ANEXANr.1′)

*)Anexelenr.1-5suntreproduseînfacsimil.

ANEXANr.3

Ta/11•/11/ 9. I

PEIU:TI CARE Nll DELl:IITEAZt ZONE VERTICALE PRINCIPALE SAU ZONE ORIZONTALE

25

Vezi 11ote/e de s11b tabe/11/ 9.2.

26

îi,/,.-/11/ 9.}

PUNTI CARE NU FORMEAZ: BAIONETE ÎN ZONE VERTICALE PRINCIPALE ŞI CARE NU DELIMITEAZĂ ZONE ORIZONTALE

(8)

(9)

(10)

(11)

–

Încăperi conform·definiţiei dirf regula 3.30, exclusiv încăperile de maşini de

categoria A

Încăperi de marfă

Toate încăperile folosite pentru marfă, (inclusiv tancurile pentru hidrocarburi marfă), tunelele şi tambuchiurile aferente, altele decât încăperile de categorie specială.

Încăperile de serviciu {pericol ridicat de incendiu)

Bucătării, oficii în care se află mijloace de gătit, magazia de vopsele şi lămpi, dulapuri şi cămări care au o suprafaţă mai mare sau egală cu 4 m2, încăperi pentru depozitarea lichidelor inflamabile, saune şi ateliere, altele decât cele care intră în componenţa încăperilor de maşini.

Punţi deschise

Spaţii pe puntea deschisă şi punţi de promenadă închise cu pericol limitat sau fără pericol de incendiu. Punţile de promenadă închise nu trebuie să prezinte un pericol important de incendiu, ceea ce înseamnă că elementele de decoraţiuni interioare se vor limita la mobilierul de pe punte. Suplimentar, aceste spaţii vor fi ventilate natural prin deschideri permanente. Spaţii deschise (situate în afara suprastructurilor şi rufurilor).

Încăperi de categorie specială şi încăperi ro-ro

Încăperi conform definiţiei din regulile 3.41 şi 3.46.

1. .3 La determinarea normelor de rezistenţă la foc aplicabile elementului de delimitare care separă două încăperi situate în interiorul unei zone verticale principale sau zone orizontale neprotejată de o instalaţie automată cu sprinklere care îndeplineşte prevederile Codului pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului sau care separă astfel de zone, nici una dintre ele nefiind protejată, se va aplica cea mai mare dintre cele două valori date în tabele.

2. .4 La determinarea normelor de rezistenţă la foc aplicabile elementului de delimitare care separă două încăperi situate în interiorul unei zone verticale principale sau zone orizontale protejată de o instalaţie automată cu sprinklere care corespunde prevederilor Codului pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului sau care separă astfel de zone, ambele fiind protejate, se va aplica cea mai mică dintre cele două valori date în tabele. Dacă în interiorul încăperilor de locuit şi de serviciu se întâlnesc o zonă protejată de sprinklere cu o zonă neprotejată de sprinklere, construcţiei care separă aceste zone i se va aplica cea mai mare dintre cele două valori date în tabele.

1. 2.2.4.3 Plafoanele sau căptuşelile continue de tip „B”, împreună cu punţile sau pereţii respectivi, pot fi considerate ca asigurând total sau parţial izolaţia şi rezistenţa la foc a elementului de delimitare.

2. 2.2.4.4 Elementele de delimitare exterioare care, conform regulii 11.2, trebuie să fie din oţel sau alt material echivalent, pot avea decupări pentru amplasarea ferestrelor şi a hublourilor cu condiţia ca pentru aceste elemente de delimitare ale navelor de pasageri să nu existe vreo cerinţă de a avea rezistenţa, la foc de tip A. Similar, uşile din aceste elemente de delimitare cărora nu li ,se impune condiţia să aibă rezistenţă la foc de tip „A”, pot fi confecţionate din materiale considerate satisfăcătoare de către Administraţie.

1.2:..45 Saunele trebuie să corespundă paragrafului 2.2.3.4.

Tabelul 9.3 Rezistenţa la foc a pereţilor care separă spaţii adiacente

Tabelul 9../ Rezistenţa la foc a punţilor care separă spaţii adiacente

Tabelul 9.5 Rezistenţa la foc a pereţilor care separă spaţii adiacente

Tabelul 9.6 Rezistenţa la foc a punţilor care separă spaţii adiacente

4 Document de conformitate

Administraţia trebuie să asigure navei un document corespunzător care să ateste că construcţia şi echipamentul navei sunt conform cerinţelor acestei reguli. Certificarea mărfurilor periculoase, cu excepţia mărfurilor periculoase solide în vrac, nu se cere pentru mărfurile din clasa 6.2 şi 7 şi mărfurile periculoase în cantităţi limitate.

Tabelul 19.1 – Aplicarea cerinţelor la diferite moduri de transport al mărfurilor periculoase la bordul navelor şi în încăperi de marfă

Atunci când apare „X " în tabelul 19.1 înseamnă că această cerinţă se aplică tuturor categoriilor de mărfuri periculoase, după cum sunt date în liniile din tabelul 19.3, exceptând cele indicate la note.

Note

Nu se aplică containerelor închise pentru transport mărfuri din categoriile 4 şi 5.1.

Pentru mărfurile din categoriile 2, 3, 6.1 şi 8, care sunt transportate în containere închise, viteza ventilaţiei poate fi redusă până la cel puţin două schimburi de aer. În sensul acestei cerinţe un recipient mobil este un container închis.

1. 2 Se aplică numai la punf

2. 3 Se aplică numai încăperilor ro-ro închise, neetanşe.

3. 4 În cazuri speciale, în care barjele pot conţine vapori inflamabili sau, alternativ, dacă ele pot evacua vaporii cu ajutorul canalelor de ventilaţie conectate la barje într-un spaţiu sigur în afara compartimentului în care sunt transportate barjele, aceste cerinţe pot fi reduse sau se poate renunţa la ele, spre satisfacţia Administraţiei.

4. 5 Încăperile de categorie specială vor fi considerate ca încăperi ro-ro închise dacă sunt utilizate la transportul mărfurilor periculoase.

   

   3.1.2

   3.2

   3.4.1

   3.4.2

   3.4.3

   3.6

   3.8

   X

   –

   X

   X X'

   X'

   X7 X'

   X X X

   –

   X

   X

   –

   –

   X X X X X

   –

   xi

   –

   X',:,

   –

   –

   –

   X

   –

   x•

   X

   –

   –

   X',:,

   X X X

   X X

   x1

   X

   X

   –

   X

   –

   X

   X

   x•u

   Tabelul 19.l – Aplicarea cerinţelor pentru diferite categorii de mărfuri periculoase transportate la bordul navelor şi în încăperile de marfă pentru mărfuri periculoase solide în vrac

   Categoria	4.1	4.2	4.30	5.1	6.1	8	9
   p.., 19 3.1.l	X	X	–	X	–	–	X

   Note:

5. 6 Pericolele prezentate de substantele din această categorie, care pot fi transportate în vrac, sunt de aşa natură încât, suplimentar faţă de îndeplinirea cerinţelor enumerate în acest tabel, Administraţia trebuie să acorde o atenţie specială construcţiei şi echipării navei respective.

6. 7 Această prevedere se aplică doar turtelor care conţin solvenţilor de extracţie, azotaţilor de amoniu şi îngrăşămintelor care conţin azotaţi de amoniu.

7. 8 Această prevedere se aplică doar azotaţilor de amoniu şi îngrăşămintelor care conţin azotaţi de amoniu. Totuşi, este suficient un grad de protecţie confonn normelor conţinute în publicaţia 60079 a Comisiei Internaţionale de Electrotehnică intitulată Aparate electrice pentnt atmosfere cu gaze explozive.

8. 9 Se cer doar protecţii corespunzătoare din grilaje.

1O Sunt suficiente cerinţele Codului de reguli practice pentru transportul în siguranţă al mărfurilor solide în vrac adoptate prin rezoluţia A.434(XI), aşa cum a fost amendată.

APENDICE

Lista echipamentului pentru Certificatul de siguranţă pentru nava de pasageri (Formular P)

1. 18 Secţiunile 5 şi 6 existente se elimină şi se introduce noua secţiune 5, după cum urmează: .

   „5 Detalii cu privire la echipamentul şi sistemele de navigaţie

   Articolul	Existent la bord
   	.......…...,;.. .
   I.8 Mijloace pentru corectarea informaţiilor de drum şi relevmentelor 0 1.9 Dispozitiv pentru transmiterea informaţiei de drum (THD)

   1. 1.1 Compas magnetic standard.

   2. 1.2 Compas magnetic de rezervă*

   3. 1.3 Girocompas•

   4. 1.4 Repetitor pentru infonnaţii de drum al.girocompasului*

   5. 1.5 Repetitor girocompas• pentru relevmente

   1. 1.6 Sistem de control privind direcţia de deplasare a navei sau sistem de control privind urmărirea drumului nave•i

   2. 1.7 Disc de relevmente sau dispozitiv pentru luare de relevmente cu compasul•

   1. 2.1 Hărţi maritime/display hartă electronică şi sistem de informaţii (ECDIS) ••

   2. 2.2 Dispozitive de siguranţă pentru ECDIS

   3. 2.3 Publicaţii maritime

   4. 2.4 Dispozitive de siguranţă pentru publicaţii maritime electronice

   1. 3. l Receptor pentru sistemul mondial de navigaţie prin satelit/sistem terestru de radionavigaţie•·••

      1. 3.2 Radar în 9 GHz”

      2. 3.3 Radar secundar (3 GHz/ 9 GHz.. )*

      3. 3.4 Sistem radar cu trasare automată (ARPA)•

      4. 3.5 Dispozitiv automat de urmărire a drumului*

      5. 3.6 Al doilea dispozitiv automat de urmărire a drumului*

      6. 3.7 Dispozitiv electronic de trasare•

   1. 4 Sistem automat de identificare (AIS)

   2. 5 Înregistrator de date privind voiajul (VDR)

   în direcţie îrainte şi transversală)• 7 Sondă ultrason• 9 Sistem de recepţie acustică• 1O Telefon de comunicare cu postul de guvernare de avarie•

   1. 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitez i şi distanţei (prin apă)•

   2. 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei şi distanţei (faţă de pământ

   1. 8.1 Indicatoare ale unghiului cârme tracpuna sensului de rotaţie, pasului elicei şi regimului de funcţionare*

   2. 8.2 Indicator de giraţie•

   1. 11 Lampă de semnalizare de zi*

   2. 12 Reflector radar•

   3. 13 Codul Internaţional de semnale

   

   • • Alte mijloace care respectă această cerinţă sunt permise în virtutea regulii V/19. Dacă sunt

     utilizate alte mijloace, acestea trebuie să fie specificate.

   • • • Se şterge după caz.”

   Listă echipamentului pentru Certificatul de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă (Formular E)

2. 19 Secţiunea 3 existentă şi nota de subsol aferentă se elimină şi se introduce noua secţiune 3, după cum urmează:

„3 Detalii cu privire la echipamentul şi sistemele de navigaţie

ANEXANr.4

ANEXANr.5

FIGURAl

CALCULUL SUPRAFEŢEI PALIERULUI PENTRU SCĂRI CU LĂŢIME REDUSĂ

FIGURA2

EXEMPLU DE CALCUL PENTRU LĂŢIMEA MINIMĂ ASCĂRII (W)

N1 =200 W=2000

. D = 2000+9355=11355

N1 = 425, N2= 419, N3= 158, N4= 50

W = (425+419+0,5 X 158+o,25 X 50) X 10=9355

N1= 425, N2 = 200, N3 = 158, N4 = 50

W = (425+2oo+o,5 X 158+o,25 X 50) X 10=7165

N1= 200, N2 = 158, N3 = 50

W = (200-158+o,5 X 50) X 10=3830

W = (200+50) X 10=2500

N1 = 200, N2= 50

N1=200

W = 200 X 10=2000

. :lr<– .–. – –, l

Pl:t

I:iii

M ""' I

'

Pl 'iîf,!–

–

–

li!

i.l:..–.·I•‘·iI:::

jJj

::··:_: 1:

_..}:::

: ::::}:·· ::

Z (pers) =.numărul de persoane presupuse a fi evacuate pe scară

-:–.; (pers) = numărul de persoane care intră direct în circuitul scării pornind de la o punte dată

\'(mm)= (N1 + N2+0,5 x N3+o,25 x N4) x 10 = lăţimea calculată a scării

D (mm) = lăţimea uşilor de ieşire

-:–.; 1 >N2>N >N.a unde:

1 (pers) = corespunde punţii de unde provine numărul cel mai mare de persoane N care utilizează

direct scara

: (pers) = corespunde punţii de unde provine următorul număr cel mai mare de persoane N care utilizează direct scara, etc.

ot.a l; Uşile spre postul de adunare trebuie să aibă o lăţime totală de 10255 mm.

FIGURA3

EXEMPLU DE CALCUL AL GRADULfil DE OCUPARE

,

Ii

ri–––···–· .-:.–:– .……….. …._––._.-. 25 , t

t j

I

i s.rn

l

: t

i

I

j

35 4U

i

10rn

j

l

I

i ••

,     +I

i–––––··•2.Sm-·–· ,;

'

1. 2.3.2 Tubulaturi de gaz inert

   1. 2.3.2.1 Magistrala de gaz inert poate fi divizată în două sau mai multe ramificaţii de tubulaturi înaintea dispozitivelor de reţinere cerute de paragrafele 2.2.4 şi 2.3.1.4.

   2. 2.3.2.2 Magistrala de alimentare cu gaz inert trebuie prevăzute cu ramificaţii de tubJlaturi la fiecare tanc de marfă. Ramificaţiile de tubulaturi pentru gaz inert vor fi prevăzute cu valvule de închidere sau dispozitive echivalente de comandă pentru izolarea fiecărui tanc. Dacă sunt instalate valwle de închidere, acestea trebuie prevăzute cu dispozitive de blocare aflate sub controlul •ofiţerului responsabil. Sistemul de control utilizat nu trebuie să fumizeze informaţii ambigue asupra stării operaţionale a acestor valwle.

   3. 2.3.2.3 La navele mixte, dispozitiwl de izolare a eurilor de reziduuri care conţin hidrocarburi sau reziduuri de hidrocarburi de alte tancuri va consta din flanşe oarbe care vor rămâne pe poziţie ori de câte ori se transportă mărfuri, altele decât hidrocarburi, cu excepţia celor pn> :ăzute în secţiunea respectivă din Instrucţiunile pentru instalaţii de gaz inert.

   4. 2.3.2.4 Trebuie prevăzute dispozitive care să protejeze tancurile de marfă împotriva efectelor suprapresiunii sau depresiunii cauzate de variaţiile de temperatură atunci când tancurile de marfă sunt izolate de magistralele de gaz inert.

   5. 2.3.2.5 Instalaţiile de tubulaturi vor fi proiectate astfel încât să prevină acumularea de marfă sau apă în tubulaturi în toate condiţii normale.

   6. 2.3.2.6 Se vor prevedea dispozitive corespunzătoare care să permită conectarea magistralei de gaz inert la o sursă externă de alimentare cu gaz inert. Dispozitivele vor fi formate dintr-o flanşă de cuplare cu şuruburi pentru tubulatură cu diametrul nominal de 250 mm, care trebuie izolată de magistrala de gaz inert printr-o valwlă, şi amplasată înaintea valvulei de reţinere menţionată în paragraful 2.3.1.4.3. Proiectarea flanşei trebuie să corespundă clasei corespunzătoare din standardele adoptate pentru proiectarea altor racorduri externe de la instalaţia de tubulaturi de marfă a navei.

   7. 2.3.2.7 Dacă între magistrala de alimentare cu gaz inert şi tubulatura de marfă este prevăzut un racord. se vor lua măsuri în vederea asigurării unei izolări eficiente, luând în consideraţie diferenţa mare de presiune care poate exista între instalaţii. Aceasta va consta din două valvule de închidere cu un dispozitiv de aerisire a spaţiului dintre valvule în condiţii de securitate sau un dispozitiv format dintr-un tronson de racordare cu flanşe aferente.

   8. 2.3.2.8 Valvula, care separă magistrala de alimentare cu gaz inert de magistrala de marfă şi care se află situată înspre magistrala de marfă, trebuie să fie o valwlă de reţinere cu mijloace de închidere directă.

1. 2.4 Cerinţe privind funcţionarea şi comanda

   1. 2.4.1 Dispozitive de indicare

      Se vor prevedea dispozitive pentru indicarea continuă a temperaturii şi presiunii gazului inert în partea de refulare a suflantelor de gaz, ori de câte ori suflantele de gaz sunt în funcţiune.

   2. 2.4.2 Dispozitive de indicare şi înregistrare

      1. 2.4.2.1 În cazul în care se alimentează cu gaz inert, se vor prevedea aparate pentru indicarea continuă şi înregistrarea pennanentă:

         1. .1 a presiunii din magistrala de alimentare cu gaz inert înaintea dispozitivelor de reţinere cerute de paragraful 2.3.1.4.1; şi

         2. .2 a conţinutului de oxigen din gazul inert din magistralele de alimentare cu gaz inert în partea de refulare a suflantelor de gaz.

      2. 2.4.2.2 Dispozitivele previzute în paragraful 2.4.2.1 vor fi amplasate în postul de comandă a operaţiunilor de încărcare-descărcare a mirfii. Dacă nu există un astfel de post, atunci vor fi amplasate într-un loc uşor accesibil ofiţerului responsabil cu aceste operaţii.

      3. 2.4.2.3 Suplimentar, se vor prevedea:

         1. .1 pe puntea de navigaţie, aparate pentru indicarea permanentă a presiunii menţionate în paragraful 2.4.2.1. l şi a presiunii din tancurile de reziduuri de pe navele mixte, ori de câte ori aceste tancuri sunt izolate de magistrala de alimentare cu gaz inert; şi

         2. .2 în postul de comandă a maşinilor sau în încăperea de maşini, aparate care să indice conţinutul de oxigen menţionat în paragraful 2.4.2.1.2.

      4. 2.4.2.4 Se vor prevedea aparate portabile pentru măsurarea conţinutului de oxigen şi a concentraţiei de vapori inflamabili. În plus, se vor lua măsuri corespunzătoare pentru fiecare tanc de marfă, astfel

         . încât starea atmosferei din tanc să poată fi determinată prin utilizarea acestor aparate portabile.

      5. 2.4.2.5 Se vor prevedea mijloace adecvate pentru etalonarea valorii zero şi a valorii limită maximă atât a instrumentelor fixe cât şi portabile de măsurare a concentraţiei gazelor la care se referă paragrafele 2.4.2.

   3. 2.4.3 Alarme optice şi acustice

      1. 2.4.3.1 Pentru instalaţiile de gaz inert atât de tip cu gaze arse cât şi de tip cu generator de gaz inert, se vor prevedea alarme optice şi acustice care să indice:

.l presiunea minimă a apei sau debitul minim al apei spre epuratorul de gaze de ardere menţionat în paragraful 2.2.2.1;

1. .2 nivelul maxim de apă în epuratorul de gaze de ardere menţionat în paragraful 2.2.2.1;

2. .3 temperatura maximă a gazului previzută în paragraful 2.4.1;

3. .4 defectarea suflantelor de gaz inert previzute în paragraful 2.2.3;

4. .5 concentraţia de oxigen mai mare de 8% din volumul prevăzut în paragraful 2.4.2.1.2;

5. .6 defectarea sursei de alimentare cu energie a instalaţiei de comandă automată a valwlei de reglare a gazului şi a dispozitivelor de indicare prevăzute în paragrafele 2.3.1.3 şi 2.4.2.1;

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește