CONTRACT din 2 februarie 2012

de servicii publice pentru perioada 2012-2015 al Societății Comerciale REGIOTRANS SRL*) – Anexa nr. II



Notă …
*) Aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 74/02.02.2012 publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 94 din 06.02.2012 + 
Capitolul IDispoziții generale + 
Articolul 1Părțile contractantePrezentul Contract de servicii publice pentru perioada 2012-2015 se încheie între Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în numele statului și Societatea Comerciala REGIOTRANS S.R.L., denumită în continuare REGIOTRANS, în calitate de operator de transport feroviar, în concordanță cu prevederile art. 38 și art. 39 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998, privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare. + 
Articolul 2Obiectul și durata contractului de servicii publice(1)Prezentul contract de servicii publice stabilește obligațiile reciproce ale REGIOTRANS și ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în vederea realizării serviciului public social de transport feroviar de călători de către REGIOTRANS.(2)Prezentul Contract de servicii publice se încheie pentru perioada 2012-2015. + 
Capitolul IIObligații specifice ale părților pe perioada 2012-2015 + 
Articolul 3Obligații specifice ale REGIOTRANS pe perioada 2012-2015(1)Pe durata de valabilitate a prezentului contract de servicii publice, REGIOTRANS se obligă să pregătească și să pună în circulație numărul și categoriile de trenuri necesare pentru asigurarea caracterului de serviciu public social pentru transportul feroviar public de călători.(2)Numărul minim și categoriile de trenuri care vor circula pe secțiile de circulație, care reprezintă pachetul minim social, se pot modifica prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii pentru adaptarea la condițiile concrete de piață sau la eventualele modificări intervenite la starea tehnică a infrastructurii și cu reglarea corespunzătoare a compensației acordate.(3)Pe durata de valabilitate a prezentului contract de servicii publice, REGIOTRANS se obligă să pună la dispoziția publicului călător capacitățile de transport, în funcție de evoluția și de cerințele pieței.(4)Oferta de servicii se structurează pe următoarele categorii de trenuri:a)regio … b)interregio … (5)REGIOTRANS va asigura publicului călător următoarele tipuri de servicii:a)transportul de călători în trafic intern cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor; … b)capacități de transport diferențiate pe criterii de confort și de servicii: vagoane clasa I și clasa a II-a, compartimentate și necompartimentate, automotoare clasa I-a și clasa a II-a, rame reversibile diesel și electrice RIO și RIB clasa I și clasa a II-a; … c)posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri și categorii; … d)informarea călătorilor, în principalele stații și trenuri, prin birourile proprii, mass-media, Web-site și prin personalul de tren, referitor la condițiile de călătorie, tarife, oferte comerciale, alte informații utile; … e)informarea calatorilor în toate cazurile de întârziere, atât în stații cât și în trenuri, de îndata ce astfel de informații sunt disponibile; … f)REGIOTRANS va asigura pe toata durata contractului de servicii publice legături feroviare către stațiile terminale pentru trenurile intercity și interregio, astfel încât să se realizeze transportul călătorilor către aceste stații într-un timp cât mai scurt. … (6)Facilitățile la transportul cu trenurile REGIOTRANS, pentru serviciile prestate anumitor categorii de persoane, se acordă în conformitate cu prevederile legale în vigoare.(7)REGIOTRANS va asigura pe toată durata contractului de servicii publice condițiile minime obligatorii privind viteza comercială, confortul și serviciile la bord, în funcție de categoria trenului, în condiții normale de circulație. În situațiile în care, restricțiile de viteză impuse de CNCF CFR S.A., sau posibilitățile de încadrare în grafic vor conduce la scăderea vitezelor comerciale pe anumite sectoare din parcursul trenurilor, categoria trenurilor va fi stabilită în funcție de calitatea confortului și a serviciilor oferite la bord.(8)Strategia de dezvoltare și modernizare a REGIOTRANS va fi în concordanță cu legislația europeană în domeniul transportului feroviar de călători și va asigura condițiile necesare pentru îndeplinirea obligațiilor de stat membru al Uniunii Europene;(9)REGIOTRANS se obligă ca prin politica de marketing pe care o va promova să asigure satisfacerea cerinței pieții de transport feroviar public de călători.(10)REGIOTRANS se obligă să promoveze o politică tarifară corelată cu legislația în vigoare privind regimul tarifelor pentru serviciile publice cu caracter social, precum și cu evoluția pieței de transport.(11)REGIOTRANS se obligă să acționeze permanent pentru utilizarea eficientă a resurselor materiale și umane, asigurând astfel reducerea costurilor reale de transport.(12)Pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, REGIOTRANS va plăti, pe bază de contract, Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. și/sau gestionarului de infrastructură feroviară neinteroperabilă tarifele de utilizare ale infrastructurii, care se stabilesc conform prevederilor legale.(13)Prestarea serviciilor ce fac obiectul prezentului contract nu poate fi întreruptă și nici suspendată de din niciun motiv, excepție făcând cazurile de forță majoră prevăzute de lege. În oricare din situații, activitatea trebuie reluată în cel mai scurt timp cu putință. + 
Articolul 4Obligațiile specifice ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii(1)Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va aloca lunar sumele compensatorii cuvenite REGIOTRANS ca diferență între tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport, la care se adaugă o cotă de profit cuprinsă între 3% și 5% din costul respectiv, prevăzute prin bugetul de venituri și cheltuieli, urmând ca până la data de 31 ianuarie a anului următor societatea să prezinte Ministerului Transporturilor și Infrastructurii dovada efectuării pachetului minim social ce îi revenea, confirmată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." – S.A.(2)După aprobarea Legii bugetului de stat și a trimestrializării bugetului, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va aduce la cunoștința REGIOTRANS repartizarea pe trimestre a subvenției prin document aprobat de ordonatorul principal de credite.(3)Pentru facilitățile de călătorie acordate, potrivit legii, pe bază contractuală anumitor categorii de persoane, REGIOTRANS va primi compensații conform documentelor justificative prezentate de aceasta. + 
Articolul 5Parametrii de performanță ai REGIOTRANS pe perioada 2012-2015Indicatorii de cantitate și calitate ai activității de transport feroviar de călători privind funcționarea REGIOTRANS pentru anul 2012 sunt prezentați în anexa nr. 1. + 
Articolul 6Lista trenurilor de călători incluse în pachetul minim social(1)Numărul trenurilor de călători pe fiecare categorie, care vor fi operate pe rețeaua feroviară de către REGIOTRANS, este inclus în pachetul minim social aprobat prin contractul de activitate al Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. conform legii și este prevăzut în anexa nr. 2.(2)În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport feroviar de călători, REGIOTRANS poate face modificări în lista prevăzută la anexa nr. 2, cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație și fără a depăși volumul total de tren-km din listă. + 
Articolul 7Lista programelor prioritarePrincipalele programe prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale REGIOTRANS pentru perioada de valabilitate a prezentului contract de servicii publice sunt prevăzute în anexa 3. + 
Articolul 8Principalele elemente de cheltuieli necesare pentru asigurarea pachetului minim socialPrincipalele elemente de cheltuieli utilizate pentru determinarea costurilor transportului public feroviar de călători sunt: cheltuieli cu utilizarea infrastructurii feroviare, cheltuieli cu combustibil și lubrifianți, cheltuieli cu personalul, cheltuieli cu amortizarea, alte cheltuieli de exploatare, asigurarea călătorilor. Acestea se dimensionează de REGIOTRANS, corelat cu programul de transport și se aprobă prin bugetul de venituri și cheltuieli al societății, potrivit prevederilor legale. + 
Articolul 9Costul prestațiilor(1)Costurile de transport estimate pentru realizarea serviciilor publice în 2012 sunt cele prevăzute în anexa nr. 4. + 
Articolul 10Stabilirea nivelului de venituri proprii prognozat pentru pachetul minim social și politica tarifară(1)REGIOTRANS poate după caz, să stabilească în condițiile legii și să adapteze la condițiile pieței tarifele pentru transportul feroviar public de călători și alte prestații și servicii din domeniul său de activitate, în scop comercial, în vederea menținerii, sporirii sau creării unui anumit trafic în transportul de călători.(2)Veniturile estimate pentru 2012 au fost stabilite plecând de la nivelul indicatorului "călători-km" prognozat pentru această perioadă la art. 5 din prezentul contract de servicii publice. Veniturile proprii estimate sunt prevăzute în anexa nr. 5. + 
Articolul 11Nivelul compensației de la bugetul de stat ca plată a serviciilor publice pentru acoperirea diferenței dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate(1)Diferențele dintre tarifele stabilite pentru transportul feroviar public de călători și costurile și costurile reale de transport, la care se adaugă o cotă de profit cuprinsă între 3% și 5%, ce constituie compensația serviciilor publice sociale pentru transportul feroviar public de călători se acordă pe baza indicatorului tren-km în funcție de realizarea volumului de tren-km față de cel contractat prin prezentul contract.(2)Nivelul maxim al compensației poate ajunge până la 85% din veniturile totale din transportul de călători (compensație plus venituri proprii)(3)Nivelul compensației de la bugetul de stat ca plata a serviciilor publice pentru acoperirea diferenței dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate este prevăzut în anexa nr. 6.(4)În cazuri bine justificate Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va revizui compensația către REGIOTRANS în vederea asigurării pachetului minim social stabilit prin prezentul contract. + 
Articolul 12Obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor și cheltuielilorÎn vederea realizării programului de transport public feroviar în condițiile stabilite prin prezentul contract și a asigurării echilibrului economico-financiar al societății, REGIOTRANS va analiza permanent, va adopta și va aproba, în condiții concrete raportate la evoluția prețurilor și tarifelor – obiective cu efect cuantificat în nivelul veniturilor și cheltuielilor. + 
Articolul 13Programul de modernizare, achiziții de material rulantProgramul de modernizare, achiziții de material rulant se asigură din fonduri proprii și din finanțări externe, corelat cu starea tehnică a parcului, normele tehnice date de constructori, reglementările specifice emise de Autoritatea Feroviară Română. + 
Articolul 14Regulile privind amendamentele și modificările la contractModificările la prezentul contract de servicii publice se fac cu acordul ambelor părți, în condițiile legii, în scopul asigurării permanente a îmbunătățirii standardului de calitate a serviciilor publice cel puțin până la nivelul impus de legislația comunitară. + 
Articolul 15Răspunderea contractuală(1)Părțile se obligă să execute prezentul contract întocmai și cu bună-credință.(2)În cazul apariției unor situații neprevăzute în derularea contractului, părțile se vor întâlni pentru analiză și soluționare pe cale amiabilă.(3)În cazul conflictelor de muncă, greva este permisă cu condiția ca organizatorii și conducătorii grevei să asigure serviciile esențiale, dar nu mai puțin de o treime din activitatea normală, cu satisfacerea necesităților minime de viață ale comunităților locale.(4)Părțile se obligă să repare prejudiciului cauzat ca urmare a neexecutării/executării necorespunzătoare sau cu întârzierie a obligațiilor contractului, care au fost făcute exclusiv din vina acestora. + 
Articolul 16Forța majoră(1)Forța majoră, conform prezentului contract, reprezintă orice eveniment sau cauză, imprevizibile și de neînlăturat, produse fără vina părților contractante, ce nu au putut fi anticipate la încheierea contractului și care exonerează oricare dintre părți de îndeplinirea totală sau parțială a obligațiilor ce decurg din acest contract.(2)Partea care invocă forța majoră va notifica imediat în scris celeilalte părți producerea sau terminarea evenimentului de forță majoră. Autoritatea competentă va confirma orice eveniment de forță majoră, menționând circumstanțele producerii acestuia. + 
Articolul 17Încetarea contractuluiPrezentul contract de servicii publice încetează:a)la expirarea perioadei pentru care a fost încheiat; … b)prin acordul de voință al părților semnatare, potrivit legislației în vigoare. …  + 
Articolul 18Litigii(1)Litigiile izvorâte din încheierea, executarea, modificarea, încetarea și interpretarea clauzelor prezentului contract se rezolvă pe cale amiabilă.(2)În cazul în care divergențele nu se soluționează pe cale amiabilă, litigiile vor fi rezolvate de instanțele judecătorești competente. + 
Articolul 19Dispoziții finaleAnexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul contract de servicii publice.MINISTRUL TRANSPORTURILOR SC REGIOTRANS SRLȘI INFRASTRUCTURIIMINISTRU ADMINISTRATORANCA BOAGIU COSTEL COMANA + 
Anexa 1Principalii indicatori cantitativi și calitativi aiactivității de transport feroviar de călători

 + 
Anexa 2Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintăpachetul minim social pe anul 2012, care face obiectulcontractelor de servicii publiceTrenuri cu circulație regulată

*Font 7*

Nr. crt.	Ruta de circulație	Distanța (km.)	Rang tren	Regim de circulație	Nr. zile circ./an	Nr. tren/zi	Tren km/zi (col. 2 x col. 6)	Tren km/an (col. 5 x col. 7)
0	1	2	3	4*	5	6	7	8
1	Brașov – Constanța	391,30	interregio	Z	366	2	782,60	286.431,60
			interregio	Z*	142	2	782,60	111.129,20
					Total	2	1.565,20	397.560,80
2	Alba Iulia – Bistrița Nord	182,30	regio	Z	366	2	364,60	133.443,60
					Total	2	364,60	133.443,60
3	Alba Iulia – Cluj Napoca	121,20	regio	D	313	2	242,40	75.871,20
					Total	2	242,40	75.871,20
4	Alba Iulia – Sibiu	92,60	regio	Z*	153	2	185,20	28.335,60
					Total	2	185,20	28.335,60
5	Brașov – Craiova	375,30	regio	Z*	224	2	750,60	168.134,40
					Total	2	750,60	168.134,40
6	Brașov – Sfântu Gheorghe	32,10	regio	Z	366	14	449,40	164.480,40
					Total	14	449,40	164.480,40
7	Caracal – Alexandria	89,00	regio	Z	366	2	178,00	65.148,00
					Total	2	178,00	65.148,00
8	Loamneș – Sibiu	20,70	regio	Z*	153	4	82,80	12.668,40
					Total	4	82,80	12.668,40
9	Ploiești Vest – Iași	351,20	regio	Z	366	2	702,40	257.078,40
					Total	2	702,40	257.078,40
10	Porumbacu – Brașov	108,30	regio	Z*	214	4	433,20	92.704,80
					Total	4	433,20	92.704,80
11	Timișoara Nord – Brașov	509,40	regio	Z	366	2	1.018,80	372.880,80
					Total	2	1.018,80	372.880,80
TOTAL tren – km Secții interoperabile							5.972,60	1.768.306,40

Secții neinteroperabile (închiriate)

*Font 7*

Nr. crt.	Ruta de circulație	Distanța (km.)	Rang tren	Regim de circulație	Nr. zile circ./an	Nr. tren/zi	Tren km/zi (col. 2 x col. 6)	Tren km/an (col. 5 x col. 7)
0	1	2	3	4*	5	6	7	8
12	Corabia – Caracal	41,50	regio	Z	366	12	498,00	182.268,00
					Total	12	498,00	182.268,00
13	Zimnicea – Alexandria	42,10	regio	Z	366	12	505,20	184.903,20
					Total	12	505,20	184.903,20
14	Nerău – Timișoara Nord via	92,80	regio	Z	366	9	835,20	305.683,20
					Total	9	835,20	305.683,20
15	Lovrin – Nerău	27,30	regio	Z	366	3	81,90	29.975,40
					Total	3	81,90	29.975,40
16	Sânnicolau Mare – Valcani	21,00	regio	Z	366	7	147,00	53.802,00
					Total	7	147,00	53.802,00
17	Lovrin – Timișoara Nord via	65,50	regio	Z	366	1	65,50	23.973,00
					Total	1	65,50	23.973,00
18	Nădlac – Arad	52,30	regio	Z	366	16	836,80	306.268,80
					Total	16	836,80	306.268,80
19	Sânnicolau Mare – Arad	66,30	regio	Z	366	3	198,90	72.797,40
					Total	3	198,90	72.797,40
20	Vâlcani – Arad	87,30	regio	Z	366	8	698,40	255.614,40
					Total	8	698,40	255.614,40
21	Arad – Periam	48,10	regio	Z	366	1	48,10	17.604,60
					Total	1	48,10	17.604,60
22	Periam – Vâlcani	39,20	regio	Z	366	1	39,20	14.347,20
					Total	1	39,20	14.347,20
23	Lovrin – Jimbolia	27,30	regio	Z	366	10	273,00	99.918,00
					Total	10	273,00	99.918,00
24	Sânnicolau Mare – Timișoara Nord	62,90	regio	Z	366	3	188,70	69.064,20
					Total	3	188,70	69.064,20
25	Cenad – Timișoara Nord	75,20	regio	Z	366	8	601,60	220.185,60
					Total	8	601,60	220.185,60
26	Grăniceri Hm. – Arad	62,30	regio	Z	366	1	62,30	22.801,80
					Total	1	62,30	22.801,80
27	Grăniceri Hm. – Nădab	19,70	regio	Z	366	8	157,60	57.681,60
					Total	8	157,60	57.681,60
28	Sântana – Grăniceri Hm.	38,80	regio	Z	366	1	38,80	14.200,80
					Total	1	38,80	14.200,80
29	Brad – Arad	167,40	regio	Z	366	6	1.004,40	367.610,40
					Total	6	1.004,40	367.610,40
30	Brad – Sântana	143,90	regio	Z	366	2	287,80	105.334,80
					Total	2	287,80	105.334,80
31	Gurahonț – Arad	112,50	regio	Z	366	2	225,00	82.350,00
					Total	2	225,00	82.350,00
32	Gurahonț – Brad	54,90	regio	Z	366	4	219,60	80.373,60
					Total	4	219,60	80.373,60
33	Gurahonț – Timișoara Nord	169,70	regio	Z	366	2	339,40	124.220,40
					Total	2	339,40	124.220,40
34	Ineu – Cermei	14,40	regio	Z	366	16	230,40	84.326,40
					Total	16	230,40	84.326,40
35	Buziaș – Jamu Mare	56,20	regio	Z	366	8	449,60	164.553,60
					Total	8	449,60	164.553,60
36	Gătaia – Buziaș	31,70	regio	Z	366	4	126,80	46.408,80
					Total	4	126,80	46.408,80
37	Gătaia – Jamu Mare	24,50	regio	Z	366	6	147,00	53.802,00
					Total	6	147,00	53.802,00
38	Ciacova – Giera	24,90	regio	Z	366	2	49,80	18.226,80
					Total	2	49,80	18.226,80
39	Giera – Jebel	33,10	regio	Z	366	10	331,00	121.146,00
					Total	10	331,00	121.146,00
40	Reșița Nord – Timișoara	94,70	regio	Z	366	12	1.136,40	415.922,40
					Total	12	1.136,40	415.922,40
41	Gătaia – Reșița Nord	43,30	regio	Z	366	4	173,20	63.391,20
					Total	4	173,20	63.391,20
42	Voiteni – Reșița Nord	61,50	regio	Z	366	2	123,00	45.018,00
					Total	2	123,00	45.018,00
43	Oravița – Berzovia	58,90	regio	Z	366	10	589,00	215.574,00
					Total	10	589,00	215.574,00
44	Cruceni – Timișoara Nord	48,90	regio	Z	366	10	489,00	178.974,00
					Total	10	489,00	178.974,00
45	Luduș – Bistrița Nord	110,50	regio	Z	366	2	221,00	80.886,00
					Total	2	221,00	80.886,00
46	Sărmașu – Bistrița Nord	71,20	regio	Z	366	1	71,20	26.059,20
					Total	1	71,20	26.059,20
47	Sărmășel – Bistrița Nord	66,30	regio	Z	366	3	198,90	72.797,40
					Total	3	198,90	72.797,40
48	Miceștii de Câmpie – Bistrița	50,60	regio	Z	366	2	101,20	37.039,20
					Total	2	101,20	37.039,20
49	Sărmășel – Luduș	44,20	regio	Z	366	4	176,80	64.708,80
					Total	4	176,80	64.708,80
50	Sărmășel – Sărmașu	4,90	regio	Z	366	1	4,90	1.793,40
					Total	1	4,90	1.793,40
51	Sibiu – Praid	188,30	regio	Z	366	1	188,30	68.917,80
					Total	1	188,30	68.917,80
52	Alba Iulia – Praid	153,80	regio	Z	366	1	153,80	56.290,80
					Total	1	153,80	56.290,80
53	Praid – Blaj	113,40	regio	Z	366	5	567,00	207.522,00
					Total	5	567,00	207.522,00
54	Praid – Târnăveni	75,40	regio	Z	366	1	75,40	27.596,40
					Total	1	75,40	27.596,40
55	Târnăveni – Sibiu	112,90	regio	Z	366	3	338,70	123.964,20
					Total	3	338,70	123.964,20
56	Bălăușeri – Alba Iulia	106,00	regio	Z	366	1	106,00	38.796,00
					Total	1	106,00	38.796,00
57	Târnăveni – Valea Lunga	50,10	regio	Z	366	6	300,60	110.019,60
					Total	6	300,60	110.019,60
58	Târnăveni – Blaj	38,00	regio	Z	366	4	152,00	55.632,00
					Total	4	152,00	55.632,00
59	Târnăveni – Bălăușeri	33,00	regio	Z	366	1	33,00	12.078,00
					Total	1	33,00	12.078,00
60	Zărnești – Brașov	27,00	regio	Z	366	28	756,00	276.696,00
					Total	28	756,00	276.696,00
61	Brețcu – Sfântu Gheorghe	66,20	regio	Z	366	11	728,20	266.521,20
					Total	11	728,20	266.521,20
62	Târgu Secuiesc – Sfântu Gheorghe	44,50	regio	Z	366	2	89,00	32.574,00
					Total	2	89,00	32.574,00
63	Intorsura Buzăului –	36,50	regio	Z	366	12	438,00	160.308,00
					Total	12	438,00	160.308,00
64	Odorhei – Sibiu	140,90	regio	Z	366	4	563,60	206.277,60
					Total	4	563,60	206.277,60
65	Odorhei – Sighișoara	47,20	regio	Z	366	4	188,80	69.100,80
					Total	4	188,80	69.100,80
66	Criștur – Sighișoara	21,40	regio	Z	366	1	21,40	7.832,40
					Total	1	21,40	7.832,40
67	Odorhei – Criștur	25,80	regio	Z	366	2	51,60	18.885,60
					Total	2	51,60	18.885,60
68	Cugir – Alba Iulia	37,10	regio	Z	366	10	371,00	135.786,00
					Total	10	371,00	135.786,00
69	Zlatna H – Alba Iulia	42,50	regio	Z	366	8	340,00	124.440,00
					Total	8	340,00	124.440,00
70	Hârlău – Iași	63,80	regio	Z	366	12	765,60	280.209,60
					Total	12	765,60	280.209,60
71	Dorohoi – Iași	154,10	regio	Z	366	12	1.849,20	676.807,20
					Total	12	1.849,20	676.807,20
72	Trusești – Iași	96,20	regio	Z	366	2	192,40	70.418,40
					Total	2	192,40	70.418,40
73	Dorohoi – Trusești	57,90	regio	Z	366	2	115,80	42.382,80
					Total	2	115,80	42.382,80
74	Dorohoi – Botoșani	37,00	regio	Z	366	4	148,00	54.168,00
					Total	4	148,00	54.168,00
75	Dorohoi – Leorda	21,50	regio	Z	366	4	86,00	31.476,00
					Total	4	86,00	31.476,00
76	Roman – Iași	115,50	regio	Z	366	2	231,00	84.546,00
					Total	2	231,00	84.546,00
77	Buhăiești – Roman	71,30	regio	Z	366	8	570,40	208.766,40
					Total	8	570,40	208.766,40
78	Dagâța – Buhăiești	37,90	regio	Z	366	2	75,80	27.742,80
					Total	2	75,80	27.742,80
79	Dagâța – Roman	33,40	regio	Z	366	2	66,80	24.448,80
					Total	2	66,80	24.448,80
80	Târgu Neamț – Iași	106,30	regio	Z	366	2	212,60	77.811,60
					Total	2	212,60	77.811,60
81	Târgu Neamț – Fălticeni	77,60	regio	Z	366	2	155,20	56.803,20
					Total	2	155,20	56.803,20
82	Târgu Neamț – Pașcani	30,60	regio	Z	366	12	367,20	134.395,20
					Total	12	367,20	134.395,20
83	Dolhasca – Fălticeni	25,80	regio	Z	366	12	309,60	113.313,60
					Total	12	309,60	113.313,60
84	Fălticeni – Pașcani	47,00	regio	Z	366	2	94,00	34.404,00
					Total	2	94,00	34.404,00
TOTAL tren- km Secții neinteroperabile (închiriate)							22.673,60	8.298.537,60
TOTAL GENERAL SERVICIU PUBLIC SOCIAL							28.646,20	10.066.844,00

LEGENDA* = Regim de circulație (coloana 4 din tabele)Z Circulă zilnic;Z* Circulă zilnic începând cu o anumită dată;D nu circulă sâmbătă + 
Anexa 3Lista programelor prioritare

Nr. crt.	Denumirea programului prioritar
1.	Program de dotare cu rame electrice și automotoare
2.	Program de implementare a sistemului electronic de vânzare și rezervare a legitimațiilor de călătorie în trafic intern și internațional și de informare a calatorilor prin panouri electronice montate pe trenuri, urmărind achiziții soft și echipamente, dezvoltarea și mentenanța acestora, precum și perfecționarea profesională a personalului comercial.

 + 
Anexa 4Costul prestațiilor

	Costurile de transport
	Anul 2012
Suma (mii lei)	272.588

 + 
Anexa 5Stabilirea nivelului de venituri proprii prognozat pentrupachetul minim social și politica tarifară

Indicatorul	Anul 2012
Venituri [mii lei]	33.000

 + 
Anexa 6Nivelul compensației de la bugetul de stat ca platăa serviciilor publice pentru acoperirea diferențeidintre nivelul costurilor și cel al veniturilorrealizate din tarifele aprobate

	2012 [mii lei]
Compensația anuală necesară, din care:	252.857
Acordat prin legea nr. 293/2011 a bugetului de stat pe anul 2012	163.980

–––

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește