AMENDAMENTE din 5 ianuarie 2004

convenite prin schimb de scrisori



MINISTERUL FINANŢELOR PUBLICEDirecţia generală a finanţelor publice externe12 martie 2002CătreBanca Internaţională pentru Reconstrucţie şi DezvoltareÎn atenţia domnului Andrew Vorkink,director pentru Europa de Sud şi CentralăVă mulţumesc pentru scrisoarea pe care ne-aţi trimis-o ca răspuns la solicitarea noastră privind modul de utilizare a fondurilor nealocate şi a economiilor din împrumutul pentru cel de-al doilea program de reabilitare a drumurilor. Am analizat cu atenţie răspunsul dumneavoastră privind riscurile implicate de reabilitarea sectorului de pe DN1 Băneasa-otopeni şi a celui aferent centurii Bucureşti, aşa cum am propus în cererea noastră iniţială.Totuşi, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei şi Administraţia Naţională a Drumurilor (AND) consideră că reabilitarea DN1 între Băneasa şi Otopeni este foarte importantă. Ca răspuns la îngrijorarea dumneavoastră privind întârzierile şi riscurile, sugerăm modificarea propunerii noastre pentru a include lucrările civile numai de pe DN1 şi să renunţăm cu totul la drumul de centură din propunere. Această variantă revizuită a reabilitării nu implică riscuri importante; am realizat deja o analiză a impactului asupra mediului înconjurător în conformitate cu regulamentul UE, cu rezultate favorabile. Această variantă va creşte siguranţa circulaţiei, va conduce la fluidizarea traficului, va avea efecte pozitive asupra mediului înconjurător, va avea o rată mare a rentabilităţii economice şi nu există situaţii majore de exproprieri de terenuri (aproximativ 400 mp fără case sau firme); se vor reabilita şi două poduri care au nevoie de reabilitare. Vom reface analiza de mediu pentru a ne încadra în regulamentul Băncii Mondiale şi vom pregăti planurile de reducere a impactului asupra mediului înconjurător, dacă va fi cazul.Suntem, de asemenea, de acord cu părerea dumneavoastră privind importanţa reabilitării podurilor de pe drumurile principale din România. Prin urmare, deoarece propunerea revizuită pentru DN1 este mai puţin costisitoare, vom avea şi fondurile necesare pentru o a treia rundă de reabilitare a podurilor.Iată cum se prezintă programul şi planul de finanţare pentru această propunere:Pentru poduri● Până la sfârşitul lunii iunie – desemnarea, prin licitaţie, a consultantului pentru servicii de proiectare şi supervizare lucrări● Până la finele lunii septembrie – pregătirea documentaţiei tehnice şi a documentelor de licitaţie de către consultantul selecţionat● Organizarea, în luna noiembrie, a licitaţiei de lucrări şi începerea acestora în luna martie a anului viitor● Executarea lucrărilor până în luna noiembrie 2003● Perioada de garanţie a lucrărilor până în luna noiembrie 2004● Fonduri necesare din împrumut: 2002 – 190.000 USD2003 – 4.200.000 USDPentru DN1● Definitivarea studiilor de fezabilitate pentru sectoarele "Aeroport Băneasa-Otopeni" şi "Nod rutier acces aeroport Otopeni", a documentaţiei de licitaţie pentru toate cele patru obiective considerate, precum şi finalizarea consultaţiilor publice (cele două menţionate mai sus şi "Reabilitare şi lărgire la 6 benzi Pasaj Otopeni" şi "Reabilitare DN 1 în Otopeni cu lărgire la 6 benzi") până la finele lunii iulie 2002● Selectarea consultantului pentru supervizarea lucrărilor până la finele lunii iunie 2002● Precalificarea constructorilor – iunie 2002● Organizarea licitaţiei pentru executarea de lucrări pentru firmele precalificate – august-noiembrie 2002● Execuţia lucrărilor – finele lunii noiembrie 2003● Perioada de garanţie a lucrărilor – finele lunii noiembrie 2004● Fonduri necesare din împrumut: 2002 – 300.000 USD2003 – 14.000.000 USDDin programul prezentat mai sus rezultă necesitatea extinderii ultimei date de tragere a împrumutului cu 14 luni – noiembrie 2004. Deşi regretabil, este inevitabil.De-a lungul celor două împrumuturi de la Banca Mondială, AND a devenit o instituţie competentă şi a desfăşurat cu eficienţă atât prezentul program de reabilitare, cât şi pe cel anterior. În prezent, tragerile din împrumut sunt înaintea programului, iar lucrările civile sunt de bună calitate şi au o bună rată a rentabilităţii economice. Propunerea de reabilitare limitată a DN1 reprezintă, de asemenea, o provocare pentru AND pentru a câştiga experienţă în reabilitarea de drumuri în zone orăşeneşti şi totodată un motiv în plus pentru prelungirea proiectului.Această nouă propunere este special făcută pentru a minimiza orice risc neprevăzut. Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei şi AND sunt convinse că pot îndeplini condiţiile procesului şi pot realiza lucrările civile pe DN1 şi cea de-a treia rundă de reabilitare a podurilor cu extensia de 14 luni solicitată până la 30 noiembrie 2004.Suntem convinşi că această nouă propunere, care are sprijinul oficialităţilor la cel mai înalt nivel din Guvernul României, răspunde îngrijorării dumneavoastră şi va obţine acordul dumneavoastră. Dacă aveţi întrebări, Administraţia Naţională a Drumurilor ar fi încântată să vă răspundă.Al dumneavoastră,Ştefan Petrescu,director generalRomâniaMinisterul Finanţelor PubliceDirecţia generală a finanţelor publice externeGrupul Băncii MondialeBiroul Regional pentru Europa de Sud şi CentralăBucureşti,12 iulie 2002În atenţia Domnului Andrew Vorkink, directorRegiunea Europa şi Asia CentralăReferitor la: Utilizarea sumelor nealocate şi a economiilor aferente Proiectului şi extinderea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a (Împrumut 4178-RO)Ca urmare a scrisorii dumneavoastră, datată 17 iunie 2002, referitor la aspectul privind finanţarea, problemă care a apărut în contextul celor două subproiecte care urmează a fi realizate prin extinderea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a, vă informăm că AND susţine extinderea de 12 luni şi aşteaptă angajamentul Băncii de a reconsidera acest caz în situaţia în care Proiectul va fi implementat în mod exemplar. De aceea, AND urmează să parcurgă paşii necesari, astfel încât să i se poată asigura Băncii dovada realizării satisfăcătoare a Proiectului, în scopul acordării extinderii solicitate.AND ne-a informat cu privire la stadiul Proiectului, după cum urmează:1. Toate contractele privind lucrările de reabilitare cuprinse în proiect au fost încheiate şi recepţionate în condiţii de calitate corespunzătoare.2. Referitor la lucrările de siguranţă pe DN1, evaluarea propunerilor pentru proiectare şi servicii de consultanţă a fost încheiată în conformitate cu termenii din program, Raportul Comisiei de evaluare fiind transmis Băncii pentru NO OBJECTION.3. Cu privire la proiectul de reabilitare poduri, licitaţia pentru selectarea consultantului pentru proiectare şi supervizare s-a realizat în conformitate cu programul stabilit de comun acord cu Banca.4. Referitor la Proiectul pentru îmbunătăţirea traficului între Aeroportul Băneasa şi Aeroportul Otopeni, documentaţia de licitaţie urmează să fie realizată şi înaintată Băncii pentru aprobare. Licitaţia pentru lucrări va începe în trimestrul IV al anului 2002, asigurând că lucrările vor fi lansate în anul următor, în conformitate cu programul înaintat Băncii.Cu stimă,Ştefan Petrescu,director generalCopii: Domnului Antti Talvitie, conducător programDoamnei Liliana Barna, director generalMinisterul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi LocuinţeiDomnului Aurel Petrescu, director generalAdministraţia Naţională a DrumurilorRomâniaMinisterul Finanţelor PubliceDirecţia generală a finanţelor publice externeGrupul Băncii MondialeBiroul pentru zona Europa de Sud şi CentralăTrg. J.K. Kennedya 6bZagreb, Croaţia5 ianuarie 2004hr-1000Fax: 3851 2357 200În atenţia Domnului Anand Seth, directorUnitatea de ţară pentru Europa de Sud şi CentralăCopie: Doamnei Doina Visa, ofiţer de creditReferitor la: Utilizarea sumei economiilor în cadrul Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a (Acord de împrumut 4178-RO)Stimate domn,Referitor la Proiectul privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a (Acord de împrumut 4178-RO), dorim să vă informăm următoarele: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) (fosta Administraţia Naţională a Drumurilor – AND) urmează să iniţieze hotărârea Guvernului referitoare la aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru "Fluidizarea traficului pe DN1 între km 8+100 şi km 17+100" şi "Centura rutieră în zona de nord a municipiului Bucureşti – obiectiv de investiţie obiect 2, obiect 3, obiect 4".Acest nou obiectiv de investiţii este finanţat din suma de 18,26 milioane dolari S.U.A., reprezentând economii la Proiectul privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a şi suma de 13,57 milioane dolari S.U.A., reprezentând suma rămasă din contribuţia Guvernului României pentru acest obiectiv.Lucrările în cadrul contractelor care urmează să fie realizate în cadrul acestui nou obiectiv sunt următoarele:– Obiect 2 (Contract 211) – Lărgirea Pasajului Otopeni (km 12+384) pentru 6 benzi şi amenajarea corespunzătoare a buclelor şi a bretelelor de acces la pasaj;– Obiect 3 (Contract 212) – Lărgirea DN1 – între km 12+800 (sfârşitul rampelor Pasajului Otopeni) şi km 16+100 (intrarea în Pasajul Otopeni) pentru asigurarea a 6 benzi de circulaţie;– Obiect 4 (Contract 213) – Lărgirea DN1 la 6 benzi între km 16+100 şi km 17+100 şi realizarea unui pasaj denivelat, astfel încât să asigure circulaţia pe direcţia Bucureşti-Ploieşti la nivelul superior şi relaţiile aeroportului cu Bucureşti şi Ploieşti la nivelul actual.În scopul realizării indicatorilor tehnico-economici prezentaţi mai sus, este necesar a se proceda la realocarea sumelor împrumutului, după cum urmează:

Solicitam opinia Băncii referitor la aspectele menţionate mai sus, în vederea elaborării unui viitor amendament la Acordul de împrumut.În momentul apariţiei în Monitorul Oficial al României a hotărârii Guvernului sus-menţionate, vă vom informa cu privire la acest lucru.Cu stimă,Enache Jiru,secretar de statBanca MondialăBiroul Regional pentru Europa de Sud şi CentralăTel. (385) 1 235-7222Fax (385) 1 235-72932 mai 2002Domnului Ştefan PetrescuDirector generalMinisterul Finanţelor PubliceDirecţia generală a finanţelor publice externeBucureşti, RomâniaStimate domn,Referitor la: România. Utilizarea sumelor nealocate şi a economiilor aferente Proiectului şi extinderea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-aVă mulţumesc pentru scrisoarea dumneavoastră prin care propuneţi un plan modificat pentru utilizarea fondurilor nealocate şi a economiilor aferente Proiectului şi solicitaţi o extindere cu 14 luni a datei de încheiere a acestuia, de la 30 septembrie 2003 până la 30 noiembrie 2004. Mare parte din aspectele acestei propuneri a fost deja discutată şi s-a convenit asupra lor pe parcursul recentei şedinţe de analiză a portofoliului din România.Considerăm propunerea dumneavoastră de a continua programul de reabilitare a podurilor ca fiind bună şi justificată din punct de vedere economic. Împreună cu programul Pactului de Stabilitate această propunere va aproxima în prezent nivelul bugetului pentru această activitate, aşa cum a fost evaluat iniţial. În ceea ce priveşte reabilitarea secţiunii Băneasa Otopeni a Drumului Naţional 1 (DN1), suntem de acord cu importanţa reabilitării segmentului de drum şi conformitatea ei cu obiectivele proiectului.Bazându-mă pe consideraţiile precedente, am plăcerea să vă informez că Banca nu are obiecţiuni cu privire la utilizările propuse pentru fondurile nealocate şi economiile din cadrul Proiectului. În legătură cu extinderea datei de încheiere a Proiectului, în timp ce suntem de acord în principiu cu solicitarea dumneavoastră, preferăm să luăm o decizie finală într-un stadiu mai avansat de implementare a proiectului. La momentul actual, Banca este pregătită să acorde o extindere de două luni, până la 30 noiembrie 2003, pentru a înlesni utilizarea deplină a sezonului de construcţii din anul următor. Problema unei extinderi suplimentare va fi reconsiderată în răstimp de un an şi se va lua o decizie finală pe baza modului de realizare a Proiectului. În acest timp vom monitoriza progresul realizat în implementarea noilor activităţi. Vă rugăm să observaţi că este posibil ca perioada postgaranţie implicată în contractarea activităţilor suplimentare să fie extinsă peste data de încheiere a proiectului.În ceea ce priveşte paşii următori, vă sugerăm următoarele cu privire la reabilitarea secţiunii Băneasa-Otopeni din Drumul Naţional (DN1). Bazându-se pe reconsiderarea preliminară a evaluării de mediu (EM) pe care a desfăşurat-o AND, reabilitarea acestei secţiuni a DN1 determină notabile beneficii economice şi de mediu.Pentru a fi posibilă protejarea împotriva oricăror depăşiri de timp, propunem realizarea următorilor doi paşi în legătură cu DN1:1. AND contractează fără întârziere şi plăteşte pentru proiectarea şi pregătirea economică pentru a se conforma liniilor directoare ale Băncii (deja înaintate AND). În orice caz, este posibil, de asemenea, să contracteze şi să plătească consultantul de supervizare din fondurile împrumutului, dacă doreşte.2. Lucrările civile de reabilitare sunt aranjate în loturi costând mai puţin de 10 milioane dolari S.U.A., pentru a se evita necesitatea precalificării contractorilor.Datorită interesului în acest proiect, transmit această scrisoare în copie următorilor:Excelenţei sale Mihai Tănăsescu, ministrul finanţelor publice; Excelenţei sale Miron Tudor Mitrea, ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei, şi domnului Aurel Petrescu, director general AND.Cu stimă,Andrew N. Vorkink,directorUnitatea de ţară pentru Europa Centrală şi de SudRegiunea Europa şi Asia CentralăNOTIFICARE CĂTRE ÎMPRUMUTATprivind extinderea datei limită pentruefectuarea tragerilor sumelor din împrumutSubiect: Proiect privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a – România (Împrumut 4178-RO)– Extinderea datei limită pentru efectuarea tragerilor sumelor din împrumut– Întocmit de CORAL BIRD EXT; 39619– Autorizat de: Andrew N. Vorkink, director, ECCU5Zagreb, Croaţia, 30 mai 2002Excelenţei sale Mihai TănăsescuMinistrul finanţelor publice,Bucureşti, RomâniaCopii: Excelenţei sale Miron Tudor Mitrea, ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei, Bucureşti, România; domnului Ştefan Petrescu, director general, Direcţia finanţelor publice externe, Ministerul Finanţelor Publice, Bucureşti, România; domnului Aurel Petrescu, director general, Administraţia Naţională a Drumurilor, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, Bucureşti, România; domnului Pieter Stek, director executiv, Banca Mondială; domnului Ziad Alahdad, director de ţară şi şeful Misiunii Rezidente a Băncii Mondiale, RomâniaReferitor la: Proiectul privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a(Împrumut 4178-RO)Ca urmare a scrisorii Guvernului din 12 martie 2002, prin care se solicită Băncii extinderea datei limită pentru efectuarea tragerilor sumelor din împrumut, şi a scrisorii mele din data de 3 mai 2002, am plăcerea să vă informez că Banca a stabilit data de 30 noiembrie 2003 ca dată limită pentru scopurile secţiunii 2.03 din Acordul de împrumut dintre România şi Bancă din 1 iulie 1997.Cu stimă,Andrew N. Vorkink,directorUnitatea de ţară pentru Europa Centrală şi de SudRegiunea Europa şi Asia CentralăNOTIFICARE CĂTRE ÎMPRUMUTATprivind extinderea datei limită pentruefectuarea tragerilor sumelor din împrumutSubiect: Proiect privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a – România (Împrumut 4178-RO)– Extinderea datei limită pentru efectuarea tragerilor sumelor din împrumut– Întocmit de CORAL BIRD EXT; 39619– Autorizat de: Andrew N. Vorkink, Director, ECCU5Zagreb, Croaţia, 24 martie 2003Excelenţei sale Mihai TănăsescuMinistrul finanţelor publice,Bucureşti, RomâniaCopii: Excelenţei sale Miron Tudor Mitrea, ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei, Bucureşti, România; domnului Ştefan Petrescu, director general, Direcţia finanţelor publice externe, Ministerul Finanţelor Publice, Bucureşti, România; domnului Aurel Petrescu, director general, Administraţia Naţională a Drumurilor, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, Bucureşti, România; domnului Pieter Stek, director executiv, Banca Mondială; domnului Ziad Alahdad, director de ţară şi şeful Misiunii Rezidente a Băncii Mondiale, RomâniaReferitor la: Proiectul privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-a(Împrumut 4178-RO)Ca urmare a scrisorii Guvernului din 12 iulie 2002, prin care se solicită Băncii extinderea datei limită pentru efectuarea tragerilor sumelor din împrumut, şi dată fiind îndeplinirea exemplară şi continuă a sarcinilor de către AND, am plăcerea să vă informez că Banca a stabilit data de 30 noiembrie 2004 ca dată limită pentru scopurile secţiunii 2.03 din Acordul de împrumut dintre România şi Bancă din 1 iulie 1997.Cu stimă,Andrew N. Vorkink,directorUnitatea de ţară pentru Europa Centrală şi de SudRegiunea Europa şi Asia CentralăBanca MondialăBanca Internaţională pentru Reconstrucţie şi DezvoltareAsociaţia Internaţională pentru DezvoltareBiroul Regional pentru Europa de Sud şi CentralăTrg J.F. Kennedya 681000 Zagreb, CroaţiaTelefon: (385) 1 235-7222Fax: (385) 1 235-729314 ianuarie 2004Excelenţei saleMihai TănăsescuMinistrul finanţelor publice,Bucureşti, RomâniaStimate domnule Tănăsescu,Referitor la: România. Proiectul privind reabilitarea drumurilor, etapa a II-aNotificare către Împrumutat privind realocarea sumelor împrumutuluiAm primit o scrisoare datată 5 ianuarie 2004 din partea domnului Enache Jiru, secretar de stat, Ministerul Finanţelor Publice, cu solicitarea de realocare a sumelor în cadrul împrumutului menţionat mai sus (împrumutul).Ne face plăcere să confirmăm alăturat realocarea sumelor împrumutului cuprinse în anexa nr. 1, paragraful 1, la Acordul de împrumut dintre România şi Bancă, datat 1 iulie 1997, cu amendamentele ulterioare, după cum urmează:● 2.282.427,55 dolari S.U.A. de la categoria (5) (Nealocate) la categoria (1) (Lucrări în cadrul părţii B a Proiectului)● 2.787.033,89 dolari S.U.A. de la categoria (5) (Nealocate) la categoria (2) (Bunuri în cadrul părţilor B şi C ale Proiectului)● 2.230.538,56 dolari S.U.A. de la categoria (5) (Nealocate) la categoria (3) (Servicii de consultanţă în cadrul părţilor B şi C ale Proiectului)Excelenţei sale, domnului Mihai Tănăsescu 14 ianuarie 2004În conformitate, sumele alocate acum diferitelor categorii sunt după cum urmează:

Cu stimă,Anand K. Seth,directorUnitatea pentru Europa Centrală şi de SudRegiunea Europa şi Asia CentralăCopii: Excelenţei saleMiron Tudor MitreaMinisterul Transporturilor, Construcţiilor şi TurismuluiBucureşti, RomâniaDomnului Mihai BăşulescuDirector generalCompania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale dinRomânia (CNADNR)Domnului Enache JiruSecretar de statMinisterul Finanţelor PubliceBucureşti, RomâniaDomnului Adrianus MelkertDirector executivBanca Mondială––

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește