ACT ADIŢIONAL nr. 1 din 16 iulie 2019
![]() |
Redacția Lex24 |
Publicat in Repertoriu legislativ, 10/12/2024 |
|
Informatii Document
Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILORPublicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 665 bis din 9 august 2019
Nu exista actiuni suferite de acest act |
Nu exista actiuni induse de acest act |
Acte referite de acest act: |
Alegeti sectiunea:
Acte care fac referire la acest act: |
SECTIUNE ACT | REFERIT DE | ACT NORMATIV |
Actul | APROBAT DE | ORDIN 1048 16/07/2019 |
Actul | CONTINUT DE | ORDIN 1048 16/07/2019 |
Actul | REFERIT DE | ORDIN 1048 16/07/2019 |
Notă Aprobat prin ORDINUL nr. 1.048 din 16 iulie 2019, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 665 din 9 august 2019.
ANEXĂ
ACTUL ADIŢIONAL Nr. 1 pentru anul 2019
la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 232/2016
CAP. I Dispoziţii generale ART. 1 Părţile contractante
Prezentul act adiţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, denumit în continuare Contract de activitate al C.F.R. – S.A., se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, .i Compania Naţională, de Căi Ferate "C.F.R." – S.A., administratorul infrastructurii feroviare din România, denumită în continuare C.F.R. – S.A., potrivit prevederilor art. 37 .i 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române .i reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările .i completările ulterioare, având în vedere dispoziţiile art. 30 alin. (2) din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european, .i ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările .i completările ulterioare.
ART. 2 Obiectul şi durata actului adiţional la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "CFR" S.A.
-
(1) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate stabile.te obligaţiile reciproce ale C.F.R. – S.A. .i ale Ministerului Transporturilor, pentru asigurarea stării tehnice .i de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condiţiile de desfă.urare a transporturilor de marfă .i de călători pe căile ferate române în condiţii de siguranţă a circulaţiei, în conformitate cu legislaţia în vigoare.
-
(2) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate se încheie pentru anul 2019.
-
(3) Prezentul contract de activitate conţine la data semnării, clauzele generale pentru întreaga durată de valabilitate.
-
(4) Prezentul act adiţional la Contractul de activitate conţine prevederile specifice pentru anul 2019.
CAP. II Obligaţiile specifice ale părţilor ART. 3 Obligaţii specifice ale C.F.R. – S.A.
-
(1) În conformitate cu bugetul de venituri .i cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. – S.A. va asigura desfă.urarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.
-
(2) C.F.R. – S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiţii, de reabilitare .i reparaţii, în limita alocaţiilor bugetare acordate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor, aprobat potrivit legii.
-
(3) C.F.R. – S.A., prin programul de întreţinere, reparaţii .i modernizări pentru anul 2019, va diminua numărul de zone .i numărul de kilometri cu restricţii de viteză, precum .i numărul de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică .i va contribui la cre.terea vitezei existente, în limita alocaţiilor bugetare alocate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.
-
(4) Prin aplicarea programelor de menţinere .i/sau cre.tere a parametrilor tehnici .i de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. – S.A. va acţiona în sensul cointeresării operatorilor feroviari de cre.tere a cerinţelor pieţei de transport feroviar prin:
-
(a) eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări echitabile .i stimulatoare referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice .i alte servicii, în condiţiile legii;
-
(b) abordarea unor soluţii tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin acte adiţionale.
-
-
(5) C.F.R. – S.A. va raporta, trimestrial, Ministerului Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiţii, reabilitare .i reparaţii, precum .i gradul de îndeplinire a programului de întreţinere, reparaţii .i modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinaţie de la bugetul de stat.
-
(6) C.F.R. – S.A. va urmări, va certifica .i va transmite lunar Ministerului Transporturilor, conform prevederilor legale in vigoare, situaţia volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport.
-
(7) C.F.R. – S.A va publica în documentul de referinţă al reţelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile .i criteriile pentru sistemele de tarifare .i de alocare a capacităţilor, inclusiv orice alte informaţii de acest fel, necesare pentru a putea solicita capacităţi de infrastructură.
ART. 4 Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor
-
(1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuţia reparaţiilor infrastructurii feroviare publice .i pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.
-
(2) Ministerul Transporturilor va susţine, în fiecare an, continuarea investiţiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanţării acestora.
-
(3) Ministerul Transporturilor va susţine actualizarea inventarului domeniului public al statului cu valoarea investiţiilor finalizate la infrastructura feroviară publică.
-
(4) Ministerul Transporturilor va acorda stimulente administratorului infrastructurii feroviare, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate, în vederea reducerii costurilor unitare, îmbunătăţirii indicatorilor privind performanţele activităţii .i reducerea valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare.
CAP. III Condiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare ART. 5 Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice
-
(1) Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare publice pentru anul 2019, necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi .i potrivit prevederilor normative privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice .i intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.
-
(2) Indicatorii de calitate .i performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pentru anul 2019 sunt prevăzuţi în anexa nr. 2.
-
(3) C.F.R. – S.A. va asigura alocarea capacităţilor de infrastructură în limita capacităţilor de circulaţie disponibile pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători .i marfă la nivelul cerinţelor pieţei de transport feroviar.
-
(4) Prin programul de întreţinere .i reparaţii curente pentru anul 2019, C.F.R. – S.A. va menţine infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizaţi prin modernizare.
-
(5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4), C.F.R. – S.A. va aplica numai proceduri de întreţinere care să menţină linia la nivelul parametrilor proiectaţi .i realizaţi prin modernizarea liniei.
-
(6) C.F.R. – S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate în anul 2019, programe de reabilitare .i modernizare a infrastructurii aflată pe traseul coridoarelor transeuropene, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători .i la 120 km/h pentru trenurile de marfă.
-
(7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătăţirii indicatorilor privind performanţele activităţii .i reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente pct. 1.2 lit. A1-A5 .i lit. B1-B2 din anexa nr. 1 la prezentul act adiţional. Acordarea stimulentelor este condiţionată de îndeplinirea cumulativă a următorilor indicatori:
-
a) cre.terea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.1 lit. b) .i pct. 4.3 din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
b) reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuţi la pct. 4.2 lit. a) .i lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul act adiţional;
-
c) reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât .i pentru cel de călători.
-
ART. 6 Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare
-
(1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinaţie, pe perioada valabilităţii Contractului de activitate al C.F.R. – S.A., sumele de la bugetul de stat .i din credite externe necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice .i pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2019, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. A din anexa nr. 1.
(2) C.F.R. – S.A. î.i va asigura, conform prevederilor art. 22 alin. (2) .i (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările .i completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 10 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată cu modificările .i completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară din domeniul privat al companiei .i din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al companiei care concură la siguranţa circulaţiei trenurilor, care, pentru anul 2019, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1.
CAP. IV Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice ART. 7 Corelarea programelor prioritare
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare .i investiţii ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc
conform prevederilor Legii nr. 203/2003 republicată privind realizarea, dezvoltarea .i modernizarea reţelei de transport de interes naţional .i european, republicată, precum .i potrivit prevederilor privind domeniul feroviar din Programul de guvernare aprobat prin Hotărârea Parlamentului nr. 1/2018 pentru acordarea încrederii Guvernului, cu modificările .i completările ulterioare.
ART. 8 Lista programelor prioritare
-
(1) Programele prioritare de dezvoltare, modernizare .i investiţii ale infrastructurii feroviare publice, care se realizează în condiţiile legii sunt prevăzute în Tabelul nr. 1 al anexei nr 3.
-
(2) Lista privind creditele bugetare pentru proiectele .i obiectivele de investiţii ale CNCF „CFR” S.A. este evidenţiată la punctul 3.1 din anexa nr. 3.
-
(3) Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în stadiul de execuţie sau de pregătire/propunere, este prevăzută la punctul 3.2 din anexa nr. 3.
-
(4) Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare .i proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007-2013 .i alocaţiile prevăzute în bugetul de stat sunt prevăzute la punctul 3.3 din anexa nr. 3.
-
(5) Implementarea proiectelor care implică soluţii IT C din cadrul programelor prioritate de dezvoltare, modernizare .i investiţii ale infrastructurii feroviare publice, pentru anul 2019, ce implică soluţii IT C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea .i funcţionarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informaţională.
CAP. V Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern ART. 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare
(1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii .i în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (2) .i (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările .i completările ulterioare.
-
-
(2) C.F.R. – S.A. stabile.te TUI conform metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referinţă al reţelei CFR, prevăzut la art. 27 din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
-
(3) Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.
-
(4) Lista cu secţiile de circulaţie încadrate pe clase de linii, prevăzută în metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, este prezentată în anexa nr. 5.
-
(5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. – S.A. pune la dispoziţia acestora rute alternative de circulaţie cu aplicarea TUI la nivelul rutei de referinţă. Procedurile care trebuie urmate .i criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secţiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei, în conformitate cu reglementările în vigoare.
-
(6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unităţi de transport intermodal) al dezvoltării unor noi servicii de transport feroviar .i al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. – S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile art. 33 din Legea nr. 202/2016.
ART. 10 Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice
-
(1) Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toţi operatorii de transport feroviar care utilizează infrastructura feroviară publică administrată de CFR, în condiţiile legii.
-
(2) În cursul anului 2019 CFR SA va întreprinde acţiunile necesare pentru a asigura conformitatea cu prevederile Legii nr. 202/2016 .i a Regulamentului UE nr 909/2015 în ceea ce prive.te metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare .i cuantumul TUI.
-
(3) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. – S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. – S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, în condiţiile legii, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările .i completările ulterioare, .i cu respectarea prevederilor legale în vigoare.
-
(4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conţine clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislaţia în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulaţia trenurilor, precum .i referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părţile contractante.
CAP. VI Alte dispoziţii
ART. 11 Tarife pentru activităţi conexe
-
(1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 6.
-
(2) Nivelul tarifelor prevăzute la alin. (1) se aprobă conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările .i completările ulterioare, în condiţiile legii.
-
(3) Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1), precum .i nivelul acestor tarife, vor fi publicate de
C.F.R. – S.A. în documentul de referinţă al reţelei.
ART. 12 Capacităţile de infrastructură pentru îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public
-
(1) Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R.-S.A. pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători, stabilite conform prevederilor actelor normative în vigoare, sunt prezentate în anexa nr. 7.
-
(2) Aceste capacităţi pot fi modificate în cursul anului având în vedere necesitatea adaptării obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători la condiţii specifice pieţei, generate de starea de disponibilitate a infrastructurii feroviare sau de solicitările operatorilor de transport feroviar ca urmare a modificării structurii fluxurilor de trafic, în conformitate cu prevederile actelor normative în vigoare.
-
(3) În cazul secţiilor feroviare neinteroperabile neînchiriate pe care nu se mai desfă.oară trafic de călători, C.F.R.-
S.A. a prevăzut ca rezervă, în lista din anexa nr. 7, un volum minim de capacităţi de infrastructură pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu de transport feroviar public de călători, ce poate fi preluat de către operatorii de transport feroviar de călători interesaţi.
-
(4) În cazul închirierii, în condiţiile legii, a secţiilor feroviare neinteroperabile de circulaţie, pachetul minim de servicii aferent acestor secţii va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensaţiei de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare.
ART. 13 Alte prevederi
-
(1) Restul clauzelor contractuale rămân neschimbate, valabile .i executabile conform înţelesului lor iniţial, stabilit de către părţi.
-
(2) Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul act aditional
MINISTRUL TRANSPORTURILOR
COMPANIA NAŢIONALĂ DE CĂI FERATE "CFR" S.A. DIRECTOR GENERAL
ALEXANDRU RĂZVAN CUC CONSTANTIN AXINIA
Anexa nr. 1 La Actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
-
1. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică pentru anul 2019
-
1.1. Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii infrastructura feroviară publică în anul 2019 conform limitelor strategiei fiscal bugetare:
-
1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Investiţii ale agenţilor economici cu capital de stat”:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Din care,
Credit extern
Sume alocate cf. Legii nr. 50/15.03.2019
Valoare diminuata cf.art.21/Legea nr.500/2002
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3=4+6
4
5
6
1
Alocaţie 2019
mii lei cu TVA
360.000
–
400.000
360.000
-
1.1.2 De la bugetul de stat, ca „Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică” prevăzute în bugetul Ministerului Transporturilor:
Nr. crt.
UM
TOTAL
Din care,
Credit extern
Buget stat / Componenta locală
Valoare diminuata cf.art.21/Legea nr.500/2002
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3=4+6
4
5
6
1
Alocaţie 2019
mii lei cu TVA
36.000
–
40.000
36.000
-
1.1.1.1 Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2019:
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric (mii lei cu
TVA)
Valoare diminuata cf.art.21din Legea nr.500/2002
(mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
5
Investiţii ale agenţilor economici cu capital de stat
1
Linii
km
72
232.300
209.070
2
Poduri/podete/viaducte
m.l.
201
46.746
42.071
3
Terasamente
km.
5
24.955
22.460
4
Tuneluri
m.l.
163
14.872
13.385
5
Instalaţii
buc
17
63.629
57.266
6
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale)
–
10.560
9.504
7
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)
–
6.938
6.244
TOTAL
–
400.000
360.000
-
1.1.2.1 Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2019:
-
-
Nr. crt.
Obiectivul
UM
Fizic
Valoric
(mii lei cu TVA)
Valoare diminuata cf.art.21/Legea nr.500/2002 (mii lei cu TVA)
0
1
2
3
4
5
1
Linii – lucrări
–
–
28.000
25.200
2
Instalaţii SCB
–
–
12.000
10.800
TOTAL
40.000
36.000
-
-
-
1.2. Principalele lucrări de reparaţii infrastructura feroviară fundamentate ca necesare în anul 2019:
-
Nr.
crt. |
Obiectivul |
U.M . |
Cantita tea |
Valoric (mii lei cu TVA) |
Cost mediu unitar (mii lei cu TVA) |
|
TOTAL INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ |
– |
|
1.266.083 |
|
A. Reparaţii la infrastructura feroviară publică – Total, din care: |
– |
– |
800.000 |
|
|
1 |
Linii |
km |
88,67 |
257.152 |
2.900,1 |
2 |
Poduri / podeţe / viaducte |
m.l. |
363,62 |
84.724 |
233 |
3 |
Terasamente |
km |
29,78 |
147.425 |
4.950 |
4 |
Tuneluri |
m.l. |
931,46 |
84.763 |
91 |
5 |
Instalaţii |
buc. |
22 |
84.396 |
3.836,2 |
6 |
Alte reparatii capitale constructii-montaj (peroane, treceri la nivel si manipulari materiale) |
– |
– |
132.731 |
|
7 |
Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice) |
– |
– |
8.809 |
|
B.Investiţii şi reparaţii la infrastructura feroviara din domeniul public al statului şi din domeniul privat al companiei finanţate din surse proprii ale CNCF"CFR"-SA –Total, din care: |
– |
|
466.083 |
|
|
1 |
Modernizări, racorduri utilităţi, dotări independente, alte cheltuieli aferente obiectivelor de investiţii etc. |
buc. |
264 |
245.000 |
928 |
2 |
Reparaţii capitale la clădiri, utilaje, ma.ini grele de cale .i la infrastructura feroviară conform OUG 12/1998 art.10 alin (4), lucrări de eficientizare energetică, etc. |
buc. |
248 |
221.083 |
891,5 |
1.3 Reducerea restricţiilor de viteză şi a punctelor periculoase şi creşterea vitezelor Ve şi Vpi funcţie de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual infrastructurii feroviare publice
-
1. În prezent, raportul dintre viteza existentă (Ve ) .i viteza proiectată iniţial (Vpi) este :
Ve / Vpi = 0,828
unde:
-
– Ve= Viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulaţie actuală (afectată de restricţii de viteză)
-
– Vpi= Viteza proiectată iniţial (maximă de circulaţie) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive)
Pentru menţinerea raportului Ve / Vpi la acest nivel, este necesară alocarea resursei financiare x, unde x este compusă din :
x1=întreţinere linii 0.000.000 lei
x2=întreţinere instalaţii ………… 350.000.000 lei x3=reparaţii capitale linii, poduri, instalaţii etc.. 620.000.000 lei
x = x1 + x2 + x3 = 0.000.000 lei
-
-
2. Pentru aducerea raportului Ve/Vpi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y).
unde y reprezintă valoarea necesară ridicării restricţiilor de viteză .i eliminarea punctelor periculoase .i este compusă din:
y1 = alte cheltuieli de investiţii – reparaţii capitale la infrastructura feroviara publica pentru recuperarea restanţelor la :
9.913 km linii la un preţ mediu unitar de 2.900 mii lei .i
8.974 km terasamente la un preţ mediu unitar de 4.950 mii lei 0.000.000 lei
y2 = refacere linii .i instalaţii afectate de calamitaţi (BDCE) … 0 lei y3 = reabilitare poduri pentru recuperarea restanţelor la 82.584 ml la
un preţ mediu unitar de 233 mii lei .i tuneluri pentru recuperarea
restanţelor la 28.827 ml la un preţ mediu unitar de 91 mii lei….21.865.329.000 lei
y = y1 + y2 + y3 = 4.329.000 lei
-
3. Pentru ca viteza asigurată să fie egala cu viteza proiectată, în condiţiile în care intervin lucrări de modernizare, este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z),
unde z reprezintă fonduri pentru modernizări prin investiţii pentru V= 160km/h:
z =9.544.000 lei
Anexa nr. 2 La Actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare
pentru anul 2019
Indicator |
U.M. |
Prevederi 2019 |
1.0. Infrastructura feroviară |
||
Reţea (lungimea reţelei) |
km x linii |
10.628 |
Lungimea desfă.urată a liniilor |
km x linii |
19.817 |
Staţii .i halte de mi.care |
număr |
909 |
2.0. Număr Personal*) |
||
Total |
număr |
23.546 |
Mediu |
număr |
22.887 |
3.0. Tren-km |
||
3.1. Călători |
mil. tren x km |
56,600**) |
3.2. Marfă |
mil. tren x km |
22,080 |
Total |
mil. tren x km |
78,680**) |
4.0. Indicatori privind performanţele activităţii |
||
4.1. Viteza medie de circulaţie pe reţeaua feroviară |
|
|
a) proiectată iniţial |
km/h |
86,30 |
b) asigurată*) |
km/h |
68,45 |
4.2. Regularitatea |
|
|
a) marfă |
minute întârziere 100 tren x km |
1,95***) |
b) călători |
minute întârziere 100 tren x km |
1,85***) |
4.3. Productivitatea |
tren convenţional x km/salariat |
3800**) |
*) ace.ti parametri pot fi influenţaţi de bugetul aprobat si de variaţiile de personal datorate preluării/predării de secţii neinteroperabile.
**) acest parametru poate fi influenţat de asigurarea îndeplinirii obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători precum .i de preluarea/predarea de secţii neinteroperabile.
***) ace.ti parametri pot fi influenţaţi de consecinţele perturbărilor datorate calamităţilor naturale
.i a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea coridoarelor reţelei centrale TEN-T, a podurilor .i tunelurilor precum .i alocaţiile bugetare pentru intreţinere .i reparaţii curente la infrastructura feroviară publică.
Anexa nr. 3 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Programele prioritare de dezvoltare, modernizare .i investiţii ale infrastructurii feroviare publice pentru anul 2019
Tabelul nr. 1
Nr crt |
Denumirea programului prioritar |
1. |
Programul de modernizare .i reabilitare a liniilor de cale ferată |
2. |
Program de modernizare a staţiilor de cale ferată |
3. |
Program de cre.terea siguranţei în transportul pe calea ferată .i îmbunătăţirea conducerii traficului |
4. |
Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată .i îmbunătăţirea cadrului de furnizare .i gestiune a energiei electrice |
5. |
Program de modernizare .i dezvoltare a informaticii feroviare |
6. |
Program de promovare a transportului intermodal |
7. |
Program de cre.tere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată .i a serviciilor conexe, .i de asigurarea protecţiei mediului înconjurător |
8. |
Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă .i de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali .i de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar |
9. |
Program de realizare linii noi |
10. |
Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea .i execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare .i mentenanţa infrastructurii feroviare |
11. |
Program de modernizare a sistemului financiar-contabil |
CNCF "C.F.R." SA
-
3.1 Lista privind creditele bugetare în perioada 2016-2020 pentru proiectele şi obiectivele de investiţii ale
mii lei
Nr. crt. |
Denumire indicator |
Program 2019 |
|
Sume alocate cf. Legii nr. 50/15.03.2019 |
Sume cf. art.21din Legea nr.500/2002 |
||
0 |
1 |
2 |
3 |
|
TOTAL CHELTUIELI ( I + II ) |
3.670.636 |
3.484.426 |
|
BUGET DE STAT |
3.670.636 |
3,484.426 |
I |
CHELTUIELI CURENTE |
3.619.082 |
3.432.872 |
|
Titlul II. BUNURI ŞI SERVICII |
0 |
0 |
|
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor |
0 |
0 |
|
– Comisioane si alte costuri aferente imprumuturilor externe |
0 |
0 |
|
Titlul III. DOBANZI. |
12.884 |
12.884 |
|
– Dobânzi aferente datoriei publice externe |
12.884 |
12.884 |
|
– Dobânzi aferente creditelor externe contractate de ordonatorii de credite |
12.884 |
12.884 |
1 |
– Reabilitare linie cale ferata Bucuresti-Constanta (Împrumut JBIC ROM-P3/2001) |
11.920 |
11.920 |
2 |
– Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757) |
964 |
964 |
|
TRANSFERURI INTRE UNITATI ALE ADMINISTRATIEI PUBLICE |
1.417.649 |
1.275.884 |
|
– Transferuri curente |
1.417.649 |
1.275.884 |
|
– Intretinerea infrastructurii feroviare publice |
1.417.649 |
1.275.884 |
|
Titlul VII. ALTE TRANSFERURI |
822.912 |
778.662 |
|
– Transferuri interne |
822.912 |
778.662 |
|
– Programe cu finanţare rambursabilă |
0 |
0 |
|
– Programe Phare si alte programe cu finantare nerambursabila |
0 |
0 |
|
– Programe ISPA |
0 |
0 |
|
Cheltuieli neeligibile |
0 |
0 |
|
Cheltuieli eligibile |
0 |
0 |
|
– Investiţii ale agentilor economici cu capital de stat, din care: |
400.000 |
360.000 |
A |
Obiective de investiţii în continuare |
69.500 |
62.600 |
1 |
Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci-Barbo.i, inclusiv Dispecerat pentru coordonarea activităţii de exploatare în Complexul C.F. Galaţi |
36.000 |
31.700 |
2 |
Linie nouă CF Vâlcele – Râmnicu Vâlcea |
30.000 |
27.400 |
3 |
Reabilitare linie cale ferată Bucure.ti-Constanţa |
3.500 |
3.500 |
4 |
Reconstrucţie pod Gura Lotrului km. 325+704, linia Piatra Olt – Podul Olt |
0 |
0 |
B |
Obiective de investitii noi |
0 |
0 |
C |
Alte cheltuieli de investiţii, din care |
330.500 |
297.400 |
b) |
Dotări independente |
23.000 |
20.700 |
e) |
Lucrari de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinari seismologice, consultanta si alte cheltuieli de investitii ce nu se regasesc la celelalte categorii de investitii; |
569 |
569 |
f) |
Cheltuieli de expertiza, proiectare, asistenta tehnica, pentru probe tehnologice si teste de predare la beneficiar si de executie privind reparatiile capitale, precum si alte categorii de lucrari de investitii, astfel cum sunt definite de legislatia in vigoare, inclusiv cheltuielile necesare pentru obtinerea avizelor, autorizatiilor si acordurilor prevazute de lege |
306,931 |
276,131 |
|
– Cheltuieli neeligibile ISPA |
380.412 |
380.412 |
1 |
– ISPA 2000/RO/16/P/PT/001 – "Reabilitarea secţiunii Băneasa – Fete.ti, de pe linia CF Bucure.ti – Constanţa" |
362.563 |
362.563 |
2 |
– ISPA 2003/RO/16/P/PT/007 – "Reabilitarea secţiunii Câmpina – Predeal de pe linia de CF Bucure.ti – Bra.ov " |
17.849 |
17.849 |
3 |
– ISPA 2004/RO/16/P/PA/003 – "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor de cale ferată ce vor fi finanţate din Fondul de Coeziune " |
0 |
0 |
|
– Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică |
40.000 |
36.000 |
|
– Transferuri pentru finantarea obiectivelor din programul de aparare |
2.500 |
2.250 |
|
Titlul VIII. PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE (FEN) POSTADERARE |
37.001 |
37.001 |
|
– Programe din FEDR |
2.089 |
2.089 |
1 |
Proiectul 1475 – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Constanţa |
0 |
0 |
2 |
Proiectul 1489 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Slatina, Ramnicu Valcea, Resita Sud |
1.278 |
1.278 |
3 |
Proiectul 1490 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile Bistrita, Zalau |
311 |
311 |
4 |
Proiectul 1491 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statiile CF Giurgiu Oras, Slobozia Veche si Calarasi Sud |
0 |
0 |
5 |
Proiectul 1494 – Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Statia CF Pitesti |
500 |
500 |
6 |
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania -Statiile CF Botosani, Piatra Neamt, Vaslui si Braila |
0 |
0 |
|
– Programe din FC |
33.339 |
33.339 |
1 |
Proiectul 1506 – Proiect pilot operational pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2 |
8.175 |
8.175 |
2 |
Proiectul 1508 – Reabilitarea liniei de CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614 |
7.694 |
7.694 |
3 |
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria |
17.470 |
17.470 |
|
Alte facilitati si instrumente postaderare |
1.573 |
1.573 |
1 |
Proiectul 3091 – „Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pt modernizarea liniei feroviare Caransebe.-Timi.oara-Arad |
1.573 |
1.573 |
|
TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI |
1.325.686 |
1.325.686 |
|
EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020 |
|
|
|
– Programe din FEDR |
116.966 |
116.966 |
1 |
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara |
3.723 |
3.723 |
2 |
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov |
100 |
100 |
3 |
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi |
7.631 |
7.631 |
4 |
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti |
8.984 |
8.984 |
5 |
Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg. Mures |
755 |
755 |
6 |
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj |
300 |
300 |
7 |
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse |
10.527 |
10.527 |
8 |
Electrificarea si reabilitarea liniei CF Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor |
2.007 |
2.007 |
9 |
Lucrari de reparatii/modernizari ale liniilor de cale ferata (Bucuresti- Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani- Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite si cresterea calitatii serviciilor de transport feroviar |
2.166 |
2.166 |
10 |
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni-Adjud |
11.748 |
11.748 |
11 |
Centralizare electronica in statia CF Videle |
251 |
251 |
12 |
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata – Sucursala Regionala CF Craiova |
43.674 |
43.674 |
13 |
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata – Sucursala Regionala CF Cluj |
16.427 |
16.427 |
14 |
Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata – Sucursala Regionala CF Galati |
0 |
0 |
15 |
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata |
1.896 |
1.896 |
16 |
Modernizarea/ reabilitarea a 47 de statii de cale ferata din Romania-faza studiu de fezabilitate |
2.677 |
2.677 |
17 |
Lucrari de reabilitare poduri, podete si tuneluri de cale ferata -etapa II faza studiu de fezabilitate |
4.000 |
4.000 |
18 |
Implementarea masurilor necesare functionarii sistemului ERTMS pe sectiunea de cale ferata Predeal-Bucuresti-Constanta-Faza Studiu de fezabilitate |
100 |
100 |
|
– Programe din FC |
1.199.204 |
1.199.204 |
1 |
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV |
209.550 |
209.550 |
|
Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria |
|
|
2 |
Reabilitarea liniei de de cale ferata Bra.ov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighi.oara – Co.lariu |
244.322 |
244.322 |
3 |
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 .i km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa |
851 |
851 |
4 |
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2 :km 614-Gurasada .i Tronsonul 3: Gurasada-Simeria |
737.762 |
737.762 |
5 |
Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord-Jilava-Giurgiu Nord- Frontiera (Faza -Studiu de fezabilitate) |
3.260 |
3.260 |
6 |
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investitii-Linia de cale ferata Bucuresti Nord-Aeroport International Henri Coanda Bucuresti |
1.548 |
1.548 |
7 |
Lucrari in statiile Fetesti si Ciulnita, de pe linia de cale ferata Bucuresti- Constanta- servicii de consultanta |
1.911 |
1.911 |
|
-Mecanismul pentru interconectarea Europei |
9,516 |
9.516 |
1 |
Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov-Simeria, componenta a Coridorului Rin-Dunare, pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160km/h , tronsonul Brasov-Sighisoara |
9.516 |
9.516 |
|
Titlul: ALTE CHELTUIELI |
1.950 |
1.755 |
|
Sume alocate pentru intocmirea documentatiilor cadastrale si a publicitatii imobiliare pentru bunurile imobiliare aflate in concesiunea companiei care administreaza infrastructura feroviara |
1.950 |
1.755 |
|
Titlul XI. CHELTUIELI AFERENTE PROGRAMELOR CU FINANTARE RAMBURSABILA |
1.000 |
1.000 |
|
– componenta locala |
1.000 |
1.000 |
1 |
– Imprumut BEI 23.372-Proiect de reabilitare Curtici-Simeria |
1.000 |
1.000 |
II |
OPERAŢIUNI FINANCIARE |
51.554 |
51.554 |
|
Titlul XIII. RAMBURSĂRI DE CREDITE |
51.554 |
51.554 |
|
– Rambursari de credite externe |
51.554 |
51.554 |
|
– Rambursari de credite externe contractate de ordonatorii de credite |
51.554 |
51.554 |
1 |
– Proiect de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757) |
7.057 |
7.057 |
2 |
– Proiect reabilitare cale ferata (BIRD 3976/1993) |
44.497 |
44.497 |
3.2. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în următoarele stadii de realizare:
-
1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată
-
i. Modernizarea reţelei centrale TEN-T
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie :
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Co.lariu – Simeria
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Sighi.oara – Co.lariu
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Km 614
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată km 614 – Gurasada
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada – Simeria
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare :
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Predeal – Bra.ov
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Bra.ov – Sighi.oara
-
– Reabilitarea liniei Bucure.ti – Constanţa – Lucrări în staţiile Fete.ti si Ciulnita,
-
– Modernizarea liniei de cale ferată pe tronsonul Bucure.ti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Calafat
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Caransebe. – Timi.oara – Arad
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Caransebe.
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Ploie.ti – Adjud – Foc.ani – Bacău – Roman – Pa.cani – Ia.i – Frontieră,
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Pa.cani – Dărmăne.ti
-
– Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmăne.ti – Vic.ani – Froniteră
-
– Implementarea măsurilor necesare funcţionării sistemului ERTMS pe secţiunea de cale ferată Predeal-Bucure.ti-Constanţa
-
– Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa
-
-
□ Proiecte noi propuse pentru pregătire/lansare:
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Co.lariu – Cluj Napoca,
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Ro.iori – Bucure.ti
-
– Electrificarea liniei feroviare Rădule.ti – Giurgiu,
-
– Modernizarea reţelei de cale ferată în zona Bucure.ti .i perspectiva de dezvoltare a reţelei existente pentru transportul de călători în zona metropolitană (centura Bucure.ti),
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Timi.oara – Moraviţa
-
-
-
ii. Reabilitarea reţelei globale TEN-T
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Modernizarea .i electrificarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor
-
– Reconstrucţie pod Gura Lotrului, linia cf Piatra Olt -Podu Olt (Demolarea podului vechi)
-
-
□ Proiecte noi propuse pentru pregatire/lansare:
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Oradea – Arad
-
-
-
iii. Modernizarea reţelei gestionată de CNCF CFR SA
-
□ Proiecte propuse:
-
– Modernizarea .i electrificarea liniei de cale ferată Constanţa – Mangalia
-
– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova – Piatra Olt – Pite.ti
-
-
-
-
2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferată
-
□ Proiecte în stadiu de finalizare/execuţie :
– Modernizarea unor staţii de cale ferată din România – etapa IV (15 staţii: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Re.iţa Sud, Piatra Neamţ, Sfântu Gheorghe, Pite.ti, TârguMure., Giurgiu, Bistriţa Nord, Boto.ani, Brăila, Călăra.i Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalău)
-
□ Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
-
– Modernizarea/reabilitarea a 47 staţii de cale ferată
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Continuarea modernizării staţiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor .i peroanelor din staţii conform standardelor europene
-
-
-
3. Program de creşterea siguranţei în transportul pe calea ferată şi imbunătătirea conducerii traficului
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată
-
– Modernizarea instalaţiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanţele Ilia – Lugoj .i Siculeni – Adjud
-
– Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române – Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite .i frânelor strânse (21 locaţii)
-
– Proiect pilot operaţional pentru un sistem ETCS/ERTMS nivelul 2
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Videle)
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregatire/lansare:
-
– Centrul National de Management al Traficului
-
– Comanda centralizata a instalaţiilor de semnalizare si energoalimentare, centrul de mentenanţă, introducere GSM-R – Etapa I
-
-
□ Proiecte noi propuse pentru pregatire/lansare:
-
– Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I – staţia Brăila)
-
– Dezvoltarea reţelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS
-
– Sporirea eficienţei economice prin introducerea de instalaţii de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre staţii cu numărătoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanţe de circulaţie.
-
– Instalaţii CED cu costuri reduse si controlul liniilor din staţie si dintre staţii cu numărătoare de osii in 12 staţii – etapa I (înlocuirea instalaţiilor CEM pe liniile interoperabile)
-
– Sistem de monitorizare dispecerizată on-line a funcţionării instalaţiilor de centralizare electronică – informatizarea procesului de mentenanţă .i organizare a intervenţiilor
-
-
-
4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
-
□ Proiecte în stadiu de execuţie lucrări:
-
– Electrificarea liniei CF Doaga – Tecuci – Barbo.i, inclusiv dispecer pentru coordonarea activităţii de exploatare a Complexului Feroviar Galaţi
-
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice .i de compensare a factorului de putere la substaţiile de tracţiune
-
– Implementarea unui model cu eficienţă sporită pentru sistemul energetic actual al CNCF CFR SA
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Reabilitarea instalaţiilor de electroalimentare CED în staţii CF
-
– Informatizare dispecer energetic feroviar
-
– Reabilitarea .i modernizarea instalaţiilor de energoalimentare
-
-
-
5. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
-
□ Proiecte in execuţie
-
– Realizarea sistemului geografic de informaţii pentru calea ferată (G.I.S.) – integrare software
-
-
□ Proiecte propuse:
-
– Dezvoltarea .i extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii – IMA (IRIS)
-
– Achiziţie de echipamente IT .i software informatic pentru îmbunătăţirea capacităţii administrative
-
-
-
6. Program de promovare a transportului intermodal
-
□ Proiecte în derulare
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă nr.7 „Orient Est Mediteranean ” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
– Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă „Rin Dunare” implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE
-
-
-
7. Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe, şi de asigurarea protecţiei mediului înconjurător
-
□ Proiecte în stadiu de executie:
-
– Implementarea sistemului de management integrat calitate /mediu
-
– Lucrări de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinări seismologice, consultanţă .i alte cheltuieli de investiţii.
-
-
□ Programe .i proiecte în stadiu de pregătire/lansare:
-
– Continuarea elaborării hărţilor strategice de zgomot, precum .i a planurilor de acţiune aferente acestora, pentru căile ferate principale din interiorul .i din exteriorul aglomerărilor .i căile ferate din interiorul aglomerărilor, conform Hotărârii de Guvern nr.321/2005 privind evaluarea .i gestionarea zgomotului ambiant, republicată, cu modificările .i completările ulterioare;
-
-
□ Proiecte în stadiu de propunere:
-
– Reducerea impactului activităţii de transport asupra mediului
-
-
-
8. Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar
-
□ Programe .i proiecte în stadiu de execuţie:
-
– Program de reparaţii capitale a elementelor infrastructurii feroviare publice
-
– Program de reparaţii curente la elementele infrastructurii feroviare publice
-
– Program de mentenanţă a liniilor .i instalaţiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare europene
-
– Reabilitarea utilajelor de întreţinere mecanizată a căii (ma.ini grele, de mică mecanizare, UAM .i drezine)
-
– Asigurarea eficenţei activităţilor de exploatare/întreţinere a infrastructurii feroviare (achiziţia de masini de cale, ma.ini de mică mecanizare .i utilaje multifuncţionale cu deplasare pe calea ferată)
-
– Lucrări de reabilitare pentru poduri .i tuneluri pe reţeaua TEN T feroviară
-
– Reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre
-
– Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe si tuneluri de cale ferată
-
-
□ Programe .i proiecte în stadiu de pregătire sau lansare:
-
– Program de reparaţii/modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucure.ti-Bra.ov, Timi.oara-Arad, Bucure.ti-Buzău, Bucure.ti-Craiova, Pa.cani-Ia.i, Bucure.ti-
Constanţa, Bucure.ti-Pite.ti, Bucure.ti-Giurgiu) pentru asigurarea unei viteze sporite .i cre.terea calităţii serviciilor de transport feroviar
-
– Program de eliminare a restricţiilor de viteză .i punctelor periculoase
-
– Lucrari de reabilitare poduri, podete si tuneluri de cale ferata -etapa II
-
-
□ Programe .i proiecte propuse:
-
– Supraînălţare .i consolidare terasamente în zona SHEN Porţile de Fier 1
-
– Dotarea cu aparate de măsură, echipamente .i mijloace de transport necesare optimizării proceselor de întreţinere a infrastructurii feroviare publice.
-
-
-
9. Program de realizare linii noi
-
□ Proiecte în stadiu de pregătire:
-
– Linie nouă de cale ferată Râmnicu Vâlcea – Vâlcele
-
– Linia de cale ferată Bucure.ti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă: Racord CF la terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă
-
-
-
10. Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizarea şi mentenanţa infrastructurii feroviare
-
– Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanţare din fonduri europene
-
– Servicii pentru cadastru CFR (lucrările de reabilitare .i de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară)
-
– Elaborare documentaţii în vederea exproprierilor .i plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuţie
-
– Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române
-
– Asistenţă tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a unor staţii de cale ferată din România
-
– Asistenţă tehnică pentru execuţia lucrărilor finanţate din fonduri europene
-
-
11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil
-
□ Proiecte propuse:
– Actualizare module Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată – Oracle Financials
3.3 Situaţia proiectelor de investiţii în implementare propuse la finanţare/finanţate din POIM 2014-2020 pentru care se vor întocmi contracte de finanţare şi proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2007-2013, cu alocaţiile prevăzute în anul bugetar 2019
-
A. Proiecte de investitii in implementare finantate din POST 2007-2013 (proiecte finantate de la bugetul de stat)
Nr. crt.
Denumire Proiect
Contracte de finantare
Cost total proiect (mii lei)
cu TVA
CE – 85%
(mii lei)
Valoare totala BS (mii lei)
Program 2019
(mii lei)
DMI 1.2
1
Proiect pilot operaţional pentru aplicaţie ETCS/ERTMS nivel 2
43 / 15.12.
2010
271.330,31
185.992,55
85.337,76
8.175
2
„Reabilitarea liniei c. f. Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h", tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614
98/
24.04.
2012
1.378.330,97
566.309,52
812.021,45
7.694
3
Asistenţă tehnică având ca scop împărţirea în 3 secţiuni a proiectului "Reabilitarea liniei de cale ferată Bra.ov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan- European, pt circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h, tronson BRASOV- SIGHISOARA"
370/
30.12.
2015
125,55
86,01
39,49
0
4
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria
17.470
TOTAL DMI 1.2
1.649.786,83
752.388,08
897.398,70
33.339
DMI 2.2
Nr. crt.
Denumire Proiect
Contracte de finantare
Cost total proiect (mii lei)
cu TVA
CE – 85%
(mii lei)
Valoare totala BS (mii lei)
Program 2019
(mii lei)
4
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Slatina, Râmnicu
Vâlcea, Re.iţa Sud
42 / 15.12.
2010
73.183,633
38.123,871
35.059,763
1.278
5
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF
Bistriţa Nord .i Zalău
49 / 01.02.
2011
88.881,953
46.162,799
42.719,154
311
6
Modernizarea unor statii de cale ferata – Staţiile CF Giurgiu Ora., Slobozia,
Călăra.i Sud
50 / 02.02.
2011
75.373,701
37.352,505
38.021,195
0
7
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţia de CF
Pite.ti
75 / 29.07.
2011
65.238,625
33.829,003
31.409,621
500
8
Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania – Staţiile CF Piatra Neamţ, Boto.ani, Vaslui,
Brăila
65 /
08.04.2011
120.159,627
62.547,466
57.612,161
0
9
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe
.i tuneluri de cale ferată – SRCF
Constanţa
63/
08.04.2011
12.796,374
8.782,725
4.013,649
0
TOTAL DMI 2.2
435.633,913
226.798,370
208.835,543
2.089
TOTAL DMI 1.2 + DMI 2.2
2.085.420,74
979.186,50
1.106.234,24
35.428
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiect
(mii lei)
Program 2019 (mii lei)
Proiect finantat de la Bugetul de Stat
16.502
1.573
"Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22"- 2007 – EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebe.-Timi.oara-Arad
16.502
1.573
-
B. Proiecte de investitii in implementare propuse la finantare/finantate din POIM 2014-2020 pentru care se vor intocmi cereri de finantare
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiecte fazate si noi
(mii lei)
Program 2019
(mii lei)
Proiecte finantate din POIM
13.870.955
1.325.686
1
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara
15.627
3.723
2
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov
12.030
100
3
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi
38.569
7.631
4
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti
43.096
8.984
5
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe .i tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala CF Craiova
96.485
43.674
6
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe .i tuneluri de cale ferată – Sucursala Regionala CF Cluj
135.503
16.427
7
Modernizarea statiilor de cale ferata Sf. Gheorghe, Tg.Mures
23.578
755
8
Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
134.439
1.896
9
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Ilia-Lugoj
43.810
300
10
Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica pe sectia de circulatie Siculeni – Adjud
128.143
11.748
11
Sistem de detectare a cutiilor de osii supraincalzite si a franelor stranse
49.466
10.527
12
Centralizare electronica in statia CF Videle
28.359
251
13
Electrificarea si reabilitarea liniei CF Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor
10.070
2.007
14
Lucrări de reparaţii/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti- Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti-Craiova, Pascani- Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite .i cre.terea calităţii serviciilor de transport feroviar
24.974
2.166
15
Modernizarea/reabilitarea a 47 de statii de cale ferata din Romania-faza studiu de fezabilitate
23.043
2.677
16
Lucrari de reabilitare poduri, podete si tuneluri de cale ferata-etapa II faza studiu de fezabilitate
19.636
4.000
17
Implementarea măsurilor necesare funcţionării sistemului ERTMS pe
secţiunea de cale ferată Predeal-Bucure.ti-Constanţa – Faza: Studiu de
11.105
100
fezabilitate
18
Reabilitarea liniei de CF Brasov- Simeria, componentă a Coridorului IV Pan – European pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Coslariu – Simeria
1.802.173
209.550
19
Reabilitarea liniei de de cale ferata Bra.ov – Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighi.oara – Co.lariu
1.584.118
244.322
20
Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre – km152+149 .i km 165+817, linia CF Bucuresti – Constanta – Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa
74.897
851
21
Reabilitarea liniei CF frontieră Curtici – Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, Tronsonul 2: km 614-Gurasada .i Tronsonul 3: Gurasada-Simeria
9.526.502
737.762
22
Modernizarea liniei de cale ferata Bucure.ti Nord – Jilava – Giurgiu Nord- Frontiera (Faza – Studiu de fezabilitate)
22.945
3.260
23
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investitii – Linia de cale ferată Bucure.ti Nord – Aeroport International Henri Coandă Bucuresti
3.214
1.548
24
Lucrari in statiile Fetesti si Ciulnita, de pe linia de cale ferata Bucuresti- Constanta- servicii de consultanta
9.657
1.911
25
Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov-Simeria, componenta a Coridorului Rin-Dunare, pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160km/h, tronsonul Brasov-Sighisoara
9.516
9.516
-
C. Proiecte de investitii propuse la finantare/finantate din CEF 2014-2020 pentru care au fost
depuse cereri de finantare
Nr. crt.
Denumire Proiect
Cost total proiect
(mii lei)
Program 2019
(mii lei)
Proiecte finantate din CEF
1
Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferata Craiova – Calafat, componentă a Coridorului Orient/ Est – Mediteranean
9.001
4.938
2
Studiu de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferata Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebes, parte din Coridorul Orient/Est- Mediteranean
52.088
16.739
3
Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov – Simeria, componenta a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia cu viteza maximă de 160 km/h; Secţiunea : Bra.ov – Sighi.oara. Subsecţiuni: 1. Bra.ov – Apaţa .i 3. Caţa – Sighi.oara
4.353.159
992.661
4
Dezvoltarea consolidarii capacităţii instituţionale a CFR SA, administratorul de infrastructură feroviară din România, eligibila pentru pachetul de coeziune al Mecanismului pentru Interconectarea Europei (2014-2020)
4.896
1.120
5
Reabilitarea liniei de cale ferată Bra.ov – Sighi.oara, secţiunea Apaţa – Caţa
3.890.584
892.100
6
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea secţiunii feroviare Predeal- Bra.ov
23.820
10.452
7
Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa
15.183
15.032
TOTAL
8.348.731
1.933.042
Anexa nr.4 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare
Art. 1. – Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea pachetului minim de acces pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF. în conformitate cu prevederile art.13 din Legea nr. 202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european.
Art. 2. – Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R." – S.A., denumită în continuare C.F.R. – S.A., calculul .i încasarea TUI revin în sarcina C.F.R. – S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 29 alin. (1) din Legea nr. 202/2016.
Art. 3. – TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport, în conformitate cu prevederile art.29 alin (3) din Legea nr. 202/2016.
Art. 4. – Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:
-
a) distanţa parcursă de tren;
-
b) tonajul brut al trenului;
-
c) tipul de trafic: marfă sau călători;
-
d) ruta de circulaţie;
-
e) clasa secţiei de circulaţie .i dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune.
-
Art. 5. – TUI se calculează .i se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracţiune electrică. Pentru circulaţia locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI.
Art. 6. – Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel:
Tabelul nr.1 – Clasificarea secţiilor de circulaţie
|
Regimul de viteză (km/h) |
|
Clasa secţiei de circulaţie |
de la |
la |
A |
121 |
160 |
B |
91 |
120 |
C |
51 |
90 |
D |
0 |
50 |
Art. 7. – (1) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. –
S.A. .i se include în contractul de activitate al CFR încheiat cu Ministerul Transporturilor.
(2) Lista prevăzută la alin. (1) se actualizează anual prin actele adiţionale la contractul de activitate menţionat anterior.
Art. 8. – Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 31 alin (3) din Legea nr. 202, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători.
Art. 9. – (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt structurate conform Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel:
Tabelului nr. 2 – Elementele tarifare de bază pentru TUI
Elemente tarifare de bază pentru TUI |
Tarif de bază |
|||
Elemente tarifare în funcţie de tonajul trenului |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de tonaj (lei/tren-km) |
|||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
Secţii de circulaţie |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Ttsn |
Tonaj minim |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Tmin |
Factor de tonaj |
Ft |
Ft |
Ft |
Ft |
Elemente tarifare în funcţie de distanţa parcursă |
Tarif pe tren kilometru în funcţie de distanţă (lei/tren-km) |
|||
Clasa secţiei de circulaţie |
A |
B |
C |
D |
Circulaţie |
Tc |
Tc |
Tc |
Tc |
Secţii electrificate |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Ttse |
Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie:
Ttsn – reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii de circulaţie;
Tmin – reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj;
Ft – factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului;
Tc – reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii.
Ttse – reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secţii electrificate .i nu include valoarea energiei electrice de tracţiune;
(2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă:
TUI = TUI secţie
unde:
TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie
iar:
-
TUI tonaj – reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă .i existenţa sistemului de electrificare, precum .i de tonajul ponderat al trenului .i se calculează cu formula:
unde:
TUI tonaj = Km x Ttsn [1 + (Tonaj brut – Tmin) x Ft]
Km = numărul de km parcur.i pe secţia de circulaţie;
Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin;
Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului „Arătarea vagoanelor”, inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat.
-
TUI circulaţie – reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă .i se calculează cu formula:
TUI circulaţie = Km x (Tc + Ttse)
unde:
Km = numărul de km parcur.i pe secţia de circulaţie. ;
Ttse – se aplică pe secţiile electrificate numai pentru trenurile cu tracţiune electrică.
Art. 10. – Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. – S.A. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie .i pe tip de trafic de marfă sau călători .i va fi prezentată în documentul de referinţă a reţelei C.F.R.
Art. 11. – (1) TUI va fi calculat de C.F.R. – S.A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor.
(2) Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut în Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările .i completările ulterioare.
Art. 12. – În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF precum .i metodologia de determinare a TUI.
Art. 13. (1) În cazul indisponibilităţii sistemului informatic pentru calculul TUI menţionat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilităţii sistemului informatic.
(2) Declararea indisponibilităţii sistemului informatic se va face de către C.F.R. – S.A., cu informarea OTF .i a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depă.e.te 10 zile.
Anexa nr. 5
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii an 2019
Nr. Crt. |
Cod |
SECTIE DE CIRCULATIE |
Lungime sectie [km] |
Electri ficare |
CL. LINIEI 2019 |
1 |
660 |
JIMBOLIA – JIMBOLIA FR. |
4,7 |
NU |
C |
2 |
661 |
STAMORA MORAVIŢA – STAMORA MORAVIŢA FR |
3,4 |
NU |
C |
3 |
930 |
HALMEU – HALMEU FR. |
1,4 |
NU |
D |
4 |
931 |
CÂMPULUNG LA TISA – CÂMPULUNG LA TISA FR. |
2,6 |
NU |
D |
5 |
934 |
VALEA VIŞEULUI – VALEA VIŞEULUI FR. |
1,1 |
NU |
D |
6 |
935 |
VICŞANI – VICŞANI FR. |
4,0 |
NU |
D |
7 |
936 |
UNGHENI PRUT – UNGHENI PRUT FR. |
0,6 |
NU |
D |
8 |
937 |
FĂLCIU – FĂLCIU FR. |
2,6 |
NU |
D |
9 |
938 |
GALAŢI LARGĂ – GALATI LARGA FR. |
7,1 |
NU |
D |
10 |
940 |
CAREI – CAREI FR. |
10,3 |
NU |
D |
11 |
941 |
VALEA LUI MIHAI – VALEA LUI MIHAI FR. |
7,8 |
NU |
C |
12 |
942 |
EPISCOPIA BIHOR – EPISCOPIA BIHOR FR. |
7,1 |
NU |
C |
13 |
944 |
SALONTA – SALONTA FR. |
12,8 |
NU |
D |
14 |
946 |
CURTICI – CURTICI FR. |
8,4 |
DA |
A |
15 |
970 |
NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ FR. |
7,9 |
NU |
C |
16 |
971 |
GIURGIU NORD – GIURGIU NORD FR |
5,5 |
NU |
D |
17 |
972 |
Ram. GOLEN'I – GOLEN'I FR. |
3,2 |
NU |
B |
18 |
1000 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI BASARAB h |
2,2 |
DA |
D |
19 |
1002 |
BUCURE'TI BASARAB h – BUCURE'TI NORD POST |
0,7 |
DA |
D |
20 |
1004 |
BUCURE'TI NORD POST 5 – CARPAŢI h |
0,7 |
DA |
C |
21 |
1006 |
CARPAŢI h – BUCUREŞTII NOI |
2,2 |
DA |
C |
22 |
1008 |
BUCUREŞTII NOI – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
B |
23 |
1010 |
CHIAJNA – GRĂDINARI |
16,5 |
DA |
B |
24 |
1012 |
GRĂDINARI – VADU LAT |
10,8 |
DA |
B |
25 |
1014 |
VADU LAT – ZĂVESTRENI |
9,8 |
DA |
B |
26 |
1016 |
ZĂVESTRENI – VIDELE |
4,8 |
DA |
B |
27 |
1018 |
VIDELE – R1 VIDELE |
3,7 |
DA |
B |
28 |
1020 |
R1 VIDELE – R2 VIDELE |
1,2 |
DA |
D |
29 |
1030 |
VIDELE – R2 VIDELE |
3,6 |
DA |
C |
30 |
1032 |
R2 VIDELE – RĂDULE'TI |
4,6 |
DA |
C |
31 |
1034 |
RĂDULE'TI – TÂRNAVELE |
7,6 |
NU |
C |
32 |
1036 |
TÂRNAVELE – VLA'CA |
7,9 |
NU |
C |
33 |
1038 |
VLA'CA – TOPORU |
9,1 |
NU |
C |
34 |
1040 |
TOPORU – CHIRIACU |
10,6 |
NU |
C |
35 |
1042 |
CHIRIACU – STĂNE'TI |
7,3 |
NU |
C |
36 |
1044 |
STĂNE'TI – BĂLĂNOAIA |
7,9 |
NU |
C |
37 |
1046 |
BĂLĂNOAIA – GIURGIU NORD |
4,4 |
NU |
C |
38 |
1048 |
GIURGIU NORD – GIURGIU |
3,3 |
NU |
C |
39 |
1060 |
JILAVA – VIDRA |
9,0 |
NU |
D |
40 |
1062 |
VIDRA – GRĂDI'TEA |
6,7 |
NU |
D |
41 |
1064 |
GRĂDI'TEA – MIHAI BRAVU |
14,8 |
NU |
C |
42 |
1066 |
MIHAI BRAVU – BĂNEASA GIURGIU |
8,1 |
NU |
C |
43 |
1068 |
BĂNEASA GIURGIU – DAIA |
8,1 |
NU |
D |
44 |
1070 |
DAIA – FRĂTE'TI |
4,2 |
NU |
C |
45 |
1072 |
FRĂTE'TI – GIURGIU NORD |
3,5 |
NU |
C |
46 |
1100 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI TRIAJ h |
5,4 |
DA |
B |
47 |
1102 |
BUCURE'TI TRIAJ h – CHITILA |
4,0 |
DA |
B |
48 |
1104 |
CHITILA – Ram. SĂBĂRENI |
2,5 |
NU |
B |
49 |
1106 |
Ram. SĂBĂRENI – SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
B |
50 |
1108 |
SĂBĂRENI – CIOCĂNE'TI |
8,5 |
NU |
B |
51 |
1110 |
CIOCĂNE'TI – GHERGANI |
12,8 |
NU |
B |
52 |
1112 |
GHERGANI – TITU |
12,1 |
NU |
B |
53 |
1114 |
TITU – R1 TITU |
1,6 |
NU |
B |
54 |
1116 |
R1 TITU – FUSEA |
3,8 |
NU |
B |
55 |
1118 |
FUSEA – MĂTĂSARU |
5,1 |
NU |
B |
56 |
1120 |
MĂTĂSARU – GĂE'TI |
11,3 |
NU |
B |
57 |
1122 |
GĂE'TI – PĂTROAIA |
8,3 |
NU |
B |
58 |
1124 |
PĂTROAIA – LEORDENI ARGE' |
8,0 |
NU |
B |
59 |
1126 |
LEORDENI ARGE' – CĂLINE'TI |
6,0 |
NU |
B |
60 |
1128 |
CĂLINEŞTI – GOLEŞTI |
8,1 |
NU |
B |
61 |
1140 |
TITU – R2 TITU |
1,9 |
NU |
B |
62 |
1142 |
R1 TITU – R2 TITU |
1,6 |
NU |
D |
63 |
1144 |
R2 TITU – NUCET |
13,5 |
NU |
B |
64 |
1146 |
NUCET – TÂRGOVI'TE |
16,3 |
NU |
B |
65 |
1148 |
TÂRGOVIŞTE – TEIŞ |
3,7 |
NU |
C |
66 |
1150 |
TEIŞ – TÂRGOVIŞTE NORD |
1,7 |
NU |
C |
67 |
1152 |
TEIŞ – ANINOASA |
2,3 |
NU |
C |
68 |
1200 |
BUCURE'TI NORD gr.A – DEP. BUCURE'TI TRIAJ h |
7,6 |
DA |
B |
69 |
1202 |
DEPOUL BUCURE'TI TRIAJ h – CHITILA |
1,8 |
DA |
B |
70 |
1204 |
CHITILA – PM. R1 BUCIUMENI |
4,0 |
DA |
A |
71 |
1206 |
PM R1 BUCIUMENI – Ram. SĂBĂRENI |
2,7 |
NU |
C |
72 |
1208 |
PM R1 BUCIUMENI – PM R3 BUCIUMENI |
0,8 |
DA |
D |
73 |
1210 |
PM R1 BUCIUMENI – BUFTEA |
3,5 |
DA |
A |
74 |
1212 |
BUFTEA – PM R3 BUCIUMENI |
3,4 |
DA |
D |
75 |
1214 |
BUFTEA – PERI' |
13,3 |
DA |
A |
76 |
1216 |
PERI' – CRIVINA |
9,5 |
DA |
A |
77 |
1218 |
CRIVINA – BRAZI |
11,7 |
DA |
A |
78 |
1220 |
BRAZI – PM Ram. PLOIEŞTI TRIAJ |
4,6 |
DA |
B |
79 |
1222 |
PM.Ram.PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,9 |
DA |
C |
80 |
1224 |
PLOIEŞTI VEST – BUDA |
6,9 |
DA |
A |
81 |
1226 |
BUDA – FLOREŞTI PRAHOVA |
11,7 |
DA |
A |
82 |
1228 |
FLORE'TI PRAHOVA – CÂMPINA |
14,2 |
DA |
B |
83 |
1230 |
CÂMPINA – COMARNIC |
14,2 |
DA |
B |
84 |
1232 |
COMARNIC – VALEA LARGĂ |
9,7 |
DA |
C |
85 |
1234 |
VALEA LARGĂ – SINAIA |
5,4 |
DA |
C |
86 |
1236 |
SINAIA – BU'TENI |
7,6 |
DA |
C |
87 |
1238 |
BU'TENI – AZUGA |
4,0 |
DA |
C |
88 |
1240 |
AZUGA – PREDEAL |
7,4 |
DA |
C |
89 |
1900 |
CÂMPINA – SEMNAL CAMPINA |
1,0 |
NU |
D |
90 |
1244 |
SEMNAL CAMPINA- CÂMPINIŢA |
1,1 |
NU |
D |
91 |
1902 |
BUDA – SEMNAL BUDA |
0,2 |
NU |
D |
92 |
1248 |
SEMNAL BUDA – PLOPENI SAT |
11,5 |
NU |
D |
93 |
1250 |
PLOPENI SAT – SLĂNIC |
22,3 |
NU |
D |
94 |
1904 |
PLOIE'TI VEST – SEMNAL YC PL. VEST |
0,8 |
DA |
C |
95 |
1254 |
SEMNAL YC PL. VEST – PLOIEŞTI CRÂNG |
1,9 |
DA |
C |
96 |
1300 |
BUCURE'TI NORD gr.A – Ram. PAJURA |
4,3 |
DA |
C |
97 |
1302 |
Ram. PAJURA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
2,3 |
DA |
C |
98 |
1304 |
BUCUREŞTI BĂNEASA – R3 PANTELIMON |
8,1 |
DA |
A |
99 |
1306 |
R3 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
A |
100 |
1308 |
PANTELIMON – R2 PANTELIMON |
2,4 |
DA |
A |
101 |
1310 |
R2 PANTELIMON – Ram. PASĂREA |
1,2 |
DA |
A |
102 |
1312 |
Ram. PASĂREA – PASĂREA |
2,4 |
DA |
A |
103 |
1314 |
PASĂREA – BRĂNE'TI |
7,4 |
DA |
A |
104 |
1316 |
BRĂNE'TI – FUNDULEA |
12,2 |
DA |
A |
105 |
1318 |
FUNDULEA – SĂRULE'TI |
11,6 |
DA |
A |
106 |
1320 |
SĂRULE'TI – LEHLIU |
16,3 |
DA |
A |
107 |
1330 |
R3 PANTELIMON – R5 PANTELIMON |
0,7 |
DA |
D |
108 |
1332 |
R5 PANTELIMON – PANTELIMON |
1,4 |
DA |
D |
109 |
1334 |
R5 PANTELIMON – BUCURE'TI OBOR |
4,7 |
DA |
D |
110 |
1350 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCURE'TI NORD gr.AT |
2,2 |
DA |
D |
111 |
1352 |
BUCURE'TI NORD gr.AT – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
3,0 |
NU |
D |
112 |
1354 |
BUCURE'TI NORD gr.A – BUCUREŞTI GRIVIŢA |
2,2 |
DA |
D |
113 |
1356 |
BUCUREŞTI GRIVIŢA – BUCUREŞTI BĂNEASA |
3,0 |
NU |
D |
114 |
1400 |
BUCURE'TI NORD gr.A – CARPAŢI h |
3,6 |
DA |
C |
115 |
1402 |
CARPAŢI h – PAJURA |
1,9 |
DA |
C |
116 |
1404 |
PAJURA – DEPOUL BUCURE'TI TRIAJ h |
2,2 |
DA |
D |
117 |
1406 |
DEPOUL BUCURE'TI TJ h – MOGOŞOAIA |
5,5 |
NU |
D |
118 |
1408 |
MOGO'OAIA – BALOTE'TI |
9,1 |
NU |
B |
119 |
1410 |
BALOTE'TI – CĂCIULA'I |
5,2 |
NU |
B |
120 |
1412 |
CĂCIULA'I – MOARA VLĂSIEI |
5,5 |
NU |
B |
121 |
1414 |
MOARA VLĂSIEI – FIERBIN'I |
12,5 |
NU |
B |
122 |
1416 |
FIERBIN'I – DRIDU |
6,6 |
NU |
B |
123 |
1418 |
DRIDU – ARMĂ'E'TI |
11,7 |
NU |
B |
124 |
1906 |
CĂCIULAŢI – SEMNAL CACIULATI |
0,6 |
NU |
D |
125 |
1420 |
SEMNAL CACIULATI – SNAGOV PLAJĂ |
14,7 |
NU |
D |
126 |
1500 |
PLOIEŞTI VEST – PLOIEŞTI SUD |
3,0 |
DA |
C |
127 |
1502 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST |
4,3 |
DA |
C |
128 |
1504 |
PLOIEŞTI EST – VALEA CĂLUGAREASCĂ |
6,8 |
DA |
C |
129 |
1506 |
PLOIEŞTI SUD – PLOIEŞTI EST P1 h |
3,2 |
DA |
C |
130 |
1508 |
PLOIEŞTI EST – PLOIEŞTI EST P1 h |
2,5 |
DA |
D |
131 |
1510 |
PLOIEŞTI EST P1 h – PLOIEŞTI NORD |
3,0 |
DA |
C |
132 |
1520 |
BRAZI – GHIGHIU |
6,5 |
DA |
C |
133 |
1522 |
GHIGHIU – DÂMBU |
3,5 |
DA |
D |
134 |
1524 |
GHIGHIU – Ram. CORLĂTEŞTI |
2,9 |
DA |
D |
135 |
1526 |
DÂMBU – PLOIEŞTI EST |
2,3 |
DA |
D |
136 |
1532 |
PM Ram.PLOIE'TI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,5 |
DA |
C |
137 |
1534 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI SUD |
3,6 |
DA |
C |
138 |
1536 |
PLOIEŞTI TRIAJ – PLOIEŞTI VEST |
2,6 |
DA |
C |
139 |
1538 |
BRAZI – PLOIEŞTI TRIAJ |
5,2 |
DA |
C |
140 |
1908 |
PLOIE'TI VEST – SEMNAL XT PL. VEST |
1,0 |
NU |
D |
141 |
1552 |
SEMNAL XT PL. VEST – CRÂNGU LUI BOT |
5,3 |
NU |
D |
142 |
1554 |
CRÂNGU LUI BOT -TÂRG'ORU NOU |
4,8 |
NU |
D |
143 |
1556 |
TÂRG'ORU NOU – I.L.CARAGIALE |
10,8 |
NU |
D |
144 |
1558 |
I.L.CARAGIALE -MIJA |
5,2 |
NU |
D |
145 |
1560 |
MIJA – TÂRGOVI'TE NORD |
16,5 |
NU |
D |
146 |
1566 |
TÂRGOVIŞTE NORD – ANINOASA |
2,7 |
NU |
D |
147 |
1574 |
ANINOASA – DOICE'TI |
4,1 |
NU |
C |
148 |
1576 |
DOICE'TI – VULCANA PANDELE |
3,6 |
NU |
C |
149 |
1578 |
VULCANA PANDELE – PUCIOASA |
7,5 |
NU |
C |
150 |
1580 |
PUCIOASA – FIENI |
6,2 |
NU |
C |
151 |
1582 |
FIENI – PIETROŞIŢA |
7,5 |
NU |
C |
152 |
1910 |
PLOIEŞTI SUD – SEMNAL PL. SUD |
0,8 |
DA |
D |
153 |
1600 |
SEMNAL PL. SUD – DÂMBU |
2,8 |
DA |
B |
154 |
1602 |
DÂMBU – Ram.CORLĂTEŞTI |
1,3 |
DA |
B |
155 |
1604 |
Ram.CORLĂTEŞTI – CORLĂTEŞTI |
3,2 |
DA |
C |
156 |
1606 |
CORLĂTEŞTI – ZĂNOAGA |
7,8 |
NU |
B |
157 |
1608 |
ZĂNOAGA – DRĂGĂNE'TI PRAHOVA |
8,7 |
NU |
B |
158 |
1610 |
DRĂGĂNE'TI PRAHOVA – CIORANI |
7,9 |
NU |
B |
159 |
1612 |
CIORANI – IALOMI'A |
10,6 |
NU |
B |
160 |
1614 |
IALOMI'A – SEMNAL ARMASESTI |
3,9 |
NU |
B |
161 |
1912 |
SEMNAL ARMASESTI- ARMĂ'E'TI |
1,1 |
NU |
C |
162 |
1616 |
ARMĂŞEŞTI – URZICENI |
6,9 |
NU |
B |
163 |
1618 |
URZICENI – BROŞTENI |
11,5 |
NU |
B |
164 |
1914 |
PLOIE'TI NORD – SEMNAL PLOIESTI N |
1,0 |
NU |
C |
165 |
1652 |
SEMNAL PLOIESTI N – BLEJOI |
2,9 |
NU |
C |
166 |
1654 |
BLEJOI – FĂGET TELEAJEN |
18,3 |
NU |
C |
167 |
1656 |
FĂGET TELEAJEN – VĂLENII DE MUNTE |
4,6 |
NU |
C |
168 |
1658 |
VĂLENII DE MUNTE – TEI'ANI |
6,7 |
NU |
C |
169 |
1660 |
TEI'ANI – MĂNECIU |
10,9 |
NU |
D |
170 |
1700 |
CHIAJNA – BUCUREŞTI VEST |
5,1 |
NU |
B |
171 |
1702 |
BUCUREŞTI VEST – VÂRTEJU |
7,8 |
NU |
B |
172 |
1704 |
VÂRTEJU -R1 JILAVA |
7,3 |
NU |
B |
173 |
1706 |
R1 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
B |
174 |
1708 |
R1 JILAVA – R2 JILAVA |
0,9 |
NU |
D |
175 |
1710 |
BUCUREŞTI PROGRESU – R2 JILAVA |
1,7 |
NU |
C |
176 |
1712 |
R2 JILAVA – JILAVA |
1,2 |
NU |
C |
177 |
1720 |
JILAVA – BERCENI |
3,6 |
NU |
D |
178 |
1722 |
BERCENI – BUCURE'TI SUD |
12,8 |
NU |
D |
179 |
1724 |
BUCURE'TI SUD – BUCURE'TI SUD CĂL |
0,6 |
NU |
D |
180 |
1726 |
BUCURE'TI SUD CĂL.- PM. R1 BUCURE'TI SUD |
0,7 |
NU |
D |
181 |
1728 |
BUCURE'TI SUD – PM. R1 BUCURE'TI SUD |
1,5 |
DA |
D |
182 |
1730 |
PM. R1 BUCURE'TI SUD – PM Ram.VOLUNTARI |
4,4 |
DA |
D |
183 |
1732 |
PM Ram.VOLUNTARI – PANTELIMON |
3,7 |
DA |
D |
184 |
1734 |
PM Ram.VOLUNTARI – VOLUNTARI |
2,7 |
DA |
D |
185 |
1736 |
R2 PANTELIMON – VOLUNTARI |
1,8 |
DA |
D |
186 |
1740 |
Ram. PASĂREA – VOLUNTARI |
2,3 |
DA |
D |
187 |
1742 |
VOLUNTARI – OTOPENI |
12,8 |
DA |
D |
188 |
1744 |
OTOPENI – MOGO'OAIA |
6,4 |
DA |
D |
189 |
1746 |
MOGOŞOAIA – PM R3 BUCIUMENI |
6,2 |
DA |
C |
190 |
1750 |
PM. GIULEŞTI – CHITILA |
1,5 |
DA |
D |
191 |
1752 |
PM. GIULEŞTI – Ram. RUDENI |
0,9 |
DA |
D |
192 |
1754 |
BUCURE'TI TRIAJ – PM. GIULEŞTI |
2,4 |
DA |
D |
193 |
1756 |
BUCURE'TI TRIAJ – CHITILA |
4,1 |
DA |
D |
194 |
1758 |
Ram.RUDENI – CHITILA |
2,2 |
DA |
D |
195 |
1760 |
Ram.RUDENI – CHIAJNA |
2,4 |
DA |
D |
196 |
1762 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI |
3,0 |
DA |
D |
197 |
1764 |
Ram.RUDENI – BUCUREŞTII NOI gr.C |
3,0 |
DA |
D |
198 |
1766 |
BUCUREŞTII NOI grC – CHIAJNA |
3,2 |
DA |
C |
199 |
1768 |
BUCURE'TI TRIAJ – BUCUREŞTII NOI |
2,7 |
DA |
D |
200 |
1770 |
BUCURE'TI TRIAJ – BUCURE'TI Triaj Post 17 |
0,3 |
DA |
D |
201 |
1772 |
BUCURE'TI TRIAJ P17 – BUCUREŞTII NOI gr.C |
1,4 |
DA |
D |
202 |
1774 |
BUCURE'TI TRIAJ P17 – Ram.PAJURA |
2,2 |
DA |
D |
203 |
1776 |
Ram.PAJURA – PAJURA |
2,3 |
DA |
C |
204 |
1778 |
PAJURA – CHITILA |
4,0 |
DA |
C |
205 |
1790 |
TITAN SUD – SEMNAL X BUC.SUD CAL. |
2,8 |
NU |
D |
206 |
1916 |
SEMNAL X BUC.SUD CAL.- BUCURE'TI SUD CĂL. |
0,6 |
NU |
D |
207 |
1918 |
BUCURE'TI SUD CĂL – SEMNAL Y BUC.SUD CAL. |
0,7 |
NU |
C |
208 |
1792 |
SEMNAL Y BUC.SUD CAL.- BUDE'TI |
29,9 |
NU |
C |
209 |
1794 |
BUDE'TI – OLTENI'A |
26,0 |
NU |
C |
210 |
1800 |
BUCURE'TI NORD grA – SEMNAL BUCURE'TI NOR |
1,8 |
DA |
B |
211 |
1802 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB |
1,2 |
DA |
D |
212 |
1804 |
BUCUREŞTI BASARAB – SEMNAL BUCURE'TI NOR |
0,4 |
DA |
D |
213 |
1806 |
BUCURE'TI NORD grA – BUCUREŞTI BASARAB |
2,2 |
DA |
D |
214 |
1808 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCUREŞTI BASARAB h |
1,5 |
DA |
C |
215 |
1810 |
BUCURE'TI BASARAB – BUCURE'TI NORD POST 5 |
0,7 |
DA |
D |
216 |
1812 |
BUCURE'TI NORD grB – BUCURE'TI TRIAJ.h |
4,7 |
DA |
C |
217 |
2002 |
R1 VIDELE – CIOLPANI |
4,0 |
DA |
B |
218 |
2004 |
CIOLPANI – GĂLĂTENI |
8,1 |
DA |
B |
219 |
2006 |
GĂLĂTENI – OLTENI |
6,6 |
DA |
B |
220 |
2008 |
OLTENI – RĂDOIE'TI |
11,5 |
DA |
C |
221 |
2010 |
RĂDOIE'TI – ATÂRNA'I |
8,1 |
DA |
C |
222 |
2012 |
ATÂRNA'I – RO'IORI NORD |
7,2 |
DA |
C |
223 |
2020 |
ROŞIORI NORD – MĂLDĂENI |
8,2 |
DA |
B |
224 |
2022 |
MĂLDĂENI – MIHĂE'TI |
9,1 |
DA |
B |
225 |
2024 |
MIHĂE'TI – RADOMIRE'TI |
8,3 |
DA |
B |
226 |
2026 |
RADOMIRE'TI – DRĂGĂNE'TI OLT |
11,7 |
DA |
B |
227 |
2028 |
DRĂGĂNE'TI OLT – FĂRCA'ELE |
10,2 |
DA |
B |
228 |
2030 |
FĂRCA'ELE – CARACAL |
7,8 |
DA |
B |
229 |
2040 |
CARACAL – GROZĂVE'TI |
13,0 |
DA |
B |
230 |
2042 |
GROZĂVE'TI – JIANCA |
8,6 |
DA |
B |
231 |
2044 |
JIANCA – LEU |
8,5 |
DA |
B |
232 |
2046 |
LEU – MALU MARE |
12,9 |
DA |
B |
233 |
2048 |
MALU MARE – BANU MĂRĂCINE |
5,6 |
DA |
B |
234 |
2050 |
BANU MĂRĂCINE – BORDEI |
3,3 |
DA |
C |
235 |
2052 |
BORDEI – CRAIOVA |
1,7 |
DA |
C |
236 |
2060 |
BORDEI – JIU Hm |
2,2 |
NU |
C |
237 |
2062 |
JIU Hm – R1 JIU |
2,4 |
NU |
C |
238 |
2064 |
BANU MĂRĂCINE – R1JIU |
4,5 |
NU |
D |
239 |
2066 |
R1 JIU – JIU |
3,4 |
NU |
D |
240 |
2068 |
R1 JIU – PODARI |
6,8 |
NU |
C |
241 |
2070 |
PODARI – SĂLCU'A |
13,8 |
NU |
C |
242 |
2072 |
SĂLCU'A – SEGARCEA |
11,6 |
NU |
C |
243 |
2074 |
SEGARCEA – PORTĂRE'TI |
7,9 |
NU |
D |
244 |
2076 |
PORTĂRE'TI – BOURENI |
17,0 |
NU |
D |
245 |
2078 |
BOURENI – BĂILE'TI |
7,1 |
NU |
D |
246 |
2080 |
BĂILE'TI – MO'Ă'EI |
12,8 |
NU |
D |
247 |
2082 |
MO'Ă'EI – GOLEN'I |
12,7 |
NU |
D |
248 |
2084 |
GOLEN'I – Ram.GOLEN'I |
6,6 |
NU |
B |
249 |
2086 |
Ram.GOLEN'I – CALAFAT |
5,2 |
NU |
D |
250 |
2092 |
ROŞIORI NORD – ROŞIORI |
2,6 |
NU |
C |
251 |
2094 |
RO'IORI – PLOSCA |
14,6 |
NU |
C |
252 |
2096 |
PLOSCA – ALEXANDRIA |
16,5 |
NU |
C |
253 |
2098 |
CARACAL – CARACAL Gr.Th |
3,8 |
NU |
C |
254 |
2100 |
CRAIOVA – CERNELE |
5,7 |
DA |
B |
255 |
2102 |
CERNELE – I'ALNI'A |
6,4 |
DA |
B |
256 |
2104 |
I'ALNI'A – CO'OFENI |
7,6 |
DA |
B |
257 |
2106 |
CO'OFENI – RĂCARI |
9,6 |
DA |
B |
258 |
2108 |
RĂCARI – FILIA'I |
6,5 |
DA |
B |
259 |
2120 |
FILIAŞI – R2 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
260 |
2122 |
R2 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
B |
261 |
2124 |
FILIAŞI – R1 TURCENI |
5,5 |
DA |
B |
262 |
2126 |
R1 TURCENI – GURA MOTRULUI |
1,2 |
DA |
B |
263 |
2128 |
GURA MOTRULUI – BUTOIE'TI |
6,3 |
DA |
B |
264 |
2130 |
BUTOIE'TI – STREHAIA |
11,1 |
DA |
B |
265 |
2132 |
STREHAIA – CIOCHIU'A |
7,9 |
DA |
B |
266 |
2134 |
CIOCHIU'A – TÂMNA |
7,0 |
DA |
B |
267 |
2136 |
TÂMNA – IGIROASA |
5,1 |
DA |
B |
268 |
2138 |
IGIROASA – PRUNI'OR |
4,8 |
DA |
C |
269 |
2140 |
PRUNI'OR – GÂRNI'A |
6,1 |
DA |
C |
270 |
2142 |
GÂRNI'A – BALOTA |
3,9 |
DA |
C |
271 |
2144 |
BALOTA – VALEA ALBĂ |
4,1 |
DA |
D |
272 |
2146 |
VALEA ALBĂ – DROBETA TURNU SEVERIN MF. |
7,4 |
DA |
D |
273 |
2148 |
DROBETA TR SEVERIN MF-DROBETA TR SEVERIN |
4,2 |
DA |
C |
274 |
2150 |
DROBETA TR. SEVERIN EST-DROBETA TR. SEVERI |
3,3 |
DA |
C |
275 |
2152 |
DROBETA TURNU SEVERIN – GURA VĂII |
8,5 |
DA |
B |
276 |
2154 |
GURA VĂII – VÂRCIOROVA |
7,8 |
DA |
C |
277 |
2156 |
VÂRCIOROVA – OR'OVA |
7,7 |
DA |
C |
278 |
2172 |
STREHAIA – JIROV |
12,7 |
DA |
C |
279 |
2174 |
JIROV – MOTRU EST |
15,1 |
DA |
C |
280 |
2176 |
MOTRU EST – MOTRU EST CĂL. |
2,9 |
DA |
D |
281 |
2200 |
R2 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
2,4 |
DA |
D |
282 |
2202 |
R1 TURCENI – Ram.FILIAŞI |
1,5 |
DA |
D |
283 |
2204 |
GURA MOTRULUI – Ram.FILIAŞI |
1,4 |
DA |
D |
284 |
2206 |
Ram.FILIAŞI – TURCENI |
12,0 |
DA |
C |
285 |
2208 |
TURCENI – PLOP'ORU |
15,4 |
DA |
B |
286 |
2210 |
PLOP'ORU – ROVINARI |
19,9 |
DA |
B |
287 |
2212 |
ROVINARI – ROGOJELU |
2,8 |
DA |
C |
288 |
2214 |
ROGOJELU – CÂRBE'TI |
6,5 |
DA |
C |
289 |
2216 |
CÂRBE'TI – AMARADIA |
6,4 |
DA |
C |
290 |
2218 |
AMARADIA – TÂRGU JIU |
6,1 |
DA |
C |
291 |
2232 |
TURCENI – BORĂSCU |
9,2 |
DA |
C |
292 |
2234 |
BORĂSCU – DRĂGOTE'TI |
18,8 |
DA |
D |
293 |
2300 |
FILIA'I – 'ÂN'ĂRENI |
5,7 |
DA |
C |
294 |
2302 |
'ÂN'ĂRENI – GILORT |
6,7 |
DA |
B |
295 |
2304 |
GILORT – TURBUREA |
6,6 |
DA |
B |
296 |
2306 |
TURBUREA – BIBE'TI |
7,3 |
DA |
B |
297 |
2308 |
BIBE'TI – MUSCULE'TI |
4,6 |
DA |
B |
298 |
2310 |
MUSCULE'TI – BĂRBĂTE'TI |
5,9 |
DA |
B |
299 |
2312 |
BĂRBĂTE'TI – JUPÂNE'TI |
4,3 |
DA |
B |
300 |
2314 |
JUPÂNE'TI – CĂRBUNE'TI |
5,4 |
DA |
B |
301 |
2316 |
CĂRBUNE'TI – POJOGENI |
4,7 |
DA |
B |
302 |
2318 |
POJOGENI – COPĂCIOASA |
5,6 |
DA |
C |
303 |
2320 |
COPĂCIOASA – LUNCA BUDIENI |
6,7 |
DA |
C |
304 |
2322 |
LUNCA BUDIENI – TÂRGU JIU |
6,8 |
DA |
C |
305 |
2324 |
TÂRGU JIU – ECATERINA TEODOROIU |
4,0 |
DA |
C |
306 |
2326 |
ECATERINA TEODOROIU – PARÂNGU |
6,2 |
DA |
C |
307 |
2328 |
PARÂNGU – BUMBE'TI |
5,8 |
DA |
C |
308 |
2330 |
BUMBE'TI – VALEA SADULUI |
3,6 |
DA |
C |
309 |
2332 |
VALEA SADULUI – MERI |
4,9 |
DA |
D |
310 |
2334 |
MERI – LAINICI |
6,4 |
DA |
D |
311 |
2336 |
LAINICI – PIETRELE ALBE |
6,5 |
DA |
D |
312 |
2338 |
PIETRELE ALBE – STRÂMBU'A |
5,7 |
DA |
D |
313 |
2340 |
STRÂMBU'A – LIVEZENI |
3,0 |
DA |
D |
314 |
2400 |
CARACAL – ROMULA |
7,5 |
NU |
C |
315 |
2402 |
ROMULA – VLĂDULENI |
10,8 |
NU |
B |
316 |
2404 |
VLĂDULENI – PIATRA OLT |
14,1 |
NU |
B |
317 |
2410 |
PIATRA OLT – ARCE'TI |
10,3 |
NU |
B |
318 |
2412 |
ARCE'TI – STREJE'TI |
11,6 |
NU |
B |
319 |
2414 |
STREJE'TI – ZLĂTĂREI |
5,3 |
NU |
B |
320 |
2416 |
ZLĂTĂREI – DRĂGĂ'ANI |
6,6 |
NU |
C |
321 |
2418 |
DRĂGĂ'ANI – ZĂVIDENI |
10,2 |
NU |
B |
322 |
2420 |
ZĂVIDENI – FI'CĂLIA |
7,0 |
NU |
B |
323 |
2422 |
FI'CĂLIA – IONE'TI |
6,4 |
NU |
B |
324 |
2424 |
IONE'TI – BĂBENI |
9,6 |
NU |
B |
325 |
2426 |
BĂBENI – GOVORA |
8,2 |
NU |
B |
326 |
2428 |
GOVORA – RÂURENI |
5,6 |
NU |
B |
327 |
2430 |
RÂURENI – RÂMNICU VÂLCEA |
5,8 |
NU |
B |
328 |
2432 |
RÂMNICU VÂLCEA – BUJORENI VÂLCEA |
5,0 |
NU |
C |
329 |
2434 |
BUJORENI VÂLCEA – DĂE'TI |
5,1 |
NU |
C |
330 |
2436 |
DĂE'TI – CĂLIMĂNE'TI |
6,1 |
NU |
C |
331 |
2438 |
CĂLIMĂNE'TI – PĂU'A |
4,1 |
NU |
C |
332 |
2440 |
PĂU'A – COZIA |
8,1 |
NU |
C |
333 |
2442 |
COZIA – LOTRU |
3,4 |
NU |
D |
334 |
2444 |
LOTRU – CORNET |
9,3 |
NU |
C |
335 |
2446 |
CORNET – CÂINENI |
11,8 |
NU |
C |
336 |
2448 |
CÂINENI – VALEA MĂRULUI |
15,2 |
NU |
D |
337 |
2450 |
VALEA MĂRULUI – PODU OLT |
9,4 |
NU |
D |
338 |
2500 |
GOLEŞTI – Ram.GOLEŞTI |
3,2 |
NU |
B |
339 |
2502 |
Ram.GOLEŞTI – PITEŞTI |
4,6 |
NU |
C |
340 |
2504 |
Ram.GOLEŞTI – BRADU DE SUS |
3,9 |
NU |
C |
341 |
2506 |
PITEŞTI – BRADU DE SUS |
4,5 |
NU |
C |
342 |
2508 |
BRADU DE SUS – PÂRVU |
5,2 |
NU |
B |
343 |
2510 |
PÂRVU – COSTE'TI |
12,1 |
NU |
B |
344 |
2520 |
COSTE'TI – FÂLFANI |
7,9 |
NU |
C |
345 |
2522 |
FÂLFANI – STOLNICI |
8,0 |
NU |
C |
346 |
2524 |
STOLNICI – HÂRSE'TI |
4,7 |
NU |
C |
347 |
2526 |
HÂRSE'TI – CORBU |
5,1 |
NU |
C |
348 |
2528 |
CORBU – SINE'TI |
6,0 |
NU |
C |
349 |
2530 |
SINE'TI – POTCOAVA |
6,1 |
NU |
C |
350 |
2532 |
POTCOAVA – BĂLTENI OLT |
7,6 |
NU |
C |
351 |
2534 |
BĂLTENI OLT – RECEA |
6,0 |
NU |
C |
352 |
2536 |
RECEA – SLATINA |
7,8 |
NU |
C |
353 |
2538 |
SLATINA – MILCOV |
5,3 |
NU |
C |
354 |
2540 |
MILCOV – SLĂTIOARA |
4,6 |
NU |
C |
355 |
2542 |
SLĂTIOARA – PIATRA OLT |
7,1 |
NU |
C |
356 |
2550 |
PIATRA OLT – BAL' |
12,9 |
NU |
B |
357 |
2552 |
BAL' – ROBĂNE'TI |
9,5 |
NU |
C |
358 |
2554 |
ROBĂNE'TI – PIELE'TI |
6,6 |
NU |
C |
359 |
2556 |
PIELE'TI – PLAIU VULCĂNE'TI |
11,5 |
NU |
C |
360 |
2558 |
PLAIU VULCĂNEŞTI – BORDEI |
1,9 |
NU |
C |
361 |
2600 |
PITE'TI – PITE'TI NORD |
3,8 |
NU |
C |
362 |
2602 |
PITE'TI NORD – BASCOV |
4,2 |
NU |
C |
363 |
2604 |
BASCOV – VÂLCELE |
15,1 |
NU |
C |
364 |
2900 |
VÂLCELE – SEMNAL VALCELE |
0,3 |
NU |
C |
365 |
2612 |
SEMNAL VALCELE- CURTEA DE ARGE' |
15,0 |
NU |
C |
366 |
2902 |
GOLE'TI – SEMNAL GOLESTI |
0,9 |
NU |
C |
367 |
2622 |
SEMNAL GOLESTI- 'TEFĂNE'TI ARGE' |
3,7 |
NU |
C |
368 |
2624 |
'TEFĂNE'TI ARGE' – CIUME'TI |
8,6 |
NU |
C |
369 |
2626 |
CIUME'TI – STÂLPENI |
16,2 |
NU |
C |
370 |
2628 |
STÂLPENI – LĂZĂRE'TI |
12,3 |
NU |
C |
371 |
2630 |
LĂZĂRE'TI – SCHITU GOLE'TI |
6,5 |
NU |
C |
372 |
2632 |
SCHITU GOLE'TI – CÂMPULUNG |
6,7 |
NU |
C |
373 |
2634 |
CÂMPULUNG – PARC KRE'ULESCU |
1,9 |
NU |
D |
374 |
2636 |
PARC KRE'ULESCU – ARGE'EL |
11,9 |
NU |
D |
375 |
2904 |
BRADU DE SUS – SEMNAL BRADU DE SUS |
1,0 |
NU |
D |
376 |
2652 |
SEMNAL BRADU DE SUS- BRADU RAFINĂRIE |
1,6 |
NU |
D |
377 |
2654 |
BRADU RAFINĂRIE – SEMNAL PARVU |
3,2 |
NU |
C |
378 |
2906 |
SEMNAL PARVU – PÂRVU |
1,0 |
NU |
C |
379 |
2908 |
RO'IORI NORD – SEMNAL ROSIORI N |
1,1 |
NU |
D |
380 |
2662 |
SEMNAL ROSIORI N – BALACI |
26,6 |
NU |
C |
381 |
2664 |
BALACI -MIRO'I |
8,8 |
NU |
C |
382 |
2666 |
MIRO'I – SEMNAL COSTESTI |
26,3 |
NU |
C |
383 |
2910 |
SEMNAL COSTESTI – COSTE'TI |
1,1 |
NU |
C |
384 |
2912 |
ALEXANDRIA – SEMNAL ALEXANDRIA |
0,6 |
NU |
C |
385 |
2672 |
SEMNAL ALEXANDRIA – ZIMNICEA |
41,5 |
NU |
C |
386 |
2914 |
RO'IORI – SEMNAL ROSIORI |
0,9 |
NU |
C |
387 |
2682 |
SEMNAL ROSIORI – Km 200+400 P.M. |
4,9 |
NU |
C |
388 |
2684 |
Km 200+400 P.M. – SALCIA TELEORMAN |
16,9 |
NU |
C |
389 |
2686 |
SALCIA TELEORMAN – TURNU MĂGURELE |
24,4 |
NU |
C |
390 |
2916 |
CARACAL Gr.Th – SEMNAL CARACAL Gr.Th |
0,7 |
NU |
C |
391 |
2692 |
SEMNAL CARACAL Gr.Th – CORABIA |
37,0 |
NU |
C |
392 |
2918 |
GOLENŢI – SEMNAL GOLENTI |
0,3 |
NU |
D |
393 |
2698 |
SEMNAL GOLENTI – POIANA MARE |
6,7 |
NU |
D |
394 |
2920 |
BĂBENI – SEMNAL BABENI |
0,6 |
NU |
D |
395 |
2702 |
SEMNAL BABENI – POPE'TI VÂLCEA |
16,3 |
NU |
D |
396 |
2704 |
POPE'TI VÂLCEA – COPĂCENI |
9,9 |
NU |
D |
397 |
2706 |
COPĂCENI – BERBE'TI |
8,8 |
NU |
D |
398 |
2708 |
BERBE'TI – ALUNU |
5,0 |
NU |
D |
399 |
2922 |
CĂRBUNEŞTI – SEMNAL CARBUNESTI |
1,1 |
DA |
D |
400 |
2712 |
SEMNAL CARBUNESTI – ALBENI |
8,0 |
DA |
D |
401 |
2924 |
AMARADIA – SEMNAL AMARADIA |
0,8 |
DA |
D |
402 |
2722 |
SEMNAL AMARADIA – BÂRSEŞTI |
7,5 |
DA |
D |
403 |
3002 |
LIVEZENI – PETRO'ANI |
5,2 |
DA |
C |
404 |
3004 |
PETRO'ANI – BĂNI'A |
11,3 |
DA |
C |
405 |
3006 |
BĂNI'A – MERI'OR |
6,1 |
DA |
D |
406 |
3008 |
MERI'OR – CRIVADIA |
4,7 |
DA |
D |
407 |
3010 |
CRIVADIA – BARU MARE |
5,6 |
DA |
D |
408 |
3012 |
BARU MARE – PUI |
7,8 |
DA |
C |
409 |
3014 |
PUI – BĂE'TI |
6,6 |
DA |
C |
410 |
3016 |
BĂE'TI – SUBCETATE |
7,7 |
DA |
C |
411 |
3018 |
SUBCETATE – BRETEA STREI |
7,0 |
DA |
B |
412 |
3020 |
BRETEA STREI – CĂLAN |
8,6 |
DA |
B |
413 |
3022 |
CĂLAN – CĂLAN BĂI |
3,6 |
DA |
C |
414 |
3024 |
CĂLAN BĂI – BĂCIA |
3,6 |
DA |
C |
415 |
3026 |
BĂCIA – SIMERIA TJ.gr.D |
4,2 |
DA |
B |
416 |
3028 |
SIMERIA TJ.gr.D – SIMERIA |
3,2 |
DA |
C |
417 |
3030 |
SIMERIA TJ.gr.D – Ram.SIMERIA |
2,5 |
DA |
D |
418 |
3050 |
'IBOT – AUREL VLAICU |
5,9 |
DA |
B |
419 |
3052 |
AUREL VLAICU – ORĂ'TIE |
6,4 |
DA |
B |
420 |
3054 |
ORĂ'TIE – TURDA' |
9,1 |
DA |
B |
421 |
3056 |
TURDA' – Ram.SIMERIA |
5,4 |
DA |
B |
422 |
3058 |
Ram.SIMERIA – SIMERIA |
2,0 |
DA |
B |
423 |
3100 |
SIMERIA – DEVA |
9,2 |
DA |
C |
424 |
3102 |
DEVA – Ram.MINTIA |
5,9 |
DA |
C |
425 |
3104 |
Ram.MINTIA – MINTIA |
0,6 |
DA |
C |
426 |
3106 |
MINTIA – BRĂNI'CA |
7,3 |
DA |
C |
427 |
3108 |
BRĂNI'CA – ILIA |
9,8 |
DA |
C |
428 |
3110 |
ILIA – GURASADA |
5,8 |
DA |
C |
429 |
3112 |
GURASADA – CÂMPURI SURDUC |
4,0 |
DA |
C |
430 |
3114 |
CÂMPURI SURDUC – ZAM |
12,6 |
DA |
C |
431 |
3116 |
ZAM – ILTEU |
7,9 |
DA |
C |
432 |
3118 |
ILTEU – SĂVÂR'IN |
10,1 |
DA |
C |
433 |
3120 |
SĂVÂR'IN – VĂRĂDIA |
8,6 |
DA |
C |
434 |
3122 |
VĂRĂDIA – BĂTU'A |
8,7 |
DA |
C |
435 |
3124 |
BĂTU'A – BÂRZAVA |
6,7 |
DA |
B |
436 |
3126 |
BÂRZAVA – CONOP |
9,9 |
DA |
C |
437 |
3128 |
CONOP – MILOVA |
7,2 |
DA |
C |
438 |
3130 |
MILOVA – RADNA |
8,6 |
DA |
C |
439 |
3132 |
RADNA – PĂULI' |
6,9 |
DA |
C |
440 |
3134 |
PĂULI' – GHIOROC |
6,5 |
DA |
D |
441 |
3136 |
GHIOROC – GLOGOVĂ' |
14,2 |
DA |
A |
442 |
3138 |
GLOGOVĂ' – ARAD |
6,9 |
DA |
A |
443 |
3140 |
ARAD – 'OFRONEA |
9,7 |
DA |
A |
444 |
3142 |
'OFRONEA – CURTICI |
7,3 |
DA |
A |
445 |
3200 |
LUGOJ – CO'TEIU MARE |
9,0 |
NU |
C |
446 |
3202 |
CO'TEIU MARE – CLICIOVA |
12,9 |
NU |
C |
447 |
3204 |
CLICIOVA – MĂNĂ'TUR |
9,3 |
NU |
C |
448 |
3206 |
MĂNĂ'TUR – FĂGET |
8,5 |
NU |
C |
449 |
3208 |
FĂGET – MARGINA |
7,6 |
NU |
C |
450 |
3210 |
MARGINA – HOLDEA |
11,7 |
NU |
C |
451 |
3212 |
HOLDEA – DOBRA |
15,6 |
NU |
C |
452 |
3214 |
DOBRA – ILIA |
8,2 |
NU |
C |
453 |
3230 |
CARANSEBE' – Ram.CARANSEBE' |
2,5 |
DA |
C |
454 |
3232 |
CARANSEBE' TJ – Ram.CARANSEBE' |
1,7 |
DA |
D |
455 |
3234 |
Ram.CARANSEBE' – CORNU'EL BANAT |
7,9 |
DA |
C |
456 |
3236 |
CORNU'EL BANAT – BREBU |
10,5 |
DA |
C |
457 |
3238 |
BREBU – RE'I'A NORD |
18,5 |
DA |
C |
458 |
3240 |
RE'I'A NORD – RE'I'A SUD |
3,8 |
DA |
D |
459 |
3250 |
LUGOJ -SINIA |
15,3 |
NU |
C |
460 |
3252 |
SINIA – BUZIA' |
12,2 |
NU |
C |
461 |
3254 |
BUZIA' – SACO'U MIC |
12,4 |
NU |
C |
462 |
3256 |
SACO'U MIC – SEMENIC |
13,9 |
NU |
C |
463 |
3258 |
SEMENIC – TIMI'OARA SUD |
4,5 |
NU |
C |
464 |
3300 |
OR'OVA – VALEA CERNEI |
5,7 |
DA |
C |
465 |
3302 |
VALEA CERNEI – TOPLE' |
4,6 |
DA |
C |
466 |
3304 |
TOPLE' – BĂILE HERCULANE |
7,2 |
DA |
C |
467 |
3306 |
BĂILE HERCULANE – MEHADIA NOUĂ |
1,9 |
DA |
C |
468 |
3308 |
MEHADIA NOUĂ – MEHADIA |
2,4 |
DA |
C |
469 |
3310 |
MEHADIA – IABLANI'A |
6,7 |
DA |
C |
470 |
3312 |
IABLANI'A – CRU'OVĂ' |
6,8 |
DA |
C |
471 |
3314 |
CRU'OVĂ' – DOMA'NEA CORNEA |
7,8 |
DA |
C |
472 |
3316 |
DOMA'NEA CORNEA – POARTA |
6,4 |
DA |
D |
473 |
3318 |
POARTA – TEREGOVA |
5,9 |
DA |
C |
474 |
3320 |
TEREGOVA – ARMENI' |
5,1 |
DA |
C |
475 |
3322 |
ARMENI' – SLATINA TIMI' |
6,5 |
DA |
C |
476 |
3324 |
SLATINA TIMI' – VĂLI'OARA |
6,4 |
DA |
B |
477 |
3326 |
VĂLI'OARA – VALEA TIMI'ULUI |
6,0 |
DA |
C |
478 |
3328 |
VALEA TIMI'ULUI – BALTA SĂRATĂ |
3,5 |
DA |
C |
479 |
3330 |
BALTA SĂRATĂ – CARANSEBE' |
5,4 |
DA |
C |
480 |
3332 |
CARANSEBE' – CARANSEBE' TJ. |
3,1 |
DA |
D |
481 |
3334 |
CARANSEBE' TJ. – ZĂGUJENI |
4,6 |
DA |
D |
482 |
3336 |
CARANSEBE' – ZĂGUJENI |
7,2 |
DA |
B |
483 |
3338 |
ZĂGUJENI – CĂVĂRAN |
7,9 |
DA |
B |
484 |
3340 |
CĂVĂRAN – JENA |
6,6 |
DA |
B |
485 |
3342 |
JENA – GĂVOJDIA |
5,8 |
DA |
B |
486 |
3344 |
GĂVOJDIA – TAPIA |
5,4 |
DA |
B |
487 |
3346 |
TAPIA – LUGOJ |
6,5 |
DA |
B |
488 |
3348 |
LUGOJ – JABĂR |
7,6 |
DA |
B |
489 |
3350 |
JABĂR – BELIN' |
5,6 |
DA |
B |
490 |
3352 |
BELIN' – CHIZĂTĂU |
4,1 |
DA |
B |
491 |
3354 |
CHIZĂTĂU – TOPOLOVĂ' |
7,2 |
DA |
B |
492 |
3356 |
TOPOLOVĂ' – RECA' |
11,2 |
DA |
B |
493 |
3358 |
RECA' – REMETEA MARE |
9,9 |
DA |
C |
494 |
3360 |
REMETEA MARE – TIMI'OARA EST |
9,6 |
DA |
C |
495 |
3362 |
TIMI'OARA EST – TIMI'OARA NORD |
3,7 |
DA |
C |
496 |
3400 |
Ram.MODO' – TIMI'OARA SUD |
3,0 |
NU |
C |
497 |
3402 |
TIMI'OARA SUD – TIMI'OARA CET |
2,3 |
NU |
C |
498 |
3404 |
TIMI'OARA CET – TIMI'ENI |
5,3 |
NU |
C |
499 |
3406 |
TIMI'ENI -PĂDURENI TIMI' |
6,1 |
NU |
C |
500 |
3408 |
PĂDURENI TIMI' – JEBEL |
4,7 |
NU |
C |
501 |
3410 |
JEBEL – VOITENI |
9,2 |
NU |
C |
502 |
3412 |
VOITENI – DETA |
8,8 |
NU |
C |
503 |
3414 |
DETA – STAMORA MORAVI'A |
14,0 |
NU |
C |
504 |
3500 |
TIMI'OARA NORD – RONA' TJ Cab1 |
4,4 |
DA |
C |
505 |
3502 |
RONA' TJ. Cab1 – RONA' TJ. Gr.D |
2,5 |
DA |
C |
506 |
3504 |
RONA' TJ. Gr.D – SÂNANDREI |
6,4 |
DA |
B |
507 |
3506 |
Ram. PAV. CFR – Ram. MODO' |
1,0 |
NU |
D |
508 |
3508 |
Ram. PAV. CFR – R1 JIMBOLIA |
0,6 |
DA |
D |
509 |
3510 |
R1 JIMBOLIA – R2 JIMBOLIA |
0,8 |
NU |
D |
510 |
3512 |
R1 JIMBOLIA – Ram. RONA' TJ |
0,4 |
DA |
D |
511 |
3514 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ |
2,5 |
DA |
D |
512 |
3516 |
RONA' TJ – Ram. RONA' TJ CapY |
1,4 |
DA |
D |
513 |
3518 |
Ram. RONA' TJ CapY – SÂNANDREI |
5,9 |
DA |
D |
514 |
3520 |
Ram. PAV. CFR – Ram. RONA' TJ |
1,0 |
DA |
C |
515 |
3522 |
Ram. RONA' TJ – RONA' TJ Cab1 |
0,9 |
DA |
C |
516 |
3550 |
SÂNANDREI – BĂILE CĂLACEA |
7,2 |
DA |
B |
517 |
3552 |
BĂILE CĂLACEA – OR'I'OARA |
5,9 |
DA |
B |
518 |
3554 |
OR'I'OARA – VINGA |
6,2 |
DA |
B |
519 |
3556 |
VINGA – 'AG |
7,4 |
DA |
B |
520 |
3558 |
'AG – VALEA VIILOR |
5,5 |
DA |
B |
521 |
3560 |
VALEA VIILOR – ARADU NOU |
5,5 |
DA |
C |
522 |
3562 |
ARADU NOU – Ram. GLOGOVĂ' |
2,7 |
DA |
C |
523 |
3564 |
Ram. GLOGOVĂ' – ARAD |
3,5 |
DA |
C |
524 |
3566 |
Ram. GLOGOVĂ' – GLOGOVĂ' |
6,5 |
DA |
D |
525 |
3600 |
ARAD – UTVINI'U NOU |
6,5 |
DA |
C |
526 |
3602 |
UTVINI'U NOU – SÂNTANA |
17,0 |
NU |
C |
527 |
3604 |
SÂNTANA – 'IMAND |
11,7 |
NU |
B |
528 |
3606 |
'IMAND – NĂDAB |
7,4 |
NU |
B |
529 |
3608 |
NĂDAB – CHI'INEU CRI' |
4,9 |
NU |
C |
530 |
3610 |
CHI'INEU CRI' – ZERIND |
8,0 |
NU |
C |
531 |
3612 |
ZERIND – CIUMEGHIU |
15,7 |
NU |
C |
532 |
3620 |
ARAD – ARAD VEST |
4,8 |
NU |
D |
533 |
3900 |
NĂDAB – SEMNAL NADAB |
1,0 |
NU |
D |
534 |
3704 |
SEMNAL NADAB – PĂDURENI ARAD |
2,8 |
NU |
D |
535 |
3706 |
PĂDURENI ARAD – GRĂNICERI |
15,9 |
NU |
D |
536 |
3902 |
SÂNTANA – SEMNAL SANTANA |
1,0 |
NU |
C |
537 |
3712 |
SEMNAL SANTANA – 'IRIA |
10,9 |
NU |
C |
538 |
3714 |
'IRIA – TÂRNOVA ZĂRAND |
16,5 |
NU |
C |
539 |
3716 |
TÂRNOVA ZĂRAND – INEU |
10,8 |
NU |
C |
540 |
3718 |
INEU – CERMEI |
14,4 |
NU |
C |
541 |
3720 |
INEU – SEBI' |
27,2 |
NU |
C |
542 |
3722 |
SEBI' – GURAHON' |
22,6 |
NU |
C |
543 |
3724 |
GURAHON' – VÂRFURILE |
18,6 |
NU |
C |
544 |
3726 |
VÂRFURILE – HĂLMAGIU |
7,5 |
NU |
C |
545 |
3728 |
HĂLMAGIU – BRAD |
28,8 |
NU |
C |
546 |
3904 |
ARAD VEST – SEMNAL ARAD VEST |
1,1 |
NU |
D |
547 |
3732 |
SEMNAL ARAD VEST – PECICA |
14,7 |
NU |
D |
548 |
3734 |
PECICA – NĂDLAC |
31,7 |
NU |
D |
549 |
3906 |
ARADU NOU – SEMNAL ARADU NOU |
0,7 |
NU |
C |
550 |
3742 |
SEMNAL ARADU NOU – ZĂDĂRENI |
8,9 |
NU |
C |
551 |
3744 |
ZADARENI – PERIAM |
32,3 |
NU |
C |
552 |
3908 |
SÂNANDREI – SEMNAL SANANDREI |
1,1 |
NU |
C |
553 |
3746 |
SEMNAL SANANDREI – PERIAM |
35,1 |
NU |
C |
554 |
3748 |
PERIAM – SÂNNICOLAU MARE |
18,2 |
NU |
D |
555 |
3750 |
SÂNNICOLAU MARE – VĂLCANI |
21,0 |
NU |
D |
556 |
3910 |
RONA' TJ. Gr.D – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,7 |
NU |
C |
557 |
3754 |
SEMNAL RONAT TRIAJ – DUDE'TII NOI |
5,3 |
NU |
C |
558 |
3760 |
Ram.RONA' TJ. CapY – SEMNAL RONAT TRIAJ |
0,3 |
NU |
D |
559 |
3762 |
DUDE'TII NOI – BILED |
15,2 |
NU |
D |
560 |
3764 |
BILED – SATU NOU |
13,9 |
NU |
D |
561 |
3766 |
SATU NOU – LOVRIN |
5,0 |
NU |
D |
562 |
3768 |
LOVRIN – SÂNNICOLAU MARE |
15,9 |
NU |
D |
563 |
3770 |
SÂNNICOLAU MARE – CENAD |
12,3 |
NU |
D |
564 |
3772 |
LOVRIN – NERĂU |
27,3 |
NU |
C |
565 |
3774 |
PERIAM -SATU NOU |
11,0 |
NU |
D |
566 |
3912 |
JIMBOLIA – SEMNAL XL JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
D |
567 |
3776 |
SEMNAL XL JIMBOLIA – LOVRIN |
26,3 |
NU |
D |
568 |
3914 |
CARPINI' – SEMNAL CARPINIS |
1,0 |
NU |
D |
569 |
3778 |
SEMNAL CARPINIS – IONEL |
30,0 |
NU |
D |
570 |
3782 |
TIMI'OARA NORD – Ram.MODO' |
2,6 |
NU |
D |
571 |
3784 |
Ram.MODO' – TIMI'OARA V. |
2,4 |
NU |
D |
572 |
3916 |
TIMI'OARA VEST – SEMNAL YC TIM VEST |
0,6 |
NU |
D |
573 |
3786 |
SEMNAL YC TIM VEST – CRUCENI |
43,3 |
NU |
D |
574 |
3790 |
TIMI'OARA NORD – Ram.PAV. CFR |
2,5 |
DA |
C |
575 |
3792 |
Ram.PAV. CFR – R2 JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
576 |
3796 |
R2 JIMBOLIA – CĂRPINI' |
20,8 |
NU |
C |
577 |
3798 |
CĂRPINI' – SEMNAL XC JIMBOLIA |
13,7 |
NU |
C |
578 |
3918 |
SEMNAL XC JIMBOLIA – JIMBOLIA |
1,0 |
NU |
C |
579 |
3920 |
TIMI'OARA EST – SEMNAL TIMISOARA EST |
1,0 |
NU |
C |
580 |
3802 |
SEMNAL TIMISOARA EST – GIARMATA |
9,0 |
NU |
C |
581 |
3804 |
GEARMATA – REMETEA MICĂ |
23,5 |
NU |
C |
582 |
3806 |
REMETEA MICĂ – ALIO' |
11,4 |
NU |
C |
583 |
3808 |
ALIO' – ZĂBRANI |
7,0 |
NU |
C |
584 |
3810 |
ZĂBRANI – SEMNAL RADNA |
11,2 |
NU |
C |
585 |
3922 |
SEMNAL RADNA – RADNA |
1,0 |
NU |
C |
586 |
3924 |
JEBEL – SEMNAL XC JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
587 |
3816 |
SEMNAL XC JEBEL – CIACOVA |
7,2 |
NU |
D |
588 |
3818 |
CIACOVA – GIERA |
24,9 |
NU |
D |
589 |
3926 |
JEBEL – SEMNAL XL JEBEL |
1,0 |
NU |
D |
590 |
3822 |
SEMNAL XL JEBEL – LIEBLING |
8,8 |
NU |
D |
591 |
3928 |
RE'I'A NORD – SEMNAL RESITA NORD |
1,1 |
NU |
D |
592 |
3826 |
SEMNAL RESITA NORD – VASIOVA |
13,5 |
NU |
D |
593 |
3828 |
VASIOVA – BERZOVIA |
12,4 |
NU |
C |
594 |
3830 |
BERZOVIA – GĂTAIA |
16,3 |
NU |
C |
595 |
3832 |
GĂTAIA – SEMNAL VOITENI |
17,3 |
NU |
C |
596 |
3930 |
SEMNAL VOITENI – VOITENI |
0,9 |
NU |
C |
597 |
3932 |
BUZIA' – SEMNAL BUZIAS |
1,0 |
NU |
D |
598 |
3836 |
SEMNAL BUZIAS – GĂTAIA |
30,7 |
NU |
D |
599 |
3838 |
GĂTAIA – JAMU MARE |
24,5 |
NU |
D |
600 |
3840 |
BERZOVIA – SURDUC BANAT |
22,3 |
NU |
D |
601 |
3842 |
SURDUC BANAT – GRĂDINARI CARA' |
20,5 |
NU |
D |
602 |
3844 |
GRĂDINARI CARA' – SEMNAL X ORAVITA |
15,1 |
NU |
D |
603 |
3934 |
SEMNAL X ORAVITA – ORAVI'A |
1,0 |
NU |
D |
604 |
3936 |
ORAVI'A – SEMNAL YI ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
605 |
3846 |
SEMNAL YI ORAVITA – IAM |
25,9 |
NU |
D |
606 |
3938 |
ORAVI'A – SEMNAL YA ORAVITA |
1,0 |
NU |
D |
607 |
3850 |
SEMNAL YA ORAVITA – LISAVA |
15,3 |
NU |
D |
608 |
3852 |
LISAVA – GÂRLI'TE |
9,0 |
NU |
D |
609 |
3854 |
GÂRLI'TE – ANINA |
8,1 |
NU |
D |
610 |
3940 |
CARANSEBE' – SEMNAL CARANSEBES |
1,0 |
NU |
D |
611 |
3858 |
SEMNAL CARANSEBES – CARANSEBE' 'IGLĂRIE |
2,0 |
NU |
D |
612 |
3860 |
CARANSEBE' 'IGLĂRIE – O'ELU RO'U |
14,6 |
NU |
D |
613 |
3862 |
O'ELU RO'U – ZĂVOIU |
6,6 |
NU |
D |
614 |
3864 |
ZĂVOIU – VOISLOVA |
4,4 |
NU |
D |
615 |
3866 |
VOISLOVA – BOU'ARI |
8,8 |
NU |
D |
616 |
3942 |
SUBCETATE – SEMNAL SUBCETATE |
1,0 |
NU |
D |
617 |
3870 |
SEMNAL SUBCETATE – HA'EG |
3,1 |
NU |
D |
618 |
3944 |
SIMERIA – SEMNAL SIMERIA |
1,0 |
DA |
C |
619 |
3874 |
SEMNAL SIMERIA – BÂRCEA MICĂ |
5,7 |
DA |
C |
620 |
3876 |
BÂRCEA MICĂ – HUNEDOARA |
9,1 |
DA |
C |
621 |
3878 |
BÂRCEA MICĂ – PESTI' |
2,9 |
DA |
C |
622 |
3882 |
SEMNAL MINTIA – PĂULI' LUNCA Gr.Th. |
3,6 |
NU |
D |
623 |
3884 |
Ram.MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
624 |
3886 |
MINTIA – SEMNAL MINTIA |
0,6 |
NU |
D |
625 |
3948 |
LIVEZENI- SEMNAL LIVEZENI |
1,0 |
DA |
D |
626 |
3892 |
SEMNAL LIVEZENI – ISCRONI |
2,3 |
DA |
D |
627 |
3894 |
ISCRONI – VULCAN |
4,0 |
DA |
D |
628 |
3896 |
VULCAN – LUPENI Gr.Th |
5,1 |
DA |
D |
629 |
3898 |
LUPENI Gr.Th – LUPENI |
4,5 |
DA |
D |
630 |
4000 |
RĂZBOIENI – CĂLĂRA'I TURDA |
9,5 |
DA |
C |
631 |
4002 |
CĂLĂRA'I TURDA – CÂMPIA TURZII |
7,6 |
DA |
C |
632 |
4004 |
CÂMPIA TURZII – VALEA FLORILOR |
14,9 |
DA |
C |
633 |
4006 |
VALEA FLORILOR – BOJU |
7,9 |
DA |
D |
634 |
4008 |
BOJU – TUNEL |
5,8 |
DA |
C |
635 |
4010 |
TUNEL – COJOCNA |
5,7 |
DA |
C |
636 |
4012 |
COJOCNA – Ram.JUCU |
4,0 |
DA |
B |
637 |
4014 |
Ram.JUCU – APAHIDA |
0,9 |
DA |
C |
638 |
4016 |
APAHIDA – CLUJ NAPOCA EST |
5,7 |
DA |
B |
639 |
4018 |
CLUJ NAPOCA EST – CLUJ NAPOCA |
6,6 |
DA |
C |
640 |
4020 |
CLUJ NAPOCA – BACIU TJ. |
4,8 |
DA |
C |
641 |
4022 |
BACIU TJ. – MERA |
7,2 |
NU |
C |
642 |
4024 |
MERA – GÂRBĂU |
8,2 |
NU |
C |
643 |
4026 |
GÂRBĂU – AGHIRE' |
7,7 |
NU |
C |
644 |
4028 |
AGHIRE' -STANA |
10,9 |
NU |
C |
645 |
4030 |
STANA – HUEDIN |
10,6 |
NU |
C |
646 |
4032 |
HUEDIN – BRĂI'ORU |
8,8 |
NU |
B |
647 |
4034 |
BRĂI'ORU – POIENI |
6,5 |
NU |
C |
648 |
4036 |
POIENI – CIUCEA |
7,1 |
NU |
C |
649 |
4038 |
CIUCEA – PIATRA CRAIULUI |
10,8 |
NU |
C |
650 |
4040 |
PIATRA CRAIULUI – BULZ |
4,0 |
NU |
C |
651 |
4042 |
BULZ – BRA'CA |
5,9 |
NU |
C |
652 |
4044 |
BRA'CA – 'UNCUIU' |
6,3 |
NU |
C |
653 |
4046 |
'UNCUIU' – VADU CRI'ULUI |
6,8 |
NU |
C |
654 |
4048 |
VADU CRI'ULUI – ALE'D |
12,2 |
NU |
B |
655 |
4050 |
ALE'D – TELECHIU |
6,8 |
NU |
B |
656 |
4052 |
TELECHIU -TIGLEAD |
4,4 |
NU |
C |
657 |
4054 |
TIGLEAD – O'ORHEI |
13,6 |
NU |
B |
658 |
4056 |
O'ORHEI – ORADEA EST |
5,8 |
NU |
C |
659 |
4058 |
ORADEA EST – ORADEA |
3,7 |
NU |
C |
660 |
4060 |
ORADEA – EPISCOPIA BIHOR |
5,7 |
NU |
C |
661 |
4100 |
APAHIDA – Ram. COJOCNA |
0,8 |
DA |
D |
662 |
4102 |
Ram.JUCU – Ram.COJOCNA |
0,8 |
DA |
C |
663 |
4104 |
Ram.COJOCNA – JUCU |
8,1 |
DA |
C |
664 |
4106 |
JUCU – BON'IDA |
7,2 |
DA |
C |
665 |
4108 |
BON'IDA – ICLOD |
6,5 |
DA |
C |
666 |
4110 |
ICLOD – GHERLA |
10,0 |
DA |
C |
667 |
4112 |
GHERLA – DEJ CĂLĂTORI |
13,9 |
DA |
D |
668 |
4120 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram.DEJ Gr.B |
1,1 |
DA |
D |
669 |
4122 |
Ram.DEJ Gr.B – DEJ TRIAJ |
1,6 |
DA |
D |
670 |
4124 |
Ram.DEJ – Ram.DEJ Gr.B |
0,8 |
NU |
D |
671 |
4126 |
DEJ TRIAJ – RETEAG |
9,0 |
DA |
C |
672 |
4128 |
RETEAG – COLDĂU |
7,8 |
DA |
C |
673 |
4130 |
COLDĂU – BECLEAN PE SOME' |
5,1 |
DA |
C |
674 |
4150 |
BECLEAN PE SOME' – MOGO'ENI |
8,5 |
DA |
C |
675 |
4152 |
MOGO'ENI – NIMIGEA |
5,8 |
DA |
C |
676 |
4154 |
NIMIGEA – SALVA |
7,3 |
DA |
C |
677 |
4160 |
SALVA – NĂSĂUD |
6,3 |
DA |
C |
678 |
4162 |
NĂSĂUD – REBRI'OARA |
4,8 |
DA |
C |
679 |
4164 |
REBRI'OARA – FELDRU |
9,9 |
DA |
C |
680 |
4166 |
FELDRU – ILVA MICĂ |
5,1 |
DA |
C |
681 |
4200 |
BECLEAN PE SOME' – 'INTEREAG |
7,4 |
DA |
C |
682 |
4202 |
'INTEREAG – MĂGHERU' 'IEU |
11,2 |
DA |
C |
683 |
4204 |
MĂGHERU' 'IEU – SĂRĂ'EL |
6,3 |
DA |
C |
684 |
4206 |
SĂRĂ'EL – MĂRI'ELU |
9,3 |
DA |
C |
685 |
4208 |
MĂRI'ELU – 'IEU |
8,5 |
DA |
C |
686 |
4210 |
'IEU – MONOR GLEDIN |
11,4 |
DA |
C |
687 |
4212 |
MONOR GLEDIN – RÂPA DE JOS |
10,0 |
DA |
C |
688 |
4214 |
RÂPA DE JOS – DEDA |
7,6 |
DA |
C |
689 |
4230 |
SĂRĂ'EL – BISTRI'A NORD |
10,7 |
DA |
C |
690 |
4250 |
SALVA – CO'BUC |
9,5 |
NU |
C |
691 |
4252 |
CO'BUC – TELCIU |
5,7 |
NU |
C |
692 |
4254 |
TELCIU – FIAD |
9,4 |
NU |
C |
693 |
4256 |
FIAD – DEALU 'TEFĂNI'EI |
12,5 |
NU |
C |
694 |
4258 |
DEALU 'TEFĂNI'EI – SĂCEL |
8,2 |
NU |
C |
695 |
4260 |
SĂCEL – IZA |
7,1 |
NU |
C |
696 |
4262 |
IZA – VI'EU DE JOS |
8,6 |
NU |
C |
697 |
4264 |
VI'EU DE JOS – LEORDINA |
12,4 |
NU |
C |
698 |
4266 |
LEORDINA – VALEA VI'EULUI |
20,1 |
NU |
D |
699 |
4270 |
VALEA VI'EULUI – BOCICOI |
12,8 |
NU |
D |
700 |
4272 |
BOCICOI – CĂMARA SIGHET |
10,2 |
NU |
C |
701 |
4274 |
CĂMARA SIGHET – SIGHETU MARMA'IEI |
1,9 |
NU |
D |
702 |
4276 |
SIGHETU MARMA'IEI – CÂMPULUNG LA TISA |
11,9 |
NU |
C |
703 |
4300 |
DEJ CĂLĂTORI – Ram. DEJ |
1,2 |
NU |
D |
704 |
4302 |
Ram. DEJ – CĂ'EIU |
5,1 |
NU |
C |
705 |
4304 |
CĂ'EIU – GÂLGĂU |
17,1 |
NU |
C |
706 |
4306 |
GÂLGĂU – ILEANDA |
16,1 |
NU |
C |
707 |
4308 |
ILEANDA – RĂSTOCI |
6,9 |
NU |
C |
708 |
4310 |
RĂSTOCI – LETCA |
6,7 |
NU |
D |
709 |
4312 |
LETCA – CUCIULAT |
4,6 |
NU |
D |
710 |
4314 |
CUCIULAT – BĂBU'ENI |
3,5 |
NU |
D |
711 |
4316 |
BĂBU'ENI – SURDUC SĂLAJ |
8,2 |
NU |
D |
712 |
4318 |
SURDUC SĂLAJ – JIBOU |
6,8 |
NU |
C |
713 |
4350 |
JIBOU – MIR'ID |
11,7 |
NU |
D |
714 |
4352 |
MIR'ID – ZALĂU NORD |
12,0 |
NU |
D |
715 |
4354 |
ZALĂU NORD – BORLA |
10,3 |
NU |
C |
716 |
4356 |
BORLA – SĂRMĂ'AG |
12,0 |
NU |
C |
717 |
4358 |
SĂRMĂ'AG – ACÂ' |
22,5 |
NU |
C |
718 |
4360 |
ACÂ' – TĂ'NAD |
15,5 |
NU |
B |
719 |
4362 |
TĂ'NAD – CAREI |
27,8 |
NU |
B |
720 |
4400 |
JIBOU – SOME' ODORHEI |
9,3 |
NU |
C |
721 |
4402 |
SOME' ODORHEI – BENESAT |
8,7 |
NU |
C |
722 |
4404 |
BENESAT – ULMENI SĂLAJ |
8,8 |
NU |
C |
723 |
4406 |
ULMENI SĂLAJ – MIRE'U MARE |
5,9 |
NU |
C |
724 |
4408 |
MIRE'U MARE – SATULUNG PE SOME' |
10,5 |
NU |
C |
725 |
4410 |
SATULUNG PE SOME' – Ram.BU'AG |
11,5 |
NU |
B |
726 |
4412 |
Ram.BU'AG – BAIA MARE |
3,1 |
NU |
C |
727 |
4450 |
BAIA MARE – Ram.LĂPU'EL |
2,9 |
NU |
D |
728 |
4452 |
Ram.BU'AG – Ram.LĂPU'EL |
0,8 |
NU |
D |
729 |
4454 |
Ram.LĂPU'EL – BU'AG |
7,6 |
NU |
D |
730 |
4456 |
BU'AG – SEINI |
14,1 |
NU |
D |
731 |
4458 |
SEINI – APA |
8,5 |
NU |
D |
732 |
4460 |
APA – MEDIE'U AURIT |
5,1 |
NU |
D |
733 |
4462 |
MEDIE'U AURIT – BOTIZ |
15,7 |
NU |
B |
734 |
4464 |
BOTIZ – SATU MARE |
5,5 |
NU |
B |
735 |
4500 |
CIUMEGHIU – SALONTA |
10,2 |
NU |
C |
736 |
4502 |
SALONTA – CEFA |
12,5 |
NU |
C |
737 |
4504 |
CEFA – LE' BIHOR |
10,4 |
NU |
C |
738 |
4506 |
LE' BIHOR – ORADEA VEST |
10,8 |
NU |
C |
739 |
4508 |
ORADEA VEST – ORADEA |
5,5 |
NU |
C |
740 |
4510 |
ORADEA VEST – EPISCOPIA BIHOR |
6,2 |
NU |
D |
741 |
4600 |
EPISCOPIA BIHOR – BIHARIA |
8,4 |
NU |
C |
742 |
4602 |
BIHARIA – DIOSIG |
19,6 |
NU |
C |
743 |
4604 |
DIOSIG – Ram.TÂRGU'OR BIHOR |
9,7 |
NU |
C |
744 |
4606 |
Ram.TÂRGU'OR BIHOR – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
C |
745 |
4608 |
Ram.TÂRGU'OR BIHOR – Ram.DIOSIG |
0,8 |
NU |
D |
746 |
4610 |
Ram.DIOSIG – SĂCUIENI BIHOR |
0,8 |
NU |
D |
747 |
4620 |
SĂCUIENI BIHOR – 'ILINDRU |
9,4 |
NU |
B |
748 |
4622 |
'ILINDRU – VALEA LUI MIHAI |
12,2 |
NU |
B |
749 |
4624 |
VALEA LUI MIHAI – SANISLĂU |
19,3 |
NU |
B |
750 |
4626 |
SANISLĂU – CAREI |
11,9 |
NU |
B |
751 |
4630 |
CAREI – GENERAL GHE. AVRAMESCU |
16,4 |
NU |
B |
752 |
4632 |
GENERAL GHE. AVRAMESCU – SATU MARE SUD |
16,5 |
NU |
B |
753 |
4634 |
SATU MARE SUD – SATU MARE |
3,1 |
NU |
B |
754 |
4650 |
SATU MARE – Ram.BOTIZ |
5,0 |
NU |
B |
755 |
4652 |
Ram.BOTIZ – BOTIZ |
1,6 |
NU |
C |
756 |
4654 |
Ram.BOTIZ – MICULA |
7,7 |
NU |
B |
757 |
4656 |
MICULA – PORUMBE'TI |
5,9 |
NU |
B |
758 |
4658 |
PORUMBE'TI – HALMEU |
3,8 |
NU |
C |
759 |
4900 |
CIUMEGHIU – SEMNAL CIUMEGHIU |
0,8 |
NU |
C |
760 |
4702 |
SEMNAL CIUMEGHIU – TINCA |
27,5 |
NU |
C |
761 |
4704 |
TINCA – HOLOD VEST |
14,3 |
NU |
C |
762 |
4706 |
HOLOD VEST – HOLOD |
2,3 |
NU |
C |
763 |
4708 |
HOLOD VEST – Ram.TINCA |
0,8 |
NU |
D |
764 |
4710 |
HOLOD – Ram.TINCA |
1,5 |
NU |
D |
765 |
4712 |
Ram.TINCA – BEIU' |
31,8 |
NU |
D |
766 |
4714 |
BEIU' – SUDRIGIU |
7,9 |
NU |
C |
767 |
4716 |
SUDRIGIU – 'TEI |
8,2 |
NU |
C |
768 |
4718 |
'TEI – VA'CĂU |
6,3 |
NU |
C |
769 |
4902 |
ORADEA VEST – SEMNAL ORADEA VEST |
0,7 |
NU |
D |
770 |
4732 |
SEMNAL ORADEA VEST – CHERESIG |
16,4 |
NU |
D |
771 |
4904 |
ORADEA EST – SEMNAL ORADEA EST |
1,0 |
NU |
D |
772 |
4742 |
SEMNAL ORADEA EST – BĂILE FELIX |
6,1 |
NU |
D |
773 |
4744 |
BĂILE FELIX – CORDĂU |
3,4 |
NU |
D |
774 |
4750 |
Ram.DIOSIG – MARGHITA |
24,2 |
NU |
C |
775 |
4752 |
MARGHITA – Ram.BOGEU |
3,9 |
NU |
C |
776 |
4754 |
Ram.BOGEU – SUPLACU DE BARCĂU |
18,0 |
NU |
C |
777 |
4756 |
SUPLACU DE BARCĂU – 'IMLEU SILVANIEI |
26,5 |
NU |
D |
778 |
4758 |
'IMLEU SILVANIEI – SEMNAL SARMASAG |
12,5 |
NU |
D |
779 |
4906 |
SEMNAL SARMASAG – SĂRMĂ'AG |
0,8 |
NU |
D |
780 |
4760 |
Ram.BOGEU – POPEŞTI |
9,4 |
NU |
D |
781 |
4908 |
BOTIZ – SEMNAL BOTIZ |
1,0 |
NU |
D |
782 |
4772 |
SEMNAL BOTIZ – LIVADA |
15,9 |
NU |
D |
783 |
4774 |
LIVADA – BIXAD |
29,4 |
NU |
D |
784 |
4910 |
ILVA MICĂ – SEMNAL ILVA MICA |
1,0 |
NU |
D |
785 |
4782 |
SEMNAL ILVA MICA – RODNA VECHE |
19,6 |
NU |
D |
786 |
4912 |
BISTRI'A NORD – SEMNAL BISTRITA N |
1,5 |
NU |
D |
787 |
4792 |
SEMNAL BISTRITA N – SUSENII BÂRGĂULUI |
19,5 |
NU |
D |
788 |
4794 |
SUSENII BÂRG. – BISTRI'A BÂRG. |
8,6 |
NU |
D |
789 |
5000 |
PREDEAL – TIMI'U DE SUS |
9,9 |
DA |
D |
790 |
5002 |
TIMI'U DE SUS – DÂRSTE |
10,2 |
DA |
C |
791 |
5004 |
DÂRSTE – BRA'OV |
6,2 |
DA |
C |
792 |
5006 |
DÂRSTE – Ram.BRA'OV TRANZIT |
5,8 |
DA |
D |
793 |
5008 |
Ram.BRA'OV TRANZIT – BRA'OV |
1,1 |
DA |
D |
794 |
5010 |
Ram.BRA'OV TRANZIT – BRA'OV TJ. |
0,7 |
DA |
D |
795 |
5012 |
BRA'OV TJ. – BRA'OV |
2,2 |
DA |
D |
796 |
5020 |
BRA'OV – STUPINI |
5,4 |
DA |
B |
797 |
5022 |
STUPINI – BOD |
6,6 |
DA |
C |
798 |
5024 |
BOD – FELDIOARA |
8,8 |
DA |
C |
799 |
5026 |
FELDIOARA – APA'A |
15,9 |
DA |
C |
800 |
5028 |
APA'A – AUGUSTIN |
12,4 |
DA |
C |
801 |
5030 |
AUGUSTIN – RACO' |
10,7 |
DA |
C |
802 |
5032 |
RACO' – RUPEA |
14,0 |
DA |
C |
803 |
5034 |
RUPEA – CA'A |
8,6 |
DA |
C |
804 |
5036 |
CA'A – BEIA |
10,0 |
DA |
C |
805 |
5038 |
BEIA – MURENI |
18,3 |
DA |
C |
806 |
5040 |
MURENI – VÂNĂTORI |
6,8 |
DA |
C |
807 |
5042 |
VÂNĂTORI – ALBE'TI TÂRNAVA |
5,1 |
DA |
C |
808 |
5044 |
ALBE'TI TÂRNAVA – SIGHI'OARA |
4,8 |
DA |
C |
809 |
5046 |
SIGHI'OARA – DANE' |
7,2 |
DA |
B |
810 |
5048 |
DANE' – DUMBRĂVENI |
10,9 |
DA |
B |
811 |
5050 |
DUMBRĂVENI – MEDIA' |
18,0 |
DA |
B |
812 |
5054 |
MEDIA' – COP'A MICĂ |
10,4 |
DA |
B |
813 |
5060 |
COP'A MICĂ – VALEA LUNGĂ |
17,9 |
DA |
B |
814 |
5064 |
VALEA LUNGĂ – BLAJ |
12,1 |
DA |
B |
815 |
5068 |
BLAJ – CRĂCIUNEL |
5,3 |
DA |
B |
816 |
5070 |
CRĂCIUNEL – CO'LARIU POD MURE' |
12,6 |
DA |
B |
817 |
5072 |
CO'LARIU POD MURE' – CO'LARIU |
1,5 |
DA |
D |
818 |
5074 |
CO'LARIU POD MURE' – TEIU' |
3,4 |
DA |
C |
819 |
5100 |
BRA'OV – BARTOLOMEU |
3,1 |
NU |
C |
820 |
5102 |
BARTOLOMEU – GHIMBAV |
5,4 |
NU |
C |
821 |
5104 |
GHIMBAV – CODLEA |
5,3 |
NU |
C |
822 |
5106 |
CODLEA – DUMBRĂVI'A BÂRSEI |
8,4 |
NU |
C |
823 |
5108 |
DUMBRĂVI'A BÂRSEI – VLĂDENI ARDEAL |
4,6 |
NU |
C |
824 |
5110 |
VLĂDENI ARDEAL – BRĂDET |
12,1 |
NU |
C |
825 |
5112 |
BRĂDET – 'ERCAIA |
11,4 |
NU |
C |
826 |
5114 |
'ERCAIA – FĂGĂRA' |
14,7 |
NU |
C |
827 |
5116 |
FĂGĂRA' – VOILA |
12,0 |
NU |
C |
828 |
5118 |
VOILA – UCEA |
12,6 |
NU |
C |
829 |
5120 |
UCEA – ARPA' |
5,1 |
NU |
C |
830 |
5122 |
ARPA' – PORUMBACU |
13,6 |
NU |
C |
831 |
5124 |
PORUMBACU – AVRIG |
7,4 |
NU |
C |
832 |
5126 |
AVRIG – PODU OLT |
11,1 |
NU |
C |
833 |
5150 |
PODU OLT – TĂLMACIU |
4,3 |
NU |
C |
834 |
5152 |
TĂLMACIU – Ram.CISNĂDIE |
11,6 |
NU |
C |
835 |
5154 |
Ram.CISNĂDIE – SIBIU Gr.'ELIMBĂR |
1,6 |
NU |
C |
836 |
5156 |
SIBIU Gr.'ELIMBĂR – ATELIERE ZONĂ |
2,9 |
NU |
B |
837 |
5158 |
ATELIERE ZONĂ – SIBIU |
1,7 |
NU |
B |
838 |
5160 |
SIBIU Gr.'ELIMBĂR – SIBIU TJ. |
1,6 |
NU |
C |
839 |
5162 |
SIBIU TJ – ATELIERE ZONĂ |
1,3 |
NU |
C |
840 |
5170 |
SIBIU – SIBIU h |
1,6 |
NU |
C |
841 |
5172 |
SIBIU h – TURNI'OR |
2,1 |
NU |
C |
842 |
5176 |
TURNI'OR – ORLAT |
15,6 |
NU |
C |
843 |
5178 |
ORLAT – SĂLI'TE |
10,4 |
NU |
C |
844 |
5180 |
SĂLI'TE – APOLDU DE SUS |
13,0 |
NU |
D |
845 |
5182 |
APOLDU DE SUS – MIERCUREA SIBIULUI |
10,1 |
NU |
C |
846 |
5184 |
MIERCUREA SIBIULUI – CUN'A |
7,9 |
NU |
C |
847 |
5186 |
CUN'A – SEBE' ALBA |
13,0 |
NU |
D |
848 |
5188 |
SEBE' ALBA – VIN'U DE JOS |
9,1 |
NU |
C |
849 |
5200 |
'IBOT – BLANDIANA |
9,8 |
DA |
B |
850 |
5202 |
BLANDIANA – VIN'U DE JOS |
5,2 |
DA |
B |
851 |
5204 |
VIN'U DE JOS – ALBA IULIA |
9,8 |
DA |
B |
852 |
5206 |
ALBA IULIA – BĂRĂBAN' |
4,5 |
DA |
B |
853 |
5208 |
BĂRĂBAN' – SÂNTIMBRU |
4,8 |
DA |
B |
854 |
5210 |
SÂNTIMBRU – CO'LARIU |
6,3 |
DA |
C |
855 |
5212 |
CO'LARIU – TEIU' |
3,5 |
DA |
D |
856 |
5214 |
TEIU' – AIUD |
13,1 |
DA |
B |
857 |
5216 |
AIUD – UNIREA |
14,0 |
DA |
B |
858 |
5218 |
UNIREA – RĂZBOIENI |
6,4 |
DA |
C |
859 |
5250 |
SIBIU h – OCNA SIBIULUI |
8,8 |
NU |
C |
860 |
5252 |
OCNA SIBIULUI – LOAMNE' |
10,3 |
NU |
C |
861 |
5254 |
LOAMNE' – 'EICA MARE |
13,1 |
NU |
C |
862 |
5256 |
'EICA MARE – COP'A MICĂ |
11,1 |
NU |
C |
863 |
5300 |
BRA'OV – HĂRMAN |
7,2 |
DA |
C |
864 |
5302 |
BRA'OV – RAM. DARSTE |
0,8 |
DA |
D |
865 |
5304 |
RAM. DARSTE – BRA'OV TJ |
1,4 |
DA |
D |
866 |
5306 |
BRA'OV TJ – HĂRMAN |
5,1 |
DA |
C |
867 |
5310 |
HĂRMAN – PREJMER |
8,7 |
DA |
C |
868 |
5312 |
PREJMER – OZUN |
8,6 |
DA |
C |
869 |
5314 |
OZUN – SFÂNTU GHEORGHE |
7,6 |
DA |
B |
870 |
5316 |
SFÂNTU GHEORGHE – BODOC |
9,5 |
DA |
B |
871 |
5318 |
BODOC – MALNA' BĂI |
11,0 |
DA |
C |
872 |
5320 |
MALNA' BĂI – BICSADU OLTULUI |
7,8 |
DA |
C |
873 |
5322 |
BICSADU OLTULUI – BĂILE TU'NAD |
6,1 |
DA |
C |
874 |
5324 |
BĂILE TU'NAD – TU'NAD SAT |
5,7 |
DA |
C |
875 |
5326 |
TU'NAD SAT – SÂNSIMION |
9,0 |
DA |
B |
876 |
5328 |
SÂNSIMION – SÂNCRĂIENI |
6,0 |
DA |
B |
877 |
5330 |
SÂNCRĂIENI – MIERCUREA CIUC |
7,8 |
DA |
B |
878 |
5332 |
MIERCUREA CIUC – SICULENI |
8,2 |
DA |
B |
879 |
5350 |
SICULENI – MĂDĂRA' CIUC |
7,1 |
DA |
C |
880 |
5352 |
MĂDĂRA' CIUC – IZVORU OLTULUI |
10,0 |
DA |
C |
881 |
5354 |
IZVORU OLTULUI – IZVORU MURE'ULUI |
10,9 |
DA |
C |
882 |
5356 |
IZVORU MURE'ULUI – VO'LĂBENI |
10,1 |
DA |
C |
883 |
5358 |
VO'LĂBENI – GHEORGHIENI |
9,0 |
DA |
B |
884 |
5360 |
GHEORGHIENI – LĂZAREA |
4,4 |
DA |
B |
885 |
5362 |
LĂZAREA – DITRĂU |
7,6 |
DA |
B |
886 |
5364 |
DITRĂU – SUBCETATE MURE' |
8,5 |
DA |
C |
887 |
5366 |
SUBCETATE MURE' – GĂLĂU'A' |
7,5 |
DA |
D |
888 |
5368 |
GĂLĂU'A' – TOPLI'A |
6,0 |
DA |
C |
889 |
5370 |
TOPLI'A – STÂNCENI |
9,3 |
DA |
D |
890 |
5372 |
STÂNCENI – LUNCA BRADULUI |
12,7 |
DA |
D |
891 |
5374 |
LUNCA BRADULUI – RĂSTOLI'A |
12,7 |
DA |
D |
892 |
5376 |
RĂSTOLI'A – DEDA BISTRA |
5,3 |
DA |
C |
893 |
5378 |
DEDA BISTRA – DEDA |
3,9 |
DA |
C |
894 |
5400 |
SICULENI – MIHĂILENI |
6,2 |
DA |
B |
895 |
5402 |
MIHĂILENI – NĂDEJDEA |
5,6 |
DA |
C |
896 |
5404 |
NĂDEJDEA – LIVEZI CIUC |
6,5 |
DA |
C |
897 |
5406 |
LIVEZI CIUC – LUNCA DE SUS |
8,0 |
DA |
C |
898 |
5408 |
LUNCA DE SUS – LUNCA DE MIJLOC |
5,7 |
DA |
C |
899 |
5410 |
LUNCA DE MIJLOC – GHIME' |
8,8 |
DA |
C |
900 |
5500 |
RĂZBOIENI – GLIGORE'TI |
9,8 |
NU |
C |
901 |
5502 |
GLIGORE'TI – LUDU' |
9,4 |
NU |
C |
902 |
5504 |
LUDU' – IERNUT |
11,5 |
NU |
C |
903 |
5506 |
IERNUT – SÂNPAUL |
9,2 |
NU |
C |
904 |
5508 |
SÂNPAUL – GENERAL N. DĂSCĂLESCU |
11,2 |
NU |
C |
905 |
5510 |
GENERAL N. DĂSCĂLESCU – TÂRGU MURE' SUD |
3,0 |
NU |
C |
906 |
5512 |
TÂRGU MURE' SUD – TÂRGU MURE' |
5,2 |
NU |
C |
907 |
5514 |
TÂRGU MURE' – TÂRGU MURE' NORD |
4,1 |
NU |
D |
908 |
5516 |
TÂRGU MURE' NORD – DUMBRĂVIOARA |
11,0 |
NU |
C |
909 |
5518 |
DUMBRĂVIOARA – REGHIN |
17,2 |
NU |
C |
910 |
5520 |
REGHIN – ALUNI' MURE' |
16,1 |
NU |
C |
911 |
5522 |
ALUNI' MURE' – DEDA |
5,9 |
NU |
B |
912 |
5900 |
BARTOLOMEU – SEMNAL BARTOLOMEU |
0,9 |
NU |
C |
913 |
5702 |
SEMNAL BARTOLOMEU – CRISTIAN |
8,4 |
NU |
C |
914 |
5704 |
CRISTIAN – RÂ'NOV |
3,4 |
NU |
C |
915 |
5706 |
RÂ'NOV – ZĂRNE'TI |
11,2 |
NU |
C |
916 |
5902 |
SERCAIA – SEMNAL SERCAIA |
0,5 |
NU |
C |
917 |
5712 |
SEMNAL SERCAIA – 'INCA VECHE |
8,5 |
NU |
C |
918 |
5904 |
UCEA – SEMNAL UCEA |
0,3 |
NU |
D |
919 |
5716 |
SEMNAL UCEA – VICTORIA |
8,7 |
NU |
D |
920 |
5720 |
Ram. CISNĂDIE – CISNĂDIE |
5,7 |
NU |
D |
921 |
5906 |
'IBOT – SEMNAL SIBOT |
1,0 |
DA |
D |
922 |
5724 |
SEMNAL SIBOT – CUGIR |
11,3 |
DA |
D |
923 |
5908 |
BĂRĂBAN' – ANTESTATIA BARABANT |
1,4 |
NU |
D |
924 |
5732 |
ANTESTATIA BARABANT – ZLATNA Th |
31,0 |
NU |
D |
925 |
5734 |
ZLATNA Th – ZLATNA h |
5,6 |
NU |
D |
926 |
5738 |
SEBE' ALBA – PETRE'TII DE PĂDURE |
10,0 |
NU |
D |
927 |
5910 |
HĂRMAN – SEMNAL HARMAN |
0,5 |
NU |
C |
928 |
5742 |
SEMNAL HARMAN – BUDILA |
10,0 |
NU |
C |
929 |
5744 |
BUDILA – ÎNTORSURA BUZĂULUI |
18,8 |
NU |
C |
930 |
5912 |
SFÂNTU GHEORGHE – SEMNAL SF GHEORGHE |
0,4 |
NU |
C |
931 |
5750 |
SEMNAL SF GHEORGHE – MOACSA hcv |
10,2 |
NU |
D |
932 |
5752 |
MOACSA hcv – COVASNA |
18,1 |
NU |
D |
933 |
5754 |
COVASNA – IMECI |
9,6 |
NU |
C |
934 |
5756 |
IMECI – TÂRGU SECUIESC |
6,2 |
NU |
C |
935 |
5758 |
TÂRGU SECUIESC – BRE'CU |
21,7 |
NU |
D |
936 |
5914 |
VO'LĂBENI – SEMNAL VOSLABENI |
1,0 |
DA |
D |
937 |
5762 |
SEMNAL VOSLABENI – CHILENI |
6,3 |
DA |
D |
938 |
5916 |
VÂNĂTORI – SEMNAL VANATORI |
2,0 |
NU |
C |
939 |
5766 |
SEMNAL VANATORI – CRISTUR |
9,5 |
NU |
C |
940 |
5768 |
CRISTUR – ODORHEI |
25,8 |
NU |
C |
941 |
5918 |
BLAJ – SEMNAL BLAJ |
0,3 |
NU |
C |
942 |
5772 |
SEMNAL BLAJ – JIDVEI |
17,9 |
NU |
C |
943 |
5774 |
JIDVEI – TÂRNĂVENI VEST |
17,4 |
NU |
C |
944 |
5776 |
TÂRNĂVENI VEST – TÂRNĂVENI |
2,4 |
NU |
D |
945 |
5778 |
TÂRNĂVENI – BĂLĂU'ERI |
33,0 |
NU |
D |
946 |
5780 |
BĂLĂU'ERI – SOVATA |
35,5 |
NU |
C |
947 |
5782 |
SOVATA – PRAID |
6,9 |
NU |
D |
948 |
5920 |
LUDU' – SEMNAL LUDUS |
0,2 |
NU |
D |
949 |
5790 |
SEMNAL LUDUS – SĂRMA' |
39,1 |
NU |
D |
950 |
5792 |
SĂRMA' – SĂRMĂ'EL |
4,9 |
NU |
D |
951 |
5794 |
SĂRMĂ'EL – MICE'TII DE CÂMPIE |
15,7 |
NU |
D |
952 |
5796 |
MICE'TII DE CÂMPIE – LECHIN'A |
20,8 |
NU |
D |
953 |
5798 |
LECHIN'A – SEMNAL MAGHERUS SIEU |
12,2 |
NU |
D |
954 |
5922 |
SEMNAL MAGHERUS SIEU – MĂGHERU' 'IEU |
0,6 |
NU |
D |
955 |
6000 |
ADJUD – SASCUT |
13,7 |
DA |
B |
956 |
6002 |
SASCUT – ORBENI |
9,2 |
DA |
B |
957 |
6004 |
ORBENI – FĂRĂOANI |
14,8 |
DA |
B |
958 |
6006 |
FĂRĂOANI – VALEA SEACĂ |
9,7 |
DA |
B |
959 |
6008 |
VALEA SEACĂ – BACĂU |
10,8 |
DA |
B |
960 |
6010 |
BACĂU – I'E'TI |
12,0 |
DA |
B |
961 |
6012 |
I'E'TI – GALBENI |
9,0 |
DA |
B |
962 |
6014 |
GALBENI – SĂCUIENI ROMAN |
11,2 |
DA |
B |
963 |
6016 |
SĂCUIENI ROMAN – ROMAN |
11,6 |
DA |
B |
964 |
6018 |
ROMAN – SĂBĂOANI |
8,1 |
DA |
B |
965 |
6020 |
SĂBĂOANI – MIRCE'TI |
7,1 |
DA |
B |
966 |
6022 |
MIRCE'TI – MUNCEL |
14,1 |
DA |
B |
967 |
6024 |
MUNCEL – PA'CANI TJ |
8,6 |
DA |
B |
968 |
6026 |
PA'CANI TJ – PA'CANI |
2,3 |
DA |
B |
969 |
6030 |
PA'CANI – LESPEZI |
10,8 |
DA |
B |
970 |
6032 |
LESPEZI – DOLHASCA |
10,4 |
DA |
B |
971 |
6034 |
DOLHASCA – LITENI |
11,6 |
DA |
B |
972 |
6036 |
LITENI – VERE'TI |
13,0 |
DA |
B |
973 |
6040 |
VERE'TI – VĂRATEC |
6,6 |
DA |
B |
974 |
6042 |
VĂRATEC – SUCEAVA |
8,2 |
DA |
B |
975 |
6046 |
SUCEAVA – SUCEAVA GR.TH |
1,5 |
DA |
D |
976 |
6048 |
SUCEAVA GR.TH – SUCEAVA NORD |
1,0 |
DA |
D |
977 |
6050 |
SUCEAVA – SUCEAVA NORD |
2,5 |
DA |
D |
978 |
6052 |
SUCEAVA NORD – DĂRMĂNE'TI |
8,2 |
DA |
C |
979 |
6054 |
DĂRMĂNE'TI – MILI'ĂU'I |
9,5 |
NU |
C |
980 |
6056 |
MILI'ĂU'I – DORNE'TI |
12,3 |
NU |
C |
981 |
6058 |
DORNE'TI – VIC'ANI |
8,3 |
NU |
D |
982 |
6070 |
VERE'TI – BUCECEA |
19,1 |
NU |
C |
983 |
6072 |
BUCECEA – LEORDA |
9,9 |
NU |
C |
984 |
6074 |
LEORDA – BOTO'ANI |
15,5 |
NU |
C |
985 |
6100 |
TECUCI NORD – FRUNZEASCA |
6,1 |
NU |
B |
986 |
6102 |
FRUNZEASCA – BERHECI |
8,2 |
NU |
B |
987 |
6104 |
BERHECI – NICHI'ENI |
8,4 |
NU |
B |
988 |
6106 |
NICHI'ENI – GHIDIGENI |
3,8 |
NU |
C |
989 |
6108 |
GHIDIGENI – TUTOVA |
7,1 |
NU |
C |
990 |
6110 |
TUTOVA – BÂRLAD |
15,0 |
NU |
B |
991 |
6112 |
BÂRLAD – ZORLENI |
7,3 |
NU |
C |
992 |
6114 |
ZORLENI – BANCA |
9,2 |
NU |
C |
993 |
6116 |
BANCA – CRASNA |
20,1 |
NU |
B |
994 |
6118 |
CRASNA – MUNTENI |
10,9 |
NU |
B |
995 |
6120 |
MUNTENI – VASLUI |
4,6 |
NU |
C |
996 |
6122 |
VASLUI – BĂLTENI |
9,8 |
NU |
B |
997 |
6124 |
BĂLTENI – BUHĂIE'TI |
13,7 |
NU |
B |
998 |
6126 |
BUHĂIE'TI – REBRICEA |
8,7 |
NU |
B |
999 |
6128 |
REBRICEA – SCÂNTEIA |
5,5 |
NU |
B |
1000 |
6130 |
SCÂNTEIA – GRAJDURI |
6,3 |
NU |
B |
1001 |
6132 |
GRAJDURI – BÂRNOVA |
5,2 |
NU |
C |
1002 |
6134 |
BÂRNOVA – CIUREA |
9,9 |
NU |
C |
1003 |
6136 |
CIUREA – Rac.NICOLINA |
5,2 |
NU |
C |
1004 |
6138 |
Rac.NICOLINA – NICOLINA |
1,2 |
DA |
C |
1005 |
6140 |
NICOLINA – IA'I |
2,2 |
DA |
C |
1006 |
6150 |
NICOLINA – SOCOLA |
2,5 |
DA |
D |
1007 |
6152 |
Rac.NICOLINA – SOCOLA |
1,7 |
DA |
D |
1008 |
6154 |
SOCOLA – HOLBOCA |
6,9 |
NU |
C |
1009 |
6156 |
HOLBOCA – SOCOLA Gr.B |
6,9 |
NU |
C |
1010 |
6158 |
HOLBOCA – CRISTE'TI JIJIA |
3,8 |
NU |
C |
1011 |
6160 |
CRISTE'TI JIJIA – UNGHENI PRUT |
5,8 |
NU |
C |
1012 |
6200 |
IA'I – LE'CANI |
14,1 |
DA |
B |
1013 |
6202 |
LE'CANI – PODU ILOAIEI |
8,8 |
DA |
B |
1014 |
6204 |
PODU ILOAIEI – SÂRCA |
11,0 |
DA |
B |
1015 |
6206 |
SÂRCA – TÂRGU FRUMOS |
11,0 |
DA |
B |
1016 |
6208 |
TÂRGU FRUMOS – RUGINOASA |
16,1 |
DA |
C |
1017 |
6210 |
RUGINOASA – Ram.PA'CANI |
13,4 |
DA |
B |
1018 |
6212 |
Ram.PA'CANI – PA'CANI |
1,3 |
DA |
C |
1019 |
6214 |
PA'CANI TJ. – Ram.PA'CANI |
1,8 |
DA |
D |
1020 |
6300 |
BACĂU – GÂRLENI |
12,8 |
NU |
C |
1021 |
6302 |
GÂRLENI – BUHU'I |
10,8 |
NU |
C |
1022 |
6304 |
BUHU'I – PODOLENI |
12,0 |
NU |
C |
1023 |
6306 |
PODOLENI – ROZNOV |
9,4 |
NU |
C |
1024 |
6308 |
ROZNOV – PIATRA NEAM' |
15,2 |
NU |
C |
1025 |
6400 |
SUCEAVA – SUCEAVA VEST |
5,0 |
DA |
C |
1026 |
6402 |
SUCEAVA VEST – SUCEAVA NORD |
5,3 |
DA |
C |
1027 |
6404 |
SUCEAVA VEST – STROIE'TI |
9,4 |
DA |
C |
1028 |
6406 |
STROIE'TI – CIPRIAN PORUMBESCU |
7,0 |
DA |
C |
1029 |
6408 |
CIPRIAN PORUMBESCU – BERCHISE'TI |
13,0 |
DA |
C |
1030 |
6410 |
BERCHISE'TI – GURA HUMORULUI |
7,9 |
DA |
C |
1031 |
6412 |
GURA HUMORULUI – GURA HUMORULUI ORA' |
4,5 |
DA |
C |
1032 |
6414 |
GURA HUMORULUI ORA' -FRASIN |
6,8 |
DA |
C |
1033 |
6416 |
FRASIN – MOLID |
5,8 |
DA |
C |
1034 |
6418 |
MOLID -VAMA |
3,3 |
DA |
C |
1035 |
6420 |
VAMA – PRISACA DORNEI |
4,3 |
DA |
C |
1036 |
6422 |
PRISACA DORNEI – CÂMPULUNG EST |
7,5 |
DA |
C |
1037 |
6424 |
CÂMPULUNG EST – CÂMPULUNG MOLDOVENESC |
3,8 |
DA |
C |
1038 |
6426 |
CÂMPULUNG MOLDOVENESC – SADOVA |
3,3 |
DA |
C |
1039 |
6428 |
SADOVA – POJORÂTA |
3,0 |
DA |
D |
1040 |
6430 |
POJORÂTA – VALEA PUTNEI |
8,8 |
DA |
D |
1041 |
6432 |
VALEA PUTNEI – MESTECĂNI' |
5,9 |
DA |
D |
1042 |
6434 |
MESTECĂNI' – IACOBENI |
5,9 |
DA |
D |
1043 |
6436 |
IACOBENI – ARGESTRU |
5,7 |
DA |
D |
1044 |
6438 |
ARGESTRU – VATRA DORNEI |
4,5 |
DA |
C |
1045 |
6440 |
VATRA DORNEI – VATRA DORNEI BĂI |
1,0 |
DA |
C |
1046 |
6442 |
VATRA DORNEI BĂI – RO'U |
4,4 |
DA |
C |
1047 |
6444 |
RO'U – FLORENI |
6,5 |
DA |
C |
1048 |
6446 |
FLORENI – Ram.FLORENI |
1,4 |
DA |
C |
1049 |
6448 |
Ram.FLORENI – CO'NA |
4,3 |
DA |
C |
1050 |
6450 |
CO'NA – GRĂDINI'A |
8,0 |
DA |
C |
1051 |
6452 |
GRĂDINI'A – LARION |
5,3 |
DA |
C |
1052 |
6454 |
LARION – SILHOASA |
7,1 |
DA |
C |
1053 |
6456 |
SILHOASA – LUNCA ILVEI |
5,8 |
DA |
C |
1054 |
6458 |
LUNCA ILVEI – ILVA MARE |
7,2 |
DA |
C |
1055 |
6460 |
ILVA MARE – MĂGURA ILVEI |
7,1 |
DA |
C |
1056 |
6462 |
MĂGURA ILVEI – POIANA ILVEI |
4,5 |
DA |
C |
1057 |
6464 |
POIANA ILVEI – LE'U ILVEI |
7,5 |
DA |
C |
1058 |
6466 |
LE'U ILVEI – ILVA MICĂ |
5,3 |
DA |
C |
1059 |
6502 |
Ram.FLORENI – DORNI'OARA |
21,0 |
NU |
D |
1060 |
6900 |
DORNE'TI – SEMNAL DORNESTI |
1,0 |
NU |
C |
1061 |
6522 |
SEMNAL DORNESTI – RĂDĂU'I |
7,1 |
NU |
C |
1062 |
6524 |
RĂDĂU'I – GĂLĂNE'TI |
11,8 |
NU |
D |
1063 |
6526 |
GĂLĂNE'TI- GURA PUTNEI |
13,6 |
NU |
D |
1064 |
6528 |
GURA PUTNEI – PUTNA |
5,5 |
NU |
D |
1065 |
6902 |
DĂRMĂNE'TI – SEMNAL DĂRMĂNE'TI |
1,0 |
DA |
D |
1066 |
6542 |
SEMNAL DĂRMĂNE'TI – CACICA |
20,3 |
DA |
D |
1067 |
6544 |
CACICA – VÂRFU DEALULUI |
6,4 |
DA |
D |
1068 |
6546 |
VÂRFU DEALULUI – SEMNAL G.HUMORULUI |
5,9 |
DA |
D |
1069 |
6904 |
SEMNAL G.HUMORULUI – GURA HUMORULUI |
1,0 |
DA |
D |
1070 |
6906 |
PIATRA NEAM' – SEMNAL PIATRA NEAMT |
1,0 |
NU |
D |
1071 |
6552 |
SEMNAL PIATRA NEAMT – PÂNGĂRA'I |
12,1 |
NU |
C |
1072 |
6554 |
PÂNGĂRA'I – TARCĂU NEAM' |
7,4 |
NU |
C |
1073 |
6556 |
TARCĂU NEAM' – BICAZ |
5,3 |
NU |
C |
1074 |
6908 |
ZORLENI – SEMNAL ZORLENI |
1,0 |
NU |
C |
1075 |
6572 |
SEMNAL ZORLENI – MURGENI |
36,3 |
NU |
C |
1076 |
6574 |
MURGENI – SEMNAL XZ FALCIU |
19,4 |
NU |
C |
1077 |
6910 |
SEMNAL XZ FALCIU – FĂLCIU |
1,0 |
NU |
C |
1078 |
6912 |
FĂLCIU – SEMNAL YF FALCIU |
1,0 |
NU |
D |
1079 |
6576 |
SEMNAL YF FALCIU – FĂLCIU NORD |
3,7 |
NU |
D |
1080 |
6914 |
CRASNA – SEMNAL CRASNA |
1,0 |
NU |
D |
1081 |
6592 |
SEMNAL CRASNA – HU'I |
32,1 |
NU |
D |
1082 |
6916 |
ROMAN – SEMNAL ROMAN |
0,8 |
NU |
D |
1083 |
6704 |
SEMNAL ROMAN – DAGÂ'A |
32,6 |
NU |
C |
1084 |
6706 |
DAGÂ'A – MARE'AL C-tin PREZAN |
11,9 |
NU |
C |
1085 |
6708 |
MARE'AL C-tin PREZAN – NEGRE'TI VASLUI |
15,3 |
NU |
D |
1086 |
6710 |
NEGRE'TI VASLUI – SEMNAL BUHAIESTI |
9,4 |
NU |
D |
1087 |
6918 |
SEMNAL BUHAIESTI – BUHĂIE'TI |
1,3 |
NU |
D |
1088 |
6920 |
PA'CANI – SEMNAL PASCANI |
1,0 |
DA |
C |
1089 |
6722 |
SEMNAL PASCANI – TIMI'E'TI |
17,2 |
DA |
C |
1090 |
6724 |
TIMI'E'TI -TÂRGU NEAM' |
12,4 |
DA |
C |
1091 |
6922 |
DOLHASCA – SEMNAL DOLHASCA |
0,4 |
NU |
D |
1092 |
6732 |
SEMNAL DOLHASCA – FĂLTICENI |
25,4 |
NU |
D |
1093 |
6924 |
PODU ILOAIEI – SEMNAL PODU ILOAIEI |
0,7 |
NU |
D |
1094 |
6742 |
SEMNAL PODU ILOAIEI – BELCE'TI |
19,9 |
NU |
D |
1095 |
6744 |
BELCE'TI – HÂRLĂU |
20,3 |
NU |
C |
1096 |
6926 |
LE'CANI – SEMNAL LETCANI |
0,4 |
NU |
C |
1097 |
6752 |
SEMNAL LETCANI – LARGA JIJIA |
20,3 |
NU |
C |
1098 |
6754 |
LARGA JIJIA – VLĂDENI |
10,8 |
NU |
C |
1099 |
6756 |
VLĂDENI – TODIRENI |
27,9 |
NU |
C |
1100 |
6758 |
TODIRENI – TRU'E'TI |
22,7 |
NU |
C |
1101 |
6760 |
TRU'E'TI – DÂNGENI |
10,7 |
NU |
C |
1102 |
6762 |
DÂNGENI – UNGURENI |
13,4 |
NU |
C |
1103 |
6764 |
UNGURENI – SEMNAL DOROHOI |
33,0 |
NU |
C |
1104 |
6928 |
SEMNAL DOROHOI – DOROHOI |
0,8 |
NU |
D |
1105 |
6930 |
LEORDA – SEMNAL LEORDA |
1,0 |
NU |
D |
1106 |
6772 |
SEMNAL LEORDA – DOROHOI |
20,5 |
NU |
D |
1107 |
7000 |
VALEA CĂLUGĂREASCĂ – CRICOV |
5,6 |
DA |
C |
1108 |
7002 |
CRICOV – INOTE'TI |
9,5 |
DA |
C |
1109 |
7004 |
INOTE'TI – MIZIL |
7,4 |
DA |
C |
1110 |
7006 |
MIZIL – SĂHĂTENI |
7,6 |
DA |
C |
1111 |
7008 |
SĂHĂTENI – ULMENI |
12,0 |
DA |
C |
1112 |
7010 |
ULMENI – BUZĂU Ram.Gr.A |
12,9 |
DA |
C |
1113 |
7012 |
BUZĂU Ram.Gr.A – BUZĂU |
2,5 |
DA |
C |
1114 |
7020 |
BUZĂU – Ram.BOBOC |
2,9 |
DA |
C |
1115 |
7022 |
Ram.BOBOC – BOBOC |
8,6 |
DA |
C |
1116 |
7024 |
BOBOC – JOI'A |
10,7 |
DA |
C |
1117 |
7026 |
JOI'A – RÂMNICU SĂRAT |
11,3 |
DA |
C |
1118 |
7028 |
RÂMNICU SĂRAT – SIHLEA |
14,9 |
DA |
C |
1119 |
7030 |
SIHLEA – GUGE'TI |
7,2 |
DA |
C |
1120 |
7032 |
GUGE'TI – COTE'TI |
7,3 |
DA |
C |
1121 |
7034 |
COTE'TI – FOC'ANI |
7,9 |
DA |
C |
1122 |
7036 |
FOC'ANI – PUTNA SEACĂ |
11,7 |
DA |
C |
1123 |
7038 |
PUTNA SEACĂ – Ram.PUTNA |
6,4 |
DA |
C |
1124 |
7040 |
Ram.PUTNA – MĂRĂ'E'TI |
1,6 |
DA |
C |
1125 |
7042 |
Ram.PUTNA – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
0,9 |
DA |
D |
1126 |
7050 |
MĂRĂ'E'TI – PĂDURENI PUTNA |
6,3 |
DA |
C |
1127 |
7052 |
PĂDURENI PUTNA – PUFE'TI |
8,4 |
DA |
C |
1128 |
7054 |
PUFE'TI – ADJUD |
11,0 |
DA |
C |
1129 |
7100 |
BUZĂU – BUZĂU SUD |
4,6 |
DA |
C |
1130 |
7102 |
BUZĂU SUD – Ram.BOBOC |
3,0 |
DA |
D |
1131 |
7104 |
BUZĂU SUD – CILIBIA |
15,3 |
DA |
C |
1132 |
7106 |
CILIBIA – C.A.ROSETI |
10,5 |
DA |
C |
1133 |
7108 |
C.A.ROSETI – FĂUREI |
10,0 |
DA |
C |
1134 |
7120 |
FĂUREI – Ram.DEDULE'TI |
2,1 |
DA |
B |
1135 |
7122 |
Ram.DEDULE'TI – Ram.CIRE'U |
1,0 |
DA |
D |
1136 |
7124 |
Ram.DEDULE'TI – DEDULE'TI |
8,2 |
DA |
B |
1137 |
7126 |
DEDULE'TI – PLOPU |
10,2 |
DA |
B |
1138 |
7128 |
PLOPU – URLEASCA |
8,4 |
DA |
B |
1139 |
7130 |
URLEASCA – TRAIAN SAT |
8,9 |
DA |
B |
1140 |
7132 |
TRAIAN SAT – LACU SĂRAT |
12,1 |
DA |
B |
1141 |
7134 |
LACU SĂRAT – BRĂILA |
9,7 |
DA |
B |
1142 |
7136 |
BRĂILA – BALDOVINE'TI |
6,8 |
DA |
B |
1143 |
7138 |
BALDOVINE'TI – VĂDENI |
5,4 |
DA |
B |
1144 |
7140 |
VĂDENI – BARBO'I Ram. PORT |
5,2 |
DA |
B |
1145 |
7142 |
BARBO'I Ram. PORT – BARBO'I PORT |
4,7 |
NU |
D |
1146 |
7144 |
BARBO'I Ram. PORT – BARBO'I Ram.SIRET |
1,0 |
DA |
C |
1147 |
7146 |
BARBO'I Ram.SIRET – BARBO'I |
1,1 |
DA |
C |
1148 |
7150 |
BARBO'I – FILE'TI |
5,2 |
DA |
C |
1149 |
7152 |
FILE'TI – Ram. C. S. G. |
2,1 |
DA |
C |
1150 |
7154 |
Ram. C. S. G. – Ram. TUNEL |
2,6 |
DA |
D |
1151 |
7156 |
Ram. TUNEL – GALA'I |
2,1 |
DA |
D |
1152 |
7158 |
Ram. TUNEL – GALA'I BRATE' |
1,9 |
DA |
D |
1153 |
7160 |
GALA'I BRATE' – KM 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1154 |
7162 |
GALATI – Km 3+000 |
3,0 |
NU |
D |
1155 |
7200 |
BARBO'I – Ram.BARBO'I TJ. P14 |
2,6 |
DA |
C |
1156 |
7202 |
BARBO'I Ram.SIRET – Ram.BARBO'I TJ. P 14 |
2,8 |
DA |
D |
1157 |
7204 |
Ram.BARBO'I TJ. P14 – Ram.BARBO'I TJ. |
1,5 |
DA |
C |
1158 |
7206 |
Ram.BARBO'I TJ. – 'ENDRENI |
1,5 |
DA |
C |
1159 |
7208 |
'ENDRENI – INDEPENDEN'A |
15,3 |
DA |
C |
1160 |
7210 |
INDEPENDEN'A – HANU CONACHI |
20,1 |
DA |
C |
1161 |
7212 |
HANU CONACHI – LIE'TI |
7,3 |
DA |
C |
1162 |
7214 |
LIE'TI – IVE'TI |
6,3 |
DA |
C |
1163 |
7216 |
IVE'TI – BARCEA |
9,5 |
DA |
C |
1164 |
7218 |
BARCEA – TECUCI |
8,6 |
DA |
C |
1165 |
7230 |
MĂRĂ'E'TI – Ram. GENERAL E. GRIGORESCU |
1,5 |
DA |
C |
1166 |
7232 |
Ram.GENERAL E. GRIGORESCU – GENERAL E. GRI |
5,4 |
DA |
C |
1167 |
7234 |
GENERAL E. GRIGORESCU – COSME'TI |
4,7 |
DA |
C |
1168 |
7236 |
COSME'TI – Ram.COSME'TI |
5,3 |
DA |
C |
1169 |
7238 |
Ram.COSME'TI – TECUCI |
2,1 |
DA |
C |
1170 |
7240 |
Ram.COSME'TI – TECUCI NORD |
0,9 |
DA |
D |
1171 |
7242 |
TECUCI – TECUCI NORD |
1,7 |
DA |
C |
1172 |
7300 |
FĂUREI – Ram.CIRE'U |
2,1 |
DA |
B |
1173 |
7302 |
Ram.CIRE'U – CIRE'U |
13,6 |
DA |
B |
1174 |
7304 |
CIRE'U – DUDE'TI |
10,4 |
DA |
B |
1175 |
7306 |
DUDE'TI – SPICU |
10,3 |
DA |
B |
1176 |
7308 |
SPICU – MURGEANCA |
9,5 |
DA |
B |
1177 |
7310 |
MURGEANCA – 'ĂNDĂREI |
12,2 |
DA |
B |
1178 |
7400 |
ADJUD – URECHE'TI |
9,7 |
DA |
C |
1179 |
7402 |
URECHE'TI – CĂIU'I |
14,4 |
DA |
C |
1180 |
7404 |
CĂIU'I – BORZE'TI BACĂU |
7,1 |
DA |
B |
1181 |
7406 |
BORZE'TI BACĂU – ONE'TI |
7,4 |
DA |
C |
1182 |
7408 |
ONE'TI – TÂRGU OCNA |
12,5 |
DA |
C |
1183 |
7410 |
TÂRGU OCNA – DOFTEANA BACĂU |
10,9 |
DA |
B |
1184 |
7412 |
DOFTEANA BACĂU – VALEA UZULUI |
6,4 |
DA |
C |
1185 |
7414 |
VALEA UZULUI – COMĂNE'TI |
6,2 |
DA |
B |
1186 |
7416 |
COMĂNE'TI – ASĂU |
5,1 |
DA |
C |
1187 |
7418 |
ASĂU – GOIOASA |
8,0 |
DA |
C |
1188 |
7420 |
GOIOASA – SIMBREA |
7,6 |
DA |
C |
1189 |
7422 |
SIMBREA – PALANCA |
8,8 |
DA |
C |
1190 |
7424 |
PALANCA – GHIME' |
5,2 |
DA |
C |
1191 |
7500 |
Ram.SIRET – BARBO'I Cab.1 |
1,0 |
DA |
B |
1192 |
7502 |
BARBO'I Cab.1 – BARBO'I TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1193 |
7504 |
Ram.BARBO'I TJ. – BARBO'I TJ. Gr.A |
1,1 |
DA |
D |
1194 |
7506 |
Ram.BARBO'I TJ. P 14 – BARBO'I TJ. Gr.A |
1,0 |
DA |
D |
1195 |
7508 |
BARBO'I TJ. Gr.D/B – BARBO'I TJ. Gr.A |
2,0 |
DA |
D |
1196 |
7510 |
BARBO'I Cab.1 – Ram.BARBO'I TJ. P 14 |
2,6 |
DA |
C |
1197 |
7512 |
BARBO'I TJ. Gr.A – MĂLINA SUD |
3,5 |
NU |
D |
1198 |
7520 |
BARBO'I Cab.2 – BARBO'I TJ. Gr.D/B |
2,2 |
DA |
D |
1199 |
7522 |
BARBO'I Cab.2 – FILE'TI |
5,2 |
DA |
C |
1200 |
7524 |
BARBO'I Cab.2 – CĂTU'A |
3,0 |
NU |
D |
1201 |
7526 |
BARBO'I – CĂTU'A |
3,0 |
NU |
D |
1202 |
7528 |
Ram.C. S. G.- CĂTU'A |
4,1 |
NU |
D |
1203 |
7900 |
URZICENI – SEMNAL URZICENI |
0,8 |
NU |
C |
1204 |
7702 |
SEMNAL URZICENI – GÂRBOVI |
12,5 |
NU |
C |
1205 |
7704 |
GÂRBOVI – COTORCA |
7,8 |
NU |
C |
1206 |
7706 |
COTORCA – POGOANELE |
13,3 |
NU |
C |
1207 |
7708 |
POGOANELE – RU'E'U |
19,7 |
NU |
C |
1208 |
7710 |
RU'E'U – SEMNAL XU FAUREI |
12,3 |
NU |
C |
1209 |
7902 |
SEMNAL XU FAUREI – FĂUREI |
1,2 |
NU |
C |
1210 |
7904 |
FĂUREI – SEMNAL YT FAUREI |
1,0 |
NU |
C |
1211 |
7722 |
SEMNAL YT FAUREI – JIRLĂU |
10,9 |
NU |
C |
1212 |
7724 |
JIRLĂU – BALTA ALBĂ |
19,2 |
NU |
C |
1213 |
7726 |
BALTA ALBĂ – CIORĂ'TI |
14,8 |
NU |
C |
1214 |
7728 |
CIORĂ'TI – TĂTĂRANU |
6,0 |
NU |
C |
1215 |
7730 |
TĂTĂRANU – BORDEASCA NOUĂ |
5,6 |
NU |
C |
1216 |
7732 |
BORDEASCA NOUĂ – SURAIA |
14,4 |
NU |
C |
1217 |
7734 |
SURAIA – CONDREA |
7,7 |
NU |
C |
1218 |
7736 |
CONDREA – SEMNAL TECUCI |
11,0 |
NU |
C |
1219 |
7906 |
SEMNAL TECUCI – TECUCI |
1,0 |
NU |
C |
1220 |
7908 |
MĂRĂ'E'TI – SEMNAL MARASESTI |
1,0 |
NU |
C |
1221 |
7742 |
SEMNAL MARASESTI – PANCIU |
16,8 |
NU |
C |
1222 |
7910 |
COMĂNE'TI- SEMNAL COMANESTI |
1,0 |
NU |
D |
1223 |
7752 |
SEMNAL COMANESTI – MOINE'TI |
6,7 |
NU |
D |
1224 |
7912 |
BUZĂU Ram.Gr.A – SEMNAL BUZAU |
0,9 |
NU |
D |
1225 |
7762 |
SEMNAL BUZAU – BUZĂU NORD |
3,5 |
NU |
D |
1226 |
7764 |
BUZĂU NORD – BERCA |
15,4 |
NU |
C |
1227 |
7916 |
BERCA – SEMNAL BERCA |
0,6 |
NU |
D |
1228 |
7768 |
SEMNAL BERCA – PÂRSCOV |
9,8 |
NU |
D |
1229 |
7770 |
PÂRSCOV – PĂTÂRLAGELE |
26,4 |
NU |
D |
1230 |
7772 |
PĂTÂRLAGELE – NEHOIA'U |
14,2 |
NU |
D |
1231 |
7782 |
Km 3+000 – TULUCE'TI |
10,6 |
NU |
D |
1232 |
7784 |
TULUCE'TI – FOLTE'TI |
20,1 |
NU |
C |
1233 |
7786 |
FOLTE'TI – TÂRGU BUJOR |
19,3 |
NU |
C |
1234 |
7788 |
TÂRGU BUJOR – BERE'TI |
24,9 |
NU |
C |
1235 |
7790 |
BERE'TI – SEMNAL BARLAD |
30,3 |
NU |
C |
1236 |
7914 |
SEMNAL BARLAD – BÂRLAD |
0,8 |
NU |
C |
1237 |
7792 |
MĂLINA SUD – MĂLINA |
2,6 |
NU |
D |
1238 |
8000 |
LEHLIU – DOR MĂRUNT |
7,9 |
DA |
A |
1239 |
8002 |
DOR MĂRUNT – DRAGO' VODĂ |
18,3 |
DA |
A |
1240 |
8004 |
DRAGO' VODĂ – CIULNI'A |
13,1 |
DA |
A |
1241 |
8010 |
CIULNI'A – PERI'ORU |
12,3 |
DA |
A |
1242 |
8012 |
PERI'ORU – JEGĂLIA |
6,3 |
DA |
A |
1243 |
8014 |
JEGĂLIA – BĂRĂGANU |
9,0 |
DA |
A |
1244 |
8016 |
BĂRĂGANU – FETE'TI |
9,9 |
DA |
A |
1245 |
8020 |
FETE'TI – Ram.BORCEA |
4,0 |
DA |
B |
1246 |
8022 |
Ram.BORCEA – OVIDIU |
3,6 |
DA |
B |
1247 |
8024 |
OVIDIU – DUNĂREA |
7,6 |
DA |
A |
1248 |
8026 |
DUNĂREA – CERNAVODĂ POD |
4,8 |
DA |
A |
1249 |
8028 |
CERNAVODĂ POD – SALIGNY |
7,3 |
DA |
B |
1250 |
8030 |
SALIGNY – MIRCEA VODĂ |
6,2 |
DA |
A |
1251 |
8032 |
MIRCEA VODĂ – MEDGIDIA |
10,5 |
DA |
A |
1252 |
8034 |
MEDGIDIA – Post MEDGIDIA gr.B |
2,8 |
DA |
A |
1253 |
8036 |
Post MEDGIDIA gr.B – DOROBAN'U |
5,2 |
DA |
A |
1254 |
8040 |
DOROBAN'U – BASARABI |
9,2 |
DA |
B |
1255 |
8042 |
BASARABI – VALU LUI TRAIAN |
7,3 |
DA |
A |
1256 |
8044 |
VALU LUI TRAIAN – PALAS |
6,1 |
DA |
A |
1257 |
8046 |
PALAS – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
C |
1258 |
8048 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A |
2,3 |
DA |
C |
1259 |
8050 |
CONSTAN'A – CONSTAN'A P2 |
1,4 |
DA |
C |
1260 |
8052 |
CONSTAN'A P2 – Post MEDEEA |
0,6 |
DA |
D |
1261 |
8054 |
PALAS – Post MEDEEA |
3,4 |
DA |
D |
1262 |
8056 |
Post MEDEEA – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
D |
1263 |
8058 |
CONSTAN'A P2 – Post CONSTAN'A VII |
0,7 |
DA |
C |
1264 |
8060 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD P1 |
2,9 |
DA |
C |
1265 |
8062 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT ZONA B |
4,9 |
DA |
D |
1266 |
8064 |
Post CONSTAN'A VII – CONSTAN'A PORT MOL 5 |
4,9 |
DA |
D |
1267 |
8066 |
AGIGEA NORD P1 – AGIGEA NORD OIL TERMINAL |
2,0 |
DA |
D |
1268 |
8070 |
Post CONSTAN'A VII – AGIGEA NORD |
3,2 |
DA |
C |
1269 |
8072 |
AGIGEA NORD – AGIGEA ECLUZĂ |
3,3 |
DA |
C |
1270 |
8074 |
AGIGEA ECLUZĂ – CONSTAN'A FERRYBOAT |
3,0 |
DA |
D |
1271 |
8076 |
AGIGEA ECLUZĂ – EFORIE NORD |
5,4 |
NU |
C |
1272 |
8080 |
EFORIE NORD – EFORIE SUD |
3,3 |
NU |
C |
1273 |
8082 |
EFORIE SUD – COSTINE'TI |
8,6 |
NU |
C |
1274 |
8084 |
COSTINE'TI – NEPTUN |
12,5 |
NU |
C |
1275 |
8086 |
NEPTUN – MANGALIA |
4,5 |
NU |
C |
1276 |
8090 |
CONSTAN'A P1 – CONSTAN'A MĂRFURI |
1,2 |
NU |
D |
1277 |
8092 |
PALAS gr.A – CONSTAN'A P1 |
1,7 |
DA |
D |
1278 |
8200 |
CIULNI'A – CĂLĂRA'I NORD |
19,2 |
DA |
C |
1279 |
8202 |
CĂLĂRA'I NORD – CĂLĂRA'I SUD |
7,8 |
DA |
B |
1280 |
8210 |
CIULNI'A – SLOBOZIA SUD |
12,6 |
NU |
C |
1281 |
8212 |
SLOBOZIA SUD – SLOBOZIA VECHE |
4,2 |
NU |
C |
1282 |
8220 |
SLOBOZIA VECHE – Post AMARA |
2,4 |
NU |
C |
1283 |
8222 |
Post AMARA – ANDRĂ'E'TI |
14,7 |
NU |
B |
1284 |
8224 |
ANDRĂ'E'TI – CĂZĂNE'TI |
13,4 |
NU |
B |
1285 |
8226 |
CĂZĂNE'TI – SĂRĂ'UICA |
8,7 |
NU |
B |
1286 |
8228 |
SĂRĂ'UICA – BRO'TENI |
11,3 |
NU |
B |
1287 |
8910 |
SLOBOZIA VECHE – SEMNAL SLOBOZIA VECHE |
1,0 |
NU |
D |
1288 |
8250 |
SEMNAL SLOBOZIA VECHE – SLOBOZIA NOUĂ |
3,4 |
NU |
D |
1289 |
8252 |
SLOBOZIA NOUĂ – BUCU |
8,9 |
NU |
D |
1290 |
8254 |
BUCU – SEMNAL 'ĂNDĂREI |
14,5 |
NU |
D |
1291 |
8912 |
SEMNAL 'ĂNDĂREI – 'ĂNDĂREI |
1,0 |
NU |
D |
1292 |
8300 |
FETE'TI – MOVILA |
16,7 |
DA |
B |
1293 |
8302 |
MOVILA – 'ĂNDĂREI |
13,9 |
DA |
B |
1294 |
8400 |
MEDGIDIA – MEDGIDIA P 2 |
2,1 |
DA |
D |
1295 |
8402 |
MEDGIDIA P 2 – POST MEDGIDIA gr.B |
1,3 |
DA |
D |
1296 |
8404 |
MEDGIDIA P 2 – MEDGIDIA PC. 2 |
1,8 |
NU |
D |
1297 |
8900 |
DOROBAN'U – SEMNAL XR DOROBANTU |
0,9 |
NU |
D |
1298 |
8406 |
SEMNAL XR DOROBANTU – MEDGIDIA PC. 2 |
4,4 |
NU |
D |
1299 |
8408 |
MEDGIDIA PC. 2 – ROMCIM MEDGIDIA |
1,9 |
NU |
D |
1300 |
8420 |
MEDGIDIA PC. 2 – CIOCÂRLIA |
18,6 |
NU |
D |
1301 |
8422 |
CIOCÂRLIA – COBADIN |
5,7 |
NU |
D |
1302 |
8424 |
COBADIN – CASICEA |
11,3 |
NU |
D |
1303 |
8426 |
CASICEA – SEMNAL NEGRU VODĂ |
17,2 |
NU |
D |
1304 |
8908 |
SEMNAL NEGRU VODĂ – NEGRU VODĂ |
1,0 |
NU |
D |
1305 |
8902 |
MEDGIDIA – SEMNAL MEDGIDIA |
1,0 |
NU |
C |
1306 |
8500 |
SEMNAL MEDGIDIA – NICOLAE BĂLCESCU |
18,1 |
NU |
C |
1307 |
8502 |
NICOLAE BĂLCESCU – Post KOGĂLNICEANU |
5,3 |
NU |
C |
1308 |
8504 |
Post KOGĂLNICEANU -TÂRGU'OR DOBROGEA |
9,9 |
NU |
C |
1309 |
8506 |
TÂRGU'OR DOBROGEA – COGEALAC |
20,2 |
NU |
C |
1310 |
8508 |
COGEALAC – MIHAI VITEAZU |
17,4 |
NU |
C |
1311 |
8510 |
MIHAI VITEAZU – BAIA DOBROGEA |
10,3 |
NU |
C |
1312 |
8512 |
BAIA DOBROGEA – BABADAG |
22,4 |
NU |
C |
1313 |
8514 |
BABADAG – CATALOI |
25,8 |
NU |
D |
1314 |
8516 |
CATALOI – TULCEA MĂRFURI |
8,5 |
NU |
D |
1315 |
8518 |
TULCEA MĂRFURI – TULCEA ORA' |
4,9 |
NU |
D |
1316 |
8904 |
DOROBAN'U – SEMNAL YN DOROBANTU |
1,0 |
NU |
D |
1317 |
8600 |
SEMNAL YN DOROBANTU – NAZARCEA |
5,8 |
NU |
D |
1318 |
8602 |
NAZARCEA – NĂVODARI |
18,9 |
NU |
D |
1319 |
8604 |
NĂVODARI – P1 CAPU MIDIA |
6,4 |
NU |
D |
1320 |
8606 |
P1 CAPU MIDIA – CAPU MIDIA |
1,4 |
NU |
D |
1321 |
8608 |
P1 CAPU MIDIA – P2 CAPU MIDIA |
0,7 |
NU |
D |
1322 |
8620 |
NĂVODARI – CONSTAN'A MĂRFURI |
19,8 |
NU |
D |
1323 |
8622 |
CONSTAN'A MĂRFURI – SEMNAL PALAS |
1,1 |
NU |
D |
1324 |
8906 |
SEMNAL PALAS – PALAS |
0,6 |
NU |
D |
10.359,5
Anexa nr. 6 La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019
al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. pentru perioada 2016-2020
Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. – S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar
-
1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase
-
2. Tarif pentru serviciul de emitere a legitimaţiilor de călătorie
-
3. Tarif pentru transporturi excepţionale
-
4. Tarif pentru verificarea vehiculelor feroviare cu transporturi excepţionale
-
5. Tarif de staţionare pe liniile Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A. a materialului rulant care nu aparţine Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” – S.A.
-
6. Tarif de manevră a vehiculelor feroviare
-
7. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră la/ de la infrastructura feroviară.
-
8. Tarif pentru închirierea spaţiilor pentru case bilete/birou informaţii/automate emitere bilete
-
9. Tarif pentru efectuarea experimentelor pentru sporirea tonajelor de remorcat sau modificarea modului de remorcara a trenurilor
-
10. Tarif pentru opriri comerciale ale trenurilor de călători în staţii .i halte de mi.care
-
11. Tarif pentru întreruperea suspendării activităţii de mi.care
Anexa nr. 7
La actul adiţional nr. 1 pentru anul 2019 al Contractului de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R."- S.A. pentru perioada 2016-2020
Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de C.F.R. – S.A.
pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători
Nr. Crt. |
Ruta de circulaţie |
Distanţa (km.) |
Rang tren |
Nr mediu statistic trenuri/Z |
Nr. trenuri /an 2019 |
Tren km/an 2019 (col3 x col6) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Bucureşti Nord_Giurgiu Nord FR via Videle |
119,4 |
IR |
2,00 |
730 |
87.162,0 |
2 |
Bucureşti Nord_Curtici FR via Sighisoara |
641,6 |
IR |
2,03 |
740 |
469.111,0 |
3 |
Bucureşti Nord_Curtici FR via Sibiu |
624,6 |
IR |
2,03 |
740 |
456.518,2 |
4 |
Bucureşti Nord_Curtici FR via Videle |
615,9 |
IR |
2,01 |
732 |
449.620,3 |
5 |
Timişoara Nord_Curtici FR |
82,6 |
IR |
2,00 |
730 |
60.298,0 |
6 |
Bucureşti Nord_Ungheni Prut FR via Bacău |
482,9 |
IR |
2,00 |
730 |
352.517,0 |
7 |
Braşov_Curtici FR via Sibiu |
458,3 |
IR |
2,01 |
733 |
329.264,8 |
8 |
Braşov_Episcopia Bihor FR via Deda, Cluj Napoca |
548,2 |
IR |
4,00 |
1.461 |
803.062,5 |
9 |
Cluj Napoca_Episcopia Bihor FR |
164,9 |
IR |
2,00 |
730 |
120.377,0 |
10 |
Bucureşti Nord_Vicşani FR via Suceava |
492,6 |
IR |
2,00 |
730 |
359.598,0 |
11 |
Vicşani FR_Giurgiu Nord FR via Bacău |
612,0 |
IR |
0,09 |
32 |
19.584,0 |
12 |
Bucureşti Nord_Arad |
603,8 |
IR |
1,50 |
546 |
328.774,3 |
13 |
Bucureşti Nord_Bacău |
303,2 |
IR |
2,94 |
1.074 |
325.636,8 |
14 |
Bucureşti Nord_Baia Mare via Deda, Dej Cal. |
624,8 |
IR |
1,96 |
716 |
447.356,8 |
15 |
Bistriţa Nord_Sărăţel |
10,7 |
IR |
1,98 |
722 |
7.725,4 |
16 |
Bucureşti Nord_Beclean pe Someş |
466,2 |
IR |
1,98 |
722 |
336.572,2 |
17 |
Bucureşti Nord_Braşov |
166,3 |
IR |
5,61 |
2.049 |
340.750,1 |
18 |
Bucureşti Nord_Buzău |
128,8 |
IR |
1,74 |
636 |
81.916,8 |
19 |
Bucureşti Nord_Cluj Napoca via Simeria |
621,2 |
IR |
1,99 |
728 |
451.071,0 |
20 |
Bucureşti Nord_Craiova via Videle |
209,0 |
IR |
5,32 |
1.940 |
405.460,0 |
21 |
Bucureşti Nord_Craiova via Piteşti |
250,1 |
IR |
7,93 |
2.893 |
723.539,3 |
22 |
Bucureşti Nord_Constanţa |
225,0 |
IR |
10,45 |
3.813 |
857.925,0 |
23 |
Bucureşti Nord_Drobeta Tr. Severin |
322,7 |
IR |
1,98 |
722 |
232.989,4 |
24 |
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzău |
260,3 |
IR |
7,36 |
2.685 |
698.776,7 |
25 |
Bucureşti Nord_Galaţi via Urziceni |
229,4 |
IR |
5,53 |
2.018 |
462.929,2 |
26 |
Bucureşti Nord_Iaşi via Tecuci-Bârlad |
406,2 |
IR |
7,96 |
2.904 |
1.179.350,0 |
27 |
Bacău_Mărăşeşti |
83,9 |
IR |
0,98 |
357 |
29.952,3 |
28 |
Bucureşti Nord_Piteşti |
108,0 |
IR |
15,81 |
5.771 |
623.268,0 |
29 |
Titu_Târgovişte |
31,7 |
IR |
9,61 |
3.508 |
111.203,6 |
30 |
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud |
60,2 |
IR |
5,78 |
2.108 |
127.433,7 |
31 |
Bucureşti Nord_Păuşa h. |
294,7 |
IR |
1,98 |
722 |
212.773,4 |
32 |
Bucureşti Nord_Sibiu |
315,2 |
IR |
3,58 |
1.306 |
411.651,9 |
33 |
Bucureşti Nord_Târgu Jiu |
320,9 |
IR |
2,98 |
1.086 |
348.824,1 |
34 |
Bucureşti Nord_Târgu Mureş |
448,8 |
IR |
1,99 |
726 |
324.002,4 |
35 |
Braşov_Cluj Napoca |
327,3 |
IR |
0,99 |
361 |
118.155,3 |
36 |
Bucureşti Nord_Timişoara Nord via Orşova |
533,3 |
IR |
4,96 |
1.812 |
964.191,0 |
37 |
Bucureşti Nord_Tulcea Oraş |
334,2 |
IR |
0,66 |
240 |
80.208,0 |
38 |
Bucureşti Nord_Baia Mare via Dej |
686,4 |
IR |
2,00 |
729 |
499.866,2 |
39 |
Bucureşti Nord_Satu Mare via Cluj N-Oradea |
778,7 |
IR |
1,98 |
722 |
562.221,4 |
a) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii INTEROPERABILE a1)Trenuri INTERREGIO
40 |
Bucureşti Nord_Suceava |
447,8 |
IR |
5,97 |
2.180 |
976.212,5 |
41 |
Bucureşti Nord_Suceava Nord |
450,3 |
IR |
1,99 |
728 |
327.818,4 |
42 |
Bacău_Piatra Neamţ |
60,2 |
IR |
1,99 |
728 |
43.825,6 |
43 |
Bucureşti Nord_Vatra Dornei Băi |
564,2 |
IR |
1,98 |
722 |
407.352,4 |
44 |
Cluj Napoca_Baia Mare |
192,8 |
IR |
2,80 |
1.021 |
196.848,8 |
45 |
Satu Mare_Jibou |
147,8 |
IR |
1,97 |
720 |
106.416,0 |
46 |
Cluj Napoca_Bucureşti Nord via Brasov |
493,6 |
IR |
0,99 |
361 |
178.189,6 |
47 |
Cluj Napoca_Dej Călători |
58,8 |
IR |
1,99 |
728 |
42.806,4 |
48 |
Cluj Napoca_Oradea |
152,1 |
IR |
3,97 |
1.448 |
220.240,8 |
49 |
Cluj Napoca_Huedin |
49,4 |
IR |
0,31 |
112 |
5.532,8 |
50 |
Cluj Napoca_Râmnicu Vâlcea |
297,9 |
IR |
0,84 |
308 |
91.753,2 |
51 |
Cluj Napoca_Târgu Mureş |
127,9 |
IR |
1,71 |
623 |
79.681,7 |
52 |
Caracal_Petroşani |
211,0 |
IR |
0,89 |
324 |
68.207,8 |
53 |
Caracal_Târgu Jiu |
159,7 |
IR |
1,08 |
394 |
62.497,4 |
54 |
Caracal_Sibiu |
218,6 |
IR |
1,97 |
720 |
157.359,6 |
55 |
Craiova_Sibiu |
230,3 |
IR |
3,96 |
1.444 |
332.553,2 |
56 |
Constanţa_Braşov |
391,3 |
IR |
1,47 |
538 |
209.736,8 |
57 |
Constanţa_Galaţi |
255,2 |
IR |
0,39 |
144 |
36.748,8 |
58 |
Constanţa_Sibiu |
540,0 |
IR |
0,39 |
144 |
77.788,8 |
59 |
Simeria_Bucureşti Nord |
446,4 |
IR |
0,99 |
362 |
161.243,8 |
60 |
Galaţi_Braşov |
310,5 |
IR |
1,99 |
728 |
226.044,0 |
61 |
Galaţi_Cluj Napoca |
713,0 |
IR |
1,99 |
728 |
519.064,0 |
62 |
Iaşi_Constanţa |
484,4 |
IR |
1,49 |
544 |
263.513,6 |
63 |
Suceava Nord_Mărăşeşti |
231,0 |
IR |
1,52 |
556 |
128.436,0 |
64 |
Iaşi_Bacău |
157,9 |
IR |
0,18 |
67 |
10.579,3 |
65 |
Iaşi_Galaţi via Tecuci |
254,8 |
IR |
1,98 |
722 |
183.882,4 |
66 |
Iaşi_Paşcani |
75,7 |
IR |
0,02 |
8 |
605,6 |
67 |
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Lugoj |
812,5 |
IR |
2,00 |
729 |
591.535,1 |
68 |
Iaşi_Timişoara Nord via Ilia, Arad |
847,6 |
IR |
1,99 |
728 |
616.611,7 |
69 |
Iaşi_Timişoara Nord via Oradea, Arad |
788,1 |
IR |
1,97 |
718 |
565.855,8 |
70 |
Mangalia_Arad |
873,1 |
IR |
0,50 |
184 |
160.388,6 |
71 |
Mangalia_Baia Mare |
894,1 |
IR |
0,03 |
12 |
10.720,8 |
72 |
Mangalia_Bucureşti Nord |
267,9 |
IR |
0,46 |
168 |
45.007,2 |
73 |
Mangalia_Craiova |
476,9 |
IR |
0,39 |
144 |
68.673,6 |
74 |
Mangalia_Iaşi |
528,9 |
IR |
0,50 |
184 |
97.306,8 |
75 |
Mangalia_Oradea |
907,6 |
IR |
0,47 |
172 |
155.986,8 |
76 |
Mangalia_Satu Mare |
946,1 |
IR |
0,47 |
172 |
162.608,8 |
77 |
Mangalia_Sibiu |
661,5 |
IR |
0,47 |
172 |
113.657,6 |
78 |
Deda_Targu Mures |
54,3 |
IR |
0,34 |
125 |
6.787,5 |
79 |
Mangalia_Suceava Nord |
572,1 |
IR |
0,47 |
172 |
98.401,2 |
80 |
Mangalia_Timişoara Nord |
801,2 |
IR |
0,50 |
184 |
146.431,6 |
81 |
Craiova_Deva |
253,3 |
IR |
0,47 |
172 |
43.490,2 |
82 |
Timişoara Nord_Cluj Napoca via Oradea |
329,9 |
IR |
1,99 |
728 |
240.167,2 |
83 |
Timişoara Nord_Baia Mare |
370,2 |
IR |
1,98 |
723 |
267.284,4 |
84 |
Timişoara Nord_Caransebeş |
98,3 |
IR |
1,42 |
517 |
50.821,1 |
85 |
Timişoara Nord_Sibiu via Ilia Lugoj |
306,1 |
IR |
1,97 |
720 |
220.392,0 |
86 |
Timişoara Nord_Târgu Mureş via Ilia Lugoj |
345,0 |
IR |
1,97 |
720 |
248.166,2 |
87 |
Bucureşti Nord_Buzău |
128,8 |
IR |
4,12 |
1.505 |
194.551,2 |
88 |
Bucureşti Nord_Galaţi via Buzau |
260,3 |
IR |
1,99 |
728 |
189.498,4 |
89 |
Bucureşti Nord_Ploieşti Sud |
60,2 |
IR |
0,53 |
193 |
11.618,6 |
90 |
Cluj Napoca_Oradea |
152,1 |
IR |
6,25 |
2.281 |
346.940,1 |
91 |
Craiova_Constanţa |
434,0 |
IR |
0,84 |
308 |
133.672,0 |
92 |
Braşov_Craiova |
375,3 |
IR |
3,74 |
1.366 |
512.659,8 |
93 |
Arad_Constanţa |
815,5 |
IR |
0,51 |
186 |
151.683,0 |
94 |
Arad_Timişoara Nord |
57,2 |
IR |
0,27 |
100 |
5.720,0 |
95 |
Bucureşti Nord _ Arad |
590,5 |
IR |
1,46 |
534 |
315.327,0 |
96 |
Bucureşti Nord _Braşov |
166,3 |
IR |
3,95 |
1.440 |
239.472,0 |
97 |
Bucureşti Nord _Constanţa |
225,0 |
IR |
0,78 |
284 |
63.900,0 |
98 |
Bucureşti Nord _Mangalia |
267,9 |
IR |
0,51 |
186 |
49.829,4 |
99 |
Bucureşti Nord _Titu |
48,0 |
IR |
3,10 |
1.130 |
54.240,0 |
100 |
Baia Mare_Timişoara Nord |
370,2 |
IR |
0,27 |
100 |
37.020,0 |
101 |
Braşov_Mangalia |
426,8 |
IR |
0,47 |
172 |
73.409,6 |
102 |
Ploieşti Vest_Iaşi |
348,3 |
IR |
0,85 |
312 |
108.669,6 |
TOTAL tren-km INTERREGIO (pe infrastructură interoperabilă) |
|
87.075 |
26.315.081,3 |
a2)Trenuri REGIO
Nr. Crt. |
Ruta de circulaţie |
Distanţa (km.) |
Rang tren |
Nr mediu statistic trenuri/Z |
Nr. trenuri /an 2019 |
Tren km/an 2019 (col3 x col6) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Ungheni Prut FR_Iasi |
21,8 |
Regio |
3,99 |
1.456 |
31.740,8 |
2 |
Vicşani FR_Suceava |
44,8 |
Regio |
1,91 |
698 |
31.270,4 |
3 |
Valea lui Mihai FR_Oradea |
73,6 |
Regio |
2,00 |
730 |
53.728,0 |
4 |
Valea lui Mihai FR_Satu Mare |
75,0 |
Regio |
2,00 |
730 |
54.750,0 |
5 |
Valea lui Mihai FR_Baia Mare |
134,4 |
Regio |
2,00 |
730 |
98.112,0 |
6 |
Episcopia Bihor FR_Oradea |
12,8 |
Regio |
2,00 |
730 |
9.344,0 |
7 |
Episcopia Bihor FR_Salonta |
52,0 |
Regio |
2,00 |
730 |
37.960,0 |
8 |
Golenţi FR_Craiova |
105,8 |
Regio |
1,99 |
726 |
76.810,8 |
9 |
Bucureşti Nord _Craiova via Videle |
208,3 |
Regio |
5,80 |
2.118 |
441.686,2 |
10 |
Bucureşti Nord_Videle |
50,9 |
Regio |
0,99 |
363 |
18.476,7 |
11 |
Bucureşti Nord _Roşiori Nord |
99,4 |
Regio |
6,14 |
2.240 |
222.656,0 |
12 |
Videle _Roşiori Nord |
49,2 |
Regio |
0,99 |
363 |
17.859,6 |
13 |
Caracal _Roşiori Nord |
55,3 |
Regio |
0,68 |
249 |
13.769,7 |
14 |
Roşiori Nord_Craiova |
108,9 |
Regio |
5,65 |
2.064 |
224.769,6 |
15 |
Craiova_Caracal |
53,6 |
Regio |
0,89 |
326 |
17.473,6 |
16 |
Craiova_Orşova |
137,7 |
Regio |
1,96 |
714 |
98.317,8 |
17 |
Drobeta Tr. Severin_Craiova_ |
113,7 |
Regio |
0,99 |
363 |
41.273,1 |
18 |
Filiaşi_Drobeta Tr. Severin |
77,9 |
Regio |
1,20 |
439 |
34.198,1 |
19 |
Filiaşi_Orşova |
101,9 |
Regio |
1,51 |
550 |
56.002,0 |
20 |
Orşova_Drobeta Tr. Severin |
24,0 |
Regio |
0,14 |
50 |
1.200,0 |
21 |
Orşova_Caransebeş |
88,3 |
Regio |
4,97 |
1.814 |
160.156,8 |
22 |
Timişoara Nord_Orşova |
186,6 |
Regio |
0,99 |
363 |
67.735,8 |
23 |
Timişoara Nord_Domaşnea Cornea Hm. |
143,5 |
Regio |
0,85 |
311 |
44.628,5 |
24 |
Timişoara Nord_Caransebeş |
98,3 |
Regio |
7,10 |
2.592 |
254.793,6 |
25 |
Timişoara Nord_Lugoj via Recaş |
58,9 |
Regio |
1,71 |
624 |
36.753,6 |
26 |
Bucureşti Nord _Giurgiu |
117,2 |
Regio |
2,01 |
734 |
86.024,8 |
27 |
Giurgiu_Videle |
66,3 |
Regio |
6,40 |
2.335 |
154.810,5 |
28 |
Roşiori Nord_Alexandria |
33,7 |
Regio |
14,15 |
5.165 |
174.060,5 |
29 |
Craiova_Calafat |
107,8 |
Regio |
3,70 |
1.350 |
145.530,0 |
30 |
Craiova_Băileşti |
70,5 |
Regio |
1,90 |
694 |
48.927,0 |
31 |
Caransebeş_Reşiţa Sud |
43,2 |
Regio |
11,30 |
4.123 |
178.113,6 |
32 |
Timişoara Nord_Lugoj via Buziaş |
63,9 |
Regio |
7,68 |
2.802 |
179.047,8 |
33 |
Timişoara Nord_Buziaş |
36,4 |
Regio |
1,44 |
527 |
19.182,8 |
34 |
Lugoj_Buziaş |
27,5 |
Regio |
1,99 |
726 |
19.965,0 |
35 |
Timişoara Nord_Stamora Moraviţa |
56,0 |
Regio |
7,42 |
2.708 |
151.648,0 |
36 |
Craiova_Sibiu |
230,3 |
Regio |
1,97 |
720 |
165.816,0 |
37 |
Sibiu_Piatra Olt |
186,2 |
Regio |
0,99 |
360 |
67.032,0 |
38 |
Podu Olt_Piatra Olt |
164,1 |
Regio |
1,97 |
718 |
117.167,4 |
39 |
Podu Olt_Lotru |
45,7 |
Regio |
0,44 |
162 |
7.403,4 |
40 |
Sibiu_Râmnicu Vâlcea |
99,6 |
Regio |
1,90 |
694 |
69.122,4 |
41 |
Băbeni_Sibiu |
119,2 |
Regio |
0,99 |
361 |
42.872,8 |
42 |
Râmnicu Vâlcea_Băbeni |
19,6 |
Regio |
0,99 |
360 |
7.056,0 |
43 |
Râmnicu Vâlcea_Piatra Olt |
86,6 |
Regio |
3,41 |
1.244 |
107.643,8 |
44 |
Râmnicu Vâlcea_Podu Olt |
77,5 |
Regio |
1,93 |
706 |
54.715,0 |
45 |
Râmnicu Vâlcea_Lotru |
31,8 |
Regio |
1,32 |
482 |
15.327,6 |
46 |
Câineni_Sibiu |
46,7 |
Regio |
0,52 |
190 |
8.873,0 |
47 |
Lotru_Piatra Olt |
118,4 |
Regio |
0,80 |
293 |
34.691,2 |
48 |
Bucureşti Nord _Piteşti |
108,0 |
Regio |
5,40 |
1.970 |
211.768,5 |
49 |
Bucureşti Nord_Piatra Olt via Pitesti |
206,0 |
Regio |
2,55 |
932 |
185.174,8 |
50 |
Potcoava_Caracal |
70,8 |
Regio |
0,67 |
243 |
17.204,4 |
51 |
Piteşti_Craiova |
142,1 |
Regio |
1,69 |
618 |
87.817,8 |
52 |
Piteşti_Piatra Olt |
98,0 |
Regio |
8,28 |
3.024 |
293.120,0 |
53 |
Slatina_Piatra Olt |
17,0 |
Regio |
1,12 |
409 |
6.953,0 |
54 |
Potcoava_Piatra Olt |
38,4 |
Regio |
1,03 |
376 |
14.438,4 |
55 |
Piatra Olt_Craiova |
44,1 |
Regio |
2,46 |
897 |
39.557,7 |
56 |
Piatra Olt_Caracal |
32,4 |
Regio |
2,29 |
835 |
27.054,0 |
57 |
Bucureşti Nord _Târgovişte |
79,7 |
Regio |
12,44 |
4.539 |
361.013,7 |
58 |
Titu_Târgovişte |
31,7 |
Regio |
3,95 |
1.440 |
45.648,0 |
59 |
Craiova_Petroşani |
157,4 |
Regio |
7,35 |
2.683 |
419.637,9 |
60 |
Craiova_Filiaşi |
35,8 |
Regio |
0,15 |
55 |
1.969,0 |
61 |
Craiova_Târgu Jiu via Turceni |
111,9 |
Regio |
5,61 |
2.047 |
229.982,7 |
62 |
Craiova_Târgu Jiu via Cărbuneşti |
106,1 |
Regio |
4,27 |
1.559 |
164.580,4 |
63 |
Târgu Jiu_Simeria |
131,3 |
Regio |
1,99 |
726 |
95.323,8 |
64 |
Târgu Jiu_Filiaşi via Turceni |
76,1 |
Regio |
1,99 |
726 |
55.575,3 |
65 |
Târgu Jiu_Rovinari Hm. |
21,8 |
Regio |
1,97 |
720 |
15.696,0 |
66 |
Târgu Jiu_Turceni |
57,1 |
Regio |
1,97 |
720 |
41.112,0 |
67 |
Simeria_Petroşani |
80,0 |
Regio |
5,25 |
1.915 |
153.200,0 |
68 |
Subcetate_Simeria |
30,2 |
Regio |
0,89 |
326 |
9.845,2 |
69 |
Petroşani_Arad |
237,4 |
Regio |
1,01 |
368 |
85.843,5 |
70 |
Bucureşti Obor _Constanţa |
215,0 |
Regio |
3,93 |
1.434 |
308.310,0 |
71 |
Bucureşti Obor _Feteşti |
136,4 |
Regio |
5,93 |
2.164 |
294.912,2 |
72 |
Feteşti_Constanţa |
78,6 |
Regio |
2,98 |
1.086 |
85.359,6 |
73 |
Medgidia_Constanţa |
34,6 |
Regio |
0,11 |
39 |
1.349,4 |
74 |
Constanţa_Mangalia |
42,9 |
Regio |
14,32 |
5.226 |
224.195,4 |
75 |
Călăraşi Sud_Constanţa |
143,1 |
Regio |
1,98 |
723 |
103.461,3 |
76 |
Călăraşi Sud_Feteşti |
64,5 |
Regio |
0,98 |
359 |
23.155,5 |
77 |
Călăraşi Sud_Ciulniţa |
27,0 |
Regio |
6,96 |
2.541 |
68.607,0 |
78 |
Bucureşti Nord _Urziceni |
70,7 |
Regio |
7,89 |
2.880 |
203.616,0 |
79 |
Bucureşti Nord _Slobozia Veche via Urziceni |
132,7 |
Regio |
3,98 |
1.452 |
192.114,8 |
80 |
Ciulniţa_Slobozia Veche |
16,8 |
Regio |
8,89 |
3.245 |
54.516,0 |
81 |
Slobozia Veche_Urziceni |
62,0 |
Regio |
2,96 |
1.079 |
66.847,5 |
82 |
Urziceni_Ciulniţa |
78,8 |
Regio |
0,99 |
361 |
28.446,8 |
83 |
Bucureşti Nord _Bucureşti Obor |
22,2 |
Regio |
3,95 |
1.440 |
31.968,0 |
84 |
Maraşeşti_Galaţi via Buzău |
222,0 |
Regio |
0,99 |
362 |
80.364,0 |
85 |
Buzău_Galaţi |
131,5 |
Regio |
6,35 |
2.318 |
304.817,0 |
86 |
Făurei_Galaţi |
91,1 |
Regio |
2,54 |
926 |
84.358,6 |
87 |
Brăila_Galaţi |
31,5 |
Regio |
0,85 |
309 |
9.733,5 |
88 |
Făurei_Buzău |
40,4 |
Regio |
1,68 |
614 |
24.805,6 |
89 |
Maraşeşti_Galaţi via Tecuci |
103,7 |
Regio |
11,32 |
4.130 |
428.243,0 |
90 |
Maraşeşti_Tecuci |
19,0 |
Regio |
4,05 |
1.480 |
28.120,0 |
91 |
Constanţa_Buzău |
207,7 |
Regio |
3,96 |
1.445 |
300.126,5 |
92 |
Iaşi_Tecuci |
170,1 |
Regio |
4,96 |
1.811 |
308.051,1 |
93 |
Iaşi_Bârlad |
119,8 |
Regio |
4,67 |
1.706 |
204.303,2 |
94 |
Iaşi_Vaslui |
67,7 |
Regio |
4,80 |
1.753 |
118.678,1 |
95 |
Bârlad_Tecuci |
50,3 |
Regio |
0,99 |
362 |
18.208,6 |
96 |
Iaşi_Ungheni Prut |
21,2 |
Regio |
6,25 |
2.282 |
48.378,4 |
97 |
Bucureşti Nord _Braşov |
166,3 |
Regio |
11,87 |
4.334 |
720.346,4 |
98 |
Bucureşti Nord _Ploieşti Sud |
60,2 |
Regio |
6,35 |
2.317 |
138.855,1 |
99 |
Ploieşti Sud_Braşov |
110,4 |
Regio |
1,97 |
719 |
79.378,3 |
100 |
Braşov_Teiuş |
225,2 |
Regio |
1,99 |
728 |
163.945,6 |
101 |
Braşov_Mediaş |
163,5 |
Regio |
1,00 |
364 |
59.350,5 |
102 |
Braşov_Sighişoara |
127,4 |
Regio |
3,65 |
1.334 |
169.951,6 |
103 |
Beia_Sibiu |
126,4 |
Regio |
0,85 |
311 |
39.239,3 |
104 |
Braşov_Rupea |
73,8 |
Regio |
1,97 |
720 |
53.136,0 |
105 |
Teiuş_Sighişoara |
97,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
35.501,4 |
106 |
Teiuş_Mediaş |
61,7 |
Regio |
2,70 |
987 |
60.897,9 |
107 |
Sighişoara_Beia |
35,0 |
Regio |
0,85 |
312 |
10.920,0 |
108 |
Cluj Napoca_Simeria |
174,8 |
Regio |
1,98 |
724 |
126.555,2 |
109 |
Simeria_Teiuş |
72,7 |
Regio |
3,93 |
1.434 |
104.251,8 |
110 |
Cluj Napoca_Războieni |
68,6 |
Regio |
1,70 |
620 |
42.532,0 |
111 |
Cluj Napoca_Teiuş |
102,1 |
Regio |
6,07 |
2.214 |
226.049,4 |
112 |
Cluj Napoca_Sighişoara |
199,9 |
Regio |
1,99 |
726 |
145.127,4 |
113 |
Timişoara Nord_Simeria |
214,6 |
Regio |
2,02 |
738 |
155.375,8 |
114 |
Arad_Săvârşin |
84,2 |
Regio |
1,70 |
622 |
51.974,8 |
115 |
Arad_Simeria |
157,4 |
Regio |
7,05 |
2.574 |
397.587,7 |
116 |
Simeria_Săvârşin |
73,2 |
Regio |
2,53 |
922 |
67.472,4 |
117 |
Simeria_Zam |
55,2 |
Regio |
2,30 |
838 |
46.123,2 |
118 |
Deva_Simeria |
9,2 |
Regio |
0,47 |
172 |
1.582,4 |
119 |
Simeria_Ilia |
32,8 |
Regio |
1,56 |
570 |
18.696,0 |
120 |
Ilia_Săvârşin |
40,4 |
Regio |
0,85 |
311 |
12.564,4 |
121 |
Ilia_Petroşani |
112,8 |
Regio |
0,71 |
259 |
29.215,2 |
122 |
Arad_Curtici |
17,0 |
Regio |
14,54 |
5.308 |
90.236,0 |
123 |
Braşov_Sibiu |
148,9 |
Regio |
4,97 |
1.815 |
270.253,5 |
124 |
Braşov_Făgăraş |
65,0 |
Regio |
3,98 |
1.452 |
94.380,0 |
125 |
Făgăraş_Sibiu |
83,9 |
Regio |
4,98 |
1.817 |
152.130,7 |
126 |
Ucea_Sibiu |
59,3 |
Regio |
1,70 |
622 |
36.884,6 |
127 |
Sibiu_Miercurea Sibiului Hm. |
52,8 |
Regio |
2,26 |
826 |
43.612,8 |
128 |
Sibiu_Mediaş |
55,3 |
Regio |
7,68 |
2.804 |
155.061,2 |
129 |
Sibiu_Copşa Mică |
44,9 |
Regio |
1,40 |
510 |
22.899,0 |
130 |
Sibiu_Loamneş |
20,7 |
Regio |
0,69 |
252 |
5.216,4 |
131 |
Sibiu_Teiuş |
111,7 |
Regio |
3,98 |
1.452 |
162.188,4 |
132 |
Sibiu_Târgu Mureş |
204,5 |
Regio |
1,99 |
726 |
148.467,0 |
133 |
Sibiu_Sighişoara |
91,4 |
Regio |
3,13 |
1.141 |
104.287,4 |
134 |
Lugoj_Simeria |
115,6 |
Regio |
1,99 |
726 |
83.925,6 |
135 |
Lugoj_Margina |
47,3 |
Regio |
4,67 |
1.703 |
80.551,9 |
136 |
Deda_Braşov |
228,2 |
Regio |
1,99 |
726 |
165.201,2 |
137 |
Braşov_Gheorghieni |
150,3 |
Regio |
2,85 |
1.040 |
155.837,7 |
138 |
Braşov_Siculeni |
103,2 |
Regio |
2,27 |
829 |
85.441,8 |
139 |
Braşov_Topliţa |
184,3 |
Regio |
1,99 |
726 |
133.417,6 |
140 |
Braşov_Miercurea Ciuc |
95,0 |
Regio |
0,85 |
311 |
29.545,0 |
141 |
Braşov_Sfântu Gheorghe |
32,1 |
Regio |
4,93 |
1.800 |
57.780,0 |
142 |
Băile Tuşnad Hm._Miercurea Ciuc |
28,5 |
Regio |
0,85 |
311 |
8.863,5 |
143 |
Băile Tuşnad Hm._Siculeni |
36,7 |
Regio |
0,85 |
311 |
11.413,7 |
144 |
Miercurea Ciuc_Izvoru Muresului |
36,2 |
Regio |
0,85 |
311 |
11.258,2 |
145 |
Izvoru Muresului_Siculeni |
28,0 |
Regio |
0,85 |
311 |
8.708,0 |
146 |
Siculeni_Miercurea Ciuc |
8,2 |
Regio |
3,98 |
1.452 |
11.906,4 |
147 |
Gheorgheni_Miercurea Ciuc |
55,3 |
Regio |
0,85 |
311 |
17.198,3 |
148 |
Miercurea Ciuc_Târgu Mureş |
187,5 |
Regio |
1,00 |
365 |
68.437,5 |
149 |
Deda_Miercurea Ciuc |
133,2 |
Regio |
3,00 |
1.094 |
145.054,8 |
150 |
Bistriţa Nord_Cluj Napoca |
119,0 |
Regio |
6,75 |
2.464 |
293.216,0 |
151 |
Bistriţa Nord_Dej Călători |
60,2 |
Regio |
3,36 |
1.228 |
73.925,6 |
152 |
Bistriţa Nord_Târgu Mureş |
111,8 |
Regio |
1,99 |
726 |
81.051,8 |
153 |
Bistriţa Nord_Deda |
57,5 |
Regio |
2,89 |
1.054 |
60.605,0 |
154 |
Războieni_Târgu Mureş |
59,3 |
Regio |
4,96 |
1.810 |
107.333,0 |
155 |
Războieni_Târgu Mureş Nord |
63,4 |
Regio |
1,98 |
724 |
45.901,6 |
156 |
Târgu Mureş_Deda |
54,3 |
Regio |
10,94 |
3.993 |
216.755,3 |
157 |
Teiuş_Târgu Mureş |
92,8 |
Regio |
2,98 |
1.089 |
101.059,2 |
158 |
Mărăşeşti_Miercurea Ciuc |
184,0 |
Regio |
4,98 |
1.816 |
334.144,0 |
159 |
Maraşeşti_Comăneşti |
100,3 |
Regio |
4,21 |
1.538 |
154.261,4 |
160 |
Siculeni_Focşani |
195,5 |
Regio |
0,99 |
363 |
70.966,5 |
161 |
Mărăşeşti_Siculeni |
175,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
63.815,4 |
162 |
Miercurea Ciuc_Oneşti |
119,7 |
Regio |
0,99 |
363 |
43.451,1 |
163 |
Miercurea Ciuc_Comăneşti |
83,7 |
Regio |
1,99 |
726 |
60.766,2 |
164 |
Ghimeş_Buzău |
225,5 |
Regio |
0,99 |
363 |
81.856,5 |
165 |
Comăneşti_Buzău |
190,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
69.260,4 |
166 |
Mărăşeşti_Ghimeş |
135,0 |
Regio |
0,99 |
363 |
49.005,0 |
167 |
Adjud_Comăneşti |
74,6 |
Regio |
0,99 |
363 |
27.079,8 |
168 |
Oneşti_Buzău |
154,8 |
Regio |
0,85 |
311 |
48.142,8 |
169 |
Oneşti_Maraşeşti |
64,3 |
Regio |
0,14 |
51 |
3.279,3 |
170 |
Bucureşti Nord _Buzău |
128,8 |
Regio |
7,95 |
2.900 |
372.840,0 |
171 |
Brazi_Buzău |
77,4 |
Regio |
3,98 |
1.452 |
112.384,8 |
172 |
Ploieşti Sud_Buzău |
68,6 |
Regio |
2,70 |
986 |
67.639,6 |
173 |
Ploieşti Sud_Mărăşeşti |
159,1 |
Regio |
2,98 |
1.089 |
173.259,9 |
174 |
Adjud_Ploieşti Sud |
184,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
67.082,4 |
175 |
Buzău_Adjud |
116,2 |
Regio |
0,99 |
363 |
42.180,6 |
176 |
Buzău_Mărăşeşti |
90,5 |
Regio |
6,65 |
2.428 |
219.734,0 |
177 |
Adjud_Mărăşeşti |
25,7 |
Regio |
0,99 |
363 |
9.329,1 |
178 |
Galaţi_Adjud |
247,7 |
Regio |
0,99 |
363 |
89.915,1 |
179 |
Bacău_Paşcani |
84,0 |
Regio |
2,48 |
905 |
76.020,0 |
180 |
Mărăşeşti_Bucureşti Nord |
219,3 |
Regio |
0,99 |
363 |
79.605,9 |
181 |
Iaşi_Mărăşeşti |
243,6 |
Regio |
2,98 |
1.089 |
265.280,4 |
182 |
Paşcani_Mărăşeşti |
167,9 |
Regio |
1,45 |
531 |
89.154,9 |
183 |
Mărăşeşti_Bacău |
83,9 |
Regio |
0,45 |
166 |
13.927,4 |
184 |
Adjud_Suceava Nord |
205,3 |
Regio |
1,98 |
724 |
148.637,2 |
185 |
Paşcani_Adjud |
142,2 |
Regio |
0,99 |
363 |
51.618,6 |
186 |
Bacău_Adjud |
58,2 |
Regio |
0,99 |
361 |
21.010,2 |
187 |
Iaşi_Paşcani |
75,7 |
Regio |
3,67 |
1.338 |
101.286,6 |
188 |
Iaşi_Bacău |
159,7 |
Regio |
4,98 |
1.817 |
290.099,2 |
189 |
Paşcani_Suceava Nord |
63,1 |
Regio |
6,79 |
2.477 |
156.298,7 |
190 |
Bacău_Suceava Nord |
147,1 |
Regio |
2,98 |
1.089 |
160.191,9 |
191 |
Iaşi_Suceava Nord |
138,8 |
Regio |
7,96 |
2.906 |
403.289,7 |
192 |
Suceava_Ilva Mică |
190,8 |
Regio |
3,40 |
1.242 |
236.973,6 |
193 |
Suceava_Câmpulung Moldovenesc |
78,3 |
Regio |
3,95 |
1.442 |
112.908,6 |
194 |
Vatra Dornei_Câmpulung Moldovenesc |
37,1 |
Regio |
0,99 |
362 |
13.430,2 |
195 |
Suceava_Vatra Dornei |
115,4 |
Regio |
0,56 |
204 |
23.541,6 |
g
196 |
Câmpulung Mold._Ilva Mică |
112,5 |
Regio |
0,99 |
362 |
40.725,0 |
197 |
Ilva Mică_Vatra Dornei |
75,4 |
Regio |
0,99 |
362 |
27.294,8 |
198 |
Bistriţa Nord_Vatra Dornei |
158,7 |
Regio |
1,99 |
726 |
115.216,2 |
199 |
Beclean pe Someş_Ilva Mică |
47,7 |
Regio |
1,89 |
691 |
32.960,7 |
200 |
Dej Călători_Ilva Mică |
72,3 |
Regio |
2,30 |
839 |
60.659,7 |
201 |
Ilva Mică_Salva |
26,1 |
Regio |
1,99 |
726 |
18.948,6 |
202 |
Ilva Mică_Cluj Napoca |
131,1 |
Regio |
0,44 |
162 |
21.238,2 |
203 |
Cluj Napoca_Sighetu Marmaţiei |
223,4 |
Regio |
3,08 |
1.123 |
249.813,1 |
204 |
Sighetul Marmaţiei_Vişeul de Jos |
57,4 |
Regio |
2,66 |
971 |
55.702,9 |
205 |
Dej Calatori_Sighetul Marmaţiei |
164,6 |
Regio |
1,99 |
726 |
119.066,4 |
206 |
Sighetul Marmaţiei_Valea Vişeului |
24,9 |
Regio |
2,79 |
1.017 |
25.323,3 |
207 |
Bacău_Piatra Neamţ |
60,2 |
Regio |
6,38 |
2.330 |
140.266,0 |
208 |
Suceava Nord_Botoşani |
61,8 |
Regio |
6,96 |
2.540 |
156.972,0 |
209 |
Suceava_Botoşani |
59,3 |
Regio |
1,99 |
726 |
43.051,8 |
210 |
Vereşti_Botoşani |
44,5 |
Regio |
3,91 |
1.428 |
63.546,0 |
211 |
Dărmăneşti_Dorneşti |
21,8 |
Regio |
1,99 |
726 |
15.826,8 |
212 |
Dorneşti_Suceava |
32,5 |
Regio |
1,99 |
725 |
23.562,5 |
213 |
Arad_Oradea |
120,6 |
Regio |
1,85 |
674 |
81.284,4 |
214 |
Timişoara Nord_Oradea |
177,8 |
Regio |
5,83 |
2.128 |
378.358,4 |
215 |
Timişoara Nord_Arad |
57,2 |
Regio |
9,79 |
3.575 |
204.490,0 |
216 |
Nădab_Arad |
42,6 |
Regio |
0,71 |
259 |
11.033,4 |
217 |
Arad_Chişineu Criş |
47,5 |
Regio |
2,70 |
987 |
46.882,5 |
218 |
Cluj Napoca_Alba Iulia |
121,2 |
Regio |
0,99 |
363 |
43.995,6 |
219 |
Alba Iulia_Teiuş |
19,1 |
Regio |
0,99 |
363 |
6.933,3 |
220 |
Cluj Napoca_Oradea |
152,1 |
Regio |
5,97 |
2.180 |
331.578,0 |
221 |
Cluj Napoca_Huedin |
49,4 |
Regio |
6,06 |
2.213 |
109.322,2 |
222 |
Cluj Napoca_Ciucea |
71,8 |
Regio |
1,99 |
726 |
52.126,8 |
223 |
Cluj Napoca_Aghireş |
27,9 |
Regio |
0,67 |
245 |
6.835,5 |
224 |
Oradea_Bratca |
59,6 |
Regio |
2,18 |
797 |
47.501,2 |
225 |
Bratca_Huedin |
43,1 |
Regio |
0,45 |
163 |
7.025,3 |
226 |
Huedin_Piatra Craiului Hm. |
33,2 |
Regio |
0,45 |
163 |
5.411,6 |
227 |
Oradea_Piatra Craiului |
69,5 |
Regio |
1,63 |
596 |
41.422,0 |
228 |
Oradea_Halmeu |
155,4 |
Regio |
2,85 |
1.039 |
161.460,6 |
229 |
Satu Mare_Halmeu |
22,4 |
Regio |
10,65 |
3.888 |
87.091,2 |
230 |
Satu Mare_Carei |
36,0 |
Regio |
0,99 |
363 |
13.068,0 |
231 |
Oradea_Valea lui Mihai |
65,8 |
Regio |
2,68 |
977 |
64.286,6 |
232 |
Halmeu_Valea lui Mihai |
89,6 |
Regio |
0,99 |
363 |
32.524,8 |
233 |
Valea lui Mihai_Satu Mare |
67,2 |
Regio |
0,99 |
363 |
24.393,6 |
234 |
Oradea_Satu Mare |
133,0 |
Regio |
2,85 |
1.039 |
138.187,0 |
235 |
Baia Mare_Jibou |
57,8 |
Regio |
9,35 |
3.411 |
197.141,2 |
236 |
Satu Mare_Jibou |
147,8 |
Regio |
0,77 |
280 |
41.384,0 |
237 |
Satu Mare_Zalau Nord |
124,1 |
Regio |
0,60 |
218 |
27.053,8 |
238 |
Satu Mare_Baia Mare |
59,4 |
Regio |
6,70 |
2.445 |
145.233,0 |
239 |
Baia Mare _Cluj Napoca |
192,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
69.986,4 |
240 |
Cluj Napoca_Jibou |
135,0 |
Regio |
0,99 |
363 |
49.005,0 |
241 |
Cluj Napoca_Dej Călători |
58,8 |
Regio |
6,75 |
2.463 |
144.824,4 |
242 |
Satu Mare_Apa Hm |
26,3 |
Regio |
1,79 |
652 |
17.147,6 |
243 |
Dej Călători_Jibou |
76,2 |
Regio |
0,17 |
62 |
4.724,4 |
244 |
Jibou_Sărmăşa |
46,0 |
Re io |
2,14 |
782 |
35.972,0 |
245 |
Jibou_Zalău Nord |
23,7 |
Regio |
7,24 |
2.641 |
62.567,7 |
246 |
Sărmăşag_Satu Mare |
101,8 |
Regio |
0,99 |
363 |
36.953,4 |
247 |
Jibou_Carei |
111,8 |
Regio |
3,62 |
1.320 |
147.576,0 |
248 |
Carei_Zalău Nord |
88,1 |
Regio |
0,99 |
363 |
31.980,3 |
249 |
Zalău Nord_Sărmăşa |
22,3 |
Re io |
0,99 |
363 |
8.094,9 |
250 |
Bucureşti Nord_Târgovişte |
79,7 |
Regio |
0,85 |
310 |
24.707,0 |
251 |
Cluj Napoca_Bistrita Nord |
119,0 |
Regio |
5,64 |
2.060 |
245.140,0 |
252 |
Cluj Napoca_Oradea |
152,1 |
Regio |
6,00 |
2.190 |
333.099,0 |
253 |
Oradea_Bratca |
59,6 |
Regio |
2,16 |
789 |
47.024,4 |
254 |
Huedin_Cluj Napoca |
49,4 |
Regio |
8,99 |
3.282 |
162.130,8 |
255 |
Cluj Napoca_Campia Turzii |
51,5 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
75.190,0 |
256 |
Jibou_Baia Mare |
57,8 |
Regio |
5,99 |
2.186 |
126.350,8 |
257 |
Jibou_Cluj Napoca |
135,0 |
Regio |
2,00 |
729 |
98.415,0 |
258 |
Oradea_Valea lui Mihai |
65,8 |
Regio |
6,00 |
2.190 |
144.102,0 |
259 |
Cluj Napoca_Aiud |
89,0 |
Regio |
1,00 |
365 |
32.485,0 |
260 |
Campia Turzii_Aiud |
37,5 |
Regio |
2,58 |
943 |
35.362,5 |
261 |
Braşov_Bucureşti Nord |
166,3 |
Regio |
8,00 |
2.920 |
485.596,0 |
262 |
Sfântu Gheorghe_Braşov |
32,1 |
Regio |
1,00 |
365 |
11.716,5 |
263 |
Giurgiu _ Grădiştea |
42,0 |
Regio |
4,00 |
856 |
35.952,0 |
TOTAL tren-km REGIO (pe infrastructură interoperabilă) |
|
|
300.582 |
26.890.665,7 |
g
Nr. Crt. |
Ruta de circulaţie |
Distanţa (km.) |
Rang tren |
Nr mediu statistic trenuri/Z |
Nr. trenuri /an 2019 |
Tren km/an 2019 (col3 x col6) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1N |
Pietroşiţa _Târgovişte |
34,9 |
Regio |
6,90 |
2.520 |
87.948,0 |
2N |
Corabia_Slatina |
90,9 |
Regio |
0,84 |
306 |
27.773,9 |
3N |
Corabia_Piatra Olt |
73,9 |
Regio |
4,72 |
1.723 |
127.292,0 |
4N |
Turnu Măgurele_Rosiori Nord |
49,7 |
Regio |
3,56 |
1.300 |
64.610,0 |
5N |
Curtea de Arges_Piteşti |
38,4 |
Regio |
5,63 |
2.054 |
78.873,6 |
6N |
Parc Kretulescu_Goleşti |
56,8 |
Regio |
3,90 |
1.424 |
80.883,2 |
7N |
Anina_Oraviţa |
33,4 |
Regio |
1,98 |
724 |
24.181,6 |
8N |
Remetea Mică_Timisoara Nord |
37,2 |
Regio |
4,88 |
1.780 |
66.216,0 |
9N |
Săcuieni Bihor_Sărmăşa |
86,7 |
Re io |
0,76 |
278 |
24.102,6 |
10N |
Săcuieni Bihor_Jibou |
132,7 |
Regio |
1,93 |
705 |
92.866,3 |
11N |
Marghita_Jibou |
107,7 |
Regio |
1,92 |
700 |
75.390,0 |
12N |
Odorhei_ Criştur |
25,8 |
Regio |
3,70 |
1.352 |
34.881,6 |
13N |
Odorhei_Sighişoara |
47,2 |
Regio |
5,97 |
2.178 |
102.801,6 |
14N |
Cacica Hm_Iaşi |
168,3 |
Regio |
0,01 |
2 |
336,6 |
15N |
Cacica Hm._Suceava |
32,0 |
Regio |
8,69 |
3.172 |
101.504,0 |
16N |
Bicaz_Bacău |
86,0 |
Regio |
5,65 |
2.064 |
177.504,0 |
17N |
Târgu Neamţ_Iaşi |
106,3 |
Regio |
0,99 |
360 |
38.268,0 |
18N |
Târgu Neamţ_Paşcani |
30,6 |
Regio |
6,94 |
2.532 |
77.479,2 |
19N |
Putna_Suceava |
71,5 |
Regio |
5,39 |
1.966 |
140.569,0 |
20N |
Tulcea Oraş_Medgidia |
143,8 |
Regio |
2,28 |
833 |
119.785,4 |
21N |
Tulcea Oraş_Constanţa |
178,4 |
Regio |
1,37 |
500 |
89.200,0 |
22N |
Măneciu_Bucureşti Nord |
112,5 |
Regio |
3,78 |
1.381 |
155.362,5 |
23N |
Măneciu_Ploieşti Sud |
50,6 |
Regio |
10,88 |
3.972 |
200.983,2 |
24N |
Pietroşiţa Hm._Bucureşti Nord |
114,6 |
Regio |
1,93 |
704 |
80.678,4 |
25N |
Fieni_Bucureşti Nord |
107,1 |
Regio |
0,85 |
312 |
33.415,2 |
26N |
Pietroşiţa_Târgovişte |
34,9 |
Regio |
1,92 |
702 |
24.499,8 |
27N |
Târgovişte_Fieni |
27,4 |
Regio |
0,85 |
312 |
8.548,8 |
28N |
Târgovişte_Ploieşti Sud |
52,0 |
Regio |
2,00 |
730 |
37.960,0 |
29N |
Berzovia_Oraviţa |
58,9 |
Regio |
0,98 |
359 |
21.145,1 |
1 |
Zimnicea _ Alexandria |
42,1 |
Regio |
4,00 |
856 |
36.037,6 |
2 |
Costeşti_Roşiori Nord |
63,9 |
Regio |
4,00 |
856 |
54.698,4 |
b2) Trenuri REGIO
g
3 |
Hunedoara_Simeria |
15,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
13.524,8 |
4 |
Remetea Mica_Radna |
30,6 |
Regio |
4,00 |
856 |
26.193,6 |
5 |
Caransebeş_Bouţari |
37,4 |
Regio |
4,00 |
856 |
32.014,4 |
6 |
Cărpiniş_ Ionel |
31,0 |
Regio |
4,00 |
856 |
26.536,0 |
7 |
Jimbolia_Lovrin |
27,3 |
Regio |
4,00 |
856 |
23.368,8 |
8 |
Nădab_Grăniceri |
19,7 |
Regio |
4,00 |
856 |
16.863,2 |
9 |
Jebel_Lieblin |
9,8 |
Re io |
4,00 |
856 |
8.388,8 |
10 |
Jebel_Giera |
33,1 |
Regio |
4,00 |
856 |
28.333,6 |
11 |
Berzovia_Oraviţa |
58,9 |
Regio |
4,00 |
856 |
50.418,4 |
12 |
Oraviţa_Iam |
26,9 |
Regio |
4,00 |
856 |
23.026,4 |
13 |
Buziaş_Gataia_Jamu Mare |
56,2 |
Regio |
4,00 |
856 |
48.107,2 |
14 |
Bixad Hm._ Satu Mare |
51,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
44.340,8 |
15 |
Oradea_ Baile Felix |
10,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
9.244,8 |
16 |
Oradea Vest_ Cheresi |
17,1 |
Re io |
4,00 |
856 |
14.637,6 |
17 |
Rodna Veche Hm._ Ilva Mica |
20,6 |
Regio |
4,00 |
856 |
17.633,6 |
18 |
Cugir_Sibot |
12,3 |
Regio |
4,00 |
856 |
10.528,8 |
19 |
Dornişoara_Floreni |
22,4 |
Regio |
4,00 |
856 |
19.174,4 |
20 |
Crasna_ Huşi |
33,1 |
Regio |
4,00 |
856 |
28.333,6 |
21 |
Leorda_ Dorohoi |
21,5 |
Regio |
4,00 |
856 |
18.404,0 |
22 |
Cacica_Gura Humorului Oraş |
17,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
15.236,8 |
23 |
Zorleni_Falciu Nord |
62,4 |
Regio |
4,00 |
856 |
53.414,4 |
24 |
Tecuci_Faurei |
91,6 |
Regio |
4,00 |
856 |
78.409,6 |
25 |
Mărăseşti _ Panciu |
17,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
15.236,8 |
26 |
Medgidia _ Negru Voda |
57,7 |
Regio |
4,00 |
856 |
49.391,2 |
27 |
Slobozia Veche_ Ţăndărei |
28,8 |
Regio |
4,00 |
856 |
24.652,8 |
TOTAL tren-km REGIO (pe infrastructura neinteroperabilă neînchiriată)60.057 |
2.981.210,0 |
g
g
Nr. Crt |
Ruta de circulaţie |
Distanţa (km.) |
Rang tren |
Nr mediu statistic trenuri/Z |
Nr. trenuri /an 2019 |
Tren km/an 2019 (col3 x col6) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Bucureşti Nord _Slănic |
104,1 |
Regio |
1,25 |
456 |
47.469,6 |
2 |
Slănic_Ploieşti Sud |
43,9 |
Regio |
16,58 |
6.051 |
265.638,9 |
3 |
Olteniţa_Titan Sud |
60,0 |
Regio |
22,86 |
8.343 |
500.580,0 |
4 |
Galaţi_Bârlad |
109,0 |
Regio |
13,01 |
4.750 |
517.750,0 |
5 |
Galaţi_Bereşti |
77,9 |
Regio |
2,24 |
818 |
63.722,2 |
6 |
Târgu Bujor_Bârlad |
56,0 |
Regio |
4,28 |
1.561 |
87.416,0 |
7 |
Târgu Bujor_Galaţi |
53,0 |
Regio |
1,56 |
570 |
30.210,0 |
8 |
Bereşti Hm._Târgu Bujor |
24,9 |
Regio |
0,14 |
52 |
1.294,8 |
9 |
Bucureşti Nord _Nehoiaşu |
203,8 |
Regio |
2,12 |
775 |
157.945,0 |
10 |
Nehoiaşu_Buzău |
73,3 |
Regio |
15,44 |
5.634 |
412.972,2 |
11 |
Costeşti_Roşiori Nord |
63,9 |
Regio |
3,13 |
1.142 |
72.973,8 |
12 |
Miroşi_Roşiori Nord |
36,5 |
Regio |
1,04 |
380 |
13.870,0 |
13 |
Balaci_Costeşti |
36,2 |
Regio |
0,28 |
103 |
3.728,6 |
14 |
Costeşti_Miroşi |
27,4 |
Regio |
0,56 |
206 |
5.644,4 |
15 |
Holod_Salonta |
55,1 |
Regio |
3,65 |
1.334 |
73.503,4 |
16 |
Holod_Ciumeghiu |
44,9 |
Regio |
3,10 |
1.130 |
50.737,0 |
17 |
Holod_Vascau |
55,7 |
Regio |
8,00 |
2.920 |
162.644,0 |
18 |
Holod_Beius |
33,3 |
Regio |
1,38 |
502 |
16.716,6 |
c) Trenuri cu circulaţie regulată pe secţii NEINTEROPERABILE (închiriate) c2)Trenuri REGIO
19 |
Beius_Stei |
16,1 |
Regio |
1,38 |
502 |
8.082,2 |
20 |
Bistriţa Nord_Bistriţa Bârgăului |
29,6 |
Regio |
10,00 |
3.650 |
108.040,0 |
21 |
Bistriţa Nord_Susenii Bârgaului Hm. |
21,0 |
Regio |
0,82 |
300 |
6.300,0 |
22 |
Susenii Bârgaului_Bistrita Bârgaului |
8,6 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
12.556,0 |
23 |
Ploieşti Sud_Urziceni |
55,0 |
Regio |
15,69 |
5.726 |
314.930,0 |
24 |
Draganeşti Prahova_Urziceni |
30,4 |
Regio |
1,00 |
365 |
11.096,0 |
25 |
Ploieşti Sud_Draganeşti Prahova |
24,6 |
Regio |
1,00 |
365 |
8.979,0 |
26 |
Nădlac_Arad |
52,3 |
Regio |
14,00 |
5.110 |
267.253,0 |
27 |
Gurahonţ_Arad |
112,5 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
164.250,0 |
28 |
Brad_Arad |
167,4 |
Regio |
6,00 |
2.190 |
366.606,0 |
29 |
Sebiş_Brad |
77,5 |
Regio |
1,00 |
365 |
28.287,5 |
30 |
Brad_Gurahonţ |
54,9 |
Regio |
1,00 |
365 |
20.038,5 |
31 |
Vârfurile Hm._Brad |
36,3 |
Regio |
1,00 |
365 |
13.249,5 |
32 |
Ineu_Cermei |
14,4 |
Regio |
10,00 |
3.650 |
52.560,0 |
33 |
Nerău_Timişoara Nord via Sanandrei |
92,8 |
Regio |
5,00 |
1.825 |
169.360,0 |
34 |
Cenad_Timişoara Nord |
75,2 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
109.792,0 |
35 |
Sânnicolau Mare_Timişoara Nord |
62,9 |
Regio |
5,00 |
1.825 |
114.792,5 |
36 |
Cenad_Sânnicolau Mare |
12,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
8.979,0 |
37 |
Lovrin_Timişoara Nord via Sanandrei |
65,5 |
Regio |
5,00 |
1.825 |
119.537,5 |
38 |
Lovrin_Nerău |
27,3 |
Regio |
5,00 |
1.825 |
49.822,5 |
39 |
Sânnicolau Mare_Vălcani |
21,0 |
Regio |
1,00 |
365 |
7.665,0 |
40 |
Vălcani_Arad |
87,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
63.729,0 |
41 |
Sânnicolau Mare_Arad |
66,3 |
Regio |
9,00 |
3.285 |
217.795,5 |
42 |
Reşiţa Nord_Timişoara Nord |
94,7 |
Regio |
10,00 |
3.650 |
345.655,0 |
43 |
Gătaia_Reşiţa Nord |
43,3 |
Regio |
2,00 |
730 |
31.609,0 |
44 |
Berzovia_Reşiţa Nord |
27,0 |
Regio |
1,00 |
365 |
9.855,0 |
45 |
Cruceni _Timişoara Nord |
48,9 |
Regio |
8,00 |
2.920 |
142.788,0 |
46 |
Jimbolia_Timişoara Nord |
39,0 |
Regio |
12,00 |
4.380 |
170.820,0 |
47 |
Bistriţa Nord _Luduş |
110,5 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
161.330,0 |
48 |
Sărmaşu_Bistriţa Nord |
71,2 |
Regio |
1,00 |
365 |
25.988,0 |
49 |
Sărmăşel_Bistriţa Nord |
66,3 |
Regio |
3,00 |
1.095 |
72.598,5 |
50 |
Miceştii de Câmpie_Bistriţa Nord |
50,6 |
Regio |
2,00 |
730 |
36.938,0 |
51 |
Sărmăşel_Luduş |
44,2 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
64.532,0 |
52 |
Praid_Blaj |
113,4 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
165.564,0 |
53 |
Bălăuşeri_Blaj |
71,0 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
103.660,0 |
54 |
Târnăveni_Blaj |
38,0 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
55.480,0 |
55 |
Jidvei_Târnăveni |
19,8 |
Regio |
1,00 |
365 |
7.227,0 |
56 |
Zlatna_Alba Iulia |
42,5 |
Regio |
8,00 |
2.920 |
124.100,0 |
57 |
Zărneşti_Braşov |
27,0 |
Regio |
18,00 |
6.570 |
177.390,0 |
58 |
Breţcu_Braşov |
98,3 |
Regio |
5,00 |
1.825 |
179.397,5 |
59 |
Breţcu_Sfântu Gheorghe |
66,2 |
Regio |
3,00 |
1.095 |
72.489,0 |
60 |
Hârlău_Iaşi |
63,8 |
Regio |
12,00 |
4.380 |
279.444,0 |
61 |
Dorohoi_Iaşi |
154,1 |
Regio |
11,00 |
4.015 |
618.711,5 |
62 |
Truşeşti_Iaşi |
96,2 |
Regio |
3,45 |
1.259 |
121.115,8 |
63 |
Roman_Iaşi |
115,5 |
Regio |
2,00 |
730 |
84.315,0 |
64 |
Roman_Buhăieşti |
71,3 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
104.098,0 |
65 |
Dagâţa_Buhăieşti |
37,9 |
Regio |
2,00 |
730 |
27.667,0 |
66 |
Dagâţa_Roman |
33,4 |
Regio |
4,00 |
1.460 |
48.764,0 |
TOTAL tren-km REGIO (pe infrastructura neinteroperabilă închiriată)124.814 |
7.960.053,5 |
|||||
tren-km INTERREGIO87.075 |
26.315.081,3 |
|||||
tren-km REGIO 485.453 |
37.831.929,2 |
|||||
TOTAL GENERAL tren-km an 2019 (trenuri cu circulaţie regulată)572.528 |
64.147.010,5 |