Notă …
*) Aprobate prin ORDINUL nr. 1.252 din 13 august 2014, publicat în Monitorul Oficial nr. 620 din 25 august 2014. +
Capitolul IDispoziții generale1.Regulile din prezenta anexă sunt completate prin dispozițiile obligatorii cuprinse în Partea A a codului STCW, cu excepția prevederilor cap. VIII, Regula VIII/2 din Convenția STCW. … Orice referire la o prevedere dintr-o regulă din prezenta anexă constituie în egală măsură o referire la secțiunea corespunzătoare din Partea A a Codului STCW.2.Partea A a Codului STCW cuprinde standardele de competență pe care candidații trebuie să le îndeplinească în vederea obținerii și reconfirmării brevetelor, certificatelor de capacitate, în conformitate cu prevederile privind certificarea din cap. II, III și IV din același cod. … Aptitudinile specificate în standardele de competență sunt repartizate pe 7 (șapte) atribuții:1.Navigație; … 2.Manipularea și stivuirea mărfurilor; … 3.Manevra navei și asistența acordată persoanelor aflate la bord; … 4.Inginerie navală; … 5.Inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control; … 6.Întreținere și reparații; … 7.Radiocomunicații; … și pe 3 (trei) nivele de responsabilitate:1.Nivel managerial; … 2.Nivel operațional; … 3.Nivel de suport. … Atribuțiile și nivelele de responsabilitate sunt identificate prin subtitluri în tabelele de standarde de competență din cap. II, III și IV, din Partea A a Codului STCW. +
Capitolul IIComandantul și personalul navigant maritim din compartimentul punte +
Regula II/1Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mareOfițer punte1.Fiecare ofițer care are responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta minimă de 18 ani; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime, pe funcția de ofițer punte aspirant de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor secțiunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; sau, în caz contrar, are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 luni în compartimentul punte; și … 2.3.a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart pe comanda de navigație sub supravegherea comandantului sau a unui ofițer calificat, pe o perioadă de minimum 6 luni; și … 2.4.respectă cerințele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuțiilor de radiocomunicații în conformitate cu Regulamentul de radiocomunicații; și … 2.5.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/1 a Codului STCW; și … 2.6.atestă prin examen standardele de competență specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/1 a Codului STCW; și … 2.7.să îndeplinească standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 ale Codului STCW. … … +
Regula II/2Cerințe minime obligatorii pentru certificarea comandanților și ofițerilor punte secunzi pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mareOfițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată printr-o instituție de învățământ de marină pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau … 2.4.deține brevetul de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și … 2.5.are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.6.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare. … … Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru comandant pe navele maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau … 2.4.deține brevetul de comandant pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și … 2.5.are un stagiu de îmbarcare pe funcția de comandant pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.6.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru comandant pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare. … … Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.0001.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ de marină, și pe perioada școlarizării a dobândit cerințele și competențele prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut cuprins între 500 și 3.000. … … Comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.0001.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 și are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.2.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru comandant pe nave maritime cu tonaj brut cuprins între 500 și 3.000. … … +
Regula II/3Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor cu responsabilitatea cartului de navigație și a comandanților pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500Nave care nu sunt angajate în voiaje costiere1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare. … 2.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000. … Nave angajate în voiaje costiereOfițer punte pe nave angajate în voiaje costiere3.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. … 4.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:4.1.are vârsta minimă de 18 ani; și … 4.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte de minimum 36 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și … 4.3.respectă cerințele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuțiilor de radiocomunicații în conformitate cu regulamentele de radiocomunicații; și … 4.4.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW pentru ofițeri responsabili cu cartul de navigație pe nave cu tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere; și atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW; și … 4.5.îndeplinește standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, în secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3, ale Codului STCW. … … Comandant pe nave angajate în voiaje costiere5.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. … 6.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:6.1.are vârsta minimă de 20 de ani; și … 6.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, pe funcția de ofițer, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani sau deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și … 6.3.a absolvit un curs aprobat, organizat pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW; și … 6.4.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW; și … 6.5.îndeplinește standardele de competență menționate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 ale Codului STCW. … … 7.Posesorii brevetelor de ofițer punte pe nave maritime cu tonaj brut de 500 sau mai mare, având un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, dintre care 12 luni în ultimii 5 ani, pot obține din oficiu brevetul de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 6.5. din prezenta regulă. … +
Regula II/4Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigațieTimonier maritim1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare, exceptând categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta minimă de 16 ani; și2.2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul punte care include activități de pregătire de minimum 6 luni în ultimii 5 ani pe nave maritime, și a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/4 a Codului STCW; sau … 2.2.2.este absolvent al anului II al unei forme de pregătire aprobată, printr-o instituție universitară de învățământ de marină, sau absolvent a 3 semestre printr-o formă de pregătire aprobată, și are un stagiu de îmbarcare de minimum 3 luni la bordul navelor maritime, stagiu atestat printr-un jurnal de practică aprobat; sau … 2.2.3.a absolvit un curs aprobat de formare profesională care să includă o perioadă de stagiu aprobat de îmbarcare la bordul navelor maritime de cel puțin 3 luni; și … … 2.3.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/4 a Codului STCW. … … 3.Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de subparagrafele 2.2.1, 2.2.2 sau 2.2.3 trebuie să fie asociate cu atribuții de cart de navigație sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație sau a unei persoane calificate corespunzător. … +
Regula II/5Șef timonier maritim1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de șef timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.să aibă vârsta de minimum 18 ani; și … 2.2.să îndeplinească aceleași cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și … 2.3.1.fiind calificat pentru a servi ca personal nebrevetat care face parte din cartul de navigație, are un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim, șef de echipaj maritim sau ofițer maritim portuar de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; sau … 2.3.2.deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și … 2.4.a absolvit un curs aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/5 a Codului STCW; și … 2.5.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/5 a Codului STCW. … … 3.Personalul navigant maritim ce deține certificatul de capacitate de timonier maritim în termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 – 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate de șef timonier.–––-Paragraful 3 al regulei II/5 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 740 din 23 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 30 august 2016. … +
Capitolul IIICompartimentul mașini +
Regula III/1Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor care au responsabilitatea serviciului de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau a ofițerilor desemnați să efectueze serviciul într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentăOfițer mecanic1.Fiecare ofițer responsabil care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea serviciului de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau fiecare ofițer mecanic care este desemnat să efectueze serviciul într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă, pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta minimă de 18 ani; și2.2.1.are un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime, pe funcția de ofițer mecanic aspirant, de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat, în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor secțiunii A-III/1 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; stagiu din care două luni de zile pot fi echivalate cu activități didactice în laboratoarele formelor de pregătire aprobate; sau … 2.2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 de luni în compartimentul mașini; și … … … 2.3.a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart în compartimentul mașini sub supravegherea șefului mecanic sau a unui ofițer mecanic calificat, pentru o perioadă de cel puțin 6 luni; și … 2.4.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/1 a Codului STCW și atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/1 ale Codului STCW; și … 2.5.să îndeplinească standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 din Codul STCW. … +
Regula III/2Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mareOfițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat, pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, pe funcția de ofițer mecanic, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ de marină, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW. … … Șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare; sau … 2.4.deține brevetul de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și … 2.5.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.6.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/2 a Codului STCW, pentru șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare. … … +
Regula III/3Cerințe minime obligatorii pentru certificarea șefilor mecanici și a ofițerilor mecanici secunzi pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kWOfițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minimum 24 de luni dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ de marină, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/3 a Codului STCW; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/3 a Codului STCW. … … Șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și … 2.2.are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minimum 24 de luni dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și … 2.3.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/3 a Codului STCW. … … 3.Orice deținător al brevetului de ofițer mecanic secund la bordul navelor al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, și care are un stagiu de îmbarcare aprobat de minimum 12 luni pe funcție, poate îndeplini funcția de șef mecanic la bordul navelor maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3000 kW, cu condiția ca în atestat să se specifice acest lucru. … +
Regula III/4Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentăMotorist1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă, pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW ori mai mare, cu excepția personalului nebrevetat aflat în proces de pregătire sau ale căror îndatoriri în timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de motorist trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta minimă de 16 ani; și … 2.2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul mașini care include activități de pregătire de minimum 12 luni în ultimii 5 ani la bordul navelor maritime și a absolvit un curs aprobat organizat de CERONAV pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/4 a Codului STCW; sau … 2.2.2.a absolvit un curs aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/4 a Codului STCW care include un stagiu de îmbarcare de minimum două luni la bordul navelor, stagiu atestat printr-un jurnal de practică aprobat; sau … 2.2.3.este absolvent al anului II al unei forme de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ universitar de marină, sau absolvent de 3 semestre al unei forme de pregătire aprobate și are un stagiu de îmbarcare de minim două luni la bordul navelor maritime, stagiu atestat printr-un jurnal de practică aprobat; și … 2.3.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/4 a Codului STCW. … … 3.Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de subparagrafele 2.2.1, 2.2.2 și 2.2.3 trebuie să fie realizate în funcții de cart în compartimentul mașini și implică îndeplinirea sarcinilor efectuate sub directa supraveghere a șefului mecanic, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului în compartimentul mașini sau a unei persoane calificate corespunzător. … +
Regula III/5Ajutor ofițer mecanic1.Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă, pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de ajutor ofițer mecanic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.să aibă vârsta de minimum 18 ani; și … 2.2.deține certificatul de capacitate de motorist sau fitter și are un stagiu de îmbarcare pe funcție la bordul navelor maritime de minimum 12 luni, dintre care cel puțin 6 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit un curs aprobat organizat de Ceronav pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/5 a Codului STCW;(la 21-03-2018,
Subpunctul 2.2 din Punctul 2.2. din Regula III/5, Capitolul III a fost modificat de Punctul 10, Articolul I din ORDINUL nr. 270 din 28 februarie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 248 din 21 martie 2018
)
… 2.3.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/5 a Codului STCW. … … 2^1.Personalul navigant maritim ce deține certificatul de capacitate de motorist în termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 – 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate de ajutor ofițer mecanic.Paragraful 2^1 al regulei III/5 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 740 din 23 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 30 august 2016. … 3.ANR consideră că personalul navigant maritim ce deține brevetul/certificatul de capacitate de șef mecanic maritim portuar și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime portuare, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, îndeplinește cerințele din prezenta reglementare. … +
Regula III/6Cerințe minime obligatorii minime pentru certificarea ofițerilor electricieni1.Fiecare ofițer electrician care efectuează serviciul la bordul navelor maritime al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. … 2.Fiecare candidat pentru certificare ca ofițer electrician trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta de minimum 18 ani; și … 2.2.a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 a Codului STCW; și … 2.3.are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat pe funcția de ofițer electrician aspirant, în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor coloanei 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat sau, în caz contrar, să fi urmat un curs practic de formare în atelier, combinat cu un stagiu de îmbarcare aprobat, timp de cel puțin 36 de luni, dintre care cel puțin 30 de luni de stagiu de îmbarcare în compartimentul mașini; și … 2.4.să fi efectuat, în timpul stagiului de îmbarcare cerut la bordul navelor maritime, cel puțin 6 luni de stagiu ca parte a unui program de formare aprobat care respectă cerințele din coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 din Codul STCW sub supravegherea șefului mecanic sau a unui ofițer electrician; și … 2.5.să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 din Codul STCW; și … 2.6.să ateste competențele specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2, paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3, paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4, paragrafele 1-3 din Codul STCW. … … 3.ANR consideră că ofițerii electricieni care au activat pe o funcție relevantă la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani care preced intrarea în vigoare a acestei reglementări și îndeplinesc standardele de competență specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 din Codul STCW au îndeplinit cerințele din prezenta reglementare. … +
Regula III/7Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat electrician1.Fiecare candidat la certificare ca electrician, care efectuează serviciul la bordul navelor maritime al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. … 2.Pentru obținerea certificatului de capacitate de electrician fiecare candidat trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta de minimum 18 ani; și … 2.2.1.este absolvent al anului II al unei instituții de învățământ universitar domeniul inginerie electrică și are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime, de cel puțin 3 luni; sau … 2.2.2.a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, de formare profesională care să includă și o perioadă de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime care nu trebuie să fie mai mic de 6 luni; sau … 2.2.3.a absolvit o formă de pregătire de profil electric, electrotehnic, electronic sau energetic și are o perioadă de stagiu de îmbarcare aprobat, la bordul navelor maritime, de cel puțin 3 luni și a absolvit un curs aprobat de specializare/adaptare pentru atingerea competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/7 a Codului STCW; și … 2.3.atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/7 a Codului STCW. … … 3.ANR consideră pentru electricienii sau ofițerii electricieni maritimi portuari care au activat pe o funcție relevantă la bordul unei nave maritime, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, care preced intrarea în vigoare a acestei reglementări și au absolvit un curs pentru atingerea standardelor de competență specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/7 din Codul STCW că au îndeplinit cerințele din prezenta reglementare. … +
Capitolul IVRadiocomunicații și radiooperatori GMDSSDispozițiile obligatorii privind efectuarea cartului în ceea ce privește radiocomunicațiile sunt detaliate în regulamentele radiocomunicațiilor și în Convenția SOLAS, astfel cum a fost modificată. Dispozițiile pentru întreținerea echipamentului de radiocomunicații sunt detaliate în Convenția SOLAS, astfel cum a fost modificată, în orientările adoptate de Organizația Maritimă Internațională. +
Regula IV/1Domeniul de aplicare1.Sub rezerva dispozițiilor de la pct. 2, dispozițiile din prezentul capitol se aplică radiooperatorilor de pe navele care navighează în Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS), după cum prevede Convenția SOLAS, astfel cum a fost modificată. … 2.Radiooperatorii de pe navele care nu trebuie să respecte prevederile GMDSS din cap. IV al Convenției SOLAS nu sunt obligați să respecte dispozițiile din prezentul capitol. Cu toate acestea, radiooperatorii de pe aceste nave sunt obligați să respecte dispozițiile Regulamentului de radiocomunicații. Statele membre se asigură că radiooperatorii respectivi primesc sau le sunt recunoscute certificatele corespunzătoare, după cum prevăd regulamentele radiocomunicațiilor. … +
Regula IV/2Cerințe minime obligatorii pentru certificarea radiooperatorilor GMDSS1.Fiecare persoană care îndeplinește funcția de radiooperator sau care execută sarcini de radiocomunicații trebuie să dețină un certificat corespunzător de radiooperator GMDSS emis în conformitate cu prevederile Regulamentului de radiocomunicații. … 2.Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de radiooperator GMDSS trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are vârsta minimă de 18 ani; și … 2.2.a absolvit un curs aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în secțiunea A-IV/2 a Codului STCW; și … 2.3.deține un certificat de radiooperator GMDSS valabil, emis de ANCOM. … … +
Capitolul VCerințe speciale de pregătire pentru personalul navigant maritim îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale +
Regula V/1-1Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat de pe nave pentru transportul produselor petroliere și chimice1.Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice privind marfa sau echipamentele de marfă de pe navele pentru transportul produselor petroliere și chimice, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul produselor petroliere și chimice. … 2.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1 pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul produselor petroliere și chimice trebuie să fi absolvit o pregătire de bază în conformitate cu dispozițiile prevăzute în secțiunea A-VI/1 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 3 luni la bordul unor nave pentru transportul produselor petroliere sau chimice și respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 1 din Codul STCW; sau … 2.2.a absolvit un curs aprobat, de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 1 din Codul STCW. … … 3.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice altă persoană cu responsabilități directe privind încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere. … 4.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:4.1.respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice; și … 4.2.1.îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul produselor petroliere; sau … 4.2.2.a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, într-un post supranumerar, care include cel puțin 3 operațiuni de încărcare și 3 operațiuni de descărcare, și care este înscris într-un jurnal de practică aprobat, luând în considerare recomandările de la secțiunea B-V/1 din Codul STCW; și … 4.3.a absolvit un curs aprobat, de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 2 din Codul STCW. … … 5.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfurilor, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă, la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor chimice. … 6.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 5, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, trebuie să îndeplinească următoarele condiții:6.1.respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice; și … 6.2.1.îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul produselor chimice; sau … 6.2.2.a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, într-un post supranumerar, care include cel puțin 3 operațiuni de încărcare și 3 operațiuni de descărcare și care este înscris într-un jurnal de practică aprobat, luând în considerare recomandările de la secțiunea B-V/1 din Codul STCW; și … 6.3.a absolvit un curs aprobat de pregătire avansată, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 3 al Codului STCW. … … 7.ANR va atesta certificatele de absolvire emise personalului navigant maritim calificat în conformitate cu pct. 2, 4 sau 6, după caz. … 8.Personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că a atins standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute.Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice se stabilește prin:8.1.stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime pentru transportul produselor petroliere și chimice și îndeplinirea îndatoririlor corespunzătoare atestatului deținut, pentru o perioadă de cel puțin 3 luni în ultimii 5 ani; sau … 8.2.absolvirea unui curs aprobat de pregătire pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, corespunzător atestatului deținut, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 a Codului STCW. … … +
Regula V/1-2Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat care operează pe nave care transportă gaze lichefiate1.Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice referitoare la mărfuri sau echipamente de operare mărfuri de pe navele pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul gazelor lichefiate. … 2.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1, pentru operațiunile legate de marfă pe navele pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să fi absolvit o pregătire de bază în conformitate cu dispozițiile prevăzute în secțiunea A-VI/1 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 3 luni la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate și respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW; sau … 2.2.a absolvit un curs aprobat de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW. … … 3.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate. … 4.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3, pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să îndeplinească următoarele condiții:4.1.respectă cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate; și … 4.2.1.îndeplinește cerințele de certificare privind pregătirea de bază referitoare la operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, are cel puțin 3 luni de stagiu de îmbarcare aprobat la bordul unor nave pentru transportul gazelor lichefiate; sau … 4.2.2.a efectuat cel puțin o lună de zile de formare aprobată la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, într-un post supranumerar, care include cel puțin 3 operațiuni de încărcare și 3 operațiuni de descărcare și care este înscris întrun jurnal de practică aprobat, luând în considerare recomandările de la secțiunea B-V/1 din Codul STCW; și … 4.3.a absolvit un curs aprobat de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 2 al Codului STCW. … … 5.ANR va atesta certificatele de absolvire emise personalului navigant maritim calificat în conformitate cu pct. 2 sau 4, după caz. … 6.Personalul navigant maritim, care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că a atins standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute.Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate se stabilește prin:6.1.stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate și îndeplinirea îndatoririlor corespunzătoare atestatului deținut, pentru o perioadă de cel puțin 3 luni în ultimii 5 ani; sau … 6.2.absolvirea unui curs aprobat de pregătire pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate, corespunzător atestatului deținut, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea AV/1-2 a Codului STCW. … … +
Regula V/2 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și a altor categorii de personal de pe navele de pasageri1.Această regulă se aplică comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și altor categorii de personal care execută serviciul la bordul navelor de pasageri care efectuează voiaje internaționale. Aceste cerințe se aplică și personalului care execută serviciul la bordul navelor de pasageri care efectuează voiaje interne. … 2.Înainte de a li se repartiza sarcini la bordul navelor, tot personalul care execută serviciul pe o navă de pasageri trebuie să îndeplinească cerințele din paragraful 1, secțiunea A-VI/1 din Codul STCW. … 3.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat și alte categorii de personal care execută serviciul la bordul navelor de pasageri trebuie să termine pregătirea și familiarizarea cerute prin paragrafele 5-9, în conformitate cu funcția, sarcinile și responsabilitățile lor. … 4.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat și alte categorii de personal care trebuie să fie instruite în conformitate cu paragrafele 7-9 trebuie, la intervale care nu depășesc cinci ani, să efectueze un curs aprobat de perfecționare corespunzător. … 5.Personalul care execută serviciul la bordul navelor de pasageri trebuie să termine familiarizarea cu situațiile de urgență pe navele de pasageri corespunzător cu funcția, sarcinile și responsabilitățile lui, așa cum este specificat în paragraful 1, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 6.Personalul care deservește direct pasagerii din spațiile de pasageri de la bordul navelor de pasageri trebuie să termine instruirea de siguranță specificată în paragraful 2, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 7.Comandanții, ofițerii, personalul nebrevetat calificați în conformitate cu capitolele II și III și alte categorii de personal care au atribuții în rolurile de echipaj de acordare de asistență pasagerilor în situații de urgență la bordul navelor de pasageri trebuie să termine pregătirea în managementul comunităților umane de pe nava de pasageri, așa cum este specificat în paragraful 3, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 8.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități în rolurile de echipaj pentru siguranța pasagerilor în situații de urgență la bordul navelor de pasageri trebuie să termine o formă de instruire aprobată în managementul situațiilor de criză și comportament uman, așa cum este specificat în paragraful 4, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 9.Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități imediate privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea, amararea mărfii sau închiderea deschiderilor din corpul navelor de pasageri ro-ro trebuie să termine o formă aprobată de instruire pentru siguranța pasagerilor, a mărfii și integritatea corpului navei, așa cum este specificat în paragraful 5, secțiunea A-V/2 din Codul STCW. … 10.ANR se va asigura că fiecare persoană calificată în conformitate cu prevederile prezentei reguli primește un certificat de absolvire corespunzător cursului de formare urmat. … (la 09-10-2018,
Regula V/2, Capitolul V din Anexa nr. 1 a fost modificată de Punctul 8, Articolul I din ORDINUL nr. 1.504 din 26 septembrie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 857 din 09 octombrie 2018
)
+
Regula V/3 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și a altor categorii de personal de pe navele care fac obiectul Codului IGF1.Ofițerii și membrii personalului nebrevetat și ai altor categorii de personal responsabili cu sarcini specifice legate de siguranță asociate cu măsurile de precauție privind utilizarea sau ca răspuns în caz de urgență în ceea ce privește combustibilul și care execută serviciul la bordul navelor care fac obiectul Codului IGF trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire a unui curs de pregătire de bază pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF. … 2.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1 pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF trebuie să fi absolvit o pregătire de bază în conformitate cu paragraful 1 din secțiunea A-V/3 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească următoarea cerință:– a absolvit un curs aprobat de pregătire de bază pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF. … … 3.Pentru ofițerii și membrii personalului nebrevetat și ai altor categorii de personal responsabili cu sarcini specifice legate de siguranță asociate cu măsurile de precauție privind utilizarea sau ca răspuns în caz de urgență în ceea ce privește combustibilul de la bordul navelor care fac obiectul Codului IGF, care dețin atestate emise în conformitate cu pct. 1 și 3 din Regula V/1-2 din prezenta anexă, aflate în termen de valabilitate, ANR consideră că au îndeplinit cerințele enunțate la pct. 2 din prezenta anexă și va emite atestat conform pct. 1. … 4.Comandanții, ofițerii mecanici și tot personalul cu responsabilități directe privind măsurile de precauție și utilizare a combustibililor și a instalațiilor de combustibil de pe navele care fac obiectul Codului IGF trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire a unui curs de pregătire de nivel avansat pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF. … 5.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 4 pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF trebuie să fi absolvit o pregătire de nivel avansat în conformitate cu paragraful 2 din secțiunea A-V/3 din Codul STCW și trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele cerințe:5.1.deține atestatul de confirmare a pregătirii de nivel de bază pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF; … 5.2.a absolvit un curs aprobat de pregătire de nivel avansat pentru serviciul pe navele care fac obiectul Codului IGF; … 5.3.a efectuat cel puțin o lună de stagiu de îmbarcare aprobat care să includă cel puțin trei operațiuni de buncherare la bordul navelor maritime care fac obiectul Codului IGF; două dintre cele trei operațiuni de buncherare pot fi înlocuite printr-o pregătire aprobată pe simulator privind operațiunile de buncherare, ca parte a pregătirii din subpct. 5.2. … … 6.Pentru comandanții, ofițerii mecanici și tot personalul cu responsabilități directe privind măsurile de precauție și utilizare a combustibililor și a instalațiilor de combustibil de pe navele care fac obiectul Codului IGF, care dețin atestate pentru serviciul pe navele care transportă gaze lichefiate emise în conformitate cu pct. 1 din Regula V/1-2 din prezenta anexă, ANR consideră că au îndeplinit cerințele impuse de paragraful 2 din secțiunea A-V/3 din Codul STCW și va emite atestat pentru pregătirea de nivel avansat pentru navele care fac obiectul Codului IGF, cu condiția ca aceștia să îndeplinească următoarele cerințe:6.1.îndeplinesc cerințele de la pct. 3; și … 6.2.îndeplinesc cerințele de la subpct. 5.3 privind buncherarea sau au participat la efectuarea a trei operări de marfă la bordul unei nave care transportă gaze lichefiate; și … 6.3.au efectuat stagiu de îmbarcare de 3 luni în ultimii 5 ani la bordul navelor maritime care fac obiectul Codului IGF sau au efectuat un stagiu de 3 luni în ultimii 5 ani la bordul navelor care transportă ca marfă combustibili care fac obiectul Codului IGF sau la bordul navelor care utilizează gaze sau combustibili cu punct de aprindere scăzut drept combustibil. … … 7.ANR va atesta certificatele de absolvire emise personalului navigant maritim calificat în conformitate cu pct. 1 și 4, după caz. … 8.Personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor care fac obiectul Codului IGF trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că a atins standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute. Continuitatea competenței profesionale pentru personalul navigant maritim care își exercită atribuțiile la bordul navelor care fac obiectul Codului IGF se demonstrează prin:8.1.îndeplinirea cerințelor impuse de pct. 2 și 4; sau … 8.2.absolvirea unui curs aprobat de pregătire pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor care fac obiectul Codului IGF. … … (la 21-03-2018,
Capitolul V a fost completat de Punctul 11, Articolul I din ORDINUL nr. 270 din 28 februarie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 248 din 21 martie 2018
)
+
Regula V/4 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților și ofițerilor de punte de pe navele care operează în apele polare1.Comandanții, ofițerii de punte secunzi și ofițerii ce au responsabilitatea cartului de navigație pe navele care operează în apele polare trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs aprobat de pregătire de bază pentru navele care operează în apele polare, conform cerințelor Codului polar. … 2.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 1 trebuie să fi absolvit o pregătire de bază pentru navele care operează în apele polare și să îndeplinească standardul de competență specificat în paragraful 1, secțiunea A-V/4 din Codul STCW. … 3.Comandanții și ofițerii de punte secunzi de pe navele care operează în apele polare trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs aprobat de pregătire nivel avansat pentru navele care operează în apele polare, conform cerințelor Codului polar. … 4.Persoana care solicită obținerea atestatului prevăzut la pct. 3 trebuie:4.1.să îndeplinească cerințele pentru certificarea în pregătirea de bază pentru navele care operează în apele polare; … 4.2.să fi efectuat cel puțin două (2) luni de stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte la nivel managerial sau în timpul îndeplinirii sarcinilor serviciului de cart la nivel operațional în apele polare sau alt stagiu de îmbarcare echivalent aprobat; și … 4.3.să fi terminat forma de pregătire aprobată de nivel avansat pentru navele care operează în apele polare și să îndeplinească standardele de competență specificate în paragraful 2, secțiunea A-V/4 din Codul STCW. … … (la 09-10-2018,
Capitolul V a fost completat de Punctul 9, Articolul I din ORDINUL nr. 1.504 din 26 septembrie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 857 din 09 octombrie 2018
)
+
Capitolul VIAtribuții în situații de urgență, securitate, protecția muncii, asistență medicală și supraviețuire pe mare +
Regula VI/1Cerințe minime obligatorii pentru familiarizarea și pregătirea de bază pentru personalul navigant maritim1.Personalul navigant maritim trebuie să fie familiarizat și să urmeze o formă de pregătire de siguranță de bază în conformitate cu prevederile din secțiunea A-VI/1 din Codul STCW și să îndeplinească standardele corespunzătoare de competență prevăzute de aceasta. … 2.În cazul în care formarea de bază nu este inclusă în calificările solicitate pentru documentul ce urmează să fie emis, se va emite un certificat de absolvire care să indice că posesorul acestuia a urmat un curs de formare de bază. Certificatul de absolvire se emite de către forma de pregătire aprobată să organizeze cursul de pregătire de siguranță de bază. … Personalul navigant maritim calificat în conformitate cu prevederile din secțiunea A-VI/1 din Codul STCW trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că își mențin standardele de competență necesare reconfirmării certificatelor de absolvire deținute. +
Regula VI/2Cerințe minime obligatorii pentru emiterea atestatului pentru utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare și a atestatului pentru utilizarea bărcilor rapide de salvare1.Fiecare candidat pentru obținerea atestatului pentru utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:1.1.are vârsta de 18 ani; și … 1.2.a absolvit un curs aprobat de pregătire în "Competența în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare", care atestă competențele în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare, prevăzute în secțiunea A-VI/2 din Codul STCW; și … 1.3.are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 6 luni; și … 1.4.îndeplinește standardele de competență pentru utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare prevăzute în secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4 din Codul STCW. … … 2.Fiecare candidat pentru obținerea atestatului pentru utilizarea bărcilor rapide de salvare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:2.1.deține un atestat pentru utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare; și … 2.2.a absolvit un curs aprobat de pregătire în "Competența în utilizarea bărcilor rapide de salvare" care atestă competența în utilizarea bărcilor rapide de salvare prevăzut în secțiunea AVI/2 paragrafele 7-10 din Codul STCW. … … 3.Personalul navigant maritim calificat în conformitate cu prevederile din secțiunea A-VI/2 din Codul STCW trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că își mențin standardele de competență necesare reconfirmării atestatelor deținute. … +
Regula VI/3Cerințe minime obligatorii privind pregătirea pentru prevenirea și stingerea incendiilor – nivel avansat1.Personalul navigant maritim desemnat să conducă operațiunile de stingere a incendiilor trebuie să fi urmat programul de pregătire "Prevenirea și stingerea incendiilor – nivel avansat", cu un accent deosebit pe organizare, tactici și comandă, în conformitate cu prevederile secțiunii A-VI/3 paragrafele 1-4 din Codul STCW, și să îndeplinească standardele de competență specificate în aceasta. … 2.În cazul în care formarea privind tehnicile avansate de stingere a incendiilor nu este inclusă în calificările pentru documentul ce urmează să fie emis, se emite un certificat de absolvire care să indice că posesorul acestuia a absolvit un curs de formare privind tehnicile avansate de stingere a incendiilor. … 3.Personalul navigant maritim calificat în conformitate cu prevederile din secțiunea A-VI/3 din Codul STCW trebuie, la intervale care să nu depășească 5 ani, să furnizeze dovezi că își mențin standardele de competență necesare reconfirmării certificatelor de absolvire deținute. … +
Regula VI/4Cerințe minime obligatorii privind pregătirea pentru primul ajutor medical și asistență medicală1.Personalul navigant maritim desemnat să asigure acordarea primului ajutor medical la bordul navelor maritime trebuie să fi urmat cursul de pregătire privind "Primul ajutor medical" și să îndeplinească standardul de competență în conformitate cu prevederile secțiunii A-VI/4 paragrafele 1-3 din Codul STCW. … 2.Personalul navigant maritim desemnat să asigure asistența medicală la bordul navelor maritime trebuie să fi urmat cursul de pregătire "Asistența medicală" în conformitate cu prevederile secțiunii A-VI/4 paragrafele 4-6 din Codul STCW. … 3.În cazul în care formarea privind acordarea primului ajutor sau a îngrijirii medicale nu este inclusă în calificările pentru documentul ce urmează să fie emis, se emite un certificat de absolvire care să indice că posesorul acestuia a urmat un curs de formare privind acordarea primului ajutor sau a asistenței medicale. Certificatul de absolvire se emite de către forma de pregătire aprobată. … +
Regula VI/5Cerințe minime obligatorii pentru emiterea de atestate pentru ofițerii responsabili cu securitatea navei1.Persoanele care solicită obținerea unui atestat ca ofițer responsabil cu securitatea navei trebuie:1.1.să fi urmat un stagiu de îmbarcare aprobat, de cel puțin 12 luni, și să dețină cunoștințe privind operarea navelor; și … 1.2.să fi absolvit un curs aprobat de pregătire – "Ofițerul responsabil cu securitatea navei"; și … 1.3.să îndeplinească standardele de competență pentru emiterea atestatului pentru ofițerii responsabili cu securitatea navei, prezentate în secțiunea A-VI/5 paragrafele 1-4 din Codul STCW. … … 2.ANR se va asigura că fiecare persoană calificată în conformitate cu prevederile prezentei reguli primește un certificat de absolvire emis de către forma de pregătire aprobată. … +
Regula VI/6Cerințe minime obligatorii privind formarea și instructajul în materie de securitate pentru tot personalul navigant maritim1.Personalul navigant maritim trebuie să promoveze cursuri de familiarizare privind securitatea și cursuri sau instructaj în materie de securitate, în conformitate cu secțiunea A-VI/6 paragrafele 1-4 din Codul STCW și trebuie să respecte standardele corespunzătoare de competență specificate în aceasta. … 2.În cazul în care cursul în materie de securitate nu este inclus în calificările solicitate pentru documentul ce urmează să fie emis, se emite un certificat de absolvire care să indice că posesorul acestuia a urmat un curs de familiarizare de securitate. … 3.Certificatele de absolvire pentru ofițerul responsabil cu securitatea navei, emise anterior intrării în vigoare a Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.252/2014, acoperă cerințele de familiarizare privind securitatea navei și de instructaj în materie de securitate. … 4.Certificatele de absolvire pentru ofițerul responsabil cu securitatea navei, emise anterior intrării în vigoare a Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.252/2014, vor fi preschimbate de către CERONAV cu certificate de absolvire fără valabilitate.Personalul navigant maritim cu atribuții specifice în materie de securitate … 5.Personalul navigant maritim cu atribuții specifice în materie de securitate trebuie să respecte standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/6 paragrafele 6-8 din Codul STCW. … 6.În cazul în care formarea privind atribuțiile specifice de securitate nu este inclusă în calificările pentru documentul ce urmează să fie emis, se emite un certificat de absolvire care să indice că posesorul acestuia a urmat un curs de formare privind atribuțiile specifice de securitate. … ––––
