ACT ADIŢIONAL nr. 1 din 8 august 2017
![]() |
Redacția Lex24 |
Publicat in Repertoriu legislativ, 07/12/2024 |
|
Informatii Document
Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILORPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 675 bis din 18 august 2017
Nu exista actiuni suferite de acest act |
Nu exista actiuni induse de acest act |
Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
Acte care fac referire la acest act: |
Alegeti sectiunea:
SECTIUNE ACT | REFERIT DE | ACT NORMATIV |
Actul | APROBAT DE | ORDIN 1236 08/08/2017 |
Actul | CONTINUT DE | ORDIN 1236 08/08/2017 |
Actul | REFERIT DE | ACT ADITIONAL 2 14/12/2017 |
ANEXA 0 | REFERIT DE | ACT ADITIONAL 2 14/12/2017 |
ANEXA 1 | REFERIT DE | ACT ADITIONAL 2 14/12/2017 |
ANEXA 2 | REFERIT DE | ACT ADITIONAL 2 14/12/2017 |
ANEXA 3 | REFERIT DE | ACT ADITIONAL 2 14/12/2017 |
Notă Aprobat prin Ordinul nr. 1.236 din 8 august 2017 publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 675 din 18 august 2017.
ANEXA
ACTUL ADIŢIONAL Nr. 1 pentru anul 2017
la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020,
aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 232/2016
CAPITOLUL I
Dispoziţii generale ARTICOLUL 1
Părţile contractante
Prezentul act adiţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, denumit în continuare Contract de activitate al C.F.R. – S.A., se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, şi Compania Naţională, de Căi Ferate "C.F.R." – S.A., administratorul infrastructurii feroviare din România, denumită în continuare C.F.R. – S.A., potrivit prevederilor art. 37 şi 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, având în vedere dispoziţiile art. 30(2) din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european, şi ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." –
S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare.
ARTICOLUL 2
Obiectul şi durata actului adţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate CNCF "CFR" S.A.
-
(1) Prezentul act adiţional nr. 1 la Contractul de activitate stabileşte obligaţiile reciproce ale C.F.R. –
S.A. şi ale Ministerului Transporturilor, pentru asigurarea stării tehnice şi de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfăşurare a transporturilor de marfă şi de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei, în conformitate cu legislaţia în vigoare.
-
(2) Prezentul act adiţional nr. 1 la Contractul de activitate se încheie pentru anul 2017.
-
(3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării, clauzele generale pentru întreaga durată de valabilitate.
-
(4) Prezentul contract de activitate conţine prevederile specifice pe anul 2017.
CAPITOLUL II
Obligaţiile specifice ale părţilor ARTICOLUL 3
Obligaţii specifice ale C.F.R. – S.A.
-
(1) În conformitate cu bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. – S.A. va asigura desfăşurarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.
-
(2) C.F.R. – S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiţii, de reabilitare şi reparaţii, în limita alocaţiilor bugetare acordate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor, aprobat potrivit legii.
-
(3) C.F.R. – S.A., prin programul de întreţinere, reparaţii şi modernizări în anul 2017, va diminua numărul de zone şi numărul de kilometri cu restricţii de viteză, precum şi numărul de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică şi va contribui la creşterea vitezei existente, în limita alocaţiilor bugetare alocate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.
-
(4) Prin aplicarea programelor de menţinere şi/sau creştere a parametrilor tehnici şi de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. – S.A. va acţiona în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creşterea cerinţelor pieţei de transport feroviar prin:
-
(a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări echitabile şi stimulatoare referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice şi alte servicii, în condiţiile legii;
-
(b) abordarea unor soluţii tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin acte adiţionale.
-
-
(5) C.F.R. – S.A. va raporta trimestrial la Ministerul Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiţii, reabilitare şi reparaţii, precum şi gradul de îndeplinire a programului de întreţinere, reparaţii şi modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinaţie de la bugetul de stat.
-
(6) C.F.R. – S.A. va urmări, va certifica şi va transmite spre avizare lunar Ministerului Transporturilor situaţia volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport.
-
(7) C.F.R. – S.A va publica în documentul de referinţă al reţelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile şi criteriile pentru sistemele de tarifare şi de alocare a capacităţilor, inclusiv orice alte informaţii de acest fel, necesare pentru a putea solicita capacităţi de infrastructură.
ARTICOLUL 4
Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor
-
(1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuţia reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.
-
(2) Ministerul Transporturilor va susţine, în fiecare an, continuarea investiţiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanţării acestora.
-
(3) Ministerul Transporturilor va susţine actualizarea inventarului domeniului public al statului cu valoarea investiţiilor finalizate la infrastructura feroviară publică.
-
(4) Ministerul Transporturilor va acorda stimulente administratorului infrastructurii feroviare, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate, în vederea reducerii costurilor unitare, îmbunătăţirea indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerea valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare.
CAPITOLUL III
Condiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare ARTICOLUL S
Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice
-
(1) Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare publice pentru anul 2017, necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi şi potrivit prevederilor normative privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice şi intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.
-
(2) Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pentru anul 2017 sunt prevăzuţi în anexa nr. 2.
-
(3) C.F.R. – S.A. va asigura alocarea capacităţilor de infrastructură în limita capacităţilor de circulaţie disponibile pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători şi marfă la nivelul cerinţelor pieţei de transport feroviar.
-
(4) Prin programul de întreţinere şi reparaţii curente pentru anul 2017, C.F.R. – S.A. va menţine infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizaţi prin modernizare.
-
(5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4), C.F.R. – S.A. va aplica numai proceduri de întreţinere care să menţină linia la nivelul parametrilor proiectaţi şi realizaţi prin modernizarea liniei.
-
(6) C.F.R. – S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate în anul 2017, programe de reabilitare şi modernizare a infrastructurii aflată pe traseul coridoarelor transeuropene, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă.
-
(7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătăţirii indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente pct. 1.2 lit. A1-A5 şi lit. B1-B2 din anexa nr. 1 la prezentul contract. Acordarea stimulentelor este condiţionată de îndeplinirea cumulativă a următorilor indicatori:
-
a) pentru creşterea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.1 lit. b) şi pct. 4.3 din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
b) pentru reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.2 lit. a) şi lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
c) pentru reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât şi pentru cel de călători.
-
ARTICOLUL 6
Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare
(1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinaţie, pe perioada valabilităţii Contractului de activitate al C.F.R. – S.A., sumele de la bugetul de stat şi din credite externe necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2017, sunt prevăzute la pct.
1.2 lit. A din anexa nr. 1.
(2) C.F.R. – S.A. îşi va asigura, conform prevederilor art. 22 alin. (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 10 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată cu modificările şi completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară din domeniul privat al companiei şi din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al companiei care concură la siguranţa circulaţiei trenurilor, care, pentru anul 2017, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1.
CAPITOLUL IV
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice
ARTICOLUL 7
Corelarea programelor prioritare
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc conform prevederilor Legii nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de transport de interes naţional şi european, republicată, precum şi potrivit prevederilor privind
domeniul feroviar din Programul de guvernare aprobat prin Hotărârea Parlamentului nr. 1/2017 pentru acordarea încrederii Guvernului.
ARTICOLUL S
Lista programelor prioritare
-
(1) Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, care se realizează în condiţiile legii sunt prevăzute în Tabelul nr. 1 al anexei nr 3.
-
(2) Lista privind creditele bugetare pentru proiectele şi obiectivele de investiţii ale CNCF „CFR” S.A. este evidenţiată la punctul 3.1 din anexa nr. 3.
-
(3) Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în stadiul de execuţie sau de pregătire/propunere, este prevăzută la punctul 3.2 din anexa nr. 3.
-
(4) Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014- 2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare şi proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007-2013 şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat sunt prevăzute la punctul 3.3 din anexa nr. 3.
-
(5) Implementarea proiectelor care implică soluţii IT C din cadrul programelor prioritate de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, pentru anul 2017, ce implică soluţii IT C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informaţională.
CAPITOLUL V
Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern ARTICOLUL 9
Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare
-
(1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii şi în conformitate cu prevederile art. 12 alin.
(2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare.
-
(2) C.F.R. – S.A. stabileşte TUI conform metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referinţă al reţelei CFR, prevăzut la art. 27 din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
-
(3) Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.
-
(4) Lista cu secţiile de circulaţie încadrate pe clase de linii, prevăzută în metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, este prezentată în anexa nr. 5.
-
(5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. – S.A. pune
la dispoziţia acestora rute alternative de circulaţie cu aplicarea TUI la nivelul rutei de referinţă. Procedurile care trebuie urmate şi criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei, în conformitate cu reglementările în vigoare.
-
(6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unităţi de transport intermodal) şi al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. – S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile art. 33 din Legea nr. 202/2016.
ARTICOLUL 10
Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice
-
(1) Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toţi operatorii de transport feroviar care utilizează infrastructura feroviară publică administrată de CFR,, în condiţiile legii.
-
(2) În cursul anului 2017, CFR SA va întreprinde acţiunile necesare pentru a asigura conformitatea cu prevederile Legii nr. 202/2016 şi a Regulamentului UE nr 909/2015 în ceea ce priveşte metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare şi cuantumul TUI.
-
(3) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. – S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. – S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, în condiţiile legii, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu respectarea prevederilor legale în vigoare.
-
(4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conţine clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislaţia în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulaţia trenurilor, precum şi referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părţile contractante.
CAPITOLUL VI
Alte dispoziţii ARTICOLUL 11
Tarife pentru activităţi conexe
-
(1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 6.
-
(2) Nivelul tarifelor prevăzute la alin. (1) se aprobă conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, în condiţiile legii.
-
(3) Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1), precum şi nivelul acestor tarife, vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei.
ARTICOLUL 12
Capacităţile de infrastructură pentru îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public
-
(1) Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R.-S.A. pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători, stabilite în Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 483/2017, sunt prezentate în anexa nr. 7.
-
(2) Aceste capacităţi pot fi modificate în cursul anului având în vedere necesitatea adaptării obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători la condiţii specifice pieţei, generate de starea de disponibilitate a infrastructurii feroviare sau de solicitările operatorilor de transport feroviar ca urmare a modificării structurii fluxurilor de trafic, în conformitate cu prevederile actelor normative în vigoare.
-
(3) În cazul secţiilor feroviare neinteroperabile neînchiriate pe care nu se mai desfăşoară trafic de călători, C.F.R.-S.A. a prevăzut ca rezervă, în lista din anexa nr. 7, un volum minim de capacităţi de infrastructură pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu de transport feroviar public de călători, ce poate fi preluat de către operatorii de transport feroviar de călători interesaţi.
-
(4) În cazul închirierii, în condiţiile legii, a secţiilor feroviare neinteroperabile de circulaţie, pachetul minim de servicii aferent acestor secţii va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensaţiei de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare.
ARTICOLUL 13
Alte prevederi
-
(1) Restul clauzelor contractuale rămân neschimbate, valabile şi executabile conform înţelesului lor iniţial, stabilit de către părţi.
-
(2) Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul act adiţional
MINISTRUL TRANSPORTURILOR
ALEXANDRU-RĂZVAN CUC
COMPANIA NAŢIONALĂ DE CĂI FERATE "CFR" S.A.
DIRECTOR GENERAL MARIUS MARIAN CHIPER
Anexa nr.1
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
-
1. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică pentru anul 2017
-
1.1. Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii infrastructura feroviară publică în anul 2017 conform limitelor strategiei fiscal bugetare:
-
1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli de investiţii – Reparaţii capitale”:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Din care,
Credit extern
Buget stat / Componenta locală
0
1
2
3=4+5
4
5
1
Alocaţie 2017
mii lei cu TVA
66.198
–
66.198
-
1.1.1.1 De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli asimilate la Reparaţii curente” prevăzute în Proiectul de buget al Ministerului Transporturilor:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Din care,
Credit extern
Buget stat / Componenta locală
0
1
2
3=4+5
4
5
1
Alocaţie 2017
mii lei cu TVA
80891
–
80891
-
-
1.1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2017:
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
1
Linii
km
15,0
24.963
2
Poduri/podete/viaducte
m.l.
424
24.611
3
Terasamente
zone
0,8
30
4
Tuneluri
m.l.
58
10.010
5
Instalaţii
buc
5
1.546
6
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)
–
1.720
7
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)
–
3.318
TOTAL
–
66.198
1.1.3 Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2017:
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
1
Linii – lucrări
–
–
61176
2
Instalaţii SCB
–
–
19715
TOTAL
89891
-
-
1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară fundamentate ca necesare în anul 2017:
Nr.
crt.
Obiectivul
U.M.
Cantitatea
Valoric (mii lei cu TVA)
Cost mediu unitar
(mii lei cu TVA)
TOTAL INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ
–
–
815.747
A. Reparaţii la infrastructura feroviară publică –
Total, din care:
–
377.229
1
Linii
km
27,171
145.500
5.355
2
Poduri
m.l.
268,831
62.100
231
3
Terasamente
km
16,889
76.000
4.500
4
Tuneluri
m.l.
470,540
42.349
90
5
Instalaţii
buc.
11
41.280
3752,7
6
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)
–
–
7.400
–
7
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)
–
–
3.700
–
B.Investitii si reparatii la infrastructura feroviară din domeniul public al statului Şi din domeniul privat al companiei finanţate din surse proprii ale CNCF„CFR”-SA –Total, din care:
–
–
438.518
1
Modernizari, racorduri utilitati, dotari independente, alte cheltuieli aferente obiectivelor de investitii etc.
buc.
252
224.050
889,087
2
Reparatii capitale la cladiri, utilaje, masini grele de cale si la infrastructura feroviara conform OUG 12/1998 art.10 alin (4), lucrari de eficientizare energetic, etc.
buc.
259
214.468
828,062
1.3 Reducerea restricţiilor de viteză şi a punctelor periculoase şi creşterea vitezelor Ve şi Vpi funcţie de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual infrastructurii feroviare publice
-
1. În prezent, raportul dintre viteza existentă (Ve ) şi viteza proiectată iniţial (Vpi ) este :
Ve / Vpi = 0,828
unde:
-
– Ve = Viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulaţie actuală (afectată de restricţii de viteză)
-
– Vpi = Viteza proiectată iniţial (maximă de circulaţie) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive)
-
Pentru menţinerea raportului Ve / Vpi la acest nivel, este necesară alocarea resursei financiare x, compusă din :
x1=întreţinere linii8.066.408 lei
x2=întreţinere instalaţii ………… 225.000.000 lei x3=reparaţii capitale linii, poduri, instalaţii etc.. 500.000.000 lei
TOTAL x = x1 + x2 + x3 = ……. 1.563.066.408 lei
-
-
-
2. Pentru ameliorarea raportului Ve / Vpi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y).
Resursa y, pentru ridicarea restricţiilor de viteză şi eliminarea punctelor periculoase, este compusă din :
y1=alte cheltuieli de investiţii- reparaţii capitale infrastructura feroviara publica pentru recuperarea restanţelor la 9908 km linii si 9181 km terasamente la un preţ mediu unitar de 4.928 mii lei conform standardelor de cost ……………………………. 94.371.840.000 lei
y2=refacere linii şi instalaţii afectate de calamitaţi (BDCE) … 0 lei y3= reabilitare poduri şi tuneluri7.226.000 lei
TOTAL y = y1 + y2 + y3 = …………….. 113.119.066.000 lei
-
3. Pentru creşterea raportului : Ve / Vpi la valoarea 1,0, este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z), în care z este compus din:
fonduri pentru modernizări prin investiţii pentru V= 160km/h: .. 2.878.740.000 lei
Anexa nr. 2
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pentru
anul 2017
Indicator |
U.M. |
Prevederi 2017 |
1.0. Infrastructura feroviară |
||
Reţea (lungimea reţelei) |
km x linii |
10.628 |
Lungimea desfăşurată a liniilor |
km x linii |
19.850 |
Staţii şi halte de mişcare |
număr |
909 |
2.0. Număr Personal*) |
||
Total |
număr |
23.468 |
Mediu |
număr |
22.936 |
3.0. Tren-km |
||
3.1. Călători |
mil. tren x km |
57,020**) |
3.2. Marfă |
mil. tren x km |
23,892 |
Total |
mil. tren x km |
80,912 |
4.0. Indicatori privind performanţele activităţii |
||
4.1. Viteza medie de circulaţie pe reţeaua feroviară |
|
|
a) proiectată iniţial |
km/h |
85,09 |
b) asigurată |
km/h |
70,45 |
4.2. Regularitatea |
|
|
a) marfă |
minute întârziere 100 tren x km |
1,95***) |
b) călători |
minute întârziere 100 tren x km |
1,8***) |
4.3. Productivitatea |
tren convenţional x km/salariat |
4050****) |
*) aceşti parametri pot fi influenţaţi de bugetul aprobat si de variaţiile de personal datorate preluării/predării de secţii neinteroperabile.
**) acest parametru poate fi influenţat de asigurarea îndeplinirii obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători precum şi de preluarea/predarea de secţii neinteroperabile.
***) aceşti parametri pot fi influenţaţi de consecinţele perturbărilor datorate calamităţilor naturale şi a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea coridoarelor reţelei centrale TEN-T, precum şi a podurilor şi tunelurilor.
****) acest parametru poate fi influenţat de asigurarea îndeplinirii obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători şi de variaţiile de personal datorate preluării de secţii neinteroperabile.
Anexa nr. 3
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
infrastructurii feroviare publice pentru anul 2017
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale
Nr crt
Denumirea programului prioritar
-
1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată
-
2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferată
Tabelul nr. 1
-
3. Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi îmbunătăţirea conducerii traficului
-
4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
-
5. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
-
6. Program de promovare a transportului intermodal
-
7. Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător
-
8. Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar
-
9. Program de realizare linii noi
-
10. Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare şi mentenanţa infrastructurii feroviare
-
11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil
-
3.1. Lista privind creditele bugetare în perioada 2016-2020 pentru proiectele Şi obiectivele de investiţii ale CNCF „C.F.R.” SA
mii lei
Nr. crt.
Denumire indicator
Program 2017 aprobat cf. Legii nr.
6/2017
0
1
2
TOTAL CHELTUIELI ( I + II )
4 113 342
BUGET DE STAT
4 113 342
I
CHELTUIELI CURENTE
4 056 742
Titlul II. BUNURI ŞI SERVICII
0
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor
0
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor externe
0
Titlul III. DOBANZI
15 160
– Dobânzi aferente datoriei publice externe
15 160
– Dobânzi aferente creditelor externe contractate de ordonatorii de
credite
15 160
1
– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-
P3/2001)
14 400
2
– Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)
760
TRANSFERURI INTRE UNITATI ALE ADMINISTRATIEI PUBLICE
1 150 000
– Transferuri curente
1 150 000
– Intretinerea infrastructurii feroviare publice
1 150 000
Titlul VII. ALTE TRANSFERURI
270 664
– Transferuri interne
270 664
– Programe cu finanţare rambursabilă
0
– Programe Phare si alte programe cu finantare nerambursabila
0
– Programe ISPA
0
Cheltuieli neeligibile
0
Cheltuieli eligibile
0
– Investiţii ale agentilor economici cu capital de stat, din care:
88 199
A
Obiective de investiţii în continuare
22 001
1
Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci-Barboşi, inclusiv Dispecerat
pentru coordonarea activităţii de exploatare în Complexul C.F. Galaţi
20 000
2
Linie nouă CF Vâlcele – Râmnicu Vâlcea
1 000
3
Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa
1 000
4
Reconstrucţie pod Gura Lotrului km. 325+704, linia Piatra Olt – Podul Olt
1
B
Obiective de investitii noi
0
C
Alte cheltuieli de investiţii, din care
66 198
b)
Dotări independente
0
e)
Lucrari de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinari seismologice, consultanta si alte cheltuieli de investitii ce nu se regasesc la
celelalte categorii de investitii;
2 500
f)
Cheltuieli de expertiza, proiectare, asistenta tehnica, pentru probe tehnologice si teste de predare la beneficiar si de executie privind reparatiile capitale, precum si alte categorii de lucrari de investitii, astfel cum sunt definite de legislatia in vigoare, inclusiv cheltuielile necesare
pentru obtinerea avizelor, autorizatiilor si acordurilor prevazute de lege
63 698
– Cheltuieli neeligibile ISPA
90 000
1
– ISPA 2000/RO/16/P/PT/001 – "Reabilitarea secţiunii Băneasa – Feteşti,
de pe linia CF Bucureşti – Constanţa"
50 000
2
– ISPA 2003/RO/16/P/PT/007 – "Reabilitarea secţiunii Câmpina – Predeal
de pe linia de CF Bucureşti – Braşov "
40 000
– Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică
89 879
– Finantarea obiectivelor din programe de aparare
2 586
Titlul VIII. PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE (FEN) POSTADERARE
90 834
– Programe din FEDR
10 405
1
Proiectul 1475 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de
cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Constanţa
1 722
2
Proiectul 1489 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania –
Statiile CF Slatina, Ramnicu Valcea, Resita Sud
2 400
3
Proiectul 1490 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania –
Statiile Bistrita, Zalau
383
4
Proiectul 1491 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania –
Statiile CF Giurgiu Oras, Slobozia Veche si Calarasi Sud
4 000
5
Proiectul 1494 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statia
CF Pitesti
1 900
– Programe din FC
73 602
1
Proiectul 1506 – Proiect pilot operational pentru un sistem ETCS/ERTMS
nivelul 2
14 000
2
Proiectul 1508 – Reabilitarea liniei de CF Frontieră – Curtici – Simeria parte
componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614
59 602
Alte facilitati si instrumente postaderare
6 827
1
Proiectul 3091 – ,,Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pt modernizarea liniei feroviare Caransebeş–
Timişoara-Arad
6 827
TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020
2 506 188
– Programe din FEDR
233 077
1
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată –
Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara
6 178
2
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată –
Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov
1 472
3
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată –
Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi
12 560
4
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată –
Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti
12 546
5
Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg. Mures
8 447
6
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de
circulatie Ilia-Lugoj
16 080
7
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse
28 320
8
Electrificarea si reabilitarea liniei CF Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor
4 500
9
Lucrari de reparatii/modernizari ale liniilor de cale ferata (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti- Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite si
cresterea calitatii serviciilor de transport feroviar
2 500
10
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni-Adjud
62 562
11
Centralizare electronica in statia CF Videle
19 800
12
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata – Sucursala Regionala CF Craiova
34 557
13
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata – Sucursala Regionala CF Cluj
22 055
14
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
1 500
– Programe din FC
2 273 111
1
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria
602 000
2
Reabilitarea liniei de de cale ferata Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu
484 000
3
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa
37 849
4
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2 :km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada- Simeria
1 144 462
5
Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord-Jilava-Giurgiu Nord- Frontiera (Faza -Studiu de fezabilitate)
3 500
6
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investitii-Linia de cale ferata Bucuresti Nord-Aeroport International Henri Coanda Bucuresti
1 300
Titlul: ALTE CHELTUIELI
10 256
Sume alocate pentru intocmirea documentatiilor cadastrale si a publicitatii
imobiliare pentru bunurile imobiliare aflate in concesiunea companiei care administreaza infrastructura feroviara
10 256
Titlul XI. CHELTUIELI AFERENTE PROGRAMELOR CU FINANTARE RAMBURSABILA
13 640
– componenta locala
13 640
1
– Imprumut BEI 23.372-Proiect de reabilitare Curtici-Simeria
13 640
II
OPERAŢIUNI FINANCIARE
56 600
Titlul XIII. RAMBURSĂRI DE CREDITE
56 600
– Rambursari de credite externe
56 600
– Rambursari de credite externe contractate de ordonatorii de credite
56 600
1
– Proiect de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)
9 400
2
– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-
P3/2001)
47 200
-
3.2. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naţionale de Cai Ferate „C.F.R.” – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în următoarele stadii de realizare:
-
1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferata
-
i. Modernizarea reţelei centrale TEN-T
lll Proiecte în stadiu de execuţie :
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata Coşlariu – Simeria
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata Sighişoara – Coşlariu
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata Frontiera – Curtici – Km 614 lll Proiecte în stadiu de pregatire/lansare :
-
– Modernizarea liniei de cale ferata Predeal – Braşov
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata Braşov – Sighişoara
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata km 614 – Gurasada
-
– Reabilitarea liniei de cale ferata Gurasada – Simeria
-
– Reabilitarea liniei Bucureşti – Constanţa, tronsonul Băneasa – Feteşti – Lucrări în staţia Feteşti
-
– Modernizarea liniei de cale ferată pe tronsonul Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră
-
– Modernizarea liniei de cale ferata Craiova – Calafat
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Roşiori – Bucureşti
-
– Modernizarea liniei de cale ferata Caransebeş – Arad
-
– Modernizarea liniei de cale ferata Craiova – Caransebeş
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Ploieşti – Adjud – Focşani – Bacău – Roman
– Paşcani – Iaşi Frontieră lll Proiecte propuse :
-
– Modernizarea liniei de cale ferata Alba Iulia (Coşlariu) – Dej – Suceava – Paşcani – Iaşi
-
– Modernizarea reţelei de cale ferata în zona Bucureşti şi perspectiva de dezvoltare a reţelei existente pentru transportul de calatori în zona metropolitana (centura Bucureşti)
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Timişoara – Moraviţa
-
–
-
-
ii. Reabilitarea reţelei globale TEN-T
lll Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferata Cluj – Oradea – Episcopia Bihor
-
– Reconstrucţie pod Gura Lotrului, linia cf Piatra Olt -Podu Olt (Demolarea podului vechi)
lll Proiecte propuse:
– Modernizarea liniei de cale ferată Oradea – Arad
-
-
iii. Modernizarea reţelei gestionată de CNCF CFR SA lll Proiecte propuse:
-
– Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferata Constanţa – Mangalia
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Piatra Olt – Piteşti
-
-
-
2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferata
lll Proiecte în stadiu de execuţie :
– Modernizarea unor staţii de cale ferata din România – etapa IV (15 staţii: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Reşiţa Sud, Piatra Neamţ, Sfântu Gheorghe, Piteşti, Târgu Mureş, Giurgiu, Bistriţa Nord, Botoşani, Braila, Calaraşi Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalau)
lll Proiecte propuse:
-
– Modernizarea şi reabilitarea Complexului c. f. Bucureşti Nord (propus pentru finanţare PPP)
-
– Modernizarea staţiilor de cale ferata – Timişoara
-
– Reabilitarea unor staţii de cale ferata din România – etapa III (5 staţii: Baia Mare, Satu Mare, Târgu Jiu, Miercurea-Ciuc, Târgovişte)
-
– Continuarea modernizarii staţiilor de cale ferata, a nodurilor feroviare, a platformelor şi peroanelor din staţii conform standardelor europene
-
-
3. Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferata şi imbunatatirea conducerii traficului
lll Proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Îmbunataţirea siguranţei traficului pe caile ferate române – Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată
-
– Modernizarea instalaţiilor de centralizare (înlocuirea centralizarii electromecanice cu centralizare electronica de linie) pe distanţele Ilia – Lugoj şi Siculeni – Adjud
-
– Îmbunataţirea siguranţei traficului pe caile ferate române – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncalzite şi frânelor strânse (21 locaţii)
-
– Proiect pilot operaţional pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronica în staţii CF mari (etapa I – staţia Videle)
lll Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
-
– Centrul National de Management al Traficului
-
– Comanda centralizata a instalaţiilor de semnalizare si energoalimentare, centrul de mentenanţa, introducere GSM-R – Etapa I
lll Proiecte propuse:
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronica în staţii CF mari (etapa I – staţia Braila)
-
– Dezvoltarea reţelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS
-
– Sporirea eficienţei economice prin introducerea de instalaţii de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre staţii cu numaratoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanţe de circulaţie.
-
– Instalaţii CED cu costuri reduse si controlul liniilor din staţie si dintre staţii cu numaratoare de osii in 12 staţii – etapa I (înlocuirea instalaţiilor CEM pe liniile interoperabile)
-
– Sistem de monitorizare dispecerizata on-line a funcţionarii instalaţiilor de centralizare electronica – informatizarea procesului de mentenanţa şi organizare a intervenţiilor
-
-
4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferata şi îmbunataţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
lll Proiecte în stadiu de execuţie lucrari:
– Electrificarea liniei CF Doaga – Tecuci – Barboşi, inclusiv dispecer pentru coordonarea activitaţii de exploatare a Complexului Feroviar Galaţi
lll Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
-
– Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice şi de compensare a factorului de putere la substaţiile de tracţiune
-
– Implementarea unui model cu eficienţa sporita pentru sistemul energetic actual al CNCF CFR SA
lll Proiecte propuse:
-
– Reabilitarea instalaţiilor de electroalimentare CED în staţii CF
-
– Informatizare dispecer energetic feroviar
-
– Reabilitarea şi modernizarea instalaţiilor de energoalimentare
-
-
5. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
lll Proiecte in execuţie
– Realizarea sistemului geografic de informaţii pentru calea ferata (G.I.S.) – integrare software
lll Proiecte propuse:
-
– Dezvoltarea şi extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii – IMA (IRIS)
-
– Achiziţie de echipamente IT şi software informatic pentru îmbunătăţirea capacităţii administrative
-
-
6. Program de promovare a transportului intermodal
lll Proiecte în derulare
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfa nr.7 ,,Orient Est Mediteranean ” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfa ,,Rin Dunare” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
-
7. Program de creştere a calitaţii serviciilor de transport pe calea ferata şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurator
lll Proiecte în stadiu de executie:
-
– Implementarea sistemului de management integrat calitate /mediu lll Proiecte în stadiu de propunere:
-
– Reducerea impactului activitaţii de transport asupra mediului
-
– Continuarea elaborării hărţilor strategice de zgomot, precum şi a planurilor de acţiune aferente acestora, pentru căile ferate principale din interiorul şi din exteriorul aglomerărilor şi căile ferate din interiorul aglomerărilor, conform Hotărârii de Guvern nr.321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată, cu modificările şi completările ulterioare;
-
– Lucrări de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinări seismologice, consultanţă şi alte cheltuieli de investiţii.
-
-
8. Programe pentru îmbunataţirea activitaţii de mentenanţa şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea starii tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţa conform normelor UE de transport feroviar
lll Programe şi proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Program de reparaţii capitale a elementelor infrastructurii feroviare publice
-
– Program de reparaţii curente la elementele infrastructurii feroviare publice
-
– Program de mentenanţa a liniilor şi instalaţiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitarii organismelor financiare europene
-
– Reabilitarea utilajelor de întreţinere mecanizata a caii (maşini grele, de mica mecanizare, UAM şi drezine)
-
– Asigurarea eficenţei activitaţilor de exploatare/întreţinere a infrastructurii feroviare (achiziţia de masini de cale, maşini de mica mecanizare şi utilaje multifuncţionale cu deplasare pe calea ferata)
-
– Lucrari de reabilitare pentru poduri şi tuneluri pe reţeaua TEN T feroviara
-
– Reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre
-
– Lucrari de reabilitare pentru poduri, podeţe si tuneluri de cale ferată
lll Programe şi proiecte în stadiu de pregatire sau lansare:
-
– Program de reparaţii/modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucureşti-Braşov, Timişoara-Arad, Bucureşti-Buzău, Bucureşti-Craiova, Paşcani-Iaşi, Bucureşti- Constanţa, Bucureşti-Piteşti, Bucureşti-Giurgiu) pentru asigurarea unei viteze sporite şi creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar
-
– Program de eliminare a restricţiilor de viteza şi punctelor periculoase lll Programe şi proiecte propuse:
-
– Supraînalţare şi consolidare terasamente în zona SHEN Porţile de Fier 1
-
– Dotarea cu aparate de masura, echipamente şi mijloace de transport necesare optimizarii proceselor de întreţinere a infrastructurii feroviare publice.
-
-
9. Program de realizare linii noi
lll Proiecte în stadiu de pregatire:
-
– Linie noua de cale ferata Râmnicu Vâlcea – Vâlcele
-
– Linia de cale ferata Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coanda lll Proiecte propuse:
-
– Linie feroviara de mare viteza Budapesta – Bucureşti – Constanţa
-
-
10. Program de asistenţa tehnica pentru promovarea, pregatirea şi execuţia lucrarilor de reabilitare, modernizarea şi mentenanţa infrastructurii feroviare
-
– Asistenţa tehnica pentru pregatirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanţare din fonduri europene
-
– Servicii pentru cadastru CFR (lucrarile de reabilitare şi de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fara prezentarea extraselor de carte funciara)
-
– Elaborare documentaţii în vederea exproprierilor şi plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuţie
-
– Asistenţa tehnica pentru îmbunataţirea siguranţei traficului pe caile ferate române
-
– Asistenţa tehnica pentru pregatirea lucrarilor de modernizare a unor staţii de cale ferata din România
-
– Asistenţa tehnica pentru execuţia lucrarilor finanţate din fonduri europene
-
-
11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil
-
-
Proiecte propuse:
– Actualizare module Sistem informatic de management financiar pentru calea ferata – Oracle Financials
3.3 Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare
şi proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007- 2013, cu alocaţiile prevăzute în anul bugetar 2017
-
A. Proiecte de investiţii în implementare finantate din POST 2007-2013
Nr
.
crt
.
Denumire Proiect
Contract e de finanţare
Cost total proiect (lei)
cu TVA
CE – 85%
Valoare totală BS
Program 2017
aprobat cf. Legii nr.
6/2017
(mii lei)
DMI 1.2
Proiect pilot
43 /
1
operaţional pentru
aplicaţie ETCS/ERTMS
15.12.
271.330.307,00
185.992.549,00
85.337.758,00
14.000
nivel 2
2010
,,Reabilitarea liniei c.
f. Frontieră – Curtici –
Simeria parte
componentă a
Coridorului IV Pan –
98/
2
European pentru
24.04.
1.378.330.966,42
566.309.520,56
812.021.445,86
59.602
circulaţia trenurilor
cu viteza maximă de
2012
160 km/h", tronsonul
1: Frontieră – Curtici
– Arad – km 614
Asistenţa tehnică
având ca scop
împărţirea în 3
370/
3
secţiuni a proiectului
"Reabilitarea liniei de
30.12.
125.550,00
86.063,00
39.487,00
0
cale ferată Brasov-
Simeria, componentă
2015
a Coridorului IV Pan-
European, pt
Nr
.
crt
.
Denumire Proiect
Contract e de finanţare
Cost total proiect (lei)
cu TVA
CE – 85%
Valoare totală BS
Program 2017
aprobat cf. Legii nr.
6/2017
(mii lei)
circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronson BRAŞOV- SIGHIŞOARA„
TOTAL DMI 1.2
1.649.786.823,42
752.388.132,56
897.398.690,86
73.602
DMI 2.2
Modernizarea unor
staţii de cale ferată
42 /
4
din România – Staţiile
15.12.
73.183.633,32
38.123.870,51
35.059.762,81
2.400
CF Slatina, Râmnicu Vâlcea, Reşiţa Sud
2010
Modernizarea unor
staţii de cale ferată
49 /
5
din România – Staţiile
01.02.
88.881.953,14
46.162.799,38
42.719.153,76
383
CF Bistriţa Nord şi Zalău
2011
Modernizarea unor
staţii de cale ferată –
50 /
6
Staţiile CF Giurgiu
02.02.
75.373.700,72
37.352.505,48
38.021.195,24
4.000
Oraş, Slobozia, Călăraşi Sud
2011
Modernizarea unor
75 /
7
staţii de cale ferată
din România – Staţia
29.07.
65.238.624,53
33.829.003,40
31.409.621,13
1.900
de CF Piteşti
2011
Modernizarea unor
65 /
8
staţii de cale ferată
din România – Staţiile
CF Piatra Neamţ,
08.04.20
11
120.159.626,95
62.547.466,21
57.612.160,74
0
Nr
.
crt
.
Denumire Proiect
Contract e de finanţare
Cost total proiect (lei)
cu TVA
CE – 85%
Valoare totală BS
Program 2017
aprobat cf. Legii nr.
6/2017
(mii lei)
Botoşani, Vaslui, Brăila
9
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Constanţa
63/
08.04.20
11
12.796.374,00
8.782.725,00
4.013.649,00
1.722
TOTAL DMI 2.2
435.633.912,66
226.798.369,98
208.835.542,68
10.405
TOTAL DMI 1.2 + DMI 2.2
2.085.420.736,08
979.186.502,54
1.106.234.233.5
4
90.834
Mii lei
Program
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiect
2017
aprobat cf. Legii nr.
6/2017
Proiect finanţat de la Bugetul de Stat
16.502
6.827
"Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeş-Timişoara- Arad
16.502
6.827
-
B. Proiecte de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi cereri de finanţare
Mii lei
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiecte fazate şi noi
Program 2017 aprobat cf. Legii nr.
6/2017
Proiecte finantate din POIM
4.339.334
2.S36.7S9
1
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională de Căi Ferate Timişoara
15.627
6.178
2
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională de Căi Ferate Braşov
12.030
1.472
3
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe si tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi
38.569
12.560
4
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională de Căi Ferate Bucureşti
43.096
12.546
5
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională CF Craiova
96.485
34.557
6
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată
– Sucursala Regională CF Cluj
135.503
22.055
7
Modernizarea staţiilor de cale ferată Sf. Gheorghe, Tg.Mureş
23.578
8.447
8
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată
134.439
1.500
9
Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Ilia-Lugoj
43.454
16.080
10
Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Siculeni – Adjud
164.069
62.562
11
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi a frânelor strânse
49.466
28.320
12
Centralizare electronică în staţia CF Videle
50.576
19.800
13
Electrificarea şi reabilitarea liniei CF Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor
10.070
4.500
14
Lucrări de reparaţii/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucureşti- Braşov, Timişoara-Arad, Bucureşti-Buzău, Bucureşti-Craiova,
Paşcani-Iaşi, Bucureşti-Constanţa, Bucureşti-Piteşti), pentru
24.974
2.500
asigurarea unei viteze sporite şi creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar
15
Reabilitarea liniei de CF Braşov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coşlariu – Simeria
1.802.173
602.000
16
Reabilitarea liniei de de cale ferată Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu
1.584.118
484.000
17
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucureşti – Constanţa – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa
74.897
37.849
18
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2: km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada-Simeria
10.471
1.175.063
19
Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord- Frontieră (Faza – Studiu de fezabilitate)
22.945
22.945
20
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii – Linia de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport International Henri Coandă Bucuresti
2.794
2.794
-
C. Proiecte de investiţii propuse la finanţare/finanţate din CEF 2014-2020 pentru care au fost
depuse cereri de finanţare
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiect
Program 2017 aprobat cf. Legii nr.
6/2017
Proiecte finanţate din CEF
8.317.500
96.286
1
Actualizare Studiu de fezabilitate pentru reabilitarea liniei cf Craiova – Calafat, componentă a Coridorului Orient/ Est – Mediteranean
9.033
2.950
2
Studiu de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei cf Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeş, parte din Coridorul Orient/Est- Mediteraneean
52.269
38.853
3
Reabilitarea liniei cf Braşov – Simeria , componentă a Coridorului
Rin – Dunăre, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160
4.368.336
50.354
km/h; Secţiunea : Braşov – Sighişoara. Subsecţiuni: 1. Braşov – Apaţa şi 3. Caţa – Sighişoara
4
Dezvoltarea consolidării capacităţii instituţionale a CFR SA, administratorul de infrastructură feroviară din România, eligibilă pentru pachetul de coeziune al Mecanismului pentru Interconectarea Europei (2014-2020)
5.674
2.275
5
Reabilitarea liniei cf Braşov – Simeria , componentă a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia cu viteza maximă de 160 km/h.
Subsecţiunea Apaţa – Caţa
3.843.665
1.854
6
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea secţiunii feroviare Predeal-Braşov în conformitate cu parametrii Coridorului Rin-Dunăre
23.503
0
7
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa, parte a Coridorului Rin-Dunăre
15.020
0
TOTAL
12.656.834
2.633.075
Anexa nr. 4
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare
Art. 1. – Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea pachetului minim de acces pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF. în conformitate cu prevederile art.13 din Legea 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
Art. 2. – Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." – S.A., denumită în continuare C.F.R. – S.A., calculul şi încasarea TUI revin în sarcina
C.F.R. – S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 29(1) din Legea 202/2016.
Art. 3. – TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport, în conformitate cu prevederile art.29(3) din Legea 202/2016.
Art. 4. – Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:
-
a) distanţa parcursă de tren;
-
b) tonajul brut al trenului;
-
c) tipul de trafic: marfă sau călători;
-
d) ruta de circulaţie;
-
e) clasa secţiei de circulaţie şi dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune.
-
Art. S. – TUI se calculează şi se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracţiune electrică. Pentru circulaţia locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI.
Art. 6. – Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel:
Tabelul nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie
|
Regimul de viteză (km/h) |
|
Clasa secţiei de circulaţie |
de la |
la |
A |
121 |
160 |
B |
91 |
120 |
C |
51 |
90 |
D |
0 |
50 |
I Pentru linii cu ecartament îngust |
– |
– |
Art. 7. – (1) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. – S.A. şi se include în contractul de activitate al CFR încheiat cu Ministerul Transporturilor.
-
(2) Lista prevăzută la alin. (1) se actualizează anual prin actele adiţionale la contractul de activitate menţionat anterior.
Art. S. – Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 31(3) din Legea 202, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel:
-
a) costuri în funcţie de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulaţiei pe liniile infrastructurii feroviare publice;
-
b) costuri în funcţie de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreţinerea şi funcţionarea infrastructurii feroviare publice.
-
Art. 9. – (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt structurate conform Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel:
Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI
Elemente tarifare de bază pentru TUI |
Tarif de bază |
||||
Elemente tarifare în funcţie de tonajul trenului |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de tonaj (lei/tren-km) |
||||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
I |
Secţii electrificate |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Secţii neelectrificate |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Tonaj minim |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Factor de tonaj |
Ft |
Ft |
Ft |
Ft |
Ft |
Elemente tarifare în funcţie de distanţa parcursă |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de distanţă (lei/tren-km) |
||||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
I |
Circulaţie |
Tc |
Tc |
Tc |
Tc |
Tc |
Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie:
Ttse – reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secţii electrificate şi nu include valoarea energiei electrice de tracţiune;
Ttsn – reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii neelectrificate;
Tmin – reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj;
Ft – factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului;
Tc – reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii.
(2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă:
unde:
iar:
TUI = TUI secţie
TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie
-
TUI tonaj – reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă şi existenţa sistemului de electrificare, precum şi de tonajul ponderat al trenului şi se calculează cu formula:
unde:
TUI tonaj = Km x Ttsn [1 + (Tonaj brut – Tmin) x Ft]
Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie;
Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin;
Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului „Arătarea vagoanelor”, inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat.
-
TUI circulaţie – reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă şi se calculează cu formula:
unde:
TUI circulaţie = Km x (Tc + Ttse)
Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie. ;
Ttse – se aplică pe secţiile electrificate numai pentru trenurile cu tracţiune electrică.
Art. 10. – Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. – S.A. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie şi pe tip de trafic de marfă sau călători şi va fi prezentată în documentul de referinţă a reţelei C.F.R.
Art. 11. – (1) TUI va fi calculat de C.F.R. – S.A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor.
(2) Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut în Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
Art. 12. – În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF precum şi metodologia de determinare a TUI.
Art. 13. (1) În cazul indisponibilităţii sistemului informatic pentru calculul TUI menţionat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilităţii sistemului informatic.
(2) Declararea indisponibilităţii sistemului informatic se va face de către C.F.R. – S.A., cu informarea OTF şi a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depăşeşte 10 zile.
Anexa nr. S
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii
Nr. Crt. |
Cod |
SECTIE DE CIRCULATIE |
Lungime sectie [km] |
Electrificare |
Cl.linie 2017 |
1 |
660 |
JIMBOLIA – JIMBOLIA FR. |
4,7 |
NU |
C |
2 |
661 |
STAMORA MORAVIŢA – STAMORA MORAVIŢA FR |
3,4 |
NU |
C |
3 |
930 |
HALMEU – HALMEU FR. |
1,4 |
NU |
D |
4 |
931 |
CÂMPULUNG LA TISA – CÂMPULUNG LA TISA FR. |
2,6 |
NU |
D |
5 |
934 |
VALEA VIŞEULUI – VALEA VIŞEULUI FR. |
1,1 |
NU |
D |
6 |
935 |
VICŞANI – VICŞANI FR. |
4,0 |
NU |
D |
7 |
936 |
UNGHENI PRUT – UNGHENI PRUT FR. |
0,6 |
NU |
D |
8 |
937 |
FĂLCIU – FĂLCIU FR. |
2,6 |
NU |
D |
9 |
938 |
GALAŢI LARGĂ – GALATI LARGA FR. |
7,1 |
NU |
D |
10 |
940 |
CAREI – CAREI FR. |
10,3 |
NU |
D |
11 |
941 |
VALEA LUI MIHAI – VALEA LUI MIHAI FR. |
7,8 |
NU |
C |
12 |
942 |
EPISCOPIA BIHOR – EPISCOPIA BIHOR FR. |
7,1 |
NU |
C |
13 |
944 |
SALONTA – SALONTA FR. |
12,8 |
NU |
D |
14 |
946 |
CURTICI – CURTICI FR. |
8,4 |
DA |
A |
15 |
970 |
NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ FR. |
7,9 |
NU |
C |
16 |
971 |
GIURGIU NORD – GIURGIU NORD FR |
5,5 |
NU |
C |
17 |
972 |
Ram. GOLEN'I – GOLEN'I FR. |
3,2 |
NU |
B |
18 |
1000 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI BASARAB h |
2,2 |
DA |
C |
19 |
1002 |
BUCUREŞTI BASARAB h – BUCUREŞTI NORD POST 5 |
0,7 |
DA |
C |
20 |
1004 |
BUCUREŞTI NORD POST 5 – CARPAŢI h |
0,7 |
DA |
C |
21 |
1006 |
CARPAŢI h – BUCUREŞTII NOI |
2,2 |
DA |
C |
22 |
1008 |
BUCUREŞTII NOI – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
B |
23 |
1010 |
CHIAJNA – GRĂDINARI |
16,5 |
DA |
B |
24 |
1012 |
GRĂDINARI – VADU LAT |
10,8 |
DA |
B |
25 |
1014 |
VADU LAT – ZĂVESTRENI |
9,8 |
DA |
B |
26 |
1016 |
ZĂVESTRENI – VIDELE |
4,8 |
DA |
B |
27 |
1018 |
VIDELE – R1 VIDELE |
3,7 |
DA |
B |
28 |
1020 |
R1 VIDELE – R2 VIDELE |
1,2 |
DA |
D |
29 |
1030 |
VIDELE – R2 VIDELE |
3,6 |
DA |
C |
30 |
1032 |
R2 VIDELE – RĂDULEŞTI |
4,6 |
DA |
C |
31 |
1034 |
RĂDULEŞTI – TÂRNAVELE |
7,6 |
NU |
C |
32 |
1036 |
TÂRNAVELE – VLAŞCA |
7,9 |
NU |
C |
33 |
1038 |
VLAŞCA – TOPORU |
9,1 |
NU |
C |
34 |
1040 |
TOPORU – CHIRIACU |
10,6 |
NU |
C |
35 |
1042 |
CHIRIACU – STĂNEŞTI |
7,3 |
NU |
C |
36 |
1044 |
STĂNEŞTI – BĂLĂNOAIA |
7,9 |
NU |
C |
37 |
1046 |
BĂLĂNOAIA – GIURGIU NORD |
4,4 |
NU |
C |
38 |
1048 |
GIURGIU NORD – GIURGIU |
3,3 |
NU |
B |
39 |
1060 |
JILAVA – VIDRA |
9,0 |
NU |
C |
40 |
1062 |
VIDRA – GRĂDIŞTEA |
6,7 |
NU |
C |
41 |
1064 |
GRĂDIŞTEA – MIHAI BRAVU |
14,8 |
NU |
C |
42 |
1066 |
MIHAI BRAVU – BĂNEASA GIURGIU |
8,1 |
NU |
B |
43 |
1068 |
BĂNEASA GIURGIU – DAIA |
8,1 |
NU |
C |
44 |
1070 |
DAIA – FRĂTEŞTI |
4,2 |
NU |
B |
45 |
1072 |
FRĂTEŞTI – GIURGIU NORD |
3,5 |
NU |
B |
46 |
1100 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI TRIAJ h |
5,4 |
DA |
A |
47 |
1102 |
BUCUREŞTI TRIAJ h – CHITILA |
4,0 |
DA |
A |
48 |
1104 |
CHITILA – Ram. SĂBĂRENI |
2,5 |
NU |
B |
49 |
1106 |
Ram. SĂBĂRENI – SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
B |
50 |
1108 |
SĂBĂRENI – CIOCĂNEŞTI |
8,5 |
NU |
B |
51 |
1110 |
CIOCĂNEŞTI – GHERGANI |
12,8 |
NU |
B |
52 |
1112 |
GHERGANI – TITU |
12,1 |
NU |
B |
53 |
1114 |
TITU – R1 TITU |
1,6 |
NU |
B |
54 |
1116 |
R1 TITU – FUSEA |
3,8 |
NU |
B |
55 |
1118 |
FUSEA – MĂTĂSARU |
5,1 |
NU |
B |
56 |
1120 |
MĂTĂSARU – GĂEŞTI |
11,3 |
NU |
B |
57 |
1122 |
GĂEŞTI – PĂTROAIA |
8,3 |
NU |
B |
58 |
1124 |
PĂTROAIA – LEORDENI ARGEŞ |
8,0 |
NU |
B |
59 |
1126 |
LEORDENI ARGEŞ – CĂLINEŞTI |
6,0 |
NU |
B |
60 |
1128 |
CĂLINEŞTI – GOLEŞTI |
8,1 |
NU |
B |
61 |
1140 |
TITU – R2 TITU |
1,9 |
NU |
D |
62 |
1142 |
R1 TITU – R2 TITU |
1,6 |
NU |
D |
63 |
1144 |
R2 TITU – NUCET |
13,5 |
NU |
B |
64 |
1146 |
NUCET – TÂRGOVIŞTE |
16,3 |
NU |
B |
65 |
1148 |
TÂRGOVIŞTE – TEIŞ |
3,7 |
NU |
C |
66 |
1150 |
TEIŞ – TÂRGOVIŞTE NORD |
1,7 |
NU |
C |
67 |
1152 |
TEIŞ – ANINOASA |
2,3 |
NU |
C |
68 |
1200 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h |
7,6 |
DA |
A |
69 |
1202 |
DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h – CHITILA |
1,8 |
DA |
A |
70 |
1204 |
CHITILA – PM. R1 BUCIUMENI |
4,0 |
DA |
A |
71 |
1206 |
PM R1 BUCIUMENI – Ram. SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
C |
72 |
1208 |
PM R1 BUCIUMENI – PM R3 BUCIUMENI |
0,8 |
DA |
D |
73 |
1210 |
PM R1 BUCIUMENI – BUFTEA |
3,5 |
DA |
A |
74 |
1212 |
BUFTEA – PM R3 BUCIUMENI |
3,4 |
DA |
D |
75 |
1214 |
BUFTEA – PERIŞ |
13,3 |
DA |
A |
76 |
1216 |
PERIŞ – CRIVINA |
9,5 |
DA |
A |
77 |
1218 |
CRIVINA – BRAZI |
11,7 |
DA |
A |
78 |
1220 |
BRAZI – PM Ram. PLOIEŞTI TRIAJ |
4,6 |
DA |
B |
79 |
1222 |
PM.Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,9 |
DA |
C |
80 |
1224 |
PLOIEŞTI VEST – BUDA |
6,9 |
DA |
A |
81 |
1226 |
BUDA – FLOREŞTI PRAHOVA |
11,7 |
DA |
A |
82 |
1228 |
FLOREŞTI PRAHOVA – CÂMPINA |
14,2 |
DA |
B |
83 |
1230 |
CÂMPINA – COMARNIC |
14,2 |
DA |
B |
84 |
1232 |
COMARNIC – VALEA LARGĂ |
9,7 |
DA |
C |
85 |
1234 |
VALEA LARGĂ – SINAIA |
5,4 |
DA |
C |
86 |
1236 |
SINAIA – BUŞTENI |
7,6 |
DA |
C |
87 |
1238 |
BUŞTENI – AZUGA |
4,0 |
DA |
C |
88 |
1240 |
AZUGA – PREDEAL |
7,4 |
DA |
C |
89 |
1900 |
CÂMPINA – SEMNAL CAMPINA |
1,0 |
NU |
D |
90 |
1244 |
SEMNAL CAMPINA- CÂMPINIŢA |
1,1 |
NU |
D |
91 |
1902 |
BUDA – SEMNAL BUDA |
0,2 |
NU |
D |
92 |
1248 |
SEMNAL BUDA – PLOPENI SAT |
11,5 |
NU |
D |
93 |
1250 |
PLOPENI SAT – SLĂNIC |
22,3 |
NU |
D |
94 |
1904 |
PLOIEŞTI VEST – SEMNAL YC PL. VEST |
0,8 |
DA |
D |
95 |
1254 |
SEMNAL YC PL. VEST – PLOIEŞTI CRÂNG |
1,9 |
DA |
D |
96 |
1300 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – Ram. PAJURA |
4,3 |
DA |
C |
97 |
1302 |
Ram. PAJURA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
2,3 |
DA |
C |
98 |
1304 |
BUCUREŞTI BĂNEASA – R3 PANTELIMON |
8,1 |
DA |
A |
99 |
1306 |
R3 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
A |
100 |
1308 |
PANTELIMON – R2 PANTELIMON |
2,4 |
DA |
B |
101 |
1310 |
R2 PANTELIMON – Ram. PASĂREA |
1,2 |
DA |
A |
102 |
1312 |
Ram. PASĂREA – PASĂREA |
2,4 |
DA |
A |
103 |
1314 |
PASĂREA – BRĂNEŞTI |
7,4 |
DA |
A |
104 |
1316 |
BRĂNEŞTI – FUNDULEA |
12,2 |
DA |
A |
105 |
1318 |
FUNDULEA – SĂRULEŞTI |
11,6 |
DA |
A |
106 |
1320 |
SĂRULEŞTI – LEHLIU |
16,3 |
DA |
A |
107 |
1330 |
R3 PANTELIMON – R5 PANTELIMON |
0,7 |
DA |
D |
108 |
1332 |
R5 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
D |
109 |
1334 |
R5 PANTELIMON – BUCUREŞTI OBOR |
4,7 |
DA |
D |
110 |
1350 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI NORD gr.AT |
2,2 |
DA |
D |
111 |
1352 |
BUCUREŞTI NORD gr.AT – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
3,0 |
NU |
D |
112 |
1354 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
2,2 |
DA |
D |
113 |
1356 |
BUCUREŞTI GRIVIŢA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
3,0 |
NU |
D |
114 |
1400 |
BUCUREŞTI NORD gr.A – CARPAŢI h |
3,6 |
DA |
C |
115 |
1402 |
CARPAŢI h – PAJURA |
1,9 |
DA |
C |
116 |
1404 |
PAJURA – DEPOUL BUCUREŞTI TRIAJ h |
2,2 |
DA |
C |
117 |
1406 |
DEPOUL BUCUREŞTI TJ h – MOGOŞOAIA |
5,5 |
NU |
C |
118 |
1408 |
MOGOŞOAIA – BALOTEŞTI |
9,1 |
NU |
B |
119 |
1410 |
BALOTEŞTI – CĂCIULA'I |
5,2 |
NU |
B |
120 |
1412 |
CĂCIULA'I – MOARA VLĂSIEI |
5,5 |
NU |
B |
121 |
1414 |
MOARA VLĂSIEI – FIERBIN'I |
12,5 |
NU |
B |
122 |
1416 |
FIERBIN'I – DRIDU |
6,6 |
NU |
B |
123 |
1418 |
DRIDU – ARMĂŞEŞTI |
11,7 |
NU |
B |
124 |
1906 |
CĂCIULAŢI – SEMNAL CACIULATI |
0,6 |
NU |
D |
125 |
1420 |
SEMNAL CACIULATI – SNAGOV PLAJĂ |
14,7 |
NU |
D |
126 |
1500 |
PLOIEŞTI VEST – PLOIEŞTI SUD |
3,0 |
DA |
C |
127 |
1502 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST |
4,3 |
DA |
C |
128 |
1504 |
PLOIEŞTI EST – VALEA CĂLUGAREASCĂ |
6,8 |
DA |
C |
129 |
1506 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST P1 h |
3,2 |
DA |
C |
130 |
1508 |
PLOIEŞTI EST – PLOIEŞTI EST P1 h |
2,5 |
DA |
D |
131 |
1510 |
PLOIEŞTI EST P1 h – PLOIEŞTI NORD |
3,0 |
DA |
C |
132 |
1520 |
BRAZI – GHIGHIU |
6,5 |
DA |
C |
133 |
1522 |
GHIGHIU – DÂMBU |
3,5 |
DA |
D |
134 |
1524 |
GHIGHIU – Ram. CORLĂTEŞTI |
2,9 |
DA |
D |
135 |
1526 |
DÂMBU – PLOIEŞTI EST |
2,3 |
DA |
D |
136 |
1532 |
PM Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,5 |
DA |
C |
137 |
1534 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,6 |
DA |
C |
138 |
1536 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,6 |
DA |
C |
139 |
1538 |
BRAZI – PLOIEŞTI TRIAJ |
5,2 |
DA |
C |
140 |
1908 |
PLOIEŞTI VEST – SEMNAL XT PL. VEST |
1,0 |
NU |
D |
141 |
1552 |
SEMNAL XT PL. VEST – CRÂNGU LUI BOT |
5,3 |
NU |
D |
142 |
1554 |
CRÂNGU LUI BOT -TÂRGŞORU NOU |
4,8 |
NU |
D |
143 |
1556 |
TÂRGŞORU NOU – I.L.CARAGIALE |
10,8 |
NU |
D |
144 |
1558 |
I.L.CARAGIALE -MIJA |
5,2 |
NU |
D |
145 |
1560 |
MIJA – TÂRGOVIŞTE NORD |
16,5 |
NU |
D |
146 |
1566 |
TÂRGOVIŞTE NORD – ANINOASA |
2,7 |
NU |
D |
147 |
1574 |
ANINOASA – DOICEŞTI |
4,1 |
NU |
C |
148 |
1576 |
DOICEŞTI – VULCANA PANDELE |
3,6 |
NU |
C |
149 |
1578 |
VULCANA PANDELE – PUCIOASA |
7,5 |
NU |
C |
150 |
1580 |
PUCIOASA – FIENI |
6,2 |
NU |
C |
151 |
1582 |
FIENI – PIETROŞIŢA |
7,5 |
NU |
C |
152 |
1910 |
PLOIEŞTI SUD – SEMNAL PL. SUD |
0,8 |
DA |
B |
153 |
1600 |
SEMNAL PL. SUD – DÂMBU |
2,8 |
DA |
B |
154 |
1602 |
DÂMBU – Ram.CORLĂTEŞTI |
1,3 |
DA |
B |
155 |
1604 |
Ram.CORLĂTEŞTI – CORLĂTEŞTI |
3,2 |
DA |
B |
156 |
1606 |
CORLĂTEŞTI – ZĂNOAGA |
7,8 |
NU |
B |
157 |
1608 |
ZĂNOAGA – DRĂGĂNEŞTI PRAHOVA |
8,7 |
NU |
B |
158 |
1610 |
DRĂGĂNEŞTI PRAHOVA – CIORANI |
7,9 |
NU |
B |
159 |
1612 |
CIORANI – IALOMI'A |
10,6 |
NU |
B |
160 |
1614 |
IALOMI'A – SEMNAL ARMASESTI |
3,9 |
NU |
B |
161 |
1912 |
SEMNAL ARMASESTI- ARMĂŞEŞTI |
1,1 |
NU |
B |
162 |
1616 |
ARMĂŞEŞTI – URZICENI |
6,9 |
NU |
B |
163 |
1618 |
URZICENI – BROŞTENI |
11,5 |
NU |
B |
164 |
1914 |
PLOIEŞTI NORD – SEMNAL PLOIESTI N |
1,0 |
NU |
D |
165 |
1652 |
SEMNAL PLOIESTI N – BLEJOI |
2,9 |
NU |
C |
166 |
1654 |
BLEJOI – FĂGET TELEAJEN |
18,3 |
NU |
C |
167 |
1656 |
FĂGET TELEAJEN – VĂLENII DE MUNTE |
4,6 |
NU |
C |
168 |
1658 |
VĂLENII DE MUNTE – TEIŞANI |
6,7 |
NU |
C |
169 |
1660 |
TEIŞANI – MĂNECIU |
10,9 |
NU |
D |
170 |
1700 |
CHIAJNA – BUCUREŞTI VEST |
5,1 |
NU |
B |
171 |
1702 |
BUCUREŞTI VEST – VÂRTEJU |
7,8 |
NU |
B |
172 |
1704 |
VÂRTEJU -R1 JILAVA |
7,3 |
NU |
B |
173 |
1706 |
R1 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
B |
174 |
1708 |
R1 JILAVA – R2 JILAVA |
0,9 |
NU |
D |
175 |
1710 |
BUCUREŞTI PROGRESU – R2 JILAVA |
1,7 |
NU |
C |
176 |
1712 |
R2 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
C |
177 |
1720 |
JILAVA – BERCENI |
3,6 |
NU |
D |
178 |
1722 |
BERCENI – BUCUREŞTI SUD |
12,8 |
NU |
D |
179 |
1724 |
BUCUREŞTI SUD – BUCUREŞTI SUD CĂL |
0,6 |
NU |
D |
180 |
1726 |
BUCUREŞTI SUD CĂL.- PM. R1 BUCUREŞTI SUD |
0,7 |
NU |
D |
181 |
1728 |
BUCUREŞTI SUD – PM. R1 BUCUREŞTI SUD |
1,5 |
DA |
D |
182 |
1730 |
PM. R1 BUCUREŞTI SUD – PM Ram.VOLUNTARI |
4,4 |
DA |
D |
183 |
1732 |
PM Ram.VOLUNTARI – PANTELIMON |
3,7 |
DA |
D |
184 |
1734 |
PM Ram.VOLUNTARI – VOLUNTARI |
2,7 |
DA |
D |
185 |
1736 |
R2 PANTELIMON – VOLUNTARI |
1,8 |
DA |
D |
186 |
1740 |
Ram. PASĂREA – VOLUNTARI |
2,3 |
DA |
D |
187 |
1742 |
VOLUNTARI – OTOPENI |
12,8 |
DA |
D |
188 |
1744 |
OTOPENI – MOGOŞOAIA |
6,4 |
DA |
D |
189 |
1746 |
MOGOŞOAIA – PM R3 BUCIUMENI |
6,2 |
DA |
D |
190 |
1750 |
PM. GIULEŞTI – CHITILA |
1,5 |
DA |
D |
191 |
1752 |
PM. GIULEŞTI – Ram. RUDENI |
0,9 |
DA |
D |
192 |
1754 |
BUCUREŞTI TRIAJ – PM. GIULEŞTI |
2,4 |
DA |
D |
193 |
1756 |
BUCUREŞTI TRIAJ – CHITILA |
4,1 |
DA |
D |
194 |
1758 |
Ram.RUDENI – CHITILA |
2,2 |
DA |
D |
195 |
1760 |
Ram.RUDENI – CHIAJNA |
2,4 |
DA |
D |
196 |
1762 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI |
3,0 |
DA |
D |
197 |
1764 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI gr.C |
3,0 |
DA |
D |
198 |
1766 |
BUCUREŞTII NOI grC – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
B |
199 |
1768 |
BUCUREŞTI TRIAJ – BUCUREŞTII NOI |
2,7 |
DA |
D |
200 |
1770 |
BUCUREŞTI TRIAJ – BUCUREŞTI Triaj Post 17 |
0,3 |
DA |
D |
201 |
1772 |
BUCUREŞTI TRIAJ P17 – BUCUREŞTII NOI gr.C |
1,4 |
DA |
D |
202 |
1774 |
BUCUREŞTI TRIAJ P17 – Ram.PAJURA |
2,2 |
DA |
D |
203 |
1776 |
Ram.PAJURA – PAJURA |
2,3 |
DA |
C |
204 |
1778 |
PAJURA – CHITILA |
4,0 |
DA |
B |
205 |
1790 |
TITAN SUD – SEMNAL X BUC.SUD CAL. |
2,8 |
NU |
D |
206 |
1916 |
SEMNAL X BUC.SUD CAL.- BUCUREŞTI SUD CĂL. |
0,6 |
NU |
D |
207 |
1918 |
BUCUREŞTI SUD CĂL – SEMNAL Y BUC.SUD CAL. |
0,7 |
NU |
C |
208 |
1792 |
SEMNAL Y BUC.SUD CAL.- BUDEŞTI |
29,9 |
NU |
C |
209 |
1794 |
BUDEŞTI – OLTENI'A |
26,0 |
NU |
C |
210 |
1800 |
BUCUREŞTI NORD grA – SEMNAL BUCUREŞTI NORD |
1,8 |
DA |
A |
211 |
1802 |
BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB |
1,2 |
DA |
D |
212 |
1804 |
BUCUREŞTI BASARAB – SEMNAL BUCUREŞTI NORD |
0,4 |
DA |
D |
213 |
1806 |
BUCUREŞTI NORD grA – BUCUREŞTI BASARAB |
2,2 |
DA |
D |
214 |
1808 |
BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB h |
1,5 |
DA |
C |
215 |
1810 |
BUCUREŞTI BASARAB – BUCUREŞTI NORD POST 5 |
0,7 |
DA |
D |
216 |
1812 |
BUCUREŞTI NORD grB – BUCUREŞTI TRIAJ.h |
4,7 |
DA |
C |
217 |
2002 |
R1 VIDELE – CIOLPANI |
4,0 |
DA |
B |
218 |
2004 |
CIOLPANI – GĂLĂTENI |
8,1 |
DA |
B |
219 |
2006 |
GĂLĂTENI – OLTENI |
6,6 |
DA |
B |
220 |
2008 |
OLTENI – RĂDOIEŞTI |
11,5 |
DA |
C |
221 |
2010 |
RĂDOIEŞTI – ATÂRNA'I |
8,1 |
DA |
C |
222 |
2012 |
ATÂRNA'I – ROŞIORI NORD |
7,2 |
DA |
C |
223 |
2020 |
ROŞIORI NORD – MĂLDĂENI |
8,2 |
DA |
B |
224 |
2022 |
MĂLDĂENI – MIHĂEŞTI |
9,1 |
DA |
B |
225 |
2024 |
MIHĂEŞTI – RADOMIREŞTI |
8,3 |
DA |
B |
226 |
2026 |
RADOMIREŞTI – DRĂGĂNEŞTI OLT |
11,7 |
DA |
C |
227 |
2028 |
DRĂGĂNEŞTI OLT – FĂRCAŞELE |
10,2 |
DA |
B |
228 |
2030 |
FĂRCAŞELE – CARACAL |
7,8 |
DA |
B |
229 |
2040 |
CARACAL – GROZĂVEŞTI |
13,0 |
DA |
B |
230 |
2042 |
GROZĂVEŞTI – JIANCA |
8,6 |
DA |
B |
231 |
2044 |
JIANCA – LEU |
8,5 |
DA |
B |
232 |
2046 |
LEU – MALU MARE |
12,9 |
DA |
B |
233 |
2048 |
MALU MARE – BANU MĂRĂCINE |
5,6 |
DA |
B |
234 |
2050 |
BANU MĂRĂCINE – BORDEI |
3,3 |
DA |
B |
235 |
2052 |
BORDEI – CRAIOVA |
1,7 |
DA |
B |
236 |
2060 |
BORDEI – JIU Hm |
2,2 |
NU |
C |
237 |
2062 |
JIU Hm – R1 JIU |
2,4 |
NU |
C |
238 |
2064 |
BANU MĂRĂCINE – R1JIU |
4,5 |
NU |
D |
239 |
2066 |
R1 JIU – JIU |
3,4 |
NU |
D |
240 |
2068 |
R1 JIU – PODARI |
6,8 |
NU |
C |
241 |
2070 |
PODARI – SĂLCU'A |
13,8 |
NU |
C |
242 |
2072 |
SĂLCU'A – SEGARCEA |
11,6 |
NU |
C |
243 |
2074 |
SEGARCEA – PORTĂREŞTI |
7,9 |
NU |
D |
244 |
2076 |
PORTĂREŞTI – BOURENI |
17,0 |
NU |
D |
245 |
2078 |
BOURENI – BĂILEŞTI |
7,1 |
NU |
D |
246 |
2080 |
BĂILEŞTI – MO'Ă'EI |
12,8 |
NU |
D |
247 |
2082 |
MO'Ă'EI – GOLEN'I |
12,7 |
NU |
D |
248 |
2084 |
GOLEN'I – Ram.GOLEN'I |
6,6 |
NU |
B |
249 |
2086 |
Ram.GOLEN'I – CALAFAT |
5,2 |
NU |
D |
250 |
2092 |
ROŞIORI NORD – ROŞIORI |
2,6 |
NU |
C |
251 |
2094 |
ROŞIORI – PLOSCA |
14,6 |
NU |
C |
252 |
2096 |
PLOSCA – ALEXANDRIA |
16,5 |
NU |
C |
253 |
2098 |
CARACAL – CARACAL Gr.Th |
3,8 |
NU |
C |
254 |
2100 |
CRAIOVA – CERNELE |
5,7 |
DA |
B |
255 |
2102 |
CERNELE – IŞALNI'A |
6,4 |
DA |
B |
256 |
2104 |
IŞALNI'A – CO'OFENI |
7,6 |
DA |
B |
257 |
2106 |
CO'OFENI – RĂCARI |
9,6 |
DA |
B |
258 |
2108 |
RĂCARI – FILIAŞI |
6,5 |
DA |
B |
259 |
2120 |
FILIAŞI – R2 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
260 |
2122 |
R2 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
D |
261 |
2124 |
FILIAŞI – R1 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
262 |
2126 |
R1 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
B |
263 |
2128 |
GURA MOTRULUI – BUTOIEŞTI |
6,3 |
DA |
B |
264 |
2130 |
BUTOIEŞTI – STREHAIA |
11,1 |
DA |
B |
265 |
2132 |
STREHAIA – CIOCHIU'A |
7,9 |
DA |
B |
266 |
2134 |
CIOCHIU'A – TÂMNA |
7,0 |
DA |
B |
267 |
2136 |
TÂMNA – IGIROASA |
5,1 |
DA |
B |
268 |
2138 |
IGIROASA – PRUNIŞOR |
4,8 |
DA |
B |
269 |
2140 |
PRUNIŞOR – GÂRNI'A |
6,1 |
DA |
C |
270 |
2142 |
GÂRNI'A – BALOTA |
3,9 |
DA |
C |
271 |
2144 |
BALOTA – VALEA ALBĂ |
4,1 |
DA |
D |
272 |
2146 |
VALEA ALBĂ – DROBETA TURNU SEVERIN MF. |
7,4 |
DA |
D |
273 |
2148 |
DROBETA TR SEVERIN MF-DROBETA TR SEVERIN EST |
4,2 |
DA |
B |
274 |
2150 |
DROBETA TR. SEVERIN EST-DROBETA TR. SEVERIN |
3,3 |
DA |
C |
275 |
2152 |
DROBETA TURNU SEVERIN – GURA VĂII |
8,5 |
DA |
B |
276 |
2154 |
GURA VĂII – VÂRCIOROVA |
7,8 |
DA |
D |
277 |
2156 |
VÂRCIOROVA – ORŞOVA |
7,7 |
DA |
D |
278 |
2172 |
STREHAIA – JIROV |
12,7 |
DA |
C |
279 |
2174 |
JIROV – MOTRU EST |
15,1 |
DA |
C |
280 |
2176 |
MOTRU EST – MOTRU EST CĂL. |
2,9 |
DA |
D |
281 |
2200 |
R2 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
2,4 |
DA |
D |
282 |
2202 |
R1 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
1,5 |
DA |
D |
283 |
2204 |
GURA MOTRULUI – Ram.FILIAŞI |
1,4 |
DA |
D |
284 |
2206 |
Ram.FILIAŞI – TURCENI |
12,0 |
DA |
B |
285 |
2208 |
TURCENI – PLOPŞORU |
15,4 |
DA |
B |
286 |
2210 |
PLOPŞORU – ROVINARI |
19,9 |
DA |
B |
287 |
2212 |
ROVINARI – ROGOJELU |
2,8 |
DA |
C |
288 |
2214 |
ROGOJELU – CÂRBEŞTI |
6,5 |
DA |
C |
289 |
2216 |
CÂRBEŞTI – AMARADIA |
6,4 |
DA |
C |
290 |
2218 |
AMARADIA – TÂRGU JIU |
6,1 |
DA |
C |
291 |
2232 |
TURCENI – BORĂSCU |
9,2 |
DA |
C |
292 |
2234 |
BORĂSCU – DRĂGOTEŞTI |
18,8 |
DA |
D |
293 |
2300 |
FILIAŞI – 'ÂN'ĂRENI |
5,7 |
DA |
B |
294 |
2302 |
'ÂN'ĂRENI – GILORT |
6,7 |
DA |
B |
295 |
2304 |
GILORT – TURBUREA |
6,6 |
DA |
B |
296 |
2306 |
TURBUREA – BIBEŞTI |
7,3 |
DA |
B |
297 |
2308 |
BIBEŞTI – MUSCULEŞTI |
4,6 |
DA |
B |
298 |
2310 |
MUSCULEŞTI – BĂRBĂTEŞTI |
5,9 |
DA |
B |
299 |
2312 |
BĂRBĂTEŞTI – JUPÂNEŞTI |
4,3 |
DA |
B |
300 |
2314 |
JUPÂNEŞTI – CĂRBUNEŞTI |
5,4 |
DA |
B |
301 |
2316 |
CĂRBUNEŞTI – POJOGENI |
4,7 |
DA |
B |
302 |
2318 |
POJOGENI – COPĂCIOASA |
5,6 |
DA |
C |
303 |
2320 |
COPĂCIOASA – LUNCA BUDIENI |
6,7 |
DA |
C |
304 |
2322 |
LUNCA BUDIENI – TÂRGU JIU |
6,8 |
DA |
C |
305 |
2324 |
TÂRGU JIU – ECATERINA TEODOROIU |
4,0 |
DA |
C |
306 |
2326 |
ECATERINA TEODOROIU – PARÂNGU |
6,2 |
DA |
C |
307 |
2328 |
PARÂNGU – BUMBEŞTI |
5,8 |
DA |
C |
308 |
2330 |
BUMBEŞTI – VALEA SADULUI |
3,6 |
DA |
C |
309 |
2332 |
VALEA SADULUI – MERI |
4,9 |
DA |
D |
310 |
2334 |
MERI – LAINICI |
6,4 |
DA |
D |
311 |
2336 |
LAINICI – PIETRELE ALBE |
6,5 |
DA |
D |
312 |
2338 |
PIETRELE ALBE – STRÂMBU'A |
5,7 |
DA |
D |
313 |
2340 |
STRÂMBU'A – LIVEZENI |
3,0 |
DA |
D |
314 |
2400 |
CARACAL – ROMULA |
7,5 |
NU |
B |
315 |
2402 |
ROMULA – VLĂDULENI |
10,8 |
NU |
B |
316 |
2404 |
VLĂDULENI – PIATRA OLT |
14,1 |
NU |
B |
317 |
2410 |
PIATRA OLT – ARCEŞTI |
10,3 |
NU |
B |
318 |
2412 |
ARCEŞTI – STREJEŞTI |
11,6 |
NU |
B |
319 |
2414 |
STREJEŞTI – ZLĂTĂREI |
5,3 |
NU |
B |
320 |
2416 |
ZLĂTĂREI – DRĂGĂŞANI |
6,6 |
NU |
B |
321 |
2418 |
DRĂGĂŞANI – ZĂVIDENI |
10,2 |
NU |
B |
322 |
2420 |
ZĂVIDENI – FIŞCĂLIA |
7,0 |
NU |
B |
323 |
2422 |
FIŞCĂLIA – IONEŞTI |
6,4 |
NU |
B |
324 |
2424 |
IONEŞTI – BĂBENI |
9,6 |
NU |
B |
325 |
2426 |
BĂBENI – GOVORA |
8,2 |
NU |
B |
326 |
2428 |
GOVORA – RÂURENI |
5,6 |
NU |
B |
327 |
2430 |
RÂURENI – RÂMNICU VÂLCEA |
5,8 |
NU |
B |
328 |
2432 |
RÂMNICU VÂLCEA – BUJORENI VÂLCEA |
5,0 |
NU |
C |
329 |
2434 |
BUJORENI VÂLCEA – DĂEŞTI |
5,1 |
NU |
C |
330 |
2436 |
DĂEŞTI – CĂLIMĂNEŞTI |
6,1 |
NU |
C |
331 |
2438 |
CĂLIMĂNEŞTI – PĂUŞA |
4,1 |
NU |
C |
332 |
2440 |
PĂUŞA – COZIA |
8,1 |
NU |
C |
333 |
2442 |
COZIA – LOTRU |
3,4 |
NU |
D |
334 |
2444 |
LOTRU – CORNET |
9,3 |
NU |
C |
335 |
2446 |
CORNET – CÂINENI |
11,8 |
NU |
C |
336 |
2448 |
CÂINENI – VALEA MĂRULUI |
15,2 |
NU |
D |
337 |
2450 |
VALEA MĂRULUI – PODU OLT |
9,4 |
NU |
D |
338 |
2500 |
GOLEŞTI – Ram.GOLEŞTI |
3,2 |
NU |
B |
339 |
2502 |
Ram.GOLEŞTI – PITEŞTI |
4,6 |
NU |
B |
340 |
2504 |
Ram.GOLEŞTI – BRADU DE SUS |
3,9 |
NU |
C |
341 |
2506 |
PITEŞTI – BRADU DE SUS |
4,5 |
NU |
C |
342 |
2508 |
BRADU DE SUS – PÂRVU |
5,2 |
NU |
B |
343 |
2510 |
PÂRVU – COSTEŞTI |
12,1 |
NU |
B |
344 |
2520 |
COSTEŞTI – FÂLFANI |
7,9 |
NU |
C |
345 |
2522 |
FÂLFANI – STOLNICI |
8,0 |
NU |
C |
346 |
2524 |
STOLNICI – HÂRSEŞTI |
4,7 |
NU |
C |
347 |
2526 |
HÂRSEŞTI – CORBU |
5,1 |
NU |
C |
348 |
2528 |
CORBU – SINEŞTI |
6,0 |
NU |
C |
349 |
2530 |
SINEŞTI – POTCOAVA |
6,1 |
NU |
C |
350 |
2532 |
POTCOAVA – BĂLTENI OLT |
7,6 |
NU |
C |
351 |
2534 |
BĂLTENI OLT – RECEA |
6,0 |
NU |
C |
352 |
2536 |
RECEA – SLATINA |
7,8 |
NU |
C |
353 |
2538 |
SLATINA – MILCOV |
5,3 |
NU |
C |
354 |
2540 |
MILCOV – SLĂTIOARA |
4,6 |
NU |
C |
355 |
2542 |
SLĂTIOARA – PIATRA OLT |
7,1 |
NU |
C |
356 |
2550 |
PIATRA OLT – BALŞ |
12,9 |
NU |
B |
357 |
2552 |
BALŞ – ROBĂNEŞTI |
9,5 |
NU |
C |
358 |
2554 |
ROBĂNEŞTI – PIELEŞTI |
6,6 |
NU |
C |
359 |
2556 |
PIELEŞTI – PLAIU VULCĂNEŞTI |
11,5 |
NU |
C |
360 |
2558 |
PLAIU VULCĂNEŞTI – BORDEI |
1,9 |
NU |
C |
361 |
2600 |
PITEŞTI – PITEŞTI NORD |
3,8 |
NU |
C |
362 |
2602 |
PITEŞTI NORD – BASCOV |
4,2 |
NU |
C |
363 |
2604 |
BASCOV – VÂLCELE |
15,1 |
NU |
C |
364 |
2900 |
VÂLCELE – SEMNAL VALCELE |
0,3 |
NU |
C |
365 |
2612 |
SEMNAL VALCELE- CURTEA DE ARGEŞ |
15,0 |
NU |
C |
366 |
2902 |
GOLEŞTI – SEMNAL GOLESTI |
0,9 |
NU |
C |
367 |
2622 |
SEMNAL GOLESTI- ŞTEFĂNEŞTI ARGEŞ |
3,7 |
NU |
C |
368 |
2624 |
ŞTEFĂNEŞTI ARGEŞ – CIUMEŞTI |
8,6 |
NU |
C |
369 |
2626 |
CIUMEŞTI – STÂLPENI |
16,2 |
NU |
C |
370 |
2628 |
STÂLPENI – LĂZĂREŞTI |
12,3 |
NU |
C |
371 |
2630 |
LĂZĂREŞTI – SCHITU GOLEŞTI |
6,5 |
NU |
C |
372 |
2632 |
SCHITU GOLEŞTI – CÂMPULUNG |
6,7 |
NU |
C |
373 |
2634 |
CÂMPULUNG – PARC KRE'ULESCU |
1,9 |
NU |
D |
374 |
2636 |
PARC KRE'ULESCU – ARGEŞEL |
11,9 |
NU |
D |
375 |
2904 |
BRADU DE SUS – SEMNAL BRADU DE SUS |
1,0 |
NU |
D |
376 |
2652 |
SEMNAL BRADU DE SUS- BRADU RAFINĂRIE |
1,6 |
NU |
D |
377 |
2654 |
BRADU RAFINĂRIE – SEMNAL PARVU |
3,2 |
NU |
C |
378 |
2906 |
SEMNAL PARVU – PÂRVU |
1,0 |
NU |
D |
379 |
2908 |
ROŞIORI NORD – SEMNAL ROSIORI N |
1,1 |
NU |
C |
380 |
2662 |
SEMNAL ROSIORI N – BALACI |
26,6 |
NU |
C |
381 |
2664 |
BALACI -MIROŞI |
8,8 |
NU |
C |
382 |
2666 |
MIROŞI – SEMNAL COSTESTI |
26,3 |
NU |
C |
383 |
2910 |
SEMNAL COSTESTI – COSTEŞTI |
1,1 |
NU |
D |
384 |
2912 |
ALEXANDRIA – SEMNAL ALEXANDRIA |
0,6 |
NU |
C |
385 |
2672 |
SEMNAL ALEXANDRIA – ZIMNICEA |
41,5 |
NU |
C |
386 |
2914 |
ROŞIORI – SEMNAL ROSIORI |
0,9 |
NU |
C |
387 |
2682 |
SEMNAL ROSIORI – Km 200+400 P.M. |
4,9 |
NU |
C |
388 |
2684 |
Km 200+400 P.M. – SALCIA TELEORMAN |
16,9 |
NU |
C |
389 |
2686 |
SALCIA TELEORMAN – TURNU MĂGURELE |
24,4 |
NU |
C |
390 |
2916 |
CARACAL Gr.Th – SEMNAL CARACAL Gr.Th |
0,7 |
NU |
C |
391 |
2692 |
SEMNAL CARACAL Gr.Th – CORABIA |
37,0 |
NU |
C |
392 |
2918 |
GOLENŢI – SEMNAL GOLENTI |
0,3 |
NU |
D |
393 |
2698 |
SEMNAL GOLENTI – POIANA MARE |
6,7 |
NU |
D |
394 |
2920 |
BĂBENI – SEMNAL BABENI |
0,6 |
NU |
D |
395 |
2702 |
SEMNAL BABENI – POPEŞTI VÂLCEA |
16,3 |
NU |
D |
396 |
2704 |
POPEŞTI VÂLCEA – COPĂCENI |
9,9 |
NU |
D |
397 |
2706 |
COPĂCENI – BERBEŞTI |
8,8 |
NU |
D |
398 |
2708 |
BERBEŞTI – ALUNU |
5,0 |
NU |
D |
399 |
2922 |
CĂRBUNEŞTI – SEMNAL CARBUNESTI |
1,1 |
DA |
D |
400 |
2712 |
SEMNAL CARBUNESTI – ALBENI |
8,0 |
DA |
D |
401 |
2924 |
AMARADIA – SEMNAL AMARADIA |
0,8 |
DA |
D |
402 |
2722 |
SEMNAL AMARADIA – BÂRSEŞTI |
7,5 |
DA |
D |
403 |
3002 |
LIVEZENI – PETROŞANI |
5,2 |
DA |
C |
404 |
3004 |
PETROŞANI – BĂNI'A |
11,3 |
DA |
C |
405 |
3006 |
BĂNI'A – MERIŞOR |
6,1 |
DA |
D |
406 |
3008 |
MERIŞOR – CRIVADIA |
4,7 |
DA |
D |
407 |
3010 |
CRIVADIA – BARU MARE |
5,6 |
DA |
D |
408 |
3012 |
BARU MARE – PUI |
7,8 |
DA |
C |
409 |
3014 |
PUI – BĂEŞTI |
6,6 |
DA |
C |
410 |
3016 |
BĂEŞTI – SUBCETATE |
7,7 |
DA |
C |
411 |
3018 |
SUBCETATE – BRETEA STREI |
7,0 |
DA |
B |
412 |
3020 |
BRETEA STREI – CĂLAN |
8,6 |
DA |
B |
413 |
3022 |
CĂLAN – CĂLAN BĂI |
3,6 |
DA |
B |
414 |
3024 |
CĂLAN BĂI – BĂCIA |
3,6 |
DA |
B |
415 |
3026 |
BĂCIA – SIMERIA TJ.gr.D |
4,2 |
DA |
B |
416 |
3028 |
SIMERIA TJ.gr.D – SIMERIA |
3,2 |
DA |
C |
417 |
3030 |
SIMERIA TJ.gr.D – Ram.SIMERIA |
2,5 |
DA |
D |
418 |
3050 |
ŞIBOT – AUREL VLAICU |
5,9 |
DA |
A |
419 |
3052 |
AUREL VLAICU – ORĂŞTIE |
6,4 |
DA |
A |
420 |
3054 |
ORĂŞTIE – TURDAŞ |
9,1 |
DA |
C |
421 |
3056 |
TURDAŞ – Ram.SIMERIA |
5,4 |
DA |
C |
422 |
3058 |
Ram.SIMERIA – SIMERIA |
2,0 |
DA |
C |
423 |
3100 |
SIMERIA – DEVA |
9,2 |
DA |
C |
424 |
3102 |
DEVA – Ram.MINTIA |
5,9 |
DA |
C |
425 |
3104 |
Ram.MINTIA – MINTIA |
0,6 |
DA |
C |
426 |
3106 |
MINTIA – BRĂNIŞCA |
7,3 |
DA |
C |
427 |
3108 |
BRĂNIŞCA – ILIA |
9,8 |
DA |
C |
428 |
3110 |
ILIA – GURASADA |
5,8 |
DA |
B |
429 |
3112 |
GURASADA – CÂMPURI SURDUC |
4,0 |
DA |
B |
430 |
3114 |
CÂMPURI SURDUC – ZAM |
12,6 |
DA |
B |
431 |
3116 |
ZAM – ILTEU |
7,9 |
DA |
B |
432 |
3118 |
ILTEU – SĂVÂRŞIN |
10,1 |
DA |
B |
433 |
3120 |
SĂVÂRŞIN – VĂRĂDIA |
8,6 |
DA |
B |
434 |
3122 |
VĂRĂDIA – BĂTU'A |
8,7 |
DA |
B |
435 |
3124 |
BĂTU'A – BÂRZAVA |
6,7 |
DA |
B |
436 |
3126 |
BÂRZAVA – CONOP |
9,9 |
DA |
B |
437 |
3128 |
CONOP – MILOVA |
7,2 |
DA |
B |
438 |
3130 |
MILOVA – RADNA |
8,6 |
DA |
C |
439 |
3132 |
RADNA – PĂULIŞ |
6,9 |
DA |
B |
440 |
3134 |
PĂULIŞ – GHIOROC |
6,5 |
DA |
D |
441 |
3136 |
GHIOROC – GLOGOVĂ' |
14,2 |
DA |
A |
442 |
3138 |
GLOGOVĂ' – ARAD |
6,9 |
DA |
A |
443 |
3140 |
ARAD – ŞOFRONEA |
9,7 |
DA |
A |
444 |
3142 |
ŞOFRONEA – CURTICI |
7,3 |
DA |
A |
445 |
3200 |
LUGOJ – COŞTEIU MARE |
9,0 |
NU |
C |
446 |
3202 |
COŞTEIU MARE – CLICIOVA |
12,9 |
NU |
C |
447 |
3204 |
CLICIOVA – MĂNĂŞTUR |
9,3 |
NU |
C |
448 |
3206 |
MĂNĂŞTUR – FĂGET |
8,5 |
NU |
C |
449 |
3208 |
FĂGET – MARGINA |
7,6 |
NU |
C |
450 |
3210 |
MARGINA – HOLDEA |
11,7 |
NU |
C |
451 |
3212 |
HOLDEA – DOBRA |
15,6 |
NU |
C |
452 |
3214 |
DOBRA – ILIA |
8,2 |
NU |
C |
453 |
3230 |
CARANSEBEŞ – Ram.CARANSEBEŞ |
2,5 |
DA |
C |
454 |
3232 |
CARANSEBEŞ TJ – Ram.CARANSEBEŞ |
1,7 |
DA |
D |
455 |
3234 |
Ram.CARANSEBEŞ – CORNU'EL BANAT |
7,9 |
DA |
C |
456 |
3236 |
CORNU'EL BANAT – BREBU |
10,5 |
DA |
C |
457 |
3238 |
BREBU – REŞI'A NORD |
18,5 |
DA |
C |
458 |
3240 |
REŞI'A NORD – REŞI'A SUD |
3,8 |
DA |
D |
459 |
3250 |
LUGOJ -SINIA |
15,3 |
NU |
C |
460 |
3252 |
SINIA – BUZIAŞ |
12,2 |
NU |
C |
461 |
3254 |
BUZIAŞ – SACOŞU MIC |
12,4 |
NU |
C |
462 |
3256 |
SACOŞU MIC – SEMENIC |
13,9 |
NU |
C |
463 |
3258 |
SEMENIC – TIMIŞOARA SUD |
4,5 |
NU |
C |
464 |
3300 |
ORŞOVA – VALEA CERNEI |
5,7 |
DA |
C |
465 |
3302 |
VALEA CERNEI – TOPLE' |
4,6 |
DA |
C |
466 |
3304 |
TOPLE' – BĂILE HERCULANE |
7,2 |
DA |
C |
467 |
3306 |
BĂILE HERCULANE – MEHADIA NOUĂ |
1,9 |
DA |
C |
468 |
3308 |
MEHADIA NOUĂ – MEHADIA |
2,4 |
DA |
C |
469 |
3310 |
MEHADIA – IABLANI'A |
6,7 |
DA |
C |
470 |
3312 |
IABLANI'A – CRUŞOVĂ' |
6,8 |
DA |
C |
471 |
3314 |
CRUŞOVĂ' – DOMAŞNEA CORNEA |
7,8 |
DA |
C |
472 |
3316 |
DOMAŞNEA CORNEA – POARTA |
6,4 |
DA |
D |
473 |
3318 |
POARTA – TEREGOVA |
5,9 |
DA |
C |
474 |
3320 |
TEREGOVA – ARMENIŞ |
5,1 |
DA |
C |
475 |
3322 |
ARMENIŞ – SLATINA TIMIŞ |
6,5 |
DA |
C |
476 |
3324 |
SLATINA TIMIŞ – VĂLIŞOARA |
6,4 |
DA |
B |
477 |
3326 |
VĂLIŞOARA – VALEA TIMIŞULUI |
6,0 |
DA |
C |
478 |
3328 |
VALEA TIMIŞULUI – BALTA SĂRATĂ |
3,5 |
DA |
C |
479 |
3330 |
BALTA SĂRATĂ – CARANSEBEŞ |
5,4 |
DA |
C |
480 |
3332 |
CARANSEBEŞ – CARANSEBEŞ TJ. |
3,1 |
DA |
D |
481 |
3334 |
CARANSEBEŞ TJ. – ZĂGUJENI |
4,6 |
DA |
D |
482 |
3336 |
CARANSEBEŞ – ZĂGUJENI |
7,2 |
DA |
B |
483 |
3338 |
ZĂGUJENI – CĂVĂRAN |
7,9 |
DA |
B |
484 |
3340 |
CĂVĂRAN – JENA |
6,6 |
DA |
B |
485 |
3342 |
JENA – GĂVOJDIA |
5,8 |
DA |
B |
486 |
3344 |
GĂVOJDIA – TAPIA |
5,4 |
DA |
B |
487 |
3346 |
TAPIA – LUGOJ |
6,5 |
DA |
B |
488 |
3348 |
LUGOJ – JABĂR |
7,6 |
DA |
B |
489 |
3350 |
JABĂR – BELIN' |
5,6 |
DA |
C |
490 |
3352 |
BELIN' – CHIZĂTĂU |
4,1 |
DA |
C |
491 |
3354 |
CHIZĂTĂU – TOPOLOVĂ' |
7,2 |
DA |
C |
492 |
3356 |
TOPOLOVĂ' – RECAŞ |
11,2 |
DA |
C |
493 |
3358 |
RECAŞ – REMETEA MARE |
9,9 |
DA |
C |
494 |
3360 |
REMETEA MARE – TIMIŞOARA EST |
9,6 |
DA |
C |
495 |
3362 |
TIMIŞOARA EST – TIMIŞOARA NORD |
3,7 |
DA |
C |
496 |
3400 |
Ram.MODOŞ – TIMIŞOARA SUD |
3,0 |
NU |
C |
497 |
3402 |
TIMIŞOARA SUD – TIMIŞOARA CET |
2,3 |
NU |
C |
498 |
3404 |
TIMIŞOARA CET – TIMIŞENI |
5,3 |
NU |
C |
499 |
3406 |
TIMIŞENI -PĂDURENI TIMIŞ |
6,1 |
NU |
C |
500 |
3408 |
PĂDURENI TIMIŞ – JEBEL |
4,7 |
NU |
C |
501 |
3410 |
JEBEL – VOITENI |
9,2 |
NU |
C |
502 |
3412 |
VOITENI – DETA |
8,8 |
NU |
C |
503 |
3414 |
DETA – STAMORA MORAVI'A |
14,0 |
NU |
C |
504 |
3500 |
TIMIŞOARA NORD – RONA' TJ Cab1 |
4,4 |
DA |
B |
505 |
3502 |
RONA' TJ. Cab1 – RONA' TJ. Gr.D |
2,5 |
DA |
B |
506 |
3504 |
RONA' TJ. Gr.D – SÂNANDREI |
6,4 |
DA |
B |
507 |
3506 |
Ram. PAV. CFR – Ram. MODOŞ |
1,0 |
NU |
D |
508 |
3508 |
Ram. PAV. CFR – R1 JIMBOLIA |
0,6 |
DA |
D |
509 |
3510 |
R1 JIMBOLIA – R2 JIMBOLIA |
0,8 |
NU |
D |
510 |
3512 |
R1 JIMBOLIA – Ram. RONA' TJ |
0,4 |
DA |
D |
511 |
3514 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ |
2,5 |
DA |
D |
512 |
3516 |
RONA' TJ – Ram. RONA' TJ CapY |
1,4 |
DA |
D |
513 |
3518 |
Ram. RONA' TJ CapY – SÂNANDREI |
5,9 |
DA |
B |
514 |
3520 |
Ram. PAV. CFR – Ram. RONA' TJ |
1,0 |
DA |
C |
515 |
3522 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ Cab1 |
0,9 |
DA |
C |
516 |
3550 |
SÂNANDREI – BĂILE CĂLACEA |
7,2 |
DA |
B |
517 |
3552 |
BĂILE CĂLACEA – OR'IŞOARA |
5,9 |
DA |
B |
518 |
3554 |
OR'IŞOARA – VINGA |
6,2 |
DA |
C |
519 |
3556 |
VINGA – ŞAG |
7,4 |
DA |
B |
520 |
3558 |
ŞAG – VALEA VIILOR |
5,5 |
DA |
B |
521 |
3560 |
VALEA VIILOR – ARADU NOU |
5,5 |
DA |
B |
522 |
3562 |
ARADU NOU – Ram. GLOGOVĂ' |
2,7 |
DA |
B |
523 |
3564 |
Ram. GLOGOVĂ' – ARAD |
3,5 |
DA |
B |
524 |
3566 |
Ram. GLOGOVĂ' – GLOGOVĂ' |
6,5 |
DA |
D |
525 |
3600 |
ARAD – UTVINIŞU NOU |
6,5 |
DA |
B |
526 |
3602 |
UTVINIŞU NOU – SÂNTANA |
17,0 |
NU |
C |
527 |
3604 |
SÂNTANA – ŞIMAND |
11,7 |
NU |
B |
528 |
3606 |
ŞIMAND – NĂDAB |
7,4 |
NU |
B |
529 |
3608 |
NĂDAB – CHIŞINEU CRIŞ |
4,9 |
NU |
B |
530 |
3610 |
CHIŞINEU CRIŞ – ZERIND |
8,0 |
NU |
B |
531 |
3612 |
ZERIND – CIUMEGHIU |
15,7 |
NU |
B |
532 |
3620 |
ARAD – ARAD VEST |
4,8 |
NU |
D |
533 |
3900 |
NĂDAB – SEMNAL NADAB |
1,0 |
NU |
D |
534 |
3704 |
SEMNAL NADAB – PĂDURENI ARAD |
2,8 |
NU |
D |
535 |
3706 |
PĂDURENI ARAD – GRĂNICERI |
15,9 |
NU |
D |
536 |
3902 |
SÂNTANA – SEMNAL SANTANA |
1,0 |
NU |
C |
537 |
3712 |
SEMNAL SANTANA – ŞIRIA |
10,9 |
NU |
C |
538 |
3714 |
ŞIRIA – TÂRNOVA ZĂRAND |
16,5 |
NU |
C |
539 |
3716 |
TÂRNOVA ZĂRAND – INEU |
10,8 |
NU |
C |
540 |
3718 |
INEU – CERMEI |
14,4 |
NU |
C |
541 |
3720 |
INEU – SEBIŞ |
27,2 |
NU |
C |
542 |
3722 |
SEBIŞ – GURAHON' |
22,6 |
NU |
C |
543 |
3724 |
GURAHON' – VÂRFURILE |
18,6 |
NU |
C |
544 |
3726 |
VÂRFURILE – HĂLMAGIU |
7,5 |
NU |
C |
545 |
3728 |
HĂLMAGIU – BRAD |
28,8 |
NU |
C |
546 |
3904 |
ARAD VEST – SEMNAL ARAD VEST |
1,1 |
NU |
D |
547 |
3732 |
SEMNAL ARAD VEST – PECICA |
14,7 |
NU |
D |
548 |
3734 |
PECICA – NĂDLAC |
31,7 |
NU |
D |
549 |
3906 |
ARADU NOU – SEMNAL ARADU NOU |
0,7 |
NU |
C |
550 |
3742 |
SEMNAL ARADU NOU – ZĂDĂRENI |
8,9 |
NU |
C |
551 |
3744 |
ZADARENI – PERIAM |
32,3 |
NU |
C |
552 |
3908 |
SÂNANDREI – SEMNAL SANANDREI |
1,1 |
NU |
C |
553 |
3746 |
SEMNAL SANANDREI – PERIAM |
35,1 |
NU |
C |
554 |
3748 |
PERIAM – SÂNNICOLAU MARE |
18,2 |
NU |
D |
555 |
3750 |
SÂNNICOLAU MARE – VĂLCANI |
21,0 |
NU |
D |
556 |
3910 |
RONA' TJ. Gr.D – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,7 |
NU |
C |
557 |
3754 |
SEMNAL RONAT TRIAJ – DUDEŞTII NOI |
5,3 |
NU |
C |
558 |
3760 |
Ram.RONA' TJ. CapY – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,3 |
NU |
D |
559 |
3762 |
DUDEŞTII NOI – BILED |
15,2 |
NU |
D |
560 |
3764 |
BILED – SATU NOU |
13,9 |
NU |
D |
561 |
3766 |
SATU NOU – LOVRIN |
5,0 |
NU |
D |
562 |
3768 |
LOVRIN – SÂNNICOLAU MARE |
15,9 |
NU |
D |
563 |
3770 |
SÂNNICOLAU MARE – CENAD |
12,3 |
NU |
D |
564 |
3772 |
LOVRIN – NERĂU |
27,3 |
NU |
C |
565 |
3774 |
PERIAM -SATU NOU |
11,0 |
NU |
D |
566 |
3912 |
JIMBOLIA – SEMNAL XL JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
D |
567 |
3776 |
SEMNAL XL JIMBOLIA – LOVRIN |
26,3 |
NU |
D |
568 |
3914 |
CARPINIŞ – SEMNAL CARPINIS |
1,0 |
NU |
D |
569 |
3778 |
SEMNAL CARPINIS – IONEL |
30,0 |
NU |
D |
570 |
3782 |
TIMIŞOARA NORD – Ram.MODOŞ |
2,6 |
NU |
D |
571 |
3784 |
Ram.MODOŞ – TIMIŞOARA V. |
2,4 |
NU |
D |
572 |
3916 |
TIMIŞOARA VEST – SEMNAL YC TIM VEST |
0,6 |
NU |
D |
573 |
3786 |
SEMNAL YC TIM VEST – CRUCENI |
43,3 |
NU |
D |
574 |
3790 |
TIMIŞOARA NORD – Ram.PAV. CFR |
2,5 |
DA |
C |
575 |
3792 |
Ram.PAV. CFR – R2 JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
576 |
3796 |
R2 JIMBOLIA – CĂRPINIŞ |
20,8 |
NU |
C |
577 |
3798 |
CĂRPINIŞ – SEMNAL XC JIMBOLIA |
13,7 |
NU |
C |
578 |
3918 |
SEMNAL XC JIMBOLIA – JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
579 |
3920 |
TIMIŞOARA EST – SEMNAL TIMISOARA EST |
1,0 |
NU |
C |
580 |
3802 |
SEMNAL TIMISOARA EST – GIARMATA |
9,0 |
NU |
C |
581 |
3804 |
GEARMATA – REMETEA MICĂ |
23,5 |
NU |
C |
582 |
3806 |
REMETEA MICĂ – ALIOŞ |
11,4 |
NU |
C |
583 |
3808 |
ALIOŞ – ZĂBRANI |
7,0 |
NU |
C |
584 |
3810 |
ZĂBRANI – SEMNAL RADNA |
11,2 |
NU |
C |
585 |
3922 |
SEMNAL RADNA – RADNA |
1,0 |
NU |
C |
586 |
3924 |
JEBEL – SEMNAL XC JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
587 |
3816 |
SEMNAL XC JEBEL – CIACOVA |
7,2 |
NU |
D |
588 |
3818 |
CIACOVA – GIERA |
24,9 |
NU |
D |
589 |
3926 |
JEBEL – SEMNAL XL JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
590 |
3822 |
SEMNAL XL JEBEL – LIEBLING |
8,8 |
NU |
D |
591 |
3928 |
REŞI'A NORD – SEMNAL RESITA NORD |
1,1 |
NU |
D |
592 |
3826 |
SEMNAL RESITA NORD – VASIOVA |
13,5 |
NU |
D |
593 |
3828 |
VASIOVA – BERZOVIA |
12,4 |
NU |
C |
594 |
3830 |
BERZOVIA – GĂTAIA |
16,3 |
NU |
C |
595 |
3832 |
GĂTAIA – SEMNAL VOITENI |
17,3 |
NU |
C |
596 |
3930 |
SEMNAL VOITENI – VOITENI |
0,9 |
NU |
C |
597 |
3932 |
BUZIAŞ – SEMNAL BUZIAS |
1,0 |
NU |
D |
598 |
3836 |
SEMNAL BUZIAS – GĂTAIA |
30,7 |
NU |
D |
599 |
3838 |
GĂTAIA – JAMU MARE |
24,5 |
NU |
D |
600 |
3840 |
BERZOVIA – SURDUC BANAT |
22,3 |
NU |
D |
601 |
3842 |
SURDUC BANAT – GRĂDINARI CARAŞ |
20,5 |
NU |
D |
602 |
3844 |
GRĂDINARI CARAŞ – SEMNAL X ORAVITA |
15,1 |
NU |
D |
603 |
3934 |
SEMNAL X ORAVITA – ORAVI'A |
1,0 |
NU |
D |
604 |
3936 |
ORAVI'A – SEMNAL YI ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
605 |
3846 |
SEMNAL YI ORAVITA – IAM |
25,9 |
NU |
D |
606 |
3938 |
ORAVI'A – SEMNAL YA ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
607 |
3850 |
SEMNAL YA ORAVITA – LISAVA |
15,3 |
NU |
D |
608 |
3852 |
LISAVA – GÂRLIŞTE |
9,0 |
NU |
D |
609 |
3854 |
GÂRLIŞTE – ANINA |
8,1 |
NU |
D |
610 |
3940 |
CARANSEBEŞ – SEMNAL CARANSEBES |
1,0 |
NU |
D |
611 |
3858 |
SEMNAL CARANSEBES – CARANSEBEŞ 'IGLĂRIE |
2,0 |
NU |
D |
612 |
3860 |
CARANSEBEŞ 'IGLĂRIE – O'ELU ROŞU |
14,6 |
NU |
D |
613 |
3862 |
O'ELU ROŞU – ZĂVOIU |
6,6 |
NU |
D |
614 |
3864 |
ZĂVOIU – VOISLOVA |
4,4 |
NU |
D |
615 |
3866 |
VOISLOVA – BOU'ARI |
8,8 |
NU |
D |
616 |
3942 |
SUBCETATE – SEMNAL SUBCETATE |
1,0 |
NU |
D |
617 |
3870 |
SEMNAL SUBCETATE – HA'EG |
3,1 |
NU |
D |
618 |
3944 |
SIMERIA – SEMNAL SIMERIA |
1,0 |
DA |
D |
619 |
3874 |
SEMNAL SIMERIA – BÂRCEA MICĂ |
5,7 |
DA |
C |
620 |
3876 |
BÂRCEA MICĂ – HUNEDOARA |
9,1 |
DA |
C |
621 |
3878 |
BÂRCEA MICĂ – PESTIŞ |
2,9 |
DA |
C |
622 |
3882 |
SEMNAL MINTIA – PĂULIŞ LUNCA Gr.Th. |
3,6 |
NU |
D |
623 |
3884 |
Ram.MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
624 |
3886 |
MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
625 |
3948 |
LIVEZENI- SEMNAL LIVEZENI |
1,0 |
DA |
D |
626 |
3892 |
SEMNAL LIVEZENI – ISCRONI |
2,3 |
DA |
D |
627 |
3894 |
ISCRONI – VULCAN |
4,0 |
DA |
D |
628 |
3896 |
VULCAN – LUPENI Gr.Th |
5,1 |
DA |
D |
629 |
3898 |
LUPENI Gr.Th – LUPENI |
4,5 |
DA |
D |
630 |
4000 |
RĂZBOIENI – CĂLĂRAŞI TURDA |
9,5 |
DA |
C |
631 |
4002 |
CĂLĂRAŞI TURDA – CÂMPIA TURZII |
7,6 |
DA |
C |
632 |
4004 |
CÂMPIA TURZII – VALEA FLORILOR |
14,9 |
DA |
C |
633 |
4006 |
VALEA FLORILOR – BOJU |
7,9 |
DA |
C |
634 |
4008 |
BOJU – TUNEL |
5,8 |
DA |
C |
635 |
4010 |
TUNEL – COJOCNA |
5,7 |
DA |
C |
636 |
4012 |
COJOCNA – Ram.JUCU |
4,0 |
DA |
B |
637 |
4014 |
Ram.JUCU – APAHIDA |
0,9 |
DA |
C |
638 |
4016 |
APAHIDA – CLUJ NAPOCA EST |
5,7 |
DA |
B |
639 |
4018 |
CLUJ NAPOCA EST – CLUJ NAPOCA |
6,6 |
DA |
B |
640 |
4020 |
CLUJ NAPOCA – BACIU TJ. |
4,8 |
DA |
C |
641 |
4022 |
BACIU TJ. – MERA |
7,2 |
NU |
C |
642 |
4024 |
MERA – GÂRBĂU |
8,2 |
NU |
C |
643 |
4026 |
GÂRBĂU – AGHIREŞ |
7,7 |
NU |
C |
644 |
4028 |
AGHIREŞ -STANA |
10,9 |
NU |
C |
645 |
4030 |
STANA – HUEDIN |
10,6 |
NU |
C |
646 |
4032 |
HUEDIN – BRĂIŞORU |
8,8 |
NU |
B |
647 |
4034 |
BRĂIŞORU – POIENI |
6,5 |
NU |
C |
648 |
4036 |
POIENI – CIUCEA |
7,1 |
NU |
C |
649 |
4038 |
CIUCEA – PIATRA CRAIULUI |
10,8 |
NU |
C |
650 |
4040 |
PIATRA CRAIULUI – BULZ |
4,0 |
NU |
C |
651 |
4042 |
BULZ – BRA'CA |
5,9 |
NU |
C |
652 |
4044 |
BRA'CA – ŞUNCUIUŞ |
6,3 |
NU |
C |
653 |
4046 |
ŞUNCUIUŞ – VADU CRIŞULUI |
6,8 |
NU |
C |
654 |
4048 |
VADU CRIŞULUI – ALEŞD |
12,2 |
NU |
B |
655 |
4050 |
ALEŞD – TELECHIU |
6,8 |
NU |
B |
656 |
4052 |
TELECHIU -TIGLEAD |
4,4 |
NU |
B |
657 |
4054 |
TIGLEAD – OŞORHEI |
13,6 |
NU |
B |
658 |
4056 |
OŞORHEI – ORADEA EST |
5,8 |
NU |
B |
659 |
4058 |
ORADEA EST – ORADEA |
3,7 |
NU |
C |
660 |
4060 |
ORADEA – EPISCOPIA BIHOR |
5,7 |
NU |
C |
661 |
4100 |
APAHIDA – Ram. COJOCNA |
0,8 |
DA |
C |
662 |
4102 |
Ram.JUCU – Ram.COJOCNA |
0,8 |
DA |
C |
663 |
4104 |
Ram.COJOCNA – JUCU |
8,1 |
DA |
D |
664 |
4106 |
JUCU – BON'IDA |
7,2 |
DA |
C |
665 |
4108 |
BON'IDA – ICLOD |
6,5 |
DA |
C |
666 |
4110 |
ICLOD – GHERLA |
10,0 |
DA |
C |
667 |
4112 |
GHERLA – DEJ CĂLĂTORI |
13,9 |
DA |
C |
668 |
4120 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram.DEJ Gr.B |
1,1 |
DA |
D |
669 |
4122 |
Ram.DEJ Gr.B – DEJ TRIAJ |
1,6 |
DA |
D |
670 |
4124 |
Ram.DEJ – Ram.DEJ Gr.B |
0,8 |
NU |
D |
671 |
4126 |
DEJ TRIAJ – RETEAG |
9,0 |
DA |
C |
672 |
4128 |
RETEAG – COLDĂU |
7,8 |
DA |
C |
673 |
4130 |
COLDĂU – BECLEAN PE SOMEŞ |
5,1 |
DA |
C |
674 |
4150 |
BECLEAN PE SOMEŞ – MOGOŞENI |
8,5 |
DA |
C |
675 |
4152 |
MOGOŞENI – NIMIGEA |
5,8 |
DA |
C |
676 |
4154 |
NIMIGEA – SALVA |
7,3 |
DA |
C |
677 |
4160 |
SALVA – NĂSĂUD |
6,3 |
DA |
C |
678 |
4162 |
NĂSĂUD – REBRIŞOARA |
4,8 |
DA |
C |
679 |
4164 |
REBRIŞOARA – FELDRU |
9,9 |
DA |
C |
680 |
4166 |
FELDRU – ILVA MICĂ |
5,1 |
DA |
C |
681 |
4200 |
BECLEAN PE SOMEŞ – ŞINTEREAG |
7,4 |
DA |
C |
682 |
4202 |
ŞINTEREAG – MĂGHERUŞ ŞIEU |
11,2 |
DA |
C |
683 |
4204 |
MĂGHERUŞ ŞIEU – SĂRĂ'EL |
6,3 |
DA |
C |
684 |
4206 |
SĂRĂ'EL – MĂRIŞELU |
9,3 |
DA |
C |
685 |
4208 |
MĂRIŞELU – ŞIEU |
8,5 |
DA |
C |
686 |
4210 |
ŞIEU – MONOR GLEDIN |
11,4 |
DA |
C |
687 |
4212 |
MONOR GLEDIN – RÂPA DE JOS |
10,0 |
DA |
C |
688 |
4214 |
RÂPA DE JOS – DEDA |
7,6 |
DA |
C |
689 |
4230 |
SĂRĂ'EL – BISTRI'A NORD |
10,7 |
DA |
C |
690 |
4250 |
SALVA – COŞBUC |
9,5 |
NU |
C |
691 |
4252 |
COŞBUC – TELCIU |
5,7 |
NU |
C |
692 |
4254 |
TELCIU – FIAD |
9,4 |
NU |
C |
693 |
4256 |
FIAD – DEALU ŞTEFĂNI'EI |
12,5 |
NU |
C |
694 |
4258 |
DEALU ŞTEFĂNI'EI – SĂCEL |
8,2 |
NU |
C |
695 |
4260 |
SĂCEL – IZA |
7,1 |
NU |
C |
696 |
4262 |
IZA – VIŞEU DE JOS |
8,6 |
NU |
C |
697 |
4264 |
VIŞEU DE JOS – LEORDINA |
12,4 |
NU |
C |
698 |
4266 |
LEORDINA – VALEA VIŞEULUI |
20,1 |
NU |
D |
699 |
4270 |
VALEA VIŞEULUI – BOCICOI |
12,8 |
NU |
D |
700 |
4272 |
BOCICOI – CĂMARA SIGHET |
10,2 |
NU |
C |
701 |
4274 |
CĂMARA SIGHET – SIGHETU MARMA'IEI |
1,9 |
NU |
C |
702 |
4276 |
SIGHETU MARMA'IEI – CÂMPULUNG LA TISA |
11,9 |
NU |
C |
703 |
4300 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram. DEJ |
1,2 |
NU |
D |
704 |
4302 |
Ram. DEJ – CĂŞEIU |
5,1 |
NU |
B |
705 |
4304 |
CĂŞEIU – GÂLGĂU |
17,1 |
NU |
C |
706 |
4306 |
GÂLGĂU – ILEANDA |
16,1 |
NU |
C |
707 |
4308 |
ILEANDA – RĂSTOCI |
6,9 |
NU |
C |
708 |
4310 |
RĂSTOCI – LETCA |
6,7 |
NU |
C |
709 |
4312 |
LETCA – CUCIULAT |
4,6 |
NU |
C |
710 |
4314 |
CUCIULAT – BĂBU'ENI |
3,5 |
NU |
C |
711 |
4316 |
BĂBU'ENI – SURDUC SĂLAJ |
8,2 |
NU |
C |
712 |
4318 |
SURDUC SĂLAJ – JIBOU |
6,8 |
NU |
C |
713 |
4350 |
JIBOU – MIRŞID |
11,7 |
NU |
D |
714 |
4352 |
MIRŞID – ZALĂU NORD |
12,0 |
NU |
D |
715 |
4354 |
ZALĂU NORD – BORLA |
10,3 |
NU |
C |
716 |
4356 |
BORLA – SĂRMĂŞAG |
12,0 |
NU |
C |
717 |
4358 |
SĂRMĂŞAG – ACÂŞ |
22,5 |
NU |
C |
718 |
4360 |
ACÂŞ – TĂŞNAD |
15,5 |
NU |
B |
719 |
4362 |
TĂŞNAD – CAREI |
27,8 |
NU |
B |
720 |
4400 |
JIBOU – SOMEŞ ODORHEI |
9,3 |
NU |
B |
721 |
4402 |
SOMEŞ ODORHEI – BENESAT |
8,7 |
NU |
C |
722 |
4404 |
BENESAT – ULMENI SĂLAJ |
8,8 |
NU |
C |
723 |
4406 |
ULMENI SĂLAJ – MIREŞU MARE |
5,9 |
NU |
C |
724 |
4408 |
MIREŞU MARE – SATULUNG PE SOMEŞ |
10,5 |
NU |
B |
725 |
4410 |
SATULUNG PE SOMEŞ – Ram.BUŞAG |
11,5 |
NU |
B |
726 |
4412 |
Ram.BUŞAG – BAIA MARE |
3,1 |
NU |
B |
727 |
4450 |
BAIA MARE – Ram.LĂPUŞEL |
2,9 |
NU |
D |
728 |
4452 |
Ram.BUŞAG – Ram.LĂPUŞEL |
0,8 |
NU |
D |
729 |
4454 |
Ram.LĂPUŞEL – BUŞAG |
7,6 |
NU |
D |
730 |
4456 |
BUŞAG – SEINI |
14,1 |
NU |
D |
731 |
4458 |
SEINI – APA |
8,5 |
NU |
D |
732 |
4460 |
APA – MEDIEŞU AURIT |
5,1 |
NU |
D |
733 |
4462 |
MEDIEŞU AURIT – BOTIZ |
15,7 |
NU |
B |
734 |
4464 |
BOTIZ – SATU MARE |
5,5 |
NU |
B |
735 |
4500 |
CIUMEGHIU – SALONTA |
10,2 |
NU |
C |
736 |
4502 |
SALONTA – CEFA |
12,5 |
NU |
C |
737 |
4504 |
CEFA – LEŞ BIHOR |
10,4 |
NU |
C |
738 |
4506 |
LEŞ BIHOR – ORADEA VEST |
10,8 |
NU |
C |
739 |
4508 |
ORADEA VEST – ORADEA |
5,5 |
NU |
B |
740 |
4510 |
ORADEA VEST – EPISCOPIA BIHOR |
6,2 |
NU |
D |
741 |
4600 |
EPISCOPIA BIHOR – BIHARIA |
8,4 |
NU |
B |
742 |
4602 |
BIHARIA – DIOSIG |
19,6 |
NU |
B |
743 |
4604 |
DIOSIG – Ram.TÂRGUŞOR BIHOR |
9,7 |
NU |
B |
744 |
4606 |
Ram.TÂRGUŞOR BIHOR – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
D |
745 |
4608 |
Ram.TÂRGUŞOR BIHOR – Ram.DIOSIG |
0,8 |
NU |
D |
746 |
4610 |
Ram.DIOSIG – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
C |
747 |
4620 |
SĂCUIENI BIHOR – ŞILINDRU |
9,4 |
NU |
B |
748 |
4622 |
ŞILINDRU – VALEA LUI MIHAI |
12,2 |
NU |
B |
749 |
4624 |
VALEA LUI MIHAI – SANISLĂU |
19,3 |
NU |
B |
750 |
4626 |
SANISLĂU – CAREI |
11,9 |
NU |
B |
751 |
4630 |
CAREI – GENERAL GHE. AVRAMESCU |
16,4 |
NU |
B |
752 |
4632 |
GENERAL GHE. AVRAMESCU – SATU MARE SUD |
16,5 |
NU |
B |
753 |
4634 |
SATU MARE SUD – SATU MARE |
3,1 |
NU |
B |
754 |
4650 |
SATU MARE – Ram.BOTIZ |
5,0 |
NU |
B |
755 |
4652 |
Ram.BOTIZ – BOTIZ |
1,6 |
NU |
C |
756 |
4654 |
Ram.BOTIZ – MICULA |
7,7 |
NU |
B |
757 |
4656 |
MICULA – PORUMBEŞTI |
5,9 |
NU |
B |
758 |
4658 |
PORUMBEŞTI – HALMEU |
3,8 |
NU |
B |
759 |
4900 |
CIUMEGHIU – SEMNAL CIUMEGHIU |
0,8 |
NU |
C |
760 |
4702 |
SEMNAL CIUMEGHIU – TINCA |
27,5 |
NU |
C |
761 |
4704 |
TINCA – HOLOD VEST |
14,3 |
NU |
C |
762 |
4706 |
HOLOD VEST – HOLOD |
2,3 |
NU |
C |
763 |
4708 |
HOLOD VEST – Ram.TINCA |
0,8 |
NU |
D |
764 |
4710 |
HOLOD – Ram.TINCA |
1,5 |
NU |
D |
765 |
4712 |
Ram.TINCA – BEIUŞ |
31,8 |
NU |
D |
766 |
4714 |
BEIUŞ – SUDRIGIU |
7,9 |
NU |
C |
767 |
4716 |
SUDRIGIU – ŞTEI |
8,2 |
NU |
C |
768 |
4718 |
ŞTEI – VAŞCĂU |
6,3 |
NU |
C |
769 |
4902 |
ORADEA VEST – SEMNAL ORADEA VEST |
0,7 |
NU |
D |
770 |
4732 |
SEMNAL ORADEA VEST – CHERESIG |
16,4 |
NU |
D |
771 |
4904 |
ORADEA EST – SEMNAL ORADEA EST |
1,0 |
NU |
D |
772 |
4742 |
SEMNAL ORADEA EST – BĂILE FELIX |
6,1 |
NU |
D |
773 |
4744 |
BĂILE FELIX – CORDĂU |
3,4 |
NU |
D |
774 |
4750 |
Ram.DIOSIG – MARGHITA |
24,2 |
NU |
C |
775 |
4752 |
MARGHITA – Ram.BOGEU |
3,9 |
NU |
C |
776 |
4754 |
Ram.BOGEU – SUPLACU DE BARCĂU |
18,0 |
NU |
C |
777 |
4756 |
SUPLACU DE BARCĂU – ŞIMLEU SILVANIEI |
26,5 |
NU |
D |
778 |
4758 |
ŞIMLEU SILVANIEI – SEMNAL SARMASAG |
12,5 |
NU |
D |
779 |
4906 |
SEMNAL SARMASAG – SĂRMĂŞAG |
0,8 |
NU |
D |
780 |
4760 |
Ram.BOGEU – POPEŞTI |
9,4 |
NU |
D |
781 |
4908 |
BOTIZ – SEMNAL BOTIZ |
1,0 |
NU |
D |
782 |
4772 |
SEMNAL BOTIZ – LIVADA |
15,9 |
NU |
D |
783 |
4774 |
LIVADA – BIXAD |
29,4 |
NU |
D |
784 |
4910 |
ILVA MICĂ – SEMNAL ILVA MICA |
1,0 |
NU |
D |
785 |
4782 |
SEMNAL ILVA MICA – SÂNGEORZ BĂI |
7,6 |
NU |
D |
786 |
4784 |
SÂNGEORZ BĂI – ANIEŞ |
9,6 |
NU |
D |
787 |
4786 |
ANIEŞ – RODNA VECHE |
2,4 |
NU |
D |
788 |
4788 |
VIŞEU DE JOS – BORŞA |
23,0 |
NU |
D |
789 |
4912 |
BISTRI'A NORD – SEMNAL BISTRITA N |
1,5 |
NU |
D |
790 |
4792 |
SEMNAL BISTRITA N – SUSENII BÂRGĂULUI |
19,5 |
NU |
D |
791 |
4794 |
SUSENII BÂRG. – BISTRI'A BÂRG. |
8,6 |
NU |
D |
792 |
5000 |
PREDEAL – TIMIŞU DE SUS |
9,9 |
DA |
D |
793 |
5002 |
TIMIŞU DE SUS – DÂRSTE |
10,2 |
DA |
C |
794 |
5004 |
DÂRSTE – BRAŞOV |
6,2 |
DA |
B |
795 |
5006 |
DÂRSTE – Ram.BRAŞOV TRANZIT |
5,8 |
DA |
D |
796 |
5008 |
Ram.BRAŞOV TRANZIT – BRAŞOV |
1,1 |
DA |
D |
797 |
5010 |
Ram.BRAŞOV TRANZIT – BRAŞOV TJ. |
0,7 |
DA |
D |
798 |
5012 |
BRAŞOV TJ. – BRAŞOV |
2,2 |
DA |
D |
799 |
5020 |
BRAŞOV – STUPINI |
5,4 |
DA |
B |
800 |
5022 |
STUPINI – BOD |
6,6 |
DA |
B |
801 |
5024 |
BOD – FELDIOARA |
8,8 |
DA |
B |
802 |
5026 |
FELDIOARA – APA'A |
15,9 |
DA |
B |
803 |
5028 |
APA'A – AUGUSTIN |
12,4 |
DA |
C |
804 |
5030 |
AUGUSTIN – RACOŞ |
10,7 |
DA |
C |
805 |
5032 |
RACOŞ – RUPEA |
14,0 |
DA |
B |
806 |
5034 |
RUPEA – CA'A |
8,6 |
DA |
B |
807 |
5036 |
CA'A – BEIA |
10,0 |
DA |
B |
808 |
5038 |
BEIA – MURENI |
18,3 |
DA |
C |
809 |
5040 |
MURENI – VÂNĂTORI |
6,8 |
DA |
B |
810 |
5042 |
VÂNĂTORI – ALBEŞTI TÂRNAVA |
5,1 |
DA |
C |
811 |
5044 |
ALBEŞTI TÂRNAVA – SIGHIŞOARA |
4,8 |
DA |
C |
812 |
5046 |
SIGHIŞOARA – DANEŞ |
9,5 |
DA |
B |
813 |
5048 |
DANEŞ – DUMBRĂVENI |
10,9 |
DA |
B |
814 |
5050 |
DUMBRĂVENI – A'EL |
7,2 |
DA |
B |
815 |
5052 |
A'EL – MEDIAŞ |
10,8 |
DA |
B |
816 |
5054 |
MEDIAŞ – COPŞA MICĂ |
10,4 |
DA |
B |
817 |
5060 |
COPŞA MICĂ – MICĂSASA |
10,2 |
DA |
B |
818 |
5062 |
MICĂSASA – VALEA LUNGĂ |
7,7 |
DA |
C |
819 |
5064 |
VALEA LUNGĂ – CÂMPU LIBERTĂ'II |
9,7 |
DA |
B |
820 |
5066 |
CĂMPU LIBERTĂ'II – BLAJ |
2,4 |
DA |
B |
821 |
5068 |
BLAJ – CRĂCIUNEL |
5,3 |
DA |
B |
822 |
5070 |
CRĂCIUNEL – COŞLARIU POD MUREŞ |
12,6 |
DA |
B |
823 |
5072 |
COŞLARIU POD MUREŞ – COŞLARIU |
1,5 |
DA |
D |
824 |
5074 |
COŞLARIU POD MUREŞ – TEIUŞ |
3,4 |
DA |
C |
825 |
5100 |
BRAŞOV – BARTOLOMEU |
3,1 |
NU |
C |
826 |
5102 |
BARTOLOMEU – GHIMBAV |
5,4 |
NU |
C |
827 |
5104 |
GHIMBAV – CODLEA |
5,3 |
NU |
C |
828 |
5106 |
CODLEA – DUMBRĂVI'A BÂRSEI |
8,4 |
NU |
C |
829 |
5108 |
DUMBRĂVI'A BÂRSEI – VLĂDENI ARDEAL |
4,6 |
NU |
C |
830 |
5110 |
VLĂDENI ARDEAL – BRĂDET |
12,1 |
NU |
D |
831 |
5112 |
BRĂDET – ŞERCAIA |
11,4 |
NU |
D |
832 |
5114 |
ŞERCAIA – FĂGĂRAŞ |
14,7 |
NU |
C |
833 |
5116 |
FĂGĂRAŞ – VOILA |
12,0 |
NU |
C |
834 |
5118 |
VOILA – UCEA |
12,6 |
NU |
C |
835 |
5120 |
UCEA – ARPAŞ |
5,1 |
NU |
C |
836 |
5122 |
ARPAŞ – PORUMBACU |
13,6 |
NU |
C |
837 |
5124 |
PORUMBACU – AVRIG |
7,4 |
NU |
C |
838 |
5126 |
AVRIG – PODU OLT |
11,1 |
NU |
C |
839 |
5150 |
PODU OLT – TĂLMACIU |
4,3 |
NU |
C |
840 |
5152 |
TĂLMACIU – Ram.CISNĂDIE |
11,6 |
NU |
C |
841 |
5154 |
Ram.CISNĂDIE – SIBIU Gr.ŞELIMBĂR |
1,6 |
NU |
C |
842 |
5156 |
SIBIU Gr.ŞELIMBĂR – ATELIERE ZONĂ |
2,9 |
NU |
B |
843 |
5158 |
ATELIERE ZONĂ – SIBIU |
1,7 |
NU |
B |
844 |
5160 |
SIBIU Gr.ŞELIMBĂR – SIBIU TJ. |
1,6 |
NU |
C |
845 |
5162 |
SIBIU TJ – ATELIERE ZONĂ |
1,3 |
NU |
C |
846 |
5170 |
SIBIU – SIBIU h |
1,6 |
NU |
C |
847 |
5172 |
SIBIU h – TURNIŞOR |
2,1 |
NU |
C |
848 |
5176 |
TURNIŞOR – ORLAT |
15,6 |
NU |
C |
849 |
5178 |
ORLAT – SĂLIŞTE |
10,4 |
NU |
C |
850 |
5180 |
SĂLIŞTE – APOLDU DE SUS |
13,0 |
NU |
D |
851 |
5182 |
APOLDU DE SUS – MIERCUREA SIBIULUI |
10,1 |
NU |
C |
852 |
5184 |
MIERCUREA SIBIULUI – CUN'A |
7,9 |
NU |
D |
853 |
5186 |
CUN'A – SEBEŞ ALBA |
13,0 |
NU |
D |
854 |
5188 |
SEBEŞ ALBA – VIN'U DE JOS |
9,1 |
NU |
C |
855 |
5200 |
ŞIBOT – BLANDIANA |
9,8 |
DA |
C |
856 |
5202 |
BLANDIANA – VIN'U DE JOS |
5,2 |
DA |
C |
857 |
5204 |
VIN'U DE JOS – ALBA IULIA |
9,8 |
DA |
B |
858 |
5206 |
ALBA IULIA – BĂRĂBAN' |
4,5 |
DA |
C |
859 |
5208 |
BĂRĂBAN' – SÂNTIMBRU |
4,8 |
DA |
C |
860 |
5210 |
SÂNTIMBRU – COŞLARIU |
6,3 |
DA |
C |
861 |
5212 |
COŞLARIU – TEIUŞ |
3,5 |
DA |
B |
862 |
5214 |
TEIUŞ – AIUD |
13,1 |
DA |
B |
863 |
5216 |
AIUD – UNIREA |
14,0 |
DA |
B |
864 |
5218 |
UNIREA – RĂZBOIENI |
6,4 |
DA |
B |
865 |
5250 |
SIBIU h – OCNA SIBIULUI |
8,8 |
NU |
B |
866 |
5252 |
OCNA SIBIULUI – LOAMNEŞ |
10,3 |
NU |
C |
867 |
5254 |
LOAMNEŞ – ŞEICA MARE |
13,1 |
NU |
C |
868 |
5256 |
ŞEICA MARE – COPŞA MICĂ |
11,1 |
NU |
C |
869 |
5300 |
BRAŞOV – HĂRMAN |
7,2 |
DA |
C |
870 |
5302 |
BRAŞOV – RAM. DARSTE |
0,8 |
DA |
D |
871 |
5304 |
RAM. DARSTE – BRAŞOV TJ |
1,4 |
DA |
D |
872 |
5306 |
BRAŞOV TJ – HĂRMAN |
5,1 |
DA |
D |
873 |
5310 |
HĂRMAN – PREJMER |
8,7 |
DA |
C |
874 |
5312 |
PREJMER – OZUN |
8,6 |
DA |
C |
875 |
5314 |
OZUN – SFÂNTU GHEORGHE |
7,6 |
DA |
B |
876 |
5316 |
SFÂNTU GHEORGHE – BODOC |
9,5 |
DA |
B |
877 |
5318 |
BODOC – MALNAŞ BĂI |
11,0 |
DA |
C |
878 |
5320 |
MALNAŞ BĂI – BICSADU OLTULUI |
7,8 |
DA |
C |
879 |
5322 |
BICSADU OLTULUI – BĂILE TUŞNAD |
6,1 |
DA |
C |
880 |
5324 |
BĂILE TUŞNAD – TUŞNAD SAT |
5,7 |
DA |
C |
881 |
5326 |
TUŞNAD SAT – SÂNSIMION |
9,0 |
DA |
B |
882 |
5328 |
SÂNSIMION – SÂNCRĂIENI |
6,0 |
DA |
B |
883 |
5330 |
SÂNCRĂIENI – MIERCUREA CIUC |
7,8 |
DA |
B |
884 |
5332 |
MIERCUREA CIUC – SICULENI |
8,2 |
DA |
C |
885 |
5350 |
SICULENI – MĂDĂRAŞ CIUC |
7,1 |
DA |
C |
886 |
5352 |
MĂDĂRAŞ CIUC – IZVORU OLTULUI |
10,0 |
DA |
C |
887 |
5354 |
IZVORU OLTULUI – IZVORU MUREŞULUI |
10,9 |
DA |
C |
888 |
5356 |
IZVORU MUREŞULUI – VOŞLĂBENI |
10,1 |
DA |
C |
889 |
5358 |
VOŞLĂBENI – GHEORGHIENI |
9,0 |
DA |
B |
890 |
5360 |
GHEORGHIENI – LĂZAREA |
4,4 |
DA |
B |
891 |
5362 |
LĂZAREA – DITRĂU |
7,6 |
DA |
B |
892 |
5364 |
DITRĂU – SUBCETATE MUREŞ |
8,5 |
DA |
C |
893 |
5366 |
SUBCETATE MUREŞ – GĂLĂU'AŞ |
7,5 |
DA |
D |
894 |
5368 |
GĂLĂU'AŞ – TOPLI'A |
6,0 |
DA |
C |
895 |
5370 |
TOPLI'A – STÂNCENI |
9,3 |
DA |
D |
896 |
5372 |
STÂNCENI – LUNCA BRADULUI |
12,7 |
DA |
D |
897 |
5374 |
LUNCA BRADULUI – RĂSTOLI'A |
12,7 |
DA |
D |
898 |
5376 |
RĂSTOLI'A – DEDA BISTRA |
5,3 |
DA |
C |
899 |
5378 |
DEDA BISTRA – DEDA |
3,9 |
DA |
C |
900 |
5400 |
SICULENI – MIHĂILENI |
6,2 |
DA |
B |
901 |
5402 |
MIHĂILENI – NĂDEJDEA |
5,6 |
DA |
C |
902 |
5404 |
NĂDEJDEA – LIVEZI CIUC |
6,5 |
DA |
C |
903 |
5406 |
LIVEZI CIUC – LUNCA DE SUS |
8,0 |
DA |
C |
904 |
5408 |
LUNCA DE SUS – LUNCA DE MIJLOC |
5,7 |
DA |
C |
905 |
5410 |
LUNCA DE MIJLOC – GHIMEŞ |
8,8 |
DA |
C |
906 |
5500 |
RĂZBOIENI – GLIGOREŞTI |
9,8 |
NU |
C |
907 |
5502 |
GLIGOREŞTI – LUDUŞ |
9,4 |
NU |
C |
908 |
5504 |
LUDUŞ – IERNUT |
11,5 |
NU |
C |
909 |
5506 |
IERNUT – SÂNPAUL |
9,2 |
NU |
C |
910 |
5508 |
SÂNPAUL – GENERAL N. DĂSCĂLESCU |
11,2 |
NU |
C |
911 |
5510 |
GENERAL N. DĂSCĂLESCU – TÂRGU MUREŞ SUD |
3,0 |
NU |
C |
912 |
5512 |
TÂRGU MUREŞ SUD – TÂRGU MUREŞ |
5,2 |
NU |
C |
913 |
5514 |
TÂRGU MUREŞ – TÂRGU MUREŞ NORD |
4,1 |
NU |
D |
914 |
5516 |
TÂRGU MUREŞ NORD – DUMBRĂVIOARA |
11,0 |
NU |
C |
915 |
5518 |
DUMBRĂVIOARA – REGHIN |
17,2 |
NU |
C |
916 |
5520 |
REGHIN – ALUNIŞ MUREŞ |
16,1 |
NU |
C |
917 |
5522 |
ALUNIŞ MUREŞ – DEDA |
5,9 |
NU |
B |
918 |
5900 |
BARTOLOMEU – SEMNAL BARTOLOMEU |
0,9 |
NU |
C |
919 |
5702 |
SEMNAL BARTOLOMEU – CRISTIAN |
8,4 |
NU |
C |
920 |
5704 |
CRISTIAN – RÂŞNOV |
3,4 |
NU |
C |
921 |
5706 |
RÂŞNOV – ZĂRNEŞTI |
11,2 |
NU |
C |
922 |
5902 |
SERCAIA – SEMNAL SERCAIA |
0,5 |
NU |
C |
923 |
5712 |
SEMNAL SERCAIA – ŞINCA VECHE |
8,5 |
NU |
C |
924 |
5904 |
UCEA – SEMNAL UCEA |
0,3 |
NU |
D |
925 |
5716 |
SEMNAL UCEA – VICTORIA |
8,7 |
NU |
D |
926 |
5720 |
Ram. CISNĂDIE – CISNĂDIE |
5,7 |
NU |
D |
927 |
5906 |
ŞIBOT – SEMNAL SIBOT |
1,0 |
DA |
D |
928 |
5724 |
SEMNAL SIBOT – CUGIR |
11,3 |
DA |
D |
929 |
5908 |
BĂRĂBAN' – ANTESTATIA BARABANT |
1,4 |
NU |
D |
930 |
5732 |
ANTESTATIA BARABANT – ZLATNA Th |
31,0 |
NU |
D |
931 |
5734 |
ZLATNA Th – ZLATNA h |
5,6 |
NU |
D |
932 |
5738 |
SEBEŞ ALBA – PETREŞTII DE PĂDURE |
10,0 |
NU |
D |
933 |
5910 |
HĂRMAN – SEMNAL HARMAN |
0,5 |
NU |
C |
934 |
5742 |
SEMNAL HARMAN – BUDILA |
10,0 |
NU |
C |
935 |
5744 |
BUDILA – ÎNTORSURA BUZĂULUI |
18,8 |
NU |
C |
936 |
5912 |
SFÂNTU GHEORGHE – SEMNAL SF GHEORGHE |
0,4 |
NU |
D |
937 |
5750 |
SEMNAL SF GHEORGHE – MOACSA hcv |
10,2 |
NU |
D |
938 |
5752 |
MOACSA hcv – COVASNA |
18,1 |
NU |
D |
939 |
5754 |
COVASNA – IMECI |
9,6 |
NU |
C |
940 |
5756 |
IMECI – TÂRGU SECUIESC |
6,2 |
NU |
C |
941 |
5758 |
TÂRGU SECUIESC – BRE'CU |
21,7 |
NU |
D |
942 |
5914 |
VOŞLĂBENI – SEMNAL VOSLABENI |
1,0 |
DA |
D |
943 |
5762 |
SEMNAL VOSLABENI – CHILENI |
6,3 |
DA |
D |
944 |
5916 |
VÂNĂTORI – SEMNAL VANATORI |
2,0 |
NU |
C |
945 |
5766 |
SEMNAL VANATORI – CRISTUR |
9,5 |
NU |
C |
946 |
5768 |
CRISTUR – ODORHEI |
25,8 |
NU |
C |
947 |
5918 |
BLAJ – SEMNAL BLAJ |
0,3 |
NU |
C |
948 |
5772 |
SEMNAL BLAJ – JIDVEI |
17,9 |
NU |
C |
949 |
5774 |
JIDVEI – TÂRNĂVENI VEST |
17,4 |
NU |
C |
950 |
5776 |
TÂRNĂVENI VEST – TÂRNĂVENI |
2,4 |
NU |
D |
951 |
5778 |
TÂRNĂVENI – BĂLĂUŞERI |
33,0 |
NU |
D |
952 |
5780 |
BĂLĂUŞERI – SOVATA |
35,5 |
NU |
C |
953 |
5782 |
SOVATA – PRAID |
6,9 |
NU |
D |
954 |
5920 |
LUDUŞ – SEMNAL LUDUS |
0,2 |
NU |
D |
955 |
5790 |
SEMNAL LUDUS – SĂRMAŞ |
39,1 |
NU |
D |
956 |
5792 |
SĂRMAŞ – SĂRMĂŞEL |
4,9 |
NU |
D |
957 |
5794 |
SĂRMĂŞEL – MICEŞTII DE CÂMPIE |
15,7 |
NU |
D |
958 |
5796 |
MICEŞTII DE CÂMPIE – LECHIN'A |
20,8 |
NU |
D |
959 |
5798 |
LECHIN'A – SEMNAL MAGHERUS SIEU |
12,2 |
NU |
D |
960 |
5922 |
SEMNAL MAGHERUS SIEU – MĂGHERUŞ ŞIEU |
0,6 |
NU |
D |
961 |
6000 |
ADJUD – SASCUT |
13,7 |
DA |
B |
962 |
6002 |
SASCUT – ORBENI |
9,2 |
DA |
B |
963 |
6004 |
ORBENI – FĂRĂOANI |
14,8 |
DA |
B |
964 |
6006 |
FĂRĂOANI – VALEA SEACĂ |
9,7 |
DA |
B |
965 |
6008 |
VALEA SEACĂ – BACĂU |
10,8 |
DA |
B |
966 |
6010 |
BACĂU – I'EŞTI |
12,0 |
DA |
B |
967 |
6012 |
I'EŞTI – GALBENI |
9,0 |
DA |
B |
968 |
6014 |
GALBENI – SĂCUIENI ROMAN |
11,2 |
DA |
B |
969 |
6016 |
SĂCUIENI ROMAN – ROMAN |
11,6 |
DA |
B |
970 |
6018 |
ROMAN – SĂBĂOANI |
8,1 |
DA |
B |
971 |
6020 |
SĂBĂOANI – MIRCEŞTI |
7,1 |
DA |
B |
972 |
6022 |
MIRCEŞTI – MUNCEL |
14,1 |
DA |
B |
973 |
6024 |
MUNCEL – PAŞCANI TJ |
8,6 |
DA |
B |
974 |
6026 |
PAŞCANI TJ – PAŞCANI |
2,3 |
DA |
B |
975 |
6030 |
PAŞCANI – LESPEZI |
10,8 |
DA |
B |
976 |
6032 |
LESPEZI – DOLHASCA |
10,4 |
DA |
B |
977 |
6034 |
DOLHASCA – LITENI |
11,6 |
DA |
B |
978 |
6036 |
LITENI – VEREŞTI |
13,0 |
DA |
B |
979 |
6040 |
VEREŞTI – VĂRATEC |
6,6 |
DA |
B |
980 |
6042 |
VĂRATEC – SUCEAVA |
8,2 |
DA |
B |
981 |
6046 |
SUCEAVA – SUCEAVA GR.TH |
1,5 |
DA |
D |
982 |
6048 |
SUCEAVA GR.TH – SUCEAVA NORD |
1,0 |
DA |
D |
983 |
6050 |
SUCEAVA – SUCEAVA NORD |
2,5 |
DA |
D |
984 |
6052 |
SUCEAVA NORD – DĂRMĂNEŞTI |
8,2 |
DA |
B |
985 |
6054 |
DĂRMĂNEŞTI – MILIŞĂU'I |
9,5 |
NU |
B |
986 |
6056 |
MILIŞĂU'I – DORNEŞTI |
12,3 |
NU |
B |
987 |
6058 |
DORNEŞTI – VICŞANI |
8,3 |
NU |
D |
988 |
6070 |
VEREŞTI – BUCECEA |
19,1 |
NU |
C |
989 |
6072 |
BUCECEA – LEORDA |
9,9 |
NU |
C |
990 |
6074 |
LEORDA – BOTOŞANI |
15,5 |
NU |
C |
991 |
6100 |
TECUCI NORD – FRUNZEASCA |
6,1 |
NU |
B |
992 |
6102 |
FRUNZEASCA – BERHECI |
8,2 |
NU |
B |
993 |
6104 |
BERHECI – NICHIŞENI |
8,4 |
NU |
B |
994 |
6106 |
NICHIŞENI – GHIDIGENI |
3,8 |
NU |
B |
995 |
6108 |
GHIDIGENI – TUTOVA |
7,1 |
NU |
B |
996 |
6110 |
TUTOVA – BÂRLAD |
15,0 |
NU |
B |
997 |
6112 |
BÂRLAD – ZORLENI |
7,3 |
NU |
B |
998 |
6114 |
ZORLENI – BANCA |
9,2 |
NU |
B |
999 |
6116 |
BANCA – CRASNA |
20,1 |
NU |
B |
1000 |
6118 |
CRASNA – MUNTENI |
10,9 |
NU |
B |
1001 |
6120 |
MUNTENI – VASLUI |
4,6 |
NU |
B |
1002 |
6122 |
VASLUI – BĂLTENI |
9,8 |
NU |
B |
1003 |
6124 |
BĂLTENI – BUHĂIEŞTI |
13,7 |
NU |
B |
1004 |
6126 |
BUHĂIEŞTI – REBRICEA |
8,7 |
NU |
B |
1005 |
6128 |
REBRICEA – SCÂNTEIA |
5,5 |
NU |
B |
1006 |
6130 |
SCÂNTEIA – GRAJDURI |
6,3 |
NU |
B |
1007 |
6132 |
GRAJDURI – BÂRNOVA |
5,2 |
NU |
C |
1008 |
6134 |
BÂRNOVA – CIUREA |
9,9 |
NU |
B |
1009 |
6136 |
CIUREA – Rac.NICOLINA |
5,2 |
NU |
B |
1010 |
6138 |
Rac.NICOLINA – NICOLINA |
1,2 |
DA |
C |
1011 |
6140 |
NICOLINA – IAŞI |
2,2 |
DA |
C |
1012 |
6150 |
NICOLINA – SOCOLA |
2,5 |
DA |
D |
1013 |
6152 |
Rac.NICOLINA – SOCOLA |
1,7 |
DA |
D |
1014 |
6154 |
SOCOLA – HOLBOCA |
6,9 |
NU |
C |
1015 |
6156 |
HOLBOCA – SOCOLA Gr.B |
6,9 |
NU |
C |
1016 |
6158 |
HOLBOCA – CRISTEŞTI JIJIA |
3,8 |
NU |
C |
1017 |
6160 |
CRISTEŞTI JIJIA – UNGHENI PRUT |
5,8 |
NU |
C |
1018 |
6200 |
IAŞI – LE'CANI |
14,1 |
DA |
B |
1019 |
6202 |
LE'CANI – PODU ILOAIEI |
8,8 |
DA |
B |
1020 |
6204 |
PODU ILOAIEI – SÂRCA |
11,0 |
DA |
B |
1021 |
6206 |
SÂRCA – TÂRGU FRUMOS |
11,0 |
DA |
B |
1022 |
6208 |
TÂRGU FRUMOS – RUGINOASA |
16,1 |
DA |
C |
1023 |
6210 |
RUGINOASA – Ram.PAŞCANI |
13,4 |
DA |
B |
1024 |
6212 |
Ram.PAŞCANI – PAŞCANI |
1,3 |
DA |
B |
1025 |
6214 |
PAŞCANI TJ. – Ram.PAŞCANI |
1,8 |
DA |
D |
1026 |
6300 |
BACĂU – GÂRLENI |
12,8 |
NU |
C |
1027 |
6302 |
GÂRLENI – BUHUŞI |
10,8 |
NU |
C |
1028 |
6304 |
BUHUŞI – PODOLENI |
12,0 |
NU |
C |
1029 |
6306 |
PODOLENI – ROZNOV |
9,4 |
NU |
C |
1030 |
6308 |
ROZNOV – PIATRA NEAM' |
15,2 |
NU |
C |
1031 |
6400 |
SUCEAVA – SUCEAVA VEST |
5,0 |
DA |
C |
1032 |
6402 |
SUCEAVA VEST – SUCEAVA NORD |
5,3 |
DA |
C |
1033 |
6404 |
SUCEAVA VEST – STROIEŞTI |
9,4 |
DA |
C |
1034 |
6406 |
STROIEŞTI – CIPRIAN PORUMBESCU |
7,0 |
DA |
C |
1035 |
6408 |
CIPRIAN PORUMBESCU – BERCHISEŞTI |
13,0 |
DA |
C |
1036 |
6410 |
BERCHISEŞTI – GURA HUMORULUI |
7,9 |
DA |
C |
1037 |
6412 |
GURA HUMORULUI – GURA HUMORULUI ORAŞ |
4,5 |
DA |
C |
1038 |
6414 |
GURA HUMORULUI ORAŞ -FRASIN |
6,8 |
DA |
C |
1039 |
6416 |
FRASIN – MOLID |
5,8 |
DA |
C |
1040 |
6418 |
MOLID -VAMA |
3,3 |
DA |
C |
1041 |
6420 |
VAMA – PRISACA DORNEI |
4,3 |
DA |
C |
1042 |
6422 |
PRISACA DORNEI – CÂMPULUNG EST |
7,5 |
DA |
C |
1043 |
6424 |
CÂMPULUNG EST – CÂMPULUNG MOLDOVENESC |
3,8 |
DA |
D |
1044 |
6426 |
CÂMPULUNG MOLDOVENESC – SADOVA |
3,3 |
DA |
C |
1045 |
6428 |
SADOVA – POJORÂTA |
3,0 |
DA |
D |
1046 |
6430 |
POJORÂTA – VALEA PUTNEI |
8,8 |
DA |
D |
1047 |
6432 |
VALEA PUTNEI – MESTECĂNIŞ |
5,9 |
DA |
D |
1048 |
6434 |
MESTECĂNIŞ – IACOBENI |
5,9 |
DA |
D |
1049 |
6436 |
IACOBENI – ARGESTRU |
5,7 |
DA |
D |
1050 |
6438 |
ARGESTRU – VATRA DORNEI |
4,5 |
DA |
C |
1051 |
6440 |
VATRA DORNEI – VATRA DORNEI BĂI |
1,0 |
DA |
D |
1052 |
6442 |
VATRA DORNEI BĂI – ROŞU |
4,4 |
DA |
C |
1053 |
6444 |
ROŞU – FLORENI |
6,5 |
DA |
C |
1054 |
6446 |
FLORENI – Ram.FLORENI |
1,4 |
DA |
C |
1055 |
6448 |
Ram.FLORENI – COŞNA |
4,3 |
DA |
C |
1056 |
6450 |
COŞNA – GRĂDINI'A |
8,0 |
DA |
C |
1057 |
6452 |
GRĂDINI'A – LARION |
5,3 |
DA |
C |
1058 |
6454 |
LARION – SILHOASA |
7,1 |
DA |
C |
1059 |
6456 |
SILHOASA – LUNCA ILVEI |
5,8 |
DA |
C |
1060 |
6458 |
LUNCA ILVEI – ILVA MARE |
7,2 |
DA |
C |
1061 |
6460 |
ILVA MARE – MĂGURA ILVEI |
7,1 |
DA |
C |
1062 |
6462 |
MĂGURA ILVEI – POIANA ILVEI |
4,5 |
DA |
C |
1063 |
6464 |
POIANA ILVEI – LEŞU ILVEI |
7,5 |
DA |
C |
1064 |
6466 |
LEŞU ILVEI – ILVA MICĂ |
5,3 |
DA |
C |
1065 |
6502 |
Ram.FLORENI – DORNIŞOARA |
21,0 |
NU |
D |
1066 |
6900 |
DORNEŞTI – SEMNAL DORNESTI |
1,0 |
NU |
D |
1067 |
6522 |
SEMNAL DORNESTI – RĂDĂU'I |
7,1 |
NU |
C |
1068 |
6524 |
RĂDĂU'I – GĂLĂNEŞTI |
11,8 |
NU |
D |
1069 |
6526 |
GĂLĂNEŞTI- GURA PUTNEI |
13,6 |
NU |
D |
1070 |
6528 |
GURA PUTNEI – PUTNA |
5,5 |
NU |
D |
1071 |
6902 |
DĂRMĂNEŞTI – SEMNAL DĂRMĂNEŞTI |
1,0 |
DA |
D |
1072 |
6542 |
SEMNAL DĂRMĂNEŞTI – CACICA |
20,3 |
DA |
D |
1073 |
6544 |
CACICA – VÂRFU DEALULUI |
6,4 |
DA |
D |
1074 |
6546 |
VÂRFU DEALULUI – SEMNAL G.HUMORULUI |
5,9 |
DA |
D |
1075 |
6904 |
SEMNAL G.HUMORULUI – GURA HUMORULUI |
1,0 |
DA |
D |
1076 |
6906 |
PIATRA NEAM' – SEMNAL PIATRA NEAMT |
1,0 |
NU |
C |
1077 |
6552 |
SEMNAL PIATRA NEAMT – PÂNGĂRA'I |
12,1 |
NU |
C |
1078 |
6554 |
PÂNGĂRA'I – TARCĂU NEAM' |
7,4 |
NU |
C |
1079 |
6556 |
TARCĂU NEAM' – BICAZ |
5,3 |
NU |
C |
1080 |
6908 |
ZORLENI – SEMNAL ZORLENI |
1,0 |
NU |
C |
1081 |
6572 |
SEMNAL ZORLENI – MURGENI |
36,3 |
NU |
C |
1082 |
6574 |
MURGENI – SEMNAL XZ FALCIU |
19,4 |
NU |
C |
1083 |
6910 |
SEMNAL XZ FALCIU – FĂLCIU |
1,0 |
NU |
D |
1084 |
6912 |
FĂLCIU – SEMNAL YF FALCIU |
1,0 |
NU |
D |
1085 |
6576 |
SEMNAL YF FALCIU – FĂLCIU NORD |
3,7 |
NU |
D |
1086 |
6914 |
CRASNA – SEMNAL CRASNA |
1,0 |
NU |
C |
1087 |
6592 |
SEMNAL CRASNA – HUŞI |
32,1 |
NU |
D |
1088 |
6916 |
ROMAN – SEMNAL ROMAN |
0,8 |
NU |
C |
1089 |
6702 |
SEMNAL ROMAN – SAGNA |
7,9 |
NU |
C |
1090 |
6704 |
SAGNA – DAGÂ'A |
24,7 |
NU |
C |
1091 |
6706 |
DAGÂ'A – MAREŞAL C-tin PREZAN |
11,9 |
NU |
C |
1092 |
6708 |
MAREŞAL C-tin PREZAN – NEGREŞTI VASLUI |
15,3 |
NU |
D |
1093 |
6710 |
NEGREŞTI VASLUI – SEMNAL BUHAIESTI |
9,4 |
NU |
D |
1094 |
6918 |
SEMNAL BUHAIESTI – BUHĂIEŞTI |
1,3 |
NU |
D |
1095 |
6920 |
PAŞCANI – SEMNAL PASCANI |
1,0 |
DA |
C |
1096 |
6722 |
SEMNAL PASCANI – TIMIŞEŞTI |
17,2 |
DA |
C |
1097 |
6724 |
TIMIŞEŞTI -TÂRGU NEAM' |
12,4 |
DA |
C |
1098 |
6922 |
DOLHASCA – SEMNAL DOLHASCA |
0,4 |
NU |
D |
1099 |
6732 |
SEMNAL DOLHASCA – FĂLTICENI |
25,4 |
NU |
D |
1100 |
6924 |
PODU ILOAIEI – SEMNAL PODU ILOAIEI |
0,7 |
NU |
D |
1101 |
6742 |
SEMNAL PODU ILOAIEI – BELCEŞTI |
19,9 |
NU |
C |
1102 |
6744 |
BELCEŞTI – HÂRLĂU |
20,3 |
NU |
C |
1103 |
6926 |
LE'CANI – SEMNAL LETCANI |
0,4 |
NU |
C |
1104 |
6752 |
SEMNAL LETCANI – LARGA JIJIA |
20,3 |
NU |
C |
1105 |
6754 |
LARGA JIJIA – VLĂDENI |
10,8 |
NU |
C |
1106 |
6756 |
VLĂDENI – TODIRENI |
27,9 |
NU |
C |
1107 |
6758 |
TODIRENI – TRUŞEŞTI |
22,7 |
NU |
C |
1108 |
6760 |
TRUŞEŞTI – DÂNGENI |
10,7 |
NU |
C |
1109 |
6762 |
DÂNGENI – UNGURENI |
13,4 |
NU |
C |
1110 |
6764 |
UNGURENI – SEMNAL DOROHOI |
33,0 |
NU |
C |
1111 |
6928 |
SEMNAL DOROHOI – DOROHOI |
0,8 |
NU |
D |
1112 |
6930 |
LEORDA – SEMNAL LEORDA |
1,0 |
NU |
D |
1113 |
6772 |
SEMNAL LEORDA – DOROHOI |
20,5 |
NU |
D |
1114 |
7000 |
VALEA CĂLUGĂREASCĂ – CRICOV |
5,6 |
DA |
C |
1115 |
7002 |
CRICOV – INOTEŞTI |
9,5 |
DA |
C |
1116 |
7004 |
INOTEŞTI – MIZIL |
7,4 |
DA |
C |
1117 |
7006 |
MIZIL – SĂHĂTENI |
7,6 |
DA |
C |
1118 |
7008 |
SĂHĂTENI – ULMENI |
12,0 |
DA |
C |
1119 |
7010 |
ULMENI – BUZĂU Ram.Gr.A |
12,9 |
DA |
C |
1120 |
7012 |
BUZĂU Ram.Gr.A – BUZĂU |
2,5 |
DA |
C |
1121 |
7020 |
BUZĂU – Ram.BOBOC |
2,9 |
DA |
C |
1122 |
7022 |
Ram.BOBOC – BOBOC |
8,6 |
DA |
C |
1123 |
7024 |
BOBOC – JOI'A |
10,7 |
DA |
C |
1124 |
7026 |
JOI'A – RÂMNICU SĂRAT |
11,3 |
DA |
C |
1125 |
7028 |
RÂMNICU SĂRAT – SIHLEA |
14,9 |
DA |
C |
1126 |
7030 |
SIHLEA – GUGEŞTI |
7,2 |
DA |
C |
1127 |
7032 |
GUGEŞTI – COTEŞTI |
7,3 |
DA |
C |
1128 |
7034 |
COTEŞTI – FOCŞANI |
7,9 |
DA |
C |
1129 |
7036 |
FOCŞANI – PUTNA SEACĂ |
11,7 |
DA |
C |
1130 |
7038 |
PUTNA SEACĂ – Ram.PUTNA |
6,4 |
DA |
C |
1131 |
7040 |
Ram.PUTNA – MĂRĂŞEŞTI |
1,6 |
DA |
C |
1132 |
7042 |
Ram.PUTNA – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
0,9 |
DA |
D |
1133 |
7050 |
MĂRĂŞEŞTI – PĂDURENI PUTNA |
6,3 |
DA |
C |
1134 |
7052 |
PĂDURENI PUTNA – PUFEŞTI |
8,4 |
DA |
C |
1135 |
7054 |
PUFEŞTI – ADJUD |
11,0 |
DA |
C |
1136 |
7100 |
BUZĂU – BUZĂU SUD |
4,6 |
DA |
D |
1137 |
7102 |
BUZĂU SUD – Ram.BOBOC |
3,0 |
DA |
D |
1138 |
7104 |
BUZĂU SUD – CILIBIA |
15,3 |
DA |
D |
1139 |
7106 |
CILIBIA – C.A.ROSETI |
10,5 |
DA |
D |
1140 |
7108 |
C.A.ROSETI – FĂUREI |
10,0 |
DA |
D |
1141 |
7120 |
FĂUREI – Ram.DEDULEŞTI |
2,1 |
DA |
B |
1142 |
7122 |
Ram.DEDULEŞTI – Ram.CIREŞU |
1,0 |
DA |
D |
1143 |
7124 |
Ram.DEDULEŞTI – DEDULEŞTI |
8,2 |
DA |
B |
1144 |
7126 |
DEDULEŞTI – PLOPU |
10,2 |
DA |
B |
1145 |
7128 |
PLOPU – URLEASCA |
8,4 |
DA |
B |
1146 |
7130 |
URLEASCA – TRAIAN SAT |
8,9 |
DA |
B |
1147 |
7132 |
TRAIAN SAT – LACU SĂRAT |
12,1 |
DA |
B |
1148 |
7134 |
LACU SĂRAT – BRĂILA |
9,7 |
DA |
B |
1149 |
7136 |
BRĂILA – BALDOVINEŞTI |
6,8 |
DA |
B |
1150 |
7138 |
BALDOVINEŞTI – VĂDENI |
5,4 |
DA |
B |
1151 |
7140 |
VĂDENI – BARBOŞI Ram. PORT |
5,2 |
DA |
B |
1152 |
7142 |
BARBOŞI Ram. PORT – BARBOŞI PORT |
4,7 |
NU |
D |
1153 |
7144 |
BARBOŞI Ram. PORT – BARBOŞI Ram.SIRET |
1,0 |
DA |
B |
1154 |
7146 |
BARBOŞI Ram.SIRET – BARBOŞI |
1,1 |
DA |
B |
1155 |
7150 |
BARBOŞI – FILEŞTI |
5,2 |
DA |
C |
1156 |
7152 |
FILEŞTI – Ram. C. S. G. |
2,1 |
DA |
C |
1157 |
7154 |
Ram. C. S. G. – Ram. TUNEL |
2,6 |
DA |
D |
1158 |
7156 |
Ram. TUNEL – GALA'I |
2,1 |
DA |
D |
1159 |
7158 |
Ram. TUNEL – GALA'I BRATEŞ |
1,9 |
DA |
D |
1160 |
7160 |
GALA'I BRATEŞ – KM 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1161 |
7162 |
GALATI – Km 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1162 |
7200 |
BARBOŞI – Ram.BARBOŞI TJ. P14 |
2,6 |
DA |
C |
1163 |
7202 |
BARBOŞI Ram.SIRET – Ram.BARBOŞI TJ. P 14 |
2,8 |
DA |
C |
1164 |
7204 |
Ram.BARBOŞI TJ. P14 – Ram.BARBOŞI TJ. |
1,5 |
DA |
C |
1165 |
7206 |
Ram.BARBOŞI TJ. – ŞENDRENI |
1,5 |
DA |
C |
1166 |
7208 |
ŞENDRENI – INDEPENDEN'A |
15,3 |
DA |
C |
1167 |
7210 |
INDEPENDEN'A – HANU CONACHI |
20,1 |
DA |
C |
1168 |
7212 |
HANU CONACHI – LIEŞTI |
7,3 |
DA |
C |
1169 |
7214 |
LIEŞTI – IVEŞTI |
6,3 |
DA |
C |
1170 |
7216 |
IVEŞTI – BARCEA |
9,5 |
DA |
C |
1171 |
7218 |
BARCEA – TECUCI |
8,6 |
DA |
C |
1172 |
7230 |
MĂRĂŞEŞTI – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
1,5 |
DA |
C |
1173 |
7232 |
Ram.GENERAL E. GRIGORESCU – GENERAL E. GRIGORESCU |
5,4 |
DA |
C |
1174 |
7234 |
GENERAL E. GRIGORESCU – COSMEŞTI |
4,7 |
DA |
C |
1175 |
7236 |
COSMEŞTI – Ram.COSMEŞTI |
5,3 |
DA |
C |
1176 |
7238 |
Ram.COSMEŞTI – TECUCI |
2,1 |
DA |
C |
1177 |
7240 |
Ram.COSMEŞTI – TECUCI NORD |
0,9 |
DA |
D |
1178 |
7242 |
TECUCI – TECUCI NORD |
1,7 |
DA |
C |
1179 |
7300 |
FĂUREI – Ram.CIREŞU |
2,1 |
DA |
C |
1180 |
7302 |
Ram.CIREŞU – CIREŞU |
13,6 |
DA |
B |
1181 |
7304 |
CIREŞU – DUDEŞTI |
10,4 |
DA |
B |
1182 |
7306 |
DUDEŞTI – SPICU |
10,3 |
DA |
B |
1183 |
7308 |
SPICU – MURGEANCA |
9,5 |
DA |
B |
1184 |
7310 |
MURGEANCA – 'ĂNDĂREI |
12,2 |
DA |
B |
1185 |
7400 |
ADJUD – URECHEŞTI |
9,7 |
DA |
B |
1186 |
7402 |
URECHEŞTI – CĂIU'I |
14,4 |
DA |
D |
1187 |
7404 |
CĂIU'I – BORZEŞTI BACĂU |
7,1 |
DA |
B |
1188 |
7406 |
BORZEŞTI BACĂU – ONEŞTI |
7,4 |
DA |
D |
1189 |
7408 |
ONEŞTI – TÂRGU OCNA |
12,5 |
DA |
C |
1190 |
7410 |
TÂRGU OCNA – DOFTEANA BACĂU |
10,9 |
DA |
B |
1191 |
7412 |
DOFTEANA BACĂU – VALEA UZULUI |
6,4 |
DA |
B |
1192 |
7414 |
VALEA UZULUI – COMĂNEŞTI |
6,2 |
DA |
B |
1193 |
7416 |
COMĂNEŞTI – ASĂU |
5,1 |
DA |
C |
1194 |
7418 |
ASĂU – GOIOASA |
8,0 |
DA |
C |
1195 |
7420 |
GOIOASA – SIMBREA |
7,6 |
DA |
C |
1196 |
7422 |
SIMBREA – PALANCA |
8,8 |
DA |
C |
1197 |
7424 |
PALANCA – GHIMEŞ |
5,2 |
DA |
C |
1198 |
7500 |
Ram.SIRET – BARBOŞI Cab.1 |
1,0 |
DA |
B |
1199 |
7502 |
BARBOŞI Cab.1 – BARBOŞI TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1200 |
7504 |
Ram.BARBOŞI TJ. – BARBOŞI TJ. Gr.A |
1,1 |
DA |
D |
1201 |
7506 |
Ram.BARBOŞI TJ. P 14 – BARBOŞI TJ. Gr.A |
1,0 |
DA |
D |
1202 |
7508 |
BARBOŞI TJ. Gr.D/B – BARBOŞI TJ. Gr.A |
2,0 |
DA |
D |
1203 |
7510 |
BARBOŞI Cab.1 – Ram.BARBOŞI TJ. P 14 |
2,6 |
DA |
D |
1204 |
7512 |
BARBOŞI TJ. Gr.A – MĂLINA SUD |
3,5 |
NU |
D |
1205 |
7520 |
BARBOŞI Cab.2 – BARBOŞI TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1206 |
7522 |
BARBOŞI Cab.2 – FILEŞTI |
5,2 |
DA |
D |
1207 |
7524 |
BARBOŞI Cab.2 – CĂTUŞA |
3,0 |
NU |
D |
1208 |
7526 |
BARBOŞI – CĂTUŞA |
3,0 |
NU |
D |
1209 |
7528 |
Ram.C. S. G.- CĂTUŞA |
4,1 |
NU |
D |
1210 |
7900 |
URZICENI – SEMNAL URZICENI |
0,8 |
NU |
C |
1211 |
7702 |
SEMNAL URZICENI – GÂRBOVI |
12,5 |
NU |
C |
1212 |
7704 |
GÂRBOVI – COTORCA |
7,8 |
NU |
C |
1213 |
7706 |
COTORCA – POGOANELE |
13,3 |
NU |
C |
1214 |
7708 |
POGOANELE – RUŞE'U |
19,7 |
NU |
C |
1215 |
7710 |
RUŞE'U – SEMNAL XU FAUREI |
12,3 |
NU |
C |
1216 |
7902 |
SEMNAL XU FAUREI – FĂUREI |
1,2 |
NU |
C |
1217 |
7904 |
FĂUREI – SEMNAL YT FAUREI |
1,0 |
NU |
C |
1218 |
7722 |
SEMNAL YT FAUREI – JIRLĂU |
10,9 |
NU |
C |
1219 |
7724 |
JIRLĂU – BALTA ALBĂ |
19,2 |
NU |
C |
1220 |
7726 |
BALTA ALBĂ – CIORĂŞTI |
14,8 |
NU |
C |
1221 |
7728 |
CIORĂŞTI – TĂTĂRANU |
6,0 |
NU |
C |
1222 |
7730 |
TĂTĂRANU – BORDEASCA NOUĂ |
5,6 |
NU |
C |
1223 |
7732 |
BORDEASCA NOUĂ – SURAIA |
14,4 |
NU |
C |
1224 |
7734 |
SURAIA – CONDREA |
7,7 |
NU |
C |
1225 |
7736 |
CONDREA – SEMNAL TECUCI |
11,0 |
NU |
C |
1226 |
7906 |
SEMNAL TECUCI – TECUCI |
1,0 |
NU |
C |
1227 |
7908 |
MĂRĂŞEŞTI – SEMNAL MARASESTI |
1,0 |
NU |
C |
1228 |
7742 |
SEMNAL MARASESTI – PANCIU |
16,8 |
NU |
C |
1229 |
7910 |
COMĂNEŞTI- SEMNAL COMANESTI |
1,0 |
NU |
D |
1230 |
7752 |
SEMNAL COMANESTI – MOINEŞTI |
6,7 |
NU |
D |
1231 |
7912 |
BUZĂU Ram.Gr.A – SEMNAL BUZAU |
0,9 |
NU |
D |
1232 |
7762 |
SEMNAL BUZAU – BUZĂU NORD |
3,5 |
NU |
C |
1233 |
7764 |
BUZĂU NORD – VERNEŞTI |
5,5 |
NU |
C |
1234 |
7766 |
VERNEŞTI – BERCA |
9,9 |
NU |
C |
1235 |
7768 |
BERCA – PÂRSCOV |
10,4 |
NU |
D |
1236 |
7770 |
PÂRSCOV – PĂTÂRLAGELE |
26,4 |
NU |
D |
1237 |
7772 |
PĂTÂRLAGELE – NEHOIAŞU |
14,2 |
NU |
D |
1238 |
7782 |
Km 3+000 – TULUCEŞTI |
10,6 |
NU |
D |
1239 |
7784 |
TULUCEŞTI – FOLTEŞTI |
20,1 |
NU |
C |
1240 |
7786 |
FOLTEŞTI – TÂRGU BUJOR |
19,3 |
NU |
C |
1241 |
7788 |
TÂRGU BUJOR – BEREŞTI |
24,9 |
NU |
C |
1242 |
7790 |
BEREŞTI – SEMNAL BARLAD |
30,3 |
NU |
C |
1243 |
7914 |
SEMNAL BARLAD – BÂRLAD |
0,8 |
NU |
C |
1244 |
7792 |
MĂLINA SUD – MĂLINA |
2,6 |
NU |
D |
1245 |
8000 |
LEHLIU – DOR MĂRUNT |
7,9 |
DA |
A |
1246 |
8002 |
DOR MĂRUNT – DRAGOŞ VODĂ |
18,3 |
DA |
A |
1247 |
8004 |
DRAGOŞ VODĂ – CIULNI'A |
13,1 |
DA |
A |
1248 |
8010 |
CIULNI'A – PERIŞORU |
12,3 |
DA |
A |
1249 |
8012 |
PERIŞORU – JEGĂLIA |
6,3 |
DA |
A |
1250 |
8014 |
JEGĂLIA – BĂRĂGANU |
9,0 |
DA |
A |
1251 |
8016 |
BĂRĂGANU – FETEŞTI |
9,9 |
DA |
A |
1252 |
8020 |
FETEŞTI – Ram.BORCEA |
4,0 |
DA |
B |
1253 |
8022 |
Ram.BORCEA – OVIDIU |
3,6 |
DA |
B |
1254 |
8024 |
OVIDIU – DUNĂREA |
7,6 |
DA |
A |
1255 |
8026 |
DUNĂREA – CERNAVODĂ POD |
4,8 |
DA |
A |
1256 |
8028 |
CERNAVODĂ POD – SALIGNY |
7,3 |
DA |
B |
1257 |
8030 |
SALIGNY – MIRCEA VODĂ |
6,2 |
DA |
A |
1258 |
8032 |
MIRCEA VODĂ – MEDGIDIA |
10,5 |
DA |
A |
1259 |
8034 |
MEDGIDIA – Post MEDGIDIA gr.B |
2,8 |
DA |
A |
1260 |
8036 |
Post MEDGIDIA gr.B – DOROBAN'U |
5,2 |
DA |
A |
1261 |
8040 |
DOROBAN'U – BASARABI |
9,2 |
DA |
B |
1262 |
8042 |
BASARABI – VALU LUI TRAIAN |
7,3 |
DA |
A |
1263 |
8044 |
VALU LUI TRAIAN – PALAS |
6,1 |
DA |
A |
1264 |
8046 |
PALAS – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
C |
1265 |
8048 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A |
2,3 |
DA |
C |
1266 |
8050 |
CONSTAN'A – CONSTAN'A P2 |
1,4 |
DA |
C |
1267 |
8052 |
CONSTAN'A P2 – Post MEDEEA |
0,6 |
DA |
D |
1268 |
8054 |
PALAS – Post MEDEEA |
3,4 |
DA |
D |
1269 |
8056 |
Post MEDEEA – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
D |
1270 |
8058 |
CONSTAN'A P2 – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
C |
1271 |
8060 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD P1 |
2,9 |
DA |
C |
1272 |
8062 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT ZONA B |
4,9 |
DA |
D |
1273 |
8064 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT MOL 5 |
4,9 |
DA |
D |
1274 |
8066 |
AGIGEA NORD P1 – AGIGEA NORD OIL TERMINAL |
2,0 |
DA |
D |
1275 |
8070 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD |
3,2 |
DA |
C |
1276 |
8072 |
AGIGEA NORD – AGIGEA ECLUZĂ |
3,3 |
DA |
C |
1277 |
8074 |
AGIGEA ECLUZĂ – CONSTAN'A FERRYBOAT |
3,0 |
DA |
D |
1278 |
8076 |
AGIGEA ECLUZĂ – EFORIE NORD |
5,4 |
NU |
C |
1279 |
8080 |
EFORIE NORD – EFORIE SUD |
3,3 |
NU |
C |
1280 |
8082 |
EFORIE SUD – COSTINEŞTI |
8,6 |
NU |
C |
1281 |
8084 |
COSTINEŞTI – NEPTUN |
12,5 |
NU |
C |
1282 |
8086 |
NEPTUN – MANGALIA |
4,5 |
NU |
C |
1283 |
8090 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A MĂRFURI |
1,2 |
NU |
D |
1284 |
8092 |
PALAS gr.A – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
D |
1285 |
8200 |
CIULNI'A – CĂLĂRAŞI NORD |
19,2 |
DA |
B |
1286 |
8202 |
CĂLĂRAŞI NORD – CĂLĂRAŞI SUD |
7,8 |
DA |
B |
1287 |
8210 |
CIULNI'A – SLOBOZIA SUD |
12,6 |
NU |
C |
1288 |
8212 |
SLOBOZIA SUD – SLOBOZIA VECHE |
4,2 |
NU |
C |
1289 |
8220 |
SLOBOZIA VECHE – Post AMARA |
2,4 |
NU |
C |
1290 |
8222 |
Post AMARA – ANDRĂŞEŞTI |
14,7 |
NU |
B |
1291 |
8224 |
ANDRĂŞEŞTI – CĂZĂNEŞTI |
13,4 |
NU |
B |
1292 |
8226 |
CĂZĂNEŞTI – SĂRĂ'UICA |
8,7 |
NU |
B |
1293 |
8228 |
SĂRĂ'UICA – BROŞTENI |
11,3 |
NU |
B |
1294 |
8910 |
SLOBOZIA VECHE – SEMNAL SLOBOZIA VECHE |
1,0 |
NU |
D |
1295 |
8250 |
SEMNAL SLOBOZIA VECHE – SLOBOZIA NOUĂ |
3,4 |
NU |
D |
1296 |
8252 |
SLOBOZIA NOUĂ – BUCU |
8,9 |
NU |
C |
1297 |
8254 |
BUCU – SEMNAL 'ĂNDĂREI |
14,5 |
NU |
C |
1298 |
8912 |
SEMNAL 'ĂNDĂREI – 'ĂNDĂREI |
1,0 |
NU |
C |
1299 |
8300 |
FETEŞTI – MOVILA |
16,7 |
DA |
B |
1300 |
8302 |
MOVILA – 'ĂNDĂREI |
13,9 |
DA |
B |
1301 |
8400 |
MEDGIDIA – MEDGIDIA P 2 |
2,1 |
DA |
D |
1302 |
8402 |
MEDGIDIA P 2 – POST MEDGIDIA gr.B |
1,3 |
DA |
D |
1303 |
8404 |
MEDGIDIA P 2 – MEDGIDIA PC. 2 |
1,8 |
NU |
D |
1304 |
8900 |
DOROBAN'U – SEMNAL XR DOROBANTU |
0,9 |
NU |
D |
1305 |
8406 |
SEMNAL XR DOROBANTU – MEDGIDIA PC. 2 |
4,4 |
NU |
D |
1306 |
8408 |
MEDGIDIA PC. 2 – ROMCIM MEDGIDIA |
1,9 |
NU |
D |
1307 |
8420 |
MEDGIDIA PC. 2 – CIOCÂRLIA |
18,6 |
NU |
D |
1308 |
8422 |
CIOCÂRLIA – COBADIN |
5,7 |
NU |
D |
1309 |
8424 |
COBADIN – CASICEA |
11,3 |
NU |
C |
1310 |
8426 |
CASICEA – SEMNAL NEGRU VODĂ |
17,2 |
NU |
C |
1311 |
8908 |
SEMNAL NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ |
1,0 |
NU |
C |
1312 |
8902 |
MEDGIDIA – SEMNAL MEDGIDIA |
1,0 |
NU |
C |
1313 |
8500 |
SEMNAL MEDGIDIA – NICOLAE BĂLCESCU |
18,1 |
NU |
C |
1314 |
8502 |
NICOLAE BĂLCESCU – Post KOGĂLNICEANU |
5,3 |
NU |
C |
1315 |
8504 |
Post KOGĂLNICEANU -TÂRGUŞOR DOBROGEA |
9,9 |
NU |
C |
1316 |
8506 |
TÂRGUŞOR DOBROGEA – COGEALAC |
20,2 |
NU |
C |
1317 |
8508 |
COGEALAC – MIHAI VITEAZU |
17,4 |
NU |
C |
1318 |
8510 |
MIHAI VITEAZU – BAIA DOBROGEA |
10,3 |
NU |
C |
1319 |
8512 |
BAIA DOBROGEA – BABADAG |
22,4 |
NU |
C |
1320 |
8514 |
BABADAG – CATALOI |
25,8 |
NU |
D |
1321 |
8516 |
CATALOI – TULCEA MĂRFURI |
8,5 |
NU |
D |
1322 |
8518 |
TULCEA MĂRFURI – TULCEA ORAŞ |
4,9 |
NU |
D |
1323 |
8904 |
DOROBAN'U – SEMNAL YN DOROBANTU |
1,0 |
NU |
D |
1324 |
8600 |
SEMNAL YN DOROBANTU – NAZARCEA |
5,8 |
NU |
D |
1325 |
8602 |
NAZARCEA – NĂVODARI |
18,9 |
NU |
D |
1326 |
8604 |
NĂVODARI – P1 CAPU MIDIA |
6,4 |
NU |
D |
1327 |
8606 |
P1 CAPU MIDIA – CAPU MIDIA |
1,4 |
NU |
D |
1328 |
8608 |
P1 CAPU MIDIA – P2 CAPU MIDIA |
0,7 |
NU |
D |
1329 |
8620 |
NĂVODARI – CONSTAN'A MĂRFURI |
19,8 |
NU |
D |
1330 |
8622 |
CONSTAN'A MĂRFURI – SEMNAL PALAS |
1,1 |
NU |
D |
1331 |
8906 |
SEMNAL PALAS – PALAS |
0,6 |
NU |
D |
Anexa nr. 6
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar, valabilă pentru anul 2017
-
1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase
-
2. Tarif pentru emitere legitimaţii de călătorie (bilete, abonamente)
-
3. Tarif pentru completare dosare comerciale
-
4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.
-
5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor
-
6. Tarif pentru transporturi excepţionale
-
7. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane
-
8. Tarif pentru însoţirea transporturilor excepţionale
-
9. Tarif pentru tratarea transporturilor excepţionale
-
10. Tarif de staţionare pe liniile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A. a materialului rulant care nu aparţine Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.
-
11. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare
-
12. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară.
-
13. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la şcoala personalului organizată de Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.
-
14. Tarif de rezervare a capacităţilor de infrastructură
-
15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din staţiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse
-
16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul şi remorcarea trenurilor
-
17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în staţii şi halte de mişcare
-
18. Tarif pentru conducerea circulaţiei trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate.
Anexa nr. 7
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2017 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R.-S.A.
pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători definite în OMT nr. 483/2017
-
a) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii INTEROPERABILE
a1) Trenuri INTERREGIO
Nr. poz. PMS
Distanta (km.)
Rang tren
Nr mediu statistic trenuri/
z
Nr. trenuri/an 2017
Tren km/an 2017
(col. 3 x col. 6)
1
2
3
4
5
6
7
1
Giurgiu Nord_FR_Curtici FR
646,8
IR
0,13
46
29.752,80
2
Bucureşti Nord_Giurgiu Nord FR via Videle
119,4
IR
2,00
730
87.162,00
3
Bucureşti Nord_Curtici FR via Craiova
615,9
IR
1,99
726
447.143,40
4
Bucureşti Nord_Curtici FR via Braşov, Sighişoara
643,9
IR
1,99
726
467.471,40
5
Bucureşti Nord_Curtici FR via Braşov, Sibiu
624,6
IR
1,99
726
453.459,60
6
Timişoara Nord_Curtici FR
82,6
IR
1,99
726
59.967,60
7
Bucureşti Nord_Ungheni Prut FR via Bacău
482,2
IR
1,99
726
350.077,20
8
Braşov_Curtici FR via Sibiu
458,3
IR
1,99
726
332.725,80
9
Braşov_Episcopia Bihor FR via Deda, Cluj Napoca
548,2
IR
2,63
960
526.272,00
9bis
Braşov_Valea lui Mihai FR via Deda, Cluj Napoca
609,0
IR
1,35
492
299.628,00
10
Cluj Napoca_Târgu Mureş
127,9
IR
1,99
726
92.855,40
11
Cluj Napoca_Episcopia Bihor FR
164,9
IR
1,32
480
79.152,00
12
Bucureşti Nord_VicşaniFR via Suceava
491,9
IR
1,99
726
357.119,40
13
Bucureşti Nord_Bacău
302,5
IR
2,98
1.089
329.422,50
14
Bucureşti Nord_Baia Mare via Deda, Dej Cal.
624,8
IR
1,97
720
449.856,00
15
Bistriţa Nord_Sărăţel
10,7
IR
1,99
726
7.768,20
16
Bucureşti Nord_Beclean pe Someş
466,2
IR
1,99
726
338.461,20
17
Bucureşti Nord_Braşov
166,3
IR
4,46
1.629
270.902,70
18
Bucureşti Nord_Buzău
128,1
IR
1,99
726
93.000,60
19
Bucureşti Nord_Cluj Napoca via Simeria
621,2
IR
1,99
726
450.991,20
20
Simeria_Deva
9,2
IR
0,99
363
3.339,60
21
Bucureşti Nord_Craiova via Videle
209,0
IR
6,45
2.355
492.195,00
22
Bucureşti Nord_Craiova via Piteşti
250,1
IR
7,92
2.891
723.039,10
23
Bucureşti Nord_Constanţa
225,0
IR
9,42
3.440
774.000,00
24
Bucureşti Nord_Drobeta Tr. Severin
322,7
IR
1,99
726
234.280,20
25
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzău
259,6
IR
9,95
3.630
942.420,60
26
Bucureşti Nord_Slobozia Veche via Urziceni
139,9
IR
1,99
726
101.567,40
27
Bucureşti Nord_Urziceni
77,9
IR
3,97
1.452
113.147,10
28
Bucureşti Nord_Iaşi via Tecuci-Bârlad
405,5
IR
7,96
2.904
1.177.317,90
29
Bacău_Mărăşeşti
83,9
IR
0,99
363
30.455,70
30
Bucureşti Nord_Piteşti
108,0
IR
13,85
5.056
546.048,00
31
Titu_Târgovişte
31,7
IR
9,67
3.528
111.837,60
32
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud
59,5
IR
6,55
2.392
143.072,80
33
Bucureşti Nord_Păuşa h.
294,7
IR
1,99
726
213.952,20
34
Bucureşti Nord_Sibiu
315,2
IR
1,99
726
228.835,20
35
Bucureşti Nord_Târgu Jiu
320,9
IR
2,98
1.089
349.786,80
36
Bucureşti Nord_Târgu Mureş
448,8
IR
1,99
726
325.828,80
37
Braşov_Cluj Napoca
329,6
IR
0,99
363
119.644,80
38
Bucureşti Nord_Timişoara Nord_via Sibiu
656,4
IR
1,99
726
476.546,40
39
Bucureşti Nord_TimişoaraNord_via
Orşova
533,3
IR
4,96
1.809
964.739,70
40
Bucureşti Nord_Tulcea Oraş
334,2
IR
0,51
186
62.161,20
41
Bucureşti Nord_Satu Mare via Dej
748,1
IR
0,61
222
166.078,20
42
Bucureşti Nord_SatuMare via Cluj N-Oradea
781,0
IR
1,99
726
567.006,00
43
Bucureşti Nord_Suceava
447,1
IR
7,96
2.904
1.300.193,40
44
Bacău_Piatra Neamţ
60,2
IR
1,99
726
43.705,20
45
Bucureşti Nord_Vatra Dornei Băi
563,5
IR
1,99
726
409.101,00
46
Cluj Napoca_Baia Mare
192,8
IR
0,83
303
58.418,40
47
Cluj Napoca_Bucureşti Nord via Braşov
495,9
IR
0,99
363
180.011,70
48
Cluj Napoca_Bucureşti Nord_Gr. A via Dej, Deda
549,6
IR
1,99
726
399.009,60
49
Cluj Napoca_Oradea
152,1
IR
3,70
1.352
205.639,20
50
Bratca_Oradea
59,6
IR
0,14
52
3.099,20
51
Cluj Napoca_Râmnicu Vâlcea
297,9
IR
1,99
726
216.275,40
52
Cluj Napoca_Satu Mare
282,8
IR
1,99
726
205.312,80
53
Caracal_Petroşani
211,0
IR
0,91
332
70.052,00
54
Caracal_Târgu Jiu
159,7
IR
1,09
398
63.560,60
55
Caracal_Sibiu
218,6
IR
1,99
726
158.703,60
56
Craiova_Sibiu
230,3
IR
3,98
1.452
334.395,60
57
Constanţa_Arad
828,8
IR
1,47
538
445.894,40
58
Constanţa_Braşov
391,3
IR
3,01
1.098
429.647,40
59
Constanţa_Galaţi
255,2
IR
0,51
186
47.467,20
60
Deva_Bucureşti Nord
455,6
IR
0,99
363
165.382,80
61
Galaţi_Braşov
310,5
IR
1,99
726
225.423,00
62
Galaţi_Cluj Napoca
713,0
IR
1,99
726
517.638,00
63
Iaşi_Braşov
469,4
IR
1,99
726
340.784,40
64
Iaşi_Constanţa
484,4
IR
1,98
722
350.034,40
65
Suceava Nord_Mărăşeşti
231,0
IR
1,48
540
124.740,00
66
Iaşi_Bacău
157,9
IR
0,29
105
16.579,50
67
Iaşi_Galaţi via Tecuci
254,8
IR
1,99
726
184.984,80
68
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Lugoj
812,5
IR
1,99
726
589.875,00
69
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Arad
847,6
IR
1,99
726
615.357,60
70
Iaşi_Timişoara Nord via Oradea, Arad
788,1
IR
1,99
726
572.160,60
71
Mangalia_Arad
871,7
IR
0,53
194
169.245,60
72
Mangalia_Bucureşti Nord
267,9
IR
0,55
202
54.115,80
73
Mangalia_Craiova
476,9
IR
0,51
186
88.703,40
74
Mangalia_Sibiu
660,1
IR
0,51
186
122.908,80
75
Mangalia_Oradea
915,9
IR
0,51
186
170.487,60
76
Mangalia_Satu Mare
944,7
IR
0,51
186
175.844,40
77
Deda_Targu Mureş
54,3
IR
0,51
186
10.099,80
78
Mangalia_Suceava Nord
572,1
IR
0,51
186
106.410,60
79
Mangalia_Timişoara Nord
794,7
IR
0,51
186
147.944,40
80
Craiova_Deva
252,4
IR
0,51
186
47.030,10
81
Reşiţa Sud_Caransebeş
43,2
IR
0,51
186
8.035,20
82
Timişoara Nord_Cluj Napoca via Oradea
329,9
IR
1,72
626
206.517,40
83
Huedin_Cluj Napoca
49,4
IR
0,14
52
2.568,80
84
Timişoara Nord_Baia Mare
370,2
IR
1,99
726
268.765,20
85
Timişoara Nord_Drobeta Tr. Severin
210,6
IR
1,99
728
153.316,80
86
Timişoara Nord_Reşiţa Sud
141,5
IR
1,42
520
73.580,00
87
Timişoara Nord_Sibiu via Ilia Lugoj
306,1
IR
2,42
726
222.228,60
88
Timişoara Nord_Târgu Mureş via Ilia Lugoj
345,0
IR
1,99
726
250.470,00
89
Timişoara Nord_Beclean pe Someş
468,9
IR
0,99
363
170.210,70
90
Bucureşti Nord_Baia Mare via Dej
688,7
IR
1,38
504
347.104,80
91
Vicşani FR_Giurgiu Nord FR
600,8
IR
0,04
16
9.612,80
92
Braşov_Constanţa
383,9
IR
0,44
160
61.424,00
93
Ploieşti Vest_Iaşi
348,3
IR
0,86
314
109.366,20
94
Bucureşti Nord_Buzău
128,1
IR
6,29
2.272
291.043,2
95
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzău
259,6
IR
2,00
718
186.392,8
96
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud
59,2
IR
3,58
1.302
77.469,0
97
Bucureşti Nord_Târgovişte
79,7
IR
5,34
1.452
115.724,4
98
Cluj Napoca_Oradea
152,1
IR
6,18
2.221
337.814,1
99
Cluj Napoca_Oradea
152,1
IR
2,92
1.064
161.834,4
100
Craiova_Constanţa
434,0
IR
0,50
183
79.422,0
101
Braşov_Craiova
375,3
IR
1,50
547
205.289,1
102
Bucureşti Nord_Constanţa
225,0
IR
0,50
183
41.175,0
103
Bucureşti Nord_Gr. A_Braşov
166,3
IR
1,50
547
90.966,1
104
Craiova_Bucureşti Nord_Gr. A
209,0
IR
1,20
438
91.542,0
105
Craiova_Videle
158,1
IR
0,80
292
46.165,2
106
Craiova_Petroşani
157,4
IR
1,01
368
57.923,2
TOTAL tren – km INTERREGIO 2017 (pe infrastructura interoperabilă)
27.422.687,60
a2) Trenuri REGIO
Nr. poz. PMS
Ruta de circulaţie
Distanta (km.)
Rang tren
Nr mediu statistic trenuri/z
Nr. trenuri
/an
2017
Tren km/an 2017 (col. 3 x
col. 6)
1
2
3
4
5
6
7
1
Ungheni Prut FR_Iasi
21,8
Regio
3,95
1.440
31.392,00
2
Vicşani FR_Suceava
44,8
Regio
1,97
720
32.256,00
3
Valea lui Mihai FR_Oradea
73,6
Regio
1,97
720
52.992,00
4
Valea lui Mihai FR_Satu Mare
75,0
Regio
1,95
710
53.250,00
5
Valea lui Mihai FR_Jibou
192,2
Regio
0,44
160
30.752,00
6
Stamora Moraviţa FR_Timişoara Nord
59,4
Regio
3,95
1.440
85.536,00
7
Episcopia Bihor FR_Oradea
12,8
Regio
1,97
720
9.216,00
8
Episcopia Bihor FR_Salonta
52,0
Regio
1,97
720
37.440,00
9
Golenţi FR_Craiova
105,8
Regio
1,97
720
76.176,00
10
Bucureşti Nord_Craiova via Videle
208,3
Regio
4,77
1.742
363.110,60
11
Bucureşti Nord_Videle
50,9
Regio
0,99
360
18.324,00
12
Bucureşti Nord_Roşiori Nord
99,4
Regio
6,09
2.223
220.966,20
13
Videle_Roşiori Nord
49,2
Regio
0,99
360
17.712,00
14
Roşiori Nord_Craiova
108,9
Regio
5,76
2.102
228.907,80
15
Craiova_Caracal
53,6
Regio
1,65
604
32.374,40
16
Craiova_Orşova
137,7
Regio
1,97
720
99.144,00
17
Drobeta Tr.
Severin_Craiova_
113,7
Regio
0,99
360
40.932,00
18
Filiaşi_Drobeta Tr. Severin
77,9
Regio
1,20
439
34.198,10
19
Filiaşi_Orşova
101,9
Regio
1,51
552
56.248,80
20
Orşova_Drobeta Tr. Severin
24,0
Regio
0,14
52
1.248,00
21
Orşova_Caransebeş
88,3
Regio
4,93
1.800
158.940,00
22
Timişoara Nord_Orşova
186,6
Regio
0,96
352
65.683,20
23
Timişoara Nord_Domaşnea Comea Hm.
143,5
Regio
0,85
312
44.772,00
24
Timişoara Nord_Caransebeş
98,3
Regio
7,03
2.565
252.139,50
25
Timişoara Nord_Lugoj via Recaş
58,9
Regio
1,97
720
42.408,00
26
Bucureşti Nord_Giurgiu
117,2
Regio
2,03
740
86.728,00
27
Giurgiu_Videle
66,3
Regio
6,31
2.310
153.153,00
28
Roşiori Nord_Alexandria
33,7
Regio
11,74
4.285
144.404,50
29
Craiova_Calafat
107,8
Regio
3,68
1.345
144.991,00
30
Craiova_Băileşti
70,5
Regio
1,97
720
50.760,00
31
Golenţi_Calafat
11,8
Regio
1,97
720
8.496,00
32
Caransebeş_Reşiţa Sud
43,2
Regio
11,84
4.320
186.624,00
33
Timişoara Nord_Lugoj via Buziaş
63,9
Regio
6,77
2.472
157.960,80
34
Timişoara Nord_Buziaş
36,4
Regio
3,16
1.152
41.932,80
35
Lugoj_Buziaş
27,5
Regio
3,43
1.252
34.430,00
36
Timişoara Nord_Stamora Moraviţa
56,0
Regio
3,95
1.440
80.640,00
37
Craiova_Sibiu
230,3
Regio
1,97
720
165.816,00
38
Sibiu_Piatra Olt
186,2
Regio
0,85
312
58.094,40
39
Podu Olt_Piatra Olt
164,1
Regio
1,59
580
95.178,00
40
Podu Olt_Băbeni
97,1
Regio
0,68
250
24.275,00
41
Podu Olt_Lotru
45,7
Regio
0,47
172
7.860,40
42
Sibiu_Râmnicu Vâlcea
99,6
Regio
1,90
692
68.923,20
43
Băbeni_Sibiu
119,2
Regio
0,86
313
37.309,60
44
Râmnicu Vâlcea_Băbeni
19,6
Regio
1,81
662
12.975,20
45
Râmnicu Vâlcea_Piatra Olt
86,6
Regio
3,79
1.382
119.681,20
46
Râmnicu Vâlcea_Podu Olt
77,5
Regio
1,30
475
36.812,50
47
Râmnicu Vâlcea_Lotru
31,8
Regio
1,37
500
15.900,00
48
Băbeni_Călimăneşti Hm.
35,8
Regio
0,83
302
10.811,60
49
Câineni_Sibiu
46,7
Regio
0,68
250
11.675,00
50
Călimăneşti_Râmnicu Vâlcea
16,2
Regio
0,83
302
4.892,40
51
Lotru_Piatra Olt
118,4
Regio
0,96
352
41.676,80
52
Bucureşti Nord_Piteşti
108,0
Regio
4,97
1.813
194.904,00
53
Piatra Olt_Bucureşti Nord via Pitesti
206,0
Regio
2,77
1.010
207.664,00
54
Caracal_Piteşti
130,4
Regio
0,84
307
40.032,80
55
Caracal_Slatina
49,4
Regio
0,85
312
15.412,80
56
Potcoava_Caracal
70,8
Regio
0,68
250
17.700,00
57
Piteşti_Craiova
142,1
Regio
1,70
619
87.959,90
58
Piteşti_Slatina
81,0
Regio
1,95
710
57.510,00
59
Piteşti_Piatra Olt
98,0
Regio
5,46
1.994
195.412,00
60
Slatina_Piatra Olt
17,0
Regio
3,19
1.163
19.771,00
61
Potcoava_Piatra Olt
38,4
Regio
0,97
354
13.593,60
62
Piatra Olt_Craiova
44,1
Regio
2,48
904
39.866,40
63
Piatra Olt_Roşiori Nord
87,7
Regio
0,68
250
21.925,00
64
Piatra Olt_Caracal
32,4
Regio
6,16
2.247
72.802,80
65
Bucureşti Nord_Târgovişte
79,7
Regio
12,82
4.680
372.204,00
66
Titu_Târgovişte
31,7
Regio
3,95
1.440
45.648,00
67
Craiova_Petroşani
157,4
Regio
6,46
2.358
371.149,20
68
Craiova_Filiaşi
35,8
Regio
0,84
306
10.954,80
69
Craiova_Târgu Jiu via Turceni
111,9
Regio
5,65
2.064
231.890,40
70
Craiova_Târgu Jiu via Cărbuneşti
106,1
Regio
5,11
1.865
197.876,50
71
Târgu Jiu_Simeria
131,3
Regio
1,97
720
94.536,00
72
Târgu Jiu_Petroşani
51,3
Regio
0,82
300
15.390,00
73
Târgu Jiu_Filiaşi via Turceni
76,1
Regio
1,97
720
55.116,00
74
Târgu Jiu_Rovinari Hm.
21,8
Regio
1,97
720
15.696,00
75
Târgu Jiu_Turceni
57,1
Regio
1,97
720
41.112,00
76
Simeria_Petroşani
80,0
Regio
2,99
1.090
87.200,00
77
Petroşani_Deva
89,2
Regio
1,97
720
64.224,00
78
Subcetate_Simeria
30,2
Regio
0,96
350
10.570,00
79
Petroşani_Arad
237,4
Regio
0,99
360
85.464,00
80
Bucureşti Obor_Constanţa
215,0
Regio
4,00
1.460
313.900,00
81
Bucureşti Obor_Feteşti
136,4
Regio
5,93
2.165
295.306,00
82
Feteşti_Constanţa
78,6
Regio
2,00
730
57.378,00
83
Medgidia_Constanţa
34,6
Regio
1,40
512
17.715,20
84
Constanţa_Mangalia
42,9
Regio
13,59
4.961
212.826,90
85
Călăraşi Sud_Constanţa
143,1
Regio
2,00
730
104.463,00
86
Călăraşi Sud_Feteşti
64,5
Regio
0,99
360
23.220,00
87
Călăraşi Sud_Ciulniţa
27,0
Regio
6,90
2.520
68.040,00
88
Bucureşti Nord_Urziceni
78,0
Regio
9,81
3.590
279.949,00
89
Bucureşti Nord_Slobozia Veche via Urziceni
140,0
Regio
3,92
1.430
200.165,00
90
Ciulniţa_Slobozia Veche
16,8
Regio
8,89
3.245
54.516,00
91
Slobozia Veche_Urziceni
62,0
Regio
2,96
1.080
66.960,00
92
Urziceni_Ciulniţa
78,8
Regio
0,99
360
28.368,00
93
Bucureşti Nord_Bucureşti Obor
22,2
Regio
3,93
1.440
31.968,00
94
Maraşeşti_Galaţi via Buzău
222,0
Regio
1,97
720
159.840,00
95
Buzău_Galaţi
131,5
Regio
5,66
2.066
271.679,00
96
Făurei_Galaţi
91,1
Regio
2,56
933
84.996,30
97
Brăila_Galaţi
31,5
Regio
0,98
360
11.340,00
98
Făurei_Buzău
40,4
Regio
1,70
620
25.048,00
99
Maraşeşti_Galaţi via Tecuci
103,7
Regio
11,30
4.125
427.762,50
100
Maraşeşti_Tecuci
19,0
Regio
4,93
1.800
34.200,00
101
Constanţa_Buzău
207,7
Regio
4,00
1.460
303.242,00
102
Ţăndărei_Feteşti
30,6
Regio
0,99
360
11.016,00
103
Constanţa_Ţăndărei
109,2
Regio
1,00
365
39.858,00
104
Iaşi_Tecuci
170,1
Regio
4,90
1.790
304.479,00
105
Iaşi_Bârlad
119,8
Regio
4,65
1.696
203.180,80
106
Iaşi_Vaslui
67,7
Regio
4,77
1.742
117.933,40
107
Bârlad_Tecuci
50,3
Regio
0,99
360
18.108,00
108
Iasi_Ungheni Prut
21,2
Regio
8,23
3.004
63.684,80
109
Bucureşti Nord_Braşov
166,3
Regio
11,84
4.320
717.984,00
110
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud
59,5
Regio
6,30
2.300
136.191,00
111
Ploieşti Sud_Braşov
110,4
Regio
1,97
720
79.488,00
112
Braşov_Teiuş
227,5
Regio
1,97
720
163.800,00
113
Braşov_Mediaş
165,8
Regio
0,54
196
32.496,80
114
Braşov_Sighişoara
127,4
Regio
4,92
1.796
228.810,40
115
Beia_Sibiu
128,7
Regio
0,85
312
40.154,40
116
Mediaş_Sighişoara
38,4
Regio
0,36
133
5.107,20
117
Copşa Mică_Sighişoara
48,8
Regio
0,31
113
5.514,40
118
Braşov_Rupea
73,8
Regio
2,34
854
63.025,20
119
Teiuş_Sighişoara
100,1
Regio
1,44
524
52.452,40
120
Teiuş_Mediaş
61,7
Regio
1,56
568
35.045,60
121
Teiuş_Copşa Mică
51,3
Regio
0,69
252
12.927,60
122
Sighişoara_Beia
35,0
Regio
0,85
312
10.920,00
123
Cluj Napoca_Deva
184,0
Regio
1,97
720
132.480,00
124
Simeria_Teiuş
72,7
Regio
4,93
1.800
130.860,00
125
Teiuş_Săvârşin
145,9
Regio
0,99
360
52.524,00
126
Cluj Napoca_Războieni
68,6
Regio
2,18
797
54.674,20
127
Cluj Napoca_Teiuş
102,1
Regio
7,29
2.660
271.586,00
128
Cluj Napoca_Sighişoara
202,2
Regio
1,95
710
143.562,00
129
Timişoara Nord_Simeria
214,6
Regio
1,97
720
154.512,00
130
Arad_Săvârşin
84,2
Regio
1,97
720
60.624,00
131
Arad_Simeria
157,4
Regio
6,92
2.525
397.435,00
132
Simeria_Săvârşin
73,2
Regio
3,67
1.340
98.088,00
133
Deva_Simeria
9,2
Regio
1,97
720
6.624,00
134
Simeria_Ilia
32,8
Regio
0,99
360
11.808,00
135
Ilia_Petroşani
112,8
Regio
0,99
360
40.608,00
136
Arad_Curtici
17,0
Regio
12,52
4.569
77.673,00
137
Braşov_Sibiu
148,9
Regio
3,90
1.425
212.182,50
138
Braşov_Făgăraş
65,0
Regio
5,59
2.040
132.600,00
139
Făgăraş_Sibiu
83,9
Regio
4,62
1.685
141.371,50
140
Ucea_Sibiu
59,3
Regio
1,71
625
37.062,50
141
Sibiu_Vinţu de Jos
82,8
Regio
1,97
720
59.616,00
142
Sibiu_Miercurea Sibiului Hm.
52,8
Regio
1,16
422
22.281,60
143
Sibiu_Sălişte
29,7
Regio
1,32
480
14.256,00
144
Sibiu_Mediaş
55,3
Regio
7,58
2.765
152.904,50
145
Sibiu_Copşa Mică
44,9
Regio
1,40
512
22.988,80
146
Sibiu_Loamnes
20,7
Regio
0,74
270
5.589,00
147
Sibiu_Teiuş
111,7
Regio
1,99
725
80.982,50
148
Sibiu_Târgu Mureş
204,5
Regio
1,97
720
147.240,00
149
Sibiu_Sighişoara
93,7
Regio
3,07
1.123
105.225,10
150
Lugoj_Simeria
115,6
Regio
1,97
720
83.232,00
151
Lugoj_Margina
47,3
Regio
4,60
1.680
79.464,00
152
Deda_Braşov
228,2
Regio
1,97
720
164.304,00
153
Braşov_Gheorghieni
150,3
Regio
2,83
1.032
155.109,60
154
Braşov_Siculeni
103,2
Regio
2,12
773
79.773,60
155
Braşov_Toplita
184,3
Regio
1,97
720
132.696,00
156
Braşov_Miercurea Ciuc
95,0
Regio
0,99
360
34.200,00
157
Braşov_Sfântu Gheorghe
32,1
Regio
4,12
1.503
48.246,30
158
Băile Tuşnad Hm. _ Miercurea Ciuc
28,5
Regio
1,72
626
17.841,00
159
Miercurea Ciuc_lzvoru Mureşului
36,2
Regio
0,85
312
11.294,40
160
Izvoru Muresului_Siculeni
28,0
Regio
0,86
313
8.764,00
161
Siculeni_Miercurea Ciuc
8,2
Regio
2,90
1.060
8.692,00
162
Gheorgheni_Miercurea Ciuc
55,3
Regio
0,85
312
17.253,60
163
Miercurea Ciuc_Târgu Mureş
187,5
Regio
1,95
710
133.125,00
164
Miercurea Ciuc_Deda
133,2
Regio
1,97
720
95.904,00
165
Bistriţa Nord_Cluj Napoca
119,0
Regio
6,40
2.336
277.984,00
166
Bistriţa Nord_Dej Călători
60,2
Regio
3,66
1.335
80.367,00
167
Bistriţa Nord_Târgu Mureş
111,8
Regio
3,95
1.440
160.992,00
168
Războieni_Târgu Mureş
59,3
Regio
5,92
2.160
128.088,00
169
Războieni_Târgu Mureş Nord Hm.
63,4
Regio
1,97
720
45.648,00
170
Târgu Mureş_Deda
54,3
Regio
7,89
2.880
156.384,00
171
Teiuş_Târgu Mureş
92,8
Regio
1,97
720
66.816,00
172
Mărăşeşti_Miercurea Ciuc
184,0
Regio
4,90
1.790
329.360,00
173
Maraşeşti_Comăneşti
100,3
Regio
3,89
1.420
142.426,00
174
Siculeni_Focşani
195,5
Regio
0,99
360
70.380,00
175
Mărăşeşti_Siculeni
175,8
Regio
0,99
360
63.288,00
176
Miercurea Ciuc_Oneşti
119,7
Regio
0,96
350
41.895,00
177
Miercurea Ciuc_Comăneşti
83,7
Regio
1,97
720
60.264,00
178
Comăneşti_Buzău
190,8
Regio
0,99
360
68.688,00
179
Ghimeş_Buzău
225,5
Regio
0,99
360
81.180,00
180
Adjud_Ghimeş
109,3
Regio
0,18
65
7.104,50
180bis
Mărăşeşti_Ghimeş
135,0
Regio
0,81
295
39.825,00
181
Oneşti_Comăneşti
36,0
Regio
0,99
360
12.960,00
182
Oneşti_Maraşeşti
64,3
Regio
0,98
360
23.148,00
183
Bucureşti Nord_Buzău
128,1
Regio
7,89
2.880
368.244,00
184
Brazi_Buzău
76,7
Regio
10,85
1.440
110.448,00
185
Ploieşti Sud_Buzău
68,6
Regio
2,70
986
67.639,60
186
Ploieşti Sud_Mărăşeşti
159,1
Regio
3,95
1.440
229.104,00
187
Adjud_Ploieşti Sud
184,8
Regio
0,99
360
66.528,00
188
Buzău_Adjud
116,2
Regio
0,99
360
41.832,00
189
Buzău_Mărăşeşti
90,5
Regio
7,49
2.733
247.336,50
190
Adjud_Mărăşeşti
25,7
Regio
0,99
360
9.252,00
191
Adjud_Paşcani
142,2
Regio
1,27
465
66.123,00
192
Bacău_Paşcani
84,0
Regio
1,97
718
60.312,00
193
Mărăşeşti_Iaşi via Paşcani
243,6
Regio
2,96
1.080
263.088,00
194
Paşcani_Mărăşeşti
167,9
Regio
1,97
720
120.888,00
195
Mărăşeşti_Bacău
83,9
Regio
0,99
360
30.204,00
196
Bacău_Adjud
58,2
Regio
0,99
360
20.952,00
197
Iaşi_Paşcani
75,7
Regio
3,65
1.331
100.756,70
198
Iaşi_Bacău
159,7
Regio
4,94
1.803
287.939,10
199
Paşcani_Suceava Nord
63,1
Regio
6,31
2.304
145.382,40
200
Adjud_Suceava Nord
205,3
Regio
1,70
620
127.286,00
201
Bacău_Suceava Nord
147,1
Regio
2,96
1.080
158.868,00
202
Iaşi_Suceava Nord
138,8
Regio
7,90
2.884
400.299,20
203
Suceava_Ilva Mică
190,8
Regio
3,33
1.215
231.822,00
204
Suceava_Câmpulung Moldovenesc
78,3
Regio
3,95
1.440
112.752,00
205
Vatra Domei_Câmpulung Moldovenesc
37,1
Regio
0,99
360
13.356,00
206
Suceava_Vatra Domei
115,4
Regio
0,58
210
24.234,00
207
Câmpulung Mold._Ilva Mică
112,5
Regio
0,99
360
40.500,00
208
Ilva Mică_Vatra Domei
75,4
Regio
0,99
360
27.144,00
209
Bistriţa Nord_Vatra Domei
158,7
Regio
6,49
720
114.264,00
210
Dej Călători_Beclean pe Someş
24,6
Regio
0,99
360
8.856,00
211
Beclean pe Someş_Ilva Mică
47,7
Regio
1,90
694
33.103,80
212
Dej Călători_Ilva Mică
72,3
Regio
2,32
845
61.093,50
213
Ilva Mică_Salva
26,1
Regio
1,97
720
18.792,00
214
Ilva Mică_Cluj Napoca
131,1
Regio
0,47
172
22.549,20
215
Cluj Napoca_Sighetu Marmaţiei
223,4
Regio
3,95
1.440
321.696,00
216
Sighetul Marmaţiei_Vişeul de Jos
57,4
Regio
2,76
1.006
57.744,40
217
Sighetul Marmaţiei_Beclean pe
Someş
140,0
Regio
2,48
906
126.840,00
218
Sighetul Marmaţiei_ValeaVişeului
24,9
Regio
1,81
660
16.434,00
219
Bacău_Piatra Neamţ
60,2
Regio
7,19
2.624
157.964,80
220
Suceava Nord_Botoşani
61,8
Regio
5,89
2.150
132.870,00
221
Suceava_Botoşani
59,3
Regio
1,95
710
42.103,00
222
Vereşti_Botoşani
44,5
Regio
3,93
1.440
64.080,00
223
Dărmăneşti_Domeşti
21,8
Regio
3,30
1.205
26.269,00
224
Domeşti_Suceava
32,5
Regio
3,30
1.205
39.162,50
225
Oradea_Arad
120,6
Regio
1,85
676
81.525,60
226
Timişoara Nord_Oradea
177,8
Regio
5,79
2.113
375.691,40
227
Timişoara Nord_Arad
57,2
Regio
9,73
3.552
203.174,40
228
Nădab_Arad
42,6
Regio
0,71
260
11.076,00
229
Arad_Chişineu Criş
47,5
Regio
2,96
1.080
51.300,00
230
Cluj Napoca_Oradea
152,1
Regio
5,63
2.056
312.717,60
231
Cluj Napoca_Huedin
49,4
Regio
6,07
2.215
109.421,00
232
Cluj Napoca_Poieni
64,7
Regio
1,97
720
46.584,00
233
Cluj Napoca_Aghireş
27,9
Regio
0,68
250
6.975,00
234
Oradea_Bratca
59,6
Regio
2,20
802
47.799,20
235
Bratca_Huedin
43,1
Regio
0,47
172
7.413,20
236
Huedin_Piatra Craiului Hm.
33,2
Regio
0,47
172
5.710,40
237
Oradea_Piatra Craiului
69,5
Regio
1,65
604
41.978,00
238
Satu Mare_Cărei
36,0
Regio
0,99
360
12.960,00
239
Oradea_Halmeu
155,4
Regio
2,84
1.037
161.149,80
240
Satu Mare_Halmeu
22,4
Regio
7,33
2.676
59.942,40
241
Satu Mare Sud_Halmeu
25,5
Regio
3,35
1.222
31.161,00
242
Oradea_Valea lui Mihai
65,8
Regio
2,66
970
63.826,00
243
Halmeu_Valea lui Mihai
89,6
Regio
0,99
360
32.256,00
244
Valea lui Mihai_Satu Mare
67,2
Regio
0,96
350
23.520,00
245
Oradea_Satu Mare
133,0
Regio
2,84
1.037
137.921,00
246
Baia Mare_Jibou
57,8
Regio
11,24
4.103
237.153,40
247
Satu Mare_Jibou
147,8
Regio
1,72
626
92.522,80
248
Satu Mare_Baia Mare
59,4
Regio
7,27
2.652
157.528,80
249
Cluj Napoca_Jibou
135,0
Regio
1,97
720
97.200,00
250
Cluj Napoca_Dej Călători
58,8
Regio
6,67
2.435
143.178,00
251
Satu Mare_Apa Hm
26,3
Regio
3,56
1.298
34.137,40
252
Dej Călători_Jibou
76,2
Regio
1,67
610
46.482,00
253
Jibou_Sărmăşag
46,0
Regio
1,88
688
31.648,00
254
Jibou_zalău Nord
23,7
Regio
7,99
2.916
69.109,20
255
Sărmăşag_Satu Mare
101,8
Regio
0,99
360
36.648,00
256
Jibou_Carei
111,8
Regio
3,92
1.430
159.874,00
257
Letca Hm._Jibou
23,1
Regio
0,84
305
7.045,50
258
Carei_zalău Nord
88,1
Regio
0,99
360
31.716,00
259
zalău Nord_Sărmăşag
22,3
Regio
0,99
360
8.028,00
260
Valea lui Mihai FR_Baia Mare
134,4
Regio
1,53
560
75.264,00
261
Braşov_Bucureşti Nord
166,3
Regio
8,00
2920
485.596,00
262
Sfântu Gheorghe_Braşov
32,1
Regio
2,00
730
23.433,00
263
Cluj Napoca_Bistriţa Nord
119,0
Regio
4,00
1.460
173.740,0
264
Cluj Napoca_Câmpia Turzii
51,5
Regio
5,36
1.956
100.734,0
265
Cluj Napoca_Huedin
49,4
Regio
2,19
798
39.421,2
266
Cluj Napoca_Stana Hm.
38,8
Regio
1,46
532
20.641,6
267
Oradea_Valea lui Mihai
65,8
Regio
1,00
365
24.017,0
268
Craiova_Motru Est gr. Călători
90,6
Regio
4,00
1.460
132.276,0
TOTAL tren – km REGIO 2017(pe infrastructura interoperabilă)
26.348.428,90
-
b) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii NEINTEROPERABILE (neînchiriate)
b1) Trenuri INTERREGIO
Nr. poz.
PMS
Ruta de circulaţie
Distanta (km.)
Rang tren
Nr mediu statistic
trenuri/z
Nr. trenuri
/an 2017
Tren km/an 2017 (col. 3 x
col. 6)
1
2
3
4
5
6
7
107 N
Goleşti_Parc Kretulescu
56,8
IR
3,97
1.454
82.587,20
TOTAL tren – km INTERREGIO 2017 (pe infrastructura neinteroperabilă neînchiriată)
82.587,20
b2) Trenuri REGIO
Nr. poz. PMS
Ruta de circulaţie
Distanta (km.)
Rang tren
Nr mediu statistic trenuri/z
Nr. trenuri/an 2017
Tren km/an 2017 (col. 3
x col. 6)
1
2
3
4
5
6
7
1N
Pietroşiţa_Târgovişte
34,9
Regio
9,81
3.580
124.942,00
2N
Corabia_Caracal
41,5
Regio
5,63
2.054
85.241,00
3N
Tumu
Măgurele_Roşiori Nord
49,7
Regio
3,94
1.438
71.468,60
4N
Curtea de
Argeş_Piteşti
38,4
Regio
3,95
1.442
55.372,80
5N
zimnicea_Roşiori Nord
75,8
Regio
2,70
985
74.663,00
6N
zimnicea_Alexandria
42,1
Regio
1,00
366
15.408,60
7N
Odorhei_Criştur
25,8
Regio
3,68
1.344
34.675,20
8N
Odorhei_Sighişoara
47,2
Regio
5,92
2.160
101.952,00
9N
Cugir_Teiuş
56,2
Regio
3,31
1.208
67.889,60
10N
Anina_Oraviţa
33,4
Regio
1,99
725
24.215,00
11N
Hunedoara_Simeria
15,8
Regio
5,87
2.144
33.875,20
12N
Remetea Mica_Timişoara Nord
37,2
Regio
5,92
2.160
80.352,00
13N
Remetea Mică_Radna
30,6
Regio
1,93
704
21.542,40
14N
Timişoara Nord_Jimbolia
39,0
Regio
11,84
4.320
168.480,00
15N
Cacica Hm._Suceava
32,0
Regio
8,61
3.143
100.576,00
16N
Bicaz_Bacău
86,0
Regio
5,66
2.066
177.676,00
17N
Târgu Neamţ_Iaşi
106,3
Regio
0,96
350
37.205,00
18N
Târgu Neamţ_Paşcani
30,6
Regio
10,49
3.830
117.198,00
19N
Tulcea Oraş_Medgidia
143,8
Regio
3,96
1.445
207.791,00
20N
Ţăndărei_Slobozia Veche
28,8
Regio
5,92
2.160
62.208,00
21N
Feteşti_Slobozia Veche
59,4
Regio
1,97
720
42.768,00
22N
Măneciu_Ploieşti Sud
50,6
Regio
14,56
5.326
269.495,6
23N
Pietroşiţa_Târgovişte
34,9
Regio
15,89
1.960
68.404,0
24N
Târgovişte_Ploieşti Sud
52,0
Regio
6,93
3.570
185.640,0
25N
I.L.Caragiale_Ploieşti Sud
24,9
Regio
4,53
1.164
28.983,6
1
Berzovia_Oraviţa
58,9
Regio
2,00
1.100
21.204,0
2
Oraviţa_Iam
26,9
Regio
2,00
1.100
9.684,0
3
Caransebeş_Bouţari
37,4
Regio
2,00
1.100
13.464,0
4
Buziaş_Jamu Mare
56,2
Regio
2,00
1.100
20.232,0
5
Jimbolia_Lovrin
37,3
Regio
2,00
1.100
13.428,0
6
Jebel_Giera
33,1
Regio
2,00
1.100
11.916,0
7
Cărpiniş_Ionel
31,0
Regio
2,00
1.100
11.160,0
8
Bixad Hm._Satu Mare
51,8
Regio
2,00
1.100
18.648,0
9
Rodna Veche Hm._Ilva Mică
20,6
Regio
2,00
1.100
7.416,0
10
Oradea_Băile Felix
10,8
Regio
2,00
1.100
3.888,0
11
Oradea Vest_Cheresig
17,1
Regio
2,00
1.100
6.156,0
12
Crasna_Huşi
33,1
Regio
2,00
1.100
11.916,0
13
Leorda_Dorohoi
21,5
Regio
2,00
1.100
7.740,0
14
Mărăşeşti_Panciu
17,8
Regio
2,00
1.100
6.408,0
15
Medgidia_Negru Vodă
57,5
Regio
2,00
1.100
20.700,0
TOTAL tren – km REGIO 2017 (pe infrastructura neinteroperabilă neînchiriată)
2.441.982,60
-
c) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii NEINTEROPERABILE (închiriate)
c1) Trenuri INTERREGIO – nu sunt prevăzute
c2) Trenuri REGIO
Nr. poz. PMS
Ruta de circulaţie
Distanta (km.)
Rang tren
Nr mediu statistic trenuri/z
Nr. trenuri/an 2017
Tren km/an 2017 (col. 3
x col. 6)
1
2
3
4
5
6
7
1
Ploieşti Sud_Urziceni
55,0
Regio
15,69
5726
314.930,00
2
Draganeşti Prahova_Urziceni
30,4
Regio
1,00
365
11.096,00
3
Ploieşti Sud_Draganeşti Prahova
24,6
Regio
1,00
365
8.979,00
4
Nădlac_Arad
52,3
Regio
14,00
5110
267.253,00
5
Gurahonţ_Arad
112,5
Regio
4,00
1460
164.250,00
6
Brad_Arad
167,4
Regio
6,00
2190
366.606,00
7
Sebiş_Brad
77,5
Regio
1,00
365
28.287,50
8
Brad_Gurahonţ
54,9
Regio
1,00
365
20.038,50
9
Vârfurile Hm._Brad
36,3
Regio
1,00
365
13.249,50
10
Ineu_Cermei
14,4
Regio
10,00
3650
52.560,00
11
Nerău_TimişoaraNord_via Sanandrei
92,8
Regio
5,00
1825
169.360,00
12
Cenad_Timişoara Nord
75,2
Regio
4,00
1460
109.792,00
13
Sânnicolau Mare_Timişoara Nord
62,9
Regio
5,00
1825
114.792,50
14
Cenad_Sânnicolau Mare
12,3
Regio
2,00
730
8.979,00
15
Lovrin_Timişoara Nord via Sanandrei
65,5
Regio
5,00
1825
119.537,50
16
Lovrin_Nerău
27,3
Regio
5,00
1825
49.822,50
17
Sânnicolau Mare_Vălcani
21,0
Regio
1,00
365
7.665,00
18
Vălcani_Arad
87,3
Regio
2,00
730
63.729,00
19
Sânnicolau Mare_Arad
66,3
Regio
9,00
3285
217.795,50
20
Reşiţa Nord_Timişoara Nord
94,7
Regio
10,00
3650
345.655,00
21
Gătaia_Reşiţa Nord
43,3
Regio
2,00
730
31.609,00
22
Berzovia_Reşiţa Nord
27,0
Regio
1,00
365
9.855,00
23
Cruceni_Timişoara Nord
48,9
Regio
8,00
2920
142.788,00
24
Bistriţa Nord_Luduş
110,5
Regio
4,00
1460
161.330,00
25
Sărmaşu_BistriţaNord
71,2
Regio
1,00
365
25.988,00
26
Sărmăşel_BistriţaNord
66,3
Regio
3,00
1095
72.598,50
27
Miceştii de
Câmpie_Bistriţa Nord
50,6
Regio
2,00
730
36.938,00
28
Sărmăşel_Luduş
44,2
Regio
4,00
1460
64.532,00
29
Praid_Blaj
113,4
Regio
4,00
1460
165.564,00
30
Bălăuşeri_Blaj
71,0
Regio
4,00
1460
103.660,00
31
Tâmăveni_Blaj
38,0
Regio
4,00
1460
55.480,00
32
Jidvei_Tâmăveni
19,8
Regio
1,00
365
7.227,00
33
zlatna_Alba Iulia
42,5
Regio
8,00
2920
124.100,00
34
zămeşti_Braşov
27,0
Regio
18,00
6570
177.390,00
35
Breţcu_Braşov
98,3
Regio
4,00
1460
143.518,00
36
Breţcu_Sfântu Gheorghe
66,2
Regio
4,00
1460
96.652,00
37
Intorsura Buzăului_Braşov
36,5
Regio
12,00
4380
159.870,00
38
Hârlău_Iaşi
63,8
Regio
12,00
4380
279.444,00
39
Dorohoi_Iaşi
154,1
Regio
11,00
4015
618.711,50
40
Truşeşti_Iaşi
96,2
Regio
3,47
1267
121.885,40
41
Roman_Iaşi
115,5
Regio
2,00
730
84.315,00
42
Roman_Buhăieşti
71,3
Regio
4,00
1460
104.098,00
43
Dagâţa_Buhăieşti
37,9
Regio
2,00
730
27.667,00
44
Dagâţa_Roman
33,4
Regio
4,00
1460
48.764,00
45
Slănic_Ploieşti Sud
43,9
Regio
14,91
5.443
238.947,7
46
Olteniţa_Titan Sud
60,0
Regio
18,98
6.926
415.560,0
47
Galaţi_Bârlad
109,0
Regio
11,79
4.305
469.245,0
48
Galaţi_Bereşti
77,9
Regio
1,99
725
56.477,5
49
Târgu Bujor_Bârlad
56,0
Regio
3,85
1.407
78.792,0
50
Târgu Bujor_Galaţi
53,0
Regio
2,12
775
41.075,0
51
Bereşti Hm._Târgu Bujor
24,9
Regio
0,15
53
1.319,7
52
Nehoiaşu_Buzău
73,3
Regio
16,68
6.087
446.177,1
53
Costeşti_Roşiori Nord
63,9
Regio
5,81
2.122
135.595,8
54
Miroşi_Roşiori Nord
36,5
Regio
1,27
462
16.863,0
55
Balaci_Costeşti
36,2
Regio
0,50
184
6.660,8
56
Costeşti_Miroşi
27,4
Regio
0,50
184
5.041,6
57
Holod_Marghita
162,7
Regio
2,00
730
118.771,0
58
Holod_Oradea
94,3
Regio
3,53
1.289
121.552,7
59
Tinca Hm._Oradea
77,7
Regio
0,47
171
13.286,7
60
Holod_Salonta
55,1
Regio
0,47
171
9.422,1
61
Salonta_Tinca Hm.
38,5
Regio
0,47
171
6.583,5
62
Holod_Vascau
55,7
Regio
8,00
2.920
162.644,0
63
Holod_Beius
33,3
Regio
1,37
500
16.650,0
64
Sărmăşag_Oradea
130,1
Regio
1,00
365
47.486,5
65
Oradea_Simleu Silvaniei
116,8
Regio
1,00
365
42.632,0
66
Marghita_Oradea
69,2
Regio
1,94
707
48.632,4
67
Marghita_Sărmăşag
61,7
Regio
9,00
3.285
202.684,5
68
Simleu Silvaniei_Marghita
48,4
Regio
1,00
365
17.666,0
69
Valea lui Mihai_Marghita
46,6
Regio
1,00
365
17.009,0
70
Marghita_Suplacu de Barcău
21,9
Regio
0,94
342
7.489,8
71
Bistriţa Nord_Bistriţa Bârgăului
29,6
Regio
9,00
3.285
97.236,0
72
BistriţaNord_Susenii Bârgaului Hm.
21,0
Regio
1,00
365
7.665,0
73
Susenii Bârgăului_Bistriţa Bârgăului
8,6
Regio
4,51
1.645
14.147,0
TOTAL tren – km REGIO 2017 (pe secţii neinteroperabile – închiriate)
8.181.675,30
tren – km INTERREGIO
27.505.274,80
tren – km REGIO
36.972.086,80
TOTAL GENERAL tren – km 2017(trenuri cu circulaţie regulată)
64.477.361,60
-
d) Trenuri cu circulaţie OCAzIONALĂ
-
d1) Trenuri INTERREGIO pe secţii INTEROPERABILE
Nr. poz. PMS |
Ruta de circulaţie |
Distanta (km.) |
Rang tren |
Data de circulaţie |
Nr. trenuri/an 2017 |
Tren km/an 2017 (col. 3 x col. 6) |
1 oc |
Bucureşti Nord_Iaşi |
405,5 |
IR |
11-14.10 |
4 |
1.622,00 |
2 oc |
Mangalia_Bucureşti Nord |
267,9 |
IR |
27.04 01.05 |
19 |
5.097,10 |
3 oc |
Iaşi_Paşcani |
75,7 |
IR |
12-15.10 |
8 |
605,60 |
4 oc |
Mangalia_Baia Mare |
894,1 |
IR |
27.04 01.05 |
8 |
7.147,20 |
5 oc |
Mangalia_Iaşi |
528,7 |
IR |
27.04 01.05 |
8 |
4.224,00 |
6 oc |
Mangalia_Timişoara Nord |
802,6 |
IR |
27.04 01.05 |
8 |
6.415,20 |
TOTAL tren – km INTERREGIO cu circulaţie OCAzIONALĂ |
25.111,10 |
d2) Trenuri REGIO pe secţii INTEROPERABILE
Nr. poz. PMS |
Ruta de circulaţie |
Distanta (km.) |
Rang tren |
Data de circulaţie |
Nr. trenuri/an 2017 |
Tren km/an 2017 (col3 x col6) |
7 oc |
Constanţa Mangalia |
42,9 |
Regio |
27.04 01.05 |
21 |
900,9 |
TOTAL tren – km REGIO cu circulaţie OCAzIONALĂ |
900,9 |
|||||
TOTAL tren – km cu circulaţie OCAzIONALĂ |
26.012,00 |
TOTAL tren km INTERREGIO |
27.530.385,90 |
TOTAL tren – km REGIO |
36.972.987,70 |
TOTAL GENERAL tren – km 2017 (trenuri cu circulaţie regulată + OCAZIONALĂ) |
64.S03.373,60 |