR BIHOR – SĂCUIENI BIHOR	0,S	B
699	460S	Ram.TÂRGUŞOR BIHOR – Ram.DIOSIG	0,S	D
700	4610	Ram.DIOSIG – SĂCUIENI BIHOR	0,S	C
701	4620	SĂCUIENI BIHOR – ŞILINDRU	9,4	B
702	4622	ŞILINDRU – VALEA LUI MIHAI	12,2	B
703	4624	VALEA LUI MIHAI – SANISLĂU	19,3	B
704	4626	SANISLĂU – CAREI	11,9	B
70S	4630	CAREI – GENERAL GHE. AVRAMESCU	16,4	B
706	4632	GENERAL GHE. AVRAMESCU – SATU MARE SUD	16,S	B
707	4634	SATU MARE SUD – SATU MARE	3,1	B
70S	46S0	SATU MARE – Ram.BOTIZ	S,0	B
709	46S2	Ram.BOTIZ – BOTIZ	1,6	C
710	46S4	Ram.BOTIZ – MICULA	7,7	B
711	46S6	MICULA – PORUMBEŞTI	S,9	B
712	46SS	PORUMBEŞTI – HALMEU	3,S	B
713	4702	CIUMEGHIU – TINCA	2S,3	C
714	4704	TINCA – HOLOD VEST	14,3	C
71S	4706	HOLOD VEST – HOLOD	2,3	C

716	470S	HOLOD VEST – Ram.TINCA	0,S	D
717	4710	HOLOD – Ram.TINCA	1,S	D
71S	4712	Ram.TINCA – BEIUŞ	31,S	D
719	4714	BEIUŞ – SUDRIGIU	7,9	C
720	4716	SUDRIGIU – ŞTEI	S,2	C
721	471S	ŞTEI – VAŞCĂU	6,3	C
722	4732	ORADEA VEST – CHERESIG	17,1	D
723	4742	ORADEA EST – BĂILE FELIX	7,1	D
724	4744	BĂILE FELIX – CORDĂU	3,4	D
72S	47S0	Ram.DIOSIG – MARGHITA	24,2	C
726	47S2	MARGHITA – Ram.BOGEU	3,9	C
727	47S4	Ram.BOGEU – SUPLACU DE BARCĂU	1S,0	C
72S	47S6	SUPLACU DE BARCĂU – ŞIMLEU SILVANIEI	26,S	C
729	47SS	ŞIMLEU SILVANIEI – SĂRMĂŞAG	13,3	C
730	4760	Ram.BOGEU – POPEŞTI	9,4	D
731	4772	BOTIZ – LIVADA	16,9	D
732	4774	LIVADA – NEGREŞTI OAŞ	23,0	D
733	4776	NEGREŞTI OAŞ – BIXAD	6,4	D
734	47S2	ILVA MICĂ – SÂNGEORZ BĂI	S,6	D
73S	47S4	SÂNGEORZ BĂI – ANIEŞ	9,6	D
736	47S6	ANIEŞ – RODNA VECHE	2,4	D
737	47SS	VIŞEU DE JOS – BORŞA	23,0	D
73S	4792	BISTRIŢA NORD – SUSENII BÂRGĂULUI	21,0	D
739	4794	SUSENII BÂRG. – BISTRIŢA BÂRG.	S,6	D
740	S000	PREDEAL – TIMIŞU DE SUS	9,9	D
741	S002	TIMIŞU DE SUS – DÂRSTE	10,2	D
742	S004	DÂRSTE – BRAŞOV	6,2	B
743	S006	DÂRSTE – Ram.BRAŞOV TRANZIT	S,S	D
744	S00S	Ram.BRAŞOV TRANZIT – BRAŞOV	1,1	D
74S	S010	Ram.BRAŞOV TRANZIT – BRAŞOV TJ.	0,7	D
746	S012	BRAŞOV TJ. – BRAŞOV	2,2	D
747	S020	BRAŞOV – STUPINI	S,4	B
74S	S022	STUPINI – BOD	6,6	B
749	S024	BOD – FELDIOARA	S,S	B
7S0	S026	FELDIOARA – APAŢA	1S,9	C
7S1	S02S	APAŢA – AUGUSTIN	12,4	C
7S2	S030	AUGUSTIN – RACOŞ	10,7	D
7S3	S032	RACOŞ – RUPEA	14,0	B

7S4	S034	RUPEA – CAŢA	S,6	B
7SS	S036	CAŢA – BEIA	10,0	B
7S6	S03S	BEIA – MURENI	1S,3	C
7S7	S040	MURENI – VÂNĂTORI	6,S	B
7SS	S042	VÂNĂTORI – ALBEŞTI TÂRNAVA	S,1	B
7S9	S044	ALBEŞTI TÂRNAVA – SIGHIŞOARA	4,S	B
760	S046	SIGHIŞOARA – DANEŞ	9,S	B
761	S04S	DANEŞ – DUMBRĂVENI	10,9	B
762	S0S0	DUMBRĂVENI – AŢEL	7,2	B
763	S0S2	AŢEL – MEDIAŞ	10,S	C
764	S0S4	MEDIAŞ – COPŞA MICĂ	10,4	B
76S	S060	COPŞA MICĂ – MICĂSASA	10,2	B
766	S062	MICĂSASA – VALEA LUNGĂ	7,7	C
767	S064	VALEA LUNGĂ – CÂMPU LIBERTĂŢII	9,7	B
76S	S066	CĂMPU LIBERTĂŢII – BLAJ	2,4	C
769	S06S	BLAJ – CRĂCIUNEL	S,3	B
770	S070	CRĂCIUNEL – COŞLARIU POD MUREŞ	12,6	B
771	S072	COŞLARIU POD MUREŞ – COŞLARIU	1,S	D
772	S074	COŞLARIU POD MUREŞ – TEIUŞ	3,4	C
773	S100	BRAŞOV – BARTOLOMEU	3,1	C
774	S102	BARTOLOMEU – GHIMBAV	S,4	C
77S	S104	GHIMBAV – CODLEA	S,3	C
776	S106	CODLEA – DUMBRĂVIŢA BÂRSEI	S,4	C
777	S10S	DUMBRĂVIŢA BÂRSEI – VLĂDENI ARDEAL	4,6	C
77S	S110	VLĂDENI ARDEAL – BRĂDET	12,1	C
779	S112	BRĂDET – ŞERCAIA	11,4	C
7S0	S114	ŞERCAIA – FĂGĂRAŞ	14,7	C
7S1	S116	FĂGĂRAŞ – VOILA	12,0	C
7S2	S11S	VOILA – UCEA	12,6	C
7S3	S120	UCEA – ARPAŞ	S,1	C
7S4	S122	ARPAŞ – PORUMBACU	13,6	C
7SS	S124	PORUMBACU – AVRIG	7,4	C
7S6	S126	AVRIG – PODU OLT	11,1	C
7S7	S1S0	PODU OLT – TĂLMACIU	4,3	C
7SS	S1S2	TĂLMACIU – Ram.CISNĂDIE	11,6	B
7S9	S1S4	Ram.CISNĂDIE – SIBIU Gr.ŞELIMBĂR	1,6	B
790	S1S6	SIBIU Gr.ŞELIMBĂR – ATELIERE ZONĂ	2,9	B
791	S1SS	ATELIERE ZONĂ – SIBIU	1,7	B

792	S160	SIBIU Gr.ŞELIMBĂR – SIBIU TJ.	1,6	C
793	S162	SIBIU TJ – ATELIERE ZONĂ	1,3	C
794	S170	SIBIU – SIBIU h	1,6	B
79S	S172	SIBIU h – TURNIŞOR	2,1	C
796	S174	TURNIŞOR – CRISTIAN SIBIU	11,1	C
797	S176	CRISTIAN SIBIU – ORLAT	4,S	C
79S	S17S	ORLAT – SĂLIŞTE	10,4	C
799	S1S0	SĂLIŞTE – APOLDU DE SUS	13,0	D
S00	S1S2	APOLDU DE SUS – MIERCUREA SIBIULUI	10,1	C
S01	S1S4	MIERCUREA SIBIULUI – CUNŢA	7,9	D
S02	S1S6	CUNŢA – SEBEŞ ALBA	13,0	D
S03	S1SS	SEBEŞ ALBA – VINŢU DE JOS	9,1	C
S04	S200	ŞIBOT – BLANDIANA	9,S	C
S0S	S202	BLANDIANA – VINŢU DE JOS	S,2	D
S06	S204	VINŢU DE JOS – ALBA IULIA	9,S	B
S07	S206	ALBA IULIA – BĂRĂBANŢ	4,S	C
S0S	S20S	BĂRĂBANŢ – SÂNTIMBRU	4,S	C
S09	S210	SÂNTIMBRU – COŞLARIU	6,3	C
S10	S212	COŞLARIU – TEIUŞ	3,S	B
S11	S214	TEIUŞ – AIUD	13,1	B
S12	S216	AIUD – UNIREA	14,0	B
S13	S21S	UNIREA – RĂZBOIENI	6,4	B
S14	S2S0	SIBIU h – OCNA SIBIULUI	S,S	B
S1S	S2S2	OCNA SIBIULUI – LOAMNEŞ	10,3	C
S16	S2S4	LOAMNEŞ – ŞEICA MARE	13,1	C
S17	S2S6	ŞEICA MARE – COPŞA MICĂ	11,1	C
S1S	S300	BRAŞOV – HĂRMAN	7,2	C
S19	S302	BRAŞOV -BARIERA AUTOMOTOARE	0,S	D
S20	S304	BARIERA AUTOMOTOARE-BRAŞOV TJ	1,4	D
S21	S306	BRAŞOV TJ – HĂRMAN	S,1	D
S22	S310	HĂRMAN – PREJMER	S,7	C
S23	S312	PREJMER – OZUN	S,6	C
S24	S314	OZUN – SFÂNTU GHEORGHE	7,6	B
S2S	S316	SFÂNTU GHEORGHE – BODOC	9,S	B
S26	S31S	BODOC – MALNAŞ BĂI	11,0	C
S27	S320	MALNAŞ BĂI – BICSADU OLTULUI	7,S	C
S2S	S322	BICSADU OLTULUI – BĂILE TUŞNAD	6,1	C
S29	S324	BĂILE TUŞNAD – TUŞNAD SAT	S,7	C

S30	S326	TUŞNAD SAT – SÂNSIMION	9,0	B
S31	S32S	SÂNSIMION – SÂNCRĂIENI	6,0	B
S32	S330	SÂNCRĂIENI – MIERCUREA CIUC	7,S	B
S33	S332	MIERCUREA CIUC – SICULENI	S,2	B
S34	S3S0	SICULENI – MĂDĂRAŞ CIUC	7,1	C
S3S	S3S2	MĂDĂRAŞ CIUC – IZVORU OLTULUI	10,0	C
S36	S3S4	IZVORU OLTULUI – IZVORU MUREŞULUI	10,9	C
S37	S3S6	IZVORU MUREŞULUI – VOŞLĂBENI	10,1	C
S3S	S3SS	VOŞLĂBENI – GHEORGHIENI	9,0	B
S39	S360	GHEORGHIENI – LĂZAREA	4,4	B
S40	S362	LĂZAREA – DITRĂU	7,6	B
S41	S364	DITRĂU – SUBCETATE MUREŞ	S,S	C
S42	S366	SUBCETATE MUREŞ – GĂLĂUŢAŞ	7,S	D
S43	S36S	GĂLĂUŢAŞ – TOPLIŢA	6,0	C
S44	S370	TOPLIŢA – STÂNCENI	9,3	D
S4S	S372	STÂNCENI – LUNCA BRADULUI	12,7	D
S46	S374	LUNCA BRADULUI – RĂSTOLIŢA	12,7	D
S47	S376	RĂSTOLIŢA – DEDA BISTRA	S,3	C
S4S	S37S	DEDA BISTRA – DEDA	3,9	C
S49	S400	SICULENI – MIHĂILENI	6,2	B
SS0	S402	MIHĂILENI – NĂDEJDEA	S,6	C
SS1	S404	NĂDEJDEA – LIVEZI CIUC	6,S	C
SS2	S406	LIVEZI CIUC – LUNCA DE SUS	S,0	C
SS3	S40S	LUNCA DE SUS – LUNCA DE MIJLOC	S,7	C
SS4	S410	LUNCA DE MIJLOC – GHIMEŞ	S,S	C
SSS	SS00	RĂZBOIENI – GLIGOREŞTI	9,S	C
SS6	SS02	GLIGOREŞTI – LUDUŞ	9,4	C
SS7	SS04	LUDUŞ – IERNUT	11,S	C
SSS	SS06	IERNUT – SÂNPAUL	9,2	C
SS9	SS0S	SÂNPAUL – GENERAL N. DĂSCĂLESCU	11,2	C
S60	SS10	GENERAL N. DĂSCĂLESCU – TÂRGU MUREŞ SUD	3,0	C
S61	SS12	TÂRGU MUREŞ SUD – TÂRGU MUREŞ	S,2	C
S62	SS14	TÂRGU MUREŞ – TÂRGU MUREŞ NORD	4,1	D
S63	SS16	TÂRGU MUREŞ NORD – DUMBRĂVIOARA	11,0	C
S64	SS1S	DUMBRĂVIOARA – REGHIN	17,2	C
S6S	SS20	REGHIN – ALUNIŞ MUREŞ	16,1	B
S66	SS22	ALUNIŞ MUREŞ – DEDA	S,9	B
S67	S702	BARTOLOMEU – CRISTIAN	9,3	C

S6S	S704	CRISTIAN – RÂŞNOV	3,4	C
S69	S706	RÂŞNOV – ZĂRNEŞTI	11,2	C
S70	S712	SERCAIA – ŞINCA VECHE	9,0	C
S71	S716	UCEA – VICTORIA	9,0	D
S72	S720	Ram. CISNĂDIE – CISNĂDIE	S,7	D
S73	S724	ŞIBOT – CUGIR	12,3	D
S74	S732	BĂRĂBANŢ – ZLATNA Th	32,4	D
S7S	S734	ZLATNA Th – ZLATNA h	S,6	D
S76	S73S	SEBEŞ ALBA – PETREŞTII DE PĂDURE	10,0	D
S77	S742	HĂRMAN – BUDILA	10,S	C
S7S	S744	BUDILA – ÎNTORSURA BUZĂULUI	1S,S	C
S79	S7S2	SFÂNTU GHEORGHE – COVASNA	2S,7	D
SS0	S7S4	COVASNA – IMECI	9,6	C
SS1	S7S6	IMECI – TÂRGU SECUIESC	6,2	C
SS2	S7SS	TÂRGU SECUIESC – BREŢCU	21,7	D
SS3	S762	VOŞLĂBENI – CHILENI	7,3	D
SS4	S766	VÂNĂTORI – CRISTUR	11,S	C
SSS	S76S	CRISTUR – ODORHEI	2S,S	C
SS6	S772	BLAJ – JIDVEI	1S,2	C
SS7	S774	JIDVEI – TÂRNĂVENI VEST	17,4	C
SSS	S776	TÂRNĂVENI VEST – TÂRNĂVENI	2,4	D
SS9	S77S	TÂRNĂVENI – BĂLĂUŞERI	33,0	D
S90	S7S0	BĂLĂUŞERI – SOVATA	3S,S	C
S91	S7S2	SOVATA – PRAID	6,9	D
S92	S790	LUDUŞ – SĂRMAŞ	39,3	D
S93	S792	SĂRMAŞ – SĂRMĂŞEL	4,9	D
S94	S794	SĂRMĂŞEL – MICEŞTII DE CÂMPIE	1S,7	D
S9S	S796	MICEŞTII DE CÂMPIE – LECHINŢA	20,S	D
S96	S79S	LECHINŢA – MĂGHERUŞ ŞIEU	12,S	D
S97	6000	ADJUD – SASCUT	13,7	B
S9S	6002	SASCUT – ORBENI	9,2	B
S99	6004	ORBENI – FĂRĂOANI	14,S	B
900	6006	FĂRĂOANI – VALEA SEACĂ	9,7	B
901	600S	VALEA SEACĂ – BACĂU	10,S	B
902	6010	BACĂU – IŢEŞTI	12,0	B
903	6012	IŢEŞTI – GALBENI	9,0	B
904	6014	GALBENI – SĂCUIENI ROMAN	11,2	B
90S	6016	SĂCUIENI ROMAN – ROMAN	11,6	B

906	601S	ROMAN – SĂBĂOANI	S,1	B
907	6020	SĂBĂOANI – MIRCEŞTI	7,1	B
90S	6022	MIRCEŞTI – MUNCEL	14,1	B
909	6024	MUNCEL – PAŞCANI TJ	S,6	B
910	6026	PAŞCANI TJ – PAŞCANI	2,3	B
911	6030	PAŞCANI – LESPEZI	10,S	B
912	6032	LESPEZI – DOLHASCA	10,4	B
913	6034	DOLHASCA – LITENI	11,6	B
914	6036	LITENI – VEREŞTI	13,0	B
91S	6040	VEREŞTI – VĂRATEC	6,6	B
916	6042	VĂRATEC – SUCEAVA	S,2	B
917	60S0	SUCEAVA – SUCEAVA NORD	2,S	D
91S	60S2	SUCEAVA NORD – DĂRMĂNEŞTI	S,2	B
919	60S4	DĂRMĂNEŞTI – MILIŞĂUŢI	9,S	B
920	60S6	MILIŞĂUŢI – DORNEŞTI	12,3	B
921	60SS	DORNEŞTI – VICŞANI	S,3	D
922	6070	VEREŞTI – BUCECEA	19,1	C
923	6072	BUCECEA – LEORDA	9,9	C
924	6074	LEORDA – BOTOŞANI	1S,S	C
92S	6100	TECUCI NORD – FRUNZEASCA	6,1	B
926	6102	FRUNZEASCA – BERHECI	S,2	B
927	6104	BERHECI – NICHIŞENI	S,4	B
92S	6106	NICHIŞENI – GHIDIGENI	3,S	B
929	610S	GHIDIGENI – TUTOVA	7,1	B
930	6110	TUTOVA – BÂRLAD	1S,0	B
931	6112	BÂRLAD – ZORLENI	7,3	B
932	6114	ZORLENI – BANCA	9,2	B
933	6116	BANCA – CRASNA	20,1	B
934	611S	CRASNA – MUNTENI	10,9	B
93S	6120	MUNTENI – VASLUI	4,6	B
936	6122	VASLUI – BĂLTENI	9,S	B
937	6124	BĂLTENI – BUHĂIEŞTI	13,7	B
93S	6126	BUHĂIEŞTI – REBRICEA	S,7	B
939	612S	REBRICEA – SCÂNTEIA	S,S	B
940	6130	SCÂNTEIA – GRAJDURI	6,3	B
941	6132	GRAJDURI – BÂRNOVA	S,2	C
942	6134	BÂRNOVA – CIUREA	9,9	B
943	6136	CIUREA – Rac.NICOLINA	S,2	B

944	613S	Rac.NICOLINA – NICOLINA	1,2	B
94S	6140	NICOLINA – IAŞI	2,2	C
946	61S0	NICOLINA – SOCOLA	2,S	D
947	61S2	Rac.NICOLINA – SOCOLA	1,7	D
94S	61S4	SOCOLA – HOLBOCA	6,9	C
949	61S6	HOLBOCA – SOCOLA Gr.B	6,9	C
9S0	61SS	HOLBOCA – CRISTEŞTI JIJIA	3,S	C
9S1	6160	CRISTEŞTI JIJIA – UNGHENI PRUT	S,S	C
9S2	6200	IAŞI – LEŢCANI	14,1	B
9S3	6202	LEŢCANI – PODU ILOAIEI	S,S	B
9S4	6204	PODU ILOAIEI – SÂRCA	11,0	B
9SS	6206	SÂRCA – TÂRGU FRUMOS	11,0	B
9S6	620S	TÂRGU FRUMOS – RUGINOASA	16,1	C
9S7	6210	RUGINOASA – Ram.PAŞCANI	13,4	B
9SS	6212	Ram.PAŞCANI – PAŞCANI	1,3	B
9S9	6214	PAŞCANI TJ. – Ram.PAŞCANI	1,S	D
960	6300	BACĂU – GÂRLENI	12,S	C
961	6302	GÂRLENI – BUHUŞI	10,S	C
962	6304	BUHUŞI – PODOLENI	12,0	C
963	6306	PODOLENI – ROZNOV	9,4	C
964	630S	ROZNOV – PIATRA NEAMŢ	1S,2	C
96S	6400	SUCEAVA – SUCEAVA VEST	S,0	C
966	6402	SUCEAVA VEST – SUCEAVA NORD	S,3	C
967	6404	SUCEAVA VEST – STROIEŞTI	9,4	C
96S	6406	STROIEŞTI – CIPRIAN PORUMBESCU	7,0	C
969	640S	CIPRIAN PORUMBESCU – BERCHISEŞTI	13,0	C
970	6410	BERCHISEŞTI – GURA HUMORULUI	7,9	C
971	6412	GURA HUMORULUI – GURA HUMORULUI ORAŞ	4,S	C
972	6414	GURA HUMORULUI ORAŞ -FRASIN	6,S	C
973	6416	FRASIN – MOLID	S,S	C
974	641S	MOLID -VAMA	3,3	C
97S	6420	VAMA – PRISACA DORNEI	4,3	C
976	6422	PRISACA DORNEI – CÂMPULUNG EST	7,S	C
977	6424	CÂMPULUNG EST – CÂMPULUNG MOLDOVENESC	3,S	C
97S	6426	CÂMPULUNG MOLDOVENESC – SADOVA	3,3	C
979	642S	SADOVA – POJORÂTA	3,0	D
9S0	6430	POJORÂTA – VALEA PUTNEI	S,S	D
9S1	6432	VALEA PUTNEI – MESTECĂNIŞ	S,9	D

9S2	6434	MESTECĂNIŞ – IACOBENI	S,9	D
9S3	6436	IACOBENI – ARGESTRU	S,7	D
9S4	643S	ARGESTRU – VATRA DORNEI	4,S	C
9SS	6440	VATRA DORNEI – VATRA DORNEI BĂI	1,0	C
9S6	6442	VATRA DORNEI BĂI – ROŞU	4,4	C
9S7	6444	ROŞU – FLORENI	6,S	C
9SS	6446	FLORENI – Ram.FLORENI	1,4	C
9S9	644S	Ram.FLORENI – COŞNA	4,3	C
990	64S0	COŞNA – GRĂDINIŢA	S,0	C
991	64S2	GRĂDINIŢA – LARION	S,3	C
992	64S4	LARION – SILHOASA	7,1	C
993	64S6	SILHOASA – LUNCA ILVEI	S,S	C
994	64SS	LUNCA ILVEI – ILVA MARE	7,2	C
99S	6460	ILVA MARE – MĂGURA ILVEI	7,1	C
996	6462	MĂGURA ILVEI – POIANA ILVEI	4,S	C
997	6464	POIANA ILVEI – LEŞU ILVEI	7,S	C
99S	6466	LEŞU ILVEI – ILVA MICĂ	S,3	C
999	6S02	Ram.FLORENI – DORNIŞOARA	21,0	D
1000	6S22	DORNEŞTI – RĂDĂUŢI	S,1	C
1001	6S24	RĂDĂUŢI – GĂLĂNEŞTI	11,S	D
1002	6S26	GĂLĂNEŞTI- GURA PUTNEI	13,6	D
1003	6S2S	GURA PUTNEI – PUTNA	S,S	D
1004	6S42	DĂRMĂNEŞTI – CACICA	21,3	D
100S	6S44	CACICA – VÂRFU DEALULUI	6,4	D
1006	6S46	VÂRFU DEALULUI – GURA HUMORULUI	6,9	D
1007	6SS2	PIATRA NEAMŢ – PÂNGĂRAŢI	13,1	C
100S	6SS4	PÂNGĂRAŢI – TARCĂU NEAMŢ	7,4	C
1009	6SS6	TARCĂU NEAMŢ – BICAZ	S,3	C
1010	6S72	ZORLENI – MURGENI	37,3	C
1011	6S74	MURGENI – FĂLCIU	20,4	C
1012	6S76	FĂLCIU – FĂLCIU NORD	4,7	D
1013	6S92	CRASNA – HUŞI	33,1	C
1014	6702	ROMAN – SAGNA	S,7	C
101S	6704	SAGNA – DAGÂŢA	24,7	C
1016	6706	DAGÂŢA – MAREŞAL C-tin PREZAN	11,9	C
1017	670S	MAREŞAL C-tin PREZAN – NEGREŞTI VASLUI	1S,3	D
101S	6710	NEGREŞTI VASLUI – BUHĂIEŞTI	10,7	D
1019	6722	PAŞCANI – TIMIŞEŞTI	1S,2	C

1020	6724	TIMIŞEŞTI -TÂRGU NEAMŢ	12,4	C
1021	6732	DOLHASCA – FĂLTICENI	2S,S	D
1022	6742	PODU ILOAIEI – BELCEŞTI	20,6	C
1023	6744	BELCEŞTI – HÂRLĂU	20,3	C
1024	67S2	LEŢCANI – LARGA JIJIA	20,7	C
102S	67S4	LARGA JIJIA – VLĂDENI	10,S	C
1026	67S6	VLĂDENI – TODIRENI	27,9	C
1027	67SS	TODIRENI – TRUŞEŞTI	22,7	C
102S	6760	TRUŞEŞTI – DÂNGENI	10,7	C
1029	6762	DÂNGENI – UNGURENI	13,4	C
1030	6764	UNGURENI – DOROHOI	33,S	C
1031	6772	LEORDA – DOROHOI	21,S	D
1032	7000	VALEA CĂLUGĂREASCĂ – CRICOV	S,6	C
1033	7002	CRICOV – INOTEŞTI	9,S	C
1034	7004	INOTEŞTI – MIZIL	7,4	C
103S	7006	MIZIL – SĂHĂTENI	7,6	C
1036	700S	SĂHĂTENI – ULMENI	12,0	C
1037	7010	ULMENI – BUZĂU Ram.Gr.A	12,9	C
103S	7012	BUZĂU Ram.Gr.A – BUZĂU	2,S	C
1039	7020	BUZĂU – Ram.BOBOC	2,9	C
1040	7022	Ram.BOBOC – BOBOC	S,6	C
1041	7024	BOBOC – JOIŢA	10,7	C
1042	7026	JOIŢA – RÂMNICU SĂRAT	11,3	C
1043	702S	RÂMNICU SĂRAT – SIHLEA	14,9	C
1044	7030	SIHLEA – GUGEŞTI	7,2	C
104S	7032	GUGEŞTI -COTEŞTI	7,3	C
1046	7034	COTEŞTI – FOCŞANI	7,9	C
1047	7036	FOCŞANI – PUTNA SEACĂ	11,7	C
104S	703S	PUTNA SEACĂ – Ram.PUTNA	6,4	C
1049	7040	Ram.PUTNA – MĂRĂŞEŞTI	1,6	C
10S0	7042	Ram.PUTNA – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU	0,9	D
10S1	70S0	MĂRĂŞEŞTI – PĂDURENI PUTNA	6,3	C
10S2	70S2	PĂDURENI PUTNA – PUFEŞTI	S,4	C
10S3	70S4	PUFEŞTI – ADJUD	11,0	C
10S4	7100	BUZĂU – BUZĂU SUD	4,6	D
10SS	7102	BUZĂU SUD – Ram.BOBOC	3,0	D
10S6	7104	BUZĂU SUD – CILIBIA	1S,3	D
10S7	7106	CILIBIA – C.A.ROSETI	10,S	D

10SS	710S	C.A.ROSETI – FĂUREI	10,0	D
10S9	7120	FĂUREI – Ram.DEDULEŞTI	2,1	B
1060	7122	Ram.DEDULEŞTI – Ram.CIREŞU	1,0	D
1061	7124	Ram.DEDULEŞTI – DEDULEŞTI	S,2	B
1062	7126	DEDULEŞTI – PLOPU	10,2	B
1063	712S	PLOPU – URLEASCA	S,4	B
1064	7130	URLEASCA – TRAIAN SAT	S,9	B
106S	7132	TRAIAN SAT – LACU SĂRAT	12,1	B
1066	7134	LACU SĂRAT – BRĂILA	9,7	B
1067	7136	BRĂILA – BALDOVINEŞTI	6,S	B
106S	713S	BALDOVINEŞTI – VĂDENI	S,4	B
1069	7140	VĂDENI – BARBOŞI Ram. PORT	S,2	B
1070	7142	BARBOŞI Ram. PORT – BARBOŞI PORT	4,7	D
1071	7144	BARBOŞI Ram. PORT – BARBOŞI Ram.SIRET	1,0	B
1072	7146	BARBOŞI Ram.SIRET – BARBOŞI	1,1	B
1073	71S0	BARBOŞI – FILEŞTI	S,2	C
1074	71S2	FILEŞTI – Ram. C. S. G.	2,1	C
107S	71S4	Ram. C. S. G. – Ram. TUNEL	2,6	D
1076	71S6	Ram. TUNEL – GALAŢI	2,1	D
1077	71SS	Ram. TUNEL – GALAŢI BRATEŞ	1,9	D
107S	7160	GALAŢI BRATEŞ – KM 3+000	3,0	D
1079	7200	BARBOŞI – Ram.BARBOŞI TJ. P14	2,6	C
10S0	7202	Ram. SIRET – Ram.BARBOŞI TJ. P 14	2,S	D
10S1	7204	Ram.BARBOŞI TJ. P14 – Ram.BARBOŞI TJ.	1,S	C
10S2	7206	Ram.BARBOŞI TJ. – ŞENDRENI	1,S	C
10S3	720S	ŞENDRENI – INDEPENDENŢA	1S,3	C
10S4	7210	INDEPENDENŢA – HANU CONACHI	20,1	C
10SS	7212	HANU CONACHI – LIEŞTI	7,3	C
10S6	7214	LIEŞTI – IVEŞTI	6,3	C
10S7	7216	IVEŞTI – BARCEA	9,S	C
10SS	721S	BARCEA – TECUCI	S,6	C
10S9	7230	MĂRĂŞEŞTI – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU	1,S	C
1090	7232	Ram.GENERAL E. GRIGORESCU – GENERAL E. GRIGORESCU	S,4	C
1091	7234	GENERAL E. GRIGORESCU – COSMEŞTI	4,7	C
1092	7236	COSMEŞTI – Ram.COSMEŞTI	S,3	C
1093	723S	Ram.COSMEŞTI – TECUCI	2,1	C
1094	7240	Ram.COSMEŞTI – TECUCI NORD	0,9	D
109S	7242	TECUCI – TECUCI NORD	1,7	C

1096	7300	FĂUREI – Ram.CIREŞU	2,1	B
1097	7302	Ram.CIREŞU – CIREŞU	13,6	C
109S	7304	CIREŞU – DUDEŞTI	10,4	C
1099	7306	DUDEŞTI – SPICU	10,3	C
1100	730S	SPICU – MURGEANCA	9,S	C
1101	7310	MURGEANCA – ŢĂNDĂREI	12,2	C
1102	7400	ADJUD – URECHEŞTI	9,7	B
1103	7402	URECHEŞTI – CĂIUŢI	14,4	B
1104	7404	CĂIUŢI – BORZEŞTI BACĂU	7,1	B
110S	7406	BORZEŞTI BACĂU – ONEŞTI	7,4	B
1106	740S	ONEŞTI – TÂRGU OCNA	12,S	C
1107	7410	TÂRGU OCNA – DOFTEANA BACĂU	10,9	B
110S	7412	DOFTEANA BACĂU – VALEA UZULUI	6,4	B
1109	7414	VALEA UZULUI – COMĂNEŞTI	6,2	B
1110	7416	COMĂNEŞTI – ASĂU	S,1	C
1111	741S	ASĂU – GOIOASA	S,0	C
1112	7420	GOIOASA – SIMBREA	7,6	C
1113	7422	SIMBREA – PALANCA	S,S	C
1114	7424	PALANCA – GHIMEŞ	S,2	C
111S	7S00	Ram.SIRET – BARBOŞI Cab.1	1,0	B
1116	7S02	BARBOŞI Cab.1 – BARBOŞI TJ. Gr.D/B	2,2	D
1117	7S04	Ram.BARBOŞI TJ. – BARBOŞI TJ. Gr.A	1,1	D
111S	7S06	Ram.BARBOŞI TJ. P 14 – BARBOŞI TJ. Gr.A	1,0	D
1119	7S0S	BARBOŞI TJ. Gr.D/B – BARBOŞI TJ. Gr.A	2,0	D
1120	7S10	BARBOŞI Cab.1 – Ram.BARBOŞI TJ. P 14	2,6	D
1121	7S12	BARBOŞI TJ. Gr.A – MĂLINA SUD	3,S	D
1122	7S20	BARBOŞI Cab.2 – BARBOŞI TJ. Gr.D/B	2,2	D
1123	7S22	BARBOŞI Cab.2 – FILEŞTI	S,2	D
1124	7S24	BARBOŞI Cab.2 – CĂTUŞA	3,0	D
112S	7S26	BARBOŞI – CĂTUŞA	3,0	D
1126	7S2S	Ram.C. S. G.- CĂTUŞA	4,1	D
1127	7702	URZICENI – GÂRBOVI	13,3	C
112S	7704	GÂRBOVI – COTORCA	7,S	C
1129	7706	COTORCA – POGOANELE	13,3	C
1130	770S	POGOANELE – RUŞEŢU	19,7	C
1131	7710	RUŞEŢU – FĂUREI	13,S	C
1132	7722	FĂUREI – JIRLĂU	11,9	C
1133	7724	JIRLĂU – BALTA ALBĂ	19,2	C

1134	7726	BALTA ALBĂ – CIORĂŞTI	14,S	C
113S	772S	CIORĂŞTI – TĂTĂRANU	6,0	C
1136	7730	TĂTĂRANU – BORDEASCA NOUĂ	S,6	C
1137	7732	BORDEASCA NOUĂ – SURAIA	14,4	C
113S	7734	SURAIA – CONDREA	7,7	C
1139	7736	CONDREA – TECUCI	12,0	C
1140	7742	MĂRĂŞEŞTI – PANCIU	17,S	C
1141	77S2	COMĂNEŞTI – MOINEŞTI	7,7	D
1142	7762	BUZĂU Ram.Gr.A – BUZĂU NORD	4,4	C
1143	7764	BUZĂU NORD – VERNEŞTI	S,S	C
1144	7766	VERNEŞTI – BERCA	9,9	C
114S	776S	BERCA – PÂRSCOV	10,4	D
1146	7770	PÂRSCOV – PĂTÂRLAGELE	26,4	D
1147	7772	PĂTÂRLAGELE – NEHOIAŞU	14,2	D
114S	77S2	GALAŢI – TULUCEŞTI	13,6	D
1149	77S4	TULUCEŞTI – FOLTEŞTI	20,1	C
11S0	77S6	FOLTEŞTI – TÂRGU BUJOR	19,3	C
11S1	77SS	TÂRGU BUJOR – BEREŞTI	24,9	C
11S2	7790	BEREŞTI – BÂRLAD	31,1	C
11S3	7792	MĂLINA SUD – MĂLINA	2,6	D
11S4	S000	LEHLIU – DOR MĂRUNT	7,9	A
11SS	S002	DOR MĂRUNT – DRAGOŞ VODĂ	1S,3	A
11S6	S004	DRAGOŞ VODĂ – CIULNIŢA	13,1	A
11S7	S010	CIULNIŢA – PERIŞORU	12,3	A
11SS	S012	PERIŞORU – JEGĂLIA	6,3	A
11S9	S014	JEGĂLIA – BĂRĂGANU	9,0	A
1160	S016	BĂRĂGANU – FETEŞTI	9,9	A
1161	S020	FETEŞTI – Ram.BORCEA	4,0	B
1162	S022	Ram.BORCEA – OVIDIU	3,6	B
1163	S024	OVIDIU – DUNĂREA	7,6	A
1164	S026	DUNĂREA – CERNAVODĂ POD	4,S	A
116S	S02S	CERNAVODĂ POD – SALIGNY	7,3	B
1166	S030	SALIGNY – MIRCEA VODĂ	6,2	A
1167	S032	MIRCEA VODĂ – MEDGIDIA	10,S	A
116S	S034	MEDGIDIA – Post MEDGIDIA gr.B	2,S	A
1169	S036	Post MEDGIDIA gr.B – DOROBANŢU	S,2	A
1170	S040	DOROBANŢU – BASARABI	9,2	B
1171	S042	BASARABI – VALU LUI TRAIAN	7,3	A

1172	S044	VALU LUI TRAIAN – PALAS	6,1	A
1173	S046	PALAS – CONSTANŢA P1	1,7	C
1174	S04S	CONSTANŢA P1 – CONSTANŢA	2,3	C
117S	S0S0	CONSTANŢA – CONSTANŢA P2	1,4	C
1176	S0S2	CONSTANŢA P2 – Post MEDEEA	0,6	D
1177	S0S4	PALAS – Post MEDEEA	3,4	D
117S	S0S6	Post MEDEEA – Post CONSTANŢA VII	0,7	D
1179	S0SS	CONSTANŢA P2 – Post CONSTANŢA VII	0,7	C
11S0	S060	Post CONSTANŢA VII – AGIGEA NORD P1	2,9	C
11S1	S062	Post CONSTANŢA VII – CONSTANŢA PORT ZONA B	4,9	D
11S2	S064	Post CONSTANŢA VII – CONSTANŢA PORT MOL S	4,9	D
11S3	S066	AGIGEA NORD P1 – AGIGEA NORD OIL TERMINAL	2,0	D
11S4	S070	Post CONSTANŢA VII – AGIGEA NORD	3,2	C
11SS	S072	AGIGEA NORD – AGIGEA ECLUZĂ	3,3	C
11S6	S074	AGIGEA ECLUZĂ – CONSTANŢA FERRYBOAT	3,0	D
11S7	S076	AGIGEA ECLUZĂ – EFORIE NORD	S,4	C
11SS	S0S0	EFORIE NORD – EFORIE SUD	3,3	C
11S9	S0S2	EFORIE SUD – COSTINEŞTI	S,6	C
1190	S0S4	COSTINEŞTI – NEPTUN	12,S	C
1191	S0S6	NEPTUN – MANGALIA	4,S	C
1192	S090	CONSTANŢA P1 – CONSTANŢA MĂRFURI	1,2	D
1193	S092	PALAS gr.A – CONSTANŢA P1	1,7	D
1194	S200	CIULNIŢA – CĂLĂRAŞI NORD	19,2	B
119S	S202	CĂLĂRAŞI NORD – CĂLĂRAŞI SUD	7,S	B
1196	S210	CIULNIŢA – SLOBOZIA SUD	12,6	C
1197	S212	SLOBOZIA SUD – SLOBOZIA VECHE	4,2	C
119S	S220	SLOBOZIA VECHE – Post AMARA	2,4	C
1199	S222	Post AMARA – ANDRĂŞEŞTI	14,7	B
1200	S224	ANDRĂŞEŞTI – CĂZĂNEŞTI	13,4	B
1201	S226	CĂZĂNEŞTI – SĂRĂŢUICA	S,7	B
1202	S22S	SĂRĂŢUICA – BROŞTENI	11,3	B
1203	S2S0	SLOBOZIA VECHE – SLOBOZIA NOUĂ	4,4	D
1204	S2S2	SLOBOZIA NOUĂ – BUCU	S,9	C
120S	S2S4	BUCU – ŢĂNDĂREI	1S,S	C
1206	S300	FETEŞTI – MOVILA	16,7	B
1207	S302	MOVILA – ŢĂNDĂREI	13,9	B
120S	S400	MEDGIDIA – MEDGIDIA P 2	2,1	D
1209	S402	MEDGIDIA P 2 – POST MEDGIDIA gr.B	1,3	D

1210	S404	MEDGIDIA P 2 – MEDGIDIA PC. 2	1,S	D
1211	S406	DOROBANŢU – MEDGIDIA PC. 2	S,3	D
1212	S40S	MEDGIDIA PC. 2 – ROMCIM MEDGIDIA	1,9	D
1213	S420	MEDGIDIA PC. 2 – CIOCÂRLIA	1S,6	D
1214	S422	CIOCÂRLIA – COBADIN	S,7	D
121S	S424	COBADIN – CASICEA	11,3	C
1216	S426	CASICEA – NEGRU VODĂ	1S,2	C
1217	SS00	MEDGIDIA – NICOLAE BĂLCESCU	19,1	C
121S	SS02	NICOLAE BĂLCESCU – Post KOGĂLNICEANU	S,3	C
1219	SS04	Post KOGĂLNICEANU -TÂRGUŞOR DOBROGEA	9,9	C
1220	SS06	TÂRGUŞOR DOBROGEA – COGEALAC	20,2	C
1221	SS0S	COGEALAC – MIHAI VITEAZU	17,4	C
1222	SS10	MIHAI VITEAZU – BAIA DOBROGEA	10,3	C
1223	SS12	BAIA DOBROGEA – BABADAG	22,4	C
1224	SS14	BABADAG – CATALOI	2S,S	D
122S	SS16	CATALOI – TULCEA MĂRFURI	S,S	D
1226	SS1S	TULCEA MĂRFURI – TULCEA ORAŞ	4,9	D
1227	S600	DOROBANŢU – NAZARCEA	6,S	D
122S	S602	NAZARCEA – NĂVODARI	1S,9	D
1229	S604	NĂVODARI – P1 CAPU MIDIA	6,4	D
1230	S606	P1 CAPU MIDIA – CAPU MIDIA	1,4	D
1231	S60S	P1 CAPU MIDIA – P2 CAPU MIDIA	0,7	D
1232	S620	NĂVODARI – CONSTANŢA MĂRFURI	19,S	D
1233	S622	CONSTANŢA MĂRFURI – PALAS	1,7	D

Anexa nr. 6

la Contractul de activitate

Lista completă a denumirii tarifelor pe anul 2016

ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar

1. 1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase

2. 2. Tarif pentru emitere legitimaţii de călătorie (bilete, abonamente)

3. 3. Tarif pentru completare dosare comerciale

4. 4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.

5. 5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor

6. 6. Tarif pentru transporturi excepţionale

7. 7. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane

8. 8. Tarif pentru însoţirea transporturilor excepţionale

9. 9. Tarif pentru tratarea transporturilor excepţionale

10. 10. Tarif de staţionare pe liniile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A. a materialului rulant care nu aparţine Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.

11. 11. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare

12. 12. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară.

13. 13. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la şcoala personalului organizată de Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.

14. 14. Tarif de rezervare a capacităţilor de infrastructură

15. 15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din staţiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse

16. 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul şi remorcarea trenurilor

17. 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în staţii şi halte de mişcare

18. 18. Tarif pentru conducerea circulaţiei trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate.

    Anexa nr. 7 La Contractul de activitate

    Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social, care face obiectul contractelor de servicii publice

    Nr. Poz	Ruta de circulaţie	Distanţ a (km.)	Rang tren	Regim de circulaţie	Nr. zile circ/an	Nr. Tren /zi	Tren km/zi (col2xcol6)	Tren km/an (col5 x col7)
    0	1	2	3	4	5	6	7	8
    1	Giurgiu N Fr. – Curtici Fr.	646,80	interregio	S*	23	2	1.293,6	29.752,8
    			Total			2	1.293,6	29.7S2,S
    2	Bucureşti N – Giurgiu N Fr.	119,40	interregio	Z	365	2	238,8	87.162,0
    			Total			2	23S,S	S7.162,0
    3	Bucureşti N – Curtici Fr. via Craiova	615,90	interregio	Z	365	2	1.231,8	449.607,
    			Total			2	1.231,S	449.607,
    4	Bucureşti N – Curtici Fr.	643,90	interregio	Z*	355	2	1.287,8	457.169,
    			Total			2	1.2S7,S	4S7.169,
    5	Bucureşti N – Curtici Fr. via Braşov – Sibiu	624,60	interregio	Z	365	2	1.249,2	455.958,
    			Total			2	1.249,2	4SS.9SS,
    6	Timişoara N – Curtici Fr.	82,60	interregio	Z	365	2	165,2	60.298,0
    			Total			2	16S,2	60.29S,0
    7	Bucureşti N – Ungheni Prut FR via Bacău	482,20	interregio	Z	365	2	964,40	352.006,0
    			Total			2	964,40	3S2.006,0
    8	Braşov – Curtici Fr. via Sibiu	458,30	interregio	Z*	355	2	916,6	325.393,
    			Total			2	916,6	32S.393,
    9	Braşov – Episcopia Bihor Fr. via Deda – Cluj Napoca	548,20	interregio	Z	365	3	1.644,60	600.279,0
    			interregio	Z*	35	1	548,2	0 191.87 ,0
    			Total			4	2.192,S	792.149,
    10	Cluj Napoca – Episcopia Bihor Fr.	164,90	interregio	Z	365	1	164,9	60.188,5
    			Total			1	164,9	60.1SS,S
    11	Episcopia Bihor Fr. – Oradea	12,80	interregio	Z	365	1	12,8	4.672,0
    			Total			1	12,S	4.672,0
    12	Bucureşti N – Vicşani Fr. via Suceava	491,90	interregio	Z	365	2	983,8	359.087,
    			Total			2	9S3,S	3S9.0S7,
    13	Suceava – Vicşani Fr.	44,80	interregio	Z	365	2	89,6	32.704,0
    			Total			2	S9,6	32.704,0
    14	Bucureşti N. – Bacău	302,50	interregio	Z	365	3	907,50	331.237,5
    			Total			3	907,S0	331.237,S

    1. a) Trenuri cu circulaţie regulată pe sectii INTEROPERABILE a1)Trenuri INTERREGIO

       0

       15	Bucureşti N. – Baia Mare via Deda – Dej	624,80	interregio	Z	365	2	1.249,6	456.104,
       			Total			2	1.249,6	4S6.104,
       16	Dej Călători – Cluj Napocaapoca	58,80	interregio	Z*	355	2	117,6	41.748,0
       			Total			2	117,6	41.74S,0
       17	Bistriţa Nord – Sărăţel	10,70	interregio	Z	365	2	21,4	7.811,0
       			Total			2	21,4	7.S11,0
       18	Bucureşti N. – Beclean pe Someş	466,20	interregio	Z	365	2	932,4	340.326,
       			Total			2	932,4	340.326,
       19	Bucureşti N. – Braşov	166,30	interregio	Z	365	2	332,6	121.399,
       			interregio	ES	27	2	332,6	0 89.802,0
       			Total			4	66S,2	211.201,
       20	Bucureşti N. – Buzău	128,10	interregio	Z	365	2	256,2	93.513,0
       			Total			2	2S6,2	93.S13,0
       21	Bucureşti N. – Cluj Napoca via Simeria	621,20	interregio	Z	365	2	1.242,4	453.476,
       			Total			2	1.242,4	4S3.476,
       22	Simeria – Deva	9,20	interregio	Z	365	1	9,2	3.358,0
       			Total			1	9,2	3.3SS,0
       23	Bucureşti N. – Craiova	209,00	interregio	Z	365	5	1.045,00	381.425,0
       			interregio	ES	270	2	418,00	112.860,0
       			Total			7	1.463,00	494.2SS,0
       24	Bucureşti N. – Craiova via Piteşti	250,10	interregio	Z	365	6	1.500,60	547.719,0
       			interregio	Z*	350	2	500,20	175.070,0
       			Total			S	2.000,S0	722.7S9,0
       25	Bucureşti N. – Constanţa	225,00	interregio	Z	365	5	1.125,00	410.625,0
       			interregio	Z*	350	2	450,00	157.500,0
       			interregio	ES	285	1	225,00	64.125,0
       			interregio	ES	270	2	450,00	121.500,0
       			interregio	S	90	1	225,00	20.250,0
       			Total			11	2.47S,00	774.000,0
       26	Bucureşti N. – Drobeta Turnu Severin	322,70	interregio	Z	365	2	645,4	235.571,
       			Total			2	64S,4	23S.S71,
       27	Bucureşti N. – Galaţi	259,60	interregio	Z	365	2	519,2	189.508,
       			Total			2	S19,2	1S9.S0S,
       28	Bucureşti N. – Galaţi via Urziceni	236,60	interregio	Z	365	4	946,40	345.436,0
       		236,70	interregio	Z	365	1	236,70	86.395,5
       			interregio	Z*	35	1	236,7	0 82.845,0
       			Total			6	1.419,S	S14.676,S
       29	Bucureşti N. – Iaşi via Tecuci – Bârlad	405,50	interregio	Z	365	7	2.838,50	1.036.052,5
       		404,80	interregio	Z	365	1	404,80	147.752,0
       			Total			S	3.243,3	1.1S3.S04,S
       30	Bacău – Mărăşeşti	83,90	interregio	Z	365	1	83,9	30.623,5
       			Total			1	S3,9	30.623,S
       31	Piteşti – Bucureşti N	108,00	interregio	Z	365	14	1.512,00	551.880,0
       			Total			14	1.S12,00	SS1.SS0,0

       0

       32	Titu – Târgovişte	31,70	interregio	Z	365	8	253,6	92.564,0
       			interregio	D	314	1	31,7	9.953,8
       			Total			9	2SS,3	102.S17,S
       33	Bucureşti N. – Ploieşti Sud	59,50	interregio	Z	365	2	119,00	43.435,0
       		61,90	interregio	D	314	1	61,90	19.436,6
       			interregio	D	313	1	59,5	18.623,5
       			interregio	E	261	3	178,5	46.588,5
       			interregio	E	26	1	59,5	0 15.47 ,0
       			Total			S	47S,4	143.SS3,6
       34	Bucureşti N – Păuşa H	294,70	interregio	Z	365	2	589,4	215.131,
       			Total			2	SS9,4	21S.131,
       35	Bucureşti N. – Sibiu	315,20	interregio	Z	365	2	630,40	230.096,0
       			Total			2	630,40	230.096,0
       36	Bucureşti N. – Tg. Jiu	320,90	interregio	Z	365	2	641,80	234.257,0
       		321,80	interregio	Z	365	1	321,80	117.457,0
       			Total			2	963,6	3S1.714,
       37	Bucureşti N. – Tg Mureş	448,80	interregio	Z	365	2	897,6	327.624,
       			Total			2	S97,6	327.624,
       38	Braşov – Cluj Napoca	329,60	interregio	Z	365	1	329,60	120.304,0
       			Total			1	329,60	120.304,0
       39	Bucureşti N. – Timişoara N. via Sibiu	652,50	interregio	Z	365	2	1.305,00	476.325,0
       			Total			2	1.30S,00	476.32S,0
       40	Bucureşti N. – Timişoara N. via Orşova	533,30	interregio	Z	365	5	2.666,5	973.272,5
       			Total			S	2.666,S	973.272,S
       41	Bucureşti N. – Tulcea Oraş	334,20	interregio	S	9	2	668,4	0 60.156,0
       			Total			2	66S,4	60.1S6,0
       42	Bucureşti N. – Satu Mare via Dej	748,10	interregio	Z	365	2	1.496,2	546.113,
       			Total			2	1.496,2	S46.113,
       43	Bucureşti N. – Satu Mare via Cluj – Oradea	781,00	interregio	Z	365	1	781,00	285.065,0
       			interregio	ES	280	1	781,00	218.680,0
       			interregio	S	79	1	781,00	61.699,0
       			Total			3	2.343,00	S6S.444,0
       44	Bucureşti N. – Suceava	447,10	interregio	Z	365	6	2.682,60	979.149,0
       		449,60	interregio	Z	365	2	899,20	328.208,0
       			Total			6	3.SS1,S	1.307.3S7,
       45	Bacău – Piatra Neamţ	60,20	interregio	Z	365	2	120,40	43.946,0
       			Total			2	120,40	43.946,0
       46	Bucureşti N. – Vatra Dornei	563,50	interregio	Z	365	2	1.127,00	411.355,0
       			Total			2	1.127,00	411.3SS,0
       47	Cluj Napoca – Baia Mare	192,80	interregio	U	5	1	192,8	9.640,0
       			interregio	A	254	1	192,8	48.971,2
       			Total			2	3SS,6	SS.611,2
       48	Cluj Napoca – Bucureşti N. via Braşov	495,90	interregio	Z	365	1	495,90	181.003,5
       			Total			1	49S,90	1S1.003,S

       0

       49	Cluj Napoca – Oradea	152,10	interregio	Z	365	1	152,1	55.516,5
       			interregio	Z*	35	1	152,1	0 53.235,0
       			interregio	D	313	2	304,20	95.214,6
       			Total			4	60S,40	203.966,1
       50	Bratca – Oradea	59,60	interregio	U	5	1	59,6	2.980,0
       			Total			1	S9,6	2.9S0,0
       51	Cluj Napoca – Râmnicu Vâlcea	297,90	interregio	Z	365	2	595,8	217.467,
       			Total			2	S9S,S	217.467,
       52	Cluj Napoca – Satu Mare	282,80	interregio	Z	365	2	565,6	206.444,
       			Total			2	S6S,6	206.444,
       53	Caracal – Petroşani	211,00	interregio	VSD	166	2	422,00	70.052,0
       			Total			2	422,00	70.0S2,0
       54	Caracal – Târgu Jiu	159,70	interregio	A*	199	2	319,4	63.560,6
       			Total			2	319,4	63.S60,6
       55	Caracal – Sibiu	218,60	interregio	Z	365	2	437,2	159.578,
       			Total			2	437,2	1S9.S7S,
       56	Craiova – Sibiu	230,30	interregio	Z	36	2	460,6	0 165.816,0
       			interregio	Z	365	2	460,60	168.119,0
       			Total			4	921,2	333.93S,
       57	Constanţa – Arad	828,80	interregio	ES	27	2	1.657,6	0 447.552,0
       			Total			2	1.6S7,6	447.SS2,
       58	Constanţa – Braşov	391,30	interregio	Z	365	2	782,6	285.649,
       			interregio	S	9	4	1.565,2	0 140.868,0
       			Total			6	2.34S	426.S17,0
       59	Constanţa – Galaţi	255,20	interregio	S	86	2	510,40	43.894,4
       			Total			2	S10,40	43.S94,4
       60	Deva – Bucureşti N.	455,60	interregio	Z	365	1	455,6	166.294,
       			Total			1	4SS,6	166.294,
       61	Galaţi – Braşov	310,50	interregio	Z	365	2	621,00	226.665,0
       			Total			2	621,00	226.66S,0
       62	Galaţi – Cluj Napoca	713,00	interregio	Z*	350	2	1.426,00	499.100,0
       			Total			2	1.426,00	499.100,0
       63	Iaşi – Braşov	469,40	interregio	Z	365	2	938,8	342.662,
       			Total			2	93S,S	342.662,
       64	Iaşi – Constanţa	484,40	interregio	ES	281	2	968,80	272.232,8
       		489,20	interregio	S	85	2	978,40	83.164,0
       			Total			4	1.947,2	3SS.396,S
       65	Suceava N – Mărăşeşti	231,00	interregio	ES	281	2	462,00	129.822,0
       			Total			2	462,00	129.S22,0
       66	Iaşi – Galaţi	254,80	interregio	Z*	35	1	254,8	0 89.18 ,0
       			interregio	Z	36	1	254,8	0 91.728,0
       			Total			2	S09,60	1S0.90S,0
       67	Iaşi – Timişoara N via Ilia – Lugoj	812,50	interregio	Z*	260	2	1.625,00	422.500,0
       		843,70	interregio	Z*	106	2	1.687,40	178.864,4
       			Total			4	3.312,4	601.364,4
       68	Iaşi – Timişoara N via Ilia – Arad	843,70	interregio	Z	365	2	1.687,4	615.901,
       			Total			2	1.6S7,4	61S.901,

       69	Iaşi – Timişoara N via Oradea – Arad	788,10	interregio	Z	365	2	1.576,2	575.313,
       			Total			2	1.S76,2	S7S.313,
       70	Mangalia – Arad	871,70	interregio	S	9	2	1.743,4	0 156.906,0
       			Total			2	1.743,4	1S6.906,
       71	Mangalia – Bucureşti N	267,90	interregio	S	9	2	535,8	0 48.222,0
       			Total			2	S3S,S	4S.222,0
       72	Mangalia – Craiova	476,90	interregio	S	9	2	953,8	0 85.842,0
       			Total			2	9S3,S	SS.S42,0
       73	Mangalia – Sibiu	660,10	interregio	S	90	1	660,10	59.409,0
       		661,50	interregio	S	90	1	661,50	59.535,0
       			Total			1	1.321,6	11S.944,
       74	Mangalia – Oradea	915,90	interregio	S	79	1	915,90	72.356,1
       		917,30	interregio	S	79	1	917,30	72.466,7
       			Total			1	1.S33,2	144.S22,S
       75	Mangalia – Satu Mare	944,70	interregio	S	87	1	944,70	82.188,9
       		946,10	interregio	S	87	1	946,10	82.310,7
       			Total			1	1.S90,S0	164.499,6
       76	Sighetu Marmaţiei – Beclean pe Someş	140,00	interregio	S	87	2	280,00	24.360,0
       			Total			2	2S0,00	24.360,0
       77	Deda – Târgu Mureş	54,30	interregio	S	87	2	108,60	9.448,2
       			Total			2	10S,60	9.44S,2
       78	Mangalia – Suceava Nord	572,10	interregio	S	85	2	1.144,2	97.257,0
       			Total			2	1.144,2	97.2S7,0
       79	Mangalia – Timişoara N	794,70	interregio	S	90	1	794,70	71.523,0
       		796,10	interregio	S	90	1	796,10	71.649,0
       			Total			1	1.S90,S0	143.172,0
       80	Craiova – Deva	252,40	interregio	S	90	1	252,40	22.716,0
       		253,30	interregio	S	90	1	253,30	22.797,0
       			Total			1	S0S,70	4S.S13,0
       81	Reşiţa Sud – Caransebeş	43,20	interregio	S	9	2	86,4	7.776,0
       			Total			2	S6,4	7.776,0
       82	Timişoara N – Cluj Napoca via Oradea	329,90	interregio	D*	31	1	329,9	0 102.269,0
       			interregio	D	313	1	329,9	103.258,7
       			Total			2	6S9,S	20S.S27,7
       83	Huedin – Cluj Napoca	49,40	interregio	U	5	1	49,4	2.470,0
       			Total			1	49,4	2.470,0
       84	Timişoara N – Reşiţa Sud	141,50	interregio	E	261	2	283,00	73.863,0
       			Total			2	2S3,00	73.S63,0
       85	Timişoara N – Baia Mare	370,20	interregio	Z	365	2	740,40	270.246,0
       			Total			2	740,40	270.246,0
       86	Timişoara N – Sibiu	306,10	interregio	Z*	200	2	612,20	122.440,0
       			Total			2	612,2	122.440,
       87	Timişoara N – Târgu Mureş	345,00	interregio	Z*	260	2	690,00	179.400,0
       		356,20	interregio	Z*	106	2	712,40	75.514,4
       			Total			4	1.402,40	2S4.914,4

       88	Timişoara N – Beclean pe Someş	468,90	interregio	Z	365	1	468,9	171.148,5
       			Total			1	46S,9	171.14S,S
       89	Braşov – Timişoara N	509,40	interregio	U	53	1	509,40	26.998,2
       			interregio	U	52	1	509,40	26.488,8
       			Total			2	1.01S,S0	S3.4S7,0
       90	Bucureşti N. – Constanţa	225,00	interregio	S	80	2	450,00	36.000,0
       			Total			2	4S0,00	36.000,0
       91	Iaşi – Ploieşti Vest	348,30	interregio	VSD	158	1	348,3	55.031,4
       			interregio	VSD	157	1	348,3	54.683,1
       			Total			2	696,6	109.714,S
       92	Bucureşti N. – Buzău	128,10	interregio	Z	366	6	768,6	281.307,6
       			interregio	U	52	2	256,2	13.322,4
       			Total			S	1.024,S0	294.630,00
       93	Bucureşti N. – Galaţi via Urziceni	236,60	interregio	Z	366	2	473,2	173.191,2
       			Total			2	473,2	173.191,2
       94	Bucuresti N. – Ploieşti Sud	59,50	interregio	Z	366	2	119,00	43.554,00
       			interregio	E*	288	2	119,00	34.272,00
       			Total			4	23S,00	77.S26,00
       95	Bucureşti Nord – Târgovişte	79,70	interregio	Z*	266	4	318,80	84.800,80
       			Total			4	31S,S0	S4.S00,S0
       96	Cluj Napoca – Oradea	152,10	interregio	Z	366	4	608,40	222.674,40
       			interregio	D	314	2	304,20	95.518,80
       			interregio	I	105	2	304,20	31.941,00
       			Total			S	1.216,S	3S0.134,2
       97	Bucureşti N. – Constanţa	225,00	interregio	ES	192	1	225,00	43.200,0
       			Total			1	22S,00	43.200,0
       98	Bucureşti N. – Craiova	209,00	interregio	Z*	168	1	209,00	35.112,0
       			Total			1	209,00	3S.112,0
       99	Craiova – Braşov	375,30	interregio	Z	366	2	750,60	274.719,6
       			interregio	Z*	72	2	750,60	54.043,2
       			Total			2	1.S01,20	32S.762,S
       100	Craiova – Videle	158,00	interregio	Z	360	1	158,00	56.880,0
       			Total			1	1SS,00	S6.SS0,0
       101	Constanţa – Craiova	434,00	interregio	S	192	1	434,00	83.328,0
       			Total			1	434,00	S3.32S,0
       	TOTAL – Interregio pe infrastructura INTEROPERABILA						93.47S,1	2S.960.392,9

       a2)Trenuri REGIO

       Nr. Poz . PM S	Ruta de circulaţie	Distanţ a (km.)	Rang tren	Regim de circulaţie	Nr. zile circ/an	Nr. tren/z i	Tren km/zi (col2xcol6)	Tren km/an (col5 x col7)
       0	1	2	3	4	5	6	7	8
       1	Ungheni Prut – Iaşi	21,80	regio	Z	36	4	87,2	0 31.392,0
       			Total			4	S7,2	31.392,0

       2

       Valea lui Mihai Fr. – Oradea

       3

       Valea lui Mihai Fr. – Satu Mare

       4

       Valea lui Mihai Fr. – Jibou

       5

       Stamora Moraviţa Fr. – Timişoara N

       6

       Oradea – Episcopia Bihor Fr.

       7

       Salonta – Episcopia Bihor Fr.

       8 Golenţi Fr. – Craiova

       9

       Cluj Napocaapoca – Târgu Mureş

       Bucureşti N –

       1. 10 Craiova via Videle

       2. 11 Bucureşti N – Videle

       73,60

       75,00

       192,20

       59,40

       12,80

       52,00

       105,80

       127,90

       208,30

       regio	U*	6	1	99,4	5.964,0
       regio	Z	360	5	497,00	178.920,0
       regio	A	255	1	99,4	25.347,0
       Total7				69S,S 210.231,
       regio Z 36 1				49,20 17.712,0
       Total1				49,2 17.712,0

       50,90

       regio Z 36

       Total2				147,2	S2.992,0
       regio	Z	360	2	150,00	54.000,0
       	Total		2	1S0,00	S4.000,0
       regio Z		36 2 384,40 138.384,0
       Total regio Z		2 3S4,4 13S.3S4, 36 4 237,60 85.536,0
       Total4				237,6	SS.S36,0
       regio	Z	36	2	25,6	9.216,0
       	Total		2	2S,6	9.216,0
       regio	Z	360	2	104,00	37.440,0
       	Total		2	104,00	37.440,0

       Total	2	211,6	76.176,0
       Z 36 2		255,80 92.088,0
       Total2		2SS,S	92.0SS,0
       Z 360 3		624,90	224.964,0

       regio Z 36

       regio

       209,00	regio	Z	360	1	209,00	75.240,0
       	regio	C	306	1	208,30	63.739,8
       		Total		S	1.042,20	363.943,S

       regio

       regio Z 36

       2 147,20 52.992,0

       2 211,60 76.176,0

       1 50,90 18.324,0

       12

       Bucureşti N – Roşiori N

       13

       Videle – Roşiori Nord

       99,40

       49,20

       Total

       1 S0,90 1S.324,0

       		regio	Z	360	5	544,50	196.020,0
       14 Roşiori N – Craiova	108,90	regio	C	306	1	108,90	33.323,4

       1. 15 Craiova – Caracal

       2. 16 Craiova – Orşova

       17

       Craiova – Drobeta Turnu Severin

       18

       Filiaşi – Drobeta Turnu Severin

       53,60

       137,70

       113,70

       regio Z 36

       Total6				6S3,4	229.343,4
       regio	C	306	2	107,20	32.803,2
       	Total		2	107,20	32.S03,2

       Total

       regio Z 36

       	regio	U*	6	2	155,8	9.348,0
       77,90	regio	D	313	1	77,9	24.382,7
       Total3					233,7	33.730,7

       Total

       2 275,40 99.144,0

       2	27S,4 99.144,0
       1	113,70 40.932,0
       1	113,7	40.932,0

       regio C 306

       1 101,90

       31.181,4

       regio	U	50	1	24,00	1.200,0
       	Total		1	24,00	1.200,0

       1. 19 Filiaşi – Orşova

          101,90

          regio A 25

          1 101,90 25.475,0

          Orşova – Drobeta

       2. 20 Turnu Severin

          24,00

          Total

          2 203,S0

          S6.6S6,4

          

       3. 21 Orşova – Caransebeş

       88,30

       regio Z 36

       Total			S 441,S 1S7.174,
       regio D*			31 1 186,60 57.846,0
       186,60	regio	U	5	1	186,6	9.33 ,0
       		Total		2	373,2	67.176,0

       regio Z* 35

       3 264,90 95.364,0

       2 176,60 61.810,0

       22

       Timişoara N – Orşova

       Timişoara N –

       regio Z 36

       0

       1 210,60 75.816,0

       1. 23 Drobeta Turnu Severin

       2. 24 Timişoara N – Topleţ

          210,60

          176,30

          regio D 314

          regio U 50

          regio D		314 1
          Total		1
          regio Z		36 6
          regio	D*	31	1

          Total

          1 210,60

          1 210,60

          3 631,S

          176,3

          176,3

          66.128,4

          10.530,0

          1S2.474,4

          55.358,2

          SS.3SS,2

       3. 25 Timişoara N –

       4. 26 Timişoara N – Lugoj

       regio Z 36

       589,80 212.328,0

       Caransebeş 98,30	regio	U	5	2	196,6
       		Total		9	SS4,7

       98,30 30.473,0

       9.830,0

       2S2.631,

       2 117,80 42.408,0

       via Recaş

       27

       Bucureşti N – Giurgiu

       58,90

       117,20

       Total

       regio	D	314	1	117,20	36.800,8
       regio	D	313	1	117,2	36.683,6
       regio	I	113	1	117,2	13.243,6

       Total

       2 117,S

       3 3S1,6

       42.40S,0

       S6.72S,0

       28 Giurgiu – Videle

       66,30

       regio Z 36

       regio A 25

       3 198,90 71.604,0

       5 331,50 82.875,0

       regio	Z	36	4	134,80 48.528,0
       regio	Z*	35	1	33,70 11.795,0
       regio	D	314	2	67,4	21.163,6
       regio	D	313	5	168,5	52.740,5
       regio D* 31 1 33,70 10.447,0 Total 13 43S,1 144.674,1
       regio	Z	360	1	107,80	38.808,0
       regio	B	354	2	215,6	76.322,4
       regio	D	314	1	107,80	33.849,2
       Total4				431,2	14S.979,6
       regio B 354 2				141,00	49.914,0
       Total2				141,00	49.914,0
       regio Z 36 2				23,6	8.496,0
       Total2				23,6	S.496,0
       regio	Z Total	36 12 518,40 186.624, 12 S1S,4 1S6.624,
       regio Z 36 3 191,70 69.012,0
       regio	D	313	1 63,90 20.000,7
       regio	Z*	26	3 191,70 49.842,0

       Total

       S S30,40

       1S4.479,0

       29

       Roşiori N – Alexandria

       1. 30 Craiova – Calafat

       2. 31 Craiova – Băileşti

       3. 32 Golenţi – Calafat

       33

       Caransebeş – Reşiţa Sud

       via Buziaş 63,90	regio	A	255	1	63,9	16.294,5
       	regio	Z*	106	3	191,70	20.320,2
       		Total		11	702,90	17S.469,4

       34 Timişoara N – Lugoj

       33,70

       107,80

       70,50

       11,80

       43,20

       

       0

       35	Timişoara N – Buziaş	36,40	regio	Z	36	1	36,4	0 13.104,0
       			regio	A	255	1	36,4	9.282,0
       			regio	V	178	1	36,4	6.479,2
       			Total			3	109,20	2S.S6S,2
       36	Lugoj – Buziaş	27,50	regio	Z	360	2	55,00	19.800,0
       			regio	V	178	1	27,5	4.895,0
       			Total			3	S2,S	24.69S,0
       37	Timişoara N – Stamora Moraviţa	56,00	regio	Z	360	4	224,00	80.640,0
       			Total			4	224,00	S0.640,0
       38	Craiova – Sibiu	230,30	regio	Z	36	2	460,6	0 165.816,0
       			Total			2	460,60	16S.S16,0
       39	Sibiu – Piatra Olt	186,20	regio	D	314	1	186,2	58.466,8
       			Total			1	1S6,2	SS.466,S
       40	Podu Olt – Piatra Olt	164,10	regio	C	306	2	328,20	100.429,2
       			Total			2	32S,20	100.429,2
       41	Podu Olt – Băbeni	97,10	regio	A	25	1	97,1	0 24.275,0
       			Total			1	97,1	24.27S,0
       42	Podu Olt – Lotru	45,70	regio	V	172	1	45,7	7.860,4
       			Total			1	4S,7	7.S60,4
       43	Sibiu – Râmnicu Vâlcea	99,60	regio	B	354	2	199,2	70.516,8
       			Total			2	199,2	70.S16,S
       44	Băbeni – Sibiu	119,20	regio	D	313	1	119,2	37.309,6
       			Total			1	119,2	37.309,6
       45	Râmnicu Vâlcea – Băbeni	19,60	regio	Z	36	1	19,6	7.056,0
       			regio	A	250	1	19,60	4.900,0
       			regio	U	5	1	19,6	980,0
       			Total			3	SS,S	12.936,0
       46	Râmnicu Vâlcea – Piatra Olt	86,60	regio	Z	36	1	86,6	0 31.176,0
       			regio	B	354	1	86,6	30.656,4
       			regio	C	306	1	86,60	26.499,6
       			regio	A	25	1	86,6	0 21.65 ,0
       			regio	U*	6	1	86,6	5.196,0
       			regio	U	5	1	86,6	4.330,0
       			Total			6	S19,6	119.S0S,
       47	Râmnicu Vâlcea – Podu Olt	77,50	regio	Z	360	1	77,50	27.900,0
       			regio	I	113	1	77,5	8.757,5
       			Total			2	1SS,00	36.6S7,S
       48	Râmnicu Vâlcea – Lotru	31,80	regio	V	172	2	63,6	10.939,2
       			Total			2	63,6	10.939,2
       49	Băbeni – Călimăneşti	35,80	regio	C	306	1	35,80	10.954,8
       			Total			1	3S,S	10.9S4,S
       50	Câineni – Podu Olt	24,60	regio	A	25	1	24,6	6.150,0
       			Total			1	24,6	6.1S0,0
       51	Călimaneşti – Râmnicu Vâlcea	16,20	regio	C	306	1	16,20	4.957,2
       			Total			1	16,2	4.9S7,2

       52	Lotru – Piatra Olt	118,40	regio	B	354	1	118,4	41.913,6
       			Total			1	11S,4	41.913,6
       53	Bucureşti N – Slatina via Piteşti	188,40	regio	Z	355	2	376,8	133.764,
       			Total			2	376,S	133.764,
       54	Bucureşti N – Piteşti	108,00	regio	Z	360	1	108,00	38.880,0
       		107,40	regio	Z	360	3	322,20	115.992,0
       		107,30	regio	Z	360	1	107,30	38.628,0
       			regio	SL	12	1	108,00	1.296,0
       			Total			6	64S,S	194.796,
       55	Piatra Olt – Bucureşti N via Piteşti	206,00	regio	B	354	1	206,00	72.924,0
       			Total			1	206,00	72.924,0
       56	Caracal – Piteşti	130,40	regio	D	314	1	130,40	40.945,6
       			Total			1	130,40	40.94S,6
       57	Caracal – Slatina	49,40	regio	C	306	1	49,40	15.116,4
       			Total			1	49,4	1S.116,4
       58	Potcoava – Caracal	70,80	regio	A	250	1	70,80	17.700,0
       			Total			1	70,S0	17.700,0
       59	Piteşti – Craiova	142,10	regio	D	314	1	142,1	44.619,4
       			regio	D	313	1	142,1	44.477,3
       			Total			2	2S4,2	S9.096,7
       60	Piteşti – Piatra Olt	98,00	regio	Z	360	1	98,00	35.280,0
       			regio	B	354	3	294,00	104.076,0
       			regio	A	255	2	196,00	49.980,0
       			regio	U	50	1	98,00	4.900,0
       			Total			7	6S6,00	194.236,0
       61	Piteşti – Slatina	81,00	regio	Z*	350	2	162,00	56.700,0
       			Total			2	162,00	S6.700,0
       62	Slatina – Craiova	61,10	regio	A	25	1	61,1	0 15.275,0
       			Total			1	61,1	1S.27S,0
       63	Slatina – Piatra Olt	17,00	regio	A	250	3	51,00	12.750,0
       			regio	I	113	1	17,00	1.921,0
       			regio	U*	60	1	17,00	1.020,0
       			Total			S	SS,00	1S.691,0
       64	Potcoava – Piatra Olt	38,40	regio	C	306	1	38,40	11.750,4
       			regio	A	250	1	38,40	9.600,0
       			regio	U	5	1	38,4	1.920,0
       			Total			3	11S,2	23.270,4
       65	Piatra Olt – Craiova	44,10	regio	C	302	1	44,10	13.318,2
       			Total			1	44,1	13.31S,2
       66	Piatra Olt – Roşiori N	87,70	regio	A	25	1	87,7	0 21.925,0
       			Total			1	S7,7	21.92S,0
       67	Piatra Olt – Caracal	32,40	regio	Z	36	2	64,8	0 23.328,0
       			regio	D	314	1	32,4	10.173,6
       			regio	D	313	1	32,4	10.141,2
       			regio	C	306	1	32,40	9.914,4

       			regio	A	250	1	32,40	8.100,0
       			regio	V	172	1	32,4	5.572,8
       			regio	I	113	1	32,4	3.661,2
       			regio	U*	6	1	32,4	1.944,0
       			Total			9	291,6	72.S3S,2
       68	Bucureşti N – Târgovişte	79,00	regio	Z	360	1	79,00	28.440,0
       		79,10	regio	Z	360	3	237,30	85.428,0
       		79,70	regio	Z	360	9	717,30	258.228,0
       			Total			13	1.033,60	372.096,0
       69	Titu -Târgovişte	31,70	regio	Z	36	4	126,8	0 45.648,0
       			Total			4	126,S	4S.64S,0
       70	Craiova – Petroşani	157,40	regio	Z	36	4	629,6	0 226.656,0
       			regio	C	302	3	472,20	142.604,4
       			Total			7	1.101,S0	369.260,4
       71	Craiova – Filiaşi	35,80	regio	A	25	1	35,8	8.950,0
       			regio	U*	6	1	35,8	2.148,0
       			Total			2	71,6	11.09S,0
       72	Craiova – Târgu Jiu via Turceni	111,90	regio	Z	360	1	111,90	40.284,0
       		112,80	regio	Z	360	1	112,80	40.608,0
       			regio	B	354	1	111,9	39.612,6
       			regio	B	354	1	112,8	39.931,2
       			regio	D	314	1	111,9	35.136,6
       			regio	D	314	1	112,8	35.419,2
       			Total			6	674,1	230.991,6
       73	Craiova – Târgu Jiu via Carbuneşti	106,10	regio	Z	36	4	424,4	0 152.784,0
       			regio	B	354	1	106,10	37.559,4
       			regio	U*	6	1	106,1	6.366,0
       			Total			6	636,6	196.709,4
       74	Târgu Jiu – Simeria	131,30	regio	Z	36	2	262,6	0 94.536,0
       			Total			2	262,6	94.S36,0
       75	Târgu Jiu – Petroşani	51,30	regio	C	302	1	51,30	15.492,6
       			Total			1	S1,3	1S.492,6
       76	Târgu Jiu – FilIaşi via Turceni	76,10	regio	Z	360	1	76,10	27.396,0
       		77,00	regio	Z	360	1	77,00	27.720,0
       			Total			2	1S3,1	SS.116,0
       77	Târgu Jiu – Rovinari	21,80	regio	Z	36	2	43,6	0 15.696,0
       			Total			2	43,6	1S.696,0
       78	Târgu Jiu – Turceni	57,10	regio	Z	36	2	114,2	0 41.112,0
       			Total			2	114,2	41.112,0
       79	Simeria – Petroşani	80,00	regio	Z	360	3	240,00	86.400,0
       			Total			3	240,00	S6.400,0
       80	Petroşani – Deva	89,20	regio	Z	36	2	178,4	0 64.224,0
       			Total			2	17S,4	64.224,0
       81	Subcetate – Simeria	30,20	regio	V	178	2	60,40	10.751,2
       			Total			2	60,40	10.7S1,2
       82	Petroşani – Arad	237,40	regio	Z	36	1	237,4	0 85.464,0
       			Total			1	237,4	SS.464,0

       83

       Bucureşti Obor – Constanţa

       84 Bucureşti Obor –

       215,00

       regio Z 36

       6 818,40 294.624,0

       Fetesti

       85 Feteşti – Constanţa

       86

       Medgidia – Constanţa

       87

       Constanţa – Mangalia

       88

       Călăraşi Sud – Constanţa

       89

       Călăraşi Sud – Fetesti

       90

       Călăraşi Sud – Ciulniţa

       91

       Bucureşti N – Urziceni

       Bucureşti N –

       92 Slobozia Veche via Urziceni

       93

       94

       Bucureşti N –		regio	z	36	4	88,80 31.968,0
       Bucureşti Obor 22,20		Total		4		SS,S	31.96S,0

       95 Urziceni – Ciulniţa 96

       97

       Bucureşti N – Galaţi via Urziceni

       136,40

       regio	Z	360	4	860,00	309.600,0
       	Total		4	S60,00	309.600,0

       78,60

       34,60

       42,90

       143,10

       64,50

       27,00

       78,00

       Ciulniţa – Slobozia		regio	Z	36	9	151,20 54.432,0
       Veche 16,80		Total		9		1S1,2	S4.432,0
       Slobozia Veche –		regio	z	360	3	186,00	66.960,0
       Urziceni 62,00		Total		3		1S6,00	66.960,0

       140,00

       78,80

       Total

       regio	Z	36	2	157,20 56.592,0
       	Total		2	1S7,2	S6.S92,0
       regio	ES*	264	2	69,2	18.268,8
       	Total		2	69,2	1S.26S,S
       regio	ES	270	14	600,60	162.162,0
       regio	S	9	8	343,20 30.888,0
       	Total		22	943,S0	193.0S0,0
       regio	Z	360	2	286,20	103.032,0
       	Total		2	2S6,20	103.032,0
       regio	Z	36	1	64,50 23.22 ,0
       	Total		1	64,S	23.220,0
       regio	Z	360	7	189,00	68.040,0
       	Total		7	1S9,00	6S.040,0
       regio	Z	36	9	701,90 252.684,0
       regio	Z*	350	1	78,00	27.300,0
       	Total		10	779,90	279.9S4,0
       regio	Z	360	3	420,00	151.200,0
       regio	Z*	350	1	140,00	49.000,0
       	Total		4	S60,00	200.200,0

       z	36	1	78,80 28.368,0
       Total	1		7S,S	2S.36S,0

       regio

       236,60	regio	Z	360	2	473,20	170.352,0
       236,70	regio	Z	360	2	473,40	170.424,0

       Total

       6 S1S,4 294.624,

       0

       98

       Mărăşeşti – Galaţi via Buzău

       99 Buzău – Galaţi

       222,00

       131,50

       regio z 360

       regio	Z	360	4	526,00	189.360,0
       regio	D	313	2	263,00	82.319,0
       	Total		6	7S9,00	271.679,0
       regio	D	313	2	182,2	57.028,6
       regio	A	255	1	91,1	23.230,5
       regio	V	178	1	91,1	16.215,8
       	Total		4	364,4	96.474,9
       regio	Z	36	1	31,50 11.34 ,0
       	Total		1	31,S	11.340,0

       2	946,6	340.776,
       2	444,00	159.840,0
       2	444,00	1S9.S40,0

       Total

       100

       101

       Făurei – Galaţi

       Brăila – Galaţi

       91,10

       31,50 0

       

       102

       Făurei – Buzău

       40,40

       regio Z 36

       1 40,40 14.544,0

       Total

       1 40,40 14.S44,0

       regio Z

       36 9

       933,30 335.988,0

       103

       Mărăşeşti – Galaţi

       regio D

       314

       1 103,70

       32.561,8

       via Tecuci

       103,70

       regio D 313

       1 103,70

       32.458,1

       104

       105

       Mărăşeşti – Tecuci Constanţa – Buzău

       19,00

       207,70

       regio regio regio

       V

       Total
       Z	360
       Total
       Z	360

       Total

       178

       1 103,70

       12 1.244,4

       S	9S,00	34.200,0
       4	830,80	299.088,0
       4	S30,S0	299.0SS,0
       1	30,60	11.016,0
       1	30,60	11.016,0

       5 95,00

       18.458,6

       419.466,S

       34.200,0

       106

       107

       Ţăndărei – Fetesti

       Constanţa – Ţăndărei

       30,60

       109,20

       regio Z 360

       Total

       regio Z 36

       1 109,20 39.312,0

       Total

       1 109,20 39.312,0

       			regio	Z	36	4 680,40 244.944,0
       108	Iaşi – Tecuci	170,10	regio	Z*	35	1 170,10 59.535,0
       				Total		S SS0,S0 304.479,0
       			regio	Z	36	1 119,80 43.128,0
       109	Iaşi – Bârlad	119,80	regio	Z	355	2 239,6 85.058,0
       				Total		3	3S9,4 12S.1S6,
       regio				Z	36	4	270,80 97.488,0
       			regio	C	306	1	67,70	20.716,2
       110	Iaşi – Vaslui	67,70	regio	C	302	1	67,70	20.445,4
       			regio	C*	300	1	67,70	20.310,0
       				Total		7	473,9	1SS.9S9,6
       111	Bârlad – Tecuci	50,30	regio	Z Total	360	1 1	50,30 S0,30	18.108,0 1S.10S,0

       regio Z 36 6 127,20 45.792,0

       112

       Iaşi – Ungheni Prut

       21,20

       regio A 250 2

       regio V 172 2

       Total10

       42,40

       42,4

       212,00

       10.600,0

       7.292,8

       63.6S4,S

       		166,30	regio	Z	360	10	1.663,00	598.680,0
       113	Bucureşti N – Braşov	165,70	regio	Z	360	2	331,40	119.304,0
       				Total		12	1.994,4	717.9S4,

       	59,50	regio	Z	360	2	119,00	42.840,0
       	58,80	regio	Z	360	1	58,80	21.168,0
       Bucureşti N –	58,90	regio	Z	360	2	117,80	42.408,0
       Ploieşti S	59,60	regio	A	250	1	59,60	14.900,0
       		regio	A	25	1 59,50 14.875,0

       114

       115

       116

       Ploieşti Sud – Braşov Braşov – Teiuş

       110,40

       227,50

       Total

       2	220,80 79.488,0
       2	220,S0	79.4SS,0
       2	455,00	163.800,0
       2	4SS,00	163.S00,0

       regio Z 36

       Total

       regio Z 360

       Total

       7 414,7

       136.191,

       

       117

       Braşov – Mediaş

       165,80

       regio Z 36

       1 165,80 59.688,0

       Total

       1 16S,S

       S9.6SS,0

       118

       Braşov – Sighişoara

       127,40

       regio Z 36

       3 382,20 137.592,0

       119

       Braşov – Beia

       92,40

       Total

       regio A 255

       Total

       3 3S2,2

       2 184,8

       2 1S4,S

       137.S92,

       47.124,0

       47.124,0

       			regio	A	255	1	73,8	18.819,0
       120	Braşov – Rupea	73,80	regio	V	172	2	147,6	25.387,2

       121

       Teiuş – Sighişoara

       100,10

       Total

       3	221,4	44.206,2
       1	100,10	36.036,0
       1	100,10	36.036,0

       regio Z 360

       			regio	Z	36	1	61,70 22.212,0
       122	Teiuş – Mediaş	61,70	regio	D	314	2	123,4	38.747,6
       Total3							1SS,1	60.9S9,6

       Total

       			regio	D	314	1	35,00	10.990,0
       123	Sighişoara – Beia	35,00	regio	A	250	2	70,00	17.500,0
       				Total		3	10S,00	2S.490,0
       124	Cluj Napoca – Deva	184,00	regio	Z Total	360	2 2	368,00 36S,00	132.480,0 132.4S0,0
       125	Simeria – Teiuş	72,70	regio	Z Total	360	5 S	363,50 363,S0	130.860,0 130.S60,0

       126

       127

       128

       Simeria – Orăştie Teiuş – Savârşin

       Cluj Napoca – Războieni

       16,50

       regio	Z*	106	1	16,50	1.749,0
       	Total		1	16,S	1.749,0
       regio Z 36 1 145,90 52.524,0 Total 1 14S,9 S2.S24,0
       regio	D	314	1	68,6	21.540,4
       regio	D	313	1	68,6	21.471,8
       regio	V	172	1	68,6	11.799,2
       Total3				20S,S0	S4.S11,4

       145,90

       68,60

       			regio	Z	36	6	612,60 220.536,0
       129	Cluj Napoca – Teiuş	102,10	regio	A	250	2	204,20	51.050,0
       				Total		S	S16,S	271.SS6,

       130

       131

       Cluj Napoca – Sighişoara

       regio		Z	36	1	202,20 72.792,0
       202,20	regio	Z	355	1	202,20	71.781,0
       		Total		2	404,40	144.S73,0

       Timişoara N –

       regio Z 36

       1 214,60 77.256,0

       regio	Z*	26	1
       regio	Z*	106	1

       214,60 55.796,0

       132

       Simeria Orăştie – Arad

       214,60

       173,90

       Total

       regio Z* 106

       Total

       regio Z 360

       214,60

       3 643,S

       1 173,90

       1 173,9

       regio				Z*	26	2	314,80 81.848,0
       133	Arad – Simeria	157,40	regio	A	255	1	157,4	40.137,0
       			regio	Z*	106	1	157,40	16.684,4
       				Total		9	1.416,6	421.9S9,4

       5 787,00

       22.747,6

       1SS.799,6

       18.433,4

       1S.433,4

       283.320,0

       

       134

       Savârşin – Arad

       84,20

       regio D 314 1

       Total1

       84,2

       S4,2

       26.438,8

       26.43S,S

       regio Z 36 3 219,60 79.056,0

       135

       136

       Simeria – Savârşin Deva – Simeria

       73,20

       9,20

       regio A 255 1

       4	292,S	97.722,0
       2	18,4	6.624,0
       2	1S,4	6.624,0

       Total

       regio Z 36

       			regio	Z	36	1	32,80 11.808,0
       137	Simeria – Ilia	32,80	regio	Z*	106	2	65,60	6.953,6

       Total

       73,2

       18.666,0

       138

       regio	Z	360	3	195,00	70.200,0
       regio	Z*	350	2	130,00	45.500,0
       regio	A	255	1	65,00	16.575,0
       	Total		6	390,00	132.27S,0
       regio	Z	360	2	167,80	60.408,0
       regio	Z*	35	2	167,80 58.73 ,0
       regio	A	255	1	83,9	21.394,5
       	Total		S	419,S	140.S32,S
       regio	D	314	2	118,6	37.240,4
       	Total		2	11S,6	37.240,4

       139

       Ilia – Petroşani

       Arad – Curtici

       112,80

       17,00

       Total

       3	9S,4	1S.761,6
       1	112,80	40.608,0
       1	112,S0	40.60S,0

       regio Z 360

       regio	Z	360	7	119,00	42.840,0
       regio	ES	288	1	17,00	4.896,0
       regio	A	255	4	68,00	17.340,0
       regio	V	178	2	34,00	6.052,0
       regio	S	78	1	17,00	1.326,0
       	Total		1S	2SS,00	72.4S4,0
       regio	Z	36	4	595,60 214.416,0

       Total

       			regio	Z*	35	1	148,90 52.115,0
       140	Braşov – Sibiu	148,90	regio	A	255	1	148,9	37.969,5
       			regio	I	105	1	148,90	15.634,5

       141

       Braşov – Făgăraş

       65,00

       Total

       7 1.042,30

       320.13S,0

       142

       143

       144

       145

       146

       147

       148

       Făgăraş – Sibiu

       Ucea – Sibiu

       Sibiu – Vinţu de Jos

       Sibiu – Miercurea Sibiului

       Sibiu – Sălişte

       Sibiu – Mediaş

       Sibiu – Copşa Mică

       83,90

       59,30

       29,70

       55,30

       44,90

       0

       regio	Z	36	3	165,90 59.724,0
       regio	Z*	350	2	110,60	38.710,0
       regio	D	314	2	110,60	34.728,4
       	Total		7	3S7,113	3.162,4
       regio	V	172	2	89,8	15.445,6
       	Total		2	S9,S	1S.44S,6

       82,80	regio	Z Total	36	2 2	165,60 59.616,0 16S,6 S9.616,0
       	regio	A	250	2	105,60 26.400,0
       52,80	regio	V	172	1	52,8	9.081,6
       		Total		3	1SS,4	3S.4S1,6

       A	25	2	59,40 14.85 ,0
       Total	2		S9,4	14.SS0,0

       regio 0

       

       149

       150

       151

       152

       Sibiu – Loamneş Sibiu – Teiuş

       Sibiu – Târgu Mureş Beia – Sibiu

       20,70

       regio	S	9	2	41,4	3.726,0
       	Total		2	41,4	3.726,0
       regio	Z	36	2	223,40 80.424,0
       	Total		2	223,4	S0.424,0
       regio	Z	360	2	409,00	147.240,0
       	Total		2	409,00	147.240,0
       regio	D	314	1	128,7	40.411,8
       	Total		1	12S,7	40.411,S
       regio	Z	36	1	93,70 33.732,0

       111,70

       204,50

       128,70

       153

       Sibiu – Sighişoara

       93,70

       regio Z* 35

       2 187,40 65.590,0

       154

       155

       156

       Lugoj – Simeria Lugoj – Dobra

       Lugoj – Margina

       115,60

       regio	U	5	1	93,7	4.685,0
       	Total		4	374,S0	104.007,0
       regio Z*		26	2	231,20 60.112,0
       Total		2		231,2	60.112,0
       regio	Z*	106	2	149,20		15.815,2
       	Total		2	149,2		1S.S1S,2
       regio	Z	36	3	141,90 51.084,0
       regio	Z*	26	1	47,30 12.298,0
       regio	A	255	1	47,3	12.061,5
       regio	Z*	106	1	47,30	5.013,8
       regio	Z*	9	1	47,3	4.257,0

       74,60

       47,30

       Total

       7 331,1

       S4.714,3

       regio	Z	360	1	150,30	54.108,0
       regio	Z*	350	1	150,30	52.605,0
       regio	D	314	1	150,30	47.194,2
       Total3				4S0,90	1S3.907,2

       157

       Deda – Braşov

       228,20

       regio Z 36

       2 456,40 164.304,0

       158

       Braşov – Gheorghieni

       150,30

       Total

       2 4S6,4 164.304,

       160

       161

       162

       163

       164

       165

       166

       Braşov – Toplita

       Braşov – Miercurea Ciuc

       Braşov – Sfântu Gheorghe

       Băile Tuşnad – Miercurea Ciuc Miercurea Ciuc – Izvorul Mureşului Izvorul Mureşului – Siculeni

       Siculeni – Miercurea Ciuc

       184,30

       95,00

       32,10

       28,50

       36,20

       28,00

       8,20

       regio Z 36

       			regio	Z	360	2	206,40	74.304,0
       159	Braşov – Siculeni	103,20	regio	U	50	1	103,20	5.160,0
       				Total		3	309,60	79.464,0

       2	368,60 132.696,0
       2	36S,6	132.696,
       1	95,00	34.200,0
       1	9S,00	34.200,0

       Total

       regio Z 360

       Total

       regio D 314 1

       regio V 178 2

       Total3

       regio D 314 2

       Total2

       regio D 314 1

       regio D 314 1				28,00	8.792,0
       Total1				2S,00	S.792,0
       regio	Z*	35	3	24,6	8.61 ,0
       	Total		3	24,6	S.61 ,0

       Total1

       32,10

       64,2

       96,3

       57,00

       S7,00

       36,2

       36,2

       10.079,4

       11.427,6

       21.S07,0

       17.898,0

       17.S9S,0

       11.366,8

       11.366,S

       0

       0

       

       167

       168

       169

       170

       Gheorgheni – Miercurea Ciuc

       Miercurea Ciuc – Târgu Mureş

       Miercurea Ciuc – Deda

       Bistriţa Nord – Cluj Napoca

       55,30

       133,20	regio	Z*	35	1	133,20 46.62 ,0
       		Total		2	266,4	94.S72,0

       187,50

       119,00

       regio Z 36

       0

       regio	D	314	1	55,3	17.364,2
       	Total		1	SS,3	17.364,2
       regio regio	Z Z*	360 35	1 1	187,50 67.500,0 187,50 65.625,0
       	Total		2	37S,00 133.12S,0
       regio	Z	36	1	133,20 47.952,0

       regio	Z	360	5	595,00	214.200,0
       regio	A	250	2	238,00	59.500,0
       regio	U*	32	1	119,00	3.808,0
       	Total		S	9S2,00	277.S0S,0

       2 120,40 43.344,0

       171

       Bistriţa Nord – Dej Călători

       60,20

       regio A 250

       regio I 113

       Total

       2 120,40

       1 60,20

       S 301,00

       30.100,0

       6.802,6

       S0.246,6

       172

       Bistriţa Nord – Târgu

       regio Z 36

       4 447,20 160.992,0

       Mureş

       111,80

       Total

       4 447,2 160.992,

       173

       Războieni – Târgu

       regio Z* 32

       7 415,10 132.832,0

       			regio	Z	36	6	325,80 117.288,0
       174	Târgu Mureş – Deda	54,30	regio	Z*	350	2	108,60	38.010,0

       Mureş

       59,30

       Total

       7 41S,1 132.S32,

       175

       176

       177

       178

       179

       Teiuş -Târgu Mureş

       Mărăşeşti – Miercurea Ciuc

       Mărăşeşti – Comăneşti

       Siculeni – Focşani

       Mărăşeşti – Siculeni

       Total S					434,4 1SS.29S,
       92,80 regio Z 36 2 185,60 66.816,0 Total 2 1SS,6 66.S16,0
       	regio	Z	360	3	552,00	198.720,0
       184,00	regio	Z*	350	2	368,00	128.800,0
       Total			S		920,00	327.S20,0
       100,30	regio	Z Total	360	5 S	501,50 S01,S0	180.540,0 1S0.S40,0

       195,50

       175,80

       regio Z 36

       1 175,80 63.288,0

       regio	Z	360	1	195,50	70.380,0
       	Total		1	19S,S0	70.3S0,0

       180

       Total

       1 17S,S

       63.2SS,0

       Miercurea Ciuc –		regio	Z*	35	1	119,70 41.895,0
       Oneşti 119,70		Total		1		119,7	41.S9S,0

       181

       Mercurea Ciuc –

       regio Z 36

       2 167,40 60.264,0

       Comăneşti

       83,70

       Total

       2 167,4

       60.264,0

       182

       Comăneşti – Buzău

       190,80

       regio Z 36

       1 190,80 68.688,0

       Total

       1 190,S0 6S.6SS,0

       183

       Ghimeş – Buzău

       225,50

       regio Z 36

       1 225,50 81.180,0

       184

       185

       Mărăşeşti – Ghimes Onesti – Buzău

       135,00

       154,80

       Total

       regio Z 360

       regio	D	313	1	154,8	48.452,4
       	Total		1	1S4,S	4S.4S2,4

       Total

       1 22S,S

       1 135,00

       1 13S,00

       S1.1S0,0

       48.600,0

       4S.600,0

       

       186

       187

       188

       Onesti – Mărăşeşti

       Bucureşti N – Buzău

       Brazi – Buzău

       64,30

       76,70

       regio U 5

       127,40	regio	Z	360	1	127,40	45.864,0
       127,50	regio	Z	360	2	255,00	91.800,0
       128,10	regio	Z	360	5	640,50	230.580,0

       Total

       Total

       regio Z 360

       Total

       1 64,3

       1 64,3

       S 1.022,90

       4 306,80

       4 306,S0

       3.215,0

       3.21S,0

       36S.244,0

       110.448,0

       110.44S,0

       			regio	Z	360	3	205,80	74.088,0
       189	Ploieşti Sud – Buzău	68,60	regio	D	313	2	137,2	42.943,6
       				Total		S	343,00	117.031,6
       190	Ploieşti Sud – Mărăşeşti	159,10	regio	Z Total	36	3 3	477,30 171.828,0 477,3 171.S2S,
       191	Buzău – Adjud	116,20	regio	Z Total	36	2 2	232,40 83.664,0 232,4 S3.664,0

       192

       193

       			regio	Z	36	2	284,40 102.384,0
       195	Adjud – Paşcani	142,20	regio	I	105	1	142,20	14.931,0

       194

       Buzău – Mărăşeşti

       Adjud – Mărăşeşti Focsani – Mărăşeşti

       90,50

       25,70

       19,70

       Total

       regio	Z	360	5	452,50	162.900,0
       regio	D	314	2	181,00	56.834,0
       regio	A	255	1	90,50	23.077,5

       regio Z 36

       regio	U	5	1	19,7	985,0
       	Total		1	19,7	9SS,0

       Total

       S 724,00

       1 25,7

       1 2S,7

       242.S11,S

       9.252,0

       9.2S2,0

       196

       197

       198

       Bacau – Paşcani

       Mărăşeşti – Iaşi via		regio	Z	36	2	487,20 175.392,0
       Paşcani 243,60		Total		2		4S7,2	17S.392,

       Iaşi -Adjud via

       84,00

       Total3				426,6 117.31S,
       regio	Z	360	2	168,00	60.480,0
       	Total		2	16S,00	60.4S0,0

       regio Z 36

       1 217,90 78.444,0

       Paşcani

       217,90

       Total

       1 217,9

       7S.444,0

       199

       200

       201

       Paşcani – Mărăşeşti

       Mărăşeşti – Bacau Bacău – Adjud

       167,90

       83,90

       58,20

       regio Z 36

       Total

       regio Z 360

       Total

       regio Z 36

       1 167,90 60.444,0

       1	167,9	60.444,0
       1	83,90	30.204,0
       1	S3,90	30.204,0

       1 58,20 20.952,0

       Total

       1 SS,2

       20.9S2,0

       regio Z 36 2 151,40 54.504,0

       202

       203

       204

       Iaşi – Paşcani

       Bacău – Iaşi Paşcani – Suceava

       75,70

       159,70

       regio D 314

       regio D 313

       regio	Z	36	5	798,50 287.46 ,0
       	Total		S	79S,S	2S7.460,
       regio Z 36 4 252,40 90.864,0

       Total

       Nord 63,10	regio	A	255	1
       		Total		7

       regio C 306

       1 75,7

       1 75,7

       4 302,S0

       2 126,20

       63,10

       441,7

       23.769,8

       23.694,1

       101.967,9

       0

       38.617,2

       16.090,5

       14S.S71,7

       

       205

       206

       Adjud – Suceava Nord

       regio		Z	360	1	205,30	73.908,0
       205,30	regio	A	255	1	205,30	52.351,5
       		Total		2	410,60	126.2S9,S

       Bacău – Suceava

       regio Z 36

       3 441,30 158.868,0

       Nord

       147,10

       Total

       3 441,3 1SS.S6S,

       207

       Iaşi – Suceava Nord

       138,80

       regio Z 36

       8 1.110,40 399.744,0

       regio	Z*	350	1	190,80	66.780,0
       regio	A	255	2	381,6	97.308,0
       Total4				763,2	232.776,
       regio Z 36 4				313,20 112.752,0
       Total		4		313,2	112.7S2,
       regio	Z	36	1	37,10 13.356,0
       	Total		1	37,1	13.3S6,0
       regio I 105			2	230,80	24.234,0
       Total2				230,S0	24.234,0
       regio	Z	360	1	112,50	40.500,0
       	Total		1	112,S0	40.S00,0
       regio	Z	36	1	75,40 27.144,0
       	Total		1	41S,1	27.144,0

       Total

       S 1.110,40 399.744,0

       208

       Suceava – Ilva Mica

       190,80

       regio Z 36

       1 190,80 68.688,0

       209

       210

       211

       212

       213

       214

       215

       216

       217

       Suceava – Câmpulung Moldovenesc Vatra Dornei – Câmpulung Moldovenesc

       Suceava – Vatra Dornei Câmpulung Moldovenesc – Ilva

       Mică

       Ilva Mică – Vatra Dornei

       Bistriţa Nord – Vatra Dornei

       Dej Călători – Beclean pe Someş

       Beclean pe Someş – Ilva Mică

       Dej Călători – Ilva Mică

       78,30

       37,10

       115,40

       112,50

       75,40

       158,70

       	regio	Z*	35	1	47,70 16.695,0
       47,70	regio	V	172	2	95,4	16.408,8
       Total3					143,1	33.103,S

       24,60

       72,30

       regio Z 36

       Total

       regio Z 36

       Total

       2 317,40 114.264,0

       2	317,4 114.264,
       1	24,6 8.856,0
       1	24,6	S.SS6,0

       regio	Z	36	1	72,30 26.028,0
       regio	D	313	1	72,3	22.629,9
       regio	V	172	1	72,3	12.435,6

       Total

       3 216,9

       61.093,S

       regio	V	172	1	131,1	22.549,2
       	Total		1	131,1	22.S49,2
       regio Z 36 3				670,20 241.272,0
       Total3				670,20	241.272,0

       218

       Ilva Mică – Salva

       26,10

       regio Z 36

       2 52,20 18.792,0

       219

       220

       221

       222

       Ilva Mică – Cluj Napoca

       regio	Z	36	1	57,40 20.664,0
       regio	C	306	1	57,40	17.564,4

       Cluj Napoca – Sighetu Marmaţiei

       Vişeu de Jos 57,40	regio	V	172	2	114,8	19.745,6
       		Total		4	229,6	S7.974,0

       Sighetu Marmaţiei –

       regio	Z	360	3	420,00	151.200,0
       	Total		3	420,00	1S1.200,0

       Sighetu Marmaţiei – Beclean pe Someş

       131,10

       223,40

       140,00

       Total

       2 S2,2

       1S.792,0

       

       0

       223	Sighetu Marmaţiei – Valea Vişeului	24,90	regio	Z*	35	1	24,9	8.715,0
       			regio	C	306	1	24,90	7.619,4
       			Total			2	49,S	16.334,4
       224	Bacău – Piatra Neamţ	60,20	regio	Z	36	7	421,4	0 151.704,0
       			regio	C	302	2	120,40	36.360,8
       			Total			9	S41,S	1SS.064,S
       225	Suceava Nord – Botoşani	61,80	regio	Z	360	5	309,00	111.240,0
       			regio	Z*	35	1	61,8	0 21.63 ,0
       			Total			6	370,S0	132.S70,0
       226	Suceava – Botoşani	59,30	regio	Z	36	2	118,6	0 42.696,0
       			Total			2	11S,6	42.696,0
       227	Vereşti – Botoşani	44,50	regio	Z	360	4	178,00	64.080,0
       			Total			4	17S,00	64.0S0,0
       228	Dărmăneşti – Dorneşti	21,80	regio	Z	36	2	43,6	0 15.696,0
       			regio	A	250	2	43,60	10.900,0
       			Total			4	S7,2	26.S96,0
       229	Dorneşti – Suceava	32,50	regio	Z	360	2	65,00	23.400,0
       			regio	A	250	2	65,00	16.250,0
       			Total			4	130,00	39.6S0,0
       230	Oradea – Arad	120,60	regio	D	314	2	241,2	75.736,8
       			regio	I	105	1	120,60	12.663,0
       			Total			2	361,S	SS.399,S
       231	Timişoara N – Oradea	177,80	regio	Z	360	5	889,00	320.040,0
       			regio	A	255	1	177,8	45.339,0
       			Total			6	1.066,S0	36S.379,0
       232	Timişoara N – Arad	57,20	regio	Z	360	7	400,40	144.144,0
       		51,00	regio	Z	360	2	102,00	36.720,0
       		57,20	regio	A	255	1	57,20	14.586,0
       			Total			10	SS9,60	19S.4S0,0
       233	Nădab – Arad	42,60	regio	A	255	1	42,6	10.863,0
       			Total			1	42,6	10.S63,0
       234	Arad – Chişineu Criş	47,50	regio	Z	360	1	47,50	17.100,0
       			regio	Z*	350	2	95,00	33.250,0
       			Total			3	47,S0	S0.3S0,0
       235	Cluj Napoca – Oradea	152,10	regio	Z	360	4	608,40	219.024,0
       			regio	D	313	2	304,20	95.214,6
       			Total			4	60S,40	314.23S,6
       236	Cluj Napoca – Huedin	49,40	regio	Z	36	1	49,4	0 17.784,0
       			regio	C	306	1	49,40	15.116,4
       			regio	C	302	1	49,40	14.918,8
       			regio	A	250	4	197,60	49.400,0
       			regio	A*	200	1	49,40	9.880,0
       			regio	S*	5	1	49,4	2.470,0
       			Total			9	444,6	109.S69,2
       237	Cluj Napoca – Poieni	64,70	regio	Z	36	2	129,4	0 46.584,0
       			Total			2	129,4	46.SS4,0

       0

       0

       238	Cluj Napoca – Aghireş	27,90	regio	A	25	1	27,9	6.975,0
       			Total			1	27,9	6.97S,0
       239	Oradea – Bratca	59,60	regio	C	306	1	59,60	18.237,6
       			regio	A	250	2	119,20	29.800,0
       			Total			3	17S,S	4S.037,6
       240	Bratca – Huedin	43,10	regio	V	172	1	43,1	7.413,2
       			Total			1	43,1	7.413,2
       241	Huedin – Piatra Craiului Hm	33,20	regio	V	172	1	33,2	5.710,4
       			Total			1	33,2	S.710,4
       242	Oradea – Piatra Craiului	69,50	regio	C	306	2	139,00	42.534,0
       			Total			2	139,00	42.S34,0
       243	Satu Mare – Carei	36,00	regio	Z	360	1	36,00	12.960,0
       			Total			1	36,00	12.960,0
       244	Oradea – Halmeu	155,40	regio	Z	36	1	155,4	0 55.944,0
       			regio	D	314	1	155,4	48.795,6
       			regio	ES	287	1	155,4	44.599,8
       			regio	S	79	1	155,4	12.276,6
       			Total			4	621,6	161.616,
       245	Satu Mare – Halmeu	22,40	regio	Z	36	8	179,2	0 64.512,0
       			regio	D	314	1	22,4	7.033,6
       			regio	D	313	1	22,4	7.011,2
       			regio	V	172	2	44,8	7.705,6
       			regio	U	5	1	22,4	1.120,0
       			Total			13	291,2	S7.3S2,4
       246	Valea lui Mihai – Oradea	65,80	regio	Z	36	2	131,6	0 47.376,0
       			regio	A	25	1	65,8	0 16.45 ,0
       			Total			3	197,4	63.S26,0
       247	Halmeu – Valea lui Mihai	89,60	regio	Z	36	1	89,6	0 32.256,0
       			Total			1	S9,6	32.2S6,0
       248	Valea lui Mihai – Satu Mare	67,20	regio	Z*	35	1	67,2	0 23.52 ,0
       			Total			1	67,2	23.S20,0
       249	Oradea – Satu Mare	133,00	regio	Z	360	1	133,00	47.880,0
       			regio	D	314	1	133,00	41.762,0
       			regio	ES	287	1	133,00	38.171,0
       			regio	S	79	1	133,00	10.507,0
       			Total			4	S32,00	13S.320,0
       250	Baia Mare – Jibou	57,80	regio	Z	36	6	346,8	0 124.848,0
       			regio	Z*	350	1	57,80	20.230,0
       			regio	D	313	1	57,8	18.091,4
       			regio	A	250	4	231,20	57.800,0
       			Total			12	693,6	220.969,4
       251	Satu Mare – Jibou	147,80	regio	D	313	2	295,6	92.522,8
       			Total			2	29S,6	92.S22,S
       252	Satu Mare – Baia Mare	59,40	regio	Z	36	3	178,2	0 64.152,0
       			regio	Z*	350	1	59,40	20.790,0
       			regio	D	313	1	59,4	18.592,2

       253

       			regio	D	314	2	52,6	16.516,4
       255	Satu Mare – Apa hm	26,30	regio	V	172	4	105,20	18.094,4
       				Total		6	1S7,S	34.610,S

       254

       256

       257

       258

       Cluj Napoca – Jibou

       Cluj Napoca – Dej Călători

       Dej Călători – Jibou

       Jibou – Sarmasag Jibou – Zalău Nord

       135,00

       regio	C	306	1	59,40 18.176,4
       regio	A	25	1	59,40 14.850,0
       regio	ES	279	1	59,4	16.572,6
       regio	C*	233	1	59,4	13.840,2
       regio	S	87	1	59,4	5.167,8
       regio	S*	73	1	59,4	4.336,2
       	Total		11	6S3,4	176.477,4
       regio	Z	360	2	270,00	97.200,0
       	Total		2	270,00	97.200,0

       regio	Z	36	3 176,40 63.504,0
       regio	C	306	2	117,60	35.985,6
       regio	A	250	2	117,60	29.400,0
       regio	V	172	1	58,8	10.113,6
       regio	V*	82	1	58,8	4.821,6
       Total9				S29,2	143.S24,S

       58,80

       regio	D	314	1	76,2	23.926,8
       regio	D	313	1	76,2	23.850,6
       regio	V	172	2	152,4	26.212,8
       	Total		4	304,S0	73.990,2
       regio	V	172	4	184,00	31.648,0
       	Total		4	1S4,00	31.64S,0

       76,20

       regio	Z	36	6 142,20 51.192,0
       regio	VSD	191	4 94,8 18.106,8
       	Total		10	237,00	69.29S,S
       regio	Z	36	1 101,80 36.648,0
       	Total		1 101,S0 36.64S,0
       regio	Z	36	3 335,40 120.744,0
       regio	Z*	35	1 111,80 39.13 ,0
       	Total		4	447,2	1S9.S74,
       regio D 314 1				23,1	7.253,4
       Total1				23,1	7.2S3,4

       46,00

       23,70

       259	Sărmăşag – Satu Mare	101,80
       260	Jibou – Carei	111,80
       261	Letca hm – Jibou	23,10
       262	Carei – Zalău Nord	88,10

       0

       regio Z 36 1 88,10 31.716,0

       263

       264

       265

       266

       267

       268

       Zalău Nord – Sărmăşag

       Bucureşti N – Braşov

       Braşov – Sfântu Gheorghe

       Bistriţa Nord – Cluj Napoca

       Oradea – Valea lui Mihai

       Săcuieni Bihor – Valea lui Mihai

       22,30

       166,30

       32,10

       119,00

       65,80

       21,60

       Total

       regio Z 36

       regio Z 366 8				1.330,40	486.926,4
       Total S				1.330,40	4S6.926,4
       regio Z 366 2				64,2	23.497,2
       Total2				64,2	23.497,2
       regio Z 366 4				476,00	174.216,0
       Total4				476,00	174.216,0
       regio Z* 245 2				131,6	32.242,0
       Total2				131,6	32.242,0
       regio	Z*	245	1	21,6	5.292,0
       	Total		1	21,6	S.292,0

       Total

       1 SS,1

       1 22,3

       1 22,3

       31.716,0

       8.028,0

       S.02S,0

       

       269	Craiova – Motru Est gr. Călători	90,60	regio	Z	366	4	362,4	132.638,4
       			Total			4	362,4	132.63S,4
       	TOTAL – Regio pe infrastructura INTEROPERABILA						S2.S77,S	26.69S.S66,S

    2. b) Trenuri cu circulaţie regulată pe sectii NEINTEROPERABILE (neînchiriate) b1)Trenuri INTERREGIO

       Nr. Poz . PM S	Ruta de circulaţie	Distanţ a (km.)	Rang tren	Regim de circulaţie	Nr. zile circ/an	Nr. tren/z i	Tren km/zi (col2xcol6)	Tren km/an (col5 x col7)
       0	1	2	3	4	5	6	7	8
       102	Parc Kreţulescu – Goleşti	56,80	interregio	Z	365	2	113,6	41.464,0
       			interregio	Z	36	2	113,6	0 40.896,0
       			Total			4	227,2	S2.360,0
       	TOTAL – Interregio pe infrastructura NEINTEROPERABILA neînchiriată							S2.360,0

       b2)Trenuri REGIO

       Nr. Poz . PM S	Ruta de circulaţie	Distanţ a (km.)	Rang tren	Regim de circulaţie	Nr. zile circ/an	Nr. tren/z i	Tren km/zi (col2xcol6)	Tren km/an (col5 x col7)
       0	1	2	3	4	5	6	7	8
       1	Pietroşiţa – Târgovişte	34,90	regio	Z	360	8	279,20	100.512,0
       			Total			S	279,20	100.S12,0
       2	Corabia – Caracal	41,50	regio	Z	360	4	166,00	59.760,0
       			regio	D	314	2	83,00	26.062,0
       			Total			6	249,00	SS.S22,0
       3	Roşiori Nord – Turnu Măgurele	49,70	regio	Z	36	4	198,8	0 71.568,0
       			Total			4	19S,S	71.S6S,0
       4	Curtea de Argeş – Piteşti	38,40	regio	Z	36	4	153,6	0 55.296,0
       			Total			4	1S3,6	SS.296,0
       5	Zimnicea – Roşiori Nord	75,80	regio	Z	36	1	75,8	0 27.288,0
       			regio	D	314	1	75,8	23.801,2
       			regio	D	313	1	75,8	23.725,4
       			Total			3	227,4	74.S14,6
       6	Zimnicea – Alexandria	42,10	regio	D	313	1	42,1	13.177,3
       			regio	I*	5	1	42,1	2.105,0
       			Total			1	S4,2	1S.2S2,3
       7	Odorhei – Cristur	25,80	regio	Z	36	2	51,6	0 18.576,0
       			regio	Z*	255	2	51,6	13.158,0
       			Total			2	103,20	31.734,0

       regio Z 36 4 188,80 67.968,0

       8	Odorhei – Sighişoara	47,20	regio	Z	350	2	94,40	33.040,0
       				Total		4	2S3,20	101.00S,0
       9	Cugir – Teiuş	56,20	regio	Z Total	36	4 4	224,80 80.928,0 224,S S0.92S,0
       10	Oraviţa – Anina	33,40	regio	Z Total	35	2 2	66,80 23.380,0 66,S 23.3S0,0

       11 Hunedoara – Simeria

       12

       Timişoara Nord – Remetea Mică

       13

       Remetea Mică – Radna

       14

       Timişoara Nord – Jimbolia

       15 Suceava – Cacica hm

       15,80

       regio	Z	36	6	94,80 34.128,0
       	Total		6	94,S	34.12S,0
       regio Z 36 6				223,20 80.352,0
       Total6				223,2	S0.3S2,0
       regio	Z	36	2	61,20 22.032,0
       	Total		2	61,2	22.032,0
       regio Z 360 12				468,00	168.480,0
       Total12				46S,00	16S.4S0,0

       37,20

       30,60

       regio	Z	360	4	128,00	46.080,0
       regio	Z	350	2	64,00	22.400,0
       regio	Z*	250	4	128,00	32.000,0
       Total10				320,00	100.4S0,0

       39,00

       32,00

       		regio	Z	360	4	344,00	123.840,0
       16 Bacău – Bicaz	86,00	regio	I*	60	2	172,00	10.320,0

       17 Târgu Neamţ – Iaşi

       18

       Paşcani – Târgu Neamţ

       106,30

       30,60	regio	ES	281	2	61,2	17.197,2
       	regio	S	85	2	61,2	5.202,0
       Total13					397,S	120.62S,2

       Total6				S16,00	134.160,0
       regio	Z	350	1	106,30	37.205,0
       	Total		1	106,30	37.20S,0
       regio	Z	36	6	183,60 66.096,0
       regio	Z	35	3	91,80 32.13 ,0

       0

       19

       Medgidia – Tulcea Oraş

       143,80

       431,40 155.304,0

       regio	Z	36	3
       regio	ES	27	1
       regio	S	9	1

       143,80 38.826,0

       143,80 12.942,0

       	regio	Z	366	10	506,00	185.196,00
       	regio	D	313	1	50,60	15.837,80
       	regio	E*	301	1	50,60	15.230,60
       50,60	regio	E*	273	1	50,60	13.813,80
       	regio	E	261	3 151,8 39.619,8
       	regio	U*	40	1 50,60 2.024,00
       Total17					S60,20	271.722,00

       Total

       S 719,00

       207.072,0

       20

       Măneciu – Ploieşti Sud

       21

       	regio	Z	366	4	208,00	76.128,00
       52,00	regio	Z*	110	4	208,00	22.880,00
       Total27					416,00	99.00S,00
       regio Z* 256 2					49,8	12.748,8
       24,90	regio	D*	214	2	49,8	10.657,2
       		Total		4	99,60	23.406,00

       Târgovişte – Ploieşti Sud

       22

       I.L.Caragiale – Ploieşti Sud

       

       23	Pietroşita – Târgovişte	34,9	regio	Z	366	16	558,4	204.374,4
       			Total			76	SSS,4	204.374,4
       24	Roşiori Nord – Costeşti	63,5	regio	Z*	16	4	254,00	40.640,00
       			Total				2S4,00	40.640,00
       25	Berzovia – Oraviţa	58,9	regio	Z*	16	4	235,60	37.696,00
       			Total				23S,6	37.696, 0
       26	Buziaş – Jamu Mare	56,2	regio	Z*	16	4	224,80	35.968,00
       			Total				224,S	3S.96S, 0
       27	Caransebeş – Bouţari	37,40	regio	Z*	16	4	149,6	0 23.936, 0
       			Total				149,60	23.936,00
       28	Cărpiniş – Ionel	31,0	regio	Z*	16	4	124,00	19.840,00
       			Total				124,00	19.S40,00
       29	Jebel – Giera	33,1	regio	Z*	16	4	132,40	21.184,00
       			Total				132,4	21.1S4, 0
       30	Jebel – Liebling	9,8	regio	Z*	16	4	39,20	6.272,00
       			Total				39,2	6.272, 0
       31	Jimbolia – Lovrin	27,3	regio	Z*	16	4	109,20	17.472,00
       			Total				109,20	17.472,00
       32	Livezeni – Lupeni	16,9	regio	Z*	16	4	67,60	10.816,00
       			Total				67,60	10.S16,00
       33	Nădab – Grăniceri Hm.	19,7	regio	Z*	16	4	78,80	12.608,00
       			Total				7S,S0	12.60S,00
       34	Oraviţa – Iam	26,9	regio	Z*	16	4	107,60	17.216,00
       			Total				107,60	17.216,00
       35	Bixad – Satu Mare	51,80	regio	Z*	160	4	207,20	33.152,00
       			Total				207,20	33.1S2,00
       36	Rodna Veche – Ilva Mica	20,60	regio	Z*	16	4	82,4	0 13.184, 0
       			Total				S2,40	13.1S4,00
       37	Oradea – Baile Felix	10,80	regio	Z*	16	4	43,2	6.912, 0
       			Total				43,2	6.912, 0
       38	Crasna – Huşi	33,10	regio	Z*	16	4	132,4	0 21.184, 0
       			Total				132,40	21.1S4,00
       39	Dorneşti – Putna	39,00	regio	Z*	160	4	156,00	24.960,00
       			Total				1S6,00	24.960,00
       40	Leorda – Dorohoi	21,5	regio	Z*	16	4	86,00	13.760,00
       			Total				S6,00	13.760,00
       41	Dolhasca – Fălticeni	25,8	regio	Z*	16	4	103,20	16.512,00
       			Total				103,20	16.S12,00
       42	Faurei – Tecuci	91,60	regio	Z*	16	4	366,4	58.624, 0
       			Total				366,4	SS.624, 0
       43	Slobozia Veche – Tăndărei	28,80	regio	Z*	16	4	115,2	18.432, 0
       			Total				11S,2	1S.432, 0
       44	Babeni – Alunu	40,6	regio	Z*	16	4	162,40	25.984,00
       			Total				162,4	2S.9S4, 0
       45	Mărăşeşti – Panciu	17,80	regio	Z*	16	4	71,2	11.392, 0
       			Total				71,2	11.392, 0

       46	Medgidia – Negru Vodă	57,70	regio	Z*	16	4	230,80	36.928,00
       			Total				230,S0	36.92S,00
       	TOTAL – Regio pe infrastructura NEINTEROPERABILA neînchiriată							2.66S.061,S

    3. c) Trenuri cu circulaţie regulată pe sectii NEINTEROPERABILE (inchiriate) c2)Trenuri REGIO

Nr. Poz . PM S	Ruta de circulaţie	Distanţ a (km.)	Rang tren	Regim de circulaţie	Nr. zile circ/an	Nr. tren/z i	Tren km/zi (col2xcol6)	Tren km/an (col5 x col7)
0	1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ploieşti Sud – Urziceni	55,00	regio	Z	366	15	825,00	301.950,00
			regio	A	254	1	55,00	13.970,00
			Total			16	SS0,00	31S.920,00
2	Ploieşti Sud – Drăgăneşti Prahova	24,6	regio	Z	366	1	24,60	9.003,60
			Total			1	24,60	9.003,60
3	Drăgăneşti Prahova – Urziceni	30,4	regio	Z	366	1	30,40	11.126,40
			Total			1	30,40	11.126,40
4	Nădlac – Arad	52,3	regio	Z	366	4	209,20	76.567,20
			Total			4	209,20	76.S67,20
5	Nădlac – Arad Vest	47,5	regio	Z	366	10	475,00	173.850,00
			Total			10	47S,00	173.SS0,00
6	Brad – Timişoara Nord	224,60	regio	U	53	1	224,6	11.903,8
			regio	U	52	1	224,6	11.679,2
			Total			2	449,2	23.SS3, 0
7	Gurahonţ – Timişoara Nord	169,70	regio	U	53	1	169,7	8.994,10
			regio	U	52	1	169,7	8.824,40
			Total			2	339,4	17.S1S,S
8	Gurahonţ – Arad	112,50	regio	D	313	1	112,5	35.212,5
			regio	D	314	1	112,5	35.325, 0
			regio	E	261	2	225,00	58.725,00
			Total			4	4S0,00	129.262,S0
9	Brad – Arad	167,40	regio	Z	366	6	1.004,40	367.610,40
			regio	U	53	1	167,4	8.872,20
			regio	U	52	1	167,4	8.704,80
			Total			S	1.339,2	3SS.1S7,4
10	Sebiş – Brad	77,5	regio	Z	366	1	77,5	28.365, 0
			Total			1	77,S	2S.36S, 0
11	Brad – Gurahonţ	54,9	regio	Z	366	1	54,90	20.093,40
			Total			1	S4,90	20.093,40
12	Hălmagiu – Brad	28,8	regio	Z	366	1	28,80	10.540,80
			Total			1	2S,S0	10.S40,S0
13	Ineu – Cermei	14,40	regio	Z	366	8	115,2	42.163,2
			regio	C	306	2	28,80	8.812,80
			Total			10	144,00	S0.976,00

14	Nerău – Timişoara Nord via Sanandrei	92,8	regio	Z	366	5	464,00	169.824,00
			Total			S	464,00	169.S24,00
15	Cenad – Timişoara Nord	75,20	regio	Z	366	3	225,6	82.569,6
			regio	A	254	1	75,20	19.100,80
			Total			4	300,S0	101.670,40
16	Sânnicolau Mare – Timişoara Nord via Dudestii Noi	62,90	regio	C	306	1	62,90	19.247,40
			regio	Z	366	4	251,6	92.085,6
			regio	I	112	1	62,9	7.044,80
			Total			6	377,4	11S.377,S
17	Cenad – Sânnicolau Mare	12,30	regio	A	254	1	12,3	3.124,20
			regio	Z	366	1	12,3	4.501,80
			Total			2	24,6	7.626, 0
18	Lovrin – Timişoara Nord via Sanandrei	65,50	regio	C	306	1	65,50	20.043,00
			regio	Z	366	4	262,00	95.892,00
			Total			S	327,S	11S.93S,00
19	Lovrin – Nerău	27,30	regio	Z	366	3	81,9	29.975,4
			regio	A	254	2	54,6	13.868,4
			Total			S	136,S	43.S43,S
20	Sânnicolau Mare – Valcani	21,0	regio	Z	366	1	21,00	7.686,00
			Total			1	21,00	7.6S6,00
21	Valcani – Arad	87,3	regio	Z	366	2	174,60	63.903,60
			Total			2	174,6	63.903,6
22	Sânnicolau Mare – Arad	66,3	regio	Z	366	9	596,70	218.392,20
			Total			9	S96,7	21S.392,2
23	Reşita – Timişoara Nord	94,7	regio	Z	366	10	947,00	346.602,00
			Total			10	947,00	346.602,00
24	Gătaia – Reşita Nord	43,3	regio	Z	366	2	86,60	31.695,60
			Total			2	S6,6	31.69S,6
25	Berzovia – Reşita Nord	27,0	regio	Z	366	1	27,00	9.882,00
			Total			1	27,00	9.SS2,00
26	Cruceni – Timişoara Nord	48,90	regio	Z	366	6	293,4	107.384,4
			regio	C	306	2	97,80	29.926,80
			Total			S	391,2	137.311,2
27	Bistriţa Nord – Luduş	110,5	regio	Z	366	4	442,00	161.772,00
			Total			4	442,00	161.772,00
28	Sărmaşu – Bistriţa Nord	71,2	regio	Z	366	1	71,20	26.059,20
			Total			1	71,2	26.0S9,2
29	Miceştii de Câmpie – Bistriţa Nord	50,6	regio	Z	366	2	101,20	37.039,20
			Total			2	101,20	37.039,20
30	Sărmăşel – Bistriţa Nord	66,3	regio	Z	366	3	198,90	72.797,40
			Total			3	19S,9	72.797,4
31	Sărmăşel – Luduş	44,20	regio	Z	366	2	88,4	32.354,4
			regio	V*	249	2	88,4	22.011,6
			Total			4	176,S	S4.366, 0
32	Praid – Blaj	113,4	regio	Z	366	4	453,60	166.017,60
			Total			4	4S3,6	166.017,6

33	Bălăuşeri – Blaj	71,0	regio	Z	366	4	284,00	103.944,00
			Total			4	2S4,00	103.944,00
34	Târnăveni – Blaj	38,0	regio	Z	366	4	152,00	55.632,00
			Total			4	1S2,00	SS.632,00
35	Jidvei – Târnăveni	19,8	regio	Z	366	1	19,80	7.246,80
			Total			1	19,S	7.246,S0
36	Zlatna h. – Alba Iulia	42,50	regio	Z	366	6	255,00	93.330,00
			regio	A	254	2	85,00	21.590,00
			Total			S	340,00	114.920,00
37	Zărneşti – Braşov	27,0	regio	Z	366	18	486,00	177.876,00
			Total			1S	4S6,00	177.S76,00
38	Breţcu – Braşov	98,3	regio	Z	366	4	393,20	143.911,20
			Total			4	393,2	143.911,2
39	Breţcu – Sfântu Gheorghe	66,2	regio	Z	366	4	264,80	96.916,80
			Total			4	264,S	96.916,S
40	Întorsura Buzăului – Braşov	36,5	regio	Z	366	12	438,00	160.308,00
			Total			12	43S,00	160.30S,00
41	Hârlău – Iaşi	63,8	regio	Z	366	12	765,60	280.209,60
			Total			12	76S,60	2S0.209,60
42	Dorohoi – Iaşi	154,1	regio	Z	366	11	1.695,10	620.406,60
			Total			11	1.69S,10	620.406,60
43	Truşeşti – Iaşi	96,20	regio	Z	366	3	288,6	105.627,6
			regio	V	18	1	96,2	0 17.316, 0
			Total			4	3S4,S	122.943,6
44	Roman – Iaşi	115,50	regio	Z	366	2	231,00	84.546,00
			regio	U	52	1	115,50	6.006,00
			Total			3	346,S0	90.SS2,00
45	Roman – Buhăieşti	71,30	regio	Z	366	3	213,9	78.287,4
			regio	D	314	1	71,3	22.388,2
			Total			4	2SS,20	100.67S,60
46	Dagâţa – Buhăieşti	37,9	regio	Z	366	2	75,80	27.742,80
			Total			2	7S,S	27.742,S
47	Dagâţa – Roman	33,4	regio	Z	366	4	133,60	48.897,60
			Total			4	133,6	4S.S97,6
48	Slănic – Ploieşti Sud	43,90	regio	Z	366	12	526,8	192.808,8
			regio	ES	271	1	43,9	11.896,9
			regio	E	261	1	43,9	11.457,9
			regio	E*	196	1	43,9	8.604,40
			regio	S	93	1	43,9	4.082,70
			regio	S*	65	1	43,9	2.853,50
			Total			17	746,3	231.704,2
49	Olteniţa – Titan Sud	60,00	regio	Z	366	16	960,00	351.360,00
			regio	D	314	1	60,00	18.840,00
			regio	E	261	3	180,00	46.980,00
			Total			20	1.200,00	417.1S0,00

50	Galaţi – Bârlad	109,00	regio	Z	366	11	1.199,00	438.834,00
			regio	D	314	1	109,00	34.226,00
			Total			11	1.30S,00	473.060,00
51	Galaţi – Bereşti	77,90	regio	Z	366	1	77,9	28.511,4
			regio	D	314	1	77,9	24.460,6
			regio	U	52	1	77,90	4.050,80
			Total			1	233,7	S7.022,S
52	Târgu Bujor – Galaţi	53,00	regio	Z	366	2	106,00	38.796,00
			regio	U	52	1	53,00	2.756,00
			Total			2	1S9,00	41.SS2,00
53	Bârlad – Târgu Bujor	56,00	regio	Z	366	2	112,00	40.992,00
			regio	D	314	1	56,00	17.584,00
			Total			2	16S,00	SS.S76,00
54	Nehoiaşu – Buzău	73,30	regio	Z	366	12	879,6	321.933,6
			regio	D	314	3	219,9	69.048,6
			regio	E*	272	1	73,3	19.937,6
			regio	E	261	2	146,6	38.262,6
			Total			1S	1.319,4	449.1S2,4
55	Holod – Oradea	94,3	regio	Z	366	4	377,20	138.055,20
			Total			4	377,2	13S.0SS,2
56	Holod – Vaşcau	55,7	regio	Z	366	8	445,60	163.089,60
			Total			S	44S,6	163.0S9,6
57	Holod – Salonta	55,1	regio	V	18	2	110,20	19.836,00
			Total			2	110,20	19.S36,00
58	Holod – Beiuş	33,3	regio	A	253	2	66,60	16.849,80
			Total			2	66,6	16.S49,S
59	Suplacu de Barcău – Holod	184,6	regio	Z	366	2	369,20	135.127,20
			Total			2	369,2	13S.127,2
60	Sărmasag – Oradea	130,1	regio	Z	366	2	260,20	95.233,20
			Total			2	260,20	9S.233,20
61	Sărmăsag – Săcuieni Bihor	86,7	regio	Z	366	2	173,40	63.464,40
			Total			2	173,4	63.464,4
62	Sărmăsag – Marghita	61,7	regio	Z	366	7	431,90	158.075,40
			Total			7	431,9	1SS.07S,4
63	Sărmăsag – Simleu Silvaniei	13,3	regio	Z	366	1	13,30	4.867,80
			Total			1	13,3	4.S67,S0
64	Săcuieni Bihor – Marghita	25,0	regio	Z	366	1	25,00	9.150,00
			Total			1	2S,00	9.1S0,00
65	Simleu Silvaniei – Săcuieni Bihor	73,4	regio	Z	366	1	73,40	26.864,40
			Total			1	73,4	26.S64,4
66	Marghita – Suplacu de Barcău	21,9	regio	V	18	2	43,80	7.884,00
			Total			2	43,S	7.SS4, 0
67	Valea lui Mihai- Marghita	46,6	regio	Z*	245	1	46,60	11.417,00
						1	46,6	11.417, 0
68	Bistriţa Bârgăului – Bistriţa Nord	29,6	regio	Z	366	10	296,00	108.336,00
			Total			10	296,00	10S.336,00

69	Cheresig – Oradea	22,6	regio	Z*	184	4	90,40	16.633,60
			Total			4	90,40	16.633,60
TOTAL – Regio pe sectii NEINTEROPERABILA-inchiriate								7.99S.43S,4
TOTAL GENERAL SERVICIU PUBLIC SOCIAL an 2016								63.40S.119,3

LEGENDA Regim de circulaţie ( coloana 4 din tabele) Z Circulă zilnic;

1. A Nu circula sambata, duminica si sarbatori legale

2. B Nu circula sarbatori legale

3. C Nu circula sambata sau duminica si sarbatori legale

4. D Nu circula sambata sau duminica;

5. E Nu circulă sâmbătă şi duminică;

6. F Nu circula sambata sau duminica si sarbatori legale; U Circula o data pe saptamana;

I Circula de doua ori pe saptamana; ES Circula extrasezon

S Circulă sezonier,

SL Circula sarbatori legale;

VS Circulă în vacanţele şcolare, sambata, duminica si D sarbatori legale

V Nu circula sambata, duminica , sarbatori legale si in vacantele scolare

* Circula x zile , conform livretelor