AMENDAMENT din 3 decembrie 2010

la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS)



Textul existent al capitolului 9 se înlocuieşte după cum urmează:"CAPITOLUL 9Instalaţii fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu1. Aplicare1.1. Acest capitol conţine cerinţele aplicabile instalaţiilor fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu, aşa cum se prevede în cap. II-2 din Convenţie. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, cerinţele prezentului capitol se aplică navelor construite la 1 iulie 2012 sau după această dată.1.2. Definiţii:1.2.1. secţiune înseamnă un grup de detectoare de incendiu şi avertizoare de incendiu acţionate manual, astfel cum e raportat în panoul/panourile de indicare;1.2.2. capacitate de identificare a secţiunii înseamnă o instalaţie cu capacitatea de identificare a secţiunii în care un detector sau un avertizor de incendiu acţionat manual a fost activat;1.2.3. identificabil individual înseamnă o instalaţie cu capacitatea de a identifica locaţia exactă şi tipul de detector sau avertizor de incendiu acţionat manual, care a fost activat, şi care poate diferenţia semnalul de la acest dispozitiv de toate celelalte.2. Cerinţe tehnice2.1. Cerinţe generale2.1.1. Dacă este prevăzută o instalaţie fixă de detectare şi alarmă în caz de incendiu cu avertizoare de incendiu acţionate manual, aceasta trebuie să fie în orice moment în stare de funcţionare imediată (aceasta nu înseamnă că este necesar să se prevadă un panou de comandă de rezervă). Fără a aduce atingere acestei cerinţe, anumite spaţii pot fi deconectate, de exemplu, ateliere în timpul lucrului la cald şi spaţii ro-ro în timpul încărcării şi descărcării. Mijloacele pentru deconectarea detectoarelor trebuie să fie concepute astfel încât instalaţia să revină automat la starea normală de supraveghere după un timp prestabilit care este adecvat pentru operaţiunea în cauză. În cazul în care detectoarele prescrise sunt deconectate, spaţiul trebuie monitorizat sau trebuie să îi fie asigurată patrulare de incendiu. Detectoarele de la toate celelalte spaţii trebuie să rămână operaţionale.2.1.2. Instalaţia de detectare a incendiului trebuie să fie proiectată pentru:.1 controlul şi supravegherea semnalelor de intrare de la toate detectoarele de incendiu şi de fum conectate şi de la avertizoarele de incendiu acţionate manual;.2 a trimite semnale de ieşire la puntea de navigaţie, la postul central de comandă monitorizat permanent sau la centrul de siguranţă de la bord pentru a informa echipajul că s-a produs un incendiu sau o defecţiune;.3 monitorizarea surselor de alimentare cu energie şi a circuitelor necesare pentru funcţionarea instalaţiei pentru a detecta pierderile de energie şi defecţiunile; şi.4 instalaţia poate fi prevăzută cu semnale de ieşire la alte instalaţii de protecţie împotriva incendiului, incluzând:.1 instalaţiile de apel a personalului, instalaţiile de alarmă de incendiu sau de comunicare cu publicul;.2 oprirea ventilatoarelor;.3 uşile de incendiu;.4 clapeţii de incendiu;.5 instalaţiile de sprinklere;.6 instalaţiile de extracţie a fumului;.7 circuitele de iluminat localizate la joasă înălţime;.8 instalaţiile fixe locale de stingere a incendiilor;.9 instalaţiile de televiziune cu circuit închis (CCTV); şi.10 alte instalaţii de protecţie împotriva incendiilor.2.1.3. Instalaţia de detectare a incendiului poate fi conectată la un sistem de management a deciziilor, cu condiţia ca:.1 sistemul de management al deciziilor să se fi dovedit a fi compatibil cu instalaţia de detectare a incendiului;.2 sistemul de management al deciziilor să poată fi deconectat fără a pierde niciuna dintre funcţiile instalaţiei de detectare a incendiului cerute de acest capitol; şi.3 orice defecţiune a echipamentului conectat şi interfaţat să nu se propage sub nicio formă la instalaţia de detectare a incendiului.2.1.4. Detectoarele şi avertizoarele de incendiu acţionate manual trebuie să fie conectate la secţiunile specifice ale instalaţiei de detectare a incendiului. Alte funcţii de protecţie împotriva incendiilor, cum ar fi semnalele de alarmă de la valvulele sprinklerelor, pot fi asigurate dacă ele privesc alte secţiuni separate.2.1.5. Instalaţia şi echipamentul ei trebuie să fie corespunzător proiectate pentru a rezista variaţiilor de tensiune în regim permanent şi tranzitoriu, schimbărilor de temperatură ambiantă, vibraţiilor, la umiditate, şocuri, impact şi coroziune, întâlnite în mod normal la bordul navei. Toate echipamentele electrice şi electronice de pe punte sau din apropierea punţii trebuie testate pentru compatibilitatea electromagnetică, luându-se în considerare recomandările elaborate de Organizaţie*).__________Notă …
*) Se face referire la Cerinţele generale pentru compatibilitatea electromagnetică pentru toate echipamentele electrice şi electronice, adoptate de către Organizaţie prin Rezoluţia A.813(19).2.1.6. Instalaţiile fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu cu detectoare de incendiu identificabile individual trebuie să fie dispuse astfel încât:.1 să fie prevăzute mijloace pentru a se asigura că orice defecţiune (de exemplu: întreruperea alimentării cu energie, scurtcircuit, împământare etc.) care ar putea apărea în secţiune nu va împiedica identificarea individuală continuă a restului detectoarelor conectate în secţiune;.2 să fie luate toate măsurile necesare pentru a permite restabilirea configuraţiei iniţiale a instalaţiei în eventualitatea unei defecţiuni (de exemplu: electrică, electronică, informatică etc.);.3 declanşarea primei alarme de incendiu să nu împiedice alt detector să declanşeze alarme de incendiu ulterioare; şi.4 nicio secţiune să nu treacă prin aceeaşi încăpere de două ori. Dacă acest lucru nu este practic posibil (de exemplu în cazul încăperilor publice mari), partea din secţiune care trebuie să treacă a doua oară prin încăpere trebuie să fie instalată la o distanţă maximă posibilă faţă de celelalte părţi ale secţiunii.2.1.7. La navele de pasageri, instalaţia fixă de detectare şi alarmă în caz de incendiu trebuie să permită identificarea individuală de la distanţă a fiecărui detector şi avertizor de incendiu acţionat manual. Detectoarele de incendiu montate în cabinele navelor de pasageri, atunci când sunt activate, trebuie să fie, de asemenea, capabile să emită o alarmă sonoră în cadrul spaţiului în care sunt amplasate sau să determine emiterea acesteia. La navele de marfă şi la balcoanele cabinelor navelor de pasageri, instalaţia fixă de detectare şi alarmă în caz de incendiu trebuie, cel puţin, să aibă capacitatea de identificare a secţiunii.2.2. Surse de alimentare cu energie2.2.1. Trebuie să existe cel puţin două surse de alimentare cu energie pentru echipamentul electric utilizat pentru funcţionarea instalaţiei fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu, dintre care una trebuie să fie o sursă de energie de avarie. Alimentarea trebuie prevăzută prin cabluri electrice distincte, rezervate numai pentru acest scop. Acestea trebuie racordate la un comutator automat situat în panoul de comandă pentru instalaţia de detectare a incendiului sau lângă acesta. Cablul electric principal (sau cablul electric de avarie) trebuie să fie adus din tabloul principal (sau de avarie) la comutator fără a trece prin niciun alt panou de distribuţie.2.2.2. Energia furnizată trebuie să fie suficientă pentru a permite funcţionarea în continuare a instalaţiei cu toate detectoarele activate, dar nu cu mai mult de 100, în cazul în care numărul total de detectoare depăşeşte acest număr.2.2.3. Sursa de energie de avarie menţionată la paragraful 2.2.1 trebuie să fie suficientă pentru a menţine funcţionarea instalaţiei de detectare şi alarmă în caz de incendiu pentru perioadele cerute în conformitate cu regulile II-1/42 şi 43 din Convenţie, iar la sfârşitul acestor perioade trebuie să poată alimenta toate alarmele vizuale şi audio în caz de incendiu conectate pentru o perioadă de cel puţin 30 de minute.2.3. Cerinţe privind componentele2.3.1. Detectoare2.3.1.1. Detectoarele trebuie să între în acţiune sub efectul căldurii, fumului sau altor produse de ardere, al flăcării sau oricăror combinaţii ale acestor factori. Detectoarele care intră în acţiune sub efectul altor factori ce indică incendii incipiente pot fi luate în considerare de către Administraţie, cu condiţia ca ele să nu fie mai puţin sensibile decât astfel de detectoare.2.3.1.2. Detectoarele de fum prevăzute în toate casele scărilor, coridoarele şi căile de evacuare din încăperile de locuit trebuie să fie certificate că intră în funcţiune înainte ca densitatea fumului să depăşească 12,5% obscuritate pe metru, dar nu înainte ca densitatea fumului să depăşească 2% obscuritate pe metru, când sunt încercate conform standardelor EN 54:2001 şi CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administraţie, pot fi utilizate. Detectoarele de fum ce urmează a fi instalate în alte încăperi trebuie să funcţioneze între limitele de sensibilitate considerate satisfăcătoare de către Administraţie, ţinând seama de faptul că trebuie evitate reacţii prea puternice sau prea slabe ale detectorului.2.3.1.3. Detectoarele de căldură trebuie să fie certificate că intră în funcţiune înainte ca temperatura să depăşească 78°C, dar nu înainte ca temperatura să depăşească 54°C, dacă rata de creştere a temperaturii la aceste limite nu depăşeşte 1°C pe minut, când sunt încercate conform standardelor EN 54:2001 şi CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administraţie, pot fi utilizate. La rate mai mari de creştere a temperaturii, detectorul de căldură trebuie să între în funcţiune între limitele de temperatură considerate satisfăcătoare de către Administraţie, ţinând seama de faptul că trebuie evitate reacţii prea puternice sau prea slabe ale detectorului.2.3.1.4. Temperatura la care detectoarele de căldură intră în funcţiune în uscătorii şi în încăperi similare, în care temperatura ambiantă este de obicei ridicată, poate fi de până la 130° C şi de până la 140° C în saune.2.3.1.5. Detectoarele de flacără trebuie să fie încercate în conformitate cu standardele EN 54-10:2001 şi CEI 60092-505:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administraţie, pot fi utilizate.2.3.1.6. Toate detectoarele trebuie să fie de un asemenea tip încât să poată fi încercate pentru funcţionarea corectă şi readuse la starea normală de supraveghere fără înlocuirea unei componente.2.3.1.7. Instalaţiile fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu pentru balcoanele cabinelor trebuie să fie aprobate de către Administraţie, pe baza instrucţiunilor elaborate de către Organizaţie*).__________Notă …
*) Se face referire la Instrucţiunile pentru aprobarea instalaţiilor fixe de detectare şi alarmă în caz de incendiu pentru balcoanele cabinelor (MSC.1/Circ.1242).2.3.1.8. Detectoarele montate în zonele periculoase trebuie să fie încercate şi aprobate pentru astfel de serviciu. Nu este necesar ca detectoarele cerute de Regula II-2/20.4 şi instalate în spaţii conforme cu Regula II-2/20.3.2.2 a Convenţiei să fie adecvate pentru zonele periculoase. Detectoarele montate în spaţiile în care se transportă mărfuri periculoase, care, conform tabelului 19.3 din Regula II-2/19 a Convenţiei, trebuie să fie conforme cu Regula II-2/19.3.2 din Convenţie, trebuie să fie adecvate pentru zonele periculoase.2.3.2. Panoul de comandăPanoul de comandă pentru instalaţia de detectare a incendiului trebuie să fie încercat în conformitate cu standardele EN 54-2:1997, EN 54-4:1997 şi CEI 60092-504:2001. Standarde de încercare alternative, stabilite de Administraţie pot fi utilizate.2.3.3. CabluriCablurile utilizate în circuitele electrice trebuie să fie cu întârzierea flăcării, în conformitate cu standardul CEI 60332-1. Pe navele de pasageri, cablurile rutate prin alte zone verticale principale decât cele pe care le deservesc, precum şi cablurile de alimentare a panourilor de comandă situate într-un post de comandă a materialului de stingere a incendiilor, care este nesupravegheat, trebuie să fie rezistente la foc în conformitate cu standardul CEI 60331, cu excepţia cazului în care sunt instalate dubluri bine separate.2.4. Cerinţe privind instalarea2.4.1. Secţiuni2.4.1.1. Detectoarele şi avertizoarele de incendiu acţionate manual trebuie să fie grupate în secţiuni.2.4.1.2. O secţiune de detectoare de incendiu care deserveşte un post de comandă, o încăpere de serviciu sau o încăpere de locuit nu trebuie să deservească o încăpere de maşini de categoria A ori o încăpere ro-ro. O secţiune de detectoare de incendiu care deserveşte o încăpere ro-ro nu trebuie să deservească o încăpere de maşini de categoria A. Pentru instalaţiile fixe de detectare în caz de incendiu prevăzute cu detectoare de incendiu identificabile individual de la distanţă, o secţiune ce acoperă detectoarele de incendiu care deservesc încăperile de locuit, încăperile de serviciu şi posturile de comandă nu trebuie să includă detectoare de incendiu care deservesc încăperile de maşini de categoria A sau încăperile ro-ro.2.4.1.3. Dacă instalaţia fixă de detectare şi alarmă în caz de incendiu nu include mijloace care să permită identificarea individuală de la distanţă a fiecărui detector, în mod normal nu se va permite ca o secţiune să deservească mai mult de o punte în limitele încăperilor de locuit, de serviciu şi a posturilor de comandă, exceptând secţiunea care protejează o casă a scărilor închisă. În vederea evitării întârzierii în identificarea sursei de foc, numărul spaţiilor închise incluse în fiecare secţiune trebuie să fie limitat în conformitate cu hotărârea Administraţiei. Dacă instalaţia de detectare este prevăzută cu detectoare de incendiu identificabile individual de la distanţă, secţiunile pot acoperi mai multe punţi şi pot deservi orice număr de spaţii închise.2.4.1.4. La navele de pasageri, o secţiune de detectoare şi de avertizoare de incendiu acţionate manual nu trebuie situată în mai mult de o zonă verticală principală, cu excepţia balcoanelor cabinelor.2.4.2. Amplasarea detectoarelor2.4.2.1. Amplasarea detectoarelor trebuie aleasă astfel încât să aibă o eficacitate optimă. Trebuie evitate poziţiile apropiate de traverse şi de tubulatura de ventilaţie sau alte poziţii în care modul de scurgere a aerului le poate afecta nefavorabil funcţionarea, precum şi poziţiile în care există riscul de lovituri sau deteriorare fizică. Detectoarele amplasate la nivelul plafonului trebuie situate la o distanţă de cel puţin 0,5 m faţă de pereţi, cu excepţia celor din coridoare, magazii de materiale şi case ale scărilor.2.4.2.2. Distanţa maximă dintre detectoare trebuie să corespundă tabelului de mai jos:Tabelul 9.1 – Distanţa dintre detectoare

Administraţia poate cere sau accepta alte distanţe, diferite de cele specificate în tabelul de mai sus, pe baza datelor de la încercări care demonstrează caracteristicile detectoarelor. Amplasarea detectoarelor de sub punţile ro-ro mobile trebuie să fie în conformitate cu cele specificate în tabelul de mai sus.2.4.2.3. Detectoarele de la scări trebuie să fie amplasate cel puţin la nivelul superior al scării şi la fiecare al doilea nivel mai în jos.2.4.2.4. Atunci când sunt instalate detectoare de incendiu în congelatoare, uscătorii, saune, părţi din bucătării utilizate pentru a încălzi alimente, spălătorii şi alte încăperi unde sunt produşi aburi şi fum, pot fi folosite detectoare de căldură.2.4.2.5. În cazul în care o instalaţie fixă de detectare şi alarmă în caz de incendiu este cerută de Regula II-2/7.5 a Convenţiei, nu este necesară instalarea de detectori în spaţiile cu risc scăzut sau fără risc de incendiu. Aceste spaţii includ spaţii goale în care nu sunt stocaţi combustibili, băi private, grupuri sanitare publice, camere de depozitare a agentului de stingere a incendiului, dulapuri pentru aparatele de curăţat (dacă nu sunt stocate lichide inflamabile), spaţii de punte descoperite şi acoperite pentru plimbare, cu risc scăzut sau fără risc de incendiu şi care sunt ventilate natural prin deschideri permanente.2.4.3. Dispunerea cablurilor electrice2.4.3.1. Cablurile electrice care fac parte din instalaţie trebuie dispuse astfel încât să se evite traversarea bucătăriilor, încăperilor de maşini de categoria A şi a altor încăperi închise care prezintă risc mare de incendiu, exceptând cazurile când în aceste încăperi este necesară asigurarea detectării incendiului sau a alarmei în caz de incendiu ori când este necesară conectarea la sursa de energie corespunzătoare.2.4.3.2. O secţiune cu capacitatea de identificare individuală trebuie să fie dispusă astfel încât nu trebuie să fie distrusă de către incendiu în mai mult de un punct.2.5. Cerinţe privind controlul instalaţiei2.5.1. Semnale de incendiu vizuale şi acustice*)__________Notă …
*) Se face referire la Codul din 2009 privind alarmele şi indicatorii, adoptat de Organizaţie prin Rezoluţia A.1021(26).2.5.1.1. Intrarea în funcţiune a oricărui detector sau avertizor de incendiu acţionat manual trebuie să producă un semnal de alarmă de detectare a incendiului optic şi acustic la panoul de comandă şi la panourile de indicare. Dacă în timp de două minute semnalele nu au atras atenţia, trebuie declanşată automat o alarmă acustică de incendiu în toate încăperile de locuit ale echipajului, în încăperile de serviciu, posturile de comandă şi încăperile de maşini de categoria A. Această alarmă acustică nu este necesar să fie parte integrantă a instalaţiei de detectare.2.5.1.2. La navele de pasageri, panoul de comandă trebuie să fie localizat în centrul de siguranţă de la bord. La navele de marfă, panoul de comandă trebuie să fie situat pe puntea de navigaţie sau în postul de comandă a materialului de stingere a incendiului.2.5.1.3. La navele de pasageri, un panou de indicare care să poată identifica individual fiecare detector ce a fost activat sau avertizor acţionat manual care a operat trebuie localizat pe puntea de navigaţie. La navele de marfă, un panou de indicare trebuie localizat pe puntea de navigaţie dacă panoul de comandă se află în postul de comandă a materialului de stingere a incendiilor. La navele de marfă şi pe balcoanele cabinelor de pasageri, panourile de indicare trebuie, cel puţin, să identifice secţiunea în care a declanşat un detector sau în care un avertizor de incendiu cu acţionare manuală a fost acţionat.2.5.1.4. Informaţii clare, care să indice spaţiile acoperite şi locaţia secţiunilor, trebuie să fie postate pe fiecare panou de indicare sau în apropierea lui.2.5.1.5. Sursele de alimentare cu energie şi circuitele electrice necesare pentru funcţionarea instalaţiei trebuie supravegheate în ceea ce priveşte cazurile de pierdere a energiei sau de defecţiune, după caz, inclusiv:.1 orice deschidere a circuitului sau întrerupere a alimentării de energie cauzată de ruperea cablului;.2 orice punere la masă accidentală ca urmare a contactului unui conductor cu un element de metal; şi.3 orice defecţiune cablu la cablu cauzată de contactul dintre două sau mai multe conductoare.O alarmă vizuală şi sonoră în caz de defecţiune, distinctă de alarma în caz de incendiu, trebuie să fie declanşată la panoul de comandă atunci când apare o defecţiune.2.5.1.6. Trebuie prevăzute la panoul de comandă mijloace pentru a confirma manual toate semnalele de alarmă şi defecţiune. Semnalele de avertizare sonoră din panoul de comandă şi panourile de indicare trebuie să poată fi oprite manual. Panoul de comandă trebuie să facă distincţia clară între situaţiile: normală, de alarmă, de confirmare a alarmei, în caz de defecţiune şi de oprire a semnalului acustic.2.5.1.7. Instalaţia trebuie să fie configurată pentru a se repune automat în poziţia normală de funcţionare după ce a fost remediată problema cauzatoare de alarmă şi de defecţiune.2.5.1.8. În cazul în care instalaţia trebuie să emită o alarmă sonoră locală în interiorul cabinelor unde sunt instalate detectoare, panoul de comandă nu trebuie să includă niciun mijloc de a opri alarmele sonore locale.2.5.1.9. În general, nivelul de presiune acustică a alarmelor sonore la poziţiile de dormit în cabine şi la 1 m de la sursă trebuie să fie de cel puţin 75 dB (A) şi cu cel puţin 10 dB (A) peste nivelul de zgomot al ambientului, în condiţii normale de funcţionare a echipamentelor, cu nava operând în condiţii de vreme moderată. Nivelul de presiune acustică ar trebui să fie în banda de 1/3 octavă centrată pe frecvenţa fundamentală. Semnalele de alarme sonore trebuie să nu depăşească 120 dB (A).2.5.2. ÎncercareTrebuie prevăzute instrucţiuni adecvate şi piese de schimb pentru încercarea şi întreţinerea instalaţiei. Detectoarele trebuie să fie periodic încercate folosind echipamente adecvate pentru tipurile de incendii la care detectorul este conceput să răspundă. Navele dotate cu instalaţii de autodiagnosticare care au implementat un sistem de curăţare pentru zonele în care capetele pot fi contaminate pot efectua încercările în conformitate cu cerinţele Administraţiei."__________

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește