pentru nave cu destinaţie specială (Cod) referitor la ambarcaţiunile de salvare de la bordul navelor-şcoală cu vele
1. Se amendează capitolul 1 punctul 1.2 (Aplicare) din Cod după cum urmează:"Cu excepţia celor prevăzute la pct. 8.3, acest cod se aplică fiecărei nave noi cu destinaţie specială cu un tonaj brut care nu este mai mic de 500. De asemenea, Administraţia poate aplica aceste prevederi, în măsura în care este rezonabil şi posibil, navelor cu destinaţie specială cu un tonaj brut mai mic de 500."2. Se amendează capitolul 1 punctul 1.3.4 din Cod după cum urmează:"1.3.4. Cu excepţia celor prevăzute la pct. 8.3, navă cu destinaţie specială înseamnă o navă autopropulsată mecanic care, potrivit destinaţiei sale, transportă la bord un personal de specialitate mai mare de 12 persoane, inclusiv pasageri. Navele cu destinaţie specială cărora li se aplică acest cod includ următoarele tipuri:1. nave pentru cercetare, expediţii şi nave hidrografice;2. nave-şcoală pentru pregătirea personalului marinăresc;3. nave pentru prelucrarea peştelui şi a balenelor, care nu se utilizează la capturarea acestora;4. nave pentru prelucrarea altor resurse vii ale mării, care nu se utilizează la capturarea acestora;5. alte nave cu caracteristici de construcţie şi moduri de exploatare similare navelor menţionate de la 1 până la 4, care, în opinia Administraţiei, pot fi incluse în această grupă."3. Se înlocuieşte capitolul 8 cu următorul:"CAPITOLUL 8Mijloace de salvare*1)___________*1) Toate referirile din acest capitol la regulile Convenţiei SOLAS 1974 se fac la cele amendate în 1983.8.1. Cerinţele cap. III din Convenţia SOLAS 1974, aşa cum a fost amendată, trebuie aplicate cu precizările de mai jos.8.2. O navă cu destinaţie specială, care transportă personal de specialitate în număr mai mare de 50 de persoane, trebuie să corespundă cerinţelor cuprinse în cap. III din Convenţia SOLAS 1974 pentru navele de pasageri angajate în voiaje internaţionale care nu sunt voiaje internaţionale scurte.8.3. Fără a contraveni prevederilor pct. 8.2, navele-şcoală cu vele care transportă personal de specialitate în număr mai mare de 50 de persoane (cursanţi), fie că sunt sau nu sunt autopropulsate mecanic şi indiferent de tonajul lor brut, pot ca, în loc să respecte cerinţele regulilor 20.1.1, 20.1.2 sau 20.1.3 din cap. III din Convenţia SOLAS 1974:a) să corespundă cerinţelor regulii 20.1.5 din cap. III din Convenţia SOLAS 1974, incluzând prevederea a cel puţin unei bărci de urgenţă conform regulii 20.2.2 din cap. III; şi … b) suplimentar, să aibă la bord un costum hidrotermic care să corespundă regulii 33 din cap. III din Convenţia SOLAS 1974, pentru fiecare persoană de la bord, în afară de cazul în care: … (i) pentru lansarea la apă a plutelor de salvare sunt prevăzute gruie; sau(îi) nava este în mod constant angajată în zone cu climă caldă, unde, după opinia Administraţiei, costumele hidrotermice nu sunt necesare.8.4. O navă cu destinaţie specială, care transportă personal de specialitate în număr de cel mult 50 de persoane, trebuie să corespundă cerinţelor din cap. III din Convenţia SOLAS 1974 pentru navele de marfă, altele decât nave-cisternă. Totuşi aceste nave pot fi dotate cu mijloace de salvare în conformitate cu pct. 8.2, dacă ele corespund cerinţelor de compartimentare pentru navele care transportă un personal de specialitate de peste 50 de persoane.8.5. Regulile 2, 18.3.3, 20.1.2, 20.1.3, 26.1.6, 26.1.7, 45 şi 46 din cap. III din Convenţia SOLAS 1974 nu sunt aplicabile navelor cu destinaţie specială.8.6. Dacă în cap. III din Convenţia SOLAS 1974 se utilizează termenul pasager, în sensul acestui cod el trebuie înţeles ca personal de specialitate."4. Se înlocuieşte capitolul 9 cu următorul:"CAPITOLUL 9RadiocomunicaţiiNavele cu destinaţie specială trebuie să corespundă prevederilor cap. IV din Convenţia SOLAS 1974, aşa cum a fost amendată."5. Se înlocuieşte "Formularul de Certificat de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială" existent cu formularul revizuit prevăzut în apendice, care trebuie să fie suplimentat cu o "Listă a echipamentului pentru Certificatul de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială (formular SPS)" prezentată în anexa lui. +
Apendice ─────────Formular de Certificat de siguranţă pentru nave cu destinaţie specialăCERTIFICAT DE SIGURANŢĂpentru nave cu destinaţie specialăAcest certificat trebuie să fie suplimentat cu o listă a echipamentului (formular SPS). (sigiliul oficial) (statul) Eliberat în virtutea prevederilor Codului de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială din împuternicirea Guvernului ……………………………………………………………. (numele statului) de către ……………………………………………………. (persoana sau organizaţia autorizată) Caracteristicile navei*2) Numele navei ………………………………………………… Numărul sau literele distinctive ………………………………. Portul de înmatriculare ………………………………………. Tonajul brut ………………………………………………… Zonele maritime în care nava este certificată să opereze (regula IV/2 din SOLAS) ………………………………………………….. Numărul IMO*3) ………………………………………………. Destinaţia specială a navei …………………………………… Data la care s-a pus chila sau nava a fost într-un stadiu similar de construcţie ori, când este cazul, data la care au început lucrările pentru o conversie sau o transformare ori o modificare cu caracter major …………………………………………………… Se certifică prin prezentul certificat că: 1. Nava a fost inspectată în conformitate cu cerinţele regulii 1.6 din Cod. 2. În urma inspecţiei s-a constatat că: 2.1. nava respectă prevederile Codului cu privire la: a) structură, maşini principale şi auxiliare, căldări şi alte recipiente sub presiune; b) dispunerea şi detaliile privind compartimentarea etanşă; 2.2. nava respectă prevederile Codului cu privire la protecţia constructivă contra incendiilor, la instalaţiile şi mijloacele de protecţie contra incendiului şi planurile de combatere a incendiilor; 2.3. mijloacele de salvare şi echipamentul bărcilor de salvare, plutelor de salvare şi al bărcilor de urgenţă au fost prevăzute în conformitate cu prevederile Codului; 2.4. nava a fost dotată cu un aparat de lansare a bandulei şi cu instalaţii radio folosite pe mijloacele de salvare în conformitate cu prevederile Codului; 2.5. nava corespunde prevederilor Codului în ceea ce priveşte instalaţiile radio; 2.6. funcţionarea instalaţiilor radio folosite pe mijloacele de salvare a fost în conformitate cu prevederile Codului; 2.7. nava respectă prevederile Codului în ceea ce priveşte echipamentul de navigaţie de la bordul navei, mijloacele de îmbarcare pentru piloţi şi publicaţiile maritime; 2.8. nava a fost dotată cu lumini, figuri, mijloace de producere a semnalelor sonore şi semnalelor de alertare pentru cazurile de sinistru, în conformitate cu prevederile Codului şi ale Regulamentului internaţional pentru prevenirea coliziunilor pe mare, în vigoare; 2.9. din toate celelalte puncte de vedere nava este în conformitate cu prevederile relevante ale Codului. 3. S-a eliberat/nu s-a eliberat*4) un certificat de scutire. 4. Navei i s-au eliberat/nu i s-au eliberat*4) certificate conform Convenţiei SOLAS 1974, aşa cum a fost amendată. Prezentul certificat este valabil până la …………………… . Eliberat la ……………………………………………….. (locul de eliberare a certificatului) ……………………………………. (data eliberării) …………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate să elibereze certificatul) (sigiliul sau ştampila autorităţii care a eliberat certificatul, după caz)_____________ *2) Alternativ, caracteristicile navei pot fi scrise pe orizontală în casete. *3) Se face referire la Schema cu numărul IMO de identificare a navelor, adoptată de către Organizaţie prin Rezoluţia A.600 (15). * 4) Se elimină, după caz.Atestarea inspecţiilor anuale efectuate la corp, maşini şi echipamentele menţionate în secţiunea 2.1 din acest certificatSe certifică prin prezentul certificat că nava a fost inspectată în conformitate cu pct. 1.6 din Cod şi s-a constatat că ea corespunde prevederilor relevante din Cod. Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz)Atestarea inspecţiilor anuale periodice efectuate la mijloacele de salvare şi la alte echipamente menţionate în secţiunile 2.2, 2.3, 2.4, 2.6, 2.8 şi 2.9 din acest certificatSe certifică prin prezentul certificat că nava a fost inspectată în conformitate cu pct. 1.6 din Cod şi s-a constatat că ea corespunde prevederilor relevante din Cod. Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală/periodica*) Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală/periodic*) Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz)________ *) Se elimină, după caz.Atestarea inspecţiilor periodice efectuate la instalaţiile radio menţionate în secţiunea 2.5 din acest certificatSe certifică prin prezentul certificat că nava a fost inspectată în conformitate cu pct. 1.6 din Cod şi s-a constatat că ea corespunde prevederilor relevante din Cod. Inspecţia periodica Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia periodica Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia periodica Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţia anuală Semnat …………………………………. (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………….. Data …………………………………… (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz)Acceptare pentru extinderea acestui certificat──────────────────────────────────────────────Nava corespunde prevederilor relevante din Cod şi, în conformitate cu pct. 1.7.3, acest certificat este acceptat ca fiind valabil până la: Semnat ……………………………………… (semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul ………………………………………. Data ……………………………………….. (sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) +
Anexa LISTA ECHIPAMENTULUIpentru Certificatul de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială(formular SPS)Această listă trebuie să fie permanent ataşată la Certificatul de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială.Lista echipamentului pentru conformitate cu Codul de siguranţă pentru nave cu destinaţie specială1. Caracteristicile navei Numele navei …………………………………………….. Numărul sau literele distinctive …………………………… Numărul personalului de specialitate (inclusiv pasagerii) pentru care este autorizată ……………………………………… Numărul minim de persoane având calificările necesare pentru a opera instalaţii radio ………………………………………….2. Date cu privire la mijloacele de salvare──────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────── 1. Numărul total al persoanelor pentru care sunt │……………………. prevăzute mijloace de salvare │──────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────── │Babord Tribord 2. Numărul total de bărci de salvare ├───────────────────────── │……… …….. 2.1. Numărul total de persoane ce pot fi │ preluate de acestea │……… …….. 2.2. Numărul de bărci de salvare parţial │ închise (SOLAS, regula III/42) │……… …….. 2.3. Numărul de bărci de salvare cu redresare │ automată, parţial închise (SOLAS, regula │ III/43) │……… …….. 2.4. Numărul de bărci de salvare total închise │ (SOLAS, regula III/44) │……… …….. 2.5. Alte bărci de salvare │……… …….. 2.5.1. Numărul │……… …….. 2.5.2. Tipul │……… …….. 3. Numărul de bărci de salvare cu motor │ (incluse în numărul total al bărcilor de │ salvare menţionat mai sus) │……… …….. 3.1. Numărul de bărci de salvare dotate cu │ proiectoare │……… …….. 4. Numărul de bărci de urgenţă │……… …….. 4.1. Numărul de bărci care sunt incluse în │ numărul total de bărci de salvare │ menţionat mai sus │……… …….. 5. Plute de salvare │……… …….. 5.1. Cele pentru care sunt cerute dispozitive │ de lansare la apă aprobate │……… …….. 5.1.1. Numărul de plute de salvare │……… …….. 5.1.2. Numărul de persoane care pot fi │ preluate de acestea │……… ……… 5.2. Cele pentru care nu se cer dispozitive │ de lansare la apă aprobate │……… ……… 5.2.1. Numărul de plute de salvare │……… ……… 5.2.2. Numărul de persoane care pot fi │ preluate de acestea │……… ……… 6. Aparate plutitoare │……… ……… 6.1. Numărul de aparate │……… ……… 6.2. Numărul de persoane care pot primi │ ajutor │……… ……… 7. Numărul de colaci de salvare │……… ……… 8. Numărul de veste de salvare │……… ……… 9. Costume hidrotermice │……… ……… 9.1. Numărul total │……… ……… 9.2. Numărul de costume care corespund │ cerinţelor pentru vestele de salvare │……… ……… 10. Numărul de mijloace de protecţie │ termică*1) │……… ……… 11. Instalaţii radio utilizate pe mijloace │ de salvare │……… ……… 11.1. Numărul de transpondere radar │……… ……… 11.2. Numărul de aparate radiotelefonice │ VHF de emisie-recepţie │……… ………___________ *1) Excluzând cele cerute prin regulile III/38.5.1.24, III/41.8.31 şi III/47.2.2.13 din Convenţia SOLAS.3. Date cu privire la instalaţiile radio──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Articolul Existent la bord──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Sisteme primare 1.1. Instalaţie radio VHF 1.1.1. Procesor ASN …………. 1.1.2. Receptor de veghe ASN ………….. 1.1.3. Radiotelefonie ………….. 1.2 Instalaţie radio MF ………….. 1.2.1. Procesor ASN ………….. 1.2.2. Receptor de veghe ASN ………….. 1.2.3. Radiotelefonie ………….. 1.3. Instalaţie radio MF/HF ………….. 1.3.1. Procesor ASN ………….. 1.3.2. Receptor de veghe ASN ………….. 1.3.3. Radiotelefonie ………….. 1.3.4. Radiotelegrafie cu imprimare directă ………….. 1.4. Staţie de comunicaţii navă-uscat INMARSAT ………….. 2. Mijloace secundare de alarmare ………….. 3. Echipamente pentru recepţionarea informaţiilor privind siguranţa maritimă ………….. 3.1. Receptor NAVTEX ………….. 3.2. Receptor AGG ………….. 3.3. Receptor radiotelegrafic HF cu imprimare directă ………….. 4. Radiobalize pentru localizarea sinistrelor prin satelit 4.1. COSPAS-SARSAT ………….. 4.2. INMARSAT ………….. 5. Radiobalize pentru localizarea sinistrelor VHF ………….. 6. Transponder radar naval ………….. 7. Receptor de veghe pe frecvenţa radiotelefonică pentru caz de pericol de 2.182 kHz*2) 8. Dispozitiv pentru generarea semnalului de alarmă radiotelefonic pe 2.182 kHz*3)____________ *2) Dacă Comitetul Securităţii Maritime nu stabileşte altă dată, acest punct nu este necesar a fi reprodus în lista ataşată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999. *3) Acest punct nu este necesar a fi reprodus în lista ataşată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999.4. Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalaţiilor radio (regulile IV/15.6 şi 15.7 din SOLAS) 4.1. Dublarea echipamentului ………………………………. 4.2. Întreţinerea la ţărm …………………………………. 4.3. Capacitatea de întreţinere pe mare ……………………..5. Nave cu destinaţie specială construite înainte de 1 februarie 1995, care nu corespund tuturor cerinţelor aplicabile ale cap. IV din Convenţia SOLAS, aşa cum a fost amendată*4)________*4) Această secţiune nu este necesar a fi reprodusă în lista ataşată la certificatele eliberate după 1 februarie 1999.──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cerinţele regulilor Existent la bord──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Ore de ascultare pe operator ………. ………. Numărul de operatori ………. ………. Dacă este montată alarma automată ………. ………. Dacă este montată instalaţia principală ………. ………. Dacă este montată instalaţia de rezervă ………. ………. Dacă transmiţătoarele principale şi de rezervă sunt separate electric sau sunt combinate ………. ……….────────────────────────────────────────────────────────────────────────────6. Navele cu destinaţie specială construite înainte de 1 februarie 1992, care nu îndeplinesc în totalitate cerinţele aplicabile ale cap. III din Convenţia SOLAS, aşa cum a fost amendată*5)──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Existent la bord──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Instalaţie radiotelegrafică pentru bărcile de salvare ……………. Aparat de radio portabil pentru ambarcaţiunile de salvare ……………. Radiobaliză pentru localizarea sinistrelor pentru ambarcaţiunile de salvare (121,5 MHz şi 243,0 MHz) ……………. Aparat radiotelefonic de emisie-recepţie …………….──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Se certifică prin prezenta că această listă este corectă din toate punctele de vedere. Eliberată la ………………………………………. (locul de eliberare a listei) ……………….. (data eliberării) ……………………….. (semnătura persoanei oficiale autorizate legal să elibereze lista) (sigiliul sau ştampila autorităţii care a eliberat lista, după caz)___________ *5) Această secţiune nu este necesar a fi reprodusă în lista ataşată la certificatele eliberate după 1 februarie 1995._______________
