ACT ADIŢIONAL nr. 1 din 26 octombrie 2018
![]() |
Redacția Lex24 |
Publicat in Repertoriu legislativ, 09/12/2024 |
|
Informatii Document
Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILORPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 971 bis din 16 noiembrie 2018
Nu exista actiuni suferite de acest act |
Nu exista actiuni induse de acest act |
Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
Acte care fac referire la acest act: |
SECTIUNE ACT | REFERIT DE | ACT NORMATIV |
Actul | APROBAT DE | ORDIN 1612 26/10/2018 |
Actul | CONTINUT DE | ORDIN 1612 26/10/2018 |
Actul | REFERIT DE | ORDIN 1612 26/10/2018 |
Notă Aprobat prin Ordinul nr. 1.612 din 26 octombrie 2018, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 971 din 16 noiembrie 2018
ACTUL ADIŢIONAL Nr. 1 pentru anul 2018
la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 232/2016
CAP. I Dispoziţii generale ART. 1 Părţile contractante
Prezentul act adiţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, denumit în continuare Contract de activitate al C.F.R. – S.A., se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, şi Compania Naţională, de Căi Ferate "C.F.R." – S.A., administratorul infrastructurii feroviare din România, denumită în continuare C.F.R. – S.A., potrivit prevederilor art. 37 şi 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, având în vedere dispoziţiile art. 30 alin. (2) din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european, şi ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare.
ART. 2 Obiectul şi durata actului adţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "CFR" S.A.
-
(1) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate stabileşte obligaţiile reciproce ale C.F.R. – S.A. şi ale Ministerului Transporturilor, pentru asigurarea stării tehnice şi de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfăşurare a transporturilor de marfă şi de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei, în conformitate cu legislaţia în vigoare.
-
(2) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate se încheie pentru anul 2018.
-
(3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării, clauzele generale pentru întreaga durată de valabilitate.
-
(4) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate conţine prevederile specifice pentru anul 2018.
CAP. II Obligaţiile specifice ale părţilor ART. 3 Obligaţii specifice ale C.F.R. – S.A.
-
(1) În conformitate cu bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. – S.A. va asigura desfăşurarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.
-
(2) C.F.R. – S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiţii, de reabilitare şi reparaţii, în limita alocaţiilor bugetare acordate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor, aprobat potrivit legii.
-
(3) C.F.R. – S.A., prin programul de întreţinere, reparaţii şi modernizări în anul 2018, va diminua numărul de zone şi numărul de kilometri cu restricţii de viteză, precum şi numărul de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică şi va contribui la creşterea vitezei existente, în limita alocaţiilor bugetare alocate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.
-
(4) Prin aplicarea programelor de menţinere şi/sau creştere a parametrilor tehnici şi de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. – S.A. va acţiona în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creşterea cerinţelor pieţei de transport feroviar prin:
-
(a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări echitabile şi stimulatoare referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice şi alte servicii, în condiţiile legii;
-
(b) abordarea unor soluţii tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin acte adiţionale.
-
-
(5) C.F.R. – S.A. va raporta trimestrial la Ministerul Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiţii, reabilitare şi reparaţii, precum şi gradul de îndeplinire a programului de întreţinere, reparaţii şi modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinaţie de la bugetul de stat.
-
(6) C.F.R. – S.A. va urmări, va certifica şi va transmite lunar Ministerului Transporturilor, conform prevederilor legale in vigoare, situaţia volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport
-
(7) C.F.R. – S.A va publica în documentul de referinţă al reţelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile şi criteriile pentru sistemele de tarifare şi de alocare a capacităţilor, inclusiv orice alte informaţii de acest fel, necesare pentru a putea solicita capacităţi de infrastructură.
ART. 4 Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor
-
(1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuţia reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.
-
(2) Ministerul Transporturilor va susţine, în fiecare an, continuarea investiţiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanţării acestora.
-
(3) Ministerul Transporturilor va susţine actualizarea inventarului domeniului public al statului cu valoarea investiţiilor finalizate la infrastructura feroviară publică.
-
(4) Ministerul Transporturilor va acorda stimulente administratorului infrastructurii feroviare, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate, în vederea reducerii costurilor unitare, îmbunătăţirea indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerea valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare.
CAP. III Condiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare ART. 5 Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice
-
(1) Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare publice pentru anul 2018, necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi şi potrivit prevederilor normative privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice şi intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.
-
(2) Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pentru anul 2018 sunt prevăzuţi în anexa nr. 2.
-
(3) C.F.R. – S.A. va asigura alocarea capacităţilor de infrastructură în limita capacităţilor de circulaţie disponibile pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători şi marfă la nivelul cerinţelor pieţei de transport feroviar.
-
(4) Prin programul de întreţinere şi reparaţii curente pentru anul 2018, C.F.R. – S.A. va menţine infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizaţi prin modernizare.
-
(5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4), C.F.R. – S.A. va aplica numai proceduri de întreţinere care să menţină linia la nivelul parametrilor proiectaţi şi realizaţi prin modernizarea liniei.
-
(6) C.F.R. – S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate în anul 2018, programe de reabilitare şi modernizare a infrastructurii aflată pe traseul coridoarelor transeuropene, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă.
-
(7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătăţirii indicatorilor privind performanţele activităţii şi reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente pct. 1.2 lit. A1-A5 şi lit. B1-B2 din anexa nr. 1 la prezentul act adiţional. Acordarea stimulentelor este condiţionată de îndeplinirea cumulativă a următorilor indicatori:
-
a) creşterea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.1 lit. b) şi pct. 4.3 din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
b) reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.2 lit. a) şi lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
c) reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât şi pentru cel de călători.
-
ART. 6 Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare
-
(1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinaţie, pe perioada valabilităţii Contractului de activitate al C.F.R. – S.A., sumele de la bugetul de stat şi din credite externe necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2018, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. A din anexa nr. 1.
(2) C.F.R. – S.A. îşi va asigura, conform prevederilor art. 22 alin. (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 10 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată cu modificările şi completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară din domeniul privat al companiei şi din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al companiei care concură la siguranţa circulaţiei trenurilor, care, pentru anul 2018, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1.
CAP. IV Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice ART. 7 Corelarea programelor prioritare
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc
conform prevederilor Legii nr. 203/2003 republicată privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de transport de interes naţional şi european, republicată, precum şi potrivit prevederilor privind domeniul feroviar din Programul de guvernare aprobat prin Hotărârea Parlamentului nr. 1/2018 pentru acordarea încrederii Guvernului.
ART. 8 Lista programelor prioritare
-
(1) Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, care se realizează în condiţiile legii sunt prevăzute în Tabelul nr. 1 al anexei nr 3.
-
(2) Lista privind creditele bugetare pentru proiectele şi obiectivele de investiţii ale CNCF „CFR” S.A. este evidenţiată la punctul 3.1 din anexa nr. 3.
-
(3) Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în stadiul de execuţie sau de pregătire/propunere, este prevăzută la punctul 3.2 din anexa nr. 3.
-
(4) Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare şi proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007-2013 şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat sunt prevăzute la punctul 3.3 din anexa nr. 3.
-
(5) Implementarea proiectelor care implică soluţii IT C din cadrul programelor prioritate de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice, pentru anul 2018, ce implică soluţii IT C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informaţională.
CAP. V Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern ART. 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare
(1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii şi în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare.
-
-
(2) C.F.R. – S.A. stabileşte TUI conform metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referinţă al reţelei CFR, prevăzut la art. 27 din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
-
(3) Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.
-
(4) Lista cu secţiile de circulaţie încadrate pe clase de linii, prevăzută în metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, este prezentată în anexa nr. 5.
-
(5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. – S.A. pune la dispoziţia acestora rute alternative de circulaţie cu aplicarea TUI la nivelul rutei de referinţă. Procedurile care trebuie urmate şi criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei, în conformitate cu reglementările în vigoare.
-
(6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unităţi de transport intermodal) şi al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. – S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile art. 33 din Legea nr. 202/2016.
ART. 10 Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice
-
(1) Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toţi operatorii de transport feroviar care utilizează infrastructura feroviară publică administrată de CFR, în condiţiile legii.
-
(2) În cursul anului 2018 CFR SA va întreprinde acţiunile necesare pentru a asigura conformitatea cu prevederile Legii nr. 202/2016 şi a Regulamentului UE nr 909/2015 în ceea ce priveşte metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare şi cuantumul TUI.
-
(3) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. – S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. – S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, în condiţiile legii, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu respectarea prevederilor legale în vigoare.
-
(4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conţine clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislaţia în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulaţia trenurilor, precum şi referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părţile contractante.
CAP. VI Alte dispoziţii
ART. 11 Tarife pentru activităţi conexe
-
(1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 6.
-
(2) Nivelul tarifelor prevăzute la alin. (1) se aprobă conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, în condiţiile legii.
-
(3) Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1), precum şi nivelul acestor tarife, vor fi publicate de
C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei.
ART. 12 Capacităţile de infrastructură pentru îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public
-
(1) Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R.-S.A. pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători, stabilite conform prevederilor actelor normative în vigoare, sunt prezentate în anexa nr. 7.
-
(2) Aceste capacităţi pot fi modificate în cursul anului având în vedere necesitatea adaptării obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători la condiţii specifice pieţei, generate de starea de disponibilitate a infrastructurii feroviare sau de solicitările operatorilor de transport feroviar ca urmare a modificării structurii fluxurilor de trafic, în conformitate cu prevederile actelor normative în vigoare.
-
(3) În cazul secţiilor feroviare neinteroperabile neînchiriate pe care nu se mai desfăşoară trafic de călători, C.F.R.-
S.A. a prevăzut ca rezervă, în lista din anexa nr. 7, un volum minim de capacităţi de infrastructură pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu de transport feroviar public de călători, ce poate fi preluat de către operatorii de transport feroviar de călători interesaţi.
-
(4) În cazul închirierii, în condiţiile legii, a secţiilor feroviare neinteroperabile de circulaţie, pachetul minim de servicii aferent acestor secţii va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensaţiei de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare.
ART. 13 Alte prevederi
-
(1) Restul clauzelor contractuale rămân neschimbate, valabile şi executabile conform înţelesului lor iniţial, stabilit de către părţi.
-
(2) Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul act adiţional
MINISTRUL TRANSPORTURILOR
COMPANIA NAŢIONALĂ DE CĂI FERATE "CFR" S.A. DIRECTOR GENERAL
LUCIAN ŞOVA ION GAVRILĂ
Anexa nr.1 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
-
1. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică pentru anul 2018
-
1.1. Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii infrastructura feroviară publică în anul 2018 conform limitelor strategiei fiscal bugetare:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Credit extern
Buget stat / Componenta locală
0
1
2
3=4+5
4
5
1
Alocaţie 2018
mii lei cu TVA
229.495
–
229.495
-
1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Investiţii ale agenţilor economici cu capital de stat”:
Din care,
-
1.1.1.1 De la bugetul de stat, ca „Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică” prevăzute în Proiectul de buget al Ministerului Transporturilor:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Din care,
Credit extern
Buget stat / Componenta locală
0
1
2
3=4+5
4
5
1
Alocaţie 2018
mii lei cu TVA
39.961
–
39.961
-
-
1.1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2018:
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
Investiţii ale agenţilor economici cu capital de stat
1
Linii
km
115,08
167.408
2
Poduri/podete/viaducte
m.l.
547
20.820
3
Terasamente
km.
263,20
9.188
4
Tuneluri
m.l.
41,47
5.231
5
Instalaţii
buc
2,59
25.007
6
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)
–
548
7
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)
–
1.293
TOTAL
–
229.495
1.1.3 Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2018:
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
1
Linii – lucrări
–
–
27.014
2
Instalaţii SCB
–
–
12.947
TOTAL
39.961
-
-
1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară fundamentate ca necesare în anul 2018:
Nr.
crt.
Obiectivul
U.M
.
Cantitat ea
Valoric (mii lei cu TVA)
Cost mediu unitar
(mii lei cu TVA)
TOTAL INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ
–
1.018.056
A. Reparaţii la infrastructura feroviară publică –
Total, din care:
–
–
491.417
1
Linii
km
31,4
168.147
5.355
2
Poduri / podeţe / viaducte
m.l.
285
65.835
231
3
Terasamente
km
27,8
125.100
4.500
4
Tuneluri
m.l.
683
61.470
90
5
Instalaţii
buc.
15
56.625
3.775
6
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)
–
–
9.540
7
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)
–
–
4.700
B.Investitii si reparatii la infrastructura feroviara din domeniul public al statului şi din domeniul privat al companiei finanţate din surse proprii ale CNCF"CFR"-SA –Total, din care:
–
526.639
1
Modernizari, racorduri utilitati, dotari independente, alte cheltuieli aferente obiectivelor de investitii etc.
buc.
295
271.150
919
2
Reparatii capitale la cladiri, utilaje, masini grele de cale si la infrastructura feroviara conform OUG 12/1998 art.10 alin (4), lucrari de eficientizare energetic, etc.
buc.
289
255.489
884
1.3 Reducerea restricţiilor de viteză şi a punctelor periculoase şi creşterea vitezelor Ve şi Vpi funcţie de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual infrastructurii feroviare publice
-
1. În prezent, raportul dintre viteza existentă (Ve) şi viteza proiectată iniţial (Vpi) este :
Ve /Vpi = 0,828
unde:
-
– Ve= Viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulaţie actuală (afectată de restricţii de viteză)
-
– Vpi= Viteza proiectată iniţial (maximă de circulaţie) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive)
-
Pentru menţinerea raportului Ve /Vpi la acest nivel, este necesară alocarea resursei financiare x, compusă din :
x1=întreţinere linii 0.000.000 lei
x2=întreţinere instalaţii ………… 250.000.000 lei x3=reparaţii capitale linii, poduri, instalaţii etc.. 600.000.000 lei
TOTAL x = x1 + x2 + x3 = 0.000.000 lei
-
-
-
2. Pentru ameliorarea raportului Ve / Vpi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y).
din :
Resursa y, pentru ridicarea restricţiilor de viteză şi eliminarea punctelor periculoase, este compusă
y1=alte cheltuieli de investiţii – reparaţii capitale infrastructura feroviara publica pentru recuperarea restanţelor la 9908 km linii si 9181 km terasamente la un preţ mediu unitar de 4.928 mii lei conform standardelor de cost ……………………………. 94.371.840.000 lei y2=refacere linii şi instalaţii afectate de calamitaţi (BDCE) … 0 lei
y3= reabilitare poduri şi tuneluri 7.226.000 lei
TOTAL y = y1 + y2 + y3 = 9.066.000 lei
-
3. Pentru creşterea raportului : Ve/Vpi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z), în care z este compus din:
fonduri pentru modernizări prin investiţii pentru V= 160km/h: .. 1.998.014.000 lei
Anexa nr. 2 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare
pentru anul 2018
Indicator
U.M.
Prevederi 2018
1.0. Infrastructura feroviară
Reţea (lungimea reţelei)
km x linii
10.766
Lungimea desfăşurată a liniilor
km x linii
19.837
Staţii şi halte de mişcare
număr
909
2.0. Număr Personal*)
Total
număr
23.395
Mediu
număr
22.900
3.0. Tren-km
3.1. Călători
mil. tren x km
55,900**)
3.2. Marfă
mil. tren x km
22,100
Total
mil. tren x km
78,000
4.0. Indicatori privind performanţele activităţii
4.1. Viteza medie de circulaţie pe reţeaua feroviară
a) proiectată iniţial
km/h
86,30
b) asigurată*)
km/h
68,45
4.2. Regularitatea
a) marfă
minute întârziere 100 tren x km
1,95***)
b) călători
minute întârziere 100 tren x km
1,85***)
4.3. Productivitatea
tren convenţional x km/salariat
3800**)
*) aceşti parametri pot fi influenţaţi de bugetul aprobat si de variaţiile de personal datorate preluării/predării de secţii neinteroperabile.
**) acest parametru poate fi influenţat de asigurarea îndeplinirii obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători precum şi de preluarea/predarea de secţii neinteroperabile.
***) aceşti parametri pot fi influenţaţi de consecinţele perturbărilor datorate calamităţilor naturale şi a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea coridoarelor reţelei centrale TEN-T, a podurilor şi tunelurilor precum şi alocaţiile bugetare pentru intreţinere şi reparaţii curente la infrastructura feroviară publică.
Anexa nr. 3 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
infrastructurii feroviare publice pentru anul 2018
Tabelul nr. 1
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale
Nr crt
Denumirea programului prioritar
1.
Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată
2.
Program de modernizare a staţiilor de cale ferată
3.
Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi îmbunătăţirea conducerii traficului
4.
Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
5.
Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
6.
Program de promovare a transportului intermodal
7.
Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător
8.
Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar
9.
Program de realizare linii noi
10.
Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare şi mentenanţa infrastructurii feroviare
11.
Program de modernizare a sistemului financiar-contabil
CNCF "C.F.R." SA
3.1 Lista privind creditele bugetare în perioada 2016-2020 pentru proiectele şi obiectivele de investiţii ale
mii lei
Program
Program
Program
Nr. crt.
Denumire indicator
2018 – sume
alocate cf. Legii nr. 2/
2018- sume cf. art.21din
Legea nr.
2018
rectificat cf. OUG
03.01.2018
500/2002
nr.78/2018
0
1
2
3
4
TOTAL CHELTUIELI ( I + II )
2.488.971
2.372.637
2.523.559
BUGET DE STAT
2.488.971
2.372.637
2.523.559
I
CHELTUIELI CURENTE
2.439.131
2.322.797
2.472.419
Titlul II. BUNURI ŞI SERVICII
0
0
0
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor
0
0
0
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor externe
0
0
0
Titlul III. DOBANZI
13.010
13.010
13.310
– Dobânzi aferente datoriei publice externe
13.010
13.010
13.310
– Dobânzi aferente creditelor externe contractate de ordonatorii de credite
13.010
13.010
13.310
1
– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)
12.500
12.500
12.000
2
– Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)
510
510
1.310
TRANSFERURI INTRE UNITATI ALE ADMINISTRATIEI PUBLICE
1.049.688
944.719
896.602
– Transferuri curente
1.049.688
944.719
896.602
– Intretinerea infrastructurii feroviare publice
1.049.688
944.719
896.602
Titlul VII. ALTE TRANSFERURI
372.159
361.344
561.783
– Transferuri interne
372.159
361.344
561.783
– Programe cu finanţare rambursabilă
0
0
0
– Programe Phare si alte programe cu finantare nerambursabila
0
0
0
– Programe ISPA
0
0
0
Cheltuieli neeligibile
0
0
0
Cheltuieli eligibile
0
0
0
– Investiţii ale agentilor economici cu capital de stat, din care:
65.681
59.113
229.495
A
Obiective de investiţii în continuare
19.989
19.900
152.015
1
Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci-Barboşi, inclusiv Dispecerat pentru coordonarea activităţii de exploatare în Complexul C.F. Galaţi
17.589
17.500
17.500
2
Linie nouă CF Vâlcele – Râmnicu Vâlcea
2.400
2.400
123.576
3
Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa
0
0
10.939
B
Obiective de investitii noi
0
0
0
C
Alte cheltuieli de investiţii, din care
45.692
39.213
77.480
b)
Dotări independente
5.500
2.500
2.500
e)
Lucrari de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinari seismologice, consultanta si alte cheltuieli de investitii ce nu se regasesc la celelalte categorii de investitii;
2.000
1.500
365
f)
Cheltuieli de expertiza, proiectare, asistenta tehnica, pentru probe tehnologice si teste de predare la beneficiar si de executie privind reparatiile capitale, precum si alte categorii de lucrari de investitii, astfel cum sunt definite de legislatia in vigoare, inclusiv cheltuielile necesare pentru obtinerea avizelor, autorizatiilor si acordurilor prevazute de lege
38.192
35.213
74.615
– Cheltuieli neeligibile ISPA
264.003
264.003
289.813
1
– ISPA 2000/RO/16/P/PT/001 – "Reabilitarea secţiunii Băneasa – Feteşti, de pe linia CF Bucureşti – Constanţa"
22.003
22.003
22.003
2
– ISPA 2003/RO/16/P/PT/007 – "Reabilitarea secţiunii Câmpina – Predeal de pe linia de CF Bucureşti – Braşov "
242.000
242.000
267.060
3
– ISPA 2004/RO/16/P/PA/003 – "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor de cale ferată ce vor fi finanţate din Fondul de Coeziune "
0
0
750
– Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică
39.961
35.965
39.961
– Transferuri pentru finantarea obiectivelor din programul de aparare
2.514
2.263
2.514
Titlul VIII. PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE (FEN) POSTADERARE
7.000
7.000
7.000
– Programe din FEDR
2.094
2.094
994
1
Proiectul 1475 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Constanţa
0
0
28
2
Proiectul 1489 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Slatina, Ramnicu Valcea, Resita Sud
200
200
200
3
Proiectul 1490 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile Bistrita, Zalau
350
350
0
4
Proiectul 1491 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Giurgiu Oras, Slobozia Veche si Calarasi Sud
1.200
1.200
488
5
Proiectul 1494 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statia CF Pitesti
344
344
278
– Programe din FC
1.152
1.152
2.252
1
Proiectul 1506 – Proiect pilot operational pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2
100
100
100
2
Proiectul 1508 – Reabilitarea liniei de CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan
– European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614
1.052
1.052
2.152
Alte facilitati si instrumente postaderare
3.754
3.754
3.754
1
Proiectul 3091 – „Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pt modernizarea liniei feroviare Caransebeş-Timişoara-Arad
3.754
3.754
3.754
TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020
990.774
990.774
990.774
– Programe din FEDR
147.840
147.840
147.840
1
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara
1.019
1.019
1.099
2
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov
100
100
168
3
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi
13.900
13.900
14.041
4
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti
15.710
15.710
15.747
5
Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg. Mures
230
230
303
6
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj
6.670
6.670
9.758
7
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse
8.413
8.413
8.581
8
Electrificarea si reabilitarea liniei CF Cluj Napoca- Oradea-Episcopia Bihor
2.224
2.224
3.689
9
Lucrari de reparatii/modernizari ale liniilor de cale ferata (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite si cresterea calitatii serviciilor de transport feroviar
3.000
3.000
1.535
10
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni-Adjud
28.675
28.675
28.675
11
Centralizare electronica in statia CF Videle
17
17
1.059
12
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata -Sucursala Regionala CF Craiova
22.017
22.017
22.017
13
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata -Sucursala Regionala CF Cluj
23.462
23.462
23.462
14
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
1.000
1.000
1.000
15
Modernizarea/ reabilitarea a 47 de statii de cale ferata din Romania-faza studiu de fezabilitate
5.842
5.842
4.833
16
Lucrari de reabilitare poduri, podete si tuneluri de cale ferata -etapa II faza studiu de fezabilitate
5.891
5.891
4.819
17
Implementarea masurilor necesare functionarii sistemului ERTMS pe sectiunea de cale ferata Predeal-Bucuresti- Constanta-Faza Studiu de fezabilitate
9.670
9.670
7.054
– Programe din FC
842.934
842.934
842.934
1
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria
300.000
300.000
300.000
2
Reabilitarea liniei de de cale ferata Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu
200.000
200.000
200.000
3
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucuresti
– Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa
5.500
5.500
6.386
4
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2 :km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada- Simeria
329.465
329.465
327.390
5
Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord-Jilava- Giurgiu Nord-Frontiera (Faza -Studiu de fezabilitate)
6.812
6.812
6.812
6
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investitii-Linia de cale ferata Bucuresti Nord-Aeroport International Henri Coanda Bucuresti
1.157
1.157
846
7
Lucrari in statiile Fetesti si Ciulnita, de pe linia de cale ferata Bucuresti-Constanta-Servicii de consultanta
1.500
Titlul: ALTE CHELTUIELI
5.500
4.950
1.950
Sume alocate pentru intocmirea documentatiilor cadastrale si a publicitatii imobiliare pentru bunurile imobiliare aflate in concesiunea companiei care administreaza infrastructura feroviara
5.500
4.950
1.950
Titlul XI. CHELTUIELI AFERENTE PROGRAMELOR CU FINANTARE RAMBURSABILA
1.000
1.000
1.000
– componenta locala
1.000
1.000
1.000
1
– Imprumut BEI 23.372-Proiect de reabilitare Curtici- Simeria
1.000
1.000
1.000
II
OPERAŢIUNI FINANCIARE
49.840
49.840
51.140
Titlul XIII. RAMBURSĂRI DE CREDITE
49.840
49.840
51.140
– Rambursari de credite externe
49.840
49.840
51.140
– Rambursari de credite externe contractate de ordonatorii de credite
49.840
49.840
51.140
1
– Proiect de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)
7.070
7.070
9.140
2
– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)
42.770
42.770
42.000
3.2. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în următoarele stadii de realizare:
-
1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată
-
i. Modernizarea reţelei centrale TEN-T
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie :
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Coşlariu – Simeria
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Sighişoara – Coşlariu
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Km 614
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată km 614 – Gurasada
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada – Simeria
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare :
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Predeal – Braşov
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Sighişoara
-
– Reabilitarea liniei Bucureşti – Constanţa, tronsonul Băneasa – Feteşti – Lucrări în staţia Feteşti si Ciulnita
-
– Modernizarea liniei de cale ferată pe tronsonul Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Calafat
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Roşiori – Bucureşti
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeş – Arad
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Caransebeş
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Ploieşti – Adjud – Focşani – Bacău – Roman
– Paşcani – Iaşi Frontieră
-
– Implementarea măsurilor necesare funcţionării sistemului ERTMS pe secţiunea de cale ferată Predeal-Bucureşti-Constanţa
-
– Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa
-
-
□ Proiecte propuse :
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Alba Iulia (Coşlariu) – Dej – Suceava – Paşcani – Iaşi
-
– Modernizarea reţelei de cale ferată în zona Bucureşti şi perspectiva de dezvoltare a reţelei existente pentru transportul de călători în zona metropolitană (centura Bucureşti)
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Timişoara – Stamora Moraviţa
-
-
-
ii. Reabilitarea reţelei globale TEN-T
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor
-
– Reconstrucţie pod Gura Lotrului, linia cf Piatra Olt -Podu Olt (Demolarea podului vechi)
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Oradea – Arad
-
-
-
iii. Modernizarea reţelei gestionată de CNCF CFR SA
-
□ Proiecte propuse:
-
– Modernizarea şi electrificarea liniei de cale ferată Constanţa – Mangalia
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Piatra Olt – Piteşti
-
-
-
-
2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferată
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie :
– Modernizarea unor staţii de cale ferată din România – etapa IV (15 staţii: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Reşiţa Sud, Piatra Neamţ, Sfântu Gheorghe, Piteşti, Târgu Mureş, Giurgiu, Bistriţa Nord, Botoşani, Brăila, Călăraşi Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalău)
-
□ Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
– Modernizarea/reabilitarea a 47 staţii de cale ferată
-
□ Proiecte propuse:
-
– Modernizarea şi reabilitarea Complexului c. f. Bucureşti Nord (propus pentru finanţare PPP)
-
– Continuarea modernizării staţiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor şi peroanelor din staţii conform standardelor europene
-
-
-
3. Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi imbunătătirea conducerii traficului
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată
-
– Modernizarea instalaţiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanţele Ilia – Lugoj şi Siculeni – Adjud
-
– Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi frânelor strânse (21 locaţii)
-
– Proiect pilot operaţional pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Videle)
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
-
– Centrul National de Management al Traficului
-
– Comanda centralizata a instalaţiilor de semnalizare si energoalimentare, centrul de mentenanţă, introducere GSM-R – Etapa I
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Brăila)
-
– Dezvoltarea reţelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS
-
– Sporirea eficienţei economice prin introducerea de instalaţii de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre staţii cu numărătoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanţe de circulaţie.
-
– Instalaţii CED cu costuri reduse si controlul liniilor din staţie si dintre staţii cu numărătoare de osii in 12 staţii – etapa I (înlocuirea instalaţiilor CEM pe liniile interoperabile)
-
– Sistem de monitorizare dispecerizată on-line a funcţionării instalaţiilor de centralizare electronică – informatizarea procesului de mentenanţă şi organizare a intervenţiilor
-
-
-
4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie lucrări:
-
– Electrificarea liniei CF Doaga – Tecuci – Barboşi, inclusiv dispecer pentru coordonarea activităţii de exploatare a Complexului Feroviar Galaţi
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice şi de compensare a factorului de putere la substaţiile de tracţiune
-
– Implementarea unui model cu eficienţă sporită pentru sistemul energetic actual al CNCF CFR SA
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Reabilitarea instalaţiilor de electroalimentare CED în staţii CF
-
– Informatizare dispecer energetic feroviar
-
– Reabilitarea şi modernizarea instalaţiilor de energoalimentare
-
-
-
5. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
-
□ Proiecte in execuţie
-
– Realizarea sistemului geografic de informaţii pentru calea ferată (G.I.S.) – integrare software
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Dezvoltarea şi extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii – IMA (IRIS)
-
– Achiziţie de echipamente IT şi software informatic pentru îmbunătăţirea capacităţii administrative
-
-
-
6. Program de promovare a transportului intermodal
-
□ Proiecte în derulare
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă nr.7 „Orient Est Mediteranean ” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă „Rin Dunare” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
-
-
7. Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător
-
□ Proiecte în stadiu de executie:
-
– Implementarea sistemului de management integrat calitate /mediu
-
– Elaborarea hărţilor strategice de zgomot şi a planurilor de acţiune pentru căile ferate
-
-
□ Programe şi proiecte în stadiu de pregătire / lansare:
-
– Continuarea elaborării hărţilor strategice de zgomot, precum şi a planurilor de acţiune aferente acestora, pentru căile ferate principale din interiorul şi din exteriorul aglomerărilor şi căile ferate din interiorul aglomerărilor, conform Hotărârii de Guvern nr.321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată, cu modificările şi completările ulterioare;
-
-
□ Proiecte în stadiu de propunere:
-
– Reducerea impactului activităţii de transport asupra mediului
-
– Lucrări de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinări seismologice, consultanţă şi alte cheltuieli de investiţii.
-
-
-
8. Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar
-
□ Programe şi proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Program de reparaţii capitale a elementelor infrastructurii feroviare publice
-
– Program de reparaţii curente la elementele infrastructurii feroviare publice
-
– Program de mentenanţă a liniilor şi instalaţiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare europene
-
– Reabilitarea utilajelor de întreţinere mecanizată a căii (maşini grele, de mică mecanizare, UAM şi drezine)
-
– Asigurarea eficenţei activităţilor de exploatare/întreţinere a infrastructurii feroviare (achiziţia de masini de cale, maşini de mică mecanizare şi utilaje multifuncţionale cu deplasare pe calea ferată)
-
– Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri pe reţeaua TEN T feroviară
-
– Reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre
-
– Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe si tuneluri de cale ferată
-
-
□ Programe şi proiecte în stadiu de pregătire sau lansare:
-
– Program de reparaţii/modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucureşti-Braşov, Timişoara-Arad, Bucureşti-Buzău, Bucureşti-Craiova, Paşcani-Iaşi, Bucureşti- Constanţa, Bucureşti-Piteşti, Bucureşti-Giurgiu) pentru asigurarea unei viteze sporite şi creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar
-
– Program de eliminare a restricţiilor de viteză şi punctelor periculoase
-
-
□ Programe şi proiecte propuse:
-
– Supraînălţare şi consolidare terasamente în zona SHEN Porţile de Fier 1
-
– Dotarea cu aparate de măsură, echipamente şi mijloace de transport necesare optimizării proceselor de întreţinere a infrastructurii feroviare publice.
-
-
-
9. Program de realizare linii noi
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire:
-
– Linie nouă de cale ferată Râmnicu Vâlcea – Vâlcele
-
– Linia de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Linie feroviară de mare viteză Budapesta – Bucureşti – Constanţa
-
-
-
10. Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizarea şi mentenanţa infrastructurii feroviare
-
– Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanţare din fonduri europene
-
– Servicii pentru cadastru CFR (lucrările de reabilitare şi de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară)
-
– Elaborare documentaţii în vederea exproprierilor şi plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuţie
-
– Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române
-
– Asistenţă tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a unor staţii de cale ferată din România
-
– Asistenţă tehnică pentru execuţia lucrărilor finanţate din fonduri europene
-
-
11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil
-
□ Proiecte propuse:
– Actualizare module Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată – Oracle Financials
3.3 Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare şi proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007-2013, cu alocaţiile prevăzute în anul bugetar 2018
-
A. Proiecte de investitii in implementare finantate din POST 2007-2013 (proiecte finantate de la bugetul de stat)
Nr. crt.
Denumire Proiect
Contract e de finantare
Cost total proiect (mii lei)
cu TVA
CE – 85%
(mii lei)
Valoare totala BS (mii lei)
Program 2018
(mii lei)
DMI 1.2
1
Proiect pilot operaţional pentru aplicaţie ETCS/ERTMS nivel 2
43 /
15.12.
2010
271.330,31
185.992,55
85.337,76
100
2
„Reabilitarea liniei c. f. Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h", tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614
98/
24.04.
2012
1.378.330,97
566.309,52
812.021,45
2.152
3
Asistenta tehnica avand ca scop impartirea in 3 sectiuni a proiectului "Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov-Simeria, componenta a Coridorului IV Pan-European, pt circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h, tronson BRASOV-SIGHISOARA"
370/
30.12.
2015
125,55
86,01
39,49
0
TOTAL DMI 1.2
1.649.786,83
752.388,08
897.398,70
2.252
DMI 2.2
Nr. crt.
Denumire Proiect
Contract e de finantare
Cost total proiect (mii lei)
cu TVA
CE – 85%
(mii lei)
Valoare totala BS (mii lei)
Program 2018
(mii lei)
4
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Slatina, Râmnicu Vâlcea, Reşiţa Sud
42 /
15.12.
2010
73.183,633
38.123,871
35.059,763
200
5
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Bistriţa Nord şi
Zalău
49 /
01.02.
2011
88.881,953
46.162,799
42.719,154
0
6
Modernizarea unor statii de cale ferata – Staţiile CF Giurgiu Oraş, Slobozia,
Călăraşi Sud
50 /
02.02.
2011
75.373,701
37.352,505
38.021,195
488
7
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania –
Staţia de CF Piteşti
75 /
29.07.
2011
65.238,625
33.829,003
31.409,621
278
8
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Piatra Neamţ,
Botoşani, Vaslui, Brăila
65 /
08.04.201
1
120.159,627
62.547,466
57.612,161
0
9
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de
cale ferată – SRCF Constanţa
63/
08.04.201
1
12.796,374
8.782,725
4.013,649
28
TOTAL DMI 2.2
435.633,913
226.798,369
208.835,543
994
TOTAL DMI 1.2 + DMI 2.2
2.085.420,75
979.186,44
1.106.234,24
3.246
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiect
(mii lei)
Program 2018 (mii lei)
Proiect finantat de la Bugetul de Stat
16.502
"Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeş-Timişoara-Arad
16.502
3.754
-
B. Proiecte de investitii in implementare propuse la finantare/finantate din POIM 2014-2020 pentru care se vor intocmi cereri de finantare
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiecte fazate si noi
(mii lei)
Program 2018 (mii lei)
Proiecte finantate din POIM
13.897.211
990.774
1
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara
15.627
1.099
2
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov
12.030
168
3
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi
38.569
14.041
4
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti
43.096
15.747
5
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala CF Craiova
96.485
22.017
6
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala CF Cluj
135.503
23.462
7
Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg.Mures
23.578
303
8
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
134.439
1.000
9
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj
43.810
9.758
10
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni – Adjud
164.069
28.675
11
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse
49.466
8.581
12
Centralizare electronica in statia CF Videle
28.359
1.059
13
Electrificarea si reabilitarea liniei CF Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor
10.070
3.689
14
Lucrări de reparaţii/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti- Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite şi creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar
24.974
1.535
15
Modernizarea/reabilitarea a 47 de statii de cale ferata din Romania- faza studiu de fezabilitate
23.043
4.833
16
Lucrari de reabilitare poduri, podete si tuneluri de cale ferata-etapa II faza studiu de fezabilitate
19.636
4.819
17
Implementarea măsurilor necesare funcţionării sistemului ERTMS pe secţiunea de cale ferată Predeal-Bucureşti-Constanţa – Faza: Studiu de fezabilitate
11.105
7.054
18
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria
1.802.173
300.000
19
Reabilitarea liniei de de cale ferata Braşov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara – Coşlariu
1.584.118
200.000
20
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 şi km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa
74.897
6.386
21
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2: km 614-Gurasada şi Tronsonul 3: Gurasada-Simeria
9.526.768
327.390
22
Modernizarea liniei de cale ferata Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord- Frontiera (Faza – Studiu de fezabilitate)
22.945
6.812
23
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investitii – Linia de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport International Henri Coandă Bucuresti
2.794
846
24
Lucrari in statiile Fetesti si Ciulnita, de pe linia de cale ferata Bucuresti-Constanta – Servicii de consultanta
9.657
1.500
-
C. Proiecte de investitii propuse la finantare/finantate din CEF 2014-2020
Nr. crt. |
Denumire Proiect |
Cost total proiect (mii lei) |
Program 2018 (mii lei) |
Proiecte finantate din CEF |
|
|
|
1 |
P3 – Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferata Craiova – Calafat, componentă a Coridorului Orient/ Est – Mediteranean |
9.033 |
8.124 |
2 |
P2 – Studiu de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferata Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebes, parte din Coridorul Orient/Est- Mediteranean |
52.269 |
7.188 |
3 |
Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov – Simeria , componenta a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia cu viteza maximă de 160 km/h; Secţiunea : Braşov – Sighişoara. Subsecţiuni: 1. Braşov – Apaţa şi 3. Caţa – Sighişoara |
4.368.336 |
581.990 |
4 |
Dezvoltarea consolidarii capacităţii instituţionale a CFR SA, administratorul de infrastructură feroviară din România, eligibila pentru pachetul de coeziune al Mecanismului pentru Interconectarea Europei (2014-2020) |
5.674 |
1.120 |
5 |
Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Sighişoara, secţiunea Apaţa – Caţa |
3.843.665 |
588.634 |
6 |
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea secţiunii feroviare Predeal- Braşov |
23.503 |
6.993 |
7 |
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa |
15.020 |
4.567 |
TOTAL |
8.317.500 |
1.198.616 |
Anexa nr. 4 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare
Art. 1. – Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea pachetului minim de acces pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF. în conformitate cu prevederile art.13 din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
Art. 2. – Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." – S.A., denumită în continuare C.F.R. – S.A., calculul şi încasarea TUI revin în sarcina C.F.R. – S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 29 alin. (1) din Legea nr. 202/2016.
Art. 3. – TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport, în conformitate cu prevederile art.29 alin. (3) din Legea nr. 202/2016.
Art. 4. – Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:
-
a) distanţa parcursă de tren;
-
b) tonajul brut al trenului;
-
c) tipul de trafic: marfă sau călători;
-
d) ruta de circulaţie;
-
e) clasa secţiei de circulaţie şi dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune.
Art. 5. – TUI se calculează şi se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracţiune electrică. Pentru circulaţia locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI.
Art. 6. – Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel:
Tabelul nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie
|
Regimul de viteză (km/h) |
|
Clasa secţiei de circulaţie |
de la |
la |
A |
121 |
160 |
B |
91 |
120 |
C |
51 |
90 |
D |
0 |
50 |
I Pentru linii cu ecartament îngust |
– |
– |
Art. 7. – (1) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. – S.A. şi se include în contractul de activitate al CFR încheiat cu Ministerul Transporturilor.
-
(2) Lista prevăzută la alin. (1) se actualizează anual prin actele adiţionale la contractul de activitate menţionat anterior.
Art. 8. – Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 31 alin. (3) din Legea nr. 202/2016, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel:
-
a) costuri în funcţie de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulaţiei pe liniile infrastructurii feroviare publice;
-
b) costuri în funcţie de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreţinerea şi funcţionarea infrastructurii feroviare publice.
-
Art. 9. – (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt structurate conform Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel:
Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI
Elemente tarifare de bază pentru TUI |
Tarif de bază |
||||
Elemente tarifare în funcţie de tonajul trenului |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de tonaj (lei/tren-km) |
||||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
I |
Secţii electrificate |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Secţii neelectrificate |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Tonaj minim |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Factor de tonaj |
Ft |
Ft |
Ft |
Ft |
Ft |
Elemente tarifare în funcţie de distanţa parcursă |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de distanţă (lei/tren-km) |
||||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
I |
Circulaţie |
Tc |
Tc |
Tc |
Tc |
Tc |
Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie:
Ttse – reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secţii electrificate şi nu include valoarea energiei electrice de tracţiune;
Ttsn – reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii neelectrificate;
Tmin – reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj;
Ft – factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului;
Tc – reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii.
(2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă:
unde:
iar:
TUI = TUI secţie
TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie
-
TUI tonaj – reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă şi existenţa sistemului de electrificare, precum şi de tonajul ponderat al trenului şi se calculează cu formula:
unde:
TUI tonaj = Km x Ttsn [1 + (Tonaj brut – Tmin) x Ft]
Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie;
Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin;
Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului „Arătarea vagoanelor”, inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat.
-
TUI circulaţie – reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă şi se calculează cu formula:
unde:
TUI circulaţie = Km x (Tc + Ttse)
Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie. ;
Ttse – se aplică pe secţiile electrificate numai pentru trenurile cu tracţiune electrică.
Art. 10. – Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. – S.A. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie şi pe tip de trafic de marfă sau călători şi va fi prezentată în documentul de referinţă a reţelei C.F.R.
Art. 11. – (1) TUI va fi calculat de C.F.R. – S.A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor.
(2) Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut în Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
Art. 12. – În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF precum şi metodologia de determinare a TUI.
Art. 13. (1) În cazul indisponibilităţii sistemului informatic pentru calculul TUI menţionat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilităţii sistemului informatic.
(2) Declararea indisponibilităţii sistemului informatic se va face de către C.F.R. – S.A., cu informarea OTF şi a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depăşeşte 10 zile.
Anexa nr. 5
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii an 2018
Nr. Crt. |
Cod |
SECTIE DE CIRCULATIE |
Lungime sectie [km] |
Electri ficare |
CL. LINIEI 2018 |
1 |
660 |
JIMBOLIA – JIMBOLIA FR. |
4,7 |
NU |
C |
2 |
661 |
STAMORA MORAVIŢA – STAMORA MORAVIŢA FR |
3,4 |
NU |
C |
3 |
930 |
HALMEU – HALMEU FR. |
1,4 |
NU |
D |
4 |
931 |
CÂMPULUNG LA TISA – CÂMPULUNG LA TISA FR. |
2,6 |
NU |
D |
5 |
934 |
VALEA VIŞEULUI – VALEA VIŞEULUI FR. |
1,1 |
NU |
D |
6 |
935 |
VICŞANI – VICŞANI FR. |
4,0 |
NU |
D |
7 |
936 |
UNGHENI PRUT – UNGHENI PRUT FR. |
0,6 |
NU |
D |
8 |
937 |
FĂLCIU – FĂLCIU FR. |
2,6 |
NU |
D |
9 |
938 |
GALAŢI LARGĂ – GALATI LARGA FR. |
7,1 |
NU |
D |
10 |
940 |
CAREI – CAREI FR. |
10,3 |
NU |
D |
11 |
941 |
VALEA LUI MIHAI – VALEA LUI MIHAI FR. |
7,8 |
NU |
C |
12 |
942 |
EPISCOPIA BIHOR – EPISCOPIA BIHOR FR. |
7,1 |
NU |
C |
13 |
944 |
SALONTA – SALONTA FR. |
12,8 |
NU |
D |
14 |
946 |
CURTICI – CURTICI FR. |
8,4 |
DA |
B |
15 |
970 |
NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ FR. |
7,9 |
NU |
C |
16 |
971 |
GIURGIU NORD – GIURGIU NORD FR |
5,5 |
NU |
D |
17 |
972 |
Ram. GOLEN'I – GOLEN'I FR. |
3,2 |
NU |
B |
18 |
1000 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI BASARAB h |
2,2 |
DA |
D |
19 |
1002 |
BUCURE'TI BASARAB h – BUCURE'TI NORD POST 5 |
0,7 |
DA |
D |
20 |
1004 |
BUCURE'TI NORD POST 5 – CARPAŢI h |
0,7 |
DA |
C |
21 |
1006 |
CARPAŢI h – BUCUREŞTII NOI |
2,2 |
DA |
C |
22 |
1008 |
BUCUREŞTII NOI – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
B |
23 |
1010 |
CHIAJNA – GRĂDINARI |
16,5 |
DA |
B |
24 |
1012 |
GRĂDINARI – VADU LAT |
10,8 |
DA |
B |
25 |
1014 |
VADU LAT – ZĂVESTRENI |
9,8 |
DA |
B |
26 |
1016 |
ZĂVESTRENI – VIDELE |
4,8 |
DA |
B |
27 |
1018 |
VIDELE – R1 VIDELE |
3,7 |
DA |
B |
28 |
1020 |
R1 VIDELE – R2 VIDELE |
1,2 |
DA |
D |
29 |
1030 |
VIDELE – R2 VIDELE |
3,6 |
DA |
C |
30 |
1032 |
R2 VIDELE – RĂDULE'TI |
4,6 |
DA |
C |
31 |
1034 |
RĂDULE'TI – TÂRNAVELE |
7,6 |
NU |
C |
32 |
1036 |
TÂRNAVELE – VLA'CA |
7,9 |
NU |
C |
33 |
1038 |
VLA'CA – TOPORU |
9,1 |
NU |
C |
34 |
1040 |
TOPORU – CHIRIACU |
10,6 |
NU |
C |
35 |
1042 |
CHIRIACU – STĂNE'TI |
7,3 |
NU |
C |
36 |
1044 |
STĂNE'TI – BĂLĂNOAIA |
7,9 |
NU |
C |
37 |
1046 |
BĂLĂNOAIA – GIURGIU NORD |
4,4 |
NU |
C |
38 |
1048 |
GIURGIU NORD – GIURGIU |
3,3 |
NU |
C |
39 |
1060 |
JILAVA – VIDRA |
9,0 |
NU |
D |
40 |
1062 |
VIDRA – GRĂDI'TEA |
6,7 |
NU |
D |
41 |
1064 |
GRĂDI'TEA – MIHAI BRAVU |
14,8 |
NU |
C |
42 |
1066 |
MIHAI BRAVU – BĂNEASA GIURGIU |
8,1 |
NU |
C |
43 |
1068 |
BĂNEASA GIURGIU – DAIA |
8,1 |
NU |
D |
44 |
1070 |
DAIA – FRĂTE'TI |
4,2 |
NU |
C |
45 |
1072 |
FRĂTE'TI – GIURGIU NORD |
3,5 |
NU |
C |
46 |
1100 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI TRIAJ h |
5,4 |
DA |
B |
47 |
1102 |
BUCURE'TI TRIAJ h – CHITILA |
4,0 |
DA |
B |
48 |
1104 |
CHITILA – Ram. SĂBĂRENI |
2,5 |
NU |
B |
49 |
1106 |
Ram. SĂBĂRENI – SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
B |
50 |
1108 |
SĂBĂRENI – CIOCĂNE'TI |
8,5 |
NU |
B |
51 |
1110 |
CIOCĂNE'TI – GHERGANI |
12,8 |
NU |
B |
52 |
1112 |
GHERGANI – TITU |
12,1 |
NU |
B |
53 |
1114 |
TITU – R1 TITU |
1,6 |
NU |
B |
54 |
1116 |
R1 TITU – FUSEA |
3,8 |
NU |
B |
55 |
1118 |
FUSEA – MĂTĂSARU |
5,1 |
NU |
B |
56 |
1120 |
MĂTĂSARU – GĂE'TI |
11,3 |
NU |
B |
57 |
1122 |
GĂE'TI – PĂTROAIA |
8,3 |
NU |
B |
58 |
1124 |
PĂTROAIA – LEORDENI ARGE' |
8,0 |
NU |
B |
59 |
1126 |
LEORDENI ARGE' – CĂLINE'TI |
6,0 |
NU |
B |
60 |
1128 |
CĂLINEŞTI – GOLEŞTI |
8,1 |
NU |
B |
61 |
1140 |
TITU – R2 TITU |
1,9 |
NU |
B |
62 |
1142 |
R1 TITU – R2 TITU |
1,6 |
NU |
D |
63 |
1144 |
R2 TITU – NUCET |
13,5 |
NU |
B |
64 |
1146 |
NUCET – TÂRGOVI'TE |
16,3 |
NU |
B |
65 |
1148 |
TÂRGOVIŞTE – TEIŞ |
3,7 |
NU |
C |
66 |
1150 |
TEIŞ – TÂRGOVIŞTE NORD |
1,7 |
NU |
C |
67 |
1152 |
TEIŞ – ANINOASA |
2,3 |
NU |
C |
68 |
1200 |
BUCURE'TI NORD gr.A – DEP. BUCURE'TI TRIAJ h |
7,6 |
DA |
B |
69 |
1202 |
DEPOUL BUCURE'TI TRIAJ h – CHITILA |
1,8 |
DA |
B |
70 |
1204 |
CHITILA – PM. R1 BUCIUMENI |
4,0 |
DA |
A |
71 |
1206 |
PM R1 BUCIUMENI – Ram. SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
C |
72 |
1208 |
PM R1 BUCIUMENI – PM R3 BUCIUMENI |
0,8 |
DA |
D |
73 |
1210 |
PM R1 BUCIUMENI – BUFTEA |
3,5 |
DA |
B |
74 |
1212 |
BUFTEA – PM R3 BUCIUMENI |
3,4 |
DA |
D |
75 |
1214 |
BUFTEA – PERI' |
13,3 |
DA |
A |
76 |
1216 |
PERI' – CRIVINA |
9,5 |
DA |
A |
77 |
1218 |
CRIVINA – BRAZI |
11,7 |
DA |
B |
78 |
1220 |
BRAZI – PM Ram. PLOIEŞTI TRIAJ |
4,6 |
DA |
B |
79 |
1222 |
PM.Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,9 |
DA |
C |
80 |
1224 |
PLOIEŞTI VEST – BUDA |
6,9 |
DA |
B |
81 |
1226 |
BUDA – FLOREŞTI PRAHOVA |
11,7 |
DA |
A |
82 |
1228 |
FLORE'TI PRAHOVA – CÂMPINA |
14,2 |
DA |
B |
83 |
1230 |
CÂMPINA – COMARNIC |
14,2 |
DA |
B |
84 |
1232 |
COMARNIC – VALEA LARGĂ |
9,7 |
DA |
C |
85 |
1234 |
VALEA LARGĂ – SINAIA |
5,4 |
DA |
C |
86 |
1236 |
SINAIA – BU'TENI |
7,6 |
DA |
C |
87 |
1238 |
BU'TENI – AZUGA |
4,0 |
DA |
C |
88 |
1240 |
AZUGA – PREDEAL |
7,4 |
DA |
C |
89 |
1900 |
CÂMPINA – SEMNAL CAMPINA |
1,0 |
NU |
D |
90 |
1244 |
SEMNAL CAMPINA- CÂMPINIŢA |
1,1 |
NU |
D |
91 |
1902 |
BUDA – SEMNAL BUDA |
0,2 |
NU |
D |
92 |
1248 |
SEMNAL BUDA – PLOPENI SAT |
11,5 |
NU |
D |
93 |
1250 |
PLOPENI SAT – SLĂNIC |
22,3 |
NU |
D |
94 |
1904 |
PLOIE'TI VEST – SEMNAL YC PL. VEST |
0,8 |
DA |
C |
95 |
1254 |
SEMNAL YC PL. VEST – PLOIEŞTI CRÂNG |
1,9 |
DA |
C |
96 |
1300 |
BUCURE'TI NORD gr.A – Ram. PAJURA |
4,3 |
DA |
C |
97 |
1302 |
Ram. PAJURA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
2,3 |
DA |
C |
98 |
1304 |
BUCUREŞTI BĂNEASA – R3 PANTELIMON |
8,1 |
DA |
A |
99 |
1306 |
R3 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
B |
100 |
1308 |
PANTELIMON – R2 PANTELIMON |
2,4 |
DA |
A |
101 |
1310 |
R2 PANTELIMON – Ram. PASĂREA |
1,2 |
DA |
A |
102 |
1312 |
Ram. PASĂREA – PASĂREA |
2,4 |
DA |
A |
103 |
1314 |
PASĂREA – BRĂNE'TI |
7,4 |
DA |
A |
104 |
1316 |
BRĂNE'TI – FUNDULEA |
12,2 |
DA |
A |
105 |
1318 |
FUNDULEA – SĂRULE'TI |
11,6 |
DA |
A |
106 |
1320 |
SĂRULE'TI – LEHLIU |
16,3 |
DA |
A |
107 |
1330 |
R3 PANTELIMON – R5 PANTELIMON |
0,7 |
DA |
D |
108 |
1332 |
R5 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
D |
109 |
1334 |
R5 PANTELIMON – BUCURE'TI OBOR |
4,7 |
DA |
D |
110 |
1350 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI NORD gr.AT |
2,2 |
DA |
D |
111 |
1352 |
BUCURE'TI NORD gr.AT – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
3,0 |
NU |
D |
112 |
1354 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
2,2 |
DA |
D |
113 |
1356 |
BUCUREŞTI GRIVIŢA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
3,0 |
NU |
D |
114 |
1400 |
BUCURE'TI NORD gr.A – CARPAŢI h |
3,6 |
DA |
C |
115 |
1402 |
CARPAŢI h – PAJURA |
1,9 |
DA |
C |
116 |
1404 |
PAJURA – DEPOUL BUCURE'TI TRIAJ h |
2,2 |
DA |
D |
117 |
1406 |
DEPOUL BUCURE'TI TJ h – MOGOŞOAIA |
5,5 |
NU |
D |
118 |
1408 |
MOGO'OAIA – BALOTE'TI |
9,1 |
NU |
B |
119 |
1410 |
BALOTE'TI – CĂCIULA'I |
5,2 |
NU |
B |
120 |
1412 |
CĂCIULA'I – MOARA VLĂSIEI |
5,5 |
NU |
C |
121 |
1414 |
MOARA VLĂSIEI – FIERBIN'I |
12,5 |
NU |
B |
122 |
1416 |
FIERBIN'I – DRIDU |
6,6 |
NU |
B |
123 |
1418 |
DRIDU – ARMĂ'E'TI |
11,7 |
NU |
B |
124 |
1906 |
CĂCIULAŢI – SEMNAL CACIULATI |
0,6 |
NU |
D |
125 |
1420 |
SEMNAL CACIULATI – SNAGOV PLAJĂ |
14,7 |
NU |
D |
126 |
1500 |
PLOIEŞTI VEST – PLOIEŞTI SUD |
3,0 |
DA |
C |
127 |
1502 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST |
4,3 |
DA |
C |
128 |
1504 |
PLOIEŞTI EST – VALEA CĂLUGAREASCĂ |
6,8 |
DA |
C |
129 |
1506 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST P1 h |
3,2 |
DA |
C |
130 |
1508 |
PLOIEŞTI EST – PLOIEŞTI EST P1 h |
2,5 |
DA |
D |
131 |
1510 |
PLOIEŞTI EST P1 h – PLOIEŞTI NORD |
3,0 |
DA |
C |
132 |
1520 |
BRAZI – GHIGHIU |
6,5 |
DA |
C |
133 |
1522 |
GHIGHIU – DÂMBU |
3,5 |
DA |
D |
134 |
1524 |
GHIGHIU – Ram. CORLĂTEŞTI |
2,9 |
DA |
D |
135 |
1526 |
DÂMBU – PLOIEŞTI EST |
2,3 |
DA |
D |
136 |
1532 |
PM Ram.PLOIE'TI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,5 |
DA |
C |
137 |
1534 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,6 |
DA |
C |
138 |
1536 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,6 |
DA |
C |
139 |
1538 |
BRAZI – PLOIEŞTI TRIAJ |
5,2 |
DA |
C |
140 |
1908 |
PLOIE'TI VEST – SEMNAL XT PL. VEST |
1,0 |
NU |
D |
141 |
1552 |
SEMNAL XT PL. VEST – CRÂNGU LUI BOT |
5,3 |
NU |
D |
142 |
1554 |
CRÂNGU LUI BOT -TÂRG'ORU NOU |
4,8 |
NU |
D |
143 |
1556 |
TÂRG'ORU NOU – I.L.CARAGIALE |
10,8 |
NU |
D |
144 |
1558 |
I.L.CARAGIALE -MIJA |
5,2 |
NU |
D |
145 |
1560 |
MIJA – TÂRGOVI'TE NORD |
16,5 |
NU |
D |
146 |
1566 |
TÂRGOVIŞTE NORD – ANINOASA |
2,7 |
NU |
D |
147 |
1574 |
ANINOASA – DOICE'TI |
4,1 |
NU |
C |
148 |
1576 |
DOICE'TI – VULCANA PANDELE |
3,6 |
NU |
C |
149 |
1578 |
VULCANA PANDELE – PUCIOASA |
7,5 |
NU |
C |
150 |
1580 |
PUCIOASA – FIENI |
6,2 |
NU |
C |
151 |
1582 |
FIENI – PIETROŞIŢA |
7,5 |
NU |
C |
152 |
1910 |
PLOIEŞTI SUD – SEMNAL PL. SUD |
0,8 |
DA |
D |
153 |
1600 |
SEMNAL PL. SUD – DÂMBU |
2,8 |
DA |
B |
154 |
1602 |
DÂMBU – Ram.CORLĂTEŞTI |
1,3 |
DA |
B |
155 |
1604 |
Ram.CORLĂTEŞTI – CORLĂTEŞTI |
3,2 |
DA |
C |
156 |
1606 |
CORLĂTEŞTI – ZĂNOAGA |
7,8 |
NU |
B |
157 |
1608 |
ZĂNOAGA – DRĂGĂNE'TI PRAHOVA |
8,7 |
NU |
B |
158 |
1610 |
DRĂGĂNE'TI PRAHOVA – CIORANI |
7,9 |
NU |
B |
159 |
1612 |
CIORANI – IALOMI'A |
10,6 |
NU |
B |
160 |
1614 |
IALOMI'A – SEMNAL ARMASESTI |
3,9 |
NU |
B |
161 |
1912 |
SEMNAL ARMASESTI- ARMĂ'E'TI |
1,1 |
NU |
C |
162 |
1616 |
ARMĂŞEŞTI – URZICENI |
6,9 |
NU |
C |
163 |
1618 |
URZICENI – BROŞTENI |
11,5 |
NU |
B |
164 |
1914 |
PLOIE'TI NORD – SEMNAL PLOIESTI N |
1,0 |
NU |
C |
165 |
1652 |
SEMNAL PLOIESTI N – BLEJOI |
2,9 |
NU |
C |
166 |
1654 |
BLEJOI – FĂGET TELEAJEN |
18,3 |
NU |
C |
167 |
1656 |
FĂGET TELEAJEN – VĂLENII DE MUNTE |
4,6 |
NU |
C |
168 |
1658 |
VĂLENII DE MUNTE – TEI'ANI |
6,7 |
NU |
C |
169 |
1660 |
TEI'ANI – MĂNECIU |
10,9 |
NU |
D |
170 |
1700 |
CHIAJNA – BUCUREŞTI VEST |
5,1 |
NU |
B |
171 |
1702 |
BUCUREŞTI VEST – VÂRTEJU |
7,8 |
NU |
B |
172 |
1704 |
VÂRTEJU -R1 JILAVA |
7,3 |
NU |
B |
173 |
1706 |
R1 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
B |
174 |
1708 |
R1 JILAVA – R2 JILAVA |
0,9 |
NU |
D |
175 |
1710 |
BUCUREŞTI PROGRESU – R2 JILAVA |
1,7 |
NU |
C |
176 |
1712 |
R2 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
C |
177 |
1720 |
JILAVA – BERCENI |
3,6 |
NU |
D |
178 |
1722 |
BERCENI – BUCURE'TI SUD |
12,8 |
NU |
D |
179 |
1724 |
BUCURE'TI SUD – BUCURE'TI SUD CĂL |
0,6 |
NU |
D |
180 |
1726 |
BUCURE'TI SUD CĂL.- PM. R1 BUCURE'TI SUD |
0,7 |
NU |
D |
181 |
1728 |
BUCURE'TI SUD – PM. R1 BUCURE'TI SUD |
1,5 |
DA |
D |
182 |
1730 |
PM. R1 BUCURE'TI SUD – PM Ram.VOLUNTARI |
4,4 |
DA |
D |
183 |
1732 |
PM Ram.VOLUNTARI – PANTELIMON |
3,7 |
DA |
D |
184 |
1734 |
PM Ram.VOLUNTARI – VOLUNTARI |
2,7 |
DA |
D |
185 |
1736 |
R2 PANTELIMON – VOLUNTARI |
1,8 |
DA |
D |
186 |
1740 |
Ram. PASĂREA – VOLUNTARI |
2,3 |
DA |
D |
187 |
1742 |
VOLUNTARI – OTOPENI |
12,8 |
DA |
D |
188 |
1744 |
OTOPENI – MOGO'OAIA |
6,4 |
DA |
D |
189 |
1746 |
MOGOŞOAIA – PM R3 BUCIUMENI |
6,2 |
DA |
C |
190 |
1750 |
PM. GIULEŞTI – CHITILA |
1,5 |
DA |
D |
191 |
1752 |
PM. GIULEŞTI – Ram. RUDENI |
0,9 |
DA |
D |
192 |
1754 |
BUCURE'TI TRIAJ – PM. GIULEŞTI |
2,4 |
DA |
D |
193 |
1756 |
BUCURE'TI TRIAJ – CHITILA |
4,1 |
DA |
D |
194 |
1758 |
Ram.RUDENI – CHITILA |
2,2 |
DA |
D |
195 |
1760 |
Ram.RUDENI – CHIAJNA |
2,4 |
DA |
D |
196 |
1762 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI |
3,0 |
DA |
D |
197 |
1764 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI gr.C |
3,0 |
DA |
D |
198 |
1766 |
BUCUREŞTII NOI grC – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
C |
199 |
1768 |
BUCURE'TI TRIAJ – BUCUREŞTII NOI |
2,7 |
DA |
D |
200 |
1770 |
BUCURE'TI TRIAJ – BUCURE'TI Triaj Post 17 |
0,3 |
DA |
D |
201 |
1772 |
BUCURE'TI TRIAJ P17 – BUCUREŞTII NOI gr.C |
1,4 |
DA |
D |
202 |
1774 |
BUCURE'TI TRIAJ P17 – Ram.PAJURA |
2,2 |
DA |
D |
203 |
1776 |
Ram.PAJURA – PAJURA |
2,3 |
DA |
C |
204 |
1778 |
PAJURA – CHITILA |
4,0 |
DA |
C |
205 |
1790 |
TITAN SUD – SEMNAL X BUC.SUD CAL. |
2,8 |
NU |
D |
206 |
1916 |
SEMNAL X BUC.SUD CAL.- BUCURE'TI SUD CĂL. |
0,6 |
NU |
D |
207 |
1918 |
BUCURE'TI SUD CĂL – SEMNAL Y BUC.SUD CAL. |
0,7 |
NU |
C |
208 |
1792 |
SEMNAL Y BUC.SUD CAL.- BUDE'TI |
29,9 |
NU |
C |
209 |
1794 |
BUDE'TI – OLTENI'A |
26,0 |
NU |
C |
210 |
1800 |
BUCURE'TI NORD grA – SEMNAL BUCURE'TI NORD |
1,8 |
DA |
B |
211 |
1802 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB |
1,2 |
DA |
D |
212 |
1804 |
BUCUREŞTI BASARAB – SEMNAL BUCURE'TI NORD |
0,4 |
DA |
D |
213 |
1806 |
BUCURE'TI NORD grA – BUCUREŞTI BASARAB |
2,2 |
DA |
D |
214 |
1808 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB h |
1,5 |
DA |
C |
215 |
1810 |
BUCURE'TI BASARAB – BUCURE'TI NORD POST 5 |
0,7 |
DA |
D |
216 |
1812 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCURE'TI TRIAJ.h |
4,7 |
DA |
C |
217 |
2002 |
R1 VIDELE – CIOLPANI |
4,0 |
DA |
B |
218 |
2004 |
CIOLPANI – GĂLĂTENI |
8,1 |
DA |
B |
219 |
2006 |
GĂLĂTENI – OLTENI |
6,6 |
DA |
B |
220 |
2008 |
OLTENI – RĂDOIE'TI |
11,5 |
DA |
C |
221 |
2010 |
RĂDOIE'TI – ATÂRNA'I |
8,1 |
DA |
C |
222 |
2012 |
ATÂRNA'I – RO'IORI NORD |
7,2 |
DA |
C |
223 |
2020 |
ROŞIORI NORD – MĂLDĂENI |
8,2 |
DA |
B |
224 |
2022 |
MĂLDĂENI – MIHĂE'TI |
9,1 |
DA |
B |
225 |
2024 |
MIHĂE'TI – RADOMIRE'TI |
8,3 |
DA |
B |
226 |
2026 |
RADOMIRE'TI – DRĂGĂNE'TI OLT |
11,7 |
DA |
B |
227 |
2028 |
DRĂGĂNE'TI OLT – FĂRCA'ELE |
10,2 |
DA |
B |
228 |
2030 |
FĂRCA'ELE – CARACAL |
7,8 |
DA |
B |
229 |
2040 |
CARACAL – GROZĂVE'TI |
13,0 |
DA |
B |
230 |
2042 |
GROZĂVE'TI – JIANCA |
8,6 |
DA |
B |
231 |
2044 |
JIANCA – LEU |
8,5 |
DA |
B |
232 |
2046 |
LEU – MALU MARE |
12,9 |
DA |
B |
233 |
2048 |
MALU MARE – BANU MĂRĂCINE |
5,6 |
DA |
B |
234 |
2050 |
BANU MĂRĂCINE – BORDEI |
3,3 |
DA |
C |
235 |
2052 |
BORDEI – CRAIOVA |
1,7 |
DA |
C |
236 |
2060 |
BORDEI – JIU Hm |
2,2 |
NU |
C |
237 |
2062 |
JIU Hm – R1 JIU |
2,4 |
NU |
C |
238 |
2064 |
BANU MĂRĂCINE – R1JIU |
4,5 |
NU |
D |
239 |
2066 |
R1 JIU – JIU |
3,4 |
NU |
D |
240 |
2068 |
R1 JIU – PODARI |
6,8 |
NU |
C |
241 |
2070 |
PODARI – SĂLCU'A |
13,8 |
NU |
C |
242 |
2072 |
SĂLCU'A – SEGARCEA |
11,6 |
NU |
C |
243 |
2074 |
SEGARCEA – PORTĂRE'TI |
7,9 |
NU |
D |
244 |
2076 |
PORTĂRE'TI – BOURENI |
17,0 |
NU |
D |
245 |
2078 |
BOURENI – BĂILE'TI |
7,1 |
NU |
D |
246 |
2080 |
BĂILE'TI – MO'Ă'EI |
12,8 |
NU |
D |
247 |
2082 |
MO'Ă'EI – GOLEN'I |
12,7 |
NU |
D |
248 |
2084 |
GOLEN'I – Ram.GOLEN'I |
6,6 |
NU |
B |
249 |
2086 |
Ram.GOLEN'I – CALAFAT |
5,2 |
NU |
D |
250 |
2092 |
ROŞIORI NORD – ROŞIORI |
2,6 |
NU |
C |
251 |
2094 |
RO'IORI – PLOSCA |
14,6 |
NU |
C |
252 |
2096 |
PLOSCA – ALEXANDRIA |
16,5 |
NU |
C |
253 |
2098 |
CARACAL – CARACAL Gr.Th |
3,8 |
NU |
C |
254 |
2100 |
CRAIOVA – CERNELE |
5,7 |
DA |
B |
255 |
2102 |
CERNELE – I'ALNI'A |
6,4 |
DA |
B |
256 |
2104 |
I'ALNI'A – CO'OFENI |
7,6 |
DA |
B |
257 |
2106 |
CO'OFENI – RĂCARI |
9,6 |
DA |
B |
258 |
2108 |
RĂCARI – FILIA'I |
6,5 |
DA |
B |
259 |
2120 |
FILIAŞI – R2 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
260 |
2122 |
R2 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
B |
261 |
2124 |
FILIAŞI – R1 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
262 |
2126 |
R1 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
B |
263 |
2128 |
GURA MOTRULUI – BUTOIE'TI |
6,3 |
DA |
B |
264 |
2130 |
BUTOIE'TI – STREHAIA |
11,1 |
DA |
B |
265 |
2132 |
STREHAIA – CIOCHIU'A |
7,9 |
DA |
B |
266 |
2134 |
CIOCHIU'A – TÂMNA |
7,0 |
DA |
B |
267 |
2136 |
TÂMNA – IGIROASA |
5,1 |
DA |
B |
268 |
2138 |
IGIROASA – PRUNI'OR |
4,8 |
DA |
C |
269 |
2140 |
PRUNI'OR – GÂRNI'A |
6,1 |
DA |
C |
270 |
2142 |
GÂRNI'A – BALOTA |
3,9 |
DA |
C |
271 |
2144 |
BALOTA – VALEA ALBĂ |
4,1 |
DA |
D |
272 |
2146 |
VALEA ALBĂ – DROBETA TURNU SEVERIN MF. |
7,4 |
DA |
D |
273 |
2148 |
DROBETA TR SEVERIN MF-DROBETA TR SEVERIN EST |
4,2 |
DA |
C |
274 |
2150 |
DROBETA TR. SEVERIN EST-DROBETA TR. SEVERIN |
3,3 |
DA |
C |
275 |
2152 |
DROBETA TURNU SEVERIN – GURA VĂII |
8,5 |
DA |
B |
276 |
2154 |
GURA VĂII – VÂRCIOROVA |
7,8 |
DA |
C |
277 |
2156 |
VÂRCIOROVA – OR'OVA |
7,7 |
DA |
C |
278 |
2172 |
STREHAIA – JIROV |
12,7 |
DA |
C |
279 |
2174 |
JIROV – MOTRU EST |
15,1 |
DA |
C |
280 |
2176 |
MOTRU EST – MOTRU EST CĂL. |
2,9 |
DA |
D |
281 |
2200 |
R2 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
2,4 |
DA |
D |
282 |
2202 |
R1 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
1,5 |
DA |
D |
283 |
2204 |
GURA MOTRULUI – Ram.FILIAŞI |
1,4 |
DA |
D |
284 |
2206 |
Ram.FILIAŞI – TURCENI |
12,0 |
DA |
C |
285 |
2208 |
TURCENI – PLOP'ORU |
15,4 |
DA |
B |
286 |
2210 |
PLOP'ORU – ROVINARI |
19,9 |
DA |
B |
287 |
2212 |
ROVINARI – ROGOJELU |
2,8 |
DA |
C |
288 |
2214 |
ROGOJELU – CÂRBE'TI |
6,5 |
DA |
C |
289 |
2216 |
CÂRBE'TI – AMARADIA |
6,4 |
DA |
C |
290 |
2218 |
AMARADIA – TÂRGU JIU |
6,1 |
DA |
C |
291 |
2232 |
TURCENI – BORĂSCU |
9,2 |
DA |
C |
292 |
2234 |
BORĂSCU – DRĂGOTE'TI |
18,8 |
DA |
D |
293 |
2300 |
FILIA'I – 'ÂN'ĂRENI |
5,7 |
DA |
C |
294 |
2302 |
'ÂN'ĂRENI – GILORT |
6,7 |
DA |
B |
295 |
2304 |
GILORT – TURBUREA |
6,6 |
DA |
B |
296 |
2306 |
TURBUREA – BIBE'TI |
7,3 |
DA |
B |
297 |
2308 |
BIBE'TI – MUSCULE'TI |
4,6 |
DA |
B |
298 |
2310 |
MUSCULE'TI – BĂRBĂTE'TI |
5,9 |
DA |
B |
299 |
2312 |
BĂRBĂTE'TI – JUPÂNE'TI |
4,3 |
DA |
B |
300 |
2314 |
JUPÂNE'TI – CĂRBUNE'TI |
5,4 |
DA |
B |
301 |
2316 |
CĂRBUNE'TI – POJOGENI |
4,7 |
DA |
B |
302 |
2318 |
POJOGENI – COPĂCIOASA |
5,6 |
DA |
C |
303 |
2320 |
COPĂCIOASA – LUNCA BUDIENI |
6,7 |
DA |
C |
304 |
2322 |
LUNCA BUDIENI – TÂRGU JIU |
6,8 |
DA |
C |
305 |
2324 |
TÂRGU JIU – ECATERINA TEODOROIU |
4,0 |
DA |
C |
306 |
2326 |
ECATERINA TEODOROIU – PARÂNGU |
6,2 |
DA |
C |
307 |
2328 |
PARÂNGU – BUMBE'TI |
5,8 |
DA |
C |
308 |
2330 |
BUMBE'TI – VALEA SADULUI |
3,6 |
DA |
C |
309 |
2332 |
VALEA SADULUI – MERI |
4,9 |
DA |
D |
310 |
2334 |
MERI – LAINICI |
6,4 |
DA |
D |
311 |
2336 |
LAINICI – PIETRELE ALBE |
6,5 |
DA |
D |
312 |
2338 |
PIETRELE ALBE – STRÂMBU'A |
5,7 |
DA |
D |
313 |
2340 |
STRÂMBU'A – LIVEZENI |
3,0 |
DA |
D |
314 |
2400 |
CARACAL – ROMULA |
7,5 |
NU |
C |
315 |
2402 |
ROMULA – VLĂDULENI |
10,8 |
NU |
B |
316 |
2404 |
VLĂDULENI – PIATRA OLT |
14,1 |
NU |
B |
317 |
2410 |
PIATRA OLT – ARCE'TI |
10,3 |
NU |
B |
318 |
2412 |
ARCE'TI – STREJE'TI |
11,6 |
NU |
B |
319 |
2414 |
STREJE'TI – ZLĂTĂREI |
5,3 |
NU |
B |
320 |
2416 |
ZLĂTĂREI – DRĂGĂ'ANI |
6,6 |
NU |
C |
321 |
2418 |
DRĂGĂ'ANI – ZĂVIDENI |
10,2 |
NU |
B |
322 |
2420 |
ZĂVIDENI – FI'CĂLIA |
7,0 |
NU |
B |
323 |
2422 |
FI'CĂLIA – IONE'TI |
6,4 |
NU |
B |
324 |
2424 |
IONE'TI – BĂBENI |
9,6 |
NU |
B |
325 |
2426 |
BĂBENI – GOVORA |
8,2 |
NU |
B |
326 |
2428 |
GOVORA – RÂURENI |
5,6 |
NU |
B |
327 |
2430 |
RÂURENI – RÂMNICU VÂLCEA |
5,8 |
NU |
B |
328 |
2432 |
RÂMNICU VÂLCEA – BUJORENI VÂLCEA |
5,0 |
NU |
C |
329 |
2434 |
BUJORENI VÂLCEA – DĂE'TI |
5,1 |
NU |
C |
330 |
2436 |
DĂE'TI – CĂLIMĂNE'TI |
6,1 |
NU |
C |
331 |
2438 |
CĂLIMĂNE'TI – PĂU'A |
4,1 |
NU |
C |
332 |
2440 |
PĂU'A – COZIA |
8,1 |
NU |
C |
333 |
2442 |
COZIA – LOTRU |
3,4 |
NU |
D |
334 |
2444 |
LOTRU – CORNET |
9,3 |
NU |
C |
335 |
2446 |
CORNET – CÂINENI |
11,8 |
NU |
C |
336 |
2448 |
CÂINENI – VALEA MĂRULUI |
15,2 |
NU |
D |
337 |
2450 |
VALEA MĂRULUI – PODU OLT |
9,4 |
NU |
D |
338 |
2500 |
GOLEŞTI – Ram.GOLEŞTI |
3,2 |
NU |
B |
339 |
2502 |
Ram.GOLEŞTI – PITEŞTI |
4,6 |
NU |
C |
340 |
2504 |
Ram.GOLEŞTI – BRADU DE SUS |
3,9 |
NU |
C |
341 |
2506 |
PITEŞTI – BRADU DE SUS |
4,5 |
NU |
C |
342 |
2508 |
BRADU DE SUS – PÂRVU |
5,2 |
NU |
B |
343 |
2510 |
PÂRVU – COSTE'TI |
12,1 |
NU |
B |
344 |
2520 |
COSTE'TI – FÂLFANI |
7,9 |
NU |
C |
345 |
2522 |
FÂLFANI – STOLNICI |
8,0 |
NU |
C |
346 |
2524 |
STOLNICI – HÂRSE'TI |
4,7 |
NU |
C |
347 |
2526 |
HÂRSE'TI – CORBU |
5,1 |
NU |
C |
348 |
2528 |
CORBU – SINE'TI |
6,0 |
NU |
C |
349 |
2530 |
SINE'TI – POTCOAVA |
6,1 |
NU |
C |
350 |
2532 |
POTCOAVA – BĂLTENI OLT |
7,6 |
NU |
C |
351 |
2534 |
BĂLTENI OLT – RECEA |
6,0 |
NU |
C |
352 |
2536 |
RECEA – SLATINA |
7,8 |
NU |
C |
353 |
2538 |
SLATINA – MILCOV |
5,3 |
NU |
C |
354 |
2540 |
MILCOV – SLĂTIOARA |
4,6 |
NU |
C |
355 |
2542 |
SLĂTIOARA – PIATRA OLT |
7,1 |
NU |
C |
356 |
2550 |
PIATRA OLT – BAL' |
12,9 |
NU |
B |
357 |
2552 |
BAL' – ROBĂNE'TI |
9,5 |
NU |
C |
358 |
2554 |
ROBĂNE'TI – PIELE'TI |
6,6 |
NU |
C |
359 |
2556 |
PIELE'TI – PLAIU VULCĂNE'TI |
11,5 |
NU |
C |
360 |
2558 |
PLAIU VULCĂNEŞTI – BORDEI |
1,9 |
NU |
C |
361 |
2600 |
PITE'TI – PITE'TI NORD |
3,8 |
NU |
C |
362 |
2602 |
PITE'TI NORD – BASCOV |
4,2 |
NU |
C |
363 |
2604 |
BASCOV – VÂLCELE |
15,1 |
NU |
C |
364 |
2900 |
VÂLCELE – SEMNAL VALCELE |
0,3 |
NU |
C |
365 |
2612 |
SEMNAL VALCELE- CURTEA DE ARGE' |
15,0 |
NU |
C |
366 |
2902 |
GOLE'TI – SEMNAL GOLESTI |
0,9 |
NU |
C |
367 |
2622 |
SEMNAL GOLESTI- 'TEFĂNE'TI ARGE' |
3,7 |
NU |
C |
368 |
2624 |
'TEFĂNE'TI ARGE' – CIUME'TI |
8,6 |
NU |
C |
369 |
2626 |
CIUME'TI – STÂLPENI |
16,2 |
NU |
C |
370 |
2628 |
STÂLPENI – LĂZĂRE'TI |
12,3 |
NU |
C |
371 |
2630 |
LĂZĂRE'TI – SCHITU GOLE'TI |
6,5 |
NU |
C |
372 |
2632 |
SCHITU GOLE'TI – CÂMPULUNG |
6,7 |
NU |
C |
373 |
2634 |
CÂMPULUNG – PARC KRE'ULESCU |
1,9 |
NU |
D |
374 |
2636 |
PARC KRE'ULESCU – ARGE'EL |
11,9 |
NU |
D |
375 |
2904 |
BRADU DE SUS – SEMNAL BRADU DE SUS |
1,0 |
NU |
D |
376 |
2652 |
SEMNAL BRADU DE SUS- BRADU RAFINĂRIE |
1,6 |
NU |
D |
377 |
2654 |
BRADU RAFINĂRIE – SEMNAL PARVU |
3,2 |
NU |
C |
378 |
2906 |
SEMNAL PARVU – PÂRVU |
1,0 |
NU |
C |
379 |
2908 |
RO'IORI NORD – SEMNAL ROSIORI N |
1,1 |
NU |
D |
380 |
2662 |
SEMNAL ROSIORI N – BALACI |
26,6 |
NU |
C |
381 |
2664 |
BALACI -MIRO'I |
8,8 |
NU |
C |
382 |
2666 |
MIRO'I – SEMNAL COSTESTI |
26,3 |
NU |
C |
383 |
2910 |
SEMNAL COSTESTI – COSTE'TI |
1,1 |
NU |
C |
384 |
2912 |
ALEXANDRIA – SEMNAL ALEXANDRIA |
0,6 |
NU |
C |
385 |
2672 |
SEMNAL ALEXANDRIA – ZIMNICEA |
41,5 |
NU |
C |
386 |
2914 |
RO'IORI – SEMNAL ROSIORI |
0,9 |
NU |
C |
387 |
2682 |
SEMNAL ROSIORI – Km 200+400 P.M. |
4,9 |
NU |
C |
388 |
2684 |
Km 200+400 P.M. – SALCIA TELEORMAN |
16,9 |
NU |
C |
389 |
2686 |
SALCIA TELEORMAN – TURNU MĂGURELE |
24,4 |
NU |
C |
390 |
2916 |
CARACAL Gr.Th – SEMNAL CARACAL Gr.Th |
0,7 |
NU |
C |
391 |
2692 |
SEMNAL CARACAL Gr.Th – CORABIA |
37,0 |
NU |
C |
392 |
2918 |
GOLENŢI – SEMNAL GOLENTI |
0,3 |
NU |
D |
393 |
2698 |
SEMNAL GOLENTI – POIANA MARE |
6,7 |
NU |
D |
394 |
2920 |
BĂBENI – SEMNAL BABENI |
0,6 |
NU |
D |
395 |
2702 |
SEMNAL BABENI – POPE'TI VÂLCEA |
16,3 |
NU |
D |
396 |
2704 |
POPE'TI VÂLCEA – COPĂCENI |
9,9 |
NU |
D |
397 |
2706 |
COPĂCENI – BERBE'TI |
8,8 |
NU |
D |
398 |
2708 |
BERBE'TI – ALUNU |
5,0 |
NU |
D |
399 |
2922 |
CĂRBUNEŞTI – SEMNAL CARBUNESTI |
1,1 |
DA |
D |
400 |
2712 |
SEMNAL CARBUNESTI – ALBENI |
8,0 |
DA |
D |
401 |
2924 |
AMARADIA – SEMNAL AMARADIA |
0,8 |
DA |
D |
402 |
2722 |
SEMNAL AMARADIA – BÂRSEŞTI |
7,5 |
DA |
D |
403 |
3002 |
LIVEZENI – PETRO'ANI |
5,2 |
DA |
C |
404 |
3004 |
PETRO'ANI – BĂNI'A |
11,3 |
DA |
C |
405 |
3006 |
BĂNI'A – MERI'OR |
6,1 |
DA |
D |
406 |
3008 |
MERI'OR – CRIVADIA |
4,7 |
DA |
D |
407 |
3010 |
CRIVADIA – BARU MARE |
5,6 |
DA |
D |
408 |
3012 |
BARU MARE – PUI |
7,8 |
DA |
C |
409 |
3014 |
PUI – BĂE'TI |
6,6 |
DA |
C |
410 |
3016 |
BĂE'TI – SUBCETATE |
7,7 |
DA |
C |
411 |
3018 |
SUBCETATE – BRETEA STREI |
7,0 |
DA |
B |
412 |
3020 |
BRETEA STREI – CĂLAN |
8,6 |
DA |
B |
413 |
3022 |
CĂLAN – CĂLAN BĂI |
3,6 |
DA |
C |
414 |
3024 |
CĂLAN BĂI – BĂCIA |
3,6 |
DA |
C |
415 |
3026 |
BĂCIA – SIMERIA TJ.gr.D |
4,2 |
DA |
B |
416 |
3028 |
SIMERIA TJ.gr.D – SIMERIA |
3,2 |
DA |
C |
417 |
3030 |
SIMERIA TJ.gr.D – Ram.SIMERIA |
2,5 |
DA |
D |
418 |
3050 |
'IBOT – AUREL VLAICU |
5,9 |
DA |
C |
419 |
3052 |
AUREL VLAICU – ORĂ'TIE |
6,4 |
DA |
C |
420 |
3054 |
ORĂ'TIE – TURDA' |
9,1 |
DA |
C |
421 |
3056 |
TURDA' – Ram.SIMERIA |
5,4 |
DA |
C |
422 |
3058 |
Ram.SIMERIA – SIMERIA |
2,0 |
DA |
C |
423 |
3100 |
SIMERIA – DEVA |
9,2 |
DA |
C |
424 |
3102 |
DEVA – Ram.MINTIA |
5,9 |
DA |
C |
425 |
3104 |
Ram.MINTIA – MINTIA |
0,6 |
DA |
C |
426 |
3106 |
MINTIA – BRĂNI'CA |
7,3 |
DA |
C |
427 |
3108 |
BRĂNI'CA – ILIA |
9,8 |
DA |
C |
428 |
3110 |
ILIA – GURASADA |
5,8 |
DA |
C |
429 |
3112 |
GURASADA – CÂMPURI SURDUC |
4,0 |
DA |
C |
430 |
3114 |
CÂMPURI SURDUC – ZAM |
12,6 |
DA |
C |
431 |
3116 |
ZAM – ILTEU |
7,9 |
DA |
C |
432 |
3118 |
ILTEU – SĂVÂR'IN |
10,1 |
DA |
C |
433 |
3120 |
SĂVÂR'IN – VĂRĂDIA |
8,6 |
DA |
C |
434 |
3122 |
VĂRĂDIA – BĂTU'A |
8,7 |
DA |
C |
435 |
3124 |
BĂTU'A – BÂRZAVA |
6,7 |
DA |
B |
436 |
3126 |
BÂRZAVA – CONOP |
9,9 |
DA |
C |
437 |
3128 |
CONOP – MILOVA |
7,2 |
DA |
C |
438 |
3130 |
MILOVA – RADNA |
8,6 |
DA |
C |
439 |
3132 |
RADNA – PĂULI' |
6,9 |
DA |
C |
440 |
3134 |
PĂULI' – GHIOROC |
6,5 |
DA |
D |
441 |
3136 |
GHIOROC – GLOGOVĂ' |
14,2 |
DA |
B |
442 |
3138 |
GLOGOVĂ' – ARAD |
6,9 |
DA |
B |
443 |
3140 |
ARAD – 'OFRONEA |
9,7 |
DA |
B |
444 |
3142 |
'OFRONEA – CURTICI |
7,3 |
DA |
B |
445 |
3200 |
LUGOJ – CO'TEIU MARE |
9,0 |
NU |
C |
446 |
3202 |
CO'TEIU MARE – CLICIOVA |
12,9 |
NU |
C |
447 |
3204 |
CLICIOVA – MĂNĂ'TUR |
9,3 |
NU |
C |
448 |
3206 |
MĂNĂ'TUR – FĂGET |
8,5 |
NU |
C |
449 |
3208 |
FĂGET – MARGINA |
7,6 |
NU |
C |
450 |
3210 |
MARGINA – HOLDEA |
11,7 |
NU |
C |
451 |
3212 |
HOLDEA – DOBRA |
15,6 |
NU |
C |
452 |
3214 |
DOBRA – ILIA |
8,2 |
NU |
C |
453 |
3230 |
CARANSEBE' – Ram.CARANSEBE' |
2,5 |
DA |
C |
454 |
3232 |
CARANSEBE' TJ – Ram.CARANSEBE' |
1,7 |
DA |
D |
455 |
3234 |
Ram.CARANSEBE' – CORNU'EL BANAT |
7,9 |
DA |
C |
456 |
3236 |
CORNU'EL BANAT – BREBU |
10,5 |
DA |
C |
457 |
3238 |
BREBU – RE'I'A NORD |
18,5 |
DA |
C |
458 |
3240 |
RE'I'A NORD – RE'I'A SUD |
3,8 |
DA |
D |
459 |
3250 |
LUGOJ -SINIA |
15,3 |
NU |
C |
460 |
3252 |
SINIA – BUZIA' |
12,2 |
NU |
C |
461 |
3254 |
BUZIA' – SACO'U MIC |
12,4 |
NU |
C |
462 |
3256 |
SACO'U MIC – SEMENIC |
13,9 |
NU |
C |
463 |
3258 |
SEMENIC – TIMI'OARA SUD |
4,5 |
NU |
C |
464 |
3300 |
OR'OVA – VALEA CERNEI |
5,7 |
DA |
C |
465 |
3302 |
VALEA CERNEI – TOPLE' |
4,6 |
DA |
C |
466 |
3304 |
TOPLE' – BĂILE HERCULANE |
7,2 |
DA |
C |
467 |
3306 |
BĂILE HERCULANE – MEHADIA NOUĂ |
1,9 |
DA |
C |
468 |
3308 |
MEHADIA NOUĂ – MEHADIA |
2,4 |
DA |
C |
469 |
3310 |
MEHADIA – IABLANI'A |
6,7 |
DA |
C |
470 |
3312 |
IABLANI'A – CRU'OVĂ' |
6,8 |
DA |
C |
471 |
3314 |
CRU'OVĂ' – DOMA'NEA CORNEA |
7,8 |
DA |
C |
472 |
3316 |
DOMA'NEA CORNEA – POARTA |
6,4 |
DA |
D |
473 |
3318 |
POARTA – TEREGOVA |
5,9 |
DA |
C |
474 |
3320 |
TEREGOVA – ARMENI' |
5,1 |
DA |
C |
475 |
3322 |
ARMENI' – SLATINA TIMI' |
6,5 |
DA |
C |
476 |
3324 |
SLATINA TIMI' – VĂLI'OARA |
6,4 |
DA |
B |
477 |
3326 |
VĂLI'OARA – VALEA TIMI'ULUI |
6,0 |
DA |
C |
478 |
3328 |
VALEA TIMI'ULUI – BALTA SĂRATĂ |
3,5 |
DA |
C |
479 |
3330 |
BALTA SĂRATĂ – CARANSEBE' |
5,4 |
DA |
C |
480 |
3332 |
CARANSEBE' – CARANSEBE' TJ. |
3,1 |
DA |
D |
481 |
3334 |
CARANSEBE' TJ. – ZĂGUJENI |
4,6 |
DA |
D |
482 |
3336 |
CARANSEBE' – ZĂGUJENI |
7,2 |
DA |
B |
483 |
3338 |
ZĂGUJENI – CĂVĂRAN |
7,9 |
DA |
B |
484 |
3340 |
CĂVĂRAN – JENA |
6,6 |
DA |
B |
485 |
3342 |
JENA – GĂVOJDIA |
5,8 |
DA |
B |
486 |
3344 |
GĂVOJDIA – TAPIA |
5,4 |
DA |
B |
487 |
3346 |
TAPIA – LUGOJ |
6,5 |
DA |
B |
488 |
3348 |
LUGOJ – JABĂR |
7,6 |
DA |
B |
489 |
3350 |
JABĂR – BELIN' |
5,6 |
DA |
B |
490 |
3352 |
BELIN' – CHIZĂTĂU |
4,1 |
DA |
B |
491 |
3354 |
CHIZĂTĂU – TOPOLOVĂ' |
7,2 |
DA |
B |
492 |
3356 |
TOPOLOVĂ' – RECA' |
11,2 |
DA |
B |
493 |
3358 |
RECA' – REMETEA MARE |
9,9 |
DA |
C |
494 |
3360 |
REMETEA MARE – TIMI'OARA EST |
9,6 |
DA |
C |
495 |
3362 |
TIMI'OARA EST – TIMI'OARA NORD |
3,7 |
DA |
C |
496 |
3400 |
Ram.MODO' – TIMI'OARA SUD |
3,0 |
NU |
C |
497 |
3402 |
TIMI'OARA SUD – TIMI'OARA CET |
2,3 |
NU |
C |
498 |
3404 |
TIMI'OARA CET – TIMI'ENI |
5,3 |
NU |
C |
499 |
3406 |
TIMI'ENI -PĂDURENI TIMI' |
6,1 |
NU |
C |
500 |
3408 |
PĂDURENI TIMI' – JEBEL |
4,7 |
NU |
C |
501 |
3410 |
JEBEL – VOITENI |
9,2 |
NU |
C |
502 |
3412 |
VOITENI – DETA |
8,8 |
NU |
C |
503 |
3414 |
DETA – STAMORA MORAVI'A |
14,0 |
NU |
C |
504 |
3500 |
TIMI'OARA NORD – RONA' TJ Cab1 |
4,4 |
DA |
C |
505 |
3502 |
RONA' TJ. Cab1 – RONA' TJ. Gr.D |
2,5 |
DA |
C |
506 |
3504 |
RONA' TJ. Gr.D – SÂNANDREI |
6,4 |
DA |
B |
507 |
3506 |
Ram. PAV. CFR – Ram. MODO' |
1,0 |
NU |
D |
508 |
3508 |
Ram. PAV. CFR – R1 JIMBOLIA |
0,6 |
DA |
D |
509 |
3510 |
R1 JIMBOLIA – R2 JIMBOLIA |
0,8 |
NU |
D |
510 |
3512 |
R1 JIMBOLIA – Ram. RONA' TJ |
0,4 |
DA |
D |
511 |
3514 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ |
2,5 |
DA |
D |
512 |
3516 |
RONA' TJ – Ram. RONA' TJ CapY |
1,4 |
DA |
D |
513 |
3518 |
Ram. RONA' TJ CapY – SÂNANDREI |
5,9 |
DA |
D |
514 |
3520 |
Ram. PAV. CFR – Ram. RONA' TJ |
1,0 |
DA |
C |
515 |
3522 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ Cab1 |
0,9 |
DA |
C |
516 |
3550 |
SÂNANDREI – BĂILE CĂLACEA |
7,2 |
DA |
B |
517 |
3552 |
BĂILE CĂLACEA – OR'I'OARA |
5,9 |
DA |
B |
518 |
3554 |
OR'I'OARA – VINGA |
6,2 |
DA |
B |
519 |
3556 |
VINGA – 'AG |
7,4 |
DA |
B |
520 |
3558 |
'AG – VALEA VIILOR |
5,5 |
DA |
B |
521 |
3560 |
VALEA VIILOR – ARADU NOU |
5,5 |
DA |
C |
522 |
3562 |
ARADU NOU – Ram. GLOGOVĂ' |
2,7 |
DA |
C |
523 |
3564 |
Ram. GLOGOVĂ' – ARAD |
3,5 |
DA |
C |
524 |
3566 |
Ram. GLOGOVĂ' – GLOGOVĂ' |
6,5 |
DA |
D |
525 |
3600 |
ARAD – UTVINI'U NOU |
6,5 |
DA |
C |
526 |
3602 |
UTVINI'U NOU – SÂNTANA |
17,0 |
NU |
C |
527 |
3604 |
SÂNTANA – 'IMAND |
11,7 |
NU |
B |
528 |
3606 |
'IMAND – NĂDAB |
7,4 |
NU |
B |
529 |
3608 |
NĂDAB – CHI'INEU CRI' |
4,9 |
NU |
C |
530 |
3610 |
CHI'INEU CRI' – ZERIND |
8,0 |
NU |
C |
531 |
3612 |
ZERIND – CIUMEGHIU |
15,7 |
NU |
C |
532 |
3620 |
ARAD – ARAD VEST |
4,8 |
NU |
D |
533 |
3900 |
NĂDAB – SEMNAL NADAB |
1,0 |
NU |
D |
534 |
3704 |
SEMNAL NADAB – PĂDURENI ARAD |
2,8 |
NU |
D |
535 |
3706 |
PĂDURENI ARAD – GRĂNICERI |
15,9 |
NU |
D |
536 |
3902 |
SÂNTANA – SEMNAL SANTANA |
1,0 |
NU |
C |
537 |
3712 |
SEMNAL SANTANA – 'IRIA |
10,9 |
NU |
C |
538 |
3714 |
'IRIA – TÂRNOVA ZĂRAND |
16,5 |
NU |
C |
539 |
3716 |
TÂRNOVA ZĂRAND – INEU |
10,8 |
NU |
C |
540 |
3718 |
INEU – CERMEI |
14,4 |
NU |
C |
541 |
3720 |
INEU – SEBI' |
27,2 |
NU |
C |
542 |
3722 |
SEBI' – GURAHON' |
22,6 |
NU |
C |
543 |
3724 |
GURAHON' – VÂRFURILE |
18,6 |
NU |
C |
544 |
3726 |
VÂRFURILE – HĂLMAGIU |
7,5 |
NU |
C |
545 |
3728 |
HĂLMAGIU – BRAD |
28,8 |
NU |
C |
546 |
3904 |
ARAD VEST – SEMNAL ARAD VEST |
1,1 |
NU |
D |
547 |
3732 |
SEMNAL ARAD VEST – PECICA |
14,7 |
NU |
D |
548 |
3734 |
PECICA – NĂDLAC |
31,7 |
NU |
D |
549 |
3906 |
ARADU NOU – SEMNAL ARADU NOU |
0,7 |
NU |
C |
550 |
3742 |
SEMNAL ARADU NOU – ZĂDĂRENI |
8,9 |
NU |
C |
551 |
3744 |
ZADARENI – PERIAM |
32,3 |
NU |
C |
552 |
3908 |
SÂNANDREI – SEMNAL SANANDREI |
1,1 |
NU |
C |
553 |
3746 |
SEMNAL SANANDREI – PERIAM |
35,1 |
NU |
C |
554 |
3748 |
PERIAM – SÂNNICOLAU MARE |
18,2 |
NU |
D |
555 |
3750 |
SÂNNICOLAU MARE – VĂLCANI |
21,0 |
NU |
D |
556 |
3910 |
RONA' TJ. Gr.D – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,7 |
NU |
C |
557 |
3754 |
SEMNAL RONAT TRIAJ – DUDE'TII NOI |
5,3 |
NU |
C |
558 |
3760 |
Ram.RONA' TJ. CapY – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,3 |
NU |
D |
559 |
3762 |
DUDE'TII NOI – BILED |
15,2 |
NU |
D |
560 |
3764 |
BILED – SATU NOU |
13,9 |
NU |
D |
561 |
3766 |
SATU NOU – LOVRIN |
5,0 |
NU |
D |
562 |
3768 |
LOVRIN – SÂNNICOLAU MARE |
15,9 |
NU |
D |
563 |
3770 |
SÂNNICOLAU MARE – CENAD |
12,3 |
NU |
D |
564 |
3772 |
LOVRIN – NERĂU |
27,3 |
NU |
C |
565 |
3774 |
PERIAM -SATU NOU |
11,0 |
NU |
D |
566 |
3912 |
JIMBOLIA – SEMNAL XL JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
D |
567 |
3776 |
SEMNAL XL JIMBOLIA – LOVRIN |
26,3 |
NU |
D |
568 |
3914 |
CARPINI' – SEMNAL CARPINIS |
1,0 |
NU |
D |
569 |
3778 |
SEMNAL CARPINIS – IONEL |
30,0 |
NU |
D |
570 |
3782 |
TIMI'OARA NORD – Ram.MODO' |
2,6 |
NU |
D |
571 |
3784 |
Ram.MODO' – TIMI'OARA V. |
2,4 |
NU |
D |
572 |
3916 |
TIMI'OARA VEST – SEMNAL YC TIM VEST |
0,6 |
NU |
D |
573 |
3786 |
SEMNAL YC TIM VEST – CRUCENI |
43,3 |
NU |
D |
574 |
3790 |
TIMI'OARA NORD – Ram.PAV. CFR |
2,5 |
DA |
C |
575 |
3792 |
Ram.PAV. CFR – R2 JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
576 |
3796 |
R2 JIMBOLIA – CĂRPINI' |
20,8 |
NU |
C |
577 |
3798 |
CĂRPINI' – SEMNAL XC JIMBOLIA |
13,7 |
NU |
C |
578 |
3918 |
SEMNAL XC JIMBOLIA – JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
579 |
3920 |
TIMI'OARA EST – SEMNAL TIMISOARA EST |
1,0 |
NU |
C |
580 |
3802 |
SEMNAL TIMISOARA EST – GIARMATA |
9,0 |
NU |
C |
581 |
3804 |
GEARMATA – REMETEA MICĂ |
23,5 |
NU |
C |
582 |
3806 |
REMETEA MICĂ – ALIO' |
11,4 |
NU |
C |
583 |
3808 |
ALIO' – ZĂBRANI |
7,0 |
NU |
C |
584 |
3810 |
ZĂBRANI – SEMNAL RADNA |
11,2 |
NU |
C |
585 |
3922 |
SEMNAL RADNA – RADNA |
1,0 |
NU |
C |
586 |
3924 |
JEBEL – SEMNAL XC JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
587 |
3816 |
SEMNAL XC JEBEL – CIACOVA |
7,2 |
NU |
D |
588 |
3818 |
CIACOVA – GIERA |
24,9 |
NU |
D |
589 |
3926 |
JEBEL – SEMNAL XL JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
590 |
3822 |
SEMNAL XL JEBEL – LIEBLING |
8,8 |
NU |
D |
591 |
3928 |
RE'I'A NORD – SEMNAL RESITA NORD |
1,1 |
NU |
D |
592 |
3826 |
SEMNAL RESITA NORD – VASIOVA |
13,5 |
NU |
D |
593 |
3828 |
VASIOVA – BERZOVIA |
12,4 |
NU |
C |
594 |
3830 |
BERZOVIA – GĂTAIA |
16,3 |
NU |
C |
595 |
3832 |
GĂTAIA – SEMNAL VOITENI |
17,3 |
NU |
C |
596 |
3930 |
SEMNAL VOITENI – VOITENI |
0,9 |
NU |
C |
597 |
3932 |
BUZIA' – SEMNAL BUZIAS |
1,0 |
NU |
D |
598 |
3836 |
SEMNAL BUZIAS – GĂTAIA |
30,7 |
NU |
D |
599 |
3838 |
GĂTAIA – JAMU MARE |
24,5 |
NU |
D |
600 |
3840 |
BERZOVIA – SURDUC BANAT |
22,3 |
NU |
D |
601 |
3842 |
SURDUC BANAT – GRĂDINARI CARA' |
20,5 |
NU |
D |
602 |
3844 |
GRĂDINARI CARA' – SEMNAL X ORAVITA |
15,1 |
NU |
D |
603 |
3934 |
SEMNAL X ORAVITA – ORAVI'A |
1,0 |
NU |
D |
604 |
3936 |
ORAVI'A – SEMNAL YI ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
605 |
3846 |
SEMNAL YI ORAVITA – IAM |
25,9 |
NU |
D |
606 |
3938 |
ORAVI'A – SEMNAL YA ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
607 |
3850 |
SEMNAL YA ORAVITA – LISAVA |
15,3 |
NU |
D |
608 |
3852 |
LISAVA – GÂRLI'TE |
9,0 |
NU |
D |
609 |
3854 |
GÂRLI'TE – ANINA |
8,1 |
NU |
D |
610 |
3940 |
CARANSEBE' – SEMNAL CARANSEBES |
1,0 |
NU |
D |
611 |
3858 |
SEMNAL CARANSEBES – CARANSEBE' 'IGLĂRIE |
2,0 |
NU |
D |
612 |
3860 |
CARANSEBE' 'IGLĂRIE – O'ELU RO'U |
14,6 |
NU |
D |
613 |
3862 |
O'ELU RO'U – ZĂVOIU |
6,6 |
NU |
D |
614 |
3864 |
ZĂVOIU – VOISLOVA |
4,4 |
NU |
D |
615 |
3866 |
VOISLOVA – BOU'ARI |
8,8 |
NU |
D |
616 |
3942 |
SUBCETATE – SEMNAL SUBCETATE |
1,0 |
NU |
D |
617 |
3870 |
SEMNAL SUBCETATE – HA'EG |
3,1 |
NU |
D |
618 |
3944 |
SIMERIA – SEMNAL SIMERIA |
1,0 |
DA |
C |
619 |
3874 |
SEMNAL SIMERIA – BÂRCEA MICĂ |
5,7 |
DA |
C |
620 |
3876 |
BÂRCEA MICĂ – HUNEDOARA |
9,1 |
DA |
C |
621 |
3878 |
BÂRCEA MICĂ – PESTI' |
2,9 |
DA |
C |
622 |
3882 |
SEMNAL MINTIA – PĂULI' LUNCA Gr.Th. |
3,6 |
NU |
D |
623 |
3884 |
Ram.MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
624 |
3886 |
MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
625 |
3948 |
LIVEZENI- SEMNAL LIVEZENI |
1,0 |
DA |
D |
626 |
3892 |
SEMNAL LIVEZENI – ISCRONI |
2,3 |
DA |
D |
627 |
3894 |
ISCRONI – VULCAN |
4,0 |
DA |
D |
628 |
3896 |
VULCAN – LUPENI Gr.Th |
5,1 |
DA |
D |
629 |
3898 |
LUPENI Gr.Th – LUPENI |
4,5 |
DA |
D |
630 |
4000 |
RĂZBOIENI – CĂLĂRA'I TURDA |
9,5 |
DA |
C |
631 |
4002 |
CĂLĂRA'I TURDA – CÂMPIA TURZII |
7,6 |
DA |
C |
632 |
4004 |
CÂMPIA TURZII – VALEA FLORILOR |
14,9 |
DA |
C |
633 |
4006 |
VALEA FLORILOR – BOJU |
7,9 |
DA |
D |
634 |
4008 |
BOJU – TUNEL |
5,8 |
DA |
C |
635 |
4010 |
TUNEL – COJOCNA |
5,7 |
DA |
C |
636 |
4012 |
COJOCNA – Ram.JUCU |
4,0 |
DA |
B |
637 |
4014 |
Ram.JUCU – APAHIDA |
0,9 |
DA |
C |
638 |
4016 |
APAHIDA – CLUJ NAPOCA EST |
5,7 |
DA |
B |
639 |
4018 |
CLUJ NAPOCA EST – CLUJ NAPOCA |
6,6 |
DA |
C |
640 |
4020 |
CLUJ NAPOCA – BACIU TJ. |
4,8 |
DA |
C |
641 |
4022 |
BACIU TJ. – MERA |
7,2 |
NU |
C |
642 |
4024 |
MERA – GÂRBĂU |
8,2 |
NU |
C |
643 |
4026 |
GÂRBĂU – AGHIRE' |
7,7 |
NU |
C |
644 |
4028 |
AGHIRE' -STANA |
10,9 |
NU |
C |
645 |
4030 |
STANA – HUEDIN |
10,6 |
NU |
C |
646 |
4032 |
HUEDIN – BRĂI'ORU |
8,8 |
NU |
B |
647 |
4034 |
BRĂI'ORU – POIENI |
6,5 |
NU |
C |
648 |
4036 |
POIENI – CIUCEA |
7,1 |
NU |
C |
649 |
4038 |
CIUCEA – PIATRA CRAIULUI |
10,8 |
NU |
C |
650 |
4040 |
PIATRA CRAIULUI – BULZ |
4,0 |
NU |
C |
651 |
4042 |
BULZ – BRA'CA |
5,9 |
NU |
C |
652 |
4044 |
BRA'CA – 'UNCUIU' |
6,3 |
NU |
C |
653 |
4046 |
'UNCUIU' – VADU CRI'ULUI |
6,8 |
NU |
C |
654 |
4048 |
VADU CRI'ULUI – ALE'D |
12,2 |
NU |
B |
655 |
4050 |
ALE'D – TELECHIU |
6,8 |
NU |
B |
656 |
4052 |
TELECHIU -TIGLEAD |
4,4 |
NU |
C |
657 |
4054 |
TIGLEAD – O'ORHEI |
13,6 |
NU |
B |
658 |
4056 |
O'ORHEI – ORADEA EST |
5,8 |
NU |
C |
659 |
4058 |
ORADEA EST – ORADEA |
3,7 |
NU |
C |
660 |
4060 |
ORADEA – EPISCOPIA BIHOR |
5,7 |
NU |
C |
661 |
4100 |
APAHIDA – Ram. COJOCNA |
0,8 |
DA |
D |
662 |
4102 |
Ram.JUCU – Ram.COJOCNA |
0,8 |
DA |
C |
663 |
4104 |
Ram.COJOCNA – JUCU |
8,1 |
DA |
C |
664 |
4106 |
JUCU – BON'IDA |
7,2 |
DA |
C |
665 |
4108 |
BON'IDA – ICLOD |
6,5 |
DA |
C |
666 |
4110 |
ICLOD – GHERLA |
10,0 |
DA |
C |
667 |
4112 |
GHERLA – DEJ CĂLĂTORI |
13,9 |
DA |
D |
668 |
4120 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram.DEJ Gr.B |
1,1 |
DA |
D |
669 |
4122 |
Ram.DEJ Gr.B – DEJ TRIAJ |
1,6 |
DA |
D |
670 |
4124 |
Ram.DEJ – Ram.DEJ Gr.B |
0,8 |
NU |
D |
671 |
4126 |
DEJ TRIAJ – RETEAG |
9,0 |
DA |
C |
672 |
4128 |
RETEAG – COLDĂU |
7,8 |
DA |
C |
673 |
4130 |
COLDĂU – BECLEAN PE SOME' |
5,1 |
DA |
C |
674 |
4150 |
BECLEAN PE SOME' – MOGO'ENI |
8,5 |
DA |
C |
675 |
4152 |
MOGO'ENI – NIMIGEA |
5,8 |
DA |
C |
676 |
4154 |
NIMIGEA – SALVA |
7,3 |
DA |
C |
677 |
4160 |
SALVA – NĂSĂUD |
6,3 |
DA |
C |
678 |
4162 |
NĂSĂUD – REBRI'OARA |
4,8 |
DA |
C |
679 |
4164 |
REBRI'OARA – FELDRU |
9,9 |
DA |
C |
680 |
4166 |
FELDRU – ILVA MICĂ |
5,1 |
DA |
C |
681 |
4200 |
BECLEAN PE SOME' – 'INTEREAG |
7,4 |
DA |
C |
682 |
4202 |
'INTEREAG – MĂGHERU' 'IEU |
11,2 |
DA |
C |
683 |
4204 |
MĂGHERU' 'IEU – SĂRĂ'EL |
6,3 |
DA |
C |
684 |
4206 |
SĂRĂ'EL – MĂRI'ELU |
9,3 |
DA |
C |
685 |
4208 |
MĂRI'ELU – 'IEU |
8,5 |
DA |
C |
686 |
4210 |
'IEU – MONOR GLEDIN |
11,4 |
DA |
C |
687 |
4212 |
MONOR GLEDIN – RÂPA DE JOS |
10,0 |
DA |
C |
688 |
4214 |
RÂPA DE JOS – DEDA |
7,6 |
DA |
C |
689 |
4230 |
SĂRĂ'EL – BISTRI'A NORD |
10,7 |
DA |
C |
690 |
4250 |
SALVA – CO'BUC |
9,5 |
NU |
C |
691 |
4252 |
CO'BUC – TELCIU |
5,7 |
NU |
C |
692 |
4254 |
TELCIU – FIAD |
9,4 |
NU |
C |
693 |
4256 |
FIAD – DEALU 'TEFĂNI'EI |
12,5 |
NU |
C |
694 |
4258 |
DEALU 'TEFĂNI'EI – SĂCEL |
8,2 |
NU |
C |
695 |
4260 |
SĂCEL – IZA |
7,1 |
NU |
C |
696 |
4262 |
IZA – VI'EU DE JOS |
8,6 |
NU |
C |
697 |
4264 |
VI'EU DE JOS – LEORDINA |
12,4 |
NU |
C |
698 |
4266 |
LEORDINA – VALEA VI'EULUI |
20,1 |
NU |
D |
699 |
4270 |
VALEA VI'EULUI – BOCICOI |
12,8 |
NU |
D |
700 |
4272 |
BOCICOI – CĂMARA SIGHET |
10,2 |
NU |
C |
701 |
4274 |
CĂMARA SIGHET – SIGHETU MARMA'IEI |
1,9 |
NU |
D |
702 |
4276 |
SIGHETU MARMA'IEI – CÂMPULUNG LA TISA |
11,9 |
NU |
C |
703 |
4300 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram. DEJ |
1,2 |
NU |
D |
704 |
4302 |
Ram. DEJ – CĂ'EIU |
5,1 |
NU |
C |
705 |
4304 |
CĂ'EIU – GÂLGĂU |
17,1 |
NU |
C |
706 |
4306 |
GÂLGĂU – ILEANDA |
16,1 |
NU |
C |
707 |
4308 |
ILEANDA – RĂSTOCI |
6,9 |
NU |
C |
708 |
4310 |
RĂSTOCI – LETCA |
6,7 |
NU |
D |
709 |
4312 |
LETCA – CUCIULAT |
4,6 |
NU |
D |
710 |
4314 |
CUCIULAT – BĂBU'ENI |
3,5 |
NU |
D |
711 |
4316 |
BĂBU'ENI – SURDUC SĂLAJ |
8,2 |
NU |
D |
712 |
4318 |
SURDUC SĂLAJ – JIBOU |
6,8 |
NU |
C |
713 |
4350 |
JIBOU – MIR'ID |
11,7 |
NU |
D |
714 |
4352 |
MIR'ID – ZALĂU NORD |
12,0 |
NU |
D |
715 |
4354 |
ZALĂU NORD – BORLA |
10,3 |
NU |
C |
716 |
4356 |
BORLA – SĂRMĂ'AG |
12,0 |
NU |
C |
717 |
4358 |
SĂRMĂ'AG – ACÂ' |
22,5 |
NU |
C |
718 |
4360 |
ACÂ' – TĂ'NAD |
15,5 |
NU |
B |
719 |
4362 |
TĂ'NAD – CAREI |
27,8 |
NU |
B |
720 |
4400 |
JIBOU – SOME' ODORHEI |
9,3 |
NU |
C |
721 |
4402 |
SOME' ODORHEI – BENESAT |
8,7 |
NU |
C |
722 |
4404 |
BENESAT – ULMENI SĂLAJ |
8,8 |
NU |
C |
723 |
4406 |
ULMENI SĂLAJ – MIRE'U MARE |
5,9 |
NU |
C |
724 |
4408 |
MIRE'U MARE – SATULUNG PE SOME' |
10,5 |
NU |
C |
725 |
4410 |
SATULUNG PE SOME' – Ram.BU'AG |
11,5 |
NU |
B |
726 |
4412 |
Ram.BU'AG – BAIA MARE |
3,1 |
NU |
C |
727 |
4450 |
BAIA MARE – Ram.LĂPU'EL |
2,9 |
NU |
D |
728 |
4452 |
Ram.BU'AG – Ram.LĂPU'EL |
0,8 |
NU |
D |
729 |
4454 |
Ram.LĂPU'EL – BU'AG |
7,6 |
NU |
D |
730 |
4456 |
BU'AG – SEINI |
14,1 |
NU |
D |
731 |
4458 |
SEINI – APA |
8,5 |
NU |
D |
732 |
4460 |
APA – MEDIE'U AURIT |
5,1 |
NU |
D |
733 |
4462 |
MEDIE'U AURIT – BOTIZ |
15,7 |
NU |
B |
734 |
4464 |
BOTIZ – SATU MARE |
5,5 |
NU |
B |
735 |
4500 |
CIUMEGHIU – SALONTA |
10,2 |
NU |
C |
736 |
4502 |
SALONTA – CEFA |
12,5 |
NU |
C |
737 |
4504 |
CEFA – LE' BIHOR |
10,4 |
NU |
C |
738 |
4506 |
LE' BIHOR – ORADEA VEST |
10,8 |
NU |
C |
739 |
4508 |
ORADEA VEST – ORADEA |
5,5 |
NU |
C |
740 |
4510 |
ORADEA VEST – EPISCOPIA BIHOR |
6,2 |
NU |
D |
741 |
4600 |
EPISCOPIA BIHOR – BIHARIA |
8,4 |
NU |
C |
742 |
4602 |
BIHARIA – DIOSIG |
19,6 |
NU |
C |
743 |
4604 |
DIOSIG – Ram.TÂRGU'OR BIHOR |
9,7 |
NU |
C |
744 |
4606 |
Ram.TÂRGU'OR BIHOR – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
C |
745 |
4608 |
Ram.TÂRGU'OR BIHOR – Ram.DIOSIG |
0,8 |
NU |
D |
746 |
4610 |
Ram.DIOSIG – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
D |
747 |
4620 |
SĂCUIENI BIHOR – 'ILINDRU |
9,4 |
NU |
B |
748 |
4622 |
'ILINDRU – VALEA LUI MIHAI |
12,2 |
NU |
B |
749 |
4624 |
VALEA LUI MIHAI – SANISLĂU |
19,3 |
NU |
B |
750 |
4626 |
SANISLĂU – CAREI |
11,9 |
NU |
B |
751 |
4630 |
CAREI – GENERAL GHE. AVRAMESCU |
16,4 |
NU |
B |
752 |
4632 |
GENERAL GHE. AVRAMESCU – SATU MARE SUD |
16,5 |
NU |
B |
753 |
4634 |
SATU MARE SUD – SATU MARE |
3,1 |
NU |
B |
754 |
4650 |
SATU MARE – Ram.BOTIZ |
5,0 |
NU |
B |
755 |
4652 |
Ram.BOTIZ – BOTIZ |
1,6 |
NU |
C |
756 |
4654 |
Ram.BOTIZ – MICULA |
7,7 |
NU |
B |
757 |
4656 |
MICULA – PORUMBE'TI |
5,9 |
NU |
B |
758 |
4658 |
PORUMBE'TI – HALMEU |
3,8 |
NU |
C |
759 |
4900 |
CIUMEGHIU – SEMNAL CIUMEGHIU |
0,8 |
NU |
C |
760 |
4702 |
SEMNAL CIUMEGHIU – TINCA |
27,5 |
NU |
C |
761 |
4704 |
TINCA – HOLOD VEST |
14,3 |
NU |
C |
762 |
4706 |
HOLOD VEST – HOLOD |
2,3 |
NU |
C |
763 |
4708 |
HOLOD VEST – Ram.TINCA |
0,8 |
NU |
D |
764 |
4710 |
HOLOD – Ram.TINCA |
1,5 |
NU |
D |
765 |
4712 |
Ram.TINCA – BEIU' |
31,8 |
NU |
D |
766 |
4714 |
BEIU' – SUDRIGIU |
7,9 |
NU |
C |
767 |
4716 |
SUDRIGIU – 'TEI |
8,2 |
NU |
C |
768 |
4718 |
'TEI – VA'CĂU |
6,3 |
NU |
C |
769 |
4902 |
ORADEA VEST – SEMNAL ORADEA VEST |
0,7 |
NU |
D |
770 |
4732 |
SEMNAL ORADEA VEST – CHERESIG |
16,4 |
NU |
D |
771 |
4904 |
ORADEA EST – SEMNAL ORADEA EST |
1,0 |
NU |
D |
772 |
4742 |
SEMNAL ORADEA EST – BĂILE FELIX |
6,1 |
NU |
D |
773 |
4744 |
BĂILE FELIX – CORDĂU |
3,4 |
NU |
D |
774 |
4750 |
Ram.DIOSIG – MARGHITA |
24,2 |
NU |
C |
775 |
4752 |
MARGHITA – Ram.BOGEU |
3,9 |
NU |
C |
776 |
4754 |
Ram.BOGEU – SUPLACU DE BARCĂU |
18,0 |
NU |
C |
777 |
4756 |
SUPLACU DE BARCĂU – 'IMLEU SILVANIEI |
26,5 |
NU |
D |
778 |
4758 |
'IMLEU SILVANIEI – SEMNAL SARMASAG |
12,5 |
NU |
D |
779 |
4906 |
SEMNAL SARMASAG – SĂRMĂ'AG |
0,8 |
NU |
D |
780 |
4760 |
Ram.BOGEU – POPEŞTI |
9,4 |
NU |
D |
781 |
4908 |
BOTIZ – SEMNAL BOTIZ |
1,0 |
NU |
D |
782 |
4772 |
SEMNAL BOTIZ – LIVADA |
15,9 |
NU |
D |
783 |
4774 |
LIVADA – BIXAD |
29,4 |
NU |
D |
784 |
4910 |
ILVA MICĂ – SEMNAL ILVA MICA |
1,0 |
NU |
D |
785 |
4782 |
SEMNAL ILVA MICA – RODNA VECHE |
19,6 |
NU |
D |
786 |
4912 |
BISTRI'A NORD – SEMNAL BISTRITA N |
1,5 |
NU |
D |
787 |
4792 |
SEMNAL BISTRITA N – SUSENII BÂRGĂULUI |
19,5 |
NU |
D |
788 |
4794 |
SUSENII BÂRG. – BISTRI'A BÂRG. |
8,6 |
NU |
D |
789 |
5000 |
PREDEAL – TIMI'U DE SUS |
9,9 |
DA |
D |
790 |
5002 |
TIMI'U DE SUS – DÂRSTE |
10,2 |
DA |
C |
791 |
5004 |
DÂRSTE – BRA'OV |
6,2 |
DA |
C |
792 |
5006 |
DÂRSTE – Ram.BRA'OV TRANZIT |
5,8 |
DA |
D |
793 |
5008 |
Ram.BRA'OV TRANZIT – BRA'OV |
1,1 |
DA |
D |
794 |
5010 |
Ram.BRA'OV TRANZIT – BRA'OV TJ. |
0,7 |
DA |
D |
795 |
5012 |
BRA'OV TJ. – BRA'OV |
2,2 |
DA |
D |
796 |
5020 |
BRA'OV – STUPINI |
5,4 |
DA |
B |
797 |
5022 |
STUPINI – BOD |
6,6 |
DA |
C |
798 |
5024 |
BOD – FELDIOARA |
8,8 |
DA |
C |
799 |
5026 |
FELDIOARA – APA'A |
15,9 |
DA |
C |
800 |
5028 |
APA'A – AUGUSTIN |
12,4 |
DA |
C |
801 |
5030 |
AUGUSTIN – RACO' |
10,7 |
DA |
C |
802 |
5032 |
RACO' – RUPEA |
14,0 |
DA |
C |
803 |
5034 |
RUPEA – CA'A |
8,6 |
DA |
C |
804 |
5036 |
CA'A – BEIA |
10,0 |
DA |
C |
805 |
5038 |
BEIA – MURENI |
18,3 |
DA |
C |
806 |
5040 |
MURENI – VÂNĂTORI |
6,8 |
DA |
C |
807 |
5042 |
VÂNĂTORI – ALBE'TI TÂRNAVA |
5,1 |
DA |
C |
808 |
5044 |
ALBE'TI TÂRNAVA – SIGHI'OARA |
4,8 |
DA |
C |
809 |
5046 |
SIGHI'OARA – DANE' |
9,5 |
DA |
C |
810 |
5048 |
DANE' – DUMBRĂVENI |
10,9 |
DA |
C |
811 |
5050 |
DUMBRĂVENI – MEDIA' |
18,0 |
DA |
B |
812 |
5054 |
MEDIA' – COP'A MICĂ |
10,4 |
DA |
C |
813 |
5060 |
COP'A MICĂ – VALEA LUNGĂ |
17,9 |
DA |
C |
814 |
5064 |
VALEA LUNGĂ – BLAJ |
12,1 |
DA |
C |
815 |
5068 |
BLAJ – CRĂCIUNEL |
5,3 |
DA |
C |
816 |
5070 |
CRĂCIUNEL – CO'LARIU POD MURE' |
12,6 |
DA |
C |
817 |
5072 |
CO'LARIU POD MURE' – CO'LARIU |
1,5 |
DA |
D |
818 |
5074 |
CO'LARIU POD MURE' – TEIU' |
3,4 |
DA |
C |
819 |
5100 |
BRA'OV – BARTOLOMEU |
3,1 |
NU |
C |
820 |
5102 |
BARTOLOMEU – GHIMBAV |
5,4 |
NU |
C |
821 |
5104 |
GHIMBAV – CODLEA |
5,3 |
NU |
C |
822 |
5106 |
CODLEA – DUMBRĂVI'A BÂRSEI |
8,4 |
NU |
C |
823 |
5108 |
DUMBRĂVI'A BÂRSEI – VLĂDENI ARDEAL |
4,6 |
NU |
C |
824 |
5110 |
VLĂDENI ARDEAL – BRĂDET |
12,1 |
NU |
C |
825 |
5112 |
BRĂDET – 'ERCAIA |
11,4 |
NU |
C |
826 |
5114 |
'ERCAIA – FĂGĂRA' |
14,7 |
NU |
C |
827 |
5116 |
FĂGĂRA' – VOILA |
12,0 |
NU |
C |
828 |
5118 |
VOILA – UCEA |
12,6 |
NU |
C |
829 |
5120 |
UCEA – ARPA' |
5,1 |
NU |
C |
830 |
5122 |
ARPA' – PORUMBACU |
13,6 |
NU |
C |
831 |
5124 |
PORUMBACU – AVRIG |
7,4 |
NU |
C |
832 |
5126 |
AVRIG – PODU OLT |
11,1 |
NU |
C |
833 |
5150 |
PODU OLT – TĂLMACIU |
4,3 |
NU |
C |
834 |
5152 |
TĂLMACIU – Ram.CISNĂDIE |
11,6 |
NU |
C |
835 |
5154 |
Ram.CISNĂDIE – SIBIU Gr.'ELIMBĂR |
1,6 |
NU |
C |
836 |
5156 |
SIBIU Gr.'ELIMBĂR – ATELIERE ZONĂ |
2,9 |
NU |
B |
837 |
5158 |
ATELIERE ZONĂ – SIBIU |
1,7 |
NU |
B |
838 |
5160 |
SIBIU Gr.'ELIMBĂR – SIBIU TJ. |
1,6 |
NU |
C |
839 |
5162 |
SIBIU TJ – ATELIERE ZONĂ |
1,3 |
NU |
C |
840 |
5170 |
SIBIU – SIBIU h |
1,6 |
NU |
C |
841 |
5172 |
SIBIU h – TURNI'OR |
2,1 |
NU |
C |
842 |
5176 |
TURNI'OR – ORLAT |
15,6 |
NU |
C |
843 |
5178 |
ORLAT – SĂLI'TE |
10,4 |
NU |
C |
844 |
5180 |
SĂLI'TE – APOLDU DE SUS |
13,0 |
NU |
D |
845 |
5182 |
APOLDU DE SUS – MIERCUREA SIBIULUI |
10,1 |
NU |
C |
846 |
5184 |
MIERCUREA SIBIULUI – CUN'A |
7,9 |
NU |
C |
847 |
5186 |
CUN'A – SEBE' ALBA |
13,0 |
NU |
D |
848 |
5188 |
SEBE' ALBA – VIN'U DE JOS |
9,1 |
NU |
C |
849 |
5200 |
'IBOT – BLANDIANA |
9,8 |
DA |
C |
850 |
5202 |
BLANDIANA – VIN'U DE JOS |
5,2 |
DA |
C |
851 |
5204 |
VIN'U DE JOS – ALBA IULIA |
9,8 |
DA |
C |
852 |
5206 |
ALBA IULIA – BĂRĂBAN' |
4,5 |
DA |
C |
853 |
5208 |
BĂRĂBAN' – SÂNTIMBRU |
4,8 |
DA |
C |
854 |
5210 |
SÂNTIMBRU – CO'LARIU |
6,3 |
DA |
D |
855 |
5212 |
CO'LARIU – TEIU' |
3,5 |
DA |
D |
856 |
5214 |
TEIU' – AIUD |
13,1 |
DA |
B |
857 |
5216 |
AIUD – UNIREA |
14,0 |
DA |
B |
858 |
5218 |
UNIREA – RĂZBOIENI |
6,4 |
DA |
C |
859 |
5250 |
SIBIU h – OCNA SIBIULUI |
8,8 |
NU |
C |
860 |
5252 |
OCNA SIBIULUI – LOAMNE' |
10,3 |
NU |
C |
861 |
5254 |
LOAMNE' – 'EICA MARE |
13,1 |
NU |
C |
862 |
5256 |
'EICA MARE – COP'A MICĂ |
11,1 |
NU |
C |
863 |
5300 |
BRA'OV – HĂRMAN |
7,2 |
DA |
C |
864 |
5302 |
BRA'OV – RAM. DARSTE |
0,8 |
DA |
D |
865 |
5304 |
RAM. DARSTE – BRA'OV TJ |
1,4 |
DA |
D |
866 |
5306 |
BRA'OV TJ – HĂRMAN |
5,1 |
DA |
C |
867 |
5310 |
HĂRMAN – PREJMER |
8,7 |
DA |
C |
868 |
5312 |
PREJMER – OZUN |
8,6 |
DA |
C |
869 |
5314 |
OZUN – SFÂNTU GHEORGHE |
7,6 |
DA |
B |
870 |
5316 |
SFÂNTU GHEORGHE – BODOC |
9,5 |
DA |
B |
871 |
5318 |
BODOC – MALNA' BĂI |
11,0 |
DA |
C |
872 |
5320 |
MALNA' BĂI – BICSADU OLTULUI |
7,8 |
DA |
C |
873 |
5322 |
BICSADU OLTULUI – BĂILE TU'NAD |
6,1 |
DA |
C |
874 |
5324 |
BĂILE TU'NAD – TU'NAD SAT |
5,7 |
DA |
C |
875 |
5326 |
TU'NAD SAT – SÂNSIMION |
9,0 |
DA |
B |
876 |
5328 |
SÂNSIMION – SÂNCRĂIENI |
6,0 |
DA |
B |
877 |
5330 |
SÂNCRĂIENI – MIERCUREA CIUC |
7,8 |
DA |
B |
878 |
5332 |
MIERCUREA CIUC – SICULENI |
8,2 |
DA |
B |
879 |
5350 |
SICULENI – MĂDĂRA' CIUC |
7,1 |
DA |
C |
880 |
5352 |
MĂDĂRA' CIUC – IZVORU OLTULUI |
10,0 |
DA |
C |
881 |
5354 |
IZVORU OLTULUI – IZVORU MURE'ULUI |
10,9 |
DA |
C |
882 |
5356 |
IZVORU MURE'ULUI – VO'LĂBENI |
10,1 |
DA |
C |
883 |
5358 |
VO'LĂBENI – GHEORGHIENI |
9,0 |
DA |
B |
884 |
5360 |
GHEORGHIENI – LĂZAREA |
4,4 |
DA |
B |
885 |
5362 |
LĂZAREA – DITRĂU |
7,6 |
DA |
B |
886 |
5364 |
DITRĂU – SUBCETATE MURE' |
8,5 |
DA |
C |
887 |
5366 |
SUBCETATE MURE' – GĂLĂU'A' |
7,5 |
DA |
D |
888 |
5368 |
GĂLĂU'A' – TOPLI'A |
6,0 |
DA |
C |
889 |
5370 |
TOPLI'A – STÂNCENI |
9,3 |
DA |
D |
890 |
5372 |
STÂNCENI – LUNCA BRADULUI |
12,7 |
DA |
D |
891 |
5374 |
LUNCA BRADULUI – RĂSTOLI'A |
12,7 |
DA |
D |
892 |
5376 |
RĂSTOLI'A – DEDA BISTRA |
5,3 |
DA |
C |
893 |
5378 |
DEDA BISTRA – DEDA |
3,9 |
DA |
C |
894 |
5400 |
SICULENI – MIHĂILENI |
6,2 |
DA |
B |
895 |
5402 |
MIHĂILENI – NĂDEJDEA |
5,6 |
DA |
C |
896 |
5404 |
NĂDEJDEA – LIVEZI CIUC |
6,5 |
DA |
C |
897 |
5406 |
LIVEZI CIUC – LUNCA DE SUS |
8,0 |
DA |
C |
898 |
5408 |
LUNCA DE SUS – LUNCA DE MIJLOC |
5,7 |
DA |
C |
899 |
5410 |
LUNCA DE MIJLOC – GHIME' |
8,8 |
DA |
C |
900 |
5500 |
RĂZBOIENI – GLIGORE'TI |
9,8 |
NU |
C |
901 |
5502 |
GLIGORE'TI – LUDU' |
9,4 |
NU |
C |
902 |
5504 |
LUDU' – IERNUT |
11,5 |
NU |
C |
903 |
5506 |
IERNUT – SÂNPAUL |
9,2 |
NU |
C |
904 |
5508 |
SÂNPAUL – GENERAL N. DĂSCĂLESCU |
11,2 |
NU |
C |
905 |
5510 |
GENERAL N. DĂSCĂLESCU – TÂRGU MURE' SUD |
3,0 |
NU |
C |
906 |
5512 |
TÂRGU MURE' SUD – TÂRGU MURE' |
5,2 |
NU |
C |
907 |
5514 |
TÂRGU MURE' – TÂRGU MURE' NORD |
4,1 |
NU |
D |
908 |
5516 |
TÂRGU MURE' NORD – DUMBRĂVIOARA |
11,0 |
NU |
C |
909 |
5518 |
DUMBRĂVIOARA – REGHIN |
17,2 |
NU |
C |
910 |
5520 |
REGHIN – ALUNI' MURE' |
16,1 |
NU |
C |
911 |
5522 |
ALUNI' MURE' – DEDA |
5,9 |
NU |
B |
912 |
5900 |
BARTOLOMEU – SEMNAL BARTOLOMEU |
0,9 |
NU |
C |
913 |
5702 |
SEMNAL BARTOLOMEU – CRISTIAN |
8,4 |
NU |
C |
914 |
5704 |
CRISTIAN – RÂ'NOV |
3,4 |
NU |
C |
915 |
5706 |
RÂ'NOV – ZĂRNE'TI |
11,2 |
NU |
C |
916 |
5902 |
SERCAIA – SEMNAL SERCAIA |
0,5 |
NU |
C |
917 |
5712 |
SEMNAL SERCAIA – 'INCA VECHE |
8,5 |
NU |
C |
918 |
5904 |
UCEA – SEMNAL UCEA |
0,3 |
NU |
D |
919 |
5716 |
SEMNAL UCEA – VICTORIA |
8,7 |
NU |
D |
920 |
5720 |
Ram. CISNĂDIE – CISNĂDIE |
5,7 |
NU |
D |
921 |
5906 |
'IBOT – SEMNAL SIBOT |
1,0 |
DA |
D |
922 |
5724 |
SEMNAL SIBOT – CUGIR |
11,3 |
DA |
D |
923 |
5908 |
BĂRĂBAN' – ANTESTATIA BARABANT |
1,4 |
NU |
D |
924 |
5732 |
ANTESTATIA BARABANT – ZLATNA Th |
31,0 |
NU |
D |
925 |
5734 |
ZLATNA Th – ZLATNA h |
5,6 |
NU |
D |
926 |
5738 |
SEBE' ALBA – PETRE'TII DE PĂDURE |
10,0 |
NU |
D |
927 |
5910 |
HĂRMAN – SEMNAL HARMAN |
0,5 |
NU |
C |
928 |
5742 |
SEMNAL HARMAN – BUDILA |
10,0 |
NU |
C |
929 |
5744 |
BUDILA – ÎNTORSURA BUZĂULUI |
18,8 |
NU |
C |
930 |
5912 |
SFÂNTU GHEORGHE – SEMNAL SF GHEORGHE |
0,4 |
NU |
C |
931 |
5750 |
SEMNAL SF GHEORGHE – MOACSA hcv |
10,2 |
NU |
D |
932 |
5752 |
MOACSA hcv – COVASNA |
18,1 |
NU |
D |
933 |
5754 |
COVASNA – IMECI |
9,6 |
NU |
C |
934 |
5756 |
IMECI – TÂRGU SECUIESC |
6,2 |
NU |
C |
935 |
5758 |
TÂRGU SECUIESC – BRE'CU |
21,7 |
NU |
D |
936 |
5914 |
VO'LĂBENI – SEMNAL VOSLABENI |
1,0 |
DA |
D |
937 |
5762 |
SEMNAL VOSLABENI – CHILENI |
6,3 |
DA |
D |
938 |
5916 |
VÂNĂTORI – SEMNAL VANATORI |
2,0 |
NU |
C |
939 |
5766 |
SEMNAL VANATORI – CRISTUR |
9,5 |
NU |
C |
940 |
5768 |
CRISTUR – ODORHEI |
25,8 |
NU |
C |
941 |
5918 |
BLAJ – SEMNAL BLAJ |
0,3 |
NU |
C |
942 |
5772 |
SEMNAL BLAJ – JIDVEI |
17,9 |
NU |
C |
943 |
5774 |
JIDVEI – TÂRNĂVENI VEST |
17,4 |
NU |
C |
944 |
5776 |
TÂRNĂVENI VEST – TÂRNĂVENI |
2,4 |
NU |
D |
945 |
5778 |
TÂRNĂVENI – BĂLĂU'ERI |
33,0 |
NU |
D |
946 |
5780 |
BĂLĂU'ERI – SOVATA |
35,5 |
NU |
C |
947 |
5782 |
SOVATA – PRAID |
6,9 |
NU |
D |
948 |
5920 |
LUDU' – SEMNAL LUDUS |
0,2 |
NU |
D |
949 |
5790 |
SEMNAL LUDUS – SĂRMA' |
39,1 |
NU |
D |
950 |
5792 |
SĂRMA' – SĂRMĂ'EL |
4,9 |
NU |
D |
951 |
5794 |
SĂRMĂ'EL – MICE'TII DE CÂMPIE |
15,7 |
NU |
D |
952 |
5796 |
MICE'TII DE CÂMPIE – LECHIN'A |
20,8 |
NU |
D |
953 |
5798 |
LECHIN'A – SEMNAL MAGHERUS SIEU |
12,2 |
NU |
D |
954 |
5922 |
SEMNAL MAGHERUS SIEU – MĂGHERU' 'IEU |
0,6 |
NU |
D |
955 |
6000 |
ADJUD – SASCUT |
13,7 |
DA |
B |
956 |
6002 |
SASCUT – ORBENI |
9,2 |
DA |
B |
957 |
6004 |
ORBENI – FĂRĂOANI |
14,8 |
DA |
B |
958 |
6006 |
FĂRĂOANI – VALEA SEACĂ |
9,7 |
DA |
B |
959 |
6008 |
VALEA SEACĂ – BACĂU |
10,8 |
DA |
B |
960 |
6010 |
BACĂU – I'E'TI |
12,0 |
DA |
B |
961 |
6012 |
I'E'TI – GALBENI |
9,0 |
DA |
B |
962 |
6014 |
GALBENI – SĂCUIENI ROMAN |
11,2 |
DA |
B |
963 |
6016 |
SĂCUIENI ROMAN – ROMAN |
11,6 |
DA |
B |
964 |
6018 |
ROMAN – SĂBĂOANI |
8,1 |
DA |
B |
965 |
6020 |
SĂBĂOANI – MIRCE'TI |
7,1 |
DA |
B |
966 |
6022 |
MIRCE'TI – MUNCEL |
14,1 |
DA |
B |
967 |
6024 |
MUNCEL – PA'CANI TJ |
8,6 |
DA |
B |
968 |
6026 |
PA'CANI TJ – PA'CANI |
2,3 |
DA |
B |
969 |
6030 |
PA'CANI – LESPEZI |
10,8 |
DA |
B |
970 |
6032 |
LESPEZI – DOLHASCA |
10,4 |
DA |
B |
971 |
6034 |
DOLHASCA – LITENI |
11,6 |
DA |
B |
972 |
6036 |
LITENI – VERE'TI |
13,0 |
DA |
B |
973 |
6040 |
VERE'TI – VĂRATEC |
6,6 |
DA |
B |
974 |
6042 |
VĂRATEC – SUCEAVA |
8,2 |
DA |
B |
975 |
6046 |
SUCEAVA – SUCEAVA GR.TH |
1,5 |
DA |
D |
976 |
6048 |
SUCEAVA GR.TH – SUCEAVA NORD |
1,0 |
DA |
D |
977 |
6050 |
SUCEAVA – SUCEAVA NORD |
2,5 |
DA |
D |
978 |
6052 |
SUCEAVA NORD – DĂRMĂNE'TI |
8,2 |
DA |
C |
979 |
6054 |
DĂRMĂNE'TI – MILI'ĂU'I |
9,5 |
NU |
C |
980 |
6056 |
MILI'ĂU'I – DORNE'TI |
12,3 |
NU |
C |
981 |
6058 |
DORNE'TI – VIC'ANI |
8,3 |
NU |
D |
982 |
6070 |
VERE'TI – BUCECEA |
19,1 |
NU |
C |
983 |
6072 |
BUCECEA – LEORDA |
9,9 |
NU |
C |
984 |
6074 |
LEORDA – BOTO'ANI |
15,5 |
NU |
C |
985 |
6100 |
TECUCI NORD – FRUNZEASCA |
6,1 |
NU |
B |
986 |
6102 |
FRUNZEASCA – BERHECI |
8,2 |
NU |
B |
987 |
6104 |
BERHECI – NICHI'ENI |
8,4 |
NU |
B |
988 |
6106 |
NICHI'ENI – GHIDIGENI |
3,8 |
NU |
C |
989 |
6108 |
GHIDIGENI – TUTOVA |
7,1 |
NU |
C |
990 |
6110 |
TUTOVA – BÂRLAD |
15,0 |
NU |
B |
991 |
6112 |
BÂRLAD – ZORLENI |
7,3 |
NU |
C |
992 |
6114 |
ZORLENI – BANCA |
9,2 |
NU |
C |
993 |
6116 |
BANCA – CRASNA |
20,1 |
NU |
B |
994 |
6118 |
CRASNA – MUNTENI |
10,9 |
NU |
B |
995 |
6120 |
MUNTENI – VASLUI |
4,6 |
NU |
C |
996 |
6122 |
VASLUI – BĂLTENI |
9,8 |
NU |
B |
997 |
6124 |
BĂLTENI – BUHĂIE'TI |
13,7 |
NU |
B |
998 |
6126 |
BUHĂIE'TI – REBRICEA |
8,7 |
NU |
B |
999 |
6128 |
REBRICEA – SCÂNTEIA |
5,5 |
NU |
B |
1000 |
6130 |
SCÂNTEIA – GRAJDURI |
6,3 |
NU |
B |
1001 |
6132 |
GRAJDURI – BÂRNOVA |
5,2 |
NU |
C |
1002 |
6134 |
BÂRNOVA – CIUREA |
9,9 |
NU |
C |
1003 |
6136 |
CIUREA – Rac.NICOLINA |
5,2 |
NU |
C |
1004 |
6138 |
Rac.NICOLINA – NICOLINA |
1,2 |
DA |
C |
1005 |
6140 |
NICOLINA – IA'I |
2,2 |
DA |
C |
1006 |
6150 |
NICOLINA – SOCOLA |
2,5 |
DA |
D |
1007 |
6152 |
Rac.NICOLINA – SOCOLA |
1,7 |
DA |
D |
1008 |
6154 |
SOCOLA – HOLBOCA |
6,9 |
NU |
C |
1009 |
6156 |
HOLBOCA – SOCOLA Gr.B |
6,9 |
NU |
C |
1010 |
6158 |
HOLBOCA – CRISTE'TI JIJIA |
3,8 |
NU |
C |
1011 |
6160 |
CRISTE'TI JIJIA – UNGHENI PRUT |
5,8 |
NU |
C |
1012 |
6200 |
IA'I – LE'CANI |
14,1 |
DA |
B |
1013 |
6202 |
LE'CANI – PODU ILOAIEI |
8,8 |
DA |
B |
1014 |
6204 |
PODU ILOAIEI – SÂRCA |
11,0 |
DA |
B |
1015 |
6206 |
SÂRCA – TÂRGU FRUMOS |
11,0 |
DA |
B |
1016 |
6208 |
TÂRGU FRUMOS – RUGINOASA |
16,1 |
DA |
C |
1017 |
6210 |
RUGINOASA – Ram.PA'CANI |
13,4 |
DA |
B |
1018 |
6212 |
Ram.PA'CANI – PA'CANI |
1,3 |
DA |
C |
1019 |
6214 |
PA'CANI TJ. – Ram.PA'CANI |
1,8 |
DA |
D |
1020 |
6300 |
BACĂU – GÂRLENI |
12,8 |
NU |
C |
1021 |
6302 |
GÂRLENI – BUHU'I |
10,8 |
NU |
C |
1022 |
6304 |
BUHU'I – PODOLENI |
12,0 |
NU |
C |
1023 |
6306 |
PODOLENI – ROZNOV |
9,4 |
NU |
C |
1024 |
6308 |
ROZNOV – PIATRA NEAM' |
15,2 |
NU |
C |
1025 |
6400 |
SUCEAVA – SUCEAVA VEST |
5,0 |
DA |
C |
1026 |
6402 |
SUCEAVA VEST – SUCEAVA NORD |
5,3 |
DA |
C |
1027 |
6404 |
SUCEAVA VEST – STROIE'TI |
9,4 |
DA |
C |
1028 |
6406 |
STROIE'TI – CIPRIAN PORUMBESCU |
7,0 |
DA |
C |
1029 |
6408 |
CIPRIAN PORUMBESCU – BERCHISE'TI |
13,0 |
DA |
C |
1030 |
6410 |
BERCHISE'TI – GURA HUMORULUI |
7,9 |
DA |
C |
1031 |
6412 |
GURA HUMORULUI – GURA HUMORULUI ORA' |
4,5 |
DA |
C |
1032 |
6414 |
GURA HUMORULUI ORA' -FRASIN |
6,8 |
DA |
C |
1033 |
6416 |
FRASIN – MOLID |
5,8 |
DA |
C |
1034 |
6418 |
MOLID -VAMA |
3,3 |
DA |
C |
1035 |
6420 |
VAMA – PRISACA DORNEI |
4,3 |
DA |
C |
1036 |
6422 |
PRISACA DORNEI – CÂMPULUNG EST |
7,5 |
DA |
C |
1037 |
6424 |
CÂMPULUNG EST – CÂMPULUNG MOLDOVENESC |
3,8 |
DA |
C |
1038 |
6426 |
CÂMPULUNG MOLDOVENESC – SADOVA |
3,3 |
DA |
C |
1039 |
6428 |
SADOVA – POJORÂTA |
3,0 |
DA |
D |
1040 |
6430 |
POJORÂTA – VALEA PUTNEI |
8,8 |
DA |
D |
1041 |
6432 |
VALEA PUTNEI – MESTECĂNI' |
5,9 |
DA |
D |
1042 |
6434 |
MESTECĂNI' – IACOBENI |
5,9 |
DA |
D |
1043 |
6436 |
IACOBENI – ARGESTRU |
5,7 |
DA |
D |
1044 |
6438 |
ARGESTRU – VATRA DORNEI |
4,5 |
DA |
C |
1045 |
6440 |
VATRA DORNEI – VATRA DORNEI BĂI |
1,0 |
DA |
C |
1046 |
6442 |
VATRA DORNEI BĂI – RO'U |
4,4 |
DA |
C |
1047 |
6444 |
RO'U – FLORENI |
6,5 |
DA |
C |
1048 |
6446 |
FLORENI – Ram.FLORENI |
1,4 |
DA |
C |
1049 |
6448 |
Ram.FLORENI – CO'NA |
4,3 |
DA |
C |
1050 |
6450 |
CO'NA – GRĂDINI'A |
8,0 |
DA |
C |
1051 |
6452 |
GRĂDINI'A – LARION |
5,3 |
DA |
C |
1052 |
6454 |
LARION – SILHOASA |
7,1 |
DA |
C |
1053 |
6456 |
SILHOASA – LUNCA ILVEI |
5,8 |
DA |
C |
1054 |
6458 |
LUNCA ILVEI – ILVA MARE |
7,2 |
DA |
C |
1055 |
6460 |
ILVA MARE – MĂGURA ILVEI |
7,1 |
DA |
C |
1056 |
6462 |
MĂGURA ILVEI – POIANA ILVEI |
4,5 |
DA |
C |
1057 |
6464 |
POIANA ILVEI – LE'U ILVEI |
7,5 |
DA |
C |
1058 |
6466 |
LE'U ILVEI – ILVA MICĂ |
5,3 |
DA |
C |
1059 |
6502 |
Ram.FLORENI – DORNI'OARA |
21,0 |
NU |
D |
1060 |
6900 |
DORNE'TI – SEMNAL DORNESTI |
1,0 |
NU |
C |
1061 |
6522 |
SEMNAL DORNESTI – RĂDĂU'I |
7,1 |
NU |
C |
1062 |
6524 |
RĂDĂU'I – GĂLĂNE'TI |
11,8 |
NU |
D |
1063 |
6526 |
GĂLĂNE'TI- GURA PUTNEI |
13,6 |
NU |
D |
1064 |
6528 |
GURA PUTNEI – PUTNA |
5,5 |
NU |
D |
1065 |
6902 |
DĂRMĂNE'TI – SEMNAL DĂRMĂNE'TI |
1,0 |
DA |
D |
1066 |
6542 |
SEMNAL DĂRMĂNE'TI – CACICA |
20,3 |
DA |
D |
1067 |
6544 |
CACICA – VÂRFU DEALULUI |
6,4 |
DA |
D |
1068 |
6546 |
VÂRFU DEALULUI – SEMNAL G.HUMORULUI |
5,9 |
DA |
D |
1069 |
6904 |
SEMNAL G.HUMORULUI – GURA HUMORULUI |
1,0 |
DA |
D |
1070 |
6906 |
PIATRA NEAM' – SEMNAL PIATRA NEAMT |
1,0 |
NU |
D |
1071 |
6552 |
SEMNAL PIATRA NEAMT – PÂNGĂRA'I |
12,1 |
NU |
C |
1072 |
6554 |
PÂNGĂRA'I – TARCĂU NEAM' |
7,4 |
NU |
C |
1073 |
6556 |
TARCĂU NEAM' – BICAZ |
5,3 |
NU |
C |
1074 |
6908 |
ZORLENI – SEMNAL ZORLENI |
1,0 |
NU |
C |
1075 |
6572 |
SEMNAL ZORLENI – MURGENI |
36,3 |
NU |
C |
1076 |
6574 |
MURGENI – SEMNAL XZ FALCIU |
19,4 |
NU |
C |
1077 |
6910 |
SEMNAL XZ FALCIU – FĂLCIU |
1,0 |
NU |
C |
1078 |
6912 |
FĂLCIU – SEMNAL YF FALCIU |
1,0 |
NU |
D |
1079 |
6576 |
SEMNAL YF FALCIU – FĂLCIU NORD |
3,7 |
NU |
D |
1080 |
6914 |
CRASNA – SEMNAL CRASNA |
1,0 |
NU |
D |
1081 |
6592 |
SEMNAL CRASNA – HU'I |
32,1 |
NU |
D |
1082 |
6916 |
ROMAN – SEMNAL ROMAN |
0,8 |
NU |
D |
1083 |
6704 |
SEMNAL ROMAN – DAGÂ'A |
32,6 |
NU |
C |
1084 |
6706 |
DAGÂ'A – MARE'AL C-tin PREZAN |
11,9 |
NU |
C |
1085 |
6708 |
MARE'AL C-tin PREZAN – NEGRE'TI VASLUI |
15,3 |
NU |
D |
1086 |
6710 |
NEGRE'TI VASLUI – SEMNAL BUHAIESTI |
9,4 |
NU |
D |
1087 |
6918 |
SEMNAL BUHAIESTI – BUHĂIE'TI |
1,3 |
NU |
D |
1088 |
6920 |
PA'CANI – SEMNAL PASCANI |
1,0 |
DA |
C |
1089 |
6722 |
SEMNAL PASCANI – TIMI'E'TI |
17,2 |
DA |
C |
1090 |
6724 |
TIMI'E'TI -TÂRGU NEAM' |
12,4 |
DA |
C |
1091 |
6922 |
DOLHASCA – SEMNAL DOLHASCA |
0,4 |
NU |
D |
1092 |
6732 |
SEMNAL DOLHASCA – FĂLTICENI |
25,4 |
NU |
D |
1093 |
6924 |
PODU ILOAIEI – SEMNAL PODU ILOAIEI |
0,7 |
NU |
D |
1094 |
6742 |
SEMNAL PODU ILOAIEI – BELCE'TI |
19,9 |
NU |
D |
1095 |
6744 |
BELCE'TI – HÂRLĂU |
20,3 |
NU |
C |
1096 |
6926 |
LE'CANI – SEMNAL LETCANI |
0,4 |
NU |
C |
1097 |
6752 |
SEMNAL LETCANI – LARGA JIJIA |
20,3 |
NU |
C |
1098 |
6754 |
LARGA JIJIA – VLĂDENI |
10,8 |
NU |
C |
1099 |
6756 |
VLĂDENI – TODIRENI |
27,9 |
NU |
C |
1100 |
6758 |
TODIRENI – TRU'E'TI |
22,7 |
NU |
C |
1101 |
6760 |
TRU'E'TI – DÂNGENI |
10,7 |
NU |
C |
1102 |
6762 |
DÂNGENI – UNGURENI |
13,4 |
NU |
C |
1103 |
6764 |
UNGURENI – SEMNAL DOROHOI |
33,0 |
NU |
C |
1104 |
6928 |
SEMNAL DOROHOI – DOROHOI |
0,8 |
NU |
D |
1105 |
6930 |
LEORDA – SEMNAL LEORDA |
1,0 |
NU |
D |
1106 |
6772 |
SEMNAL LEORDA – DOROHOI |
20,5 |
NU |
D |
1107 |
7000 |
VALEA CĂLUGĂREASCĂ – CRICOV |
5,6 |
DA |
C |
1108 |
7002 |
CRICOV – INOTE'TI |
9,5 |
DA |
C |
1109 |
7004 |
INOTE'TI – MIZIL |
7,4 |
DA |
C |
1110 |
7006 |
MIZIL – SĂHĂTENI |
7,6 |
DA |
C |
1111 |
7008 |
SĂHĂTENI – ULMENI |
12,0 |
DA |
C |
1112 |
7010 |
ULMENI – BUZĂU Ram.Gr.A |
12,9 |
DA |
C |
1113 |
7012 |
BUZĂU Ram.Gr.A – BUZĂU |
2,5 |
DA |
C |
1114 |
7020 |
BUZĂU – Ram.BOBOC |
2,9 |
DA |
C |
1115 |
7022 |
Ram.BOBOC – BOBOC |
8,6 |
DA |
C |
1116 |
7024 |
BOBOC – JOI'A |
10,7 |
DA |
C |
1117 |
7026 |
JOI'A – RÂMNICU SĂRAT |
11,3 |
DA |
C |
1118 |
7028 |
RÂMNICU SĂRAT – SIHLEA |
14,9 |
DA |
C |
1119 |
7030 |
SIHLEA – GUGE'TI |
7,2 |
DA |
C |
1120 |
7032 |
GUGE'TI – COTE'TI |
7,3 |
DA |
C |
1121 |
7034 |
COTE'TI – FOC'ANI |
7,9 |
DA |
C |
1122 |
7036 |
FOC'ANI – PUTNA SEACĂ |
11,7 |
DA |
C |
1123 |
7038 |
PUTNA SEACĂ – Ram.PUTNA |
6,4 |
DA |
C |
1124 |
7040 |
Ram.PUTNA – MĂRĂ'E'TI |
1,6 |
DA |
C |
1125 |
7042 |
Ram.PUTNA – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
0,9 |
DA |
D |
1126 |
7050 |
MĂRĂ'E'TI – PĂDURENI PUTNA |
6,3 |
DA |
C |
1127 |
7052 |
PĂDURENI PUTNA – PUFE'TI |
8,4 |
DA |
C |
1128 |
7054 |
PUFE'TI – ADJUD |
11,0 |
DA |
C |
1129 |
7100 |
BUZĂU – BUZĂU SUD |
4,6 |
DA |
C |
1130 |
7102 |
BUZĂU SUD – Ram.BOBOC |
3,0 |
DA |
D |
1131 |
7104 |
BUZĂU SUD – CILIBIA |
15,3 |
DA |
C |
1132 |
7106 |
CILIBIA – C.A.ROSETI |
10,5 |
DA |
C |
1133 |
7108 |
C.A.ROSETI – FĂUREI |
10,0 |
DA |
C |
1134 |
7120 |
FĂUREI – Ram.DEDULE'TI |
2,1 |
DA |
B |
1135 |
7122 |
Ram.DEDULE'TI – Ram.CIRE'U |
1,0 |
DA |
D |
1136 |
7124 |
Ram.DEDULE'TI – DEDULE'TI |
8,2 |
DA |
B |
1137 |
7126 |
DEDULE'TI – PLOPU |
10,2 |
DA |
B |
1138 |
7128 |
PLOPU – URLEASCA |
8,4 |
DA |
B |
1139 |
7130 |
URLEASCA – TRAIAN SAT |
8,9 |
DA |
B |
1140 |
7132 |
TRAIAN SAT – LACU SĂRAT |
12,1 |
DA |
B |
1141 |
7134 |
LACU SĂRAT – BRĂILA |
9,7 |
DA |
B |
1142 |
7136 |
BRĂILA – BALDOVINE'TI |
6,8 |
DA |
B |
1143 |
7138 |
BALDOVINE'TI – VĂDENI |
5,4 |
DA |
B |
1144 |
7140 |
VĂDENI – BARBO'I Ram. PORT |
5,2 |
DA |
B |
1145 |
7142 |
BARBO'I Ram. PORT – BARBO'I PORT |
4,7 |
NU |
D |
1146 |
7144 |
BARBO'I Ram. PORT – BARBO'I Ram.SIRET |
1,0 |
DA |
C |
1147 |
7146 |
BARBO'I Ram.SIRET – BARBO'I |
1,1 |
DA |
C |
1148 |
7150 |
BARBO'I – FILE'TI |
5,2 |
DA |
C |
1149 |
7152 |
FILE'TI – Ram. C. S. G. |
2,1 |
DA |
C |
1150 |
7154 |
Ram. C. S. G. – Ram. TUNEL |
2,6 |
DA |
D |
1151 |
7156 |
Ram. TUNEL – GALA'I |
2,1 |
DA |
D |
1152 |
7158 |
Ram. TUNEL – GALA'I BRATE' |
1,9 |
DA |
D |
1153 |
7160 |
GALA'I BRATE' – KM 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1154 |
7162 |
GALATI – Km 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1155 |
7200 |
BARBO'I – Ram.BARBO'I TJ. P14 |
2,6 |
DA |
C |
1156 |
7202 |
BARBO'I Ram.SIRET – Ram.BARBO'I TJ. P 14 |
2,8 |
DA |
D |
1157 |
7204 |
Ram.BARBO'I TJ. P14 – Ram.BARBO'I TJ. |
1,5 |
DA |
C |
1158 |
7206 |
Ram.BARBO'I TJ. – 'ENDRENI |
1,5 |
DA |
C |
1159 |
7208 |
'ENDRENI – INDEPENDEN'A |
15,3 |
DA |
C |
1160 |
7210 |
INDEPENDEN'A – HANU CONACHI |
20,1 |
DA |
C |
1161 |
7212 |
HANU CONACHI – LIE'TI |
7,3 |
DA |
C |
1162 |
7214 |
LIE'TI – IVE'TI |
6,3 |
DA |
C |
1163 |
7216 |
IVE'TI – BARCEA |
9,5 |
DA |
C |
1164 |
7218 |
BARCEA – TECUCI |
8,6 |
DA |
C |
1165 |
7230 |
MĂRĂ'E'TI – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
1,5 |
DA |
C |
1166 |
7232 |
Ram.GENERAL E. GRIGORESCU – GENERAL E. GRIGORESCU |
5,4 |
DA |
C |
1167 |
7234 |
GENERAL E. GRIGORESCU – COSME'TI |
4,7 |
DA |
C |
1168 |
7236 |
COSME'TI – Ram.COSME'TI |
5,3 |
DA |
C |
1169 |
7238 |
Ram.COSME'TI – TECUCI |
2,1 |
DA |
C |
1170 |
7240 |
Ram.COSME'TI – TECUCI NORD |
0,9 |
DA |
D |
1171 |
7242 |
TECUCI – TECUCI NORD |
1,7 |
DA |
C |
1172 |
7300 |
FĂUREI – Ram.CIRE'U |
2,1 |
DA |
B |
1173 |
7302 |
Ram.CIRE'U – CIRE'U |
13,6 |
DA |
B |
1174 |
7304 |
CIRE'U – DUDE'TI |
10,4 |
DA |
B |
1175 |
7306 |
DUDE'TI – SPICU |
10,3 |
DA |
B |
1176 |
7308 |
SPICU – MURGEANCA |
9,5 |
DA |
B |
1177 |
7310 |
MURGEANCA – 'ĂNDĂREI |
12,2 |
DA |
B |
1178 |
7400 |
ADJUD – URECHE'TI |
9,7 |
DA |
C |
1179 |
7402 |
URECHE'TI – CĂIU'I |
14,4 |
DA |
C |
1180 |
7404 |
CĂIU'I – BORZE'TI BACĂU |
7,1 |
DA |
B |
1181 |
7406 |
BORZE'TI BACĂU – ONE'TI |
7,4 |
DA |
C |
1182 |
7408 |
ONE'TI – TÂRGU OCNA |
12,5 |
DA |
C |
1183 |
7410 |
TÂRGU OCNA – DOFTEANA BACĂU |
10,9 |
DA |
B |
1184 |
7412 |
DOFTEANA BACĂU – VALEA UZULUI |
6,4 |
DA |
C |
1185 |
7414 |
VALEA UZULUI – COMĂNE'TI |
6,2 |
DA |
B |
1186 |
7416 |
COMĂNE'TI – ASĂU |
5,1 |
DA |
C |
1187 |
7418 |
ASĂU – GOIOASA |
8,0 |
DA |
C |
1188 |
7420 |
GOIOASA – SIMBREA |
7,6 |
DA |
C |
1189 |
7422 |
SIMBREA – PALANCA |
8,8 |
DA |
C |
1190 |
7424 |
PALANCA – GHIME' |
5,2 |
DA |
C |
1191 |
7500 |
Ram.SIRET – BARBO'I Cab.1 |
1,0 |
DA |
B |
1192 |
7502 |
BARBO'I Cab.1 – BARBO'I TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1193 |
7504 |
Ram.BARBO'I TJ. – BARBO'I TJ. Gr.A |
1,1 |
DA |
D |
1194 |
7506 |
Ram.BARBO'I TJ. P 14 – BARBO'I TJ. Gr.A |
1,0 |
DA |
D |
1195 |
7508 |
BARBO'I TJ. Gr.D/B – BARBO'I TJ. Gr.A |
2,0 |
DA |
D |
1196 |
7510 |
BARBO'I Cab.1 – Ram.BARBO'I TJ. P 14 |
2,6 |
DA |
C |
1197 |
7512 |
BARBO'I TJ. Gr.A – MĂLINA SUD |
3,5 |
NU |
D |
1198 |
7520 |
BARBO'I Cab.2 – BARBO'I TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1199 |
7522 |
BARBO'I Cab.2 – FILE'TI |
5,2 |
DA |
C |
1200 |
7524 |
BARBO'I Cab.2 – CĂTU'A |
3,0 |
NU |
D |
1201 |
7526 |
BARBO'I – CĂTU'A |
3,0 |
NU |
D |
1202 |
7528 |
Ram.C. S. G.- CĂTU'A |
4,1 |
NU |
D |
1203 |
7900 |
URZICENI – SEMNAL URZICENI |
0,8 |
NU |
C |
1204 |
7702 |
SEMNAL URZICENI – GÂRBOVI |
12,5 |
NU |
C |
1205 |
7704 |
GÂRBOVI – COTORCA |
7,8 |
NU |
C |
1206 |
7706 |
COTORCA – POGOANELE |
13,3 |
NU |
C |
1207 |
7708 |
POGOANELE – RU'E'U |
19,7 |
NU |
C |
1208 |
7710 |
RU'E'U – SEMNAL XU FAUREI |
12,3 |
NU |
C |
1209 |
7902 |
SEMNAL XU FAUREI – FĂUREI |
1,2 |
NU |
C |
1210 |
7904 |
FĂUREI – SEMNAL YT FAUREI |
1,0 |
NU |
C |
1211 |
7722 |
SEMNAL YT FAUREI – JIRLĂU |
10,9 |
NU |
C |
1212 |
7724 |
JIRLĂU – BALTA ALBĂ |
19,2 |
NU |
C |
1213 |
7726 |
BALTA ALBĂ – CIORĂ'TI |
14,8 |
NU |
C |
1214 |
7728 |
CIORĂ'TI – TĂTĂRANU |
6,0 |
NU |
C |
1215 |
7730 |
TĂTĂRANU – BORDEASCA NOUĂ |
5,6 |
NU |
C |
1216 |
7732 |
BORDEASCA NOUĂ – SURAIA |
14,4 |
NU |
C |
1217 |
7734 |
SURAIA – CONDREA |
7,7 |
NU |
C |
1218 |
7736 |
CONDREA – SEMNAL TECUCI |
11,0 |
NU |
C |
1219 |
7906 |
SEMNAL TECUCI – TECUCI |
1,0 |
NU |
C |
1220 |
7908 |
MĂRĂ'E'TI – SEMNAL MARASESTI |
1,0 |
NU |
C |
1221 |
7742 |
SEMNAL MARASESTI – PANCIU |
16,8 |
NU |
C |
1222 |
7910 |
COMĂNE'TI- SEMNAL COMANESTI |
1,0 |
NU |
D |
1223 |
7752 |
SEMNAL COMANESTI – MOINE'TI |
6,7 |
NU |
D |
1224 |
7912 |
BUZĂU Ram.Gr.A – SEMNAL BUZAU |
0,9 |
NU |
D |
1225 |
7762 |
SEMNAL BUZAU – BUZĂU NORD |
3,5 |
NU |
D |
1226 |
7764 |
BUZĂU NORD – BERCA |
15,4 |
NU |
C |
1227 |
7768 |
BERCA – PÂRSCOV |
10,4 |
NU |
D |
1228 |
7770 |
PÂRSCOV – PĂTÂRLAGELE |
26,4 |
NU |
D |
1229 |
7772 |
PĂTÂRLAGELE – NEHOIA'U |
14,2 |
NU |
D |
1230 |
7782 |
Km 3+000 – TULUCE'TI |
10,6 |
NU |
D |
1231 |
7784 |
TULUCE'TI – FOLTE'TI |
20,1 |
NU |
C |
1232 |
7786 |
FOLTE'TI – TÂRGU BUJOR |
19,3 |
NU |
C |
1233 |
7788 |
TÂRGU BUJOR – BERE'TI |
24,9 |
NU |
C |
1234 |
7790 |
BERE'TI – SEMNAL BARLAD |
30,3 |
NU |
C |
1235 |
7914 |
SEMNAL BARLAD – BÂRLAD |
0,8 |
NU |
C |
1236 |
7792 |
MĂLINA SUD – MĂLINA |
2,6 |
NU |
D |
1237 |
8000 |
LEHLIU – DOR MĂRUNT |
7,9 |
DA |
A |
1238 |
8002 |
DOR MĂRUNT – DRAGO' VODĂ |
18,3 |
DA |
A |
1239 |
8004 |
DRAGO' VODĂ – CIULNI'A |
13,1 |
DA |
A |
1240 |
8010 |
CIULNI'A – PERI'ORU |
12,3 |
DA |
A |
1241 |
8012 |
PERI'ORU – JEGĂLIA |
6,3 |
DA |
A |
1242 |
8014 |
JEGĂLIA – BĂRĂGANU |
9,0 |
DA |
A |
1243 |
8016 |
BĂRĂGANU – FETE'TI |
9,9 |
DA |
A |
1244 |
8020 |
FETE'TI – Ram.BORCEA |
4,0 |
DA |
B |
1245 |
8022 |
Ram.BORCEA – OVIDIU |
3,6 |
DA |
B |
1246 |
8024 |
OVIDIU – DUNĂREA |
7,6 |
DA |
A |
1247 |
8026 |
DUNĂREA – CERNAVODĂ POD |
4,8 |
DA |
A |
1248 |
8028 |
CERNAVODĂ POD – SALIGNY |
7,3 |
DA |
B |
1249 |
8030 |
SALIGNY – MIRCEA VODĂ |
6,2 |
DA |
A |
1250 |
8032 |
MIRCEA VODĂ – MEDGIDIA |
10,5 |
DA |
A |
1251 |
8034 |
MEDGIDIA – Post MEDGIDIA gr.B |
2,8 |
DA |
A |
1252 |
8036 |
Post MEDGIDIA gr.B – DOROBAN'U |
5,2 |
DA |
A |
1253 |
8040 |
DOROBAN'U – BASARABI |
9,2 |
DA |
B |
1254 |
8042 |
BASARABI – VALU LUI TRAIAN |
7,3 |
DA |
A |
1255 |
8044 |
VALU LUI TRAIAN – PALAS |
6,1 |
DA |
A |
1256 |
8046 |
PALAS – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
C |
1257 |
8048 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A |
2,3 |
DA |
C |
1258 |
8050 |
CONSTAN'A – CONSTAN'A P2 |
1,4 |
DA |
C |
1259 |
8052 |
CONSTAN'A P2 – Post MEDEEA |
0,6 |
DA |
D |
1260 |
8054 |
PALAS – Post MEDEEA |
3,4 |
DA |
D |
1261 |
8056 |
Post MEDEEA – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
D |
1262 |
8058 |
CONSTAN'A P2 – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
C |
1263 |
8060 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD P1 |
2,9 |
DA |
C |
1264 |
8062 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT ZONA B |
4,9 |
DA |
D |
1265 |
8064 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT MOL 5 |
4,9 |
DA |
D |
1266 |
8066 |
AGIGEA NORD P1 – AGIGEA NORD OIL TERMINAL |
2,0 |
DA |
D |
1267 |
8070 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD |
3,2 |
DA |
C |
1268 |
8072 |
AGIGEA NORD – AGIGEA ECLUZĂ |
3,3 |
DA |
C |
1269 |
8074 |
AGIGEA ECLUZĂ – CONSTAN'A FERRYBOAT |
3,0 |
DA |
D |
1270 |
8076 |
AGIGEA ECLUZĂ – EFORIE NORD |
5,4 |
NU |
C |
1271 |
8080 |
EFORIE NORD – EFORIE SUD |
3,3 |
NU |
C |
1272 |
8082 |
EFORIE SUD – COSTINE'TI |
8,6 |
NU |
C |
1273 |
8084 |
COSTINE'TI – NEPTUN |
12,5 |
NU |
C |
1274 |
8086 |
NEPTUN – MANGALIA |
4,5 |
NU |
C |
1275 |
8090 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A MĂRFURI |
1,2 |
NU |
D |
1276 |
8092 |
PALAS gr.A – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
D |
1277 |
8200 |
CIULNI'A – CĂLĂRA'I NORD |
19,2 |
DA |
C |
1278 |
8202 |
CĂLĂRA'I NORD – CĂLĂRA'I SUD |
7,8 |
DA |
B |
1279 |
8210 |
CIULNI'A – SLOBOZIA SUD |
12,6 |
NU |
C |
1280 |
8212 |
SLOBOZIA SUD – SLOBOZIA VECHE |
4,2 |
NU |
C |
1281 |
8220 |
SLOBOZIA VECHE – Post AMARA |
2,4 |
NU |
C |
1282 |
8222 |
Post AMARA – ANDRĂ'E'TI |
14,7 |
NU |
B |
1283 |
8224 |
ANDRĂ'E'TI – CĂZĂNE'TI |
13,4 |
NU |
B |
1284 |
8226 |
CĂZĂNE'TI – SĂRĂ'UICA |
8,7 |
NU |
B |
1285 |
8228 |
SĂRĂ'UICA – BRO'TENI |
11,3 |
NU |
B |
1286 |
8910 |
SLOBOZIA VECHE – SEMNAL SLOBOZIA VECHE |
1,0 |
NU |
D |
1287 |
8250 |
SEMNAL SLOBOZIA VECHE – SLOBOZIA NOUĂ |
3,4 |
NU |
D |
1288 |
8252 |
SLOBOZIA NOUĂ – BUCU |
8,9 |
NU |
D |
1289 |
8254 |
BUCU – SEMNAL 'ĂNDĂREI |
14,5 |
NU |
D |
1290 |
8912 |
SEMNAL 'ĂNDĂREI – 'ĂNDĂREI |
1,0 |
NU |
D |
1291 |
8300 |
FETE'TI – MOVILA |
16,7 |
DA |
B |
1292 |
8302 |
MOVILA – 'ĂNDĂREI |
13,9 |
DA |
B |
1293 |
8400 |
MEDGIDIA – MEDGIDIA P 2 |
2,1 |
DA |
D |
1294 |
8402 |
MEDGIDIA P 2 – POST MEDGIDIA gr.B |
1,3 |
DA |
D |
1295 |
8404 |
MEDGIDIA P 2 – MEDGIDIA PC. 2 |
1,8 |
NU |
D |
1296 |
8900 |
DOROBAN'U – SEMNAL XR DOROBANTU |
0,9 |
NU |
D |
1297 |
8406 |
SEMNAL XR DOROBANTU – MEDGIDIA PC. 2 |
4,4 |
NU |
D |
1298 |
8408 |
MEDGIDIA PC. 2 – ROMCIM MEDGIDIA |
1,9 |
NU |
D |
1299 |
8420 |
MEDGIDIA PC. 2 – CIOCÂRLIA |
18,6 |
NU |
D |
1300 |
8422 |
CIOCÂRLIA – COBADIN |
5,7 |
NU |
D |
1301 |
8424 |
COBADIN – CASICEA |
11,3 |
NU |
D |
1302 |
8426 |
CASICEA – SEMNAL NEGRU VODĂ |
17,2 |
NU |
D |
1303 |
8908 |
SEMNAL NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ |
1,0 |
NU |
D |
1304 |
8902 |
MEDGIDIA – SEMNAL MEDGIDIA |
1,0 |
NU |
C |
1305 |
8500 |
SEMNAL MEDGIDIA – NICOLAE BĂLCESCU |
18,1 |
NU |
C |
1306 |
8502 |
NICOLAE BĂLCESCU – Post KOGĂLNICEANU |
5,3 |
NU |
C |
1307 |
8504 |
Post KOGĂLNICEANU -TÂRGU'OR DOBROGEA |
9,9 |
NU |
C |
1308 |
8506 |
TÂRGU'OR DOBROGEA – COGEALAC |
20,2 |
NU |
C |
1309 |
8508 |
COGEALAC – MIHAI VITEAZU |
17,4 |
NU |
C |
1310 |
8510 |
MIHAI VITEAZU – BAIA DOBROGEA |
10,3 |
NU |
C |
1311 |
8512 |
BAIA DOBROGEA – BABADAG |
22,4 |
NU |
C |
1312 |
8514 |
BABADAG – CATALOI |
25,8 |
NU |
D |
1313 |
8516 |
CATALOI – TULCEA MĂRFURI |
8,5 |
NU |
D |
1314 |
8518 |
TULCEA MĂRFURI – TULCEA ORA' |
4,9 |
NU |
D |
1315 |
8904 |
DOROBAN'U – SEMNAL YN DOROBANTU |
1,0 |
NU |
D |
1316 |
8600 |
SEMNAL YN DOROBANTU – NAZARCEA |
5,8 |
NU |
D |
1317 |
8602 |
NAZARCEA – NĂVODARI |
18,9 |
NU |
D |
1318 |
8604 |
NĂVODARI – P1 CAPU MIDIA |
6,4 |
NU |
D |
1319 |
8606 |
P1 CAPU MIDIA – CAPU MIDIA |
1,4 |
NU |
D |
1320 |
8608 |
P1 CAPU MIDIA – P2 CAPU MIDIA |
0,7 |
NU |
D |
1321 |
8620 |
NĂVODARI – CONSTAN'A MĂRFURI |
19,8 |
NU |
D |
1322 |
8622 |
CONSTAN'A MĂRFURI – SEMNAL PALAS |
1,1 |
NU |
D |
1323 |
8906 |
SEMNAL PALAS – PALAS |
0,6 |
NU |
D |
Anexa nr. 6 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar
-
1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase
-
2. Tarif pentru emitere legitimaţii de călătorie
-
3. Tarif pentru completare dosare comerciale
-
4. Tarif pentru transporturi excepţionale
-
5. Tarif de staţionare pe liniile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A. a materialului rulant care nu aparţine Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.
-
6. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare
-
7. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară.
-
8. Tarif de rezervare a capacităţilor de infrastructură
-
9. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul şi remorcarea trenurilor
-
10. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în staţii şi halte de mişcare
-
11. Tarif pentru ridicarea suspendării activităţii pe secţiile de circulaţie cu suspendarea temporară a activităţii de mişcare
Anexa nr. 7
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2018 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R."- S.A. pentru perioada 2016-2020
Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R – S.A.
pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători
Nr.crt |
Ruta de circulaţie |
Distanţa (km.) |
Rang tren |
Nr. mediu statistic trenuri/zi |
Nr. trenuri /an 2018 |
Tren km/an 2018 (col3 x col6) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Bucureşti Nord_Giurgiu Nord FR via Videle |
119,4 |
IR |
1,99 |
726 |
86.684,4 |
2 |
Bucureşti Nord_Curtici FR via Braşov, Sibiu |
624,6 |
IR |
3,98 |
1.452 |
906.919,2 |
3 |
Timişoara Nord_Curtici FR |
82,6 |
IR |
3,98 |
1.452 |
119.935,2 |
4 |
Bucureşti Nord_Ungheni Prut FR via Bacău |
482,9 |
IR |
1,99 |
726 |
350.585,4 |
5 |
Braşov_Curtici FR via Sibiu |
458,3 |
IR |
1,99 |
726 |
332.725,8 |
6 |
Braşov_Episcopia Bihor FR via Deda, Cluj Napoca |
548,2 |
IR |
2,04 |
745 |
408.409,0 |
7 |
Braşov_Episcopia Bihor FR via Tg. Mureş, Cluj Napoca |
575,3 |
IR |
1,94 |
707 |
406.737,1 |
8 |
Cluj Napoca_Episcopia Bihor FR |
164,9 |
IR |
1,99 |
726 |
119.717,4 |
9 |
Bucureşti Nord_Vicşani FR via Suceava |
492,6 |
IR |
1,99 |
726 |
357.627,6 |
10 |
Vicşani FR_Giurgiu Nord FR via Bacău |
612,0 |
IR |
0,09 |
32 |
19.584,0 |
11 |
Bucureşti Nord_Bacău |
303,2 |
IR |
2,96 |
1.080 |
327.456,0 |
12 |
Bucureşti Nord_Baia Mare via Deda, Dej Călători |
624,8 |
IR |
1,93 |
704 |
439.859,2 |
13 |
Bistriţa Nord_Sărăţel |
10,7 |
IR |
1,97 |
720 |
7.704,0 |
14 |
Bucureşti Nord_Beclean pe Someş |
466,2 |
IR |
1,97 |
720 |
335.664,0 |
15 |
Bucureşti Nord_Braşov |
166,3 |
IR |
4,66 |
1.701 |
282.876,3 |
16 |
Bucureşti Nord_Buzău |
128,8 |
IR |
1,97 |
720 |
92.736,0 |
17 |
Bucureşti Nord_Cluj Napoca via Simeria |
621,2 |
IR |
1,99 |
726 |
450.991,2 |
18 |
Simeria_Deva |
9,2 |
IR |
0,16 |
59 |
542,8 |
19 |
Bucureşti Nord_Craiova via Videle |
209,0 |
IR |
5,55 |
2.024 |
423.016,0 |
20 |
Bucureşti Nord_Craiova via Piteşti |
250,1 |
IR |
7,94 |
2.898 |
724.789,8 |
21 |
Bucureşti Nord_Constanţa |
225,0 |
IR |
10,50 |
3.832 |
862.200,0 |
22 |
Bucureşti Nord_Drobeta Tr. Severin |
322,7 |
IR |
1,97 |
720 |
232.344,0 |
23 |
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzău |
260,3 |
IR |
8,61 |
3.142 |
817.888,5 |
24 |
Bucureşti Nord _Urziceni |
77,9 |
IR |
0,32 |
117 |
9.114,3 |
25 |
Bucureşti Nord_Iaşi via Tecuci-Bârlad |
406,2 |
IR |
7,92 |
2.892 |
1.174.476,3 |
26 |
Bacău_Mărăşeşti |
83,9 |
IR |
0,99 |
360 |
30.204,0 |
27 |
Bucureşti Nord_Piteşti |
108,0 |
IR |
15,86 |
5.790 |
625.356,3 |
28 |
Titu_Târgovişte |
31,7 |
IR |
9,61 |
3.506 |
111.140,2 |
29 |
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud |
60,2 |
IR |
5,77 |
2.107 |
127.370,1 |
30 |
Bucureşti Nord_Păuşa H. |
294,7 |
IR |
1,97 |
720 |
212.184,0 |
31 |
Bucureşti Nord_Sibiu |
315,2 |
IR |
3,57 |
1.304 |
411.020,8 |
32 |
Bucureşti Nord_Târgu Jiu |
320,9 |
IR |
2,98 |
1.086 |
348.824,1 |
33 |
Bucureşti Nord_Târgu Mureş |
448,8 |
IR |
1,97 |
720 |
323.136,0 |
34 |
Braşov_Cluj Napoca |
329,6 |
IR |
0,99 |
360 |
118.656,0 |
35 |
Bucureşti Nord_Timişoara Nord via Orşova |
533,3 |
IR |
6,92 |
2.525 |
1.346.582,5 |
36 |
Bucureşti Nord_Tulcea Oraş |
334,2 |
IR |
1,11 |
404 |
135.016,8 |
-
a) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii INTEROPERABILE a1)Trenuri INTERREGIO
1
2
3
4
5
6
7
37
Bucureşti Nord_Baia Mare via Dej Călători
688,7
IR
1,99
726
499.996,2
38
Bucureşti Nord_Satu Mare via Cluj N-Oradea
781,0
IR
1,97
720
562.320,0
39
Bucureşti Nord_Suceava
447,8
IR
7,94
2.898
1.299.539,4
40
Bacău_Piatra Neamţ
60,2
IR
1,99
726
43.705,2
41
Bucureşti Nord_Vatra Dornei Băi
564,2
IR
1,97
720
406.224,0
42
Cluj Napoca_Baia Mare
192,8
IR
0,83
302
58.225,6
43
Cluj Napoca_Beclean pe Someş
83,4
IR
0,99
363
30.274,2
44
Cluj Napoca_Bucureşti Nord via Teius- Braşov
495,9
IR
0,99
360
178.524,0
45
Cluj Napoca_Dej Călători
58,8
IR
1,98
722
42.453,6
46
Cluj Napoca_Oradea
152,1
IR
3,96
1.446
219.936,6
47
Cluj Napoca_Râmnicu Vâlcea
297,9
IR
1,14
416
123.926,4
48
Cluj Napoca_Satu Mare
282,8
IR
1,97
720
203.616,0
49
Cluj Napoca_Târgu Mureş
127,9
IR
0,05
19
2.430,1
50
Caracal_Petroşani
211,0
IR
0,89
324
68.364,0
51
Caracal_Târgu Jiu
159,7
IR
1,07
392
62.602,4
52
Caracal_Sibiu
218,6
IR
1,97
720
157.392,0
53
Craiova_Sibiu
230,3
IR
3,96
1.444
332.553,2
54
Constanţa_Arad
828,8
IR
0,93
338
280.134,4
55
Bucureşti Nord _Arad
603,8
IR
0,50
182
109.891,6
56
Constanţa_Braşov
391,3
IR
1,63
595
232.823,5
57
Constanţa_Galaţi
255,2
IR
0,39
142
36.238,4
58
Constanţa_Sibiu via Braşov
540,2
IR
0,39
142
76.708,4
59
Deva_Bucureşti Nord
455,6
IR
0,16
59
26.880,4
60
Simeria_Bucureşti Nord
446,4
IR
0,82
300
133.920,0
61
Galaţi_Braşov
310,5
IR
1,99
726
225.423,0
62
Galaţi_Cluj Napoca
713,0
IR
1,99
726
517.638,0
63
Iaşi_Constanţa
484,4
IR
0,31
112
54.252,8
64
Suceava Nord_Mărăşeşti
231,0
IR
0,36
131
30.261,0
65
Iaşi_Bacău
157,9
IR
0,28
104
16.421,6
66
Iaşi_Galaţi via Tecuci
254,8
IR
1,97
720
183.456,0
67
Iaşi_Paşcani
75,7
IR
0,02
8
605,6
68
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Lugoj
812,5
IR
1,99
726
589.875,0
69
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Arad
847,6
IR
1,99
726
615.357,6
70
Iaşi_Timişoara Nord via Oradea, Arad
788,1
IR
1,97
720
567.432,0
71
Mangalia_Arad
873,1
IR
0,44
160
139.584,0
72
Mangalia_Baia Mare
894,1
IR
0,05
20
17.868,0
73
Mangalia_Bucureşti Nord
267,9
IR
0,50
182
48.771,8
74
Mangalia_Craiova
476,9
IR
0,39
142
67.719,8
75
Mangalia_Iaşi
528,9
IR
0,44
162
85.663,8
76
Mangalia_Oradea
908,5
IR
0,39
142
129.106,4
77
Mangalia_Satu Mare
944,7
IR
0,39
142
134.246,8
78
Mangalia_Sibiu
660,1
IR
0,39
142
93.833,6
79
Deda_Târgu Mureş
54,3
IR
0,19
71
3.855,3
80
Mangalia_Suceava Nord
572,1
IR
0,39
142
81.238,2
81
Mangalia_Timişoara Nord
801,2
IR
0,43
158
125.766,0
82
Craiova_Deva
252,4
IR
0,39
142
35.904,7
83
Timişoara Nord_Cluj Napoca via Oradea
329,9
IR
1,99
726
239.507,4
84
Timişoara Nord_Baia Mare
370,2
IR
1,97
720
266.544,0
85
Timişoara Nord_Reşiţa Sud
141,5
IR
1,42
518
73.297,0
86
Timişoara Nord_Sibiu via Ilia, Lugoj
306,1
IR
1,97
720
220.392,0
1
2
3
4
5
6
7
87
Timişoara Nord_Târgu Mureş via Ilia, Lugoj
345,0
IR
1,97
720
248.400,0
88
Bucureşti Nord_Buzău
128,8
IR
4,10
1.497
192.902,0
89
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzău
260,3
IR
1,97
720
187.416,0
90
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud
60,2
IR
0,53
192
11.558,4
91
Bucureşti Nord_Târgovişte
79,7
IR
3,69
1.346
107.276,2
92
Cluj Napoca_Oradea
152,1
IR
6,18
2.255
342.985,5
93
Craiova_Constanţa
434,0
IR
0,45
164
71.176,0
94
Braşov_Craiova
375,3
IR
3,55
1.297
486.764,1
95
Bucureşti Nord _Braşov
166,3
IR
0,30
109
18.126,7
96
Bucureşti Nord _Constanţa
225,0
IR
0,37
134
30.150,0
97
Craiova_Videle
158,1
IR
0,67
243
38.418,3
98
Arad_Constanţa
815,5
IR
0,51
186
151.683,0
99
Arad_Bucureşti Nord
590,5
IR
1,46
532
314.146,0
100
Arad_Timişoara Nord
57,2
IR
1,17
428
24.481,6
101
Baia Mare_Timişoara Nord
370,2
IR
1,17
428
158.445,6
102
Baia Mare_Satu Mare
59,4
IR
0,67
244
14.493,6
103
Bucureşti Nord _Constanţa
225,0
IR
1,01
368
82.800,0
104
Bucureşti Nord _Braşov
166,3
IR
1,97
718
119.403,4
105
Bucureşti Nord _Titu
48,0
IR
1,68
612
29.376,0
106
Sinaia_Braşov
45,3
IR
0,04
16
724,8
107
Braşov_Constanţa
383,9
IR
0,44
160
61.424,0
108
Ploieşti Vest_Iaşi
348,3
IR
0,86
313
109.017,9
TOTAL tren- km INTERREGIO 2018 (pe infrastructura interoperabilă)
85.401
25.633.944,4
a2)Trenuri REGIO
Nr.crt
Ruta de circulaţie
Distanţa (km.)
Rang tren
Nr. mediu
statistic trenuri/zi
Nr. trenuri
/an 2018
Tren km/an 2018 (col3 x col6)
1
2
3
4
5
6
7
109
Ungheni Prut FR_Iaşi
21,8
Regio
3,95
1.440
31.392,0
110
Vicşani FR_Suceava
44,8
Regio
1,88
688
30.822,4
111
Valea lui Mihai FR_Oradea
73,6
Regio
1,97
720
52.992,0
112
Valea lui Mihai FR_Satu Mare
75,0
Regio
1,97
720
54.000,0
113
Valea lui Mihai FR_Baia Mare
134,4
Regio
1,97
720
96.768,0
114
Episcopia Bihor FR_Oradea
12,8
Regio
1,97
720
9.216,0
115
Episcopia Bihor FR_Salonta
52,0
Regio
1,97
720
37.440,0
116
Golenţi FR_Craiova
105,8
Regio
1,94
709
75.012,2
117
Bucureşti Nord _Craiova via Videle
208,3
Regio
5,73
2.091
436.057,2
118
Bucureşti Nord_Videle
50,9
Regio
0,98
357
18.171,3
119
Bucureşti Nord _Roşiori Nord
99,4
Regio
6,08
2.219
220.568,6
120
Videle _Roşiori Nord
49,2
Regio
0,99
360
17.712,0
121
Roşiori Nord_Craiova
108,9
Regio
5,73
2.093
227.927,7
122
Craiova_Caracal
53,6
Regio
1,40
510
27.336,0
123
Craiova_Orşova
137,7
Regio
1,97
720
99.144,0
124
Drobeta Tr. Severin_Craiova
113,7
Regio
0,99
360
40.932,0
125
Filiaşi_Drobeta Tr. Severin
77,9
Regio
1,21
440
34.276,0
126
Filiaşi_Orşova
101,9
Regio
1,48
542
55.229,8
127
Orşova_Drobeta Tr. Severin
24,0
Regio
0,14
52
1.248,0
128
Orşova_Caransebeş
88,3
Regio
4,93
1.800
158.940,0
129
Timişoara Nord_Orşova
186,6
Regio
0,99
362
67.549,2
1
2
3
4
5
6
7
130
Timişoara Nord_Domaşnea Cornea Hm.
143,5
Regio
0,85
310
44.485,0
131
Timişoara Nord_Caransebeş
98,3
Regio
7,05
2.574
253.024,2
132
Timişoara Nord_Lugoj via Recaş
58,9
Regio
1,73
632
37.224,8
133
Bucureşti Nord _Giurgiu
117,2
Regio
2,00
730
85.556,0
134
Giurgiu_Videle
66,3
Regio
6,24
2.284
151.429,2
135
Roşiori Nord_Alexandria
33,7
Regio
13,81
5.039
169.814,3
136
Craiova_Calafat
107,8
Regio
3,65
1.332
143.589,6
137
Craiova_Băileşti
70,5
Regio
1,92
700
49.350,0
138
Caransebeş_Reşiţa Sud
43,2
Regio
11,98
4.374
188.956,8
139
Timişoara Nord_Lugoj via Buziaş
63,9
Regio
7,75
2.830
180.837,0
140
Timişoara Nord_Buziaş
36,4
Regio
2,15
784
28.537,6
141
Lugoj_Buziaş
27,5
Regio
2,43
888
24.420,0
142
Timişoara Nord_Stamora Moraviţa
56,0
Regio
7,41
2.704
151.424,0
143
Craiova_Sibiu
230,3
Regio
1,97
720
165.816,0
144
Sibiu_Piatra Olt
186,2
Regio
0,99
360
67.032,0
145
Podu Olt_Piatra Olt
164,1
Regio
1,96
714
117.167,4
146
Podu Olt_Băbeni
97,1
Regio
0,68
247
23.983,7
147
Podu Olt_Lotru
45,7
Regio
0,46
168
7.677,6
148
Sibiu_Râmnicu Vâlcea
99,6
Regio
1,91
698
69.520,8
149
Băbeni_Sibiu
119,2
Regio
0,99
360
42.912,0
150
Râmnicu Vâlcea_Băbeni
19,6
Regio
1,66
607
11.897,2
151
Râmnicu Vâlcea_Piatra Olt
86,6
Regio
3,71
1.354
117.256,4
152
Râmnicu Vâlcea_Podu Olt
77,5
Regio
1,30
474
36.735,0
153
Râmnicu Vâlcea_Lotru
31,8
Regio
1,35
494
15.709,2
154
Băbeni_Călimăneşti Hm.
35,8
Regio
0,13
48
1.718,4
155
Câineni_Sibiu
46,7
Regio
0,50
184
8.592,8
156
Călimăneşti_Râmnicu Vâlcea
16,2
Regio
0,13
48
777,6
157
Lotru_Piatra Olt
118,4
Regio
0,96
349
41.321,6
158
Bucureşti Nord _Piteşti
107,4
Regio
4,97
1.813
194.904,0
159
Bucureşti Nord_Piatra Olt via Piteşti
205,4
Regio
2,92
1.064
218.755,6
160
Caracal_Piteşti
130,4
Regio
0,81
296
38.598,4
161
Caracal_Slatina
49,4
Regio
0,84
308
15.215,2
162
Potcoava_Caracal
70,8
Regio
0,67
244
17.275,2
163
Piteşti_Craiova
142,1
Regio
1,64
600
85.260,0
164
Piteşti_Piatra Olt
98,0
Regio
7,36
2.686
263.228,0
165
Slatina_Piatra Olt
17,0
Regio
1,45
528
8.976,0
166
Potcoava_Piatra Olt
38,4
Regio
0,95
346
13.286,4
167
Piatra Olt_Craiova
44,1
Regio
2,42
883
38.940,3
168
Piatra Olt_Roşiori Nord
87,7
Regio
0,67
243
21.311,1
169
Piatra Olt_Caracal
32,4
Regio
6,02
2.197
71.182,8
170
Bucureşti Nord _Târgovişte
79,7
Regio
12,79
4.667
371.171,2
171
Titu_Târgovişte
31,7
Regio
3,95
1.440
45.648,0
172
Craiova_Petroşani
157,4
Regio
7,18
2.622
412.702,8
173
Craiova_Filiaşi
35,8
Regio
0,23
83
2.971,4
174
Craiova_Târgu Jiu via Turceni
111,9
Regio
5,65
2.063
231.783,9
175
Craiova_Târgu Jiu via Cărbuneşti
106,1
Regio
4,31
1.572
166.789,2
176
Târgu Jiu_Simeria
131,3
Regio
1,97
720
94.536,0
177
Târgu Jiu_Filiaşi via Turceni
76,1
Regio
1,97
720
55.116,0
178
Târgu Jiu_Rovinari Hm.
21,8
Regio
1,95
710
15.478,0
179
Târgu Jiu_Turceni
57,1
Regio
1,95
710
40.541,0
1
2
3
4
5
6
7
180
Simeria_Petroşani
80,0
Regio
4,76
1.738
139.040,0
181
Petroşani_Deva
89,2
Regio
0,32
117
10.436,4
182
Subcetate_Simeria
30,2
Regio
0,93
340
10.268,0
183
Petroşani_Arad
237,4
Regio
0,99
360
85.464,0
184
Bucureşti Obor _Constanţa
215,0
Regio
4,11
1.501
322.715,0
185
Bucureşti Obor _Feteşti
136,4
Regio
5,84
2.131
290.668,4
186
Feteşti_Constanţa
78,6
Regio
2,94
1.074
84.416,4
187
Medgidia_Constanţa
34,6
Regio
1,12
407
14.082,2
188
Constanţa_Mangalia
42,9
Regio
13,01
4.749
203.732,1
189
Călăraşi Sud_Constanţa
143,1
Regio
1,82
666
95.304,6
190
Călăraşi Sud_Feteşti
64,5
Regio
0,98
359
23.155,5
191
Călăraşi Sud_Ciulniţa
27,0
Regio
6,85
2.502
67.554,0
192
Bucureşti Nord _Urziceni
78,0
Regio
8,18
2.995
233.610,0
193
Bucureşti Nord _Baloteşti
29,6
Regio
1,64
602
17.819,2
194
Bucureşti Nord _Slobozia Veche via Urziceni
139,9
Regio
3,92
1.430
200.164,3
195
Ciulniţa_Slobozia Veche
16,8
Regio
8,77
3.201
53.776,8
196
Slobozia Veche_Urziceni
62,0
Regio
2,94
1.073
66.526,0
197
Urziceni_Ciulniţa
78,8
Regio
0,99
360
28.368,0
198
Bucureşti Nord _Bucureşti Obor
22,2
Regio
3,93
1.440
31.968,0
199
Galaţi_Adjud
247,7
Regio
0,99
360
89.172,0
200
Mărăşeşti_Galaţi via Buzău
222,0
Regio
0,99
360
79.920,0
201
Buzău_Galaţi
131,5
Regio
6,33
2.312
304.028,0
202
Făurei_Galaţi
91,1
Regio
3,55
1.295
117.974,5
203
Brăila_Galaţi
31,5
Regio
0,86
314
9.891,0
204
Făurei_Buzău
40,4
Regio
1,68
615
24.846,0
205
Mărăşeşti_Galaţi via Tecuci
103,7
Regio
11,24
4.104
425.584,8
206
Mărăşeşti_Tecuci
19,0
Regio
4,92
1.794
34.086,0
207
Constanţa_Buzău
207,7
Regio
3,92
1.430
297.011,0
208
Constanţa_Făurei
167,3
Regio
1,95
713
119.284,9
209
Iaşi_Tecuci
170,1
Regio
4,93
1.800
306.180,0
210
Iaşi_Bârlad
119,8
Regio
4,66
1.700
203.660,0
211
Iaşi_Vaslui
67,7
Regio
4,75
1.735
117.459,5
212
Bârlad_Tecuci
50,3
Regio
0,99
360
18.108,0
213
Iaşi_Ungheni Prut
21,2
Regio
6,54
2.386
50.583,2
214
Bucureşti Nord _Braşov
166,3
Regio
11,82
4.316
717.320,0
215
Bucureşti Nord _Ploieşti Sud
59,5
Regio
6,27
2.288
137.080,4
216
Ploieşti Sud_Braşov
110,4
Regio
1,97
720
79.488,0
217
Braşov_Teiuş
227,5
Regio
1,97
720
163.800,0
218
Braşov_Mediaş
165,8
Regio
0,99
360
59.688,0
219
Braşov_Sighişoara
127,4
Regio
3,75
1.367
174.155,8
220
Beia_Sibiu
128,7
Regio
0,85
310
39.897,0
221
Mediaş_Sighişoara
38,4
Regio
0,11
40
1.536,0
222
Braşov_Rupea
73,8
Regio
2,03
741
54.685,8
223
Teiuş_Sighişoara
100,1
Regio
0,99
360
36.036,0
224
Teiuş_Mediaş
61,7
Regio
2,68
980
60.466,0
225
Sighişoara_Beia
35,0
Regio
0,85
310
10.850,0
226
Cluj Napoca_Deva
184,0
Regio
0,32
118
21.712,0
227
Cluj Napoca_Simeria
174,8
Regio
1,65
602
105.229,6
228
Simeria_Teiuş
72,7
Regio
4,10
1.498
108.904,6
229
Teiuş_Săvârşin
145,9
Regio
0,15
54
7.878,6
1
2
3
4
5
6
7
230
Cluj Napoca_Războieni
68,6
Regio
2,16
788
54.056,8
231
Cluj Napoca_Teiuş
102,1
Regio
6,01
2.194
224.007,4
232
Cluj Napoca_Câmpia Turzii
51,5
Regio
0,15
54
2.781,0
233
Cluj Napoca_Alba Iulia
121,2
Regio
0,99
360
43.632,0
234
Alba Iulia_Teiuş
19,1
Regio
0,99
360
6.876,0
235
Cluj Napoca_Sighişoara
202,2
Regio
1,97
720
145.584,0
236
Timişoara Nord_Simeria
214,6
Regio
1,97
720
154.512,0
237
Arad_Săvârşin
84,2
Regio
1,97
720
60.624,0
238
Arad_Simeria
157,4
Regio
6,92
2.525
397.435,0
239
Simeria_Săvârşin
73,2
Regio
3,90
1.425
104.310,0
240
Deva_Simeria
9,2
Regio
0,30
109
1.002,8
241
Simeria_Ilia
32,8
Regio
0,85
310
10.168,0
242
Ilia_Petroşani
112,8
Regio
0,85
310
34.968,0
243
Arad_Curtici
17,0
Regio
14,45
5.276
89.692,0
244
Braşov_Sibiu
148,9
Regio
4,93
1.800
268.020,0
245
Braşov_Făgăraş
65,0
Regio
3,95
1.440
93.600,0
246
Făgăraş_Sibiu
83,9
Regio
4,94
1.802
151.187,8
247
Ucea_Sibiu
59,3
Regio
1,70
620
36.766,0
248
Sibiu_Vinţu de Jos
82,8
Regio
1,97
720
59.616,0
249
Sibiu_Miercurea Sibiului Hm.
52,8
Regio
0,92
336
17.740,8
250
Sibiu_Sălişte
29,7
Regio
1,35
494
14.671,8
251
Sibiu_Mediaş
55,3
Regio
7,62
2.780
153.734,0
252
Sibiu_Copşa Mică
44,9
Regio
1,39
506
22.719,4
253
Sibiu_Loamneş
20,7
Regio
0,58
213
4.409,1
254
Sibiu_Teiuş
111,7
Regio
1,97
720
80.424,0
255
Sibiu_Târgu Mureş
204,5
Regio
1,97
720
147.240,0
256
Sibiu_Sighişoara
93,7
Regio
3,09
1.132
106.068,4
257
Lugoj_Simeria
115,6
Regio
1,97
720
83.232,0
258
Lugoj_Margina
47,3
Regio
4,62
1.687
79.795,1
259
Deda_Braşov
228,2
Regio
1,97
720
164.304,0
260
Braşov_Gheorghieni
150,3
Regio
2,82
1.030
154.809,0
261
Braşov_Siculeni
103,2
Regio
2,12
772
79.670,4
262
Braşov_Topliţa
184,3
Regio
1,97
720
132.696,0
263
Braşov_Miercurea Ciuc
95,0
Regio
0,99
360
34.200,0
264
Braşov_Sfântu Gheorghe
32,1
Regio
4,96
1.811
58.133,1
265
Băile Tuşnad Hm._Miercurea Ciuc
28,5
Regio
1,69
618
17.613,0
266
Miercurea Ciuc_Izvoru Mureşului
36,2
Regio
0,85
310
11.222,0
267
Izvoru Mureşului_Siculeni
28,0
Regio
0,85
310
8.680,0
268
Siculeni_Miercurea Ciuc
8,2
Regio
2,96
1.080
8.856,0
269
Gheorgheni_Miercurea Ciuc
55,3
Regio
0,85
310
17.143,0
270
Miercurea Ciuc_Târgu Mureş
187,5
Regio
2,96
1.080
202.500,0
271
Deda_Miercurea Ciuc
133,2
Regio
0,99
360
47.952,0
272
Bistriţa Nord_Cluj Napoca
119,0
Regio
6,45
2.356
280.364,0
273
Bistriţa Nord_Dej Călători
60,2
Regio
3,56
1.300
78.260,0
274
Bistriţa Nord_Târgu Mureş
111,8
Regio
3,95
1.440
160.992,0
275
Târgu Mureş_Topliţa
98,2
Regio
1,97
720
70.704,0
276
Bistriţa Nord_Deda
57,5
Regio
1,35
494
28.405,0
277
Războieni_Târgu Mureş
59,3
Regio
5,72
2.086
123.699,8
278
Războieni_Târgu Mureş Nord
63,4
Regio
2,96
1.080
68.472,0
279
Târgu Mureş Nord _Târgu Mureş
4,1
Regio
0,95
345
1.414,5
1
2
3
4
5
6
7
280
Târgu Mureş_Deda
54,3
Regio
5,92
2.160
117.288,0
281
Teiuş_Târgu Mureş
92,8
Regio
1,97
720
66.816,0
282
Mărăşeşti_Miercurea Ciuc
184,0
Regio
3,81
1.392
256.128,0
283
Mărăşeşti_Comăneşti
100,3
Regio
4,14
1.511
151.553,3
284
Siculeni_Focşani
195,5
Regio
0,96
350
68.425,0
285
Mărăşeşti_Siculeni
175,8
Regio
0,96
350
61.530,0
286
Miercurea Ciuc_Tecuci
203,0
Regio
0,95
345
70.035,0
287
Miercurea Ciuc_Oneşti
119,7
Regio
0,93
340
40.698,0
288
Miercurea Ciuc_Comăneşti
83,7
Regio
1,83
667
55.827,9
289
Ghimeş_Buzău
225,5
Regio
0,99
360
81.180,0
290
Comăneşti_Buzău
190,8
Regio
0,99
360
68.688,0
291
Mărăşeşti_Ghimeş
135,0
Regio
0,99
360
48.600,0
292
Adjud_Comăneşti
74,6
Regio
0,99
360
26.856,0
293
Oneşti_Mărăşeşti
64,3
Regio
0,98
360
23.148,0
294
Bucureşti Nord _Buzău
128,8
Regio
7,89
2.880
370.260,0
295
Brazi_Buzău
77,4
Regio
3,95
1.440
111.456,0
296
Ploieşti Sud_Buzău
68,6
Regio
2,68
980
67.228,0
297
Ploieşti Sud_Mărăşeşti
159,1
Regio
2,96
1.080
171.828,0
298
Mărăşeşti_Bucureşti Nord
219,3
Regio
0,99
360
78.948,0
299
Adjud_Ploieşti Sud
184,8
Regio
0,99
360
66.528,0
300
Buzău_Adjud
116,2
Regio
0,99
360
41.832,0
301
Buzău_Mărăşeşti
90,5
Regio
7,58
2.768
250.504,0
302
Adjud_Mărăşeşti
25,7
Regio
0,99
360
9.252,0
303
Bacău_Paşcani
84,0
Regio
3,95
1.440
120.960,0
304
Bacău_Mărăşeşti
83,9
Regio
4,26
1.556
130.548,4
305
Bacău_Adjud
58,2
Regio
3,95
1.440
83.808,0
306
Iaşi_Paşcani
75,7
Regio
3,95
1.440
109.008,0
307
Iaşi_Bacău
159,7
Regio
7,89
2.880
459.936,0
308
Paşcani_Suceava Nord
63,1
Regio
1,97
720
45.432,0
309
Bacău_Suceava Nord
147,1
Regio
9,86
3.600
529.560,0
310
Iaşi_Suceava Nord
138,8
Regio
7,89
2.880
399.744,0
311
Suceava_Ilva Mică
190,8
Regio
3,38
1.232
235.065,6
312
Suceava_Câmpulung Moldovenesc
78,3
Regio
3,22
1.175
92.002,5
313
Vatra Dornei_Câmpulung Moldovenesc
37,1
Regio
0,99
360
13.356,0
314
Suceava_Vatra Dornei
115,4
Regio
0,57
208
24.003,2
315
Câmpulung Moldovenesc_Ilva Mică
112,5
Regio
0,99
360
40.500,0
316
Ilva Mică_Vatra Dornei
75,4
Regio
0,99
360
27.144,0
317
Bistriţa Nord_Vatra Dornei
158,7
Regio
1,97
720
114.264,0
318
Dej Călători_Beclean pe Someş
24,6
Regio
0,99
360
8.856,0
319
Beclean pe Someş_Ilva Mică
47,7
Regio
1,91
696
33.199,2
320
Dej Călători_Ilva Mică
72,3
Regio
2,30
838
60.587,4
321
Ilva Mică_Salva
26,1
Regio
1,97
720
18.792,0
322
Ilva Mică_Cluj Napoca
131,1
Regio
0,46
168
22.024,8
323
Cluj Napoca_Sighetul Marmaţiei
223,4
Regio
3,80
1.387
309.855,8
324
Sighetul Marmaţiei_Vişeul de Jos
57,4
Regio
2,61
954
54.759,6
325
Beclean pe Someş_Sighetul Marmaţiei
140,0
Regio
1,96
717
100.380,0
326
Sighetul Marmaţiei_Valea Vişeului
24,9
Regio
1,79
655
16.309,5
327
Bacău_Piatra Neamţ
60,2
Regio
7,96
2.904
174.820,8
328
Suceava Nord_Botoşani
61,8
Regio
6,90
2.520
155.736,0
329
Suceava_Botoşani
59,3
Regio
1,97
720
42.696,0
1
2
3
4
5
6
7
330
Vereşti_Botoşani
44,5
Regio
3,92
1.434
63.813,0
331
Dărmăneşti_Dorneşti
21,8
Regio
3,33
1.214
26.465,2
332
Dorneşti_Suceava
32,5
Regio
3,33
1.214
39.455,0
333
Arad_Oradea
120,6
Regio
0,99
362
43.657,2
334
Oradea_Salonta
39,2
Regio
0,85
310
12.152,0
335
Salonta_Arad
81,4
Regio
0,85
310
25.234,0
336
Timişoara Nord_Oradea
177,8
Regio
5,78
2.110
375.158,0
337
Timişoara Nord_Arad
57,2
Regio
9,73
3.550
203.060,0
338
Nădab_Arad
42,6
Regio
0,70
256
10.905,6
339
Arad_Chişineu Criş
47,5
Regio
2,96
1.080
51.300,0
340
Cluj Napoca_Oradea
152,1
Regio
5,92
2.160
328.536,0
341
Cluj Napoca_Huedin
49,4
Regio
6,04
2.204
108.877,6
342
Cluj Napoca_Poieni
64,7
Regio
1,97
720
46.584,0
343
Cluj Napoca_Aghireş
27,9
Regio
0,68
247
6.891,3
344
Oradea_Bratca
59,6
Regio
2,16
789
47.024,4
345
Bratca_Huedin
43,1
Regio
0,46
168
7.240,8
346
Huedin_Piatra Craiului Hm.
33,2
Regio
0,46
168
5.577,6
347
Oradea_Piatra Craiului Hm.
69,5
Regio
1,62
590
41.005,0
348
Oradea_Halmeu
155,4
Regio
2,82
1.031
160.217,4
349
Satu Mare_Halmeu
22,4
Regio
10,04
3.664
82.073,6
350
Satu Mare_Carei
36,0
Regio
0,99
360
12.960,0
351
Oradea_Valea lui Mihai
65,8
Regio
2,65
967
63.628,6
352
Halmeu_Valea lui Mihai
89,6
Regio
0,99
360
32.256,0
353
Valea lui Mihai_Satu Mare
67,2
Regio
0,99
360
24.192,0
354
Oradea_Satu Mare
133,0
Regio
2,82
1.031
137.123,0
355
Baia Mare_Jibou
57,8
Regio
11,58
4.228
244.378,4
356
Satu Mare_Jibou
147,8
Regio
1,70
620
91.636,0
357
Satu Mare_Baia Mare
59,4
Regio
7,31
2.667
158.419,8
358
Cluj Napoca_Jibou
135,0
Regio
1,97
720
97.200,0
359
Cluj Napoca_Dej Călători
58,8
Regio
6,69
2.442
143.589,6
360
Satu Mare_Apa Hm.
26,3
Regio
3,51
1.282
33.716,6
361
Dej Călători_Jibou
76,2
Regio
1,62
592
45.110,4
362
Jibou_Sărmăşa
46,0
Re io
1,84
672
30.912,0
363
Jibou_Zalău Nord
23,7
Regio
7,84
2.862
67.829,4
364
Sărmăşag_Satu Mare
101,8
Regio
0,99
360
36.648,0
365
Jibou_Carei
111,8
Regio
3,95
1.440
160.992,0
366
Carei_Zalău Nord
88,1
Regio
0,99
360
31.716,0
367
Zalău Nord_Sărmăşa
22,3
Re io
0,99
360
8.028,0
368
Cluj Napoca_Oradea
152,1
Regio
5,43
1.982
301.462,2
369
Cluj Napoca_Huedin
49,4
Regio
6,99
2.550
125.970,0
370
Cluj Napoca_Bistrita Nord
119,0
Regio
4,00
1.460
173.740,0
371
Cluj Napoca_Dej Călători
58,8
Regio
0,07
24
1.411,2
372
Oradea_Valea lui Mihai
65,8
Regio
1,00
365
24.017,0
373
Craiova_Motru Est gr. Călători
90,6
Regio
0,99
360
32.616,0
374
Braşov_Bucureşti Nord
166,3
Regio
8,00
2920
485.596,0
375
Sfântu Gheorghe_Braşov
32,1
Regio
1,00
365
11.716,5
TOTAL tren- km REGIO 2018 (pe infrastructura interoperabilă)
299.357
26.797.770,3
g
g
-
b) Trenuri cu circulaţie regulată pe sectii NEINTEROPERABILE (neînchiriate) b2) Trenuri REGIO
g
g
1
2
3
4
5
6
7
Nr.crt
Ruta de circulaţie
Distanţa (km.)
Rang tren
Nr.mediu
statistic trenuri/zi
Nr. trenuri
/an 2018
Tren km/an 2018 (col3 x col6)
1
2
3
4
5
6
7
376
Pietroşiţa _Târgovişte
34,9
Regio
1,91
698
24.360,2
377
Fieni _Târgovişte
27,4
Regio
5,54
2.021
55.375,4
378
Corabia_Caracal
41,5
Regio
5,52
2.016
83.664,0
379
Turnu Măgurele_Roşiori Nord
49,7
Regio
3,62
1.320
65.604,0
380
Curtea de Argeş_Piteşti
38,4
Regio
3,95
1.440
55.296,0
381
Parc Kreţulescu_Goleşti
56,8
Regio
3,90
1.428
81.110,4
382
Alexandria_Zimnicea
42,1
Regio
0,15
56
2.357,6
383
Zimnicea_Roşiori Nord
75,8
Regio
0,44
160
12.128,0
384
Odorhei_ Criştur
25,8
Regio
3,67
1.340
34.572,0
385
Odorhei_Sighişoara
47,2
Regio
5,92
2.160
101.952,0
386
Cugir_ Teiuş
56,2
Regio
0,53
192
10.790,4
387
Anina_Oraviţa
33,4
Regio
1,97
720
24.048,0
388
Hunedoara_Simeria
15,8
Regio
0,91
332
5.245,6
389
Remetea Mică_Timişoara Nord
37,2
Regio
1,04
381
14.173,2
390
Giarmata_Timişoara Nord
13,7
Regio
9,07
3.310
45.347,0
391
Remetea Mică_Radna
30,6
Regio
0,15
54
1.652,4
392
Cacica Hm._Suceava
32,0
Regio
8,62
3.148
100.736,0
393
Bicaz_Bacău
86,0
Regio
4,85
1.772
152.392,0
394
Târgu Neamţ_Paşcani
30,6
Regio
5,85
2.134
65.300,4
395
Târgu Neamţ_Iaşi
106,3
Regio
0,99
360
38.268,0
396
Tulcea Oraş_Medgidia
143,8
Regio
1,97
718
103.248,4
397
Tulcea Oraş_Constanţa
178,4
Regio
1,20
437
77.960,8
398
Măneciu_Bucureşti Nord
112,5
Regio
3,75
1.367
151.926,0
399
Măneciu_Ploieşti Sud
50,6
Regio
10,82
3.950
199.870,0
400
Pietroşiţa_Târgovişte
34,9
Regio
0,18
64
2.233,6
401
Târgovişte_Ploieşti Sud
52,0
Regio
1,08
394
20.488,0
402
Berzovia_Oraviţa
58,9
Regio
4,00
1.460
85.994,0
403
Zimnicea _ Alexandria
42,1
Regio
4,00
600
25.260,0
404
Hunedoara_Simeria
15,8
Regio
4,00
600
9.480,0
405
Radna_Giarmata
54,1
Regio
4,00
600
32.460,0
406
Caransebeş_Bouţari
37,4
Regio
4,00
600
22.440,0
407
Cărpiniş_ Ionel
31,0
Regio
4,00
600
18.600,0
408
Jimbolia_Lovrin
27,3
Regio
4,00
600
16.380,0
409
Nădab_Grăniceri
19,7
Regio
4,00
600
11.820,0
410
Jebel_Lieblin
9,8
Re io
4,00
600
5.880,0
411
Jebel_Giera
33,1
Regio
4,00
600
19.860,0
412
Oraviţa_Iam
26,9
Regio
4,00
600
16.140,0
413
Buziaş_Gataia_Jamu Mare
56,2
Regio
4,00
600
33.720,0
414
Bixad Hm._ Satu Mare
51,8
Regio
4,00
600
31.080,0
415
Oradea_ Baile Felix
10,8
Regio
4,00
600
6.480,0
416
Oradea Vest_ Cheresi
17,1
Re io
4,00
600
10.260,0
417
Rodna Veche Hm._ Ilva Mica
20,6
Regio
4,00
600
12.360,0
418
Cugir_Teiuş
56,2
Regio
4,00
600
33.720,0
419
Dornişoara_Floreni
22,4
Regio
4,00
600
13.440,0
420
Crasna_ Huşi
33,1
Regio
4,00
600
19.860,0
1
2
3
4
5
6
7
421
Dornesti_Gura Putnei_Putna
39,0
Regio
4,00
600
23.400,0
422
Leorda_ Dorohoi
21,5
Regio
4,00
600
12.900,0
423
Cacica_Gura Humorului
17,8
Regio
4,00
600
10.680,0
424
Zorleni_Falciu Nord
62,4
Regio
4,00
600
37.440,0
425
Tecuci_Faurei
91,6
Regio
4,00
600
54.960,0
426
Făurei_Urziceni
67,6
Regio
4,00
600
40.560,0
427
Mărăseşti _ Panciu
17,8
Regio
4,00
600
10.680,0
428
Medgidia _ Negru Voda
57,7
Regio
4,00
600
34.620,0
429
Slobozia Veche_ Ţăndărei
28,8
Regio
4,00
600
17.280,0
TOTAL tren- km REGIO 2018 (pe infra neinteroperabilă neînchiriată)
49.632
2.197.853,4
Nr.crt
Ruta de circulaţie
Distanţa (km.)
Rang tren
Nr.mediu
statistic trenuri/zi
Nr. trenuri
/an 2018
Tren km/an 2018 (col3 x col6)
1
2
3
4
5
6
7
430
Holod_Oradea
94,3
Regio
1,57
574
54.128,2
431
Holod_Salonta
55,1
Regio
5,35
1.954
107.665,4
432
Holod_Vascau
55,7
Regio
8,00
2.920
162.644,0
433
Holod_Beius
33,3
Regio
0,92
336
11.188,8
434
Ştei_Beius
16,1
Regio
0,92
336
5.409,6
435
Sărmăşag_Oradea
130,1
Regio
1,00
365
47.486,5
436
Oradea_Simleu Silvaniei
116,8
Regio
1,00
365
42.632,0
437
Marghita_Oradea
69,2
Regio
2,58
942
64.724,8
438
Marghita_Sărmăşag
61,7
Regio
9,17
3.347
206.509,9
439
Simleu Silvaniei_Marghita
48,4
Regio
1,00
365
17.666,0
440
Valea lui Mihai_Marghita
46,6
Regio
1,00
365
17.009,0
441
Marghita_Suplacu de Barcău
21,9
Regio
0,92
336
7.358,4
442
Săcuieni Bihor_Marghita
25,0
Regio
0,13
49
1.225,0
443
Bistriţa Nord_Bistriţa Bârgăului
29,6
Regio
10,00
3.650
108.040,0
444
Susenii Bârgaului_Bistrita Bârgaului
8,6
Regio
4,00
1.460
12.556,0
445
Bucureşti Nord _Slănic
104,1
Regio
1,23
448
46.636,8
446
Slănic_Ploieşti Sud
43,9
Regio
13,71
5.004
219.675,6
447
Olteniţa_Titan Sud
60,0
Regio
21,01
7.669
460.140,0
448
Galaţi_Bârlad
109,0
Regio
11,81
4.310
469.790,0
449
Galaţi_Bereşti
77,9
Regio
2,98
1.089
84.833,1
450
Târgu Bujor_Bârlad
56,0
Regio
3,84
1.402
78.512,0
451
Târgu Bujor_Galaţi
53,0
Regio
1,13
413
21.889,0
452
Bereşti Hm._Târgu Bujor
24,9
Regio
0,14
50
1.245,0
453
Bucureşti Nord _Nehoiaşu via Pl. Vest
203,8
Regio
2,12
772
157.333,6
454
Nehoiaşu_Buzău
73,3
Regio
14,52
5.300
388.490,0
455
Costeşti_Roşiori Nord
63,9
Regio
10,19
3.720
237.708,0
456
Miroşi_Roşiori Nord
36,5
Regio
2,55
931
33.981,5
457
Balaci_Costeşti
36,2
Regio
1,00
364
13.176,8
458
Costeşti_Miroşi
27,4
Regio
1,55
565
15.481,0
459
Ploieşti Sud_Urziceni
55,0
Regio
15,68
5725
314.875,0
-
c) Trenuri cu circulaţie regulată pe sectii NEINTEROPERABILE (inchiriate) c2)Trenuri REGIO
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
460 |
Drăgăneşti Prahova_Urziceni |
30,4 |
Regio |
1,00 |
365 |
11.096,0 |
461 |
Ploieşti Sud_Drăgăneşti Prahova |
24,6 |
Regio |
1,00 |
365 |
8.979,0 |
462 |
Nădlac_Arad |
52,3 |
Regio |
14,00 |
5110 |
267.253,0 |
463 |
Gurahonţ_Arad |
112,5 |
Regio |
4,00 |
1460 |
164.250,0 |
464 |
Brad_Arad |
167,4 |
Regio |
6,00 |
2190 |
366.606,0 |
465 |
Sebiş_Brad |
77,5 |
Regio |
1,00 |
365 |
28.287,5 |
466 |
Brad_Gurahonţ |
54,9 |
Regio |
1,00 |
365 |
20.038,5 |
467 |
Vârfurile Hm._Brad |
36,3 |
Regio |
1,00 |
365 |
13.249,5 |
468 |
Ineu_Cermei |
14,4 |
Regio |
10,00 |
3650 |
52.560,0 |
469 |
Cenad_Timişoara Nord |
75,2 |
Regio |
4,00 |
1460 |
109.792,0 |
470 |
Sânnicolau Mare_Timişoara Nord |
62,9 |
Regio |
5,00 |
1825 |
114.792,5 |
471 |
Cenad_Sânnicolau Mare |
12,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
8.979,0 |
472 |
Nerău_Timişoara Nord via Sânandrei |
92,8 |
Regio |
5,00 |
1825 |
169.360,0 |
473 |
Lovrin_Timişoara Nord via Sânandrei |
65,5 |
Regio |
5,00 |
1825 |
119.537,5 |
474 |
Lovrin_Nerău |
27,3 |
Regio |
5,00 |
1825 |
49.822,5 |
475 |
Jimbolia_Timişoara Nord |
39,0 |
Regio |
12,00 |
4380 |
170.820,0 |
476 |
Sânnicolau Mare_Vălcani |
21,0 |
Regio |
1,00 |
365 |
7.665,0 |
477 |
Vălcani_Arad |
87,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
63.729,0 |
478 |
Sânnicolau Mare_Arad |
66,3 |
Regio |
9,00 |
3285 |
217.795,5 |
479 |
Reşiţa Nord_Timişoara Nord |
94,7 |
Regio |
10,00 |
3650 |
345.655,0 |
480 |
Gătaia_Reşiţa Nord |
43,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
31.609,0 |
481 |
Berzovia_Reşiţa Nord |
27,0 |
Regio |
1,00 |
365 |
9.855,0 |
482 |
Cruceni _Timişoara Nord |
48,9 |
Regio |
8,00 |
2920 |
142.788,0 |
483 |
Bistriţa Nord _Luduş |
110,5 |
Regio |
4,00 |
1460 |
161.330,0 |
484 |
Sărmaşu_Bistriţa Nord |
71,2 |
Regio |
1,00 |
365 |
25.988,0 |
485 |
Sărmăşel_Bistriţa Nord |
66,3 |
Regio |
3,00 |
1095 |
72.598,5 |
486 |
Miceştii de Câmpie_Bistriţa Nord |
50,6 |
Regio |
2,00 |
730 |
36.938,0 |
487 |
Sărmăşel_Luduş |
44,2 |
Regio |
4,00 |
1460 |
64.532,0 |
488 |
Praid_Blaj |
113,4 |
Regio |
4,00 |
1460 |
165.564,0 |
489 |
Bălăuşeri_Blaj |
71,0 |
Regio |
4,00 |
1460 |
103.660,0 |
490 |
Târnăveni_Blaj |
38,0 |
Regio |
4,00 |
1460 |
55.480,0 |
491 |
Jidvei_Târnăveni |
19,8 |
Regio |
1,00 |
365 |
7.227,0 |
492 |
Zlatna_Alba Iulia |
42,5 |
Regio |
8,00 |
2920 |
124.100,0 |
493 |
Zărneşti_Braşov |
27,0 |
Regio |
18,00 |
6570 |
177.390,0 |
494 |
Breţcu_Braşov |
98,3 |
Regio |
4,00 |
1460 |
143.518,0 |
495 |
Breţcu_Sfântu Gheorghe |
66,2 |
Regio |
4,00 |
1460 |
96.652,0 |
496 |
Întorsura Buzăului_Braşov |
36,5 |
Regio |
12,00 |
4380 |
159.870,0 |
497 |
Hârlău_Iaşi |
63,8 |
Regio |
12,00 |
4380 |
279.444,0 |
498 |
Dorohoi_Iaşi |
154,1 |
Regio |
11,00 |
4015 |
618.711,5 |
499 |
Truşeşti_Iaşi |
96,2 |
Regio |
3,46 |
1263 |
121.500,6 |
500 |
Roman_Iaşi |
115,5 |
Regio |
2,00 |
730 |
84.315,0 |
501 |
Roman_Buhăieşti |
71,3 |
Regio |
4,00 |
1460 |
104.098,0 |
502 |
Dagâţa_Buhăieşti |
37,9 |
Regio |
2,00 |
730 |
27.667,0 |
503 |
Dagâţa_Roman |
33,4 |
Regio |
4,00 |
1460 |
48.764,0 |
TOTAL tren- km REGIO 2018 (pe infra neinteroperabilă închiriată) |
135.959 |
8.583.878,1 |
||||
tren-km INTERREGIO |
25.633.944,4 |
|||||
tren-km REGIO |
37.579.501,8 |
|||||
TOTAL GENERAL tren- km 2018 (trenuri cu circulaţie regulată) |
63.213.446,2 |