ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 23 mai 2018

Notă …

Aprobat prin Decizia nr. 386 din 31 mai 2018, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 491 din 15 iunie 2018.1.PreambulAvând în vedere:– Legea nr. 2/2018 – bugetului de stat pe anul 2018, completată cu adresa Direcției Economice a Ministerului Transporturilor nr. 5002/02.02.2018; … – art. 6 alin. 3 din O.U.G. nr. 62/2016 privind înființarea Autorității pentru Reformă Feroviară, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 53/2017; … – art. 5 din O.U.G. nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române modificată de pct. 8 al articolului I, Cap. I din Ordonanța de Urgență nr. 83 din 16.11.2016 privind unele măsuri de eficientizare a implementării proiectelor de infrastructură de transport, unele măsuri în domeniul transporturilor, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, modificată și completată prin Legea nr. 130/31.05.2017. … în conformitate cu prevederile:– art. 14 alin. 1 din contractul de servicii publice pentru perioada 21 decembrie 2017 – 2 decembrie 2019, RUIC nr. 42/21.12.2017 aprobat prin Decizia Președintelui Autorității pentru Reformă Feroviară nr. 176/21.12.2017; … – art. 38 și art. 39 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare, … și avându-se în vedere dispozițiile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (UE) nr. 2016/2338 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2016,s-a încheiat prezentul act adițional,întreAutoritatea pentru Reformă Feroviară, cu sediul în București, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, telefon: 0750.032.676, cod fiscal 37314940, cont nr. R046TREZ23A840401400400X deschis la Activitatea de Trezorerie și Contabilitate Publică a Municipiului București, sectorul 1, reprezentată legal prin dl. Gigi GAVRILĂ, Președinte, denumită în continuare Autoritatea pentru Reformă Feroviară (A.R.F.).șiAstra Trans Carpatic S.R.L., cu sediul în Mun. București, Strada Popa Tatu, nr. 62A, tronson B/B3, sector 1, înregistrată la Registrul Comerțului sub nr. J40/11999/2014, având CUI: RO 33702435, cont nr. RO95TREZ7015070XXX017646 deschis la Trezoreria Sector 1 București, reprezentată legal prin dl. Liviu Cristian Pescărașu, Administrator, în calitate de operator de transport feroviar de călători, denumită în continuare Astra Trans Carpatic (A.T.C.). … 2.Părțile convin, cu respectarea art. 39 alin. (1) teza a II-a din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare, coroborat cu prevederile art. 3, alin. (3) și cu art. 2, alin. (1), lit. h) și lit. i) din O.U.G. nr. 62/2016 privind înființarea Autorității pentru Reformă Feroviară aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 53/2017, coroborat cu art. 14 din contractul RUIC nr. 42/21.12.2017, aprobat prin Decizia președintelui Autorității pentru Reformă Feroviară nr. 176/21.12.2017, să actualizeze următoarele elemente prevăzute în contractul RUIC nr. 42/21.12.2017, aprobat prin Decizia președintelui A.R.F. nr. 176/21.12.2017, după cum urmează: + 
Articolul ILa articolul 3, alineatul (2), alineatul (12) și alineatul (14) se modifică astfel încât va avea următorul cuprins: + 
Articolul 3(2)Numărul minim și categoriile de trenuri care vor circula pe secțiile de circulație, care reprezintă obligația de serviciu public, se pot modifica pentru adaptarea la condițiile concrete de piață, la schimbarea mersului de tren sau la eventualele modificări intervenite la starea tehnică a infrastructurii feroviare, cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație, a Normelor metodologice în vigoare, aprobate în condițiile legii și fără a depăși volumul total de tren-km din lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă obligația de serviciu public, care face obiectul contractelor de servicii publice, cu alocarea corespunzătoare a compensației acordate, în conformitate cu legislația în vigoare.(12)A.T.C. va raporta până cel mai târziu în data de 28 ale lunii curente gradul de îndeplinire a obligațiilor asumate prin contract, pentru luna anterioară, la A.R.F. Raportările se vor face conform Normelor metodologice în vigoare, aprobate în condițiile legii și obligației de serviciu public asumată și aprobată. Evidențierea clară a tipurilor de venituri și cheltuieli, se va face strict pentru total rute de transport.(14)A.T.C. se obligă ca în cazul în care secțiile neinteroperabile neînchiriate pe care poate opera cu trenuri ce fac obiectul obligației de serviciu public sunt închiriate de un gestionar de infrastructură și acesta nu dorește să delege către A.T.C. obligația de a realiza traficul de călători ce compune pachetul minim social pe secțiile respective, A.T.C. va renunța la subvenția alocată în acest scop, prin predarea pachetului de servicii către operatorul în drept conform legislației în vigoare.(la 17-09-2018,
Art. I a fost rectificat de Punctul 6. din RECTIFICAREA nr. 386 din 31 mai 2018, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 17 septembrie 2018
)
 + 
Articolul IILa articolul 3se introduce alineatul (15) ce va avea următorul cuprins:(15)A.T.C., având în vedere prevederile art. 2 alin. (1), lit. b) din O.U.G. nr. 62/2016 modificată și aprobată prin Legea nr. 53/2017 și prevederile art. 3 din H.G. nr. 98/2017, va permite personalului de specialitate din cadrul A.R.F posesor al legitimației specială emisă de președintele A.R.F., accesul pe toate mijloacele sale de transport feroviar, în unitățile ce-i aparțin, inclusiv, dacă este cazul, în unitățile pe care le deține în calitate de administrator și gestionar de infrastructură feroviară.(la 17-09-2018,
sintagma: se introduce alineatul (16) a fost înlocuită de Punctul 6. din RECTIFICAREA nr. 386 din 31 mai 2018, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 17 septembrie 2018
)
(la 17-09-2018,
Art. II a fost rectificat de Punctul 6. din RECTIFICAREA nr. 386 din 31 mai 2018, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 17 septembrie 2018
)
 + 
Articolul IIIDenumirea articolului 6 se modifică și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 6Lista trenurilor de călători incluse în obligația de serviciu public. + 
Articolul IVArticolul 7 – Lista programelor prioritare, se introduce alineatul (2), care va avea următorul cuprins: + 
Articolul 7(2)Pentru crearea unei baze de date comune, A.T.C. va asigura transmiterea datelor rezultate din sistemul de ticketing în formatul solicitat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. + 
Articolul VDenumirea articolului 10 se modifică prin introducerea alin. (4) și va avea următorul cuprins: + 
Articolul 10Stabilirea nivelului de venituri proprii realizat/prognozat pentru obligația de serviciu public și politica tarifară.(4)Nerealizarea veniturilor minime obligatorii de realizat, stabilite în Anexa 3 denumită "Stabilirea nivelului de venituri minime obligatorii de realizat și politica tarifară", reprezintă cota de 15% din veniturile totale aferente activității de transport de călători la trenurile Regio și 35% din veniturile totale aferente activității de transport de călători la trenurile Interregio, va avea ca efect penalizarea operatorului prin diminuarea compensației primite cu suma nerealizată din total venituri minime obligatorii de realizat. + 
Articolul VILa articolul 14 se introduc alineatul (3) și alineatul (4), care vor avea următorul cuprins:(3)Obligatoriu părțile vor încheia act adițional, prin efectul legii, după aprobarea bugetului de stat și ca urmare a rectificărilor bugetare, având în vedere și respectând prevederile art. 2 alin. (1) lit. h) din O.U.G. nr. 62/2016 privind înființarea Autorității pentru Reformă Feroviară, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 53/2017.(4)Anual contractul se actualizează, în perioada de valabilitate, prin act adițional. + 
Articolul VIIValoarea unitară a compensației asigurată de la bugetul de stat plată a serviciilor publice pentru anul 2018, având în vedere Legea nr. 2/2018 – bugetului de stat pe anul 2018, completată cu adresa Direcției Economice a Ministerului Transporturilor nr. 5002/02.02.20î8 și cu adresele C.N.C.F. „CFR” S.A. nr. 4/5/181/13.03.2018, nr. 4/5/202/30.03.2018 și nr. 4/5/308/22.05.2018, va fi următoarea:a)valoarea compensației aferente indicatorului tren-km : 13.344,2708 lei pe mia de tren-km; … b)valoarea compensației aferente indicatorului călători-km pentru tren InterRegio: 27,6703 lei pe mia de călători-km; … c)valoarea compensației aferente indicatorului călători-km pentru tren Regio: 183,4568 lei pe mia de călători-km. …  + 
Articolul VIIILista completă a trenurilor de călători ce reprezintă obligația de serviciu public pentru anul 2018 a A.T.C. se regăsește în Anexa 1 la prezentul Act adițional. + 
Articolul IXAnexa 4 la contract, ce reprezinte Costul prestațiilor la A.T.C. se înlocuiește cu Anexa 2 la prezentul Act adițional. + 
Articolul XAnexa 5 la contract, ce reprezintă Nivelul de venituri proprii realizat/prognozat/Nivelul de venituri minime obligatorii pentru A.T.C. se înlocuiește cu Anexa 3 la prezentul Act adițional. + 
Articolul XIAnexa 6 la contract, ce reprezintă Nivelul compensației asigurate de la bugetul de stat ca plată a serviciilor publice, pe total an 2018 pentru acoperirea diferenței dintre nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate pentru A.T.C. se înlocuiește cu Anexa 4 la prezentul Act adițional. + 
Articolul XII Anexele 1-4 fac parte integrantă din prezentul Act adițional. + 
Articolul XIIICelelalte prevederi contractuale rămân nemodificate. … Prezentul act adițional s-a încheiat azi 23.05.2018 în două exemplare, câte unul pentru fiecare parte semnatară.

 + 
Anexa nr. 1la Actul Adițional nr. 1 din 23.05.2018 la Contractul de servicii publice RUIC nr. 42/21.12.2017 încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Astra Trans Carpatic S.R.L.
Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă obligația
de serviciu public pentru anul 2018 a Astra Trans Carpatic S.R.L.a)Trenuri cu circulație regulată pe secții INTEROPERABILE … a1) Trenuri INTERREGIO

 + 
Anexa nr. 2la Actul Adițional nr. 1 din 23.05.2018 la Contractul de servicii publice RUIC nr. 42/21.12.2017 încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Astra Trans Carpatic S.R.L.
Costul prestațiilor

 + 
Anexa nr. 3la Actul Adițional nr. 1 din 23.03.2018 la Contractul de servicii publice RUIC nr. 42/21.12.2017 încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Astra Trans Carpatic S.R.L.A.Stabilirea nivelului de venituri proprii realizat/prognozat pentru obligația de serviciu public și politica tarifară

 … B.Stabilirea nivelului de venituri minime obligatorii de realizat și politica tarifară pentru anul 2018

(*) Venituri minime obligatorii ele realizat, reprezintă cota de 15% din veniturile totale aferente activității de transport de călători la trenurile Regio și 35% din veniturile totale aferente activității de transport de călători la trenurile Interregio.

 … 

 + 
Anexa nr. 4la Actul Adițional nr. 1 din 23.05.2018 la Contractul de servicii publice RUIC nr. 42/21.12.2017 încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Astra Trans Carpatic S.R.L.
Nivelul compensației asigurate de la bugetul de
stat ca plată a serviciilor publice, pentru acoperirea diferenței dintre
nivelul costurilor și cel al veniturilor realizate din tarifele aprobate

*1) Conform Legii nr. 339/2015 a bugetului de stat pentru anul 2016:*2) Conform O.U.G. nr. 63/2017 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2017, completată cu adresa Direcției Economice a Ministerului Transporturilor nr. 35000/19.09.2017;*3) Legea nr. 2/03.01.2018 – bugetului de stat pe anul 2018, completată cu adresa Direcției Economice a Ministerului Transporturilor nr. 5002/02.02.2018.

––-

	Redacția Lex24 Drept la Sursa!
	Articole Urmărește