Informatii Document
Emitent: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA
Publicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 790 din 8 noiembrie 2011
Actiuni Suferite
Actiuni Induse
Refera pe
Referit de
| Nu exista actiuni suferite de acest act | |
| Actiuni induse de acest act: | |
| Acte referite de acest act: | |
| Acte care fac referire la acest act: | |
la apendicele I al anexei VI revizuite la MARPOL (model revizuit al Suplimentului la Certificatul internaţional de prevenire a poluării atmosferei)
Paragraful 2.3 al modelului Suplimentului la Certificatul internaţional de prevenire a poluării atmosferei este modificat după cum urmează:"2.3. Oxizi de sulf [SO(x)] şi particule materiale (regula 14)2.3.1. În cazul în care nava este exploatată în afara unei zone de control al emisiilor specificate în regula 14.3, aceasta utilizează:.1 combustibil lichid al cărui conţinut de sulf, aşa cum a fost atestat prin notele de livrare a buncărului, nu depăşeşte valoarea-limită de:● 4,50% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2012 sau după această dată); sau ……. []● 3,50% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2020 sau după această dată); sau ……. []● 0,50% m/m şi/sau …… [];.2 un aranjament echivalent, aprobat în conformitate cu regula 4.1, aşa cum se indică la paragraful 2.6, care este cel puţin la fel de eficient sub aspectul reducerilor emisiei de SO(x) în comparaţie cu utilizarea unui combustibil lichid cu o valoare a limitei de conţinut de sulf de:● 4,50% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2012 sau după această dată); sau ……. []● 3,50% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2020 sau după această dată); sau ……. []● 0,50% m/m …….[]2.3.2. În cazul în care nava este exploatată în interiorul unei zone de control al emisiilor, specificate în regula 14.3, aceasta utilizează:.1 combustibil lichid al cărui conţinut de sulf, aşa cum a fost atestat prin notele de livrare a buncărului, nu depăşeşte valoarea-limită de:● 1,00% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2015 sau după această dată); sau…….. []● 0,10% m/m şi/sau ….. [];.2 un aranjament echivalent, aprobat în conformitate cu regula 4.1, aşa cum se indică la paragraful 2.6, care este cel puţin la fel de eficient sub aspectul reducerilor emisiei de SO(x) în comparaţie cu utilizarea unui combustibil lichid cu o valoare a limitei de conţinut de sulf de:● 1,00% m/m (nu se aplică la 1 ianuarie 2015 sau după această dată); sau ……. []● 0,10% m/m ……[]".__________
